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軽に乗用車並み装備必要か？思う事ありますが、ファンクロス購入5ヶ月4000キロに到達。乗れば乗る程タントよりファンクロスの方が見た目カッコよく見えてくる。色々妥協はしながらではあるが、魅力的ダイハツファンクロスには違い無い🎉
こんにちは😊11月4日に私もファンクロスターボがやって来ました(^-^)ドアを閉める時についつい触ってしまうドアのところですが無塗装樹脂クリーナーを使うとめっちゃ綺麗になって それが皮膜になって水洗いだけで取れるようになりますよ ぜひ試して🥰🥰🥰私は 完璧な車より ちょっと問題がある方が こいつこんな所あるけど 憎めないなあって思うと 欠点も可愛くなりますよ🤣🤣🤣今は ダイハツ問題とかあるけど 超可愛いなあ ずっと乗ってあげるからねって思いながら 乗ってます(*^^*)
フロアマットはマジックテープ貼ると良いですよ。私は元々純正を頼んでないのでマジックテープ付いてましたけど
停止の状態でアクセルをポンと１回踏む（というより足先でペダルを軽くたたいてすぐ離す）ようにするとストレスなくゆっくり進む、あるいはバックができます。難しくありません。ストレスもなしです。
他の人は、いいことしか言わないから、とても参考になりましたありがとうございました。😃
独断と偏見みたいな感じになってしまいましたが、一意見と思っていただけると幸いです！
ファンクロス乗ってます。減速時の煩わしさが買う前から想像できてたので 、自分はアイドリングストップレスを購入しました
買う前から想像できたとは…！私は単純に試乗の時に便利じゃん！としか思ってませんでした😂非搭載車が出るだけやはり需要があるんですね！
私もダイハツ車の再始動時のブロロンが苦手なので無しを発注しようかとおもってます
なんというか、赤外線や紫外線はある程度カットしても、光の強度が強い以上可視光でもかなり熱くなるレベルのエネルギーを持ってしまうので、あくまでUVカットは日焼け止め程度に思っていた方がよさそうです
ドアの外装の黒い樹脂部分は、つい無意識で触って指跡がつくのは、他の人もよくあると思います。 閉める時にドアのノブの横にあるふち(ヘリ部分)を押すようにして閉めると傷と指跡予防になります。
窓はガラコとかで撥水処理すれば良いと思います
撥水処理してみたらだいぶ変わりました！
ブレーキホールドを使うとアクセルを少し余計に踏まないとならないんじゃないでしょうか？パーキングブレーキも然り。我が家ではブレーキホールドは使わず、パーキングブレーキも手動で解除してから発進しています。その方がスムーズな発進とクリープが使えると思います。Pに入れるとパーキングブレーキが入るのは便利かも。一番面倒と感じるのは、Pにしないとドアが開かないこと。意外と面倒です。
私のようにめんどくさがずに、しっかり解除してる方がいらっしゃったとは…！😂スムーズな発進を取るか、ブレーキホールドを取るか、となると今のところ私はやはりブレーキホールドを取ってしまいます😅Pにしないとロック解除しないのって、意外と面倒ですね！これも意外と盲点でした。
ヒズ様 おはようございます。返信ありがとうございます。ブレーキホールドですか。ブレーキを踏んで信号待ちをしているのが、大変なんでしょうかね？私は高速道路の料金所でカードを取る時には必要かなって感じるくらいです。折角装備している機能ですから、存分に使用したほうが良いのは間違いないです。話は変わりますが、早すぎる前照灯の点灯、少し遅らせるようにしました。こんな所で点かなくても良いんじゃないかと思う所で、点かないようになりました。明け方の点灯の感じも私の五感と違和感が無くなったので、心地よくなりました。
そうなんです、街中を通勤時間に走るので信号も渋滞もあるんですよねぇ😰最近、寒くなってから朝の明るい時間に日陰に入るとしばらくライトが点灯するのが気になってました！反応が良すぎるので、私はオートライトのセンサーキャップ？を交換しようと目論んでて、買うタイミングをうかがってるところです。遅らせるのも手ですね！私も検討してみます😊
ヒズ様こんばんは僕はアイドリングストップの解除をブレーキの踏み加減で事前に解除したりしているので、ブレーキから足を離すより踏んでいたほうが良いです。まあ私のような考えは少数派だとは思いますが。コンライトのセンサーカバーは透明でなく、半透明の方を購入してください。（透明の方は誤動作すると言う方がいらっしゃいました。）うまく探すと結構安く買えます。私は初回購入割引とクーポンを使って1250円の物を375円で買うことが出来ました。交換の際、出来たらセンサー本体を抜いてから、カバーを外したほうが良いかも。私はそのままの状態で、精密ドライバでロックを押しながら外そうと思ったら、強く押しすぎてロックピンが折れてしまいました。（片側）カバーは深く入るので問題は無いと思いますが、動作を確認して具合が良かったので、両面テープを貼って外れないようにしました。くれぐれも外すときは細心の注意と強すぎる力を加えないで交換してください。
買うならやはり半透明でいいんですね！ヤフーショッピングで安く買えそうだなーと眺めているだけで、まだ購入してませんが😂他の方のタントカスタムでやってる動画を見て、意外と簡単そうかな？！と思ってましたが、油断せずにやろうと思います！参考にさせていただきますね、ありがとうございます😃
そもそも助手席ドアと後ろのドアを両方同時に開ける事ってほぼない。そのため柱がないとか関係ないかなぁ～。。。。。
hizさん、こんにちは！タントファンクロスのガチ評価ありがとうございます🌈５か月も乗るといろいろ気づきが出てきますよねー😅私のデリカミニも３か月が過ぎ、いろいろ？気づくことがありますよー🎊👌
やはり日常使いをして気づくこともいろいろありますね😅買ったことを後悔するほどのマイナスポイントではないので、そこは幸いです😜
スンバラスィ～🎊
信号で止まったかと思ったら前の車が少しずつ前進して車間が空いてしまう為自分も仕方なく前進する時のクリープ現象は欲しいですね
近々買おうと思ってるんですが、シート静電気がすごいというコメントを他の動画で見たんですが、いかかですか？
コメントいただいて思い出しましたが、私も購入前はそこ気になってました！実際、今のところはまだシートの静電気は気にならないです。ウールとか着てないからかもしれないですが、今はシートよりも、車を降りてドアを閉める時の方が静電気おきます😅
@@soreikemyelin-hiz 返信ありがとうございます！買う時オプションでカバーつけようかなと思ってるんですけど、つけたらシートヒーターが効き悪くなるんじゃないかと心配してますw
どこのメーカーのこの手のハイトワゴン一長一短です。どこのメーカーに自分が思うものを求めるかですね。
3:08 手垢だけなら良いのですが爪が長い方だと引っ掻き傷が…うちの車がそうです。。。
.....✍(･∀･*)なるほどぉ.…MTに乗ってるのでクリープ現象苦手で(笑)ファンクロス考えていたのでアイドリングストップ非装着にしようと思ってました。ＢＢＡだし、本当はMTが欲しいけどTurboで4WDでMTってジムニー位しか無くて💦旧車世代のおばちゃんには選択肢無さすぎて嫌な世の中です(苦笑)
教習所からATオンリーなので、MTは盲点でした！😲結局のところ、クリープ現象に頼って乗る時代じゃないんだなと、この車に乗って感じています😅アイドリングストップ不要派の方がけっこういらっしゃるので、非搭載車が出たのも納得です。選択肢が無さすぎるのも悩ましいですよね😣
結婚してから、気が付く事に比べれば些細な事ですよ (^_^;)
オートブレーキはブレーキを一回離してからもう一度踏めば解除されるので以前のようにクリープ現象がつかえますよ。
そうなんですけどねぇ、前の車のクリープ現象とはちょっと違うというか…私の感覚の話であるのですが😰
次のモデルチェンジで改善する所ですね。
一番の残念な点は、、、運輸省の認証検査をズルして通したって事ですよね。本来ならば、、、車として販売されないはずだった（オブジェ）
もはやディーラーの営業の人柄とかも含めて決めたようなものなので、非常に複雑な気持ちです。
断熱フィルム付けました
アクセル踏まなくてもブレーキもう一回踏めばゆっくり進むべ？
自分はピラーにカーボンシート貼ってますよ
カーボンシート貼ってるんですね！直射日光とかでベタついたりとかはしないですか？
参考になりました。買いません
事故ったら即死だから気をつけてください。
そもそも軽自動車なので、事故ったら怖いとは元から思ってました😥事故らないように気を付けてます！
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
軽に乗用車並み装備必要か？思う事ありますが、ファンクロス購入5ヶ月4000キロに到達。
乗れば乗る程タントよりファンクロスの方が見た目カッコよく見えてくる。
色々妥協はしながらではあるが、魅力的ダイハツファンクロスには違い無い🎉
こんにちは😊
11月4日に私もファンクロスターボがやって来ました(^-^)
ドアを閉める時についつい触ってしまうドアのところですが無塗装樹脂クリーナーを使うとめっちゃ綺麗になって それが皮膜になって水洗いだけで取れるようになりますよ ぜひ試して🥰🥰🥰
私は 完璧な車より ちょっと問題がある方が こいつこんな所あるけど 憎めないなあって思うと 欠点も可愛くなりますよ🤣🤣🤣
今は ダイハツ問題とかあるけど 超可愛いなあ ずっと乗ってあげるからねって思いながら 乗ってます(*^^*)
フロアマットはマジックテープ貼ると良いですよ。
私は元々純正を頼んでないのでマジックテープ付いてましたけど
停止の状態でアクセルをポンと１回踏む（というより足先でペダルを軽くたたいてすぐ離す）ようにするとストレスなくゆっくり進む、あるいはバックができます。難しくありません。ストレスもなしです。
他の人は、いいことしか言わないから、とても参考になりましたありがとうございました。😃
独断と偏見みたいな感じになってしまいましたが、一意見と思っていただけると幸いです！
ファンクロス乗ってます。減速時の煩わしさが買う前から想像できてたので 、自分はアイドリングストップレスを購入しました
買う前から想像できたとは…！
私は単純に試乗の時に便利じゃん！としか思ってませんでした😂
非搭載車が出るだけやはり需要があるんですね！
私もダイハツ車の再始動時のブロロンが苦手なので無しを発注しようかとおもってます
なんというか、赤外線や紫外線はある程度カットしても、光の強度が強い以上可視光でもかなり熱くなるレベルのエネルギーを持ってしまうので、あくまでUVカットは日焼け止め程度に思っていた方がよさそうです
ドアの外装の黒い樹脂部分は、つい無意識で触って指跡がつくのは、他の人もよくあると思います。
閉める時にドアのノブの横にあるふち(ヘリ部分)を押すようにして閉めると傷と指跡予防になります。
窓はガラコとかで撥水処理すれば良いと思います
撥水処理してみたらだいぶ変わりました！
ブレーキホールドを使うとアクセルを少し余計に踏まないとならないんじゃないでしょうか？
パーキングブレーキも然り。
我が家ではブレーキホールドは使わず、パーキングブレーキも手動で解除してから
発進しています。
その方がスムーズな発進とクリープが使えると思います。
Pに入れるとパーキングブレーキが入るのは便利かも。
一番面倒と感じるのは、Pにしないとドアが開かないこと。意外と面倒です。
私のようにめんどくさがずに、しっかり解除してる方がいらっしゃったとは…！😂
スムーズな発進を取るか、ブレーキホールドを取るか、となると今のところ私はやはりブレーキホールドを取ってしまいます😅
Pにしないとロック解除しないのって、意外と面倒ですね！これも意外と盲点でした。
ヒズ様 おはようございます。返信ありがとうございます。
ブレーキホールドですか。
ブレーキを踏んで信号待ちをしているのが、大変なんでしょうかね？
私は高速道路の料金所でカードを取る時には必要かなって感じるくらいです。
折角装備している機能ですから、存分に使用したほうが良いのは間違いないです。
話は変わりますが、早すぎる前照灯の点灯、少し遅らせるようにしました。
こんな所で点かなくても良いんじゃないかと思う所で、点かないようになりました。
明け方の点灯の感じも私の五感と違和感が無くなったので、心地よくなりました。
そうなんです、街中を通勤時間に走るので信号も渋滞もあるんですよねぇ😰
最近、寒くなってから朝の明るい時間に日陰に入るとしばらくライトが点灯するのが気になってました！
反応が良すぎるので、私はオートライトのセンサーキャップ？を交換しようと目論んでて、買うタイミングをうかがってるところです。
遅らせるのも手ですね！私も検討してみます😊
ヒズ様こんばんは
僕はアイドリングストップの解除をブレーキの踏み加減で事前に
解除したりしているので、ブレーキから足を離すより踏んでいたほうが良いです。
まあ私のような考えは少数派だとは思いますが。
コンライトのセンサーカバーは透明でなく、半透明の方を購入してください。
（透明の方は誤動作すると言う方がいらっしゃいました。）
うまく探すと結構安く買えます。
私は初回購入割引とクーポンを使って1250円の物を375円で買うことが出来ました。
交換の際、出来たらセンサー本体を抜いてから、カバーを外したほうが良いかも。
私はそのままの状態で、精密ドライバでロックを押しながら外そうと思ったら、
強く押しすぎてロックピンが折れてしまいました。（片側）
カバーは深く入るので問題は無いと思いますが、動作を確認して具合が良かったので、
両面テープを貼って外れないようにしました。
くれぐれも外すときは細心の注意と強すぎる力を加えないで交換してください。
買うならやはり半透明でいいんですね！
ヤフーショッピングで安く買えそうだなーと眺めているだけで、まだ購入してませんが😂
他の方のタントカスタムでやってる動画を見て、意外と簡単そうかな？！と思ってましたが、油断せずにやろうと思います！
参考にさせていただきますね、ありがとうございます😃
そもそも助手席ドアと後ろのドアを両方同時に開ける事ってほぼない。そのため柱がないとか関係ないかなぁ～。。。。。
hizさん、こんにちは！タントファンクロスのガチ評価ありがとうございます🌈５か月も乗るといろいろ気づきが出てきますよねー😅私のデリカミニも３か月が過ぎ、いろいろ？気づくことがありますよー🎊👌
やはり日常使いをして気づくこともいろいろありますね😅
買ったことを後悔するほどのマイナスポイントではないので、そこは幸いです😜
スンバラスィ～🎊
信号で止まったかと思ったら
前の車が少しずつ前進して
車間が空いてしまう為
自分も仕方なく前進する時のクリープ現象は欲しいですね
近々買おうと思ってるんですが、シート静電気がすごいというコメントを他の動画で見たんですが、いかかですか？
コメントいただいて思い出しましたが、私も購入前はそこ気になってました！
実際、今のところはまだシートの静電気は気にならないです。
ウールとか着てないからかもしれないですが、今はシートよりも、車を降りてドアを閉める時の方が静電気おきます😅
@@soreikemyelin-hiz 返信ありがとうございます！買う時オプションでカバーつけようかなと思ってるんですけど、つけたらシートヒーターが効き悪くなるんじゃないかと心配してますw
どこのメーカーのこの手のハイトワゴン一長一短です。
どこのメーカーに自分が思うものを求めるかですね。
3:08 手垢だけなら良いのですが爪が長い方だと引っ掻き傷が…うちの車がそうです。。。
.....✍(･∀･*)なるほどぉ.…
MTに乗ってるのでクリープ現象苦手で(笑)ファンクロス考えていたので
アイドリングストップ非装着にしようと思ってました。
ＢＢＡだし、本当はMTが欲しいけどTurboで4WDでMTってジムニー位しか無くて💦
旧車世代のおばちゃんには選択肢無さすぎて嫌な世の中です(苦笑)
教習所からATオンリーなので、MTは盲点でした！😲
結局のところ、クリープ現象に頼って乗る時代じゃないんだなと、この車に乗って感じています😅
アイドリングストップ不要派の方がけっこういらっしゃるので、非搭載車が出たのも納得です。
選択肢が無さすぎるのも悩ましいですよね😣
結婚してから、気が付く事に比べれば
些細な事ですよ (^_^;)
オートブレーキはブレーキを一回離してからもう一度踏めば解除されるので以前のようにクリープ現象がつかえますよ。
そうなんですけどねぇ、前の車のクリープ現象とはちょっと違うというか…私の感覚の話であるのですが😰
次のモデルチェンジで改善する所ですね。
一番の残念な点は、、、運輸省の認証検査をズルして通したって事ですよね。
本来ならば、、、車として販売されないはずだった（オブジェ）
もはやディーラーの営業の人柄とかも含めて決めたようなものなので、非常に複雑な気持ちです。
断熱フィルム付けました
アクセル踏まなくてもブレーキもう一回踏めばゆっくり進むべ？
自分はピラーにカーボンシート貼ってますよ
カーボンシート貼ってるんですね！
直射日光とかでベタついたりとかはしないですか？
参考になりました。買いません
事故ったら即死だから気をつけてください。
そもそも軽自動車なので、事故ったら怖いとは元から思ってました😥
事故らないように気を付けてます！