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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2019
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#ktmduke690 #akrapovic
Ein neues Format, welches ich schon länger in Planung hatte, sind Probefahrten einiger Motorräder. In meinem ersten Video dieser Art fahre ich die KTM 690 Duke R von meinem Kumpel Max. Einige von euch kennen sie aus dem Video, wo wir ihr eine Akrapovic Komplettanlage verpasst haben
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Nices Video 👍 bitte eine Testfahrt mit einer mt 07 und der Honda crf 450👌😁
Gutes Video, fahre selber eine Duke. Obwohl meine noch gedrosselt ist macht sie jede menge Spaß. Für mich eines der besten A2 Motorräder die es gibt. Habe mir vor kurze auch einen Akrapovic gegönnt aber mit einem Remus Vorschalldämpfer und natürlich einen 40er killer drin, da hört sie sich mega gut an.
Und was sagen die Blauen dazu?
Das MT09 Fahrwerk kann man einstellen. Auch ohne SP ist das 2017 Fahrwerk richtig gut.
Meine MT09 bewege ich öfters am Limit und mit dem Power RS gibt es nix zu meckern
Habt ihr zufällig eine db Messung gemacht? Würde mich mal interessieren ob es noch im Grenzbereich ist.
Wurde sonst noch etwas verändert außer der Anlage bezüglich Luftfilter und co?
Weniger Leistung = weniger Topspeed.
Die Duke hat meines Wissens im A2 Trimm 44Ps, die liegen ab ca. 5000U/min an. Bis dahin fährt sie wie offen, danach wird das Drehmoment mit steigender Drehzahl immer mehr runter geregelt.
Aber unter 4000 Umdrehungen nur mit Ruckeln, also eigentlich nicht fahrbar unter 4000 Umdrehungen
Mach lieber paar pixel über deine Geschwindigkeit wenn du auf der Landstraße mehr fährst als du darfst :) manche wurden durch youtube schon belangt weil sie zu schnell waren und man es sehen konnte ;) Aber super Video und ich bekomme auch bald meine MT 09 :D bin sehr gespannt wie die so is :P
@@0743pm nicht verwertbar
@@0743pm zeig mir einen Fall in dem jemand aufgrund von Berechnungen durch eine Kamera belangt wurde
@@0743pm jemanden Tod fahren ohne Führerschein und dabei filmen UND SEINEN TACHO ZEIGEN ist wohl noch ne andere Sache als Tempo durch eine Kamera BERECHNEN
@@0743pm Natürlich wird das gegen ihn verwendet. Mein Punkt war, dass das eine Mordermittlung ist und kein Landstraßen-cruisen und da ganz andere Möglichkeiten genutzt werden, wie die Vermessung der Straße und sowas
wow, argumentieren ist wohl nicht deine Stärke und eingestehen dass man unrecht hat auch nicht. Hugo1 hat 100% Recht.
wir starten das triebwerk .ahja
In your opinion, is the exhaust that you have too loud for the street?
Hör auf (wenn ich mich ire) zu sagen Das fickt auf dauer.😁
0:48 Was ein Name, für ein Fahrwerk.
echt so
Der Name entstand durch die Charakteristischen weissen Federn. Nach Konkurs 1991 und Neugründung, wurde der Name in WP Suspension geändert. Somit hat die Duke keine White Power Fahrwerk, sondern ein WP Suspension Fahrwerk.
Hast du bei den 190 kmh den fahrtwind als unangenehm empfunden?
Ein Nakedbike mit 190 km/h ... da erübrigt sich wohl die Frage, wie stark der Fahrtwind bzw ob er unangenehm ist! *lach*
@@MrSchokozwieback gibt trotzdem nakeds die angenehmer sind als andere
Kannst du mir sagen welche Körpergröße man haben sollte?
Ktm gibt immer nur das Trockengewicht an (Duke 148kg), mit allen Flüssigkeiten hat sie auch ~165kg.
@great move Also wenn ich auf der Website schaue steht ganz klar Trockengewicht dabei. ;)
@great move Trockengewicht + Benzin + Öl + Kühlflüssigkeit = Gewicht fahrfertig
Für fahranfänger geeignet?..hab panik dat ich beschleunige und mir die karre hochgeht iwie....
Darf ich fragen, wo die Akra-Komplettanlage her ist?
Jasmin Henschke haben wir bei eBay Kleinanzeigen gekauft. Zufällig wird sie gerade wieder verkauft. Kannst dich gerne bei mir auf Instagram melden
Also zur Frage gedrosselt.... Muss alles weniger sein Anzug und Ende. Fahre die Maus seit Jahren natürlich offen- und viele sagen die Duke kann komischer Weise mit 1000ern auf "kurvigen" strecken locker mitmischen. ... Muss das drehmom sein. Hab auch jeden AMG abgehängt an der Ampel. Die Kati wiegt halt quasi nix. Und driften kann man mit ihr definitiv!
Andere Rückspiegel müssen drauf! Die Original-Dinger passen nicht so gut zum restlichen Design.
ktm ready to repair
Hab eine Frage warum stottert die 690 im untertourigen Bereich!? Also zum Beispiel kann man in er Orts grad so 50 im 3 Gang fahren ... normal? Gruß über eine Antwort freu ich mich
Manuel Manu : Weils ein sehr großvolumiger 1 Zylinder ist. Bei dem Modell ab 2016 gibt es eine zweite ausgleichswelle und dann sind die Vibrationen deutlich verringert. Aber generell mögen 1 Zylinder es nicht untertourig gefahren zu werden
Ich hab gehört, dass sich das erledigt wenn man die Karre anders übersetzt. Entweder vorne von 16 zu 15 oder hinten von 40 auf 42. Habe mir selber gerade 16/42 Kettensatz bestellt und werde mal sehen was davon stimmt.
Der Anzug also die Newtonmeter sind normalerweise gleich, nur die PS die für Endgeschwindigtkeit wichtig sind sind gedrosselt, zumindest war das beim mir so.
Coool, dass du keine Kritik vertragen kannst und die Kommentare löschst😅
Wo habe ich ein Kommentar gelöscht?
Ist die Akrapovic Komplettanlage legal ?
Nein, da ohne Kat.
@@dreibeinigerkanalreiniger7330ja aber die Duke wird ja so ausgeliefert oder ?
Nein, ausgeliefert wird nur mit Akra Endschalldämpfer. Komplettanlage gibt's dann aus dem PowerParts Katalog (nur für Rennsport, nicht legal)
problem ist das es eine ktm ist, viel spaß beim schrauben hhaha nie wieder krm (ausser cross)
Hast wohl was falsch gemacht hatte noch nie probleme mit ktm
Richard Schulz klar habe ich etwas falsch gemacht, indem ich eine ktm gewählt habe 😂😂
@@richardschulz6284 Der Fehler ist damit zu fahren. Ansonsten hat man sicher keine Probleme
@@doc-slider5345 wie gesagt ich fahr regelmäßig und hatte noch nie probleme
@@0743pm du hast keine Ahnung hatte auch noch nie Probleme mit meiner ktm du hast safe irgendwas falsch gemacht😂😅