БраВО !!!! Главное что все таки нашел причину..Ну и за одно много сделал ревизии до которой навряд ли дошли руки без этой проблемы. Жду видосик обкатки машины после ремонта ГБЦ с рабочей турбиной.Ну и свои впечатления и комментарии что изменилось после ремонта.
Я вчера на Б5 пассате этот же черный провод обнаружил)) зараза порвался прям на штекере) Пришлось обрезать весь штекер, менять пины) Всем удачи в механике)
вооще молодец!!! стока терпения . быстро напишу про свою проблему .мультиван 2015 год.жрет саляру 15 -20 литров .начал решать этот ребус"! это пипец !я стока про машины вооще не знал. задалбала ... но держусь .меняю датчик за датчиком...камасутра та еще
210 клапан проверяют подавая 12 вольт и дуют,должен открыть канал.по 75 клапану,он перепускает по другому каналу, завести и гезануть,если актуатор турбины сдох или закисла геометрия,если есть,будет через 5 секунд передув- т.е едеш 110 км и все.было с Климовичей ехал пол дня
Здравствуйте да молодцы,вот и я ебусь с турбиной,купил турбину новую,а свой на аварийный режим выходил и всё,сейчас поставил новую турбину один хрен также,сейчас заказал такой же датчик,и расходомер.но посмотрим воина план покажет 🤗
Я тебе говорил проверь напряжение и проводку.потому что не может сразу три не рабочих датчика которые ты купил.ну ни чего страшного,за то ревизию провел хотя в это время года не самое приятное занятие.удачи тебе.
У меня постоянно сьіпала ошибка попередуву, перетрясли все, проверили все датчики и проводку, все ок. Потом один хитрьій мастер залез в распредкоробку под аккумом и позачищал контактьі и оп! Тьфу тьфу второй год работает)
Друзья. Авто Шкода Октавия Тур 1,9 ТДИ - 66кВт-90л.с., двигатель - АГР... Почему то выходит из строя датчик надува (давления турбины) тот, что в интеркуллере, уже третий поставил. Ситуация такая: Пока новые датчики машина нормально едет пару дней на разных оборотах, но спустя время на скорости 110-120 км/ч когда обороты добираются до 2500-2700 хлопок, провал и спад оборотов, а сам двигатель не реагирует на педаль газа, становитися тупая. Выключаешь на скорости зажигание, перезагружаешь, заводишь двигатель и снова машина резвая, но резвая пока ты ей не припек на 5-й 120 км и оброты 2500-2700, и тут же провал, и как бы ты не ехал машина тупая на любой скорости и на любых обротах, пока не перезагрузишь зажигание. Всем Благодарен. Кто, что может подсказать? Подскажите пожалуйста!
Виктор такая проблема по утрам на прогреве сизый дым жидкости на месте форсунки не текут но трубка егр горячая в чем может быть проблема но это по утрам пока не прогреется движок 2.5 как твой
Мне эта ошибка выдаёт при 3000 оборотах машина уходит в аварию. Хотя датчик новый. Так же новый клапан н75. Новый клапан рециркуляцый выхлопных газов. Новый датчик маф. Хз че за хуета. Забебало. Чистил эгр, входной коллектор, Дроссельную заслонку, снимал разбирал и чистил геометрию турбины, менял мембрану PVC, смотрел все патрубки, провода чистил интеркуллер. Я уже зпебался😡
Спасибо что снимайте подробно видосы я стабильно жду новых видосов машина в хорошие руки попала
Молодец очень рад что всё обошлось
Отличная работа ! Респект
БраВО !!!!
Главное что все таки нашел причину..Ну и за одно много сделал ревизии до которой навряд ли дошли руки без этой проблемы.
Жду видосик обкатки машины после ремонта ГБЦ с рабочей турбиной.Ну и свои впечатления и комментарии что изменилось после ремонта.
Спасибо Константин все верно а видео о поведении машины будет но позже когда все косяки устраню а я обязательно это сделаю
С праздником Вас, Виктор! =)))
Спасибо Татьяна большое
Да и всех парни с днем защитника Отечества
Я вчера на Б5 пассате этот же черный провод обнаружил)) зараза порвался прям на штекере) Пришлось обрезать весь штекер, менять пины) Всем удачи в механике)
вооще молодец!!!
стока терпения . быстро напишу про свою проблему .мультиван 2015 год.жрет саляру 15 -20 литров .начал решать этот ребус"! это пипец !я стока про машины вооще не знал. задалбала ... но держусь .меняю датчик за датчиком...камасутра та еще
Согласен
Решили проблему? У меня кадик тоже жрёт 10литров по месту и динамика вялая
210 клапан проверяют подавая 12 вольт и дуют,должен открыть канал.по 75 клапану,он перепускает по другому каналу, завести и гезануть,если актуатор турбины сдох или закисла геометрия,если есть,будет через 5 секунд передув- т.е едеш 110 км и все.было с Климовичей ехал пол дня
Здравствуйте да молодцы,вот и я ебусь с турбиной,купил турбину новую,а свой на аварийный режим выходил и всё,сейчас поставил новую турбину один хрен также,сейчас заказал такой же датчик,и расходомер.но посмотрим воина план покажет 🤗
Помогло замена датчика?
Я тебе говорил проверь напряжение и проводку.потому что не может сразу три не рабочих датчика которые ты купил.ну ни чего страшного,за то ревизию провел хотя в это время года не самое приятное занятие.удачи тебе.
Спасибо Дима за теплые слова ну не услышал я тебя ну виноват зато теперь знаю что в интеркуллере масла нет
У меня постоянно сьіпала ошибка попередуву, перетрясли все, проверили все датчики и проводку, все ок. Потом один хитрьій мастер залез в распредкоробку под аккумом и позачищал контактьі и оп! Тьфу тьфу второй год работает)
Ну, вот. Проводок, как и говорил)
Ну да спасибо
Друзья. Авто Шкода Октавия Тур 1,9 ТДИ - 66кВт-90л.с., двигатель - АГР... Почему то выходит из строя датчик надува (давления турбины) тот, что в интеркуллере, уже третий поставил. Ситуация такая: Пока новые датчики машина нормально едет пару дней на разных оборотах, но спустя время на скорости 110-120 км/ч когда обороты добираются до 2500-2700 хлопок, провал и спад оборотов, а сам двигатель не реагирует на педаль газа, становитися тупая. Выключаешь на скорости зажигание, перезагружаешь, заводишь двигатель и снова машина резвая, но резвая пока ты ей не припек на 5-й 120 км и оброты 2500-2700, и тут же провал, и как бы ты не ехал машина тупая на любой скорости и на любых обротах, пока не перезагрузишь зажигание.
Всем Благодарен. Кто, что может подсказать? Подскажите пожалуйста!
Здравствуйте попробуйте поменять ДМРВ
Такая же фигня. Но бьёт сканер ошибку по датчику G 71.Замыкание на плюс.
Как проблему решили?
На 1.9 AWX у меня такой же стоит по номеру 051с
Спасибо
Краткость сестра таланта.пол машина изучил.
Там очень грубая проводка, которая ломается при изгибе. советую всем в первую очередь смотреть туда
у меня на йетике он в масле был, промыл его и клеммы очистителем контактов и все ошибка ушла.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где находится датчик на 1.4 бензин 2009?
Подскажите пожалуйста, та же ошибка мотор 1,4 tsi но машина едет нормально. Дело в датчике? Под замену?
Датчик заменил, проблема не ушла
Где стоит этот датчик наддува в тигуан tsi 2008?
Какая связь между датчиком объёмного расхода воздуха и турбиной?😂
Виктор такая проблема по утрам на прогреве сизый дым жидкости на месте форсунки не текут но трубка егр горячая в чем может быть проблема но это по утрам пока не прогреется движок 2.5 как твой
Здравствуйте сложно сказать что у вас за проблема
Нужно диагностировать мерить компрессию возможен износ маслосъемных колпачков или отклонение по форсункам
Спасибо за ответ позже займусь и отпишусь
У меня тоже самое проблема
Тебе романы писать😂
Мне эта ошибка выдаёт при 3000 оборотах машина уходит в аварию. Хотя датчик новый. Так же новый клапан н75. Новый клапан рециркуляцый выхлопных газов. Новый датчик маф. Хз че за хуета. Забебало. Чистил эгр, входной коллектор, Дроссельную заслонку, снимал разбирал и чистил геометрию турбины, менял мембрану PVC, смотрел все патрубки, провода чистил интеркуллер. Я уже зпебался😡