أخي العزيز : المحرك أربعة سلندر يأخذ 4 بار تقريبا أما 6 سلندر يأخذ ستة بار ... وأي فيت بم موجود بالسوك شدة على السيارة لأن يوجد صمام يسطر على تنظيم الضغط داخل دورة انابيب البنزين ... المهم أن أيكون الفيت بم نوعية جيدة .
السلام عليكم ورحمة الله . استاذي العزيز : المفروض تكون فولتية الفيت بم ١٢ فولت ، وإذا قلت الفولتية تقل عدد الدورات و بذلك يضعف دفع الفيت بم ، و زيادة الآمبيرية يدل على ضعف كفاءه الفيت بم .
مهندس وائل 07725646676 : اخي العزيز : من خلال فحصي للفيت بم ... اولا الفيت بم الاصلي الكوري يكون 6 بار عندما افحصه بمفرده و عند فحص الفيت بم الكامل يكون تقريبا 4 بار و هذا الفحص يكون على جهاز فحص الفيت بم ... وعندما يكون مستعمل طبعا حسب الاستعمال يعطي قراءة اقل في كلا الحالتين .
اخوي اني فحصته مباشر بالسيارة من مكان لفيوز وخرت لفيوز مال فيول بمب وجبت جهاز ملتي ميتر وشغلت سيارة طلع يمي 7 امبير مع العلم قبل سبوع مبدل فيت بم جديد تجار هذا رقم طبيعي لو هواي
اخي العزيز : ٧ آمبير اكثر من اللازم ، هل افيوز الفيت بم ١٠ آمبير او اكثر ، هل يحترق افيوز الفيت بم و تحمى فيشة الفيت بم ، هذه دلائل ان الفيت بم يسحب امبيرة اكثر من اللازم .
@@DerghamWolf اخي العزيز : دور اذا كان اكو جطل او شورت في دائرة الفيت بم و مع ذلك الفيت بم ٧ آمبير اكثر من اللازم خاصة اذا كان محرك اصغير حجم ١٤٠٠ او ١٥٠٠ او ١٦٠٠ اربعة سلندر .
اخي العزيز : ضع يدك على فيشة الفيت بم بعد تشغيل السيارة لمدة عشر دقائق أو ربع ساعة اذا كانت الفيشة حامية بدل الفيت بم و خاصة في هذا الجو الحار جدا و مع ذلك 6 آمبير اكثيرة بدون حمل .
*مرحبا اخي ممكن سؤال بخصوص الفيت بم. كله الموجود بل سوك 12دفعة او هاذا امر طبيعي لان عدك ولف الراجع يتحكم بل نسبه الزايده من ترجع هوه لدرجه معينه يفتح ويصرف البانزين الزايد مو صح بس سؤالي عدي شفر ليت انباله اكو بل مسطره ولف لقياس ضغط البانزين مثل ولف السياره من ادوسه لازم الضغط ماله لوين يصعد شو من ادوسه ايسيح عدي سيح مو ضغط ممكن توضحلي هاذا الامر اذا عدك معلومه*
ممكن محرك ٢.٤ اوبتما ٢٠١٨GDI شكد يكون الارقام الصحيحية الي تظهر بجهازك. الي يكون بي الفت بم غير عاطل لان اليوم فحصت يم انس بالغزالية عنده نفس هذا الجهاز من نطاه ضغط يقره ١٠ الى ٩.٥ الفولتية وكال هذا سبب مشكلة خربطة السيارة وانطفاءها اشتريت منه فيت بمب دينسو وقره ٦.٥ مع الضغط وشكرا جزيلا
اخي العزيز : في حالة فحص الفيت بم وحدة تختلف القرآءة عندما تفحص الفيت بم كامل في الفحص الكامل يعطي قرأءة أقل ... و لا يوجد في السوق فيت بم يقرأ عشرة بار إلا ما ندر و أكثر قرأءة هي تقريبا ٦ بار و هي تؤدي الغرض بالنسبة لحجم المحرك ٢.٤ .
@@عليالكترونيات-غ4ق : أخي اختاريت اصعب شيء... أولا يجب أن تكون عندك دراية كاملة في عمل ic و البوبات المنطقية و إرسال العقل و نوعية إرسال الإشارة من العقل و استلام العقل الإشارة من الحساسات المختلفة و نوعية الإشارة و قيمة الإشارة بلاضافة الى معرفة تتبع العطل و معرفة بنات العقل لمن تعود أي الى أي حساس أو أي منظومة و الى أشياء أخرى كثيرة ..... و أكثر العاملين في تصليح العقول لايعلمن عن تصليح العقل أكثر من ٢٠% و الباقي كذب على الناس .
@@ufiguffugfufufjfuf6182 يكون دفع ألغيت بم ٣.٥ الى ٤ بار و هو مربوط على السيارة ( أي عند فحصه على السياة )، و يكون ٦ بار و هو خارج السيارة ( أي عند فحصه على جهاز الفحص الفيت بم ) .
أخي العزيز : لا تقيس الفيت بم على السعر ... و السبب هو يأتي الفيت بم مغلف تغليف درجة أولى و محفور عليه بلد الصنع اما ياباني او امريكي و لكنه رديء و هذا معروف ... الفيت بم الجيد لا يأخذ امبيرية أكثر من اثنين الى ثلاث امبير .
@@furatfurat6538 : أخي العزيز : الطريقة هى فحصه على جهاز فحص فيت بم .. و في السنك و غير السنك يفحصون الفيت بم بالنفط ... و لا يوجد في السنك فيت بم اصلي الأغلبية تقليد ... هذا حسب علمي .
إذا ردت تسوي مثل هذا الجهاز … الجهاز عبارة عن گيچ يقيس لحد 10 بار أو اكثر وبوري تقسيم ثلاثي مال تنور ستيل وحوض صغير لوضع الفيتبم بداخله اني استخدمت كاسة بلاستك مال خاثر قوية وحنفية صغيرة مثل مالت فلتر المي ومحولة 12 فولت أو باتري سيارة .. اني عندي واحد بعدني ما مكمله بسبب الحالة المادية يعني الفيتبم يدفع للتقسيم والتقسيم يوزع للگيچ والفتحة الاخرى مالت التقسيم تنشد عليها صوندة وحنفية حتى يصير عندك مثل ولف الراجع والفولتية والامبيرية مو ضروريات المهم الضغط بالگيچ… وبالنهاية المظهر مطلوب وتكدر تسويه يم ابو الالمنيوم ويطلع شكله حلو ومرتب… والله ولي التوفيق
{Beko} ....أخي العزيز ضغط الفيت بم ليس له دخل في صرف البانزين أذا كان الفيت بم ضغطه أعلى لانه ولف الراجع يتحكم بالضغط الداخلي لدورة البانزين ويفتح ولف الراجع عند ضغط معين مصمم من قبل المصممين . أما الفيت بم الموجود في الاسواق كلهن نفس الضغط تقريبا .
أخي العزيز : اذا كان عندك واتر بم على سبيل المثال و أتريد أصعد ماء إلى ثلاث طوابق ... في الطابق الأول يكون ضغط الماء قوي و في الطابق الثاني يقل قوة الضغط و الطابق الثالث يكون أقل ضغطة من الطابق الثاني و هكذا ... هذا الجهاز إنا من صنعته و جربت على أكثر من فيت بم جديد و مستعمل و صيني و اصلي كوري و ياباني و امريكي و بأحجام محركات مختلفة بالإضافة إلى جدول ضغط الفيت بم .... و كذلك جدول الآمبيرية و الفولتية ... نرجع على السنك و فحص الفيت بم و النوزلات .... أسألك سؤال ... اكو واحد يفحص النوزلات و ينظف النوزلات ( بالنفط ) و اكو واحد يفحص الفيت بم بالنفط .... أبسط معلومة هى اختلاف كثافة النفط عن البانزين ... و يوجد هناك فحص آخر مهم جدا لمعرفة عمل الفيت بم الجيد لم اذكره ... رزقي و رزق عائلتي ابروح و الديك ماتشرح اشوي عن التقفيص بالسنك ... آني ما قصدك انت و لكن بما أنو انت تعمل في السنك فمن المؤكد تعرف اشلون ايقفصون...و شكرا اخي الكريم .
بارك الله بك استاذ
شرح وافي جدا
🔴🔴🔴🔴افضل نوعية للفيت بم شسمه ??? علما السيارة برنس والنوزل مال اڤانتي مخلي الها
بدون زحمة عليك شكد مفروض يسحب امبيرية فيتبم مال سيارة افيو
السلام عليكم استاذي العزيز عندي كوستر راس الثور محرك جمره شكد قياس قوة الفيت بمب الي تنصحني بيها وشكرا الك.
احسنت بارك الله فيك
ممكن مكانك وين اريد اجي افحص يمك لان عندي تأخير صار فتره طويله ولحد هسه ملكيت احد يطيح ع العله
سياره بطه تويوتا اشك ضغط الفيت بمب ..وكم امبير .وشكرا
السلام عليكم بدون زحمه شكم بار تاخذ كورلا بيكاتشو محرك 1800
أخي العزيز : المحرك أربعة سلندر يأخذ 4 بار تقريبا أما 6 سلندر يأخذ ستة بار ... وأي فيت بم موجود بالسوك شدة على السيارة لأن يوجد صمام يسطر على تنظيم الضغط داخل دورة انابيب البنزين ... المهم أن أيكون الفيت بم نوعية جيدة .
عاشت الايادي أستاذنا الفاضل اوبترا محرك ١٦٠٠ ماهو ضغط الفيت لمحرك اوبترا ؟؟؟ ممنون منك جدا ...
Anmar Saleh : أخي العزيز تحتاج الى اربعة بار ضغط داخلي ... و يكون الضغط الخارجي للفيت بم ثمانية بار .
السلام عليكم اخي عندي اوبل فكترا 1800 كابريتر دوش كم بار لازم يكون الفيت بم ماله ارجو الرد أخي الكريم
محمد : اخي العزيز . تحتاج الى اثنين بار . ويكون شكل الفيت بم مختلف عن الفيت بم 8 بار او عشرة بار .
سلام عليكم شكد الطبيعي امبيريه الفيتبم
السلام عليكم ورحمة الله
الامبيرية من ٣ امبير الى ٤ امبير .
اخي السلام عليكم ارجو الرد توصل فولتيه للفيت بم 9ونص فولت ولسياره مو صافيه هل هذه طبيعي
السلام عليكم ورحمة الله .
استاذي العزيز : المفروض تكون فولتية الفيت بم ١٢ فولت ، وإذا قلت الفولتية تقل عدد الدورات و بذلك يضعف دفع الفيت بم ، و زيادة الآمبيرية يدل على ضعف كفاءه الفيت بم .
السلام عليكم ،،عفوا ماهو مقدار الضغط الطبيعي لقيت بمب الالنترا الاصلي الكوري لمحرك ٢٠٠٠ موديل ٢٠١٠
Atheer30 Husam : أخي العزيز الفيت بم مربوط على السيارة يكون ستة بار تقريبا .
ن
اذا النترا 2011 خليجي شكل القديم شكد ضغط البار والراجع كم أيضا بالإضافة إلى أي نوعية فيت بم جيدة
الفيت بم المضبوط كم امبير يسحب
سؤال استاذي العزيز . سيارتي ما بيها راجع رينو سينيك موديل ٢٠٠٤ . وحاليا من اشغلها المحرك يضل يخربط رجاء احتاج مساعدتك . تحياتي
كيا سبورتج 2400 جي تي كم بار الفيت بم اذا امكن وارد امريكي 2017
اخي كم بار ضغط الفيت بم للسيارة سوناتا2010 محرك 2400 خليجي؟؟وأذا اخلي الضغط 10 بار طبيعي لو يأثر أرجو الاجابة...
مهندس وائل 07725646676 : اخي العزيز : من خلال فحصي للفيت بم ... اولا الفيت بم الاصلي الكوري يكون 6 بار عندما افحصه بمفرده و عند فحص الفيت بم الكامل يكون تقريبا 4 بار و هذا الفحص يكون على جهاز فحص الفيت بم ... وعندما يكون مستعمل طبعا حسب الاستعمال يعطي قراءة اقل في كلا الحالتين .
هو الاصلي مالته 8 بار بس مايضر اذا خليت 10 بار
ضغط الفيتبم للسيارات الgdi شكد لازم البار يقرأ
مرحبا الفيت بم طالعه منه صونده واحده هيه دفع وراجع هل هذا صحيح
اخوي اني فحصته مباشر بالسيارة من مكان لفيوز وخرت لفيوز مال فيول بمب وجبت جهاز ملتي ميتر وشغلت سيارة طلع يمي 7 امبير مع العلم قبل سبوع مبدل فيت بم جديد تجار هذا رقم طبيعي لو هواي
اخي العزيز : ٧ آمبير اكثر من اللازم ، هل افيوز الفيت بم ١٠ آمبير او اكثر ، هل يحترق افيوز الفيت بم و تحمى فيشة الفيت بم ، هذه دلائل ان الفيت بم يسحب امبيرة اكثر من اللازم .
@@akramabd5895 كان لفيوز سابق من شركة ١٥ امبير ، خربت الفاعدة ماعت والفيوز مفصل خليت فيوز ابو ١٠
@@DerghamWolf
اخي العزيز : دور اذا كان اكو جطل او شورت في دائرة الفيت بم و مع ذلك الفيت بم ٧ آمبير اكثر من اللازم خاصة اذا كان محرك اصغير حجم ١٤٠٠ او ١٥٠٠ او ١٦٠٠ اربعة سلندر .
@@akramabd5895 هي سيارة كوري سته سلندر فور وير شدلها فيت بم جديد تجاري مال تيوتا
@@DerghamWolf
اخي العزيز : اذا ما عندك شورت او جطل ، شد فيت بم اصلي ، قبل ما اتشدة افحصه بجهاز فحص فيتب بم و شوف الامبيرية و قوة دفع البانزين .
وين مكانك حبي
رايد جهاز بلكي سويلي
السلام عليكم عندي سوناتا شديتلها فيت بمب كڤس كوري ديسحب ٦ امبير زين لو ابدله
اخي العزيز : ضع يدك على فيشة الفيت بم بعد تشغيل السيارة لمدة عشر دقائق أو ربع ساعة اذا كانت الفيشة حامية بدل الفيت بم و خاصة في هذا الجو الحار جدا و مع ذلك 6 آمبير اكثيرة بدون حمل .
Akram Abd شغلت تبريد وفحصت الامبيرية
كم ضغط فيت بم محرك 4000.
أخي العزيز
حكيم.45 : أخي العزيز : ممكن تفاصيل المحرك . أي حجم المحرك و كم عدد الصمامات في المحرك و هل هو دبل كام شفت او تك او تورباين .
اخي دفع فيت بن سياره سايبا شد طبيعي وضعيف شد
أشكرك.
السلام عليكم اخي وين احصل على قوائم ضغط الفيت بم للسيارات اكون ممنون
أخي العزيز : يوجد في برامج صيانة السيارات .
*مرحبا اخي ممكن سؤال بخصوص الفيت بم. كله الموجود بل سوك 12دفعة او هاذا امر طبيعي لان عدك ولف الراجع يتحكم بل نسبه الزايده من ترجع هوه لدرجه معينه يفتح ويصرف البانزين الزايد مو صح بس سؤالي عدي شفر ليت انباله اكو بل مسطره ولف لقياس ضغط البانزين مثل ولف السياره من ادوسه لازم الضغط ماله لوين يصعد شو من ادوسه ايسيح عدي سيح مو ضغط ممكن توضحلي هاذا الامر اذا عدك معلومه*
joker aliraq : أخي العزيز هذا الولف مخصص لفحص الضغط الداخلي لمنظومة البانزين و يجب ان يكون الضغط اربعة الى خمسة بار تقريبا و حسب سعة المحرك .
السلام عليكم اخي عندي عطل دائما فيوز الفيت بم يحمه ويعزل دائما والسياره بالمشي اتكطع كل اشوية تطفه الا احرك الفيوز يله تشتغل
سلام عليكم. محرك 4000 8v
كم بار الفيت بم المناسب له
السلام عليكم دايو سلو مفتوح ١٩٩٥ الفيت بم كم بار لان اليوم أخذت مستخدم يقراء ٨ بار
اخي العزيز : شدة لان الريكوليتر الموجود داخل منظومة الوقود ابراس المسطرة هو المسؤل عن تنظيم ضغط البانزين داخل الانابيب ... المهم ان ايكون نوعية جيدة .
ممكن محرك ٢.٤ اوبتما ٢٠١٨GDI شكد يكون الارقام الصحيحية الي تظهر بجهازك. الي يكون بي الفت بم غير عاطل لان اليوم فحصت يم انس بالغزالية عنده نفس هذا الجهاز من نطاه ضغط يقره ١٠ الى ٩.٥ الفولتية وكال هذا سبب مشكلة خربطة السيارة وانطفاءها اشتريت منه فيت بمب دينسو وقره ٦.٥ مع الضغط
وشكرا جزيلا
اخي العزيز : في حالة فحص الفيت بم وحدة تختلف القرآءة عندما تفحص الفيت بم كامل في الفحص الكامل يعطي قرأءة أقل ... و لا يوجد في السوق فيت بم يقرأ عشرة بار إلا ما ندر و أكثر قرأءة هي تقريبا ٦ بار و هي تؤدي الغرض بالنسبة لحجم المحرك ٢.٤ .
شباب بس احد يفهمني انه عندي سياره انتره 2016 امركي مكينه 2000 حورة فيتبم خليجي ضل دك ادوانز السبب من الفيتبم
السلام عليكم استاذ اني اختصاصي الكترونيات و رايد اتعلم كهربائي سيارات كم من الوقت يحتاج لكسب الخبره ونته شنو تنصحني استاذ و شكرا
أخي الكريم : أي نوع من أنواع كهربائيات السيارة ...كهربائيات المحرك أم الكير أم العقل أم ABS أم وحدات كهربائية أخرى .
@@akramabd5895 استاذ العقل
@@عليالكترونيات-غ4ق : أخي اختاريت اصعب شيء... أولا يجب أن تكون عندك دراية كاملة في عمل ic و البوبات المنطقية و إرسال العقل و نوعية إرسال الإشارة من العقل و استلام العقل الإشارة من الحساسات المختلفة و نوعية الإشارة و قيمة الإشارة بلاضافة الى معرفة تتبع العطل و معرفة بنات العقل لمن تعود أي الى أي حساس أو أي منظومة و الى أشياء أخرى كثيرة ..... و أكثر العاملين في تصليح العقول لايعلمن عن تصليح العقل أكثر من ٢٠% و الباقي كذب على الناس .
@@akramabd5895 استاذ كلامك ذهب شنو تنصحني
استاذنا العزيز
محرك 250cc محرك دراجه فورزا
كم بار لان محتار فيها وفيت بمها قليل كلش اريد احور الفيت بم
متابع
عندك اجهزه مثل هذا للبيع اريد واحد مثله
السلام عليكم ستاد تكدر تسوينا دوره وكم تطلب حاضرين
أخي حدد نوع الدورة و ما تتضمن و أن شاء اللة يكون خير .
ممكن العنوان او الموبايل حتى يتسنى لنا أن نشتري منك الجهاز
Yassen Mohy : أخي العزيز آني آسف الآن لايوجد عندي جهاز فحص الفيت بم .
تكدر سويلي جهاز فحص فيت بم مع جهاز فحص مجاول وهذا موبايلي ٠٧٩٠٢٨٤٩٧٨٧
Yassen Mohy : أخي العزيز يوجد عندي جهاز فحص المجاول جاهز لآن و سعرة 250.000 دينار.
سلام عليكم خويه فيت بم اكسنت شكد الدفع الطبيعي
و عليكم السلام : كم حجم المحرك و هل المحرك دبل كام شفت .
@@akramabd5895 ١٦٠٠
@@ufiguffugfufufjfuf6182
يكون دفع ألغيت بم ٣.٥ الى ٤ بار و هو مربوط على السيارة ( أي عند فحصه على السياة )، و يكون ٦ بار و هو خارج السيارة ( أي عند فحصه على جهاز الفحص الفيت بم ) .
بس رقم الهاتف حته نتصل عليك
استاذ اكرم الفيت بم الغالي مثلا ب 25 الف كم امبير يسحب؟
أخي العزيز : لا تقيس الفيت بم على السعر ... و السبب هو يأتي الفيت بم مغلف تغليف درجة أولى و محفور عليه بلد الصنع اما ياباني او امريكي و لكنه رديء و هذا معروف ... الفيت بم الجيد لا يأخذ امبيرية أكثر من اثنين الى ثلاث امبير .
@@akramabd5895 طيب اساذ اكرم بكره اروح للسنك شلون رح اعرف الفيت بم اللي بسحب 2 امبير ؟
@@furatfurat6538 : أخي العزيز : الطريقة هى فحصه على جهاز فحص فيت بم .. و في السنك و غير السنك يفحصون الفيت بم بالنفط ... و لا يوجد في السنك فيت بم اصلي الأغلبية تقليد ... هذا حسب علمي .
@@akramabd5895 دزلي رقمك الخاص
إسلام عليكم اريد نفس هذا جهاز بلازحمه كم شعر
السلام عليكم ورحمة الله
استاذي العزيز يوجد هذا الجهاز نفسه وبحالة جيدة جدا لاني استخدمته في هذا الفديو فقط و هو موجود .
@@akramabd5895 كم سعره
@@siedsiedsiedsied5321 :
استاذي العزيز :
سعره ١٢٥ الف دينار .
@@akramabd5895 بي مجال اني على باب الله وريد اعيش اني وعيالي وانته خير وحنه نستاهل
@@siedsiedsiedsied5321:
استاذي العزيز :
هذا السعر منصف لك و لي .
سلام عليكم محتاج مثل هاذا جهاز كم سعر
السلام عليكم
يوجد هذا الجهاز و سعره ١٦٠ الف دينار .
@@akramabd5895 كيف تواصل معاك
حبي محرك ١٦٠٠ شكد دفع
ممكن طريقة تصنيع الجهاز
إذا ردت تسوي مثل هذا الجهاز … الجهاز عبارة عن گيچ يقيس لحد 10 بار أو اكثر وبوري تقسيم ثلاثي مال تنور ستيل وحوض صغير لوضع الفيتبم بداخله اني استخدمت كاسة بلاستك مال خاثر قوية وحنفية صغيرة مثل مالت فلتر المي ومحولة 12 فولت أو باتري سيارة .. اني عندي واحد بعدني ما مكمله بسبب الحالة المادية يعني الفيتبم يدفع للتقسيم والتقسيم يوزع للگيچ والفتحة الاخرى مالت التقسيم تنشد عليها صوندة وحنفية حتى يصير عندك مثل ولف الراجع والفولتية والامبيرية مو ضروريات المهم الضغط بالگيچ… وبالنهاية المظهر مطلوب وتكدر تسويه يم ابو الالمنيوم ويطلع شكله حلو ومرتب… والله ولي التوفيق
سيارة دايو لانوس 2002 كم هو قياس فيت بم فيها وشكرا
aziz afarg : أخي الكريم هو ستة بار تقريبا .
+Akram Abd شكرا اخي
السلام عليكم كم بار ضغط فيت بمب محرك 2000
سيارة برنس
{Beko} ....... أخي تحتاج من ثلاثة بار الى أربعة بار وهذه القيمة من جداول الضغط الى حجم المحرك .
اخوية اكرم يعني الفيت بمب شادة للبرنس دفع مالته اكثر من 4 يعني دا تصرف
وين محلك بلية زحمة
{Beko} ....أخي العزيز ضغط الفيت بم ليس له دخل في صرف البانزين أذا كان الفيت بم ضغطه أعلى لانه ولف الراجع يتحكم بالضغط الداخلي لدورة البانزين ويفتح ولف الراجع عند ضغط معين مصمم من قبل المصممين . أما الفيت بم الموجود في الاسواق كلهن نفس الضغط تقريبا .
Akram Abd اشكرك جزيل الشكر
{Beko} ..... العفو أخي العزيز
سلام عليكم
شكد سعر الجهاز
عمي انتة اجلي تحجي هاذا ألفيت بم كلشي ما بي اني اشتغل بل سنك بل فيت بم ونوزل والضغط العدي ٥ او ٦ بار اي سيارة فما فوق
أخي العزيز : اذا كان عندك واتر بم على سبيل المثال و أتريد أصعد ماء إلى ثلاث طوابق ... في الطابق الأول يكون ضغط الماء قوي و في الطابق الثاني يقل قوة الضغط و الطابق الثالث يكون أقل ضغطة من الطابق الثاني و هكذا ... هذا الجهاز إنا من صنعته و جربت على أكثر من فيت بم جديد و مستعمل و صيني و اصلي كوري و ياباني و امريكي و بأحجام محركات مختلفة بالإضافة إلى جدول ضغط الفيت بم .... و كذلك جدول الآمبيرية و الفولتية ... نرجع على السنك و فحص الفيت بم و النوزلات .... أسألك سؤال ... اكو واحد يفحص النوزلات و ينظف النوزلات ( بالنفط ) و اكو واحد يفحص الفيت بم بالنفط .... أبسط معلومة هى اختلاف كثافة النفط عن البانزين ... و يوجد هناك فحص آخر مهم جدا لمعرفة عمل الفيت بم الجيد لم اذكره ... رزقي و رزق عائلتي ابروح و الديك ماتشرح اشوي عن التقفيص بالسنك ... آني ما قصدك انت و لكن بما أنو انت تعمل في السنك فمن المؤكد تعرف اشلون ايقفصون...و شكرا اخي الكريم .
ممكن اتواصل وياك
English AB..
٠٧٧٠٠٣٩٠١٠٣
هذا رقمه ممكن تتواصل وياه
استاد كيف يتم ربط الاميتر
ali majbel أخي العزيز. يعتمد ربط الاميتر على نوعية الاميتر لانه يوجد نوعيات كثيرة .
استاد بكم سعر
ali majbel أخي العزيز . سعر جهاز فحص فيت بم 250.000 ألف عراقي .
شرح غير واضح وغير مفهوم وبطريقة مطولة لاتفي للغرض وخير الكلام ما قل ودل
اذهب الى مقاطع أخرى تشرح لك ما قل ودل و ترك لغيرك الشرح المفصل وإذا كنت لا تفهم ما اقول يوجد غير من يفهم ما اقول .
عندك اجهزه مثل هذا للبيع اريد واحد مثله
السلام عليكم شنو سعر الجهاز
اخي العزيز : سعر الجهاز ٢٠٠ ألف دينار .