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デーボンさんお疲れ様です。
デーモンさんお疲れ様です。
今のトラックも皆センサーとかがいっぱい付いていてパソコンで見ないとわからないから整備士さん泣かせですね😃
最近のトラックはホント難しいですねぇ。ガソリンエンジンより複雑です。
アクセル全閉スイッチは単品設定ありますよ。スイッチだけ交換可能です。
スイッチのみ設定あるのですか？年式違いのものが流用できるんですかね。知りませんでした。
この年式のデュトロは確かエンジンがS系とJ系があると思ったのですがそれぞれのスイッチ単品があったと思います。違う年式のスイッチ併用はした事ないので分かりませんが、確か、その車の年式以降は全閉スイッチは付いてなかったと思います。間違っていたら申し訳ありません。
@@e-masa7504さんS05Cエンジンだっと思います。部品イラスト見てスイッチ単品設定無いなと思っていました。自分なりにも調べてみます。ありがとうございます。
この全閉スイッチは部品のカタログでは出てこないので日野ディーラーの部品よりもサービスの方に相談したらもしかしたらスイッチだけ取れたかも知れませんね。
@@e-masa7504 さんなるほど、裏設定部品？みたいな感じですか。そういうのたまにありますね。情報ありがとうございます。
テスターのOLは、Open Loopの略です。電流が観測されない、という意味だと思います。Over RangeだとORですね。
なるほど。確かに・・・。覚えておきます。
トントントントンヒノノニトンに一度は乗ってみたいけど燃費不正が発覚したからな…そして目に見えない(pcなどで確認しないと分からない)故障が多いからな…
アクセルワイヤーPTOですね。多分。
トラックまで電スロなのか、、、
20年前からすでになってたようです…
せめて車検前に壊れて欲しかったですねｗ電気関係の部品の故障は さすがに壊れてからでないと見つけるのは無理なんでしょうね。一度、部品を注文して届くのに一か月以上かかったマイナー部品がありまして、それからは壊れる可能性のある部品は なるべく予備を備えるようにしてます。
タイミングが悪かったです。。。でもご理解のあるお客様なのでクレームにはなりませんでしたので、ありがたかったです。メーカー欠品納期未定とかいう部品たまにあって、そういうの困りますねぇ。でも注文したら意外と早く入荷したりとスケジュール読めなかったりします。。。
これは笑笑うちといっしょだ
いや～高額修理だなこりゃ！
部品代は二万円くらいでしかね。意外と安い？スイッチ部分だけでよかったんですけどね。
ちょびちょび電装系NGが目立つよなあ。
ワイヤーPTO…じゃないよなぁ。
謎のワイヤーです…？
私素人です。以前エアバッグのコネクター汚れでエラー出たことあります。こういうのあるあるですか？
コネクターの接触不良でエラーはエアバックに限らずでいえばあるあるですね。エアバックでは私はあまり経験ないですかね。スパイラルケーブル断線やシートベルトプリテンショナー不良が多かった気がします。
デーボンさんお疲れ様です。
デーモンさんお疲れ様です。
今のトラックも皆センサーとかがいっぱい付いていてパソコンで見ないとわからないから整備士さん泣かせですね😃
最近のトラックはホント難しいですねぇ。ガソリンエンジンより複雑です。
アクセル全閉スイッチは単品設定ありますよ。スイッチだけ交換可能です。
スイッチのみ設定あるのですか？年式違いのものが流用できるんですかね。知りませんでした。
この年式のデュトロは確か
エンジンがS系とJ系があると思ったのですが
それぞれのスイッチ単品があったと思います。
違う年式のスイッチ併用はした事ないので分かりませんが、
確か、その車の年式以降は全閉スイッチは付いてなかったと思います。間違っていたら申し訳ありません。
@@e-masa7504さん
S05Cエンジンだっと思います。部品イラスト見てスイッチ単品設定無いなと思っていました。自分なりにも調べてみます。ありがとうございます。
この全閉スイッチは部品のカタログでは出てこないので
日野ディーラーの部品よりもサービスの方に相談したらもしかしたらスイッチだけ取れたかも知れませんね。
@@e-masa7504 さん
なるほど、裏設定部品？みたいな感じですか。そういうのたまにありますね。情報ありがとうございます。
テスターのOLは、Open Loopの略です。電流が観測されない、という意味だと思います。Over RangeだとORですね。
なるほど。確かに・・・。覚えておきます。
トントントントンヒノノニトンに一度は乗ってみたいけど燃費不正が発覚したからな…
そして目に見えない(pcなどで確認しないと分からない)故障が多いからな…
アクセルワイヤーPTOですね。多分。
トラックまで電スロなのか、、、
20年前からすでになってたようです…
せめて車検前に壊れて欲しかったですねｗ
電気関係の部品の故障は さすがに壊れてからでないと見つけるのは無理なんでしょうね。
一度、部品を注文して届くのに一か月以上かかったマイナー部品がありまして、
それからは壊れる可能性のある部品は なるべく予備を備えるようにしてます。
タイミングが悪かったです。。。でもご理解のあるお客様なのでクレームにはなりませんでしたので、ありがたかったです。
メーカー欠品納期未定とかいう部品たまにあって、そういうの困りますねぇ。でも注文したら意外と早く入荷したりとスケジュール読めなかったりします。。。
これは笑笑うちといっしょだ
いや～高額修理だなこりゃ！
部品代は二万円くらいでしかね。意外と安い？スイッチ部分だけでよかったんですけどね。
ちょびちょび電装系NGが目立つよなあ。
ワイヤー
PTO…じゃないよなぁ。
謎のワイヤーです…？
私素人です。以前エアバッグのコネクター汚れでエラー出たことあります。こういうのあるあるですか？
コネクターの接触不良でエラーはエアバックに限らずでいえばあるあるですね。エアバックでは私はあまり経験ないですかね。スパイラルケーブル断線やシートベルトプリテンショナー不良が多かった気がします。
デーボンさんお疲れ様です。
デーボンさんお疲れ様です。
デーボンさんお疲れ様です。