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That yellow train is beautiful 😍
It is glad to think that it is beautiful because the traditional color of Seibu railway is yellow. Recently I changed image to blue and green...
未だに朝はこんなに混むんですね。西武線。池袋線ユーザーですが、電車使わないチャリンコなんで朝のラッシュ知らないんで･･････これじゃある程度朝の遅れは仕方ないですね･･････にしても箱詰め凄すぎ！ラッシュ時乗らなくてはいけないときは、始発駅に住んでるんで、鈍行の池袋行です(汗)
人間が荷物扱いされてる…こんな暮らしで満足してんのかね東京人は
1:50そりゃあ脱帽するわな
21世紀なのこれ？なんでこんなことしてるのこの人たち。長距離トラックの荷物でもここまで押し込まないだろ。Amazonの荷物はスカスカで届くよねw
すごい混雑ですね。一つのドアに駅員が何人も集まるなんて…
西武鉄道& 防災行政無線中心様コメントありがとうございます。通勤時間帯であればよく発生する事案ですね。
こんな地獄のような通勤を毎日してまで東京に固執する理由はないかな(^_^;)
なお今は、ガラガラの模様
満員なのに加速が凄い！
新快速急行様、コメントありがとうございます。まあこれぐらいの加速が出来ずして西武池袋線は走れませんよね。
急行が練馬に停まらんのは正解だね
井口マロニャンニャン吉 うん。
練馬高野台～練馬間の各駅は練馬で豊島園発着を狙えば確実に座っていけるし、準急、通準と池袋の到着時間が数分しか違わないから地下鉄線方面との乗り換え客がなければ準急系統の停車もいらないと思う。
西武としては、ラッシュ時は優等列車はできるだけ急行との平行ダイヤに組みたいはずですからね数年前までは通勤準急も練馬に止まらなかったことからわかるように
西武の優等列車って、みんな複々線区間では急行線を走るんでしたっけ？小田急では、地下鉄直通と新宿行きの平面交差が生じないように、緩行線を走る準急や急行もあるけど。急行線を走ってきた池袋行きの列車が練馬に停車するには、緩行線と平面交差しないといけないから、本当は停車しないほうがいいんですよね。
次も同じくらい混んでるから無理にでも乗らないといけないのはわかるけど、一番前のドアの最後の１人は降りるべきだったな…。
これって例の石神井公園7時12分発のやつですか？
ちょっと待って 1990年代の西武線のラッシュと大して変わっていないじゃないか（泣）
えk3455 あSD様コメントありがとうございます。そうですね。変わってないですね。ホームの広さぐらいしか変わってないですね。
池袋駅の構造(改札口とか)を変えない限り、この先も変わらない気がする(先頭車両の混雑に関しては)
地元ですけどこの急行後ろ寄りの車両はこんなことしなくても普通に乗れます先頭寄りの車だけですねこんなに混むのはまぁこれに限らず石神井は後ろ寄りの方は混雑してるとは言え普通に乗れますw
ゆーき様、コメントありがとうございます。確かに後部車両なら普通(ドアから軽く人がはみ出てる)にのれます。ただ2110レはちょうどピークの列車ですので、ほかの急行と若干違うかもしれません。
この時間帯の池袋線はどの号車も乗れない
@@Sランク 様、レスありがとうございます。池袋線地上優等列車の場合、後部車両、特に女専の一両前まで行けばかなり空いてますよ(当社比)またこの2110レの前後の通勤急行などはガラガラです(個人の意見)。
@@Noah2528T 確かに全号車は違うかもしれませんが混雑していたのは間違いなかったです。それでも先頭車両よりはましですが
社畜の出荷作業お疲れ様です
いまは風前の灯火ですね！混雑はコロナでなくなるでしょうね。
ターミナルまで途中駅止まらないこと考えたら妥当かな
駅員のシンクロかっこいいw
こんな思いまでして東京に務めるなんて頭がおかしいとしか言えない。同じ混雑でも大阪や名古屋では乗れないことはないのに。少しは関西の鉄道を見習えばいいのに。
最後の指差し確認,めっちゃ揃ってる
さすがにこれはすごいな
sdsdhkhk いや～、これが日常ですわ。
もう最後のやつ出せばいいのに
詰め放題戦術で乗客を詰め込んだりするのには見ごたえはあるが、「混雑対策どうすれば…」と考えさせられますね…。西武新宿・池袋線は早朝から混雑が激しすぎますし…。田園都市線ならピークをずらせば本当にかなり楽ですが、西武は各駅停車に乗るか、昼間近くにならないとどうしようもないですね…。
エレベーター専用動画チャンネル 様、コメントありがとうございます。そうですね....やはりその対策が、40000系のパートナーゾーンなんでしょうね。実際に見たわけではないですが、理論的にはあれで混雑かなり緩和されてる気がします。西武の場合、サラリー勢ラッシュの後にデパート勢ラッシュがあるため結果的にすくのが昼前になっちゃうんですよね.....なのでその隙間の10分ぐらいが若干空いてたり...ちなみに各停でも先頭車だと東長崎あたりには積み残ししないかひやひやするくらい混んでますよ((((
4人がかり今でもこんな感じなんでしょうか？
和正藤谷 様、コメントありがとうございます。最近は朝ラッシュ時間帯前に練馬区を通過しているのでどのような込み具合なのか把握していません。しかし、このような混雑ではないとよいのですが、、
もう朝の急行は石神井公園通過でいい気がする。
小学校の頃の担任は、これが日常茶飯事だったのか····。頭が上がらないです
石神井公園って通勤客が多いから、快速急行も止まるんだねw
駅員さん豪快に押しますね。
朝のラッシュ、石神井公園駅、急行列車の条件の中、先頭車両に乗れる人たちすげぇな（笑）
池袋駅は前に改札があるためみんな前に乗ります。いちを真ん中にもあるんだけど階段とエスカレーターなので朝は使いづらいです
昔は凄かったんだなぁ～。今でもすごいけど。
池袋線の前寄りの車両はめちゃくちゃ混むのは知ってるけどこれは酷いね。一体何人で押し込みしてるんだ？今の日本でこのレベルまで到達する路線も珍しいんじゃないか
今は亡き9006F…
9107Ｆもいなくなってしまいましたね
東京はバイク通勤は許可されにくいんですかね？原付なら自転車と同じぐらいのスペースに収まるのに…
るい。様、コメントありがとうございます。そうですね、許可されにくいというのもあるのでしょうが、バイクを駐輪する場所がないというのが大きいのではないでしょうか。原付は小さいとはいえ、横幅が一般的な自転車に比べ1.3倍ほどある気がします。そう考えるとかなりの収容面積が必要になってくるのではないでしょうか。また原付通勤とはいえ、この列車に乗られているお客様は少なくとも自宅から会社までは10kmあります。そしてこの列車に乗車しているお客様が全員バイク通勤にした場合、大体1500人ほどがバイクに乗る形になります。それだけでも、ただでさえ渋滞している道路の渋滞悪化、また排気ガスの濃度が高くなり呼吸器系がやられるなどの弊害も考えられます。私的には別にこれぐらいの混みであればまだ大丈夫かなとは思っています。(後方車両はそこまで混んでないですし)そう考えるとこのラッシュは妥当なのではなかろうかというのが私めの意見でございます。長文マジレス大変失礼いたしました。P.S.ただ痴漢は怖いですけどね(トラウマ)
西武線動画ちゃんねる 因みに昼頃はどのくらい混んでるのでしょうか？
ろい。様、返信ありがとうございます。そうですね、日中は先頭車両に関しては座席の8割方が埋まってるといた感じでしょうか...ただ後方に行けばいくほどお客様が少なくなるといった感じですね。
夏の通勤時間の田園都市、中央（東京）、山手線は地獄でしかない高校の時毎朝死にかけてた
押し込む用の駅員さんがいるの初めて見た。。。こんなの中で体調不良で倒れる人出て遅延出そうだけど？？？この動画に巡り会えて私は嬉しいです笑
しおり 様、コメントありがとうございます。押し込む用の駅員さん、こちらは東京など混雑する路線では朝によくみられる光景です。実際、この列車よりも混んでいる中央線の通勤特快という列車は、駅到着時に「体調のすぐれない方のご乗車はおやめください」と駅員さんが放送するようです。
@@Noah2528T いやいや、通勤特快といえどもこの列車ほど混みませんよ。中央線なんて池袋線より全然ましです。こんな押し込みないですから
@@Sランク 様、レスありがとうございます。そうでしょうか...実際、西武の通勤ラッシュは(民度の低さから(違))お客様がドア周りに固まってる気がします。その結果このような事態に至っています。また、池袋線優等列車の場合、後部に向かえば向かうほど乗車率も減っていきます。しかし、中央線通勤特快は全車両で全体的に動画の車両のように混んでいます。これに関しましては、中央線の現場の者にも確認しましたので間違いないです。また中央急行線は全編成拡幅車体ですので(朝ラッシュ某二運用を除く)乗車率が同じでも押し込みせずに発車できるのではないでしょうか。
@@Noah2528T 個人的な意見ですが確かに前寄りは異常な混雑ですが後ろ寄りも前ほどよりかは混みませんがすし詰め状態です。やはり西武の優等列車の混雑は異常です。優等列車だけで換算して混雑率を平均すればすごい数値になりそうです
@@Sランク 様ここ数年は、池袋線朝ラッシュ時間帯に乗らないので混雑が悪化してるのかもしれません...そうですね、優等列車だけで値を出したらそれは楽しいことになりそうですね
懐かしいね
PANAMA RELOCATION TOUR'S! WI TH JACKIE!👍👍
Unbelievable. Is this japan?
A few years ago, but yes.
こりゃこの混雑を苦に自殺する人が出ても不思議じゃないな。
西武って未だこんなこんでんだ。並行してる東上線は昔に比べたらカスカスだけどなー。
西武線優しいです
how crazy is that...
西武はラッシュ多いいですね
1:365177F
ウテシさんも参戦 ４人かがり駅員総動員
Minden elismerésem!Bezzeg nálunk!Ha már kis zsúfoltság van, pótjáratok,az emberek hisztiznek,ha valami hozzájuk nyomúl.Le a kalappal !Példát vehetnénk önöktől.Fegyelemből,kitartásból,emberségből!👍/Monika-Hungary/
御堂筋線を見習って欲しい。
鉄道に強い人 あれはダイヤの工夫と、大阪人のせっかちさが逆に働いたことによる成果やからなw
人口の差ですよ
これは中世アメリカか何か？
最後にみんなで指差し確認
さ や ま る様、コメントありがとうございます。朝ラッシュの名物ですね。特に駅員さんが集中している所だと、10m間隔で駅員さんがいるので結構面白い画が撮れます。京王線の明大前とか面白いですよ。
池袋線混雑やば
Hi from INDIA
田都といい勝負かな？
自慢できることじゃないけど明らかに田園都市線より混んでる。田園都市線も流石にこのレベルには到達しない
日本なのか…？
がんばれこんぼい様コメントありがとうございます。いつもの日本でございます。
小池知事の満員電車ゼロはいつ実現するか？
大浜侑輝 様、コメントありがとうございます。おそらくどこでもドアなどの革新的技術の確立がなされるか、関東の列車通勤を可能としている会社が消滅しない限り東京都での満員電車ゼロはなくならないと私は思います。ただどちらにしても現状でそれが起きてしまった場合、鉄道会社にとってはいい話ではありませんね。
このくらいで文句言うなもっと大量に乗ってる国もあるぞ
途上国だからそれ下を見なきゃならんとは日本も落ちぶれたね
ブラック企業の上司がよく言う「このくらいで文句言うな」と全く同じですねもしかしてブラック企業の人？貴方
乗客も時差通勤とかもう少し考えたらどうだ
あ、6時ぐらいからこんな感じです^^
恐怖
せめて、人間らしく
次のまてよ 発展途上国かよ
friends best様コメントありがとうございます。発展途上国はもっとすごいみたいですよ、だってドア開放で走ってるんでしょ(偏見)
は 民度が低いからこうなるんだよ
Y H様コメントありがとうございます。次の池袋先着列車は通勤急行ですので、ここまで混んでいないというマジレスを置いときますね(((
N N 田舎から出たことないのかよ。待っても変わらないから乗るんだよ。
どなどなどーなーどーなー
そこまでして先頭車両に乗る理由とは？笑
ただの信者 様、コメントありがとうござます。やはり後ろの空いてる方に乗ってしまいますと、改札までの到達時間が非常に長くなってしまうからではないかなと....
豚は出荷よ〜
y??? 2021???
To Adria nnoThanks for your comment!No. This video was taken in 2017.But if there's no coronavirus, it is almost the same congestion now I think...
運転士も手伝うんだね
r583様、コメントありがとうございます。そうですね。特に先頭車が詰まっている場合はよく見れる光景だと思います。
詰まりすぎ！そしてこいつ廃車になった！
That yellow train is beautiful 😍
It is glad to think that it is beautiful because the traditional color of Seibu railway is yellow. Recently I changed image to blue and green...
未だに朝はこんなに混むんですね。西武線。
池袋線ユーザーですが、電車使わないチャリンコなんで朝のラッシュ知らないんで･･････
これじゃある程度朝の遅れは仕方ないですね･･････
にしても箱詰め凄すぎ！
ラッシュ時乗らなくてはいけないときは、始発駅に住んでるんで、鈍行の池袋行です(汗)
人間が荷物扱いされてる…
こんな暮らしで満足してんのかね東京人は
1:50そりゃあ脱帽するわな
21世紀なのこれ？なんでこんなことしてるのこの人たち。長距離トラックの荷物でもここまで押し込まないだろ。Amazonの荷物はスカスカで届くよねw
すごい混雑ですね。一つのドアに駅員が何人も集まるなんて…
西武鉄道& 防災行政無線中心様コメントありがとうございます。
通勤時間帯であればよく発生する事案ですね。
こんな地獄のような通勤を毎日してまで東京に固執する理由はないかな(^_^;)
なお今は、ガラガラの模様
満員なのに加速が凄い！
新快速急行様、コメントありがとうございます。
まあこれぐらいの加速が出来ずして西武池袋線は走れませんよね。
急行が練馬に停まらんのは正解だね
井口マロニャンニャン吉 うん。
練馬高野台～練馬間の各駅は練馬で豊島園発着を狙えば確実に座っていけるし、
準急、通準と池袋の到着時間が数分しか違わないから地下鉄線方面との乗り換え客がなければ準急系統の停車もいらないと思う。
西武としては、ラッシュ時は優等列車はできるだけ急行との平行ダイヤに組みたいはずですからね
数年前までは通勤準急も練馬に止まらなかったことからわかるように
西武の優等列車って、みんな複々線区間では急行線を走るんでしたっけ？小田急では、地下鉄直通と新宿行きの平面交差が生じないように、緩行線を走る準急や急行もあるけど。
急行線を走ってきた池袋行きの列車が練馬に停車するには、緩行線と平面交差しないといけないから、本当は停車しないほうがいいんですよね。
次も同じくらい混んでるから無理にでも乗らないといけないのはわかるけど、一番前のドアの最後の１人は降りるべきだったな…。
これって例の石神井公園7時12分発のやつですか？
ちょっと待って 1990年代の西武線のラッシュと大して変わっていないじゃないか（泣）
えk3455 あSD様コメントありがとうございます。
そうですね。変わってないですね。ホームの広さぐらいしか変わってないですね。
池袋駅の構造(改札口とか)を変えない限り、この先も変わらない気がする(先頭車両の混雑に関しては)
地元ですけど
この急行後ろ寄りの車両はこんなことしなくても普通に乗れます
先頭寄りの車だけですねこんなに混むのは
まぁこれに限らず石神井は後ろ寄りの方は混雑してるとは言え普通に乗れますw
ゆーき様、コメントありがとうございます。
確かに後部車両なら普通(ドアから軽く人がはみ出てる)にのれます。
ただ2110レはちょうどピークの列車ですので、ほかの急行と若干違うかもしれません。
この時間帯の池袋線はどの号車も乗れない
@@Sランク 様、レスありがとうございます。
池袋線地上優等列車の場合、後部車両、特に女専の一両前まで行けばかなり空いてますよ(当社比)
またこの2110レの前後の通勤急行などはガラガラです(個人の意見)。
@@Noah2528T 確かに
全号車は違うかもしれませんが混雑していたのは間違いなかったです。それでも先頭車両よりはましですが
社畜の出荷作業お疲れ様です
いまは風前の灯火ですね！混雑はコロナでなくなるでしょうね。
ターミナルまで途中駅止まらないこと考えたら妥当かな
駅員のシンクロかっこいいw
こんな思いまでして東京に務めるなんて頭がおかしいとしか言えない。同じ混雑でも大阪や名古屋では乗れないことはないのに。少しは関西の鉄道を見習えばいいのに。
最後の指差し確認,めっちゃ揃ってる
さすがにこれはすごいな
sdsdhkhk
いや～、これが日常ですわ。
もう最後のやつ出せばいいのに
詰め放題戦術で乗客を詰め込んだりするのには見ごたえはあるが、「混雑対策どうすれば…」と考えさせられますね…。西武新宿・池袋線は早朝から混雑が激しすぎますし…。田園都市線ならピークをずらせば本当にかなり楽ですが、西武は各駅停車に乗るか、昼間近くにならないとどうしようもないですね…。
エレベーター専用動画チャンネル
様、コメントありがとうございます。
そうですね....
やはりその対策が、40000系のパートナーゾーンなんでしょうね。
実際に見たわけではないですが、理論的にはあれで混雑かなり緩和されてる気がします。
西武の場合、サラリー勢ラッシュの後にデパート勢ラッシュがあるため結果的にすくのが昼前になっちゃうんですよね...
..なのでその隙間の10分ぐらいが若干空いてたり...
ちなみに各停でも先頭車だと東長崎あたりには積み残ししないかひやひやするくらい混んでますよ((((
4人がかり今でもこんな感じなんでしょうか？
和正藤谷 様、コメントありがとうございます。
最近は朝ラッシュ時間帯前に練馬区を通過しているのでどのような込み具合なのか把握していません。
しかし、このような混雑ではないとよいのですが、、
もう朝の急行は石神井公園通過でいい気がする。
小学校の頃の担任は、これが日常茶飯事だったのか····。
頭が上がらないです
石神井公園って通勤客が多いから、快速急行も止まるんだねw
駅員さん豪快に押しますね。
朝のラッシュ、石神井公園駅、急行列車の条件の中、先頭車両に乗れる人たちすげぇな（笑）
池袋駅は前に改札があるためみんな前に乗ります。いちを真ん中にもあるんだけど階段とエスカレーターなので朝は使いづらいです
昔は凄かったんだなぁ～。今でもすごいけど。
池袋線の前寄りの車両はめちゃくちゃ混むのは知ってるけどこれは酷いね。一体何人で押し込みしてるんだ？
今の日本でこのレベルまで到達する路線も珍しいんじゃないか
今は亡き9006F…
9107Ｆもいなくなってしまいましたね
東京はバイク通勤は許可されにくいんですかね？
原付なら自転車と同じぐらいのスペースに収まるのに…
るい。様、コメントありがとうございます。
そうですね、許可されにくいというのもあるのでしょうが、バイクを駐輪する場所がないというのが大きいのではないでしょうか。
原付は小さいとはいえ、横幅が一般的な自転車に比べ1.3倍ほどある気がします。そう考えるとかなりの収容面積が必要になってくるのではないでしょうか。
また原付通勤とはいえ、この列車に乗られているお客様は少なくとも自宅から会社までは10kmあります。そしてこの列車に乗車しているお客様が全員バイク通勤にした場合、大体1500人ほどがバイクに乗る形になります。それだけでも、ただでさえ渋滞している道路の渋滞悪化、また排気ガスの濃度が高くなり呼吸器系がやられるなどの弊害も考えられます。
私的には別にこれぐらいの混みであればまだ大丈夫かなとは思っています。(後方車両はそこまで混んでないですし)
そう考えるとこのラッシュは妥当なのではなかろうかというのが私めの意見でございます。
長文マジレス大変失礼いたしました。
P.S.ただ痴漢は怖いですけどね(トラウマ)
西武線動画ちゃんねる
因みに昼頃はどのくらい混んでるのでしょうか？
ろい。様、返信ありがとうございます。
そうですね、日中は先頭車両に関しては座席の8割方が埋まってるといた感じでしょうか...
ただ後方に行けばいくほどお客様が少なくなるといった感じですね。
夏の通勤時間の田園都市、中央（東京）、山手線は地獄でしかない
高校の時毎朝死にかけてた
押し込む用の駅員さんがいるの初めて見た。。。
こんなの中で体調不良で倒れる人出て遅延出そうだけど？？？
この動画に巡り会えて私は嬉しいです笑
しおり 様、コメントありがとうございます。
押し込む用の駅員さん、こちらは東京など混雑する路線では朝によくみられる光景です。
実際、この列車よりも混んでいる中央線の通勤特快という列車は、駅到着時に「体調のすぐれない方のご乗車はおやめください」と駅員さんが放送するようです。
@@Noah2528T いやいや、通勤特快といえどもこの列車ほど混みませんよ。中央線なんて池袋線より全然ましです。こんな押し込みないですから
@@Sランク 様、レスありがとうございます。
そうでしょうか...
実際、西武の通勤ラッシュは(民度の低さから(違))お客様がドア周りに固まってる気がします。その結果このような事態に至っています。また、池袋線優等列車の場合、後部に向かえば向かうほど乗車率も減っていきます。
しかし、中央線通勤特快は全車両で全体的に動画の車両のように混んでいます。これに関しましては、中央線の現場の者にも確認しましたので間違いないです。
また中央急行線は全編成拡幅車体ですので(朝ラッシュ某二運用を除く)乗車率が同じでも押し込みせずに発車できるのではないでしょうか。
@@Noah2528T 個人的な意見ですが確かに前寄りは異常な混雑ですが後ろ寄りも前ほどよりかは混みませんがすし詰め状態です。
やはり西武の優等列車の混雑は異常です。優等列車だけで換算して混雑率を平均すればすごい数値になりそうです
@@Sランク 様
ここ数年は、池袋線朝ラッシュ時間帯に乗らないので混雑が悪化してるのかもしれません...
そうですね、優等列車だけで値を出したらそれは楽しいことになりそうですね
懐かしいね
PANAMA RELOCATION TOUR'S! WI TH JACKIE!👍👍
Unbelievable. Is this japan?
A few years ago, but yes.
こりゃこの混雑を苦に自殺する人が出ても不思議じゃないな。
西武って未だこんなこんでんだ。並行してる東上線は昔に比べたらカスカスだけどなー。
西武線優しいです
how crazy is that...
西武はラッシュ多いいですね
1:36
5177F
ウテシさんも参戦 ４人かがり駅員総動員
Minden elismerésem!Bezzeg nálunk!Ha már kis zsúfoltság van, pótjáratok,az emberek hisztiznek,ha valami hozzájuk nyomúl.Le a kalappal !Példát vehetnénk önöktől.Fegyelemből,kitartásból,emberségből!👍/Monika-Hungary/
御堂筋線を見習って欲しい。
鉄道に強い人 あれはダイヤの工夫と、大阪人のせっかちさが逆に働いたことによる成果やからなw
人口の差ですよ
これは中世アメリカか何か？
最後にみんなで指差し確認
さ や ま る様、コメントありがとうございます。
朝ラッシュの名物ですね。特に駅員さんが集中している所だと、10m間隔で駅員さんがいるので結構面白い画が撮れます。京王線の明大前とか面白いですよ。
池袋線混雑やば
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田都といい勝負かな？
自慢できることじゃないけど明らかに田園都市線より混んでる。田園都市線も流石にこのレベルには到達しない
日本なのか…？
がんばれこんぼい様コメントありがとうございます。
いつもの日本でございます。
小池知事の満員電車ゼロはいつ実現するか？
大浜侑輝 様、コメントありがとうございます。
おそらくどこでもドアなどの革新的技術の確立がなされるか、関東の列車通勤を可能としている会社が消滅しない限り東京都での満員電車ゼロはなくならないと私は思います。
ただどちらにしても現状でそれが起きてしまった場合、鉄道会社にとってはいい話ではありませんね。
このくらいで文句言うな
もっと大量に乗ってる国もあるぞ
途上国だからそれ
下を見なきゃならんとは日本も落ちぶれたね
ブラック企業の上司がよく言う「このくらいで文句言うな」と全く同じですね
もしかしてブラック企業の人？貴方
乗客も時差通勤とかもう少し考えたらどうだ
あ、6時ぐらいからこんな感じです^^
恐怖
せめて、人間らしく
次のまてよ 発展途上国かよ
friends best様コメントありがとうございます。
発展途上国はもっとすごいみたいですよ、だってドア開放で走ってるんでしょ(偏見)
は 民度が低いからこうなるんだよ
Y H様コメントありがとうございます。
次の池袋先着列車は通勤急行ですので、ここまで混んでいないというマジレスを置いときますね(((
N N 田舎から出たことないのかよ。待っても変わらないから乗るんだよ。
どなどなどーなーどーなー
そこまでして先頭車両に乗る理由とは？笑
ただの信者 様、コメントありがとうござます。
やはり後ろの空いてる方に乗ってしまいますと、改札までの到達時間が非常に長くなってしまうからではないかなと....
豚は出荷よ〜
y??? 2021???
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Thanks for your comment!
No. This video was taken in 2017.
But if there's no coronavirus, it is almost the same congestion now I think...
運転士も手伝うんだね
r583様、コメントありがとうございます。
そうですね。特に先頭車が詰まっている場合はよく見れる光景だと思います。
詰まりすぎ！そして
こいつ廃車になった！