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캠리랑 고민하다 어코드 하브 갔습니다만 후회없습니다 이번 신형은 정말 명차 입니다.
스포츠 모드 놓고 고속주행하면 가상 배기음 나올때 오줌도 조금 지려져요..
이번 어코드 실내 마감재나 실링, NVH 전체적으로 많이 좋아졌습니다. 북미에서도 경쟁차량보다 가격도 좀 더 오르고요. 하이브리드는 전세대에 비해 아주 좋아졌네요. 허나 앞쪽의 길어진 오버행이 좀 어색해 보여요. 왜 그랬을까
터보 타는데 만족.....승차감.연비.핸들링이 국산차랑 다릅니다. 가격으로 까지 마시고 타보세요. 그랜져 타다가 넘어 왔는데 기름값 그만큼 적게 들어 갑니다. 차는 이렇게 만드는겁니다. 국산차는 아직 멀었죠. 가격에 비해 기술력이 많이 떨어집니다.
타리뷰 채널얘기해서 죄송한데ㅡ오토뷰 리뷰에서도 하브5점만점 5점받고 터보는 3.5점,?인가받음가격차이 나서 저도 고민햇는데 하브뽑고 타보니 후회없습니다
둘중에 뭘 추천하실가요?
돈있으면 하브 아닐까요
하브가야 후회 안합니다
터보
옵션 기능 뭐 얼마나 많이 쓴다고 그정도면 있을꺼 있는거지 다음 차는 혼다어코드 사야지~
어코드 하브 엔진 생각보다 시끄럽군요 캠리랑 별차이 없는듯 어코드는 조용하다길래 기대했는데..핸들링은 정말 수준급인듯👍
하이브리드용 엣킨슨 사이클 엔진중에서는 손꼽히게 조용합니다.
둘다 시승해봤는데 일상 주행에서는 어코드가 훨씬 조용해요. 어코드는 엔진 개입을 잘 안하는데 캠리는 엔진개입이 잦았습니다.
10세대가 211마력 11세대는 204마력
너무비싸고, 트렁크가 수동.
저는 트렁크 자동 보다 수동이 더 좋습니다. 안전관련이나 버튼이나 이런건 직관적인게 좋습니다 기어봉있고
세단이 전동트렁크가 필요한 이유를 1도 모르겠음SUV같은 비교적 큰차량들의 더 큰 개폐각때문이라면 수긍가는데 세단은 자동보단 수동방식이 오히려 더 즉각적이고 효율좋음
@@iujhyu-r1z 그냥 간지죠 전동트렁크는 ㅎ
캠리랑 고민하다 어코드 하브 갔습니다만 후회없습니다 이번 신형은
정말 명차 입니다.
스포츠 모드 놓고 고속주행하면 가상 배기음 나올때 오줌도 조금 지려져요..
이번 어코드 실내 마감재나 실링, NVH 전체적으로 많이 좋아졌습니다. 북미에서도 경쟁차량보다 가격도 좀 더 오르고요. 하이브리드는 전세대에 비해 아주 좋아졌네요. 허나 앞쪽의 길어진 오버행이 좀 어색해 보여요. 왜 그랬을까
터보 타는데 만족.....승차감.연비.핸들링이 국산차랑 다릅니다. 가격으로 까지 마시고 타보세요. 그랜져 타다가 넘어 왔는데 기름값 그만큼 적게 들어 갑니다. 차는 이렇게 만드는겁니다. 국산차는 아직 멀었죠. 가격에 비해 기술력이 많이 떨어집니다.
타리뷰 채널얘기해서 죄송한데ㅡ오토뷰 리뷰에서도 하브5점만점 5점받고 터보는 3.5점,?인가받음
가격차이 나서 저도 고민햇는데 하브뽑고 타보니 후회없습니다
둘중에 뭘 추천하실가요?
돈있으면 하브 아닐까요
하브가야 후회 안합니다
터보
옵션 기능 뭐 얼마나 많이 쓴다고 그정도면 있을꺼 있는거지 다음 차는 혼다어코드 사야지~
어코드 하브 엔진 생각보다 시끄럽군요 캠리랑 별차이 없는듯 어코드는 조용하다길래 기대했는데..핸들링은 정말 수준급인듯👍
하이브리드용 엣킨슨 사이클 엔진중에서는 손꼽히게 조용합니다.
둘다 시승해봤는데 일상 주행에서는 어코드가 훨씬 조용해요. 어코드는 엔진 개입을 잘 안하는데 캠리는 엔진개입이 잦았습니다.
10세대가 211마력 11세대는 204마력
너무비싸고, 트렁크가 수동.
저는 트렁크 자동 보다 수동이 더 좋습니다. 안전관련이나 버튼이나 이런건 직관적인게 좋습니다 기어봉있고
세단이 전동트렁크가 필요한 이유를 1도 모르겠음
SUV같은 비교적 큰차량들의 더 큰 개폐각때문이라면 수긍가는데
세단은 자동보단 수동방식이 오히려 더 즉각적이고 효율좋음
@@iujhyu-r1z 그냥 간지죠 전동트렁크는 ㅎ