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- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2023
- 楽
#貞山放送#運送会社転職#仕事が楽
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お疲れ様です、何か、魅力的に感じました、参考にします。
・ケミカル タンクローリー
・セメント（平車）
・部品のパレ配送
自動車とか精密機器配送
ウイング車で中距離が多い
こういうの待ってました🎉❗️ まだ他にもあれば教えて下さい😊‼️
お疲れ様です😃 楽な仕事という表現は、良いですよね。他のことに対して余裕をもてるということですから。3つの仕事勉強になります。特に、部品輸送は、興味ありました。🚚 これからも、鉄生さんの動画楽しみにしてます🚚😃
不健康なドライバーには、適度に体を動かす仕事のほうが健康のためにはいい。
軽く汗をかくのも悪くないと思ったりする。
基本荷役をやってくれる場所への納品はめっちゃ楽ですよね！
自分は今フォークリフトで全部自分で荷役してますが、正直リフト作業はしたくないです(笑)
抱く嫁がいないのでキツイ仕事でいいです
ストリートナンパいいよ
結構やれるよ
最後の精密機器みたいな、完全にガッチリ工場がやって運転手は運転だけ〜みたいなのが効率的ですよね
ただ、給料は軒並み下がっていって不満が噴出しそうですけど、、
たまにトラック運転手の話聞くんですけど結果的にこのチャンネルに行き着く。
私もタクシーかトラック運転手の二極で考えてましたわね
平ボディー。シートがけ省く。慣れたらそうでも無いが雨の日と暑い日はどうもならん！手積み手降ろしないから全然良き。
おもろい🎵
タイトル「とにかく楽な仕事。体の負担が少ない、休み多めの仕事。」業界未経験で仕事探している私の希望と完全に一致してます。給料もそれに見合った低い額で良いです。経験者の皆さんには「そんな甘い業界ではない！」とお叱りを受けそうですが、高齢まで続けられる仕事が良いです。
工場の定期便オールリフト作業の仕事なら時間は長いですが楽で休みも多いです。
トヨタ、ホンダなど大手工場定期便だと休みも多いと思いますよ
正解です、58まで長距離で今は倉庫でお気楽くん、仕事の不満があるのなら変わればいい、人生一度きり
海コンの
デバンが多いとこが1番楽じゃないかな
重機トレーラーの運転手って、時間、待遇、キツさ、どうなんだろう、もしかして知ってますか？
行きが精密機械パレ積み全高中距離でも帰り荷がトランコムのバラだったら…
オレも大型免許、危険物取扱者の資格とってタンクローリーの運転手やろうかな。今の仕事は職場が遠い上に時給も低く、仕事がきついので。派遣社員なんて入ってもほとんど1日でやめて、今はオレしか残っていないよ。勉強は始めている。給料は多くなくてもいいけど、今が少なすぎる。
郵便系の運送会社にいますが、不規則勤務が大丈夫であれば仕事は楽ですね。ただし給料が安い・・・。
郵便郵送の社員です。
仕事は恐らく断トツ楽だと思いますね。
休みは好きなだけ取れますし、1週間連続で休んでも何も言われない会社です。
育児休暇も取り放題ですしワーク＆LIFEのバランスは最高にいいとは思います。
確かに給料は8年目までは給料は安いと思いますが9年目から急に上がります。
また、支社によっては契約社員を2年間やらなきゃいけないところと、いきなり社員契約はできるところの二つがあり、電話で聞いてみないと分からないというのがあります。
社内で言い伝えられている名言は［郵便に入って太るのは健康の証］と言われるぐらい仕事が楽です。
1つ言い忘れた事が。
郵便郵送に入社してもその支社の管轄の営業所がいくつかあり、稼げる所と稼げないところの差が大きいです。
これは営業所ガチャであり、死者のお膝元の営業所であれば時間もサラリーマンと同じような時間帯で仕事が出来て、仕事量もあり、稼げますが、その他の営業に配属されると本当に稼げないし、時間帯も夜中出勤だったりとか身体に結構負担がかかります。
なので、支社のお膝元の営業所に配属されれば当たり、それ以外の営業所に配属されたらハズレという認識を持った方がいいかもしれませんね。
それぐらい年収に差が出ます。
@@user-hk7ie4pt6j
はた坊様。私と同じ会社にいるんですね。
ここに入ると本当に太りますよね。私も太ってしまったためダイエットに取り組んでいますよ。
支社お膝元の営業所が良いという話は知りませんでした。
そういわれるとうちのエリアもお膝元営業所は募集無し、その他営業所（うちも含めて）は常時人手不足です。
郵便やるなら日本郵便輸送一択。楽で美味しい仕事は郵便輸送が運行し、そうでない仕事は協力会社が行います。中小の協力会社は人手不足と安い運賃とタイトな運行ダイヤでブラックと化しています。大型車も日本郵便輸送は余裕あるダイヤで短、中距離運行ですが協力会社はタイトなダイヤで超長距離有りです。高速道路での走りを見れば一目瞭然ですが日本郵便輸送の大型トラックは走行車線を80㎞で悠々と走ってますが協力会社のトラックはアクセルベタ踏みで右側車線をカリカリ走ってます。
ヘイヘイヘイ時には起こせよムーブメント
発見してしまいました
運送業は当たりな所はめちゃくちゃ楽ですよ。
いつも楽しませていただいてます。色々と楽な仕事を紹介されていましたが、私の仕事が何より一番楽です。因みに１０ｔダンプで細骨材の配達ですが、想像を絶するくらい楽で、給与
もそこそこです。
なるほど、骨材の運搬ですか！
骨材運搬って中型ダンプでもありますか？こういう会社がオススメとかありますか？
@@oxyjet739
私の会社は離島ですので、結構特殊かも知れません。独占企業ですので。
@@user-dy4re5ll8e
どこですか？
お疲れ様です
転職を繰り返してきた鉄生さんの『地獄』編は説得力あるけど逆に『楽』編は何故辞めてしまったのか…原因が少々気になります。
やっぱ口が達者すぎる人は、喧嘩しちゃうんじゃないかな
人間関係というやつだよね
今勤めてる都内のケミカルローリー会社は2回戦でも3回戦でも手当なし、残業代しか出ません
部品は全高速だった
今日、免許センターで準中型を取りました！2tロングで、年数回イベント系の運送やるんですが大変かなぁ。
トラックはヤリヤリ仕事しなければ楽ですよねスピード出してイライラしたり荷物も身体に負担かけるせかせかした積み込みしなければドライブといっしょ時間も８時間って見るからキツイのであって２４時間って見たら楽勝やろ
ダンプ屋も楽ですよ!給料安い雨休みあり
うちのダンプ屋は終わってます
タイヤ組み替えや交換、板金塗装、バネやその他諸々の修理。すべてがドライバーの仕事
プラスで土木作業もある。
そして誰かが何かを壊したら連帯責任、例えば17時に仕事が終わって帰ってきても自社にみんな残って作業しなければいけません。
そして社長が見張りずっと怒られる。
そこに残ってる人数が多すぎてやることが無いので
見ているとやる事を探せと言わんばかりに。
最低限の人数だけ残ってるやれば良いものの
みんなを強制で残すので、一人一人の作業がない状況で待っていなければなりません。
それが終わってから伝票や日報、タコの整理
洗車で19時過ぎます。
朝は4時や5時の出勤が当たり前です。
タコは超過分等残すとやばいので、いれる時間と出す時間普通の時でも調整いています。
配達時や日曜日、夜勤時等はタコを入れないで走ってます。
勿論残業代等は出ません。
夜勤がある日は
5時から18時くらいまで普通に仕事をして、19時から現場に向かい会社に帰ってくるのは5時半で、6時からまた仕事で帰るのが19時そして次の日も普通に朝5時や6時から仕事です。
しかも週に2回か3回あります。
ケミカルは化成品の方も楽っす😅
まじすか？
@@user-sr2iq4py7f 楽ですよ〜基本化学工場とか倉庫も終わる時間早いですから、飲料とか一般みたく時間長くないっす(笑)
まぁ地域がだいたい横浜とか市原とかが関東だと多いのがちょっと遠い人にはネックだけど！
タンク定時上がりで週休2日制とかあるけど給料16万は生活できないよ
トレーラーで豚さんのご飯運んでるけど、めちゃくちゃ楽だよ
給料も悪くないし
大型車で荷物のフォーク・リフト積みでフォーク・リフト降ろし。これは募集する会社を探すのが大変。
又、ダンプやミキサー車。
これは 公共事業 が多いので「常に募集中」(^^)。
初コメ失礼いたします。業界未経験なのでいつも勉強させてもらってます。今後、大型免許は取ろうと考えていますが、軽度の腰痛持ち（主に冬場に痛み、カイロなどで対応可能）なので楽な仕事・負荷が少ない仕事を探してました。資格そのものは教習所で得られますが、今回紹介のような会社はどういった方法で探せば良いのかが理解できてません。不勉強で恐縮なのですが、ツテなしのド素人の手前、ご教授いただければ本当に嬉しいです。
過去動画でも言ってましたが、鉄男さんは転職サポート的なのも有料ですがされてますよ。
@@box.rock2583 不勉強でした。教えてくださってありがとうございます。転職時には有料でもサポート受けたいです。もうブラックは嫌じゃ。
動画概要欄の下の方のnoteから申し込めたハズです。
時間に追われる仕事ですよ〜
運送業は
鉄ちゃん、前に平車はシートの着脱が大変って言ってなかったっけ？
セメントならば小さな平シートで済むので大したことはないですよ。
コロナであんま観光の仕事無いから、シャトルバスやってるおじいちゃんドライバーたくさんいるバス会社が楽w
運行管理取って、事務所入りながらやれば、自分が好きな便だけいけるしw
化学品の単車ローリーのんびり静か田舎工場納品漏れナシ！後はお願いしますが楽チンかな。
今4トン平で鋼材屋の切り板配送やってます。土、日、祝休み、正月7日、ボン、ゴールデンウィーク4〜5日休み。拘束時間8〜10時間。 かなり楽です。
現役 で自動車部品 の輸送をしておりますが、フォークリフトの技術が求められる+タイトな積み下ろしの時間設定など、楽ではないかと思います。おまけに拘束時間平均12時間…。まだ私の会社はボーナスが有り年収450~500万円くらいもらえますが、一般的な会社だと350~400万円程度という業界ですょ。
しかしながら、他の2つの楽な業種については参考になりました！ありがとうございます♪
大型無いとダメかぁ…
ケミカルのローリー乗ってたけど時間は短くないよ
昼寝なしで13時間くらい
タンクローリーＬＮＧ，ＬＯ２、ＬＮ２乗ってたが拘束超時間長すぎ長いときは１８時間ていうのもありました神奈川で。
ケミカルのローリー乗ってます。
危険物乙4無いと話になりませんよ。
嘘はダメです🙅♂️
ダンプが楽って言う方が居ますが、朝早いし朝の配達とか、t✖️距離のノルマ制だったりするともう最悪、片手おにぎり走りっぱが多いですよ。合材は夜勤昼勤連続で出させられ、家帰れん 休日出勤当たり前だし、最終当たれば帰り遅くなるわ最悪だよ、会社によるけどダンプ乗るならその辺の土方やった方が楽で朝は遅め給料一緒だから。休憩もあるし
生コン配送は超楽やけど
年一回のハツリがきつい
生コンとはなんですか？
年一回なんてあって無いようなもんじゃん
アレはやりたく無い
逆にキツイトラックを教えて欲しい。これだけはやめとけ！っていう。
体はまあ楽ですが、仕事内容は割としんどいです、ミキサー。
今の時点でハネ裏、ホッパーに張り付き出してます生コン。
夏に、90分やられると、もうハツリ(固着したコンクリ剥がし)地獄確定。ジェット(高圧洗浄機)取り合い確定。秋に1回春に1回ガッツリハツってひたすら普段のブラッシングと洗いでキレイを保つしかないですがめんどくさい(言っちゃった)
あと、箱車上がりはまず運転に苦労します。
ケツ(オーバーハング)を気にする運転しかして来なかったので、同じように動かしてしまうと運転ヘタクソレッテル貼られるし、1寸先ならぬ5cm先は崖、のような舗装されてない山道をズンズン行かなくちゃならない。最悪ひっくり返って、ユンボに引き上げてもらう覚悟。
アスファルトの上なんて運転出来るって思ってちゃダメで、最悪雨上がりの泥沼化した勾配50°〜の長い下り坂をフルバックで全力で向かってかないと、現場になにやってんの？遅いよ？と怒られます…
傍から見れば随分楽そうに見えるが、生コンの硬さやポンプ車でおろす感覚は左右されるし、一輪取りの難易度はエグい。
ミキサーはミキサーで厳しいですよっ！
ですよねー😊
おまけに新車当たったら拭き上げだから、嫌になっちゃいますよねー😂
@@user-sb6em1ns5m さん
そうですよね！
うちの会社新車まみれですが…(わたしも日野の17です)
拭き上げても拭き上げても曇る一方である井戸水で洗車なので、たまったもんじゃないです💦
ポンプ屋、レッカー、ユニック同じですよね
生コンは時間規制あるから優先してもらえますけど
色々なサイズのトラック搬入出してますよ
鉄生さんにとって、コンビニは楽な分類なんですね😓
自分がやってたのは、時間は分単位で厳しく、早着も延着もペナルティだし、大型連休中は、通常一台当たり７店舗（日勤）なのを、店舗間の移動が時間かかるせいで、５エリア分位の各１店舗を抜いて別車で余分に１台出さなければならないから休めないし、かと言って代休したくても普段から人足りないから休めないし。体力もそこそこ使うし。
工場とかと違って２４時間３６５日だから、更に休めない。
おかげで、人集まらないから別部門のトラックドライバーに異動してもらっても嫌がって辞めるか元の部署に戻るか😅
うちだけ、特別だったのかな？🤔
コンビニは楽では無いと思う！！１回面接行った時、履歴書内容說明して最初に聞かれたのが、ほとんどの人がクセが強くて夜勤はもっとクセ強い人居るけど大丈夫？って聞かれたから、じゃ辞めときます！って断った！😂
@@user-xp8wq8ur1q うちと一緒だ🤣日勤は、まだ管理職が目を光らせやすいから、まだマシ。夜勤は、問題が出た（客先等からのクレームなど）時だけしか管理職が現状見ないから知らないうちに独自ルールが出来上がってる😓
ユ−チュ−バ−です、いいなら自分がやるからね❤
1位幼稚園バス 2位学校給食の配送 3位介護ドライバー
いや、それはフルタイムじゃないでしょ。楽かもしれないけど、今回の動画と分類が違うと思うな。
嫁じゃない女を抱きたい❤が正解だよな(笑)
セメントの平車ってなんですか？
コンクリート製品だと思います。側溝とか、
平ボディーのトラックにパレットに積まれた紙袋のセメントとか1トンのフレコンパックを運ぶ仕事ですよ。卸しはクレーンかリフトですが、積み込みは工場でコンベアから25㎏の紙袋が流れてくるのを手積みする場合もありますな。
@@user-cg6eb3gp7dまさに自分がやってる仕事です笑
それ以外も色々やりますが..,
別の動画でドライバーは楽な仕事じゃ無いって言ってませんでした？
ラクって言っても、長時間だったり、給料安かったり、休み少なかったり、一概には言えないな
働きたくないっすね！
草
ボーリングね
めちゃくちゃ偏見で話してますね笑
1トンのフレコンを4トンなら4個?過積載なんだが(笑)こいつトラックのことしらんだろ
平ボディーならば4トン積みのトラックもまだありますよ。