Merci pour cette vidéo sous le soleil du Sud. Encore une fois pas besoin d'équipement Hi tech pour ce faire plaisir car comme dit le proverbe" qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse. "
Petite vidéo sympa du matin :) alors petite astuce pour garder sa guidoline un peu fine, mettre des gants ! j'ai des vieux gants d4 pour soulever de la fonte (ils datent de 1999 ou 2000) impeccable, plus mal aux mains avec la guidoline qui va bien. Bon par contre je n'ai pas les jambes pour aller chatouiller un 3 chiffres à toute allure lol En tout cas jolie balade et beau fumoir lol
@@pierregastie-leroy4922 merci beaucoup, effectivement c'est une très bonne idée, en plus niveau sécurité en cas de chute, ce sera un plus ! C'est plutôt des 4 chiffres 😀. ✌ À bientôt
Ben oui, des gants...de vélo quoi .accessoire quasi obligatoire en effet pour amortir la pression sur le cintre , éviter les ampoules entre le pouce et l 'index consécutives à la prise en main sur cocottes ( maintenant ça n 'arrive plus, les poignées de frein sont super confortables)et protéger les paumes en cas de chute.
@@maxroy2006 dommage pour ton vélo 😬,Je pense que ça va être une bonne expérience pour toi . Observe le regard des gens que tu vas croiser , et donne moi ton ressenti Stp 😉 C'est certainement un signe 😉✌
J'ai un vieux Spé de 1993 dans le même genre, avec des jantes Mavic aussi. Je brûle d'envie de le remonter (il est en morceaux dans ma cave) et d'aller faire un tour avec.
Bonjour, je me demande si ça fait mal au dos ce genre de vélo surtout d'ancienne génération ( type vélo de course gravel) on a l'air vachement allongé. J'aimerais bien essayer aussi en mode short basket aha surtout sur un vintage trop bien ! Ma crainte est de passé ma vie a réparer des crevaisons. En tous cas très beau vélo en super état, merci pour la balade :)
@@commentca8910 Salut, aucun soucis de confort, au contraire, ( ce n'est pas un VTT non plus), tout est relatif , mais ces cadres acier sont au top ! Aucun soucis de crevaison, je t'invite à regarder mes vidéos Fixie, ou bien tout les vintages, que je roule, y compris le RC 520 gravel, sur tout type de terrain, pour rappel équipé je dépasse les 100 kg , si tu as la bonne pression aucun soucis. Je vais faire une vidéo à ce sujet, très prochainement. Merci beaucoup, à bientôt
@@CHANNEL.BIKE. Salut l'ami ! alors je vois que ma réponse n'a pas été envoyer, j'ai du oublier de clic sur envoyer. Bref merci beaucoup pour ta réponse, cela ma motivé à en prendre un. J'ai donc acheter un beau vélo Raleigh des années 80 je pense ( je ne vois pas de numéro de série) 30euros en bon état sur LBC. Je vais naturellement changer les gaines et câble ainsi que pneu (dynamic sport comme tu le conseil) par sécurité. Enfin je voulais te dire un GROS GROS merci pour tes vidéos car tu es le seul à proposer ça, je pense que tu a fait naitre chez moi quelques chose. Ca fait 3j que j'ai mon Raleigh et j'en suis déjà amoureux, grâce à lui je vais pouvoir apprendre la mécanique vélo et me reconvertir dans ce metier. J’espère que tu fera encore d'autres vlog à vélo vintage car c'est un véritable régale, j'adore ta façon de voir les choses car je suis pareil. Encore merci l'ami, prend soin de toi 🤙🙏
@@commentca8910 Merci c'est très gentil à toi ! Félicitation pour l'achat de ton vélo , les raleigh sont de très bons vélo ! on tombe vite sous le charme de ces bestioles , ce sont des objets d'art utilisable au quotidien ! d'autre vidéos arrives , elles sont ds la boite. pour la date de ton bike , retire la potence, bien souvent la date y figure ( si celle d'origine ) , j'avais fais une vidéo un jour ;). a bientôt l'ami
@@FsmTeam. Merci beaucoup, ils sont au top, ces vieux aciers 👍. Bien content d'être en triples, celà me permet de passer partout, tranquillement, quand je n'ai pas envie de passer en force, ce n'est pas pour le poid que cela représente, ce serait dommage de s'en priver 😉 ✌
Plus je vois ces vélos plus ou moins "anciens" plus je me dis qu'on se fait bien matraquer le cerveau avec le marketing à la con pour nous vendre des trucs finalement vachement moins bien. Après ~80000kms ma vieille roue libre sachs 6V a fini par être trop usée pour accepter une nouvelle chaîne sur mon vieux G "Champion" de 1984. A ma grande surprise, une roue libre shimano entrée de gamme à 17€ (14-28 dents!) a pris la place, et ça passe très bien sur ce vieux dérailleur Huret (non indexé, manettes au cadre évidemment). Avec ça et un triple plateau peu importe le poids des bagages, ça monte partout même chargé comme un mulet, le seul souci c'est le freinage qui n'est pas aussi efficace que sur un vélo moderne, et il faut anticiper un peu les changements de braquet dans les montées. Pour les longues sorties ce vieux vélo de route qui valait 60-70% du SMIC en 1984 est plus confortable qu'un carbone récent valant 2.5 fois le SMIC d'aujourd'hui, qui certes a un meilleur rendement et 3kgs de moins mais renvoie le moindre défaut de la route dans les articulations, et des pièces à changer tous les 2000kms.
@@arvetemecha tu as totalement raison, après les gens achètent, donc ils auraient tort de s'en priver , mais avant les choses coûtaient chère mais faites pour durer 😉
Ben non mon carbone que j ai monté il y a 14 ans et environ 90000km le groupe complet est d origine sram rival/force...les roues d origine...roue légère pas chère ....je n ai changé que la chaîne et les patins...et pneus c est tout....et il fait 6,8kg....
Ben non mon carbone que j ai monté il y a 14 ans et environ 90000km le groupe complet est d origine sram rival/force...les roues d origine...roue légère pas chère ....je n ai changé que la chaîne et les patins...et pneus c est tout....et il fait 6,8kg....
@@christopheviallon4473 90000 km, et tu n'as changé que la chaîne ? Combien de fois ? Cela me semble incroyable ! De toute façon il est impossible que ton cadre est conservé ces propriétés dynamique, contraintes temps, utilisation, j'ai vraiment du mal à te croire 😉
Merci pour la video ! J'aurais du acheter un vieux plutôt que le grvl 520 .. Dérailleur avant en vrac, deraillage à tous les étages 😤😤 Question de noob tu croises la chaîne toi parfois ? Souci ou bas les steaks ? Belle perf en tout cas 👍👍
@@pluto_fine9437 merci beaucoup, non le gravel 520 est un excellent vélo, bien réglé, c'est le top. Le souci c'est souvent en magasin ils font plus de mal qu'autre chose. Non , je ne croise jamais la chaîne, ou de façon accidentelle. Mais ce n'est vraiment pas bon , pour la mécanique, ni pour la performance ! De plus je ne supporte pas qd ca frotte 😉 Il faut simplement le régler si tu as besoin de conseils n'hésites pas 😉
@@CHANNEL.BIKE. Je n'ai pas du avoir de chance alors .. Fais ch... 😩 Écoute j'ai essayé de le régler, positionnement, butée peut être que ça déconne sur la tension du cable .. À part une petite vis sur le dérailleur, pas de réglage de tension autre en vue .. Je leur ramènerai en cas.
@@pluto_fine9437 oui , ce sont les butees qui sont mal réglées , à l'avant effectivement il se peut qu'il n'y ai pas de vis de tension, mais si ça déraille le pb ne vient pas de là.
@@florentvistuer8676 Alors je ne suis pas un expert, je suis allé voir vite fait sur le net à quoi ressemble ce p 5000 , à priori, le cadre à l'air d'être identique !! Produit un peu plus tard vers 97 , avec des groupes plus moderne, dual control aux cocottes... si le vélo est à ta taille, à bob prix et en bon état, fonce... 😉
@@florentvistuer8676 il ne te manquera que le fixie 😉, et pour le coup le Peugeot serait une excellente base, mais ce serait un peu dommage , si il est bien conservé. C'est notre patrimoine e6 témoin d'une époque révolue 😉 ✌
@@gillesdesnos5022 👍, sacrée sortie. Et oui ça roule toujours ces biclous, regarde mon fixie de 1970, graisse roulements et boîtier d'origine 😉 th-cam.com/video/UcPL4I5kjYY/w-d-xo.htmlsi=Zn-9zTuXmcvhj72x
@@christophelepeltier4059 Ca fait plutôt 26km/h de moyenne ? il me semble !. C'est totalement réalisable en plus à 2 , très sportif, mais réalisable. Tout dépend aussi du dénivelé, peut être il n'a pas compté les pauses aussi... 😉
@@CHANNEL.BIKE. Oui exact c'est 26 kilomètres heures, autant pour moi mais ça devait être effectivement de sacré sportif surtout avec les braqués de l'époque. Bonne journée à toi 😌🕊
Oui, très peu de dénivelé, un peu car je reviens par Roquebrune, sinon de ce côté là c'est quasiment plat. Et c'est peut-être là seule section, plate, par chez moi 😉. Le but était de manger des kilomètres rapidement, avec une bonne cadence. Clairement c'est un itinéraire largement faisable en Fixie, la prochaine fois 😉
@@jojodz2964Oui c'est du pipi de chats, c'est un peu le but de cette vidéo, souligner que les km en vélo, ne veulent pas forcément dire grand chose, idem si tu roules sur un vélo de 6kg , au milieu d'un peloton, même en ascension, l'effort est quasiment nul 😉. Tout dépend de ce que l'on recherche
@@yyrrvvllaadd oui, c'est vrai, en vélo avec les voitures, c'est un peu un enfer ( en cette saison ) .Après c'était pour un exercice spécifique, mais sinon le cadre est magnifique, tu ne te rends pas vraiment compte en vidéo, faire cette route en basse saison, à vélo ou en moto, ce n'est pas la même. 😉✌
Merci pour cette vidéo sous le soleil du Sud. Encore une fois pas besoin d'équipement Hi tech pour ce faire plaisir car comme dit le proverbe" qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse. "
@@Franck-un3mp merci à l'ami, oui Et au final le plaisir, est pour moi dans la simplicité. Et quand ça ne coûte rien, le plaisir est décuplé 😉
J'avais le même et franchement que du bonheur !!!
@@Swingitan oui , c'est un bon vélo , bien fini, et bien équipé d'origine, le chromoly certainement le meilleur compromis des acier 😉
Petite vidéo sympa du matin :)
alors petite astuce pour garder sa guidoline un peu fine, mettre des gants ! j'ai des vieux gants d4 pour soulever de la fonte (ils datent de 1999 ou 2000) impeccable, plus mal aux mains avec la guidoline qui va bien.
Bon par contre je n'ai pas les jambes pour aller chatouiller un 3 chiffres à toute allure lol
En tout cas jolie balade et beau fumoir lol
@@pierregastie-leroy4922 merci beaucoup, effectivement c'est une très bonne idée, en plus niveau sécurité en cas de chute, ce sera un plus ! C'est plutôt des 4 chiffres 😀. ✌ À bientôt
Ben oui, des gants...de vélo quoi .accessoire quasi obligatoire en effet pour amortir la pression sur le cintre , éviter les ampoules entre le pouce et l 'index consécutives à la prise en main sur cocottes ( maintenant ça n 'arrive plus, les poignées de frein sont super confortables)et protéger les paumes en cas de chute.
Un régal comme d’hab. le Look a été décoiffé qd tu la dépasse 😅. Les MA40 full titanium en fibre de carbone un me tuerie. Merci pour le code promo 🎉🎉😂
@@Victor77555 merci beaucoup, je tiens à préciser que je ne touche rien sur les ventes .. 😂😉
@@CHANNEL.BIKE.si c’est pas de l’altruisme ça 😊
super vidéo, bravo !
@@prophetof56 merci beaucoup ✌
mon père a le même, comme j'ai pété le mien, je vais devoir le resortir aussi XD, ta vidéo est un signe
@@maxroy2006 dommage pour ton vélo 😬,Je pense que ça va être une bonne expérience pour toi . Observe le regard des gens que tu vas croiser , et donne moi ton ressenti Stp 😉
C'est certainement un signe 😉✌
J'ai un vieux Spé de 1993 dans le même genre, avec des jantes Mavic aussi. Je brûle d'envie de le remonter (il est en morceaux dans ma cave) et d'aller faire un tour avec.
@@fullsentimental997 un peu de respect stp , 1993 c'est pas vieux 😂. Allez motivation, il faut les faire revivre c'est biclous 😉
@@CHANNEL.BIKE. il est magnifique. Un vrai collector.
joli petit pijo !!!!!!! les vieux cadres acier de qualité sont les meilleurs, plus confortables que les carbone !!!!!
@@kervilou5905 Merci 😉, et ouiii, rien ne vaut l'acier !! ✌😉
Bonjour, je me demande si ça fait mal au dos ce genre de vélo surtout d'ancienne génération ( type vélo de course gravel) on a l'air vachement allongé. J'aimerais bien essayer aussi en mode short basket aha surtout sur un vintage trop bien ! Ma crainte est de passé ma vie a réparer des crevaisons. En tous cas très beau vélo en super état, merci pour la balade :)
@@commentca8910 Salut, aucun soucis de confort, au contraire, ( ce n'est pas un VTT non plus), tout est relatif , mais ces cadres acier sont au top ! Aucun soucis de crevaison, je t'invite à regarder mes vidéos Fixie, ou bien tout les vintages, que je roule, y compris le RC 520 gravel, sur tout type de terrain, pour rappel équipé je dépasse les 100 kg , si tu as la bonne pression aucun soucis.
Je vais faire une vidéo à ce sujet, très prochainement. Merci beaucoup, à bientôt
@@commentca8910 cadre course de 1970 , monté en Fixie brackless, en mode tracklocross 😉
th-cam.com/video/Fb6WupUU7nk/w-d-xo.htmlsi=7ZW5tITPfE58iv5E
@@CHANNEL.BIKE. Salut l'ami ! alors je vois que ma réponse n'a pas été envoyer, j'ai du oublier de clic sur envoyer. Bref merci beaucoup pour ta réponse, cela ma motivé à en prendre un. J'ai donc acheter un beau vélo Raleigh des années 80 je pense ( je ne vois pas de numéro de série) 30euros en bon état sur LBC. Je vais naturellement changer les gaines et câble ainsi que pneu (dynamic sport comme tu le conseil) par sécurité. Enfin je voulais te dire un GROS GROS merci pour tes vidéos car tu es le seul à proposer ça, je pense que tu a fait naitre chez moi quelques chose. Ca fait 3j que j'ai mon Raleigh et j'en suis déjà amoureux, grâce à lui je vais pouvoir apprendre la mécanique vélo et me reconvertir dans ce metier. J’espère que tu fera encore d'autres vlog à vélo vintage car c'est un véritable régale, j'adore ta façon de voir les choses car je suis pareil. Encore merci l'ami, prend soin de toi 🤙🙏
@@commentca8910 Merci c'est très gentil à toi ! Félicitation pour l'achat de ton vélo , les raleigh sont de très bons vélo ! on tombe vite sous le charme de ces bestioles , ce sont des objets d'art utilisable au quotidien ! d'autre vidéos arrives , elles sont ds la boite. pour la date de ton bike , retire la potence, bien souvent la date y figure ( si celle d'origine ) , j'avais fais une vidéo un jour ;).
a bientôt l'ami
Sympa l'ami je fais de même avec ma brêle de 1990 gitane en double plateau dans les bosses quand tu as les jambes t'arrache tout le monde XD.
@@FsmTeam. Merci beaucoup, ils sont au top, ces vieux aciers 👍. Bien content d'être en triples, celà me permet de passer partout, tranquillement, quand je n'ai pas envie de passer en force, ce n'est pas pour le poid que cela représente, ce serait dommage de s'en priver 😉 ✌
Plus je vois ces vélos plus ou moins "anciens" plus je me dis qu'on se fait bien matraquer le cerveau avec le marketing à la con pour nous vendre des trucs finalement vachement moins bien. Après ~80000kms ma vieille roue libre sachs 6V a fini par être trop usée pour accepter une nouvelle chaîne sur mon vieux G "Champion" de 1984. A ma grande surprise, une roue libre shimano entrée de gamme à 17€ (14-28 dents!) a pris la place, et ça passe très bien sur ce vieux dérailleur Huret (non indexé, manettes au cadre évidemment). Avec ça et un triple plateau peu importe le poids des bagages, ça monte partout même chargé comme un mulet, le seul souci c'est le freinage qui n'est pas aussi efficace que sur un vélo moderne, et il faut anticiper un peu les changements de braquet dans les montées. Pour les longues sorties ce vieux vélo de route qui valait 60-70% du SMIC en 1984 est plus confortable qu'un carbone récent valant 2.5 fois le SMIC d'aujourd'hui, qui certes a un meilleur rendement et 3kgs de moins mais renvoie le moindre défaut de la route dans les articulations, et des pièces à changer tous les 2000kms.
@@arvetemecha tu as totalement raison, après les gens achètent, donc ils auraient tort de s'en priver , mais avant les choses coûtaient chère mais faites pour durer 😉
Ben non mon carbone que j ai monté il y a 14 ans et environ 90000km le groupe complet est d origine sram rival/force...les roues d origine...roue légère pas chère ....je n ai changé que la chaîne et les patins...et pneus c est tout....et il fait 6,8kg....
Ben non mon carbone que j ai monté il y a 14 ans et environ 90000km le groupe complet est d origine sram rival/force...les roues d origine...roue légère pas chère ....je n ai changé que la chaîne et les patins...et pneus c est tout....et il fait 6,8kg....
@@christopheviallon4473 90000 km, et tu n'as changé que la chaîne ? Combien de fois ? Cela me semble incroyable ! De toute façon il est impossible que ton cadre est conservé ces propriétés dynamique, contraintes temps, utilisation, j'ai vraiment du mal à te croire 😉
@@CHANNEL.BIKE. je change la chaîne tout les 5000...et les pneus pareils..et les patins 1 fois par an...
1000 abonnés 🎉🎉🎉🎉
Merci pour la video ! J'aurais du acheter un vieux plutôt que le grvl 520 .. Dérailleur avant en vrac, deraillage à tous les étages 😤😤 Question de noob tu croises la chaîne toi parfois ? Souci ou bas les steaks ? Belle perf en tout cas 👍👍
@@pluto_fine9437 merci beaucoup, non le gravel 520 est un excellent vélo, bien réglé, c'est le top. Le souci c'est souvent en magasin ils font plus de mal qu'autre chose.
Non , je ne croise jamais la chaîne, ou de façon accidentelle. Mais ce n'est vraiment pas bon , pour la mécanique, ni pour la performance ! De plus je ne supporte pas qd ca frotte 😉
Il faut simplement le régler si tu as besoin de conseils n'hésites pas 😉
@@CHANNEL.BIKE. Je n'ai pas du avoir de chance alors .. Fais ch... 😩 Écoute j'ai essayé de le régler, positionnement, butée peut être que ça déconne sur la tension du cable .. À part une petite vis sur le dérailleur, pas de réglage de tension autre en vue .. Je leur ramènerai en cas.
@@pluto_fine9437 oui , ce sont les butees qui sont mal réglées , à l'avant effectivement il se peut qu'il n'y ai pas de vis de tension, mais si ça déraille le pb ne vient pas de là.
@@CHANNEL.BIKE. Merci l'ami ! Je regarderai ça à nouveau, c'est triste un vélo neuf qui roule pas 😭
@@pluto_fine9437 chez, d4 la première révision, est offerte, ils vont tr régler ça 😉
Ta la réf exact du vélo ?
@@florentvistuer8676 peugeot pe 400 izoard, en chromoly, up gradé en 3 plateaux
@@CHANNEL.BIKE. super merci , est ce que tu sais ci un Peugeot performance 5000 cadre Reynolds est similaire au tiens
@@florentvistuer8676 Alors je ne suis pas un expert, je suis allé voir vite fait sur le net à quoi ressemble ce p 5000 , à priori, le cadre à l'air d'être identique !! Produit un peu plus tard vers 97 , avec des groupes plus moderne, dual control aux cocottes... si le vélo est à ta taille, à bob prix et en bon état, fonce... 😉
@@CHANNEL.BIKE. ok comme ça après le AM100HT. Acheter la semaine dernière sur les conseils de ta vidéo , maintenant y aura la Peugeot 🤣
@@florentvistuer8676 il ne te manquera que le fixie 😉, et pour le coup le Peugeot serait une excellente base, mais ce serait un peu dommage , si il est bien conservé. C'est notre patrimoine e6 témoin d'une époque révolue 😉 ✌
En 1976 j'ai fait 340km en une journée avec mon frère (13heures )mort a la fin .j'ai toujours se vélo
@@gillesdesnos5022 👍, sacrée sortie. Et oui ça roule toujours ces biclous, regarde mon fixie de 1970, graisse roulements et boîtier d'origine 😉
th-cam.com/video/UcPL4I5kjYY/w-d-xo.htmlsi=Zn-9zTuXmcvhj72x
Plus de 30 kilomètres heures de moyennes pendant 13 heures, ce n'est pas possible. Ça pipote grave 🤔
@@christophelepeltier4059 Ca fait plutôt 26km/h de moyenne ? il me semble !.
C'est totalement réalisable en plus à 2 , très sportif, mais réalisable. Tout dépend aussi du dénivelé, peut être il n'a pas compté les pauses aussi... 😉
@@CHANNEL.BIKE. Oui exact c'est 26 kilomètres heures, autant pour moi mais ça devait être effectivement de sacré sportif surtout avec les braqués de l'époque. Bonne journée à toi 😌🕊
💯 bornes mais apparemment il n’y a pas beaucoup de dénivelés non plus
Oui, très peu de dénivelé, un peu car je reviens par Roquebrune, sinon de ce côté là c'est quasiment plat. Et c'est peut-être là seule section, plate, par chez moi 😉. Le but était de manger des kilomètres rapidement, avec une bonne cadence. Clairement c'est un itinéraire largement faisable en Fixie, la prochaine fois 😉
467 m de d+ , cumulé
@@CHANNEL.BIKE. ouais ce n’est pas ouf
@@jojodz2964Oui c'est du pipi de chats, c'est un peu le but de cette vidéo, souligner que les km en vélo, ne veulent pas forcément dire grand chose, idem si tu roules sur un vélo de 6kg , au milieu d'un peloton, même en ascension, l'effort est quasiment nul 😉. Tout dépend de ce que l'on recherche
@@jojodz2964 Tout est relatif, si j'additionne tous les monts des Flandres et les ponts d'autoroute du nord, pas sûr que ça donne ce chiffre 🙂
Parcours qui ne fait pas envie...
@@yyrrvvllaadd oui, c'est vrai, en vélo avec les voitures, c'est un peu un enfer ( en cette saison ) .Après c'était pour un exercice spécifique, mais sinon le cadre est magnifique, tu ne te rends pas vraiment compte en vidéo, faire cette route en basse saison, à vélo ou en moto, ce n'est pas la même. 😉✌