Первая машина, купленная моим папой в 1982 году. Наш первый "ЗАЗ-968М" был зеленого цвета и на номерном знаке в конце было "...82 ЛД". Потом, через 5 лет мы купили такой же новый, голубого цвета, а первый - продали. У всех у нас - только самые добрые воспоминания об этих машинках. И на дачу на них, и в лес за грибами, и на болото за ягодами - лучшей машинки для нас в СССР не было! Спасибо за сюжет!
Был у меня такой в 1992 году , только ярко жёлтый , 30 лошадок , очень нравился , не грелся летом , все норм. Под Тобольском в деревне по грибы ездили в августе после дождя через поля , восьмёрки и шестерки шлифовали и бросали , шли пешком по грязи , я двоих посадил назад и до самого леса проехал , все очень удивлялись ... Только теплые воспоминания , спасибо ... УДАЧИ !!!
У, меня был автомобиль ЗАЗ - 968МЭ, 50л.с. МеМЗ -968А, с карбюратором ДААЗ! (есть ещё 45л.с. с карбюратором К - 133А) Отличная машина! Идёт легко, комфортно! Динамика, хорошая! Мотор - отличный 158тыс.км пробега, проехал, без проблем.! Сам сделал кап.ремонт: поршни ВАЗ - 76.4мм. 0.25мм. Рем. вкл. и подшипники коленвала. Новые клапана. Рем. комплекты и т.д. сборка двигателя только с Динамометрическим ключом! Ремонт двигателя строго по инструкции по : Н.Фучаджи, А.Стрюк. Мотор - не грелся, даже в 40°С жару! Зимой, отопитель греет до -20°С, ниже, воздуха на обдув лобового и стекол не хватает... Установил доп.мощный вентилятор, всё стало хорошо, тепло! У, меня двигатель работал - очень тихо, шептал! (на видео, у них работает шумно, тарахтит!..) Зимой, -15...20°С, заводился с пол оборота! Масло зимнее. (Контактно-транзисторное зажигание установил.) Мотор, регулировал сам: 1. Мотор - тестер. 2. Стробоскоп. 3. Газоанализатор. Одним словом, ОТЛИЧНАЯ - МАШИНА! ----------------------------------------------- Скорость Макс. = 135км/ч Скорость Крейс.=85-90км/ч Расход топлива, 6.5л/100км в ГЦ. = 8.4л/100км Бензин Аи - 93 -----------------------------------------------
Та " Запор" просто красавец. Как будто недавно сделан. Всётаки было качество тогда. Да и хранили его видно в гараже, заботились. Шикарная " тачка" чуть- чуть подшаманить и побегает ещё старичёк.
Про запарики, знаю всё. Были почти все модели. Скучаю страшно:) Знакомый, пообещал отдать мне свой "ушастик", за перевару порогов, в его жигулях. Заберу обязательно.
Периодически надо делать себе подарки, если хочется, надо покупать, пока есть желание, потом будет неинтересно. Так один мой друг всегда говорил и с ним согласен...
Сохран бомба. У меня было их 6 штук , была 30 Нова. Двигатель прошел 120000 км без ремонта и на 121 тащи. Коленвал лопнул. Аж слеза потекла. От воспоминания 😂😂😂😂😂😮
Первая машина ЗАЗ968м брал в 1985г новым(на жигуль денег не хватило)за два года 50т км.Не грелся,а уж сколько продуктов из Москвы перевозил,поломок серьезных не было,разве что тормоза в мороз пропадали.У него даже преимущество перед жигулями,москвичами-посадка водителя не в пример удобнее.
Спасибо, посмотрел с огромным удовольствием! Александр так грамотно и приятно рассказывает про особенности, многим современным дикторам у него бы поучиться. Удачи в Ваших начинаниях. Сам был владельцем ЗАЗ-968А, только самые тёплые воспоминания об этом автомобиле. С завода был регламент замены масла и чистки центрифуги раз в 5000 км
У дядьки были обе модели и с заборниками и без ,по бокам ,Ездили без усилий на рыбалку ,пёр не застревал.Потом купил жигули ,поехао храбро по тем же дорогам ...ндааа,не то пальто ,еле вытащили .Я говорит думал если тот проезжал ,дак жигули то проедет уж 😊😊
@@Mikhail_AMGУ Зэпара мотор сзади и там же ведущие колеса. Поэтому и проходимость классная. Я в Жигули на зиму клал в багажник два мешка песка))) Что бы ездить в деревню без проблем))
Лайк конечно! Был у меня такой запорожка. А печка в принципе до -20..-25 нормально грела. Стою на стоянке в мороз. У всех включены моторы, все коптят и смотрят на меня. Почему у меня стекла не замерзли, а мотор выключен 😊
Мои первый автомобиль🚗 👍 в 1991г максимальная скорость была 130 км/час кратковременно, расход топлива 10л, достовала автономная печка пока не поменял в ней моторчик 12/11ват, два года был в эксплуатацию прошёл 30т.км, поломки один раз отломилась полуоська 😕 отпало заднее колесо, один раз срезало привод масляного насоса, тут же заглушил токарь вытачил новый, резина лампочки колодки не в счёт.
В пробках он как раз таки остывает. Проверено, вентилятор справляется, а двигатель практически без нагрузки. Он на трассе сильнее греется чем в пробке.
Приветствую, у меня никогда не было Запорожца, но сегодня посмотрел видео и послушал Александра и мне кажется, что это довольно таки интересный автомобиль, Привести его в нормальное состояние и ещё порадует владельца. ЗАЗ супер.
Приветствую, у меня ЗАЗа тоже никогда не было. Зато я видел как Саша в молодости ковырялся со своими запиками. У нас во дворе жил участник ВОВ, отличный человек, и у него был металлический гараж и ключи он просто так отдавал. Так в этом гараже он с еще одним дворовым нашим другом разбирали Запорожец до гаек. Поэтому он у него "летал". Постоянно следил за авто. И эту машину доведет до ума. Но нет уже участника ВОВ, нету его гаража, нету сил, которые были раньше... то что сможет, сделает сам, остальное уже специалист, если найдет такого, конечно под его присмотром!
Масло нужно заливать не любое, а только минеральное, вязкостю 20w-50. Синтетика не подходет, так как нету бумажного фильтра, а синтетическое масло в себе в подвесе держет всю гряз и чястицы - центрифуга не может их отделить и они циркулируют по системе. Продукты износа могут попасть в пару тренья и тогда будут задиры. 5w-40 для воздушника точно не подходет.
Масло синтетику лучше не заливать, на прогретом двигателе моргает лампочка давления масла. Лью минеральное масло 15×40, лампочка не моргает, всё в порядке.
В 1978 году чтоли дядька на новом запорожце поехали с женой из тюмени в саратов ,Станций не было на дорогах,он обломил торсионы что ли ,колеса встали как у татры .Доехал так до Свердловска ,там был какой то сервис где ему все починили ,Сьездил в саратов и приехал в тюмень..1978 год❤.....
Поздравляю с покупкой самого лучшего авто за свою цену. У меня такой-же. Немного освойтесь (накатайтесь) и весь- весь переберите, доделать до нормы. Будет ходить до 110тыс не заглядывая. Тагаю прицеп до 800кГ. Если толково перебрать не греется совсем даже с тяжолым прицепом. При наружной t 35°. Я сделал всё электронное (самодельное). Ездил всё время с водой. Реальный расход 20л на 300км. Крейскерская 95 км/ч максимальная при 138 с прицепом. Будут вопросы пишите раскажу, посоветую.
@@Mikhail_AMG я на них, 40ках проездил с 1974г все с 0, их три было. Есть хороший багаж опыта. Эту машину продать не возможно, если туда вложил душу и себя. Советую из своей практики. В силовом агрегате ничего не меняйте, но доделать нужно. Только доведите до "ума" то что заложил конструктор. И вы её не узнаете и не смените. Я сам электронщик и в своём ЗАЗике ещё первом, в 1975г ! Установил (самодельное) Эл.зажигание. В то время только в ЗИЛах было, да и то что позже типа того что в 8ках и современных. У меня другая схема она сложнее но много лучше даже современных. И экономичнее, надёжнее. До сих пор туда не заглядывал, уже третья машина. Позже и злектронный октан корректора. Правда ручной. На панеле регулятор угла опережение. По дороге где тянет лучше, тот и угол... . А он (положение регулятора) зависит от топлива, оборотов и нагрузки. К примеру если скорость 35км, то можно и на 4й ехать, только крутить угол зажигания.Топливо любое(жидкое) что от спички загорается подходит. Чем лучше топливо то и тяга лучьше. Заливаю то, что дешевле. Правда с водой. Мощность увеличилась со второй мог рвануть с побуксовкой. В печьке тоже злектронное. Стакан 180 мл на час непрерывной работы. Но это только при ниже -10°, а до сильно жарко и от электронного термостата, типа как в холодильнике. Геннратор включается только после запуска движка. Реле (оба)тоже самодельные. Штатные снял. АКБ 10÷12лет это реально.Там много, за раз не опишеш. Я видел вы уже с опытом в ЗАЗе до весны покатайтесь, а по теплу за доработку. Мне приятно что есть ещё такие любители. Уменя теперь инжекторная, а ЗАЗик для тяжолых грузовых выездов, природу. И мне он больше нравиться. По городу он юркий и в любую дырку, дорогу, грязь он как джипик. Прицеп тянет легко. Я им и брёвна тягал волоком. Чуть протяну к форкопу и полный вперёд. Дури хватает. Слабое место это рулевые шарниры и шаровые кулаков. Если ездить по бездорожью, то раз в год там есть чем заняться. А силовой раз зделал нормально и на 110 тыс, только масло и резину меняю. Даже в карб не лазю. Вся грязь в фильтре и отстойнике (самодельный). Я рад за вас и вашу покупка. Удачи на дороге и в жизни.
@@АнатолийИвченко-х1э Спасибо! Доуг, котопый купил ЗАЗ, разбирал их до винтика в прошлом. Авто были в идеале, много вместе катались раньше. В этой машине надо многое делать, несмотрямга маленький пробег. Видимо дедушка катался и ему трудео было за ней присматривать, поскольку инвалид. Ну ничего, постепенно до ума доведет авто, щапчасти советские есть в пролаже, а остальное своими руками:)
@@Mikhail_AMG что интересно поделюсь опытом. Машина 🚗 ЗАЗ 968 РАБОТЯГА ! Самая лучшая машина на свои деньги. Безотказна (но нужно вникнуть). Простая и доступная в ремонте. Для людей кто любит-может, хочет, сам все делать не заменима. Особенно для сельской месности. До 2006го ездил каждый день. В любую погоду. Теперь только на тяжолые, грязные но нужные поездки. На ней проще чем на современной. Хотя и в той всё сам кручу. Удачи вам.
@@Mikhail_AMG зазик был у батиного знакомого, тоже жаберный. Дак он после луаза такой комфортный казался😄, мягенький и скоростной. Зазик по трассе сотку едет спокойно, а подвеска у него все глотает, по гравийке как по асфальту. Моторную перегородку обязательно толстым войлоком обклейте, шум почти весь уйдёт .
Если не часто чистить центрифугу тоже греется двигатель а печка греет так что через брюки тепло у меня был такой от покойного деда достался а скорость по паспорту не больше 120 я пробовал 115 только
@@Mikhail_AMG Честно говоря не понимаю что за секретность? я спросил потому что у меня такой же стоит в гараже,но в гораздо лучшем состоянии,просто хотел прицениться!
@@ВасяСкромный-д8я Прицениться очень легко на сайте объявлений, там ведь его и нашли, много ЗАЗ в продаже, главное чтобы кузов без пробоин и не гнилой и желательно пробег поменьше для этого авто. Если очень надо, напишите мне на почту, я отвечу там:)
Добро. Ноги частг снимал специально, всего одна педаль сцепления, это ведь не так часто увидешь. Как водитель им управляет. А покатушек для этого видео 6аспимал много, но решил не все показывать, на то были причины:)
@@FalconYkt7 Видео когда смонтиргвал, посчитао что получилось долго, хотел про печку срезать. А потом решил оставить, кто захочет, посмотрит😀 Спасибо:)
Запорожец 1992 года?!) А у меня Форд Фиеста 1990 года имеется. Вообще никаких проблем с ней, 5 дверей, люк, прицепное, Дизель 1,8. Замечательная машина. Печка супер. Купил в 2019 за 350 $. 😂
@@Mikhail_AMG Вообже ЗАЗ этот немецкий "Принц")) Только в фиговом исполнении)) Видел я "Ушастый" с мотором от Гольф 1,3....вот это была реально "Торпеда"))) А так, машина конечно прикольная. Но не более того. Хотя мой дядька много лет ездил на "Ушастом", и жизни радовался)) Но у него реально были" Золотые руки"))
Сколько уже пересказано и переписано, ну спрячьте вы микрофон под поролон или не высовывайте камеру в открытое окно, на встречу потоку воздуха. Я вообще не понимаю, люди кайф что ли испытывают. Это как чайная ложка в стакане, сто раз будешь глазом натыкаться, а ложку не вытащишь.
Глушить звук можно, но это не реалистично, придерживаюсь жанра реалистичное кино. Видел, слышал, забыл, музыку хотел наложить и забыл, вчера мне один приятель тоже об этом сказал 😀
Дай Бог здоровья этому доброму человеку! Спокойно объясняет и разъясняет, не то что современные блогеры )
👍👍
Первая машина, купленная моим папой в 1982 году. Наш первый "ЗАЗ-968М" был зеленого цвета и на номерном знаке в конце было "...82 ЛД". Потом, через 5 лет мы купили такой же новый, голубого цвета, а первый - продали. У всех у нас - только самые добрые воспоминания об этих машинках. И на дачу на них, и в лес за грибами, и на болото за ягодами - лучшей машинки для нас в СССР не было! Спасибо за сюжет!
Спасибо и Вам! А ЛД- это г.Ленинград был:)
@@Mikhail_AMG Конечно. Да и забыл сказать, что у нас были обычные ЗАЗы, а не инвалидские, т.е. с мотором 40 л.с. Наши моторы так не шумели.))
@@nikolaykhramov1269 Если 968 был на ручке, с обычной коробкой, то моторы были одинаковые по 40л.с., независимо инвалидская или нет:)
А если на него резину от Волыни поставить,то вообще вездеход
Был у меня такой в 1992 году , только ярко жёлтый , 30 лошадок , очень нравился , не грелся летом , все норм. Под Тобольском в деревне по грибы ездили в августе после дождя через поля , восьмёрки и шестерки шлифовали и бросали , шли пешком по грязи , я двоих посадил назад и до самого леса проехал , все очень удивлялись ... Только теплые воспоминания , спасибо ... УДАЧИ !!!
Спасибо за интересный рассказ, Вам тоже удачи!
Прикольная тарахтайка....!!! Жужик он живой, у него душа есть. Был такой.
@@Дмитрий-т7ш9р У всех советских авто есть душа, они реально живые!
У, меня был автомобиль
ЗАЗ - 968МЭ,
50л.с. МеМЗ -968А, с карбюратором ДААЗ!
(есть ещё 45л.с.
с карбюратором К - 133А)
Отличная машина!
Идёт легко, комфортно!
Динамика, хорошая!
Мотор - отличный 158тыс.км пробега, проехал, без проблем.!
Сам сделал кап.ремонт: поршни ВАЗ - 76.4мм. 0.25мм. Рем. вкл. и подшипники коленвала.
Новые клапана. Рем. комплекты и т.д. сборка двигателя только с Динамометрическим ключом! Ремонт двигателя строго по инструкции по :
Н.Фучаджи, А.Стрюк.
Мотор - не грелся, даже в 40°С жару!
Зимой, отопитель греет до -20°С, ниже, воздуха на обдув лобового и стекол не хватает... Установил доп.мощный вентилятор, всё стало хорошо, тепло!
У, меня двигатель работал - очень тихо, шептал!
(на видео, у них работает шумно, тарахтит!..)
Зимой, -15...20°С, заводился с пол оборота! Масло зимнее. (Контактно-транзисторное зажигание установил.)
Мотор, регулировал сам:
1. Мотор - тестер.
2. Стробоскоп.
3. Газоанализатор.
Одним словом,
ОТЛИЧНАЯ - МАШИНА!
-----------------------------------------------
Скорость Макс. = 135км/ч
Скорость Крейс.=85-90км/ч
Расход топлива, 6.5л/100км
в ГЦ. = 8.4л/100км
Бензин Аи - 93
-----------------------------------------------
Спасибо за подробнвй рассказ о машине! Наше авто не отрегулировано вообще, еле ехала, и тарахтела из-за этого 😀
Та " Запор" просто красавец. Как будто недавно сделан. Всётаки было качество тогда. Да и хранили его видно в гараже, заботились. Шикарная " тачка" чуть- чуть подшаманить и побегает ещё старичёк.
Кузов живой, без гнили. Надо руки сейчас приложить, много что надо сделать по технической части. Ну постепенно, неторопясь:)
@@Mikhail_AMG Желаю удачи ! Надо сохранить этого старичка, просто даже, для истории.
@@YuriyZaytsev-y3l Спасибо и Вам!!! Авто как раз друг купил для себя, по технической части надо многое сделать, но это всее будет только в радость!!!
Про запарики, знаю всё. Были почти все модели. Скучаю страшно:) Знакомый, пообещал отдать мне свой "ушастик", за перевару порогов, в его жигулях. Заберу обязательно.
Периодически надо делать себе подарки, если хочется, надо покупать, пока есть желание, потом будет неинтересно. Так один мой друг всегда говорил и с ним согласен...
@@Mikhail_AMG Вы абсолютно правы. 100%
Греется он у ленивых , кто за чистотой гильз не следит , чистый и ухоженный даже на юге нормально ездят !
Все правильно, за авто надо следить!
Сохран бомба. У меня было их 6 штук , была 30 Нова. Двигатель прошел 120000 км без ремонта и на 121 тащи. Коленвал лопнул. Аж слеза потекла. От воспоминания 😂😂😂😂😂😮
Да, прекрасно сохранился из-за теплого гаража:)
Первая машина ЗАЗ968м брал в 1985г новым(на жигуль денег не хватило)за два года 50т км.Не грелся,а уж сколько продуктов из Москвы перевозил,поломок серьезных не было,разве что тормоза в мороз пропадали.У него даже преимущество перед жигулями,москвичами-посадка водителя не в пример удобнее.
На дальняк в "Шахе" спина болела, это точно. А разве в ЗА9-968 не было сидений от ВАЗ-21011?
@@Mikhail_AMG Там посадка другая,сидишь с вытянутыми ногами,а не с согнутыми как в жигулях.
@@фёдорниколай-х9д Это да ногам удобно!
Спасибо, посмотрел с огромным удовольствием! Александр так грамотно и приятно рассказывает про особенности, многим современным дикторам у него бы поучиться.
Удачи в Ваших начинаниях. Сам был владельцем ЗАЗ-968А, только самые тёплые воспоминания об этом автомобиле.
С завода был регламент замены масла и чистки центрифуги раз в 5000 км
Спасибо, Ваши слова Александру передам:)
Звук двигателя в салоне меня вернул в детство.
Я звук закрывающегося капота, а багажника, неповторимые звуки:) 😀
У дядьки были обе модели и с заборниками и без ,по бокам ,Ездили без усилий на рыбалку ,пёр не застревал.Потом купил жигули ,поехао храбро по тем же дорогам ...ндааа,не то пальто ,еле вытащили .Я говорит думал если тот проезжал ,дак жигули то проедет уж 😊😊
ЗАЗ трудно посадить, днище плоское, как карыто, легкий. За грибами то, что надо!
@@Mikhail_AMGУ Зэпара мотор сзади и там же ведущие колеса. Поэтому и проходимость классная.
Я в Жигули на зиму клал в багажник два мешка песка))) Что бы ездить в деревню без проблем))
@@Niknikich62 Да, была такая тема с песком. Анекоторые клали в багажник ЗАЗ тоже 2 мешка для развесовки 😀
Лайк конечно! Был у меня такой запорожка. А печка в принципе до -20..-25 нормально грела.
Стою на стоянке в мороз. У всех включены моторы, все коптят и смотрят на меня. Почему у меня стекла не замерзли, а мотор выключен 😊
😀👍👍
Классный ,,Жужик,,!
Был такой !Теплые воспоминания!
👍👍
Мои первый автомобиль🚗 👍 в 1991г максимальная скорость была 130 км/час кратковременно, расход топлива 10л, достовала автономная печка пока не поменял в ней моторчик 12/11ват, два года был в эксплуатацию прошёл 30т.км, поломки один раз отломилась полуоська 😕 отпало заднее колесо, один раз срезало привод масляного насоса, тут же заглушил токарь вытачил новый, резина лампочки колодки не в счёт.
👍👍
Здоровья вам пацаны большого , спасибо что сохраняете историю нашей общей Родины !!! Эту модель называли мыльницей !
Спасибо и Вам!!!
В пробках он как раз таки остывает. Проверено, вентилятор справляется, а двигатель практически без нагрузки. Он на трассе сильнее греется чем в пробке.
👍👍
Хорошее видео, приятно было посмотреть .
Спасибо!
Перегревается из-за масленной шубы, которая нарастает, если есть выпоты и мелкие течи масла, на эти места легко налипает пыль и песок.
Все верно!
Тоже взял после простоя езжу 3 год по выходным в лес по деревне просто агонь
👍👍
Небо облака красивые
Приветствую, у меня никогда не было Запорожца, но сегодня посмотрел видео и послушал Александра и мне кажется, что это довольно таки интересный автомобиль, Привести его в нормальное состояние и ещё порадует владельца. ЗАЗ супер.
Приветствую, у меня ЗАЗа тоже никогда не было. Зато я видел как Саша в молодости ковырялся со своими запиками. У нас во дворе жил участник ВОВ, отличный человек, и у него был металлический гараж и ключи он просто так отдавал. Так в этом гараже он с еще одним дворовым нашим другом разбирали Запорожец до гаек. Поэтому он у него "летал". Постоянно следил за авто. И эту машину доведет до ума. Но нет уже участника ВОВ, нету его гаража, нету сил, которые были раньше... то что сможет, сделает сам, остальное уже специалист, если найдет такого, конечно под его присмотром!
красаучеги!
👍👍
Масло нужно заливать не любое, а только минеральное, вязкостю 20w-50. Синтетика не подходет, так как нету бумажного фильтра, а синтетическое масло в себе в подвесе держет всю гряз и чястицы - центрифуга не может их отделить и они циркулируют по системе. Продукты износа могут попасть в пару тренья и тогда будут задиры. 5w-40 для воздушника точно не подходет.
Спасибо за информацию!
@@Mikhail_AMGЛетом заливается дизельное sae30, это по инструкции. У него слабое давление в жару, не забудьте.
@@РетроАвто15 Спасибо:)
Отдам задаром переднии пружины и 4 колпака на колёсные диски,и стартер. Вопрос в доставке))
Я на таком, бухгалтершу возил в 92 году . Выгнали,за то ,что сказал ей,что она выглядит на 40 лет,а ей было всего 30.!
😀😀
Ну и что потом? Женился на ней?
@@Владимир-я7п8мчтобы она меня задушила.?
Был у меня такой в 94м году. После армии было самое то!!! Сколько девчонок перекатал на нем.... !!!
👍👍👍
Масло синтетику лучше не заливать, на прогретом двигателе моргает лампочка давления масла. Лью минеральное масло 15×40, лампочка не моргает, всё в порядке.
Спасибо за информацию:)
В 1978 году чтоли дядька на новом запорожце поехали с женой из тюмени в саратов ,Станций не было на дорогах,он обломил торсионы что ли ,колеса встали как у татры .Доехал так до Свердловска ,там был какой то сервис где ему все починили ,Сьездил в саратов и приехал в тюмень..1978 год❤.....
Интересная история!
24:40 для воздушных моторов есть специальное масло. Либо рекомендуется 20W60, т.к. рабочая температура воздушника выше, чем "мокрого" ДВС.
Благодарю за информацию:)
Поздравляю с покупкой самого лучшего авто за свою цену. У меня такой-же. Немного освойтесь (накатайтесь) и весь- весь переберите, доделать до нормы. Будет ходить до 110тыс не заглядывая. Тагаю прицеп до 800кГ. Если толково перебрать не греется совсем даже с тяжолым прицепом. При наружной t 35°. Я сделал всё электронное (самодельное). Ездил всё время с водой. Реальный расход 20л на 300км. Крейскерская 95 км/ч максимальная при 138 с прицепом. Будут вопросы пишите раскажу, посоветую.
Спасибо за информацию и поздравление, интересно было читать! Успехов и Вам!!!
@@Mikhail_AMG я на них, 40ках проездил с 1974г все с 0, их три было. Есть хороший багаж опыта. Эту машину продать не возможно, если туда вложил душу и себя. Советую из своей практики. В силовом агрегате ничего не меняйте, но доделать нужно. Только доведите до "ума" то что заложил конструктор. И вы её не узнаете и не смените. Я сам электронщик и в своём ЗАЗике ещё первом, в 1975г ! Установил (самодельное) Эл.зажигание. В то время только в ЗИЛах было, да и то что позже типа того что в 8ках и современных. У меня другая схема она сложнее но много лучше даже современных. И экономичнее, надёжнее. До сих пор туда не заглядывал, уже третья машина. Позже и злектронный октан корректора. Правда ручной. На панеле регулятор угла опережение. По дороге где тянет лучше, тот и угол... . А он (положение регулятора) зависит от топлива, оборотов и нагрузки. К примеру если скорость 35км, то можно и на 4й ехать, только крутить угол зажигания.Топливо любое(жидкое) что от спички загорается подходит. Чем лучше топливо то и тяга лучьше. Заливаю то, что дешевле. Правда с водой. Мощность увеличилась со второй мог рвануть с побуксовкой. В печьке тоже злектронное. Стакан 180 мл на час непрерывной работы. Но это только при ниже -10°, а до сильно жарко и от электронного термостата, типа как в холодильнике. Геннратор включается только после запуска движка. Реле (оба)тоже самодельные. Штатные снял. АКБ 10÷12лет это реально.Там много, за раз не опишеш. Я видел вы уже с опытом в ЗАЗе до весны покатайтесь, а по теплу за доработку. Мне приятно что есть ещё такие любители. Уменя теперь инжекторная, а ЗАЗик для тяжолых грузовых выездов, природу. И мне он больше нравиться. По городу он юркий и в любую дырку, дорогу, грязь он как джипик. Прицеп тянет легко. Я им и брёвна тягал волоком. Чуть протяну к форкопу и полный вперёд. Дури хватает. Слабое место это рулевые шарниры и шаровые кулаков. Если ездить по бездорожью, то раз в год там есть чем заняться. А силовой раз зделал нормально и на 110 тыс, только масло и резину меняю. Даже в карб не лазю. Вся грязь в фильтре и отстойнике (самодельный).
Я рад за вас и вашу покупка. Удачи на дороге и в жизни.
@@АнатолийИвченко-х1э Спасибо! Доуг, котопый купил ЗАЗ, разбирал их до винтика в прошлом. Авто были в идеале, много вместе катались раньше. В этой машине надо многое делать, несмотрямга маленький пробег. Видимо дедушка катался и ему трудео было за ней присматривать, поскольку инвалид. Ну ничего, постепенно до ума доведет авто, щапчасти советские есть в пролаже, а остальное своими руками:)
Анатолий, я про Вас другу сообщил, что если у него будут вопросы, он сможет обратиться. Если что вдруг по авто, спишемся, спасибо:)
@@Mikhail_AMG что интересно поделюсь опытом. Машина 🚗 ЗАЗ 968 РАБОТЯГА ! Самая лучшая машина на свои деньги. Безотказна (но нужно вникнуть). Простая и доступная в ремонте. Для людей кто любит-может, хочет, сам все делать не заменима. Особенно для сельской месности. До 2006го ездил каждый день. В любую погоду. Теперь только на тяжолые, грязные но нужные поездки. На ней проще чем на современной. Хотя и в той всё сам кручу. Удачи вам.
ЗАПОРОЖЕЦ!
Да, это он 😀
Для непритязательных советских граждан нормальный был автомобиль, для дачи, за город и т.д.
Верно, а сколько его ждали по записи и когда покупали, в него влезала вся семья и катались полные счастья!
Хорошее состояние
👍👍
Прекрасный экземпляр
Долгое время стоял в теплом гараже, отличнвй сохран, верно!
Рычащая мощь Мелитопольского v4..😂 Если серьёзно то сохран оч. хороший. Не зря в Тамбов ездили. Был у бати луаз, всё до боли знакомо.
Верно, сохран отличный, в теплом гараже очень долго стояла, ездили в Тамбовскую область за ним 😀
@@Mikhail_AMG зазик был у батиного знакомого, тоже жаберный. Дак он после луаза такой комфортный казался😄, мягенький и скоростной. Зазик по трассе сотку едет спокойно, а подвеска у него все глотает, по гравийке как по асфальту. Моторную перегородку обязательно толстым войлоком обклейте, шум почти весь уйдёт .
@@Лифаллекс Спасибо за совет 👋
но за запор лайк однозначно!
За запор лайк под воаросом , а за ЗАЗ благодарим 😀
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо! 👍👍
Был у меня такой красавец в 91м году,следил и жалел его.
👍👍
и исчо был двигатель от фуры-холодильника иномарочный воздушного охлаждения сил на 70 если не вру-мечта!
Если не часто чистить центрифугу тоже греется двигатель а печка греет так что через брюки тепло у меня был такой от покойного деда достался а скорость по паспорту не больше 120 я пробовал 115 только
Спасибо за инфу:)
Был такой же только салатного цвета.Это боль.😅
У ЗАЗ все цвета красивые были!
В 1983 г на Горбатом ездил в Крым со всей семьёй.
а ишшо энтот звэрь ездил на газовом конденсате очень шустро-правда медью обрастал карбюратор
Привет! Если не секрет,за сколько вы купили данный автомобиль?
Приветствую, поймите правильно, не очень хочется озвучивать сумму покупки, авто ведь не я покупал 👋
@@Mikhail_AMG Честно говоря не понимаю что за секретность? я спросил потому что у меня такой же стоит в гараже,но в гораздо лучшем состоянии,просто хотел прицениться!
@@ВасяСкромный-д8я Прицениться очень легко на сайте объявлений, там ведь его и нашли, много ЗАЗ в продаже, главное чтобы кузов без пробоин и не гнилой и желательно пробег поменьше для этого авто. Если очень надо, напишите мне на почту, я отвечу там:)
Приятно смотреть и слушать грамотного человека.
👍👍
Младшему сыну подарил такой конструтор после стал спецом в авто
С моей стороны был умысел
По жизни я технарь
ЗАЗ не машина
С сыном была прекрасная идея 👍 Про ЗАЗ есть и другие мнения 😀
@@Mikhail_AMG увы и ах
Через меня прошли тысячи авто
Вам респект и уважуха
История это составляющая часть
@@СергейЗубко-м8ю Спасибо!
Розочка, что-бы рулевой вал сложился. По другому подушка безопасности! 😅 У меня два таких стоят, с пробегом 23 и 42 тыс.км. на Советском учёте.
👍👍
мамой клянусь
И шо в нём любимого?
Ну как чужая жена, ну за что он ее любит? Про любовь невозможно объяснить 😀
@@Mikhail_AMG Та был бы двиг 45-50 хотя бы
Оператор, в следующий раз пожалуйста снимай дорогу, а не ноги(( И хотелось бы побольше покатушек с Запорожцами👍
Добро. Ноги частг снимал специально, всего одна педаль сцепления, это ведь не так часто увидешь. Как водитель им управляет. А покатушек для этого видео 6аспимал много, но решил не все показывать, на то были причины:)
@@Mikhail_AMG Понимаю...просто еще хотелось бы видеть реакции людей)) Ну а так видео супер, сам обожаю ретромобили👍
@@FalconYkt7 Видео когда смонтиргвал, посчитао что получилось долго, хотел про печку срезать. А потом решил оставить, кто захочет, посмотрит😀 Спасибо:)
@@Mikhail_AMG 😆😁👍
Здал в металл токой запор как новый стоял в гараже дедовский
Жаль, может лучше в продажу выставили, забрал бы кто-нибудь:)
Два чувака будут сидеть в переди по сто кг морда не задирётся, или положи груз под капот
Некоторы автовладельцы действительно впереди клали тяжелый мешок, для плавности хода:)
Запорожец 1992 года?!)
А у меня Форд Фиеста 1990 года имеется. Вообще никаких проблем с ней, 5 дверей, люк, прицепное, Дизель 1,8. Замечательная машина. Печка супер.
Купил в 2019 за 350 $. 😂
Форд Фиеста хорошая машина, а ЗАЗ это ведь сделано в СССР, наше, родное😀
@@Mikhail_AMG Вообже ЗАЗ этот немецкий "Принц")) Только в фиговом исполнении))
Видел я "Ушастый" с мотором от Гольф 1,3....вот это была реально "Торпеда")))
А так, машина конечно прикольная. Но не более того.
Хотя мой дядька много лет ездил на "Ушастом", и жизни радовался))
Но у него реально были" Золотые руки"))
@@Niknikich62 👍👍
и как танк пер на аккумуляторе от зила огромного!
в лефортово гоняете что ли? чой то похоже!
Недалеко от м.Проспект Мира:)
Ото геморрой 😂
Сколько уже пересказано и переписано, ну спрячьте вы микрофон под поролон или не высовывайте камеру в открытое окно, на встречу потоку воздуха. Я вообще не понимаю, люди кайф что ли испытывают. Это как чайная ложка в стакане, сто раз будешь глазом натыкаться, а ложку не вытащишь.
Глушить звук можно, но это не реалистично, придерживаюсь жанра реалистичное кино. Видел, слышал, забыл, музыку хотел наложить и забыл, вчера мне один приятель тоже об этом сказал 😀
Плохая машина,хвалы не заслуживает
Есть и другие мнения 😀
поехал малыш к папочке)))
Или поехал дедушка к внуку 😀
Тоже хочу купить кокая цена на них сейчас
На сайте обьявлений много их, только не гнилые лучше смотреть и пробег небольшой желательно:)
Сегодня в рашке тем кто без ноги хрен чего дадут
В СССР был социализм, мы жили в то время и все это видели, кто бы что не говорил