車検後一週間でエンジン不調！？エンジンチェックランプ点灯、エンジン吹けない故障 日野デュトロ【トラック整備】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2020
- 日野 デュトロ エンジン不調修理です。
信号待ちから発進時、エンジンチェックランプが点灯、エンジンが吹けなくなり、１０km/hくらいしか速度が出なくなったそうです。
車検から一週間で再入庫してしまいました。
H11年
KK-XZU362X
S05Cエンジン（電子制御噴射ポンプ式エンジン）
初期型のデュトロです。
トヨタダイナ、トヨエースと同車種
#日野デュトロ#エンジンチェックランプ点灯#トラック整備 - ยานยนต์และพาหนะ
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
今のトラックも皆センサーとかがいっぱい付いていてパソコンで見ないとわからないから整備士さん泣かせですね😃
最近のトラックはホント難しいですねぇ。ガソリンエンジンより複雑です。
デーボンさんお疲れ様です。
デーモンさんお疲れ様です。
アクセル全閉スイッチは単品設定ありますよ。スイッチだけ交換可能です。
スイッチのみ設定あるのですか？年式違いのものが流用できるんですかね。知りませんでした。
この年式のデュトロは確か
エンジンがS系とJ系があると思ったのですが
それぞれのスイッチ単品があったと思います。
違う年式のスイッチ併用はした事ないので分かりませんが、
確か、その車の年式以降は全閉スイッチは付いてなかったと思います。間違っていたら申し訳ありません。
@@e-masa7504さん
S05Cエンジンだっと思います。部品イラスト見てスイッチ単品設定無いなと思っていました。自分なりにも調べてみます。ありがとうございます。
この全閉スイッチは部品のカタログでは出てこないので
日野ディーラーの部品よりもサービスの方に相談したらもしかしたらスイッチだけ取れたかも知れませんね。
@@e-masa7504 さん
なるほど、裏設定部品？みたいな感じですか。そういうのたまにありますね。情報ありがとうございます。
テスターのOLは、Open Loopの略です。電流が観測されない、という意味だと思います。Over RangeだとORですね。
なるほど。確かに・・・。覚えておきます。
アクセルワイヤーPTOですね。多分。
たまたま、この動画見ました。
実は勤務先のサービスカーで私が乗っている同じタイプで、迷宮入りの謎の同じ症状です。
過去に道端の広い所で立小便のあと乗り込んで発進すると加速しようとしたら1500回転以下で吹き上がらず、今まで回転中に点灯した事無いランプが点灯。
冷静に一時エンジン停止させて再度エンジン始動させるとチェックランプは消灯。
その日は無事に帰社。
１ヵ月後、青信号が短い所で同じ現象が発生。
また発生したら修理出そうとしてたら、それからは絶好調。
参考になりました。
動画と同じ故障なら、故障コードは入っているかと思うので診断機繋いで診てもらえばわかると思います。アクセル全閉スイッチの抵抗も調べればさらに確実です。
@@deibonjidousya
ありがとうございます。
一応、２級デと検査員の資格は有るのですが、基本重機整備の方なので、畑違いながらにもこのような動画の整備見ながら勉強してます。
てっきりアクセルポテンショメーターの不良かと思ってました。
故障コード読むＯBD２みたいなのが勤務先に無いので辛いところです。
重機屋さんでしたか。基本現場修理ですよね？大変そうです。お疲れ様です。
トントントントンヒノノニトンに一度は乗ってみたいけど燃費不正が発覚したからな…
そして目に見えない(pcなどで確認しないと分からない)故障が多いからな…
トラックまで電スロなのか、、、
20年前からすでになってたようです…
これは笑笑うちといっしょだ
せめて車検前に壊れて欲しかったですねｗ
電気関係の部品の故障は さすがに壊れてからでないと見つけるのは無理なんでしょうね。
一度、部品を注文して届くのに一か月以上かかったマイナー部品がありまして、
それからは壊れる可能性のある部品は なるべく予備を備えるようにしてます。
タイミングが悪かったです。。。でもご理解のあるお客様なのでクレームにはなりませんでしたので、ありがたかったです。
メーカー欠品納期未定とかいう部品たまにあって、そういうの困りますねぇ。でも注文したら意外と早く入荷したりとスケジュール読めなかったりします。。。
いや～高額修理だなこりゃ！
部品代は二万円くらいでしかね。意外と安い？スイッチ部分だけでよかったんですけどね。
ワイヤー
PTO…じゃないよなぁ。
謎のワイヤーです…？
私素人です。以前エアバッグのコネクター汚れでエラー出たことあります。こういうのあるあるですか？
コネクターの接触不良でエラーはエアバックに限らずでいえばあるあるですね。エアバックでは私はあまり経験ないですかね。スパイラルケーブル断線やシートベルトプリテンショナー不良が多かった気がします。
ちょびちょび電装系NGが目立つよなあ。
デーボンさんお疲れ様です。
デーボンさんお疲れ様です。
デーボンさんお疲れ様です。