@@StudioOsterhenne moin moin ich baue mein ducato auch grade frisch neu lackiert ausbau neu gebaut usw motor hab ich grade auf dem Tisch nun bin ich beim zahnriemen angelangt ich hab ein fiat ducato 2.5td ohne cat bj93 95ps aber ich weiß nicht was ich machen soll in vielen Programmen wird geschrieben 1mm+-5 aber laut deinem Buch 1.3mm+-5 weiß nun nicht auf was ich hören soll.. wäre schön wenn du mir da helfen kannst. ps habe schon fast alle Videos von dir durch ist sehr hilfreich danke dafür 👍
Hallo Florian, wir haben unseren auch auf 1,3 gestellt allerdings hat er noch nicht gelaufen wir brauchen noch, bis er läuft aber wir hoffen das es Passt sonst werden wir ihn umstellen 1mm +/- 5 ist die Faußtformel kann man sich besser merken und der 2,5 TD läuft damit auch aber ich denke richtig ist 1,3 für den Turbo LG Axel Schönes Wochenende LG Axel
Kupferringe kann man ausglühen, dann sind die wieder dicht ( werden butterweich ) , glühend machen und sofort im Wasser abkühlen. ( alter Trick vom Hydraulikfachmann ). Daumen hoch is klar ne .
Hallo Franky, das ist ein toller Tipp, ich kann mich erinnern, meine erste Ausbildung war Elektromaschinenbauer Motoren / Anker wickeln. da hatten wir viel Kupfer zu tun. Bei den Dichtringen habe ich da nie drüber nachgedacht , echt klasse Tipp. Schönen Sonntag LG Axel
Axel, Daumen hoch! Ich warte auf den Tag, an dem du den Motor das erste Mal startest. Da werde ich mir ein Bier hinstellen und es darauf trinken, das dich der Motor wieder einige 10tausend km problemlos durch die Gegend transportiert. Grüße aus der Nähe von Stralsund von Siegfried und natürlich 'Daumen hoch'!
Danke Siegfried, für den schönen Kommentar, ich habe deine anfrage bezüglich des Türgriffs nicht vergessen, Wir wünschen dir einen schönen Sonntag. Bleib gesund in der nähe von Stralsund. LG Axel und Kati
Was für ein derbe cooles Video, nicht nur extrem unterhaltsam, auch genau so informativ. Die kleine Schraube ist ne 12er damit Sie nicht aussieht wie jede andere Schraube. Ganz was besonderes :)Woher wusstest du dass der erste Zylinder auf OT ist? Das begreif ich glaub nie^^
Hola enhorabuena por los vídeos, aprendo mucho. Tengo un problema a ver si me puedes echar una mano,mi Ducato 2.5td 1991 arranca muy bien en frío pero cuando hago saltar el electroventilador un parede veces,ya no quiere arracar hasta pasado un buen rato. Que le puede pasar,muchas gracias
Moin, habt ihr die Pumpe auch damals neu abgedichtet, wenn ja ist das Evtl auch in einem der Videos zu finden? Bis jetzt habe ich leider nichts finden können. Vielen Dank euch für die super n Anleitungen
Guten Abend, tolles Video und super erklärt , bei meinem Duc 290 TD 2.5 Bj. ist die selbe ESP verbaut , leider ist meine undicht und deshalb bin ich durch den TÜV gefallen. Dort , wo die 4 Kraftstoffleitungen angeschraubt werden sind an dem Gehäuse 4 Imbusschrauben , hinter diesem Gehäuse ist wahrscheinlich eine Dichtung wo das Gehäuse mit dem Rest der ESP verbunden ist , dort ist das ganze undicht. Was passiert, wenn ich die Leitungen löse und die 4 Imbusschrauben löse, kann ich dann das Gehäuse abnehmen und dahinter die Dichtung ( falls vorhanden ) tauschen ohne das irgendwelcher Federn etc. herausfallen ? Danke im Vorraus , LG aus Österreich
moin moin ich baue mein ducato auch grade frisch neu lackiert ausbau neu gebaut usw motor hab ich grade auf dem Tisch nun bin ich beim zahnriemen angelangt ich hab ein fiat ducato 2.5td ohne cat bj93 95ps aber ich weiß nicht was ich machen soll in vielen Programmen wird geschrieben 1mm+-5 aber laut deinem Buch 1.3mm+-5 weiß nun nicht auf was ich hören soll.. wäre schön wenn du mir da helfen kannst. ps habe schon fast alle Videos von dir durch ist sehr hilfreich danke dafür 👍
Verteilereinspritzpumpe, hat nur einen zentralen Steuerkolben fuer alle Zylinder, daher die Zentrale Verschlussschraube und Einstellung per messuhr, bei einer Reiheneinspritzpumpe wären es vier Steuerkolben, da wird aber auch nur der erste eingestellt, geht aber ganz anders
Hallochen. Wer kann mir hier ein wenig weiter helfen. Wenn ich die Einspritzpumpe also wie hier auf dem Video das ganze nur ausbaue, muss ich die Pumpe wieder einstellen oder nicht?
Hallo Lars, zuerst einmal schönen Dank für`s schauen, wir sagen wir immer da ja im hintergrund meine frau die Kati unser Sohn und Lasko immer in irgendeiner weise mitbeteiligt sind z.B. kommt einiges von der Musik von unserem Sohn selbst gemacht, Und Kati ist auch hinter der Kamera aktiv so gehen wir jeden Film zusammen durch bevor er fertig geschnitten wird, Mails beantworten und usw. Wir denken es ist auch immer Zielführender im Team zusammen zu arbeiten, es sind aber auch viele weiter Schrämper ( Schrauber und Camper) Freunde und Bekannt die uns mit Ratschlägen zur Seite stehen. Wir wünschen einen schönen Sonntag. LG Axel
Moin Axel! Schau doch mal bei Marco Degenhardt auf dem Kanal (Halle77) vorbei. Der hat seinen Ducato Turbo auf den Prüfstand gestellt. th-cam.com/video/02wOCnaSiTE/w-d-xo.html Gruß und bleibt gesund!
Wunderbar
Muss mir als nächstes erst mal ansehen wie du die Uhr gebaut hast.
Wieder mal tolle Unterhaltung.
DANKE
Hallo Michael,
danke für dein Kompliment, es ist aber nur der Adapter gewesen den ich angefertigt habe.
Schönen Sonntag LG Axel
und immer wieder ganz toll gezeigt,ruhig und ohne hektik!!!Dat Buch hab ich auch!!!
Danke und ein schönen Sonntag.
LG Axel
@@StudioOsterhenne moin moin
ich baue mein ducato auch grade frisch neu lackiert ausbau neu gebaut usw motor hab ich grade auf dem Tisch nun bin ich beim zahnriemen angelangt ich hab ein fiat ducato 2.5td ohne cat bj93 95ps aber ich weiß nicht was ich machen soll in vielen Programmen wird geschrieben 1mm+-5 aber laut deinem Buch 1.3mm+-5 weiß nun nicht auf was ich hören soll.. wäre schön wenn du mir da helfen kannst.
ps habe schon fast alle Videos von dir durch ist sehr hilfreich danke dafür 👍
Hallo Florian,
wir haben unseren auch auf 1,3 gestellt allerdings hat er noch nicht gelaufen wir brauchen noch, bis er läuft aber wir hoffen das es Passt sonst werden wir ihn umstellen
1mm +/- 5 ist die Faußtformel kann man sich besser merken und der 2,5 TD läuft damit auch aber ich denke richtig ist 1,3 für den Turbo
LG Axel Schönes Wochenende LG Axel
Immer wieder schön an zu sehen, darum auf jeden Fall Daumen hoch.
Danke Wilfried für dein Kompliment, eien schönen Sonntag euch.
LG Axel
Hast dir mit deinen Videos alle Komplimente wirklich verdient. Euch auch einen schönen Sonntag und bleibt gesund!!
Danke Axel wie immer gut erklärt 👍Grüß aus Bremen ✌️
Wie immer total informativ und total sympathisch präsentiert. Tolle Folge! Daumen hoch!
Danke seawolf, wir wünschen dir / euch einen schönen Sonntag.
LG Axel
Kupferringe kann man ausglühen, dann sind die wieder dicht ( werden butterweich ) , glühend machen und sofort im Wasser abkühlen.
( alter Trick vom Hydraulikfachmann ). Daumen hoch is klar ne .
Hallo Franky, das ist ein toller Tipp, ich kann mich erinnern, meine erste Ausbildung war Elektromaschinenbauer Motoren / Anker wickeln. da hatten wir viel Kupfer zu tun.
Bei den Dichtringen habe ich da nie drüber nachgedacht , echt klasse Tipp.
Schönen Sonntag LG Axel
Axel , einfach super gut gemacht . Bitte weiter so . Gruß aus Sprockhövel
Danke Karl-Heinz,
und ein schönen Sonntag nach Sprockhövel.
LG Axel
Axel, Daumen hoch! Ich warte auf den Tag, an dem du den Motor das erste Mal startest. Da werde ich mir ein Bier hinstellen und es darauf trinken, das dich der Motor wieder einige 10tausend km problemlos durch die Gegend transportiert.
Grüße aus der Nähe von Stralsund von Siegfried und natürlich 'Daumen hoch'!
Danke Siegfried,
für den schönen Kommentar, ich habe deine anfrage bezüglich des Türgriffs nicht vergessen,
Wir wünschen dir einen schönen Sonntag.
Bleib gesund in der nähe von Stralsund.
LG Axel und Kati
richtig gute videos von dir ...
bitte mal ein video wo du armlehnen am original sitz nachrüstest ;)
Was für ein derbe cooles Video, nicht nur extrem unterhaltsam, auch genau so informativ. Die kleine Schraube ist ne 12er damit Sie nicht aussieht wie jede andere Schraube. Ganz was besonderes :)Woher wusstest du dass der erste Zylinder auf OT ist? Das begreif ich glaub nie^^
Hallo Axel ist ein schöner Motor geworden Respekt. Gruß Roland
Danke Roland wir hoffen nur das er am ende auch so gut läuft wie er aussieht.
Schönen Sonntag
LG Axel
Klasse Video super Arbeit Axel 👍👍👍
Moin Randolph, danke für dein Kompliment.
und einen schönen Sonntag.
LG Axel
Hola enhorabuena por los vídeos, aprendo mucho. Tengo un problema a ver si me puedes echar una mano,mi Ducato 2.5td 1991 arranca muy bien en frío pero cuando hago saltar el electroventilador un parede veces,ya no quiere arracar hasta pasado un buen rato. Que le puede pasar,muchas gracias
Hallo Axel wie immer 👍hoch😉
Moin, habt ihr die Pumpe auch damals neu abgedichtet, wenn ja ist das Evtl auch in einem der Videos zu finden?
Bis jetzt habe ich leider nichts finden können.
Vielen Dank euch für die super n Anleitungen
Guten Abend, tolles Video und super erklärt , bei meinem Duc 290 TD 2.5 Bj. ist die selbe ESP verbaut , leider ist meine undicht und deshalb bin ich durch den TÜV gefallen. Dort , wo die 4 Kraftstoffleitungen angeschraubt werden sind an dem Gehäuse 4 Imbusschrauben , hinter diesem Gehäuse ist wahrscheinlich eine Dichtung wo das Gehäuse mit dem Rest der ESP verbunden ist , dort ist das ganze undicht. Was passiert, wenn ich die Leitungen löse und die 4 Imbusschrauben löse, kann ich dann das Gehäuse abnehmen und dahinter die Dichtung ( falls vorhanden ) tauschen ohne das irgendwelcher Federn etc. herausfallen ? Danke im Vorraus , LG aus Österreich
Danke kann ich gut gebrauchen ,vielleicht find ich den Fehler warum mein 1,9 l nur mit startpilot anspringt
Danke für dein Lob, viel erfolg bei deiner Suche und einen schönen SOnntag.
LG Axel
Hi Hi. Das Buch habe ich auch :)
Das ist gut da steht schon einiges drinn, schönen Sonntagskuchen wünsche ich Dir.
LG Axel
@@StudioOsterhenne Heute gibt es Erdbeerboden 🤗
moin moin
ich baue mein ducato auch grade frisch neu lackiert ausbau neu gebaut usw motor hab ich grade auf dem Tisch nun bin ich beim zahnriemen angelangt ich hab ein fiat ducato 2.5td ohne cat bj93 95ps aber ich weiß nicht was ich machen soll in vielen Programmen wird geschrieben 1mm+-5 aber laut deinem Buch 1.3mm+-5 weiß nun nicht auf was ich hören soll.. wäre schön wenn du mir da helfen kannst.
ps habe schon fast alle Videos von dir durch ist sehr hilfreich danke dafür 👍
Kann ich den Wert auch für bja 1995 nehmen (. 2,5 td ohne kat 8140 47 ?
Verteilereinspritzpumpe, hat nur einen zentralen Steuerkolben fuer alle Zylinder, daher die Zentrale Verschlussschraube und Einstellung per messuhr, bei einer Reiheneinspritzpumpe wären es vier Steuerkolben, da wird aber auch nur der erste eingestellt, geht aber ganz anders
Danke Christian für deine Erklärung soetwas finde ich sehr hilfreich.
Schönen Sonntag, und Danke fürs schauen.
LG Axel
Hallochen. Wer kann mir hier ein wenig weiter helfen. Wenn ich die Einspritzpumpe also wie hier auf dem Video das ganze nur ausbaue, muss ich die Pumpe wieder einstellen oder nicht?
Great motors ciao
Yes, that's the way the motors are really great
Happy Sunday LG Axel
Tolles Video, aber warum sagst du immer wir 🤷🏻♂️!
Hallo Lars, zuerst einmal schönen Dank für`s schauen, wir sagen wir immer da ja im hintergrund meine frau die Kati unser Sohn und Lasko immer in irgendeiner weise mitbeteiligt sind z.B. kommt einiges von der Musik von unserem Sohn selbst gemacht, Und Kati ist auch hinter der Kamera aktiv so gehen wir jeden Film zusammen durch bevor er fertig geschnitten wird, Mails beantworten und usw. Wir denken es ist auch immer Zielführender im Team zusammen zu arbeiten, es sind aber auch viele weiter Schrämper ( Schrauber und Camper) Freunde und Bekannt die uns mit Ratschlägen zur Seite stehen. Wir wünschen einen schönen Sonntag.
LG Axel
Ihr geht ins Detail.Wir sind dabei.
Dabke Benning, und ein schönen Sonntag.
LG Axel
Wenn sie wegfahrsperre probleme oder abdichten probleme haben gibst ein Mann Macht der var ort alle pumpen überholen auch ohne ausbau
ich hab jetzt herausgefunden, dass ich sie einstellen muss und finde nicht die Werte für den 2.4 (kein Turbo). Hat vielleicht jemand die Werte?
ah so stopp hier baut Alex doch nicht alles aus. In einem ansderen Video hat er alles zerlegt:) Ich hoffe ihr habt denoch meine Frage verstanden
Habe ich nicht verstanden, was Du da gemacht hast.
Habe es im roten Buch nachgelesen und Dein zweites Video geschaut zu dem Thema. Hab's jetzt verstanden.
Ladeluftkühler beim Umbau nicht vergessen :-) Siehe hier: th-cam.com/video/02wOCnaSiTE/w-d-xo.html
Ist aber auch klar wie immer beim ausgebauten Motor das kann ja auch fast jeder.(keine kunst )
Moin Axel!
Schau doch mal bei Marco Degenhardt auf dem Kanal (Halle77) vorbei. Der hat seinen Ducato Turbo auf den Prüfstand gestellt.
th-cam.com/video/02wOCnaSiTE/w-d-xo.html
Gruß und bleibt gesund!
Ducato bei Marco auf dem Prüfstand, ich wär froh meiner hätte nur 92 PS th-cam.com/video/02wOCnaSiTE/w-d-xo.html
Können Sie Ihre Nummer schicken bitte?