Mam egzemplarz z 2007 roku, sprowadzony z USA w 2008 i od tego czasu nim jeżdżę, wersja: napęd na przód- potwierdzam, że auto jest bardzo niedocenione na naszym rynku, 14 lat użytkowania mówi samo za siebie, rozstaw osi i rodzaj zawieszenia czynią go naprawdę bardzo komfortowym do codziennego użytku, miejskie dziury, torowiska itp. nie robią wrażenia, a jest przy tym naprawdę bardzo przyjemny w prowadzeniu, przewidywalny i zwarty (nie buja na zakrętach), świetny układ kierowniczy, jak na tak dużego SUV-a to jest cichy podczas jazdy (mam porównanie z Mazdą Cx-5 żony z 2016 i silnikiem 2,5 benzyna), kilka lat temu zamieniłem radio oryginalne na "chińczyka" za 1500zł z androidem i wyświetlaczem kamery cofania (blutetoth, android auto, google maps, spotify itd). Wszystko działa tak jak powinno.. .co do spalania wiele zależy od stylu jazdy, ale miałem już okresy o spalaniu poniżej 10 l przy delikatnej jeździe (napęd na 1 oś tutaj pomaga w oszczędnościach), ale generalnie to realnie średnia to 10-12l (nie jestem raptusem na drodze, ale też bez zamulania), z perspektywy lat widzę żę także poprawę jakości zamienników w elementach eksploatacyjnych (tarcze, klocki)... pilnować wymian oleju i wszystko jest ok. DLA NIEZDECYDOWANYCH TEN MODEL MAZDY jest naprawdę godny polecenia, klimatyzacja trójstrefowa, pełna elektryka, trzy rzędy siedzeń, wielka pojemność bagażnika, ponadprzeciętny komfort jazdy, niskie koszty zakupu w porównaniu do konkurencji typu X-5, Q-7, GL, Właśnie poprzez wile lat bezusterkowości cx-9 KUPIŁEM dla żony nową CX-5 w 2016 z 2,5 l silnikiem (także polecam model zdecydowanie lepszy motor niż 2,0), a w najnowszej CX-9 jest ten sam silnik 2,5 tylko, że z turbiną i myślę , że jest wystarczający do tego auta...tak mi się nasunęło , że także ten sam silnik jest w nowej cx-60)....ja nadal jeżdżę starą CX-9 i pewnie jeszcze troszkę pojeżdżę... POZDRAWIAM UŻYTKOWNIKÓW CX-9 - KRZYSZTOF
Mam od 3 lat wersję po pierwszym lifcie z 2010r. Filmik obejrzałem z ciekawości bo po 3latach swoje zdanie mam. I mam je zgoła odmienne od autora filmu i na szczęście zbliżone do wielu którzy się w tu w obronie CX-9 wypowiedzieli. To autobus na kołach z silnikiem który jest żwawy i elastyczny, i pozwała przyspieszać bez stresu czy ciągnąć przyczepę kempingową w górac czy przy wietrze lub na autostradzie. Wykończenie na wysokim poziomie bo jakby nie było sporo lat wytrzymuje bez większych oznak zużycia. Przestrzeni ogrom zarówno dla pasażerów jak i bagażowej. Jak można mówić o ok. 400l. Niewiele mniej to ma owszem- ale przy 7 osobach na pokładzie. Jak 3 rząd jest złożony to mamy mały składzik/garaż w bagażniku. Zapakować go do końca to jest wyczyn bo tam jest otchłań wgłąb i nieraz mi tylko nogi wystają jak chcę coś na tył wrzucić. 3 rząd siedzeń nie tylko dla nastolatków bo dorośli podróżują w nim bardzo komfortowo co jest rzadkością w innych markach oferujący w teorii 7 miejsc. To wielkie 2 pełnowymiarowe fotele, a nie należy dostawka Z Mógłbym jeszcze dużo napisać bo praktycznie wszystko się nie zgadza względem opinii autora. Kawał auta za świetne pieniądze i tyle
I jeszcze Twój test napędu. Coś musiałeś mieć zepsutą wersję do tego testu albo FWD że Ci na tą śmieszną góreczke Mazda nie wjechała. Ja zaliczalem już nią Kulig na kilka osób gdzie w lesie w wysokim śniegu jechała jak po asfalcie. Przystanek na ciepłą herbatę i ponowne ruszenie bez najmniejszego zająknięcia, a w trakcie przystanku stała po zderzaki w śniegu. Z kolei w lecie w Słowacji pod górę ciągnęła przyczepę kempingową bez problemu też. Więc jak możesz mówić o słabym napędzie!
Miałem taką Mazdę kilka lat i uważam, że to genialne i niedoceniane auto. Bardzo polecam. Problem z Power Transfer Unit polega na tym, że nie ma w nim korka spustu oleju a więc nikt go nie wymienia. Z czasem z oleju robi się masło i prowadzi to do uszkodzenia skrzyni. Obejściem tego jest odsysanie oleju w PTU przez korek wpustowy. Jest sporo filmów o tym pod hasłem "CX-9 PTU failure".
Czepiasz się Marcin. CX9 1 generacji wygląda jak Mazdy z tamtych czasów (3 oraz 6), a ogólnie wygląda jak Toyota Avensis na sterydach, bo lampy i cały tył ma identyczne. Jednak auto robi wrażenie na drodze. Czuć, że już wtedy Mazda miała aspiracje do bycia premium i ten model bym mógł na luzie postawić obok Volvo CX90 czy Q7. Jest szybkie, świetnie się prowadzi i jest cholernie pakowne. W moim rankingu ulubionych drogowych gigantów jest na 2 miejscu, zaraz za X5/X6 E70/E71. Do tego jest bardzo mało awaryjne, znajomy miał przez 3 lata i jedynie co to na tarcze i klocki narzekał, ale masa robi swoje. Gdyby tylko był jakiś diesel to bym sam kupił, bo pije więcej niż przeciętny Polak. Robi się coraz cieplej to może dałoby radę na jakiegoś roadstrera/kabrioleta? Najbardziej bym chciał zobaczyć Z4, ewentualnie SLK 2 generacji. A może, bo kanał zaraz będzie miał 3 lata to może BMW serii 3 E93? Tak by powspominać jaki Marcin był kiedyś ogolony, a ten model jednak różni się od klasycznego E90.
Być może z moim gustem jest coś bardzo nie tak (uwielbiam np. Citroena C6, który jest dość ekstrawagancki i również obły), ale moim zdaniem ten model wśród dużych SUV-ów to jeden z najładniejszych oferowanych wówczas na rynku... Także w mojej ocenie wymienianie wyglądu wśród głównych minusów jest nie w porządku.
Nie zgodzę się. Nie wiem jak było wtedy, ale obecnie samochód wygląda dziwacznie. Jakbym kupił to moja córka wyśmieje, żoną to tam do końca nie wiem, bo mądra jest i będzie szukać plusów, których nie widać od razu. Znajomi natomiast potraktują mnie tak jakbym kupił multiple.
Czepiasz się jak żadnego innego pojazdu, nie wiem co Cie śmieszy w tym panelu centralnym.. cx-9 na żywo i w użytkowaniu robi fajna robotę. Niedoceniane auto.
Mam takie auto. Obecnie przebieg 340tys. 50 tys na LPG. Luz zaworowy sprawdzony i w normie. Wymieniłem pompę wody z rozrządem. Części z robota 3tys. Każda mazda cx9 prędzej czy później ma problem z napędem AWD. Jeżeli nie przeszkadza Ci brak napędu na możesz jeździć z napędem na przód. Auto pakowne, szybkie i nie pali sporo. 15lit gazu to niezły wynik.
1. Był tylko jeden silnik 3.5 potem zamienił się w 3.7 Ten sam silnik był w mustangu V6 Była w nim wtopa inżynierów mianowicie łańcuch naciągał wirnik pompy wody i płyn lał się do oleju trzeba na to uważać 2. Bagażnik po złożeniu siedzeń nie ma 470 litrów tylko 600-800 zależnie od wersji 3. Wersja fwd waży 1944 kg a 4wd 2040kg 4. Fwd robi 8.5 do setki a 4wd 7.5 A 4wd z padniętym transferem (moja) 8.5 do setki mierzone gpsem 5. Spalanie mieszane 15.5 litra LPG W trasie da się zejść do 12 O 7 litrach można zapomnieć
@@maciejdamian2708 niestety w obu, Trzeba sprawdzić naciąg łańcucha i czy płynu nie ubywa. Łańcuch powoli naciąga ten wirnik więc to nie jest tak że nagle go wyrwie i usmażymy silnik więc trzeba raz na jakiś czas sprawdzać olej i płyn czy nie ubywa/przybywa
@@Spone85 Z tego co wiem to jest kanał zaraz koło alternatora i tam przepuszcza płyn. Generalnie jak pusci 2 uszczelnienie i płyn leci do oleju. Tutaj jest problem. Moja mazda ma 320tys przebiegu na fabrycznej pompie i rozrządzie.
Hej, bardzo lubię Twoje filmy. Rzetelne, konkretne. Może zechciałbyś pokazać amerykańskie auto starszego typu? Coś innego, ludzie boją się amerykańskich wynalazków, gdzie istnieje przekonanie, że nie ma części. To nie lata 90te. Chrysler Sebring (jr) 2.7 V6, 2003r. Sportowa limuzyna o niesamowitym komforcie. Gdybyś zechciał pokazać, udostepnię auto.
Siema,a może teraz zrobisz odcinek z Audi a5 bo z tego co wiem nie było jej na kanale? ;d A z miłą chęcią bym zobaczył prezentacje i oględziny tego pięknego autka pozdrowionka ;) Z góry dziękuję.
Kiedyś dla mnie auto marzenie... niestety niespełnione bo auta z USA na które trafiałem były po sporych szkodach a na te oferowane w Pl stać mnie nie było... Choć pamietam że kosztowały patrząc na dzisiejsze ceny aut tylko ok 160-170 tys i była tak mała ilość oferowana w Pl w dwóch rzutach że ciężko było je kupić.Po latach widać że to co było kiedyś zaletą i wyglądało "na bogato" dziś wygląda tandetnie. Inne suvy nie zestarzały się aż tak wizualnie jak ta mazda. W środku jest jeszcze gorzej. Na plus to świetny silnik.
Test fajny. Warto wspomnieć o problemach z pompami wody, zrywajacymi się łańcuchami i destrukcją silnika. Są filmy z USA dot. takich przypadkach i pozwie zbiorowym dot. tych silników 3.5 i 3.7 Mazda CX 9, Ford Edge, Mustang, Transit.
A u mnie w rodzinie jest taka historia: wujek zakupił taka mazdę 2 letnia. Była już naprawiona perfekcyjnie po szkodzie w USA. Szkoda była chyba z resztą nieduża (podczas oględzin zdjęcia wuj dostał do wglądu) gaz założony przez sprzedającego już był. Mazda jest przednionapędowe co tylko jest na + ,ze względu na awaryjnosc wersji 4x4. Po dzień dziś jest w użytku,a naprawy ograniczają się tylko do wymian eksploatacyjnych. Wnętrze czy plastiki nie każdemu muszą się podobać i to jest zrozumiałe. Jesli więc już szukać minusów to ja widzę dwa. Słabe hamulce ,ale to można zeswapowac z jakiegoś supercara. Drugi minus to od czasu do czasu dolewki oleju. Także względem niemieckiej konkurencji to prosty wóz z fajnym nagłośnieniem i pomrukiem V6 oraz bagażnikiem wiele większym od Q7 pierwszej generacji. PS: trzeci minus to brak wersji z większym szyberdachem takim jak w Q7 na przykład,którego to jestem fanem. Pozdrawiam wszystkich zadowolonych posiadaczy cx 9.
#marcinprzetestuj jak już robisz 7osobówki amerykańskie to może chrysler t&c a najlepiej europejskią wersję czyli lancie voyager 🙂 Jak zwykle super recenzja 👍
Łańcuch się nie zrywa ! Jedyne co to pompa wody powinna być wymieniana co 60 k oraz oleje w futrze skrzyni i reduktor ze! Poza tym jak dbasz tak masz. Porównaj do X5 to wcale nie taki wymagający samochód
proszę, wystarczy puścić się na pierwszą lepszą wiochę to trafisz od oryginału po podróbe na chińskich Zenonach🤫. popytać można właścicieli i opowiedzą więcej niż jakikolwiek dziennikarz 🤭
Muszę się zgodzić, tył jest śliczny no i później przechodzisz do przodu no i.......no właśnie,no i......ech szkoda gadać,ale już te nowej generacji w miarę ładnie się prezentują.
Panie Jacku czy jeździł Pan modelem CX9? Jakie premium w tym roczniku i budżecie (tym samym albo troche drożej) jest jakoś znacząco lepsze? Jeżdżę CX9, jeździłem Mercem ML, X5, X6 i Q7 i jakiejś różnicy poza ceną nie widzę.
@@MajorzBombasu platforma, silniki forda , ford byl wtedy sporym udzialowcem mazdy ale.....myslalem ze cx9 byla skladana w usa....ale bylem w bledzie. robiona byla w Japoni wiec tytul jest ok.
Mam egzemplarz z 2007 roku, sprowadzony z USA w 2008 i od tego czasu nim jeżdżę, wersja: napęd na przód- potwierdzam, że auto jest bardzo niedocenione na naszym rynku, 14 lat użytkowania mówi samo za siebie, rozstaw osi i rodzaj zawieszenia czynią go naprawdę bardzo komfortowym do codziennego użytku, miejskie dziury, torowiska itp. nie robią wrażenia, a jest przy tym naprawdę bardzo przyjemny w prowadzeniu, przewidywalny i zwarty (nie buja na zakrętach), świetny układ kierowniczy, jak na tak dużego SUV-a to jest cichy podczas jazdy (mam porównanie z Mazdą Cx-5 żony z 2016 i silnikiem 2,5 benzyna), kilka lat temu zamieniłem radio oryginalne na "chińczyka" za 1500zł z androidem i wyświetlaczem kamery cofania (blutetoth, android auto, google maps, spotify itd). Wszystko działa tak jak powinno.. .co do spalania wiele zależy od stylu jazdy, ale miałem już okresy o spalaniu poniżej 10 l przy delikatnej jeździe (napęd na 1 oś tutaj pomaga w oszczędnościach), ale generalnie to realnie średnia to 10-12l (nie jestem raptusem na drodze, ale też bez zamulania), z perspektywy lat widzę żę także poprawę jakości zamienników w elementach eksploatacyjnych (tarcze, klocki)... pilnować wymian oleju i wszystko jest ok.
DLA NIEZDECYDOWANYCH TEN MODEL MAZDY jest naprawdę godny polecenia, klimatyzacja trójstrefowa, pełna elektryka, trzy rzędy siedzeń, wielka pojemność bagażnika, ponadprzeciętny komfort jazdy, niskie koszty zakupu w porównaniu do konkurencji typu X-5, Q-7, GL,
Właśnie poprzez wile lat bezusterkowości cx-9 KUPIŁEM dla żony nową CX-5 w 2016 z 2,5 l silnikiem (także polecam model zdecydowanie lepszy motor niż 2,0), a w najnowszej CX-9 jest ten sam silnik 2,5 tylko, że z turbiną i myślę , że jest wystarczający do tego auta...tak mi się nasunęło , że także ten sam silnik jest w nowej cx-60)....ja nadal jeżdżę starą CX-9 i pewnie jeszcze troszkę pojeżdżę...
POZDRAWIAM UŻYTKOWNIKÓW CX-9
- KRZYSZTOF
Mam od 3 lat wersję po pierwszym lifcie z 2010r. Filmik obejrzałem z ciekawości bo po 3latach swoje zdanie mam.
I mam je zgoła odmienne od autora filmu i na szczęście zbliżone do wielu którzy się w tu w obronie CX-9 wypowiedzieli.
To autobus na kołach z silnikiem który jest żwawy i elastyczny, i pozwała przyspieszać bez stresu czy ciągnąć przyczepę kempingową w górac czy przy wietrze lub na autostradzie.
Wykończenie na wysokim poziomie bo jakby nie było sporo lat wytrzymuje bez większych oznak zużycia. Przestrzeni ogrom zarówno dla pasażerów jak i bagażowej. Jak można mówić o ok. 400l. Niewiele mniej to ma owszem- ale przy 7 osobach na pokładzie. Jak 3 rząd jest złożony to mamy mały składzik/garaż w bagażniku. Zapakować go do końca to jest wyczyn bo tam jest otchłań wgłąb i nieraz mi tylko nogi wystają jak chcę coś na tył wrzucić.
3 rząd siedzeń nie tylko dla nastolatków bo dorośli podróżują w nim bardzo komfortowo co jest rzadkością w innych markach oferujący w teorii 7 miejsc. To wielkie 2 pełnowymiarowe fotele, a nie należy dostawka
Z
Mógłbym jeszcze dużo napisać bo praktycznie wszystko się nie zgadza względem opinii autora.
Kawał auta za świetne pieniądze i tyle
I jeszcze Twój test napędu. Coś musiałeś mieć zepsutą wersję do tego testu albo FWD że Ci na tą śmieszną góreczke Mazda nie wjechała. Ja zaliczalem już nią Kulig na kilka osób gdzie w lesie w wysokim śniegu jechała jak po asfalcie. Przystanek na ciepłą herbatę i ponowne ruszenie bez najmniejszego zająknięcia, a w trakcie przystanku stała po zderzaki w śniegu. Z kolei w lecie w Słowacji pod górę ciągnęła przyczepę kempingową bez problemu też. Więc jak możesz mówić o słabym napędzie!
Miałem taką Mazdę kilka lat i uważam, że to genialne i niedoceniane auto. Bardzo polecam.
Problem z Power Transfer Unit polega na tym, że nie ma w nim korka spustu oleju a więc nikt go nie wymienia. Z czasem z oleju robi się masło i prowadzi to do uszkodzenia skrzyni. Obejściem tego jest odsysanie oleju w PTU przez korek wpustowy. Jest sporo filmów o tym pod hasłem "CX-9 PTU failure".
Dwa foteliki i osoba w środku się mieści na tylnym siedzeniu ?
@@oliwerkielar8177 Tak ale środek jest wyjątkowo twardy i przez to nieprzyjemny na długie trasy. Okazjonalnie do przeżycia.
Na środkowym w drugim rzędzie można zamontować fotelik ? Jest tam pas ?
Zapomnieliście pokazać tabele po pomiarze decybelomierzem 🙂
}pl}}
Czepiasz się Marcin. CX9 1 generacji wygląda jak Mazdy z tamtych czasów (3 oraz 6), a ogólnie wygląda jak Toyota Avensis na sterydach, bo lampy i cały tył ma identyczne. Jednak auto robi wrażenie na drodze. Czuć, że już wtedy Mazda miała aspiracje do bycia premium i ten model bym mógł na luzie postawić obok Volvo CX90 czy Q7. Jest szybkie, świetnie się prowadzi i jest cholernie pakowne. W moim rankingu ulubionych drogowych gigantów jest na 2 miejscu, zaraz za X5/X6 E70/E71. Do tego jest bardzo mało awaryjne, znajomy miał przez 3 lata i jedynie co to na tarcze i klocki narzekał, ale masa robi swoje. Gdyby tylko był jakiś diesel to bym sam kupił, bo pije więcej niż przeciętny Polak.
Robi się coraz cieplej to może dałoby radę na jakiegoś roadstrera/kabrioleta? Najbardziej bym chciał zobaczyć Z4, ewentualnie SLK 2 generacji. A może, bo kanał zaraz będzie miał 3 lata to może BMW serii 3 E93? Tak by powspominać jaki Marcin był kiedyś ogolony, a ten model jednak różni się od klasycznego E90.
Być może z moim gustem jest coś bardzo nie tak (uwielbiam np. Citroena C6, który jest dość ekstrawagancki i również obły), ale moim zdaniem ten model wśród dużych SUV-ów to jeden z najładniejszych oferowanych wówczas na rynku... Także w mojej ocenie wymienianie wyglądu wśród głównych minusów jest nie w porządku.
Nie zgodzę się. Nie wiem jak było wtedy, ale obecnie samochód wygląda dziwacznie. Jakbym kupił to moja córka wyśmieje, żoną to tam do końca nie wiem, bo mądra jest i będzie szukać plusów, których nie widać od razu. Znajomi natomiast potraktują mnie tak jakbym kupił multiple.
@@mirosawjodowski38 no tak, koniecznie trzeba mieć samochód, który na pewno spodoba się innym.
Czepiasz się jak żadnego innego pojazdu, nie wiem co Cie śmieszy w tym panelu centralnym.. cx-9 na żywo i w użytkowaniu robi fajna robotę. Niedoceniane auto.
Mam takie auto. Obecnie przebieg 340tys. 50 tys na LPG. Luz zaworowy sprawdzony i w normie. Wymieniłem pompę wody z rozrządem. Części z robota 3tys. Każda mazda cx9 prędzej czy później ma problem z napędem AWD. Jeżeli nie przeszkadza Ci brak napędu na możesz jeździć z napędem na przód. Auto pakowne, szybkie i nie pali sporo. 15lit gazu to niezły wynik.
Cześć, gdzie wymieniłeś rozrząd? U mnie krzyczą 10 tyś zł bo chcą silnik wyciągać,
@@SlawomirBaji jak się rozwiązał problem?
1. Był tylko jeden silnik 3.5 potem zamienił się w 3.7
Ten sam silnik był w mustangu V6
Była w nim wtopa inżynierów mianowicie łańcuch naciągał wirnik pompy wody i płyn lał się do oleju trzeba na to uważać
2. Bagażnik po złożeniu siedzeń nie ma 470 litrów tylko 600-800 zależnie od wersji
3. Wersja fwd waży 1944 kg a 4wd 2040kg
4. Fwd robi 8.5 do setki a 4wd 7.5
A 4wd z padniętym transferem (moja) 8.5 do setki mierzone gpsem
5. Spalanie mieszane 15.5 litra LPG
W trasie da się zejść do 12
O 7 litrach można zapomnieć
Witam pana
Ta wtopa o której pan mówi występuje w 3.5 czy 3.7?
@@maciejdamian2708 niestety w obu,
Trzeba sprawdzić naciąg łańcucha i czy płynu nie ubywa.
Łańcuch powoli naciąga ten wirnik więc to nie jest tak że nagle go wyrwie i usmażymy silnik więc trzeba raz na jakiś czas sprawdzać olej i płyn czy nie ubywa/przybywa
@@Spone85 a przy LPG nie miał Pan problemów? Sam Pan zakładał czy kupił już z założonym ?
Mam taka mazde z 2009r. Nalot 300tys. Oryginalny rozrzad i pompa wody
@@Spone85 Z tego co wiem to jest kanał zaraz koło alternatora i tam przepuszcza płyn. Generalnie jak pusci 2 uszczelnienie i płyn leci do oleju. Tutaj jest problem. Moja mazda ma 320tys przebiegu na fabrycznej pompie i rozrządzie.
Jesteś wielki czekałem na ten samochód od zawsze bardzo mi pomogłeś bardzo dziękuję 😉
Nietuzinkowe auto i to cieszy. Więcej takich na drogach.
Hej, bardzo lubię Twoje filmy.
Rzetelne, konkretne.
Może zechciałbyś pokazać amerykańskie auto starszego typu?
Coś innego, ludzie boją się amerykańskich wynalazków, gdzie istnieje przekonanie, że nie ma części.
To nie lata 90te.
Chrysler Sebring (jr) 2.7 V6, 2003r.
Sportowa limuzyna o niesamowitym komforcie.
Gdybyś zechciał pokazać, udostepnię auto.
Kocham Was, tydzień po mojej prośbie 😍😍😍
gorzej kiedy ktoś prosi o dane auto i czeka na nie trochę ponad rok......
@@beatawitkowska7689 bo to musi być ciekawe auto 😉😂
raczej to kwestia przypadku, bo zapewne materiał był nagrany zanim jeszcze o to poprosilas
@@robocopp7009 nie burz moich iluzji !!! 😂
@@robocopp7009 Ja jestem na bieżąco z otomoto praktycznie ledwie po wstawieniu odcinka już zaczynam komentować
Będzie jeszcze przegląd ogłoszeń?
Kiedyś widziałem taka na żywo na parkingu i w pierwszej chwili zastanawiałem się co to za dziwne CX-7 :D
Ponad 10s do 100 to kłamstwo. Widać, że nie mierzyłeś i powielasz głupoty polskiego neta...
A ile jest faktycznie?
@@Umroczkowski1990 Poniżej 8s
@@Gintonic91 raczej nie prędzej jakieś 9 sekund biorąc pod uwagę masę samochodu a jego moc...
@@beatawitkowska7689 sprawdz dane z USA
8sek
Siema,a może teraz zrobisz odcinek z Audi a5 bo z tego co wiem nie było jej na kanale? ;d
A z miłą chęcią bym zobaczył prezentacje i oględziny tego pięknego autka pozdrowionka ;)
Z góry dziękuję.
#marcinprzetestuj
1. Renault Laguna 2 generacji po face liftingu z silnikami : 1.6 107KM , 1.8 120KM , 2.0 135KM , 2.0T 170KM , 2.0T GT 205KM a w dieslach to 1.9DCI 130KM , 2.0DCI 150KM z bogatym wyposażeniem Initiale Paris lub Privillege
2. Volkswagen Golf 4 generacji z silnikami : 1.6 105KM , 1.8T 150KM , 2.8VR6 205KM , 3.2VR6 240KM z w miarę dobrym wyposażeniem
3. Audi S6 C5 z silnikiem 4.2 V8 z bogatym wyposażeniem
4. Audi A6 C5 z silnikami : 1.8T 150KM , 2.4 170KM , 2.8 V6 190KM , 3.0 V6 220KM z bogatym wyposażeniem
5. Peugeot 308 SW z silnikami : 1.4VTI 95KM , 1.6VTI 120KM , 1.6THP 156KM z bogatym wyposażeniem
a wy na jakie auto czekacie?
Kiedyś dla mnie auto marzenie... niestety niespełnione bo auta z USA na które trafiałem były po sporych szkodach a na te oferowane w Pl stać mnie nie było... Choć pamietam że kosztowały patrząc na dzisiejsze ceny aut tylko ok 160-170 tys i była tak mała ilość oferowana w Pl w dwóch rzutach że ciężko było je kupić.Po latach widać że to co było kiedyś zaletą i wyglądało "na bogato" dziś wygląda tandetnie. Inne suvy nie zestarzały się aż tak wizualnie jak ta mazda. W środku jest jeszcze gorzej. Na plus to świetny silnik.
Test fajny. Warto wspomnieć o problemach z pompami wody, zrywajacymi się łańcuchami i destrukcją silnika. Są filmy z USA dot. takich przypadkach i pozwie zbiorowym dot. tych silników 3.5 i 3.7 Mazda CX 9, Ford Edge, Mustang, Transit.
A u mnie w rodzinie jest taka historia: wujek zakupił taka mazdę 2 letnia. Była już naprawiona perfekcyjnie po szkodzie w USA. Szkoda była chyba z resztą nieduża (podczas oględzin zdjęcia wuj dostał do wglądu) gaz założony przez sprzedającego już był. Mazda jest przednionapędowe co tylko jest na + ,ze względu na awaryjnosc wersji 4x4. Po dzień dziś jest w użytku,a naprawy ograniczają się tylko do wymian eksploatacyjnych. Wnętrze czy plastiki nie każdemu muszą się podobać i to jest zrozumiałe. Jesli więc już szukać minusów to ja widzę dwa. Słabe hamulce ,ale to można zeswapowac z jakiegoś supercara. Drugi minus to od czasu do czasu dolewki oleju. Także względem niemieckiej konkurencji to prosty wóz z fajnym nagłośnieniem i pomrukiem V6 oraz bagażnikiem wiele większym od Q7 pierwszej generacji. PS: trzeci minus to brak wersji z większym szyberdachem takim jak w Q7 na przykład,którego to jestem fanem.
Pozdrawiam wszystkich zadowolonych posiadaczy cx 9.
#marcinprzetestuj jak już robisz 7osobówki amerykańskie to może chrysler t&c a najlepiej europejskią wersję czyli lancie voyager 🙂 Jak zwykle super recenzja 👍
Super prezentacja👍Może by się udało Forda Edge 2 generacji w benzynie pozdrawiam
@marcinprzetestuj mazde cx7 a no i czekam na volvo xc60 1 na tego łosia❤
Cx7….gorsze cx5. Nie polecam . Xc60 cholernie wygodne auto, recenzja była by wskazana 😉
@@oliwerkielar8177 dlatego mówie 😁
#marcinprzetestuj Hyundai Tucson I generacji (2004-2010) najlepiej z silnikiem benzynowym 2.0 141km i wersji wyposażenia Elegance
Łańcuch się nie zrywa ! Jedyne co to pompa wody powinna być wymieniana co 60 k oraz oleje w futrze skrzyni i reduktor ze! Poza tym jak dbasz tak masz. Porównaj do X5 to wcale nie taki wymagający samochód
Na następny odcinek proponuję Pontiaca Firebirda oraz Chryslera Sebringa :)
A co polecacie w tych gabarytach bo szukam coś podobnego. Może q7 czy x5 Pomóżcie. Budżet około 50tys
Acura mdx/honda pilot
Dobrze że jesteś Uwielbiam wasz program
#marcinprzetestuj Alfa Romeo Stelvio bo to taki fajny sportowy SUV😀
Marcin kiedy będzie peugeot 607 i bmw e39 ?
Czy istnieje możliwość przetestować Hyundai Tucsona JM?
Mam polecam
Potwierdzam 😊
Jak zawsze pełna profeska. Pozdrawiam
#MarcinPrzetestuj
To kiedy #peugeot 308 SW pierwszej generacji!? :D
o dokładnie tak
To może kolejny test z infiniti fx35/45?
Poproszę Cayenne pierwszej generacji.
#marcinprzetestuj Chrysler / Dodge Neon, stosunkowo nieczęsty samochód na ulicach 🙂🙂🙂
@/marcinprzetestuj Audi A6 C5,bo za niedługo to będzie youngtimer
Mój wujek ma S6 z 1999 roku i silnikiem 4.2 V8 w sedanie jest to cudowna limuzyna
proszę, wystarczy puścić się na pierwszą lepszą wiochę to trafisz od oryginału po podróbe na chińskich Zenonach🤫. popytać można właścicieli i opowiedzą więcej niż jakikolwiek dziennikarz 🤭
Brakuje grafiki z wynikami pomiarów hałasu.
#marcinprzetestuj Seat Tarraco, dobrze by bylo gdyby byl w dieslu. Pozdrawiam 😊
Proszę o test mercedes w123...benzyne!!!😊
Bardzo mi się zawsze podobał ten samochód. Niestety przegrywa jakością z lexusem.
Proszę sprawdzić Mazda CX-7
#Marcinprzetestuj Daihatsu Terios II 4×4
A sie z astry smiali, że przycisków więcej niż ustawa przewiduje
nie ma muzyczki w tle 😮
#marcinprzetestuj
- Ford Ecosport
- Ford Edge
- Ford Ranger
Niestety nie ma tabeli z pomiarem głośności na autostradzie
#marcinprzetestuj Renault Megane (żelazko) z 2006
#marcinprzetestuj Subaru Forester SJ XT 2.0 241KM
Może teraz mniejsza cx7
#marcinprzetestuj Mercedes CLK w209
ładny ten mercedesik co?
#marcinprzetestuj Chrysler Paciica 2. generacji
Gdyby to miało mocnego diesla jeździł bym ty już dawno.
Lubię Mazdy, ale ta wyjątkowo nieładna.
Muszę się zgodzić, tył jest śliczny no i później przechodzisz do przodu no i.......no właśnie,no i......ech szkoda gadać,ale już te nowej generacji w miarę ładnie się prezentują.
Zbiłeś szybkę od decybelomierza
Kto zakłada diody z kibla do takiego auta ? Masakra.
#marcinprzetestuj Citroen C2
#marcinprzetestuj Zafira B
Mazda i premium... Ktoś kto to pisze albo nigdy w premium nie siedział albo ma Mazdę
Panie Jacku czy jeździł Pan modelem CX9? Jakie premium w tym roczniku i budżecie (tym samym albo troche drożej) jest jakoś znacząco lepsze? Jeżdżę CX9, jeździłem Mercem ML, X5, X6 i Q7 i jakiejś różnicy poza ceną nie widzę.
Mazda cx-7
odrotnie kolego, amerykanski suv z japonskimi genami
No chyba nie.
@@MajorzBombasu platforma, silniki forda , ford byl wtedy sporym udzialowcem mazdy ale.....myslalem ze cx9 byla skladana w usa....ale bylem w bledzie.
robiona byla w Japoni wiec tytul jest ok.
Reasumując, samochód bez sensu
Bo?
jak wszystkie suwy
@@piotrn9450 akurat ten ma sens. Duzy z zewnatrz i duzy wewnatrz
@@piotrn9450 SUV-y może jeszcze mają sens, ale crossovery żadnego
@@teanshin zależy dla kogo