【FD3S RX-7】◯◯が壊れます。新車から21年間の修理代,ガソリン代,任意保険料,税金…維持費をすべて公開/Mazda/13B/Rotary Engine/Wankel Engine
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- FD歴22年目突入したFD大好き映画監督の帆根川 廣です。21年間FDに乗った維持費を算出してみましたので公開します。
2021年12月の、10回目の車検時点での集計です。
今までに起こった故障の時期と内容、かかった修理代も記載しています。
仕様はほぼフルノーマル(車高調、ブレーキ系のみ社外品に変更)の6型タイプRBです。
購入後すぐにタイプRS用純正17インチタイヤ・ホイール、純正車高調ほか、純正部品流用チューンをおこないましたが、消耗部品の劣化や故障での交換以外は維持費に算入していません。サーキット走行用のタイヤ、オーディオ、セキュリティー、洗車用品、工具等も維持費に算入していません。
これからFDに乗るかたに少しでも参考になりましたらうれしいです。
ご視聴いただきありがとうございました！
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※今後もFDでいろいろな場所のドライブ動画などをUP予定です。どうぞお楽しみに！
撮影・編集：帆根川 廣(映画監督)
/ kou_honekawa
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タグ #FD3S #RX7 #維持費 #首都高速 #C1 #外回り #マツダ #ロータリーエンジン #MAZDA #13B #rotaryengine #SONY #RX100 #automobile #car
![[FD3S RX-7] The Moment of Engine Blow-out /MAZDA/RotaryEngine/13B/RX7/JDM/Japan](http://i.ytimg.com/vi/0a2pTSBkXGM/mqdefault.jpg)
毎回楽しみに観させていただいてます。維持費を集計できるデータとして残しているのが凄いですね。こうして見るとガソリン代の価格変動が凄まじい・・・。ハイオク110円そこそこで推移していた頃、「120円になったら乗れないぞ」と言っていたのが今では懐かしい・・・。僕も今年で18年目になります。そしてサーキットも18年間走り続けてますが、幸い大きな事故に会っていないのが維持し続けてこられた重要な要素かも。しかし、タービンブローして純正新品タービン交換⇒翌年エンジンブロー⇒エンジンの慣らし完了して即タービンブローした際（呪われた3年間でした）には正直かなり凹んで、乗り換えを真剣に考えましたね。見積り出すために洗車してる時「やっぱり手放せない！！」となり今に至ります。因みに２度目のタービンブローの際は、予算的にもさすがに純正新品をまた買う気にならず、ナイトスポーツさんのリビルトタービンにしましたが、今年で5年目でサーキットも50回以上走ってますが、めちゃくちゃ調子良いです。
コメントありがとうございます。
ガソリン代の変動ほんとに凄いですね。集計するまで忘れてましたが200円近くなったこともあり、それとはべつに震災で買いづらくなったのも思い出します。
それにしてもエンジンO/H挟んでのタービン2回は厳しいですね！ウチのタービンもオイル吹きつつも何とか使える状態との整備士さんの言葉を信じてまだ換えていませんがそろそろかと思います。新品純正タービンはもう出ないようなので(最近確認してませんが)、リビルト検討したいと思います。
洗車してていとおしくなり思いとどまる気持ち、泣けるほどよくわかります。FDは走っても壊れてもいちいち乗り手の情にうったえてくる、とてもドラマチックなクルマと思います(笑)。
これからも大切にしていきたいですね！
FDは本当に美しくてカッコイイ！その車を20年以上も大切になさっている、そんな生き方もとてもステキだと思いました。これからも、ステキな相棒と幸せな時間を過ごして下さい！私の相棒はエボ10ですが、同じように大切に向き合って行けたらと思います。
コメントありがとうございます。
確かに、大切にしたいと思える相棒がいるのは幸せなことですよね。欠点もありますが余計に可愛く思えてきます。
FDの場合ガソリン燃やし過ぎで、今回の集計でも一番費用が大きかったのが修理代やメンテナンス費じゃなくてガソリン代でしたが(笑)、だからこそ今後は走っている時間を集中して楽しみたいと思いました。
これからもご視聴よろしくお願いいたします。
なんと言っても、FDは文句なしにカッコいい！
車自体が放つオーラもさることながら、その良さに惚れ込んで愛で続けるオーナーの心意気にも感銘を受けます。
いいものを長く愛用することは究極のエコでもありますし、是非今後も大切になさってください。
コメントありがとうございます。
購入時はこんなに長く乗るとは思っていませんでした。ガソリンを大量消費して環境に悪いぶん、車を長持ちさせられたら多少はエコかもしれませんね。それにモノを大切にするのは心の豊かさにつながる気がします。財布は空っぽでも謎の充足感があります、笑
コレ程愛されてるFDは初めて見ました。凄いわ
コメントありがとうございます。
結果的に愛情を注いでいるように見えてしまいますよね、ただただ必要なメンテナンスや修理に追われて対応してきただけなのですが・・。
手の焼ける子ほど可愛く感じる、ということでしょうかね？笑
俺も最終型に乗ってました。楽しい車でした、だけど少しずつ修理箇所が多くなって乗れない日々が長くなり手放しました。後悔もありますが、乗って楽しい車だと思います。大切にして下さい。
コメントありがとうございます。
FDは乗れない時間の長さも特徴的ですね。その時間は計算してませんが僕の場合21年のうち1年近くは乗れない状況だったかも知れません。貰い事故の修理待ちが長かったです。
そう考えると運の要素も大きいですが、いつ手放しても「いいクルマだった」と思えるよう映像に残していきたいと思います。
これからもご視聴よろしくお願いいたします。
自分も新車から23年乗り続けています。維持費は怖くて計算出来ませんが、少なくとも同じぐらいはかかっているだろうなぁと恐ろしくなりました。でもやっぱり走りが大好きなので、まだまだこれからも乗り続けていこうと思っています。お互いこれからも頑張りましょう！動画楽しみにしています。
コメントありがとうございます。
TH-camのネタでなければまず集計することのなかった維持費用ですが、結果をみるとガソリン代が多すぎて他の経費たいしたことないなと思えてきてしまいます、笑。距離を走らなければ経費節約できることになりますが、やはり走ってこそ価値のある唯一無二の車だと思います。こんなに長い間、素晴らしい体験ができていることに感謝ですね！
何よりも凄いのが外装の綺麗さよ
普通の人じゃ1回はオールペンしたくなるくらいひでえ事になってるはず！このFDがどんだけ愛されてるかはっきりとわかりますね♪
コメントありがとうございます。
外装は自分で何度か鏡面処理した以外は特に特別なことはしていません。パネルの8割は新車時のオリジナル塗装、2割は貰い事故のときに交換し塗替えてます。じかに眼で見るとけっこういたんでいるのがわかります・・。撮影する前だけは洗うのですが無精なので普段は砂埃で灰色です。近所でとにかく汚いFDといえばすぐわかると思います、笑
考えてみると洗わないことが結果的に塗膜の長持ちにつながっているのかもしれませんね。
あとこのあいだナンバープレートを新品に換えて貰ったら新車感が出て全体的にキレイに見えるようになりました。
洗車をすると塗膜を痛める。いや、
2021年3月に新車でバイクを買いました。洗車はしないで、ウェットティッシュを使って汚れを落としています。
RX-7は欲しかったです。
なぜか、マンションなど不動産と言うか、住んでいる場所から入って、RX-７に行こうとして、まだ進めていません。
維持費は知らなかったです。
こんなに。
もう2年以上昔、FDは2台FC3台乗り継ぎましたが、同時にMR-2も何台も乗ったし、まだ若かった自分で良く維持で来たなって思います。バイトばっかりやってましたけどね。でも部品共販が近かったので、しょっちゅう行ってましたし、ディーラーには修理にはいかないけど、分からないことがあれば整備の人に聞きに言ったり、整備所のコピーをもらったり、ディーラーで買ってもいない車なのに良くしてくれたおかげです。ディーラーにはお金一切使わなかった。昔は中古なら車両は安く買えたので、乗り換えか乗りつぶすかつもりで乗れたから、自分でいじり倒して、細かいパーツが壊れたらヤフオクか解体屋からパーツ探すって時代だったけど、今はそうはいきませんね。マツダスピード直営ショップのリビルトエンジンも工賃入れてもFDでも60万位でやってくれたけど、もうやってないらしいですね。クラッチ交換を一人でできるようになったのもいい経験でした。
こういう生き方に憧れます。
自分はまだ中学生なので車を持つのはまだまだ先のことですが、めっちゃ楽しみにしてますね。
小学生の時からの日産好きなので将来は新型Zを買って生涯を共に過ごせたらな、なんて思ってますw
これからも相棒のFDと共に動画を投稿していただくことを楽しみにしています。
数年後に新法規に対応しなければならないため、今の新型Zは数年しか生産されない可能性があります。
ですので購入するのであれば中古車になるかもしれません。
よっぽどの技術革新がない限り、新法規後は性能を落とすか、終売するしかないと思います。
コメントありがとうございます。
生涯の一台だと思えるクルマと出会えるのはとても幸運なことですよね。
憧れのクルマという目標があると勉強も仕事も頑張れるかもしれません。今はリアルなゲームもありますし、もしかしたら人生の目標のひとつにクルマが入っている若いひとのほうが貴重かもしれません。個人的には応援したい気持ちでいっぱいです。ぜひ手に入れて楽しんでください。
これからもご視聴よろしくお願いいたします。
素晴らしい動画投稿だと思います。
やはりスポーツカーは特にロータリーは維持費がかかりますね。旧車の高騰がすごいですが、ガソリン代を抜いてもかなりの維持費がかかっているので、ずっと大切に乗っている方は決して儲かっていない事を立証しています。
コメントありがとうございます。
市場の高騰は乗っている本人からするとまったくなにもメリットないですね。強いていえば盗難の危険性が高まり対策にさらにお金がかかるくらいです。今回はセキュリティー費用は参入していません。
車自体が変わるわけではないですので、むしろ人気が無い方が中古部品も安く手に入ってうれしいですね〜(笑)。
大切に整備されて愛着もあるでしょうが貴重な車体なのでまだまだ十分満足して乗ってくださいね。
こんばんは。メカニック的な事は解らないのてすが、FD の美しさに惚れ込んで、いつも楽しみに拝見しています。
とても大切に乗っていらっしゃって、愛を感じます。
これからも、配信楽しみにしています。
色々と録音方法等も、工夫や改善なさってて、ありがとうございます！
コメントありがとうございます。
とても嬉しいご感想をいただき励みになります。最近撮影以外はほったらかしで汚いのでそう言って貰ったからにはFDもっと大切にしなくてはと気合いも入りますね。
まだまだいろいろ試行錯誤して楽しい動画にしていきたいと思いますのでこれからもご視聴よろしくお願いいたします！
好きな車に乗り続けられるって幸せなことですね
事故や環境の変化で乗り続ける事ができなくなるケースもありますもんね
私が思ったより安くてびっくりしました
普段からのメンテナンスだと感じました
昔はガソリンハイオクでも安かったですね・・・
RX-7(FD3S 6型)私も乗りたかったです。
今は初年度登録のTOYOTA 86(ZN6 A型)に乗ってます。
ちょうど今年で10年目になります。
コメントありがとうございます。
86も発売されてもう10年になるんですね！やはりスポーツカーはたくさん乗ってこそ走りを満喫できると思いますので、ガソリン代が気になって乗りづらいFDよりも存分に楽しめるクルマではないかと感じます。
私はFC3Sですが、最初の5年は計算してたりしました
その後は面倒になってやめましたが、21年分となると結構いきますねぇ
今36年目ですがちょっと計算………
やめておきます。
コメントありがとうございます。
僕もTH-camのネタにするのでなければけっして計算することはなかったと思います。掛かってしまったものを今さら知っても精神的ダメージが、、と思っていたからです。さらにレシートなど全部探すのに2ヶ月くらいかかりました、笑
結果、年数で割ると意外と掛かっていないので気休めにはなったかも知れません。
自分のは99年式？の5型ですが（今6万キロ手前）同じようにメタポン、ソレノイドは壊れましたね。あとは、リアブレーキの固着による（ジムカーナやってたのでメタルパッド入れてたせい）アッシー交換、アーム類全交換、その他ホース類などもろもろで（エンジン、吸排気は全く故障無し）新車で購入した頃から合計したら目玉が飛び出そうです。
でも、まだまだ大切に乗りたいので、お金は掛かっても維持していきます💕
お互い、いつまでも良いコンディションのFDライフを楽しみたいですね😊
コメントありがとうございます。
大切に乗られている様子が伝わってきます。6万キロならまだまだこれから沢山楽しめますね！
純正部品が出なくなってきたり高かったりで大変な状況ですが、あまり気にせずにFDの走りを堪能したいと思います。他に代わりになるようなクルマはありませんので。
これからもご視聴よろしくお願いいたします。
イノセントブルーマイカの純正fdが車の中で1番好きです、、、大好きなラッパーの方が乗られてました、、、
お金は出て行きますけど、ただ取られているわけではなくてそれ以上の楽しさが得られる訳ですから。
コメントありがとうございます。
確かにFDで味わえる楽しさや操る気持ち良さは格別で、金額ではあらわせないものがありますね！
私も2002年に新車で購入して現在も乗っている者です。同色で勝手ながら親近感を覚えております。
総額で考えたらすごいですね。私も同額くらいかもしれませんがそれ以上の価値を得られていると自分に言い聞かせています（笑）
となりの県から応援させていただきます。これからも盗難に気を付けながらお互い楽しんで維持していきましょう。
コメントありがとうございます。
普通はこんな計算しないと思いますがTH-cam企画として興味本位で集計してみたら予想以上の数字でした。特にガソリン代が、、僕のFDは走行少ないほうなのでもっとかかってるかたも多いかもしれませんね。
僕も全く同感で、金額以上の価値のある貴重な体験をさせてもらっていると思います。少しタイミングがズレてたら乗ることも出来なかったですし…。
いつまで乗れるかわかりませんが、お互い末永くFDとの楽しい時間を過ごせると良いですね！
大事に乗られてますね…
私も同じクルマに20年乗りましたが、改造する誘惑に財布リミッターが効いて、フルノーマルでテンションロッド、ミッションマウントのブッシュの強化品交換、タイヤはポテンザなどのスポーツタイプ交換などに留めて、乗り続けておりました。大体、同じくらいの額が維持費で飛んでおりました…😅
合計するとすごいですが、割るとそれほど？意外と長く乗れてコスパいいんじゃないですか？？と思いました。
しかも今でも十分付加価値がありかっこいい！輸入車ならもっと維持費すごい事なってそうです。自分もマツダの車、長く乗ろうと思うようになりました。動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます。
たしかに輸入車と比べたら激安の維持費だと思います。特に最初の10年ほどはほとんど故障せず修理代や部品代は掛かりませんでした。
何より新車価格が300万円以下だった(値引きあり)のが今となっては買い得感しかありませんね。
むやみにイジると維持費や不調による修理代もかさみますが、素のままで満足して乗ればガソリン代以外はとてもリーズナブルな車だったと思います。今後のことはどうなるかわかりませんが、、笑
FD大切に乗ってますね！
俺もアルトワークス大切に乗ります！
コメントありがとうございます。
アルトワークス良いですね〜。身体にサイズと重量が近くて一体感抜群の楽しいスポーツカーだと思います。
凄い維持費ですね！大事に乗られてるのがわかります。私も90年代のクーペ20年乗ってますがこれに近い金額です。
しかも月極駐車なので3万×12ヶ月×20年でプラス720万(笑)
修理や法定費用はまだ納得できますが…これが一番悔しい所です。
コメントありがとうございます。
たしかに都会住いのかたは駐車場代だけで維持費がたいへんなことになりますね。その点ウチの場合はだいぶ楽なほうだなとあらためて思いました。
16年ほど前に4型のRBバサーストのってましたが金もなく１年も乗れず手放してしまいました
しかし今までの人生をみてもあれほど高揚とした時はなかったです。少しの間でも乗れてよかったと思います
コメントありがとうございます。
1年未満とのことですが長く乗ればよいというものでもないと思います。慣れたり面倒になることもたまにあります。逆に短い期間のほうが脳に焼き付いて鮮烈に感覚が蘇ることもあるかも知れませんね。とても貴重な体験をできて幸せでしたね！
自分では絶対乗りたくないですね。
維持費がハンパない。
私は軽にしか乗ったことないので、目玉飛び出るほどです。
新車時、１２km/l
走行距離１.５万kmあたりから１８km/l に。
アーシングしての燃費です。
ホント、カッコいい車ですよね。大事に乗って下さい。
コメントありがとうございます。
手のかかる奴ですが大切に乗っていきたいと思います。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
素晴らしい
ありがとうございます！
圧縮はどんな感じですか？自分は購入した時フロントもリアも７前後だったんですが・・・
コメントありがとうございます。
僕は圧縮は気にしない方針です。気持ち良く走れて楽しければそれで良いですので。あと、よくパワー測定をするかたもいらっしゃいますがそれもしたことがありません。個人的に数字を気にすると楽しくなくなってしまう性格のようですね。笑
参考になる回答ができなくてすみません。
自分も気にせず乗っていきたいと思います。フルノーマルなんですが今のままでも十分速いし。これからも楽しみながら大事にしていきたいと思います＾＾@@studiostepano
十分速いのでしたら気になさる必要はないと思います。
圧縮測定はエンジンブローしているかどうかの判断には不可欠ですが、それ以外の場合、エンジンの調子の良し悪しを左右するのは圧縮以外の要素も多いと思います。
それに、圧縮は走っていると良くなることもあります。それは適切な空燃比の領域で定速走行するなどした場合にアペックスシールの固着が改善して動きやすくなることによるものだと思います。
特に長期間店に並んでいたような車両では圧縮は低めに出る可能性があります。
このように頻繁に変動する可能性のある数値を何度も計測して気にしても仕方ないというのが僕の個人的な考えです。
競技など特別な場合を除いて、結局は乗って調子がよいかどうか、楽しいかどうかというのを一番の判断基準にしたいと思っています。
ありがとうございます。今まで無理に回転数を上げずに燃費のいい走り方をしてきましたが、色んな動画を見て、時にはぶん回してエンジン内部のカーボンを燃やさないとダメなんだなって思うようになりました。４０００回転位からのエンジンの音は最高です＾＾@@studiostepano
走行距離で計算すると1kmあたり100円弱ですね。
バブルの花形らしさを感じます。
こういった維持費のかかる車がそう少なくなかったあの頃と違い、今やプリウスでさえ一部から高級車扱いされるし、どんなに走っても壊れないゲームさえ、大手中古ショップが閉店ラッシュしている時代。
私は日本人のステレオタイプと違い、個人的には今の時代を素晴らしい時代とは思えないのですが、ではあの頃を懐かしむしかないのか？などと考えていると色々と感慨深いものがあります。
コメントありがとうございます。
１キロ100円弱も掛けて乗っているとは21年間考えもしませんでした。そう考えるととても贅沢ですね。
高級外国車のスポーツカーなら費用がかかるのも覚悟の上で乗るものだと思いますが、当時新車で300万円ちょうどで買えた庶民的なスポーツカーですから少しガソリン代がかさむかな？程度の心構えしかしていませんでした、笑
確かに今は何かと批判ばかりで面白みの少ない時代になってしまいましたね。そういう意味でこれから乗り続けるのには覚悟が必要なクルマかなと思います。
やっぱメンテしててもロータリーエンジンは10万キロもいけばダメか、、
私も去年まで19年乗ってましたが、走行距離とかも似たような感じですねー(´ω`)
けど改めてデータに出すと凄い額ですな（笑）
コメントありがとうございます。
TH-camのネタにするのでなければこのようにデータを集計することもなかったと思いますが、実際にやってみるとあまり乗らなくてもどんどんお金が出ていくことがわかりましたので、それならもっと乗ろうと思いました、笑
FDとDC2で悩んだんですけどFD買ったら維持厳しそうでした
コメントありがとうございます。
DC2、名車ですね！たしかにガソリン代だけだとFDはバカみたいにかかります。伝説的なDC2の高回転エンジンを維持するにはけっこうかかりそうな気がしますがどうなんでしょう。
いずれにしても末永くVTECサウンドを楽しめると良いですね！
@@studiostepano 返信ありがとうございます！
いじられてるFDだと燃費めっちゃ悪いって聞いてたんですけどノーマルだとそこそこ走りますか？？
厳密に計算していませんが、僕の場合ノーマルでも普通に走って6〜7km/lくらいです。
月当たり、年間の維持費は?、FD3S5型購入検討している者ですが...。
コメントありがとうございます。
動画に掲載している数字を21年で割れば年あたり、さらに12で割ると月あたりの維持費がでます。ただし車の状態やオーナーさんの乗り方によって非常に大きく異なりますので参考程度になさってください。
まだ20歳にもなってない私ですが、fd3sに新車から乗っているなんてとても憧れます。
ガス代を最初に見てしまったらその他は少し安く感じてしまいますね笑笑
自分も免許取ったらスポーツカー乗り回してやろうと思っています。(いっそのこと真似してZとか買って20年くらい乗り続けようかな……笑)
最近盗難とかも増えてますしお気をつけて下さい！大切になさってください！！
コメントありがとうございます。
確かに、言われてみて気がつきましたがガソリン代が最初に一番インパクトありすぎて、その後のモロモロが大したことなく感じられますね。修理代全体よりもガソリンにお金掛けてるわけですから(笑)
ぜひスポーツカーの魅力にハマって貰えたらうれしいです。クルマと一対一で向き合って走る時間は格別で豊かです。
近々ドライブ動画も撮影予定なので、これからもご視聴よろしくお願いいたします。
早い話FDは最高だってわけですな!
コメントありがとうございます。
最高の中の最高ですね！笑
@@studiostepano 返信ありがとうございます!
最近はサーキットいってないんですか？
すみません、今年はまだ一度もサーキット行けていないです。
また面白い映像を撮ってきて公開したいと思いますので、サーキット映像もぜひお楽しみに！
りょうかいです!
楽しみにしときます!
凄い！
21年間で約1000万弱なら許容範囲ですね(^^)
1年当たりで50万弱。。。
このぐらいパチンコで負けたり無駄遣いしてる人なんて山のようにいるでしょw
セブンと21年過ごせるなら、安く感じましたし、とても有意義だと思います✨
これからも大切に乗り続けてください！
マイペースで構いませんので、セブンの動画も楽しみに待ってます🎵
コメントありがとうございます。
パチンコに・・確かにそういう人もいらっしゃるかも知れませんね。そしてクルマに興味ないかたにとってはパチンコに注ぎ込むのもFDに注ぎ込むのも似たようなものと感じるかも知れません(笑)
クセになる、やめられない、というあたりも類似点がある気がします。
ただ、FDと過ごす時間は沢山の思い出や人との出会いや写真・映像が残りますのでその点は僕もとても有意義だと感じています。
もういつ降りても後悔はありません。
でもまだまだ乗りたいですので、これからもご視聴よろしくお願いいたします！
几帳面な方ですね。
何台も車買い替える事考えたら変わらないですね
むしろFDの資産価値を考えたらお得？
コメントありがとうございます。
FDは自分にぴったりですし、他に乗りたい車もないのでこれからも維持できる限り乗っていけたら良いなと思っています。
これは貴重なデータですね！
でも僕は妥当だと感じました。
昔は改造で大金をつぎ込む人が多かったですが、
今や購入費と修理で大金が飛んでいきます。それでも程度は？な感じがします。
乗りながらも整備はきっちりしてると思うので、程度は良いと思ってます。
コメントありがとうございます。
僕も街乗りから軽くサーキットを流す程度までならノーマルで充分だと思います。見た目フルチューンのFDのほうがおっかなびっくりでサーキットでもベストコンディションで走れてないかたも結構いらっしゃいますので。なにより、手元にある時間が減ってしまうのが悲しいですね。
ノーマル状態で維持していくのが僕の場合一番気持ち良くこの車と付き合える気がします。
地球破壊に貢献しておられる笑
サムネ可愛かw✨
ガソリン単価安過ぎではないか、レギュラーなのか。
コメントありがとうございます。
動画の中に20年前のレシートの写真を載せてありますが、しっかりハイオクで105円と記載されています。久しぶりに引っ張り出してきてびっくりしました。
他の年の単価も残っているレシートから集計していますので多少偏りがあるかもしれませんがご了承ください。
こりゃあ金ない若い奴は維持無理だわ。
大人しくトヨタ86 とかnc,ndロードスター辺りの方が賢いな。
怖くて計算できません。。。
コメントありがとうございます。
たしかに、知らないほうが良いこともありますよね、(笑)
21年で1千万届かないならやっぱり日本車って凄い維持費安いな
FD🟰金持ち