Я имею опыт эксплуатации плунжеров 7.5.треск это поздний угол.он не просто ранний 10-11 для того чтобы лучше ехал)).большая порция топлива требует такого опережения.к сожалению муфта на рядных насосах это допотопное устройство имеющие свои недостатки и нюансы.в случае тнвд ve где опережение работает гидравлически все было бы проще и работа мягче в итоге.сделай угол раньше и он практически а то и полностью уйдет.это поздний впрыск.такая история на всех плунжерах 7.5.только у всех по разному проявляется.жти плунжера работают по разному немного,их и разновидностей несколько бывает,да и по настройкам двух одинаковых комплектов наверное не бывает.имеено по этому кто ставит их в электронный тнвд требуют тест план со стенда сначала .а уже потом только пишут топливную карту и делают прошивку под такой тнвд.поэтому уже надо по факту ловить угол.у кого 10,у кого 12,у кого 11.можно сказать цокот на переходных режимах это индикатор.надо ловить грань когда он уйдет.тогда получится не так грубо,но на переходных тише и рассекатели не так быстро погорят. Актуатором на тнвд можно играться.лучше сделать разборный и регулируемый.на АлиЭкспресс есть такие готовые варианты.смысл в том что можно играться жесткостью и натягом пружины.это необходимо для того чтобы сделать минимальное количество дыма и при этом не урезать пусковую подачу.парадокс в том если сделать меньше дыма,то зимой в морозу будет очень плохо заводится так как пусковая подача будет низкая . поэтому тут тоже надо играться и добиваться золотой середины. Расход топлива падает на них и это естественно.это объяснимо тем что подается больше топлива но в более короткий промежуток времени .тоесть впрыск более точечный и менее растянутый по времени.ситуация схожа с тем когда меняем плунжера 5.5.на 6 мм. В общем с этими плунжерами очень интересно порой)у меня есть свой канал.я занимаюсь похожими вещами и тоже много чиню Мерседесы и переделываю.когда нибудь я тоже сделаю обзор и расскажу о таких тнвд и плунжерах и опишу свой опыт .буду рад видеть вас в числе своих подписчиков.привет из Беларуси th-cam.com/channels/3R7aIeBcMmElDRmOy9lFKw.html
Для гражданского автомобиля наверно вгт турбина интереснее будет, максимальная мощность меньше, низа больше. Или уже битурбо от БМВ развивать, там всего валом. И обратно плунжера на 6.
Расход может упасть, если : двиг стал мощнее и по этому езда стала на низах на расслабоне. Если гонять в спорт режиме, то и расход будет большой. Я как то в тумане ехал на пятой 60 км/ч и получил расход 9,5 , при этом раньше менее 11 не было, а доходило до 18 литров на светофорах. У вас поршня родные или турбо???
Евгений привет из Ставрополя Мне тоже сделай на Мерседес спринтер такой Тнвд, а то 6 мл мало мне не так тянет как хотелось .заранее спасибо от Александра из Ставрополя. 🤝
голову после шлифовки промеряли, высоту еë? какую прокладку ставили? у меня высота ГБЦ 126.4мм вместо родных 126.85-127.15мм заказал паранит 1.85мм но есть сомнения в прокладке
Наконец то дождались 😅вчера думал написать вам по поводу нового видео,как всегда полезно и интересно! спасибо вам, Евгений!
Я имею опыт эксплуатации плунжеров 7.5.треск это поздний угол.он не просто ранний 10-11 для того чтобы лучше ехал)).большая порция топлива требует такого опережения.к сожалению муфта на рядных насосах это допотопное устройство имеющие свои недостатки и нюансы.в случае тнвд ve где опережение работает гидравлически все было бы проще и работа мягче в итоге.сделай угол раньше и он практически а то и полностью уйдет.это поздний впрыск.такая история на всех плунжерах 7.5.только у всех по разному проявляется.жти плунжера работают по разному немного,их и разновидностей несколько бывает,да и по настройкам двух одинаковых комплектов наверное не бывает.имеено по этому кто ставит их в электронный тнвд требуют тест план со стенда сначала .а уже потом только пишут топливную карту и делают прошивку под такой тнвд.поэтому уже надо по факту ловить угол.у кого 10,у кого 12,у кого 11.можно сказать цокот на переходных режимах это индикатор.надо ловить грань когда он уйдет.тогда получится не так грубо,но на переходных тише и рассекатели не так быстро погорят.
Актуатором на тнвд можно играться.лучше сделать разборный и регулируемый.на АлиЭкспресс есть такие готовые варианты.смысл в том что можно играться жесткостью и натягом пружины.это необходимо для того чтобы сделать минимальное количество дыма и при этом не урезать пусковую подачу.парадокс в том если сделать меньше дыма,то зимой в морозу будет очень плохо заводится так как пусковая подача будет низкая . поэтому тут тоже надо играться и добиваться золотой середины.
Расход топлива падает на них и это естественно.это объяснимо тем что подается больше топлива но в более короткий промежуток времени .тоесть впрыск более точечный и менее растянутый по времени.ситуация схожа с тем когда меняем плунжера 5.5.на 6 мм.
В общем с этими плунжерами очень интересно порой)у меня есть свой канал.я занимаюсь похожими вещами и тоже много чиню Мерседесы и переделываю.когда нибудь я тоже сделаю обзор и расскажу о таких тнвд и плунжерах и опишу свой опыт .буду рад видеть вас в числе своих подписчиков.привет из Беларуси
th-cam.com/channels/3R7aIeBcMmElDRmOy9lFKw.html
Охренеть , и Николай здесь ( ребятушки кто не в теме этот человек делает невероятные вещи по ремонту и доводки мерсов в РБ)
Спасибо за видео! Как всегда всё разжевал! Красава удачи в экспериментах!
А мне нравится когда дымит
Однозначно красавчик 👍👍👍
Женя, как всегда лайк! Молодец!
Дядя Женя Молодец , скорее всего, придется оставить ему все мерседесы в моем завещании
А страховой случай скоро?)
В тебе хоть один мерс є?
Михалыч привет,скорей уже поршни доставай,хоть глянем.хон покажи,и зазор в замках
Cпасибо👍
👍👍👍👍7.5 мм самое то для города.
Все классно, здорово) Молодец дядь Жень)
Спасибо!
Круто.
Для гражданского автомобиля наверно вгт турбина интереснее будет, максимальная мощность меньше, низа больше. Или уже битурбо от БМВ развивать, там всего валом. И обратно плунжера на 6.
Красавчик!!!
👍👍👍👍👍👍👍
Расход может упасть, если : двиг стал мощнее и по этому езда стала на низах на расслабоне.
Если гонять в спорт режиме, то и расход будет большой.
Я как то в тумане ехал на пятой 60 км/ч и получил расход 9,5 , при этом раньше менее 11 не было, а доходило до 18 литров на светофорах.
У вас поршня родные или турбо???
Насос низкого давления стоковий справляется нормально? или будете в будущем електрический ставить??
А ещё на ом 601 турбо пойдут плунжерная пара от ом 606 турбо
Здравствуйте 👋
Можно у вас заказать двигатель с 7.5мм плунжерами на тнвд?
Евгений привет из Ставрополя
Мне тоже сделай на Мерседес спринтер такой Тнвд, а то 6 мл мало мне не так тянет как хотелось .заранее спасибо от Александра из Ставрополя. 🤝
🤝👍👍
🤝👍✊
Калининград смотрит
здорово Димон)))
а почему интеркулер старый убрал? он же больше был.
Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста от чего фильтр и гофра к турбине?
А там значение какое на видео примерно 85-87 показывает да? Вы говорите на градусов 5 не правильно показывает, значит должно быть 80?
Именно на мои сообщения не отвечаете к сожалению (( уже второе видео один и тот же вопрос задаю и реально для меня это важно услышать именно от вас
Приятный звук мотора! Стал экономнее, на новый плунжерах?
голову после шлифовки промеряли, высоту еë? какую прокладку ставили?
у меня высота ГБЦ 126.4мм вместо родных 126.85-127.15мм заказал паранит 1.85мм но есть сомнения в прокладке
А куда так спешим?Большие контракты заключаете?)
Приветствую тебя, подскажи пожалуйста какие плунжера стоят на ом 606 не турбо,
Здравствуйте, 5.5 мм
@@artempiven410 спасибо большое
Здравствуйте! Где можно купить плунжера?
На нынешнее время есть ещё места где можно найти 6мм плунжера? Я уж не спрашиваю где вы 7,5 достали)
Diesel menken Ili dpuk York Anglia они производят плунжерные пары 7.5 7.7 и8.5
Могу скинуть сайты
Добрый вечер. У вас не было опыта свап 606 го на 211 мерс вместо бенз двигат
На трассе 3 оборотах сколько едет?
у тебя мкпп был?
Здравствуйте! Как с вами связаться по вопросу Настройки и попасть к Вам (602.980 )двигатель нет тяги ; спасибо
8920 841 8909
Есть кто в Москве кто регулирует тнвд на 606 моторе ?
Привет! Если по методу дяди Жени, то да) если что пиши
Можно вам отправить тнвд для Настройки?
Цікаво,
Чаду дает
Привет, как можно связаться с тобой? Можно телефон или Watsapp.
89208418909. Евгений.
Здравствуйте Почему сопунит мотор ом662