Gebrauchtberatung Nakedbikes - KTM 690 Duke - Wie viel Zylinder für Dein Motorrad - Teil 1/4
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Wir vergleichen 4 gebrauchte Nakedbikes und gehen der wichtigen Frage auf den Grund! Wie viel Zylinder braucht ein Nakedbike?
Die Crew:
Der Wolf: / wolfs_bike_on_tour
Alibie Alisa: / _alibie_
Patrick Arlo Auer: / auer.patrick_arlo
NastyNils: / nastynils_official
Kameraguy: / patbpixx
Preise und Angebote zu den besprochenen Motorrädern:
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Danke an 1000PS
Ich fahr auch als Zweitmotorrad die KTM 690 DUKE Baujahr 2011 mit dem unterliegenden Auspuff, welcher mir wesentlich besser gefällt als diese "Riesentröten" von Schalldämpfern die wohl mittlerweile Stand der Technik sind.
Ab 4000U/min fängt bei mir der echte Spaß mit diesem Hammerteil an.
😉😎👍
Macht weiter so.......euere Seite ist der Hammer
Gab da mal einen Remus underbody für die Duke anstatt der seitlichen Tröte. Hat aber auch über 1k gekostet, hört sich aber hammer an.
Schönes Video. Habe die 690er für den Nachwuchs in der gedrosselten Version (44PS) angeschafft und muß sagen, daß sie auf der Landstraße super funktioniert. Die Abstimmung der Motordrossel ist toll gelöst, im engen Geläuf (Geschwindigkeitsbereich 40-80 km/h, Beschleunigen aus Spitzkehren heraus) steht die 690er von der Performance meiner Superduke 1290 kaum nach. Bei 130 ist der Bart so ziemlich ab, aber das ist für die Landstraße sowieso schon zu viel. Einziges Manko ist das Fahrwerk bei ambitionierter Gangart auf schlechten Straßen. Da schwingt und wippt die 690er schon ganz schön, behält aber den ursprünglich angepeilten Kurs bei - schade das es keine R Version mit einstellbarem Fahrwerk mehr gibt. Wahrscheinlich würde eine etwas straffere Dämpfung hier Abhilfe bringen. Aber das ist Jammern auf recht hohem Niveau, für die kleinen wuseligen Landstraßen und vor allem für Fahranfänger ist die 690er aufgrund des geringen Gewichts und des tollen Handlings eine unbedingte Empfehlung.
1 Zylinder ist und bleibt eine Glaubensfrage.
Ich kann das Ruckeln und den Klang echt nicht ab, aber man muss zugeben das:
-das niedrige Gewicht Spaß bringt und macht
- auf der Landstraße bei halbwegs legaler Fahrweise der Leistungsvorteil von 2-4 Zylindern egal ist. Der Fahrer zählt.
Für den Zweizylindertest eine SV 650 (90° V2 Power). ;-)
Echt ein tolles Gerät! Die Yamaha Mt 07 wär auch angemessen als Vergleichsmodell.
Oder gleich die SV 1000.
Mit meiner alten SV wurden schon einige Dukes und MTs in Schranken verwiesen. Denkt alleine an all die Rennen, welche die kleine und große gewonnen haben. Unbedingt eine SV mit hinein nehmen.
Also die 690 duke ist im 2018 modell ein fentastischer einzylinder der für kurze Umkreis Reisen optimal ist. Also die Power wird um so brachialer mit dem Akra heranmoniert. Dieser gleicht viele Leistingslöcher grandios aus.
Von unten heraus hast du extrem viel Kraft wechle dich an der Ampel von jedem amg hinweg katapultiert.
Ein absolut klasse bike für mich ohne Makel.
Unbedingt die 790er probe fahren ich finde ein Traum
Suzuki SV650s hat ein Bomben V2👌🏽
+1000PS - die starke Motorradseite im Internet .... Sehr leiwandes Video, hat mir gut gefallen! Auch der Blick hinter die Kulissen und der Blick in die Branche am Ende! Top!
Ihr hättet noch ein wenig mehr auf die "Good Vibrations" älterer Eintöpfe eingehen können, kommt daher doch der *Mythos des ruppigen Eintopfes!* z.B. einer Susi *DR BIG 800 S* oder auch klassischer Marken, wie der sehr geliebten *MZ 250,* die als TS und ETZ im Osten von Deutschland sehr beliebt waren und heute Kult-Status haben.
*Bei 2 Zylinder Motoren kommt eigentlich nur ein V2 als gefragtester Vertreter in Frage!* Eine mittlere Duc Monster, eine Susi TL/ SV1000/650, Cagiva Raptor, Street Rod.
Auch wenn die Yamaha 2-Zyl. (TDM, Tracer 700, MT-07) oder auch BMW Boxer natürlich auch was feines sind, sollte im Vergleich mit 3-Zylinder (Speed Tripple) und Eintopf KTM ein *V2* stehen!
Was mit eem massiven Ölverbrauch bei manchen 690 ern??
Erfahrungen?
Das passt ja super!
Ein Kumpel ist gerade auf der Suche!
Habe das Video sofort weitergeleitet
Irgendwas mit dem CP2 von Yamaha - MT 07 oder XSR 700...
Wie ist eure Meinung bzgl. der Ablesbarkeit des Displays? In dem Video erkenne ich fast nichts, weil das Display sehr spiegelt. Vermutlich war diesbezüglich die Kameraposition etwas ungünstig, oder?
„Inbegriff“ des Zweizylinders ist für mich immer noch der klassische V2. Zwei Marken haben den wie sonst keine anderen quasi in ihrer DNA: Ducati und Moto Guzzi. Monster 1100 vs. Griso 1200 8V wäre interessant.
Aber auch Suzuki mit der TL/ SV 1000 sowie Cagivas Raptor sollte man hier nennen.
690er is eh der hammer...bester eintopf jemals aber ne schicke alternative im naked eintopf bereich für wenig geld ist die alte yamaha mt03 mit dem 660er einzylinder...würde auch gut reinpassen auch wenn die duke natürlich ne wucht ist
Und is wieder a Hammer Video, nur nebenbei😉
Bin die Tage eine 2019er SMC-R gefahren und suche seitdem die nötigen 10k€ und nach einem Platz in der Garage ... geiles Teil.
Ich werd mir dank euch wahrscheinlich eine 690 Duke kaufen
Ich habe mir 2015 eine geholt...und bereue nichts...Handlingmonster
Dito
Ich habe mir eine 2017 690 R gekauft
Wenn es um DEN 2-Zylinder geht, kann man eigentlich nur die Ducati Monster nennen. Weil es allerdings ne Kaufempfehlung ist, tendiere ich eher zu 790 Duke oder MT-07. Je nachdem ob nun Anrauchen, oder Vernunft im Vordergrund stehen.
Welche 2 Zyl.?
Ducati & KTM. 👍👍
Was besseres werds da ned finden. 😊
Duke 3 R - der wahre Herzog 😉
Da kann ich nur zustimmen. An der 3er R war einfach alles schärfer als an der 4er und 5er. Optik, Fahrwerk, Bremse, Sitzposition, Sound und Druck aus der Mitte.
Das sehr agile Einlenkverhalten und die Unruhe beim Fahren über Längsrillen liegen an der Erstbereifung Metzeler M7. Mit dem Metzeler ROADTEC 01 zum Beispiel hat man deutlich mehr Fahrstabilität.
Ich fahr zum zweiten Mal den Conti Road Attack. Hält genauso gut wie der Sport Attack, jedoch viel länger 😉
Tolles Video 👍. Hilft bestimmt einigen bei der Entscheidung.
Servus Leute! Einzylinder ist nichts für mich. Zweizylinder gibt es viele. Meine Favoriten kommen von Ducati und KTM, aber auch Kawasaki hat einen tollen Zweizylinder Motor im Programm....
Was für einen Zweiteiler hat denn der Nils an? Schön schlicht und das Leder wirkt sehr hochwertig.
www.1000ps.at/testbericht-3005631-rukka-lederkombi-aramos-corium-platinum-test
@@1000ps Danke!
Also ich hatte die 2000 er Enduro und die ist mit Kickstarter immer beim spätestens 2. Kick angesprungen. Ich empfand es als sehr zuverlässig. Dann kam bei 18000 km der Kipphebelabriss, das war dann was anderes.
1290 Ktm bester 2 Zylinder, den es gibt!
Mindestens 2 in Boxerform... 👍🏻👍🏻👍🏻
Wieso die einzige Alternative für Einzylinder KTM? Da ist noch die Yam660er die absolut leiwand fährt..
Zu alter Motor, haben doch gesagt, dass sie n modernen Motor suchen.
OMG in Reutlinga :))) hahahaha Schade das man so etwas nicht im voraus weis ...
Auf meinem instagram kanal kündige ich solche sachen meist an. Mit freundlichen Grüßen Nils
KTM Duke 790 😍 lässt sich sehr gut bewegen !!!
1zyl reicht für mich eigentl. vollkommen aus.
Bin aber smc.r gefahren, und muß sagen, alles bis 130km.h hast kein Problem mit den großen zum mithalten.
Und im winkelwerk is da 1er sowieso ne macht und immer vorn.
Aber auch bei weiteren kurven einfach hang off fahren, dann geht das auch.
Aber ich hab meine smc r auch immer nur als spaßmoped ghabt, aber das is mei 990er smr jetzt genau so!
Ps Nils..... I meld mi schon mal für die 2takt sumo um 6500€ an🤫🤭🤭🤭
2Zyl. die Ducati Monsters wären super!
Ich hab selber eine 2012 Duke besessen ,wurde gegen ei ne 990 smt zwecks Reisetauglichkeit umgetauscht.
Aber würde mir sofort wieder eine zulegen!
Super Video! 👌
Das mit m Wolf seinen Stiefeln hat weniger mit der fahrzeughôhe sondern mit der 5cm hôheren rasten der Duke r zu tun
Ducati Scrambler, der Motor wird schon seit langem gebaut und geht bis auf die Pantah zurück.👍
Arlo fährt auch mit einer Honda cfr 1000 Afrika Twin n mit gefühlt 200 durch den Urwald
2 Zylinder? Aprilia Dorsoduro 900 oder Shiver 900 ;)
😂😂😂
a ktm lauwarm abstellen war damals a absolutes nogo...außer ma hat anscheinend solche betonwadeln wie der herr arlo... :D :D :D
i habs gehasst mitm dekompressor herum zu nudeln...
zu den zylindern: a duke mit einer weitaus hubraumstärkeren mopetten zu vergleichen is halt schon a bisserl unlegitim.
wenn schon einen vergleich, dann sollte man halbwegs in der kubatur bleiben. somit hätt ich gesagt einen CP2 von yamaha nehmen.
Ich wünschte, mein Deutsch wäre besser - diese Videos sehen toll aus.Sie könnten einen ganz neuen Markt mit englischen Untertiteln bekommen.
KTM Duke 790 bestes 2 Zylinder Motorrad meiner Meinung nach :D
Würde micg freuen wenn ihr die Swm super dual testen würdet ,bin dabei mir eine anzuschaffen , und würde mich über eure Meinung freuen !
Bis dann , lg Manfred
Ducati Monster 👌🏽
Ducati monster!
Ps meine erste 1 zyl war ne tt600s.
War a gutes moped, nur einfach a schwerer eisenhaufen
ducati monster 797
Kann mir jemand sagen was das für ein geiles lied ist bei 2:22???
Abpropos, 690 Duke... Hammer Radl 💖
Guidance I Love You von Jincheng Zhang (laut Shazam)
@@manniderstromadankeee
Warum baut KTM die KTM Duke 690 nicht mehr echt schade und gebraucht sind die Preise astronomisch echt schade
Ja stimmt, würde Sie sicher mit einem neuen Facelift kaufen
Mit da 690er versaugst im Kurvenwerk a de Großen 😉
Auch die bodenschweren Bayrischen 😁
Ganz klar: MT-07
Ich fahre meine mt07 seit 2015 und überlege Sie gegen die ktm 690 zu tauschen...auch wenn ich in 34k Kilometer viel erlebt habe kam ich fahwerkstechnisch häufig an die Grenzen mit der mt.
Suzi SV 650
Siehst du Nils, so taffe Mädels kommen aus Hannover. ;-)
Bmw r nine t 💪
So gut wie das Moped auch sein mag, aber diese kantige und zerklüftete Optik geht mir mal garnicht rein. Warum müssen die solche miesen Designexperimente machen? Die Duke 2 hat noch klasse ausgesehen. Alles was danach kommt ist leider hässlich.
Zweizylinder bitte die CB500 oder die MT07
1290er Duke R
Also mir gefällt die Duke um Welten besser als die vit- und die svartpillen. 😁 2 Zylinder Naked Bike Ducati Monster 😂
Für mich braucht es mindestens 2 Zylinder
Mt-07 Yamaha
Mt 07
Ducati xdiavel bitte
Ich denke die MT07
Moto Guzzi V7
KTM hat bei 7tsd gefühlt schon die halbe Lebensdauer erreicht. Alle die ich kenne, die ne 690 haben sind mit der Qualität extrem unzufrieden!
34000km auf der 690 duke bj 2012 kein Problem bis jetzt.
Die Suzuki SV650
yamaha mt-07
MT 07
Damit kann eben nicht jeder mit um...
Aprilia Shiver 900.
DAS 2- Zylinder - Motorrad ist und bleibt die cb 500!!
ahh Reutlingen 30km von mir weg
z650 😍
Aber 3er duke war die beste!
Drei
Zwei wer vier zylinder braucht soll autofahren...
Als 2 Zylinder? Ganz klar Superduke