Bei mir kam das heute aus versehen, als ich mit meiner ktm 250 exc unterwegs war :D Habe mich dann gefragt, ob das schädlich ist und dieses Video angeklickt :)
Das Video hat mir sehr geholfen. Bin Fahranfänger und mein Kupplung Bowdenzug ist gerissen, muss aber zur Werkstadt kommen# Schalten ohne Kupplung und hoffen das am Kreisverkehr kein Auto kommt . xD
Moin, wo ist denn Deine Teststrecke in Wilhelmshaven? Meine Frau will nach dem Sie vor 20 Jahren den Führerschein gemacht hat, anfangen zu fahren. Die Strecke ist ja super zum üben. Gruß Daniel
Moin, war in Roffhausen auf dem großen Parkplatz, der ist aber gesperrt mittlerweile. Jetzt kann man gut hinter dem Hermes-Lager üben. Da sind aber oft die Fahrschulen.
Würde nur ohne Kupplung schalten, wenn du auch richtig Vortrieb hast, also gut Futter gibst und sie im höheren Drehzahlbereich ist...sonst ruckelt das immer so ;)
Gerrit Hat nichts mit dem letzten Video zutun aber ich halte mal hier alle Fakten fest: -Alpi hat er einen PKW gestreift und dann Fahrerflucht begannen -er fuhr dann mit erhöhter Geschwindigkeit (wie wir es von ihm kennen) innerorts weg gefahren (ca 150km +) -dabei hat er einen Rentner (75 Jahre) überfahren und dieser ist noch am Unfallort verstorben (mein Beileid) -Alpi selber wurde auch Schwer verletzt und liegt/lag im Krankenhaus ist aber nicht in Lebensgefahr (trotzdem gute Besserung!) -daraufhin gab es einen großen Shitstom zum einen von Vollpfosten die Alpi noch bejubeln und feiern und zum anderen die die ihm jetzt den Tot wünschen..... -die Fakten oben sind die,die bestätigt sind jetzt noch ein paar Sachen die noch nicht bestätigt sind!: -Eventuell hatte Alpi gar keine Fahrerlaubnis für eine derartige Maschine (ZX10r 2011 ABS) -Wer von den beiden grün/rot hatte ist noch nicht bestätigt -Warum Alpi so schnell gefahren ist;einfach nur so wie wir es aus seinen Videos kennen,Adrenalinschock oder ähnliches.... Allgemein sei gesagt; Wartet bis ein Gerichtsurteil oder vllt. ein Statement von Alpi kommt und bildet euch eine eigenen Meinung aber bitte sachlich:) Lg. Zambo
Ist schon eine Weile her wo ich Motorrad gefahren bin aber damals war das absolut kein Problem. Fuß unter den Hebel, leicht auf Zug und Gas kurz zumachen, zack gang drinnen. Bei Sportbikes ist das ganz üblich. Eines muss aber schon gesagt sein, man kann nicht blindlinks Gänge reinknallen, der Schaltpunkt muss passen, sprich der optimale Drehzahlbereich für den Gangwechsel muss stimmen sonst wird es problematisch. Wenn das passt muss man, je nach Getriebe, nich mal das Gas zu machen sondern kann unter Last schalten. Geht übrigens auch beim Auto problemlos ohne Kupplung. Beim Runterschalten sieht es etwas anders aus, geht im Prinzip ganz gleich nur ist die Drehzahl und somit der ideale Zeitpunkt kritischer als beim Hochschalten da hier das Masseverhältnis ein anderes ist und größere Kräfte wirken! Logisch oder? Beim raufschalten muss die verhältnismäßig kleine Masse des Motors und Getriebe durch die große Masse des Fahrzeuges bschleunigt werden, je höher die Masse und Geschwindigkeit ist, desto leichter geht das. Beim Runterschalten will die kleine Masse des Motors die große Masse des Fahrzeuges bremsen, das funktioniert naturgemäß nicht so einfach, es wird also der Motor und das Getriebe stark beansbrucht und letztlich auch sehr hoch drehen. Beides ist nicht ideal also ist beim Runterschalten wirklich drauf zu achten, dass der Gangwechsel im optimalen Zeitpunkt bei geringer Drehzahldifferenz erfolgt sonst könnte das unangenehme Folgen haben.
Runterschalten ist aber auch nicht schwer, man muss nur ein bisschen auf den Schalthebel drücken und einen kurzen Gasstoß geben dann geht das wie Butter ;)
Willst du echt sagen es ist nicht schädlich für das Getriebe? Mach das 2 jahre so und ich werde dir gerne das getriebe rausnehme und dir zeigen was alles am arsch ist👋🏼
Was soll da passieren? Hast anscheinend keine Ahnung wenn du die richtige Drehzahl hast das genau so wie mit kupplung schlaten es macht gar keinen Unterschied
Du hast keine Ahnung über die Funktionsweise einer Kupplung. Kurzform: Wenn man es richtig macht, gibt es keinen Mehrverschleiß. Ich kenne Motorradfahrer, die sind mit einem Getriebe bereits 150.000 km gefahren, Kupplung wurde nur zum Anfahren genutzt.
juli199854 Kann ich absolut empfehlen. Genug Leistung, keine Probleme, gutes Handling und das 2016er-Modell auch noch eingestellbare Gabel vorne und LED-Licht. Was will man mehr. ^^
Es macht nur Sinn, wenn du wirklich schnell beschleunigen willst. Vom 2 auf den 3 und 3 auf den 4 ist der Sprung in den Umdrehungszahlen größer als vom 4 in 5 und 5 in 6. Deswegen kann es da stärker ruckeln. Wenn man es wirklich geübt hat und den Punkt perfekt trifft, läuft es sauber.
Was dazu geschrieben werden sollte, ein Motorrad hat fast immer eine Gradverzahnung im Getriebe und die Kupplung ist meistens eine nasse Kupplung Deswegen kann man auch ohne Kupplung schalten, ab und zu macht das nichts sonst ist wegen dem Lastwechsel besser mit Gruß Mik
Die Verzahnung spielt zwar auch eine Rolle ist aber nicht der ausschlaggebende Grund für das Schalten ohne Kupplung. Motorradgetriebe sind nicht synchronisiert, d.h es sind Schieberäder, die durch eine Schaltgabel axial verschoben werden können und durch sogenannte Schaltklauen ineinander greifen. Vorrausetzung ist hier eine lastfreie Getriebeausgangswelle. Ob die Lamellenkupplung dabei im Öl oder trocken läuft, spielt keine Rolle!
Alles Gefühlsache, Du darfst nur nit dabei denken "jetzt schalten" :-) Und wie Du schon sagtest, wenn ihr das beim runterschalten, im falschen Moment macht, macht ihr das wahrscheinlich nit nochmal ;-) ihr merkt, und hört, das es falsch war :-P
beim runterschalten muss man das nur mit zwischengas machen dann kannste das bei jeder drehzahl machen, man muss aber trotzdem aufpassen dass man nucht zu schnell ist für den niedrigeren gang sonst blockiert das hinterrad und man legt sich dann doch sehr schnell, wenn man das nicht rechtzeitig merkt und kuppelt
Sehr gutes Information Video :) Aber man kann alle Gänge ohne Kupplung Schalten , du kannst ja mal auf meinen Channel gehen , da fahre ich mit einem Kumpel der haut alle Gänge ohne Kupplung rein (Nur hoch Runter noch nicht)
Hi! Es geht sowohl hoch-, als auch runter..... Beim runterschalten auf Zug bleiben, den Fuß auf den Schalthebel, Gas zu machen, und in dem Moment, in dem das Getriebe Lastfrei ist, rückt auch der nächstniedrigere Gang ein. Alternativ kann man den Gang auch mit einem Gasstoß Lastfrei machen, also Gas zulassen, Fuß auf den Schalthebel, und in dem Moment, wo man durch den Gasstoß das Getriebe Lastfrei macht, rückt der niedrigere Gang ohne Murren und Knurren rein. Ich schalte selbst im Stadtgebiet so.
+Piotrrr Moto Versuch mal vom ersten bis in den sechsten ohne Kupplung zu schalten :) Solltest du mein eines Video geschaut haben , dann hoffe ich das es dir ein wenig weiter geholfen hat :) Du hast ein Abo + Like! !! 👍 Weiter so !😃
Das dürfte aber für nachgerüstete Systeme gelten oder? BMW, Kawasaki und andere Hersteller verbauen Schaltautomaten ja auch in ihren Motorrädern, die auf der Starße fahren und zugelassen sind.
denke ma die hersteller wern das wohl in den homologationsmodellen fuer die superbike verbaun und denkma das zulaessig aber nachruestbare sind meines wissens nach im strassenverkehr nicht zugelassen
Bei mir kam das heute aus versehen, als ich mit meiner ktm 250 exc unterwegs war :D Habe mich dann gefragt, ob das schädlich ist und dieses Video angeklickt :)
ab 7:06 kommt die Anleitung
thx :)
Was kann kaputt gehen wenn man bei hocher Drehzahl zb im 3 Gang ausversehen in 2 schaltet und aufeinmal laut aufjault und die motorbremse reagiert ?
Naja wenn der Motor überdreht dann kann es zu einem Motorschaden führen
Das Video hat mir sehr geholfen. Bin Fahranfänger und mein Kupplung Bowdenzug ist gerissen, muss aber zur Werkstadt kommen# Schalten ohne Kupplung und hoffen das am Kreisverkehr kein Auto kommt . xD
+Feamail Schieben, wie ich damals den Roller als der Gaszug gerissen ist. :D
Moin, wo ist denn Deine Teststrecke in Wilhelmshaven? Meine Frau will nach dem Sie vor 20 Jahren den Führerschein gemacht hat, anfangen zu fahren. Die Strecke ist ja super zum üben. Gruß Daniel
Moin, war in Roffhausen auf dem großen Parkplatz, der ist aber gesperrt mittlerweile. Jetzt kann man gut hinter dem Hermes-Lager üben. Da sind aber oft die Fahrschulen.
Würde nur ohne Kupplung schalten, wenn du auch richtig Vortrieb hast, also gut Futter gibst und sie im höheren Drehzahlbereich ist...sonst ruckelt das immer so ;)
Hey top Video.....kennst du eigentlich Alpi Fährt und wenn ja was sagst du zu ihm/seinem Unfall etc.?
Nichts.
+Piotrrr Moto Ok:)
Ja meinermeinung nach ist er ein Vollidiot der nicht auf die Straße gehöhrt!
+Zambo ich habe sein letztes Video nicht gesehen und jetzt ist alles weg. Kannst du mir bitte erklären was ihm zugestoßen ist ?
Gerrit Hat nichts mit dem letzten Video zutun aber ich halte mal hier alle Fakten fest:
-Alpi hat er einen PKW gestreift und dann Fahrerflucht begannen
-er fuhr dann mit erhöhter Geschwindigkeit (wie wir es von ihm kennen) innerorts weg gefahren (ca 150km +)
-dabei hat er einen Rentner (75 Jahre) überfahren und dieser ist noch am Unfallort verstorben (mein Beileid)
-Alpi selber wurde auch Schwer verletzt und liegt/lag im Krankenhaus ist aber nicht in Lebensgefahr (trotzdem gute Besserung!)
-daraufhin gab es einen großen Shitstom zum einen von Vollpfosten die Alpi noch bejubeln und feiern und zum anderen die die ihm jetzt den Tot wünschen.....
-die Fakten oben sind die,die bestätigt sind jetzt noch ein paar Sachen die noch nicht bestätigt sind!:
-Eventuell hatte Alpi gar keine Fahrerlaubnis für eine derartige Maschine (ZX10r 2011 ABS)
-Wer von den beiden grün/rot hatte ist noch nicht bestätigt
-Warum Alpi so schnell gefahren ist;einfach nur so wie wir es aus seinen Videos kennen,Adrenalinschock oder ähnliches....
Allgemein sei gesagt;
Wartet bis ein Gerichtsurteil oder vllt. ein Statement von Alpi kommt und bildet euch eine eigenen Meinung aber bitte sachlich:)
Lg. Zambo
Zambo Danke
Ist schon eine Weile her wo ich Motorrad gefahren bin aber damals war das absolut kein Problem. Fuß unter den Hebel, leicht auf Zug und Gas kurz zumachen, zack gang drinnen. Bei Sportbikes ist das ganz üblich. Eines muss aber schon gesagt sein, man kann nicht blindlinks Gänge reinknallen, der Schaltpunkt muss passen, sprich der optimale Drehzahlbereich für den Gangwechsel muss stimmen sonst wird es problematisch. Wenn das passt muss man, je nach Getriebe, nich mal das Gas zu machen sondern kann unter Last schalten.
Geht übrigens auch beim Auto problemlos ohne Kupplung.
Beim Runterschalten sieht es etwas anders aus, geht im Prinzip ganz gleich nur ist die Drehzahl und somit der ideale Zeitpunkt kritischer als beim Hochschalten da hier das Masseverhältnis ein anderes ist und größere Kräfte wirken! Logisch oder? Beim raufschalten muss die verhältnismäßig kleine Masse des Motors und Getriebe durch die große Masse des Fahrzeuges bschleunigt werden, je höher die Masse und Geschwindigkeit ist, desto leichter geht das. Beim Runterschalten will die kleine Masse des Motors die große Masse des Fahrzeuges bremsen, das funktioniert naturgemäß nicht so einfach, es wird also der Motor und das Getriebe stark beansbrucht und letztlich auch sehr hoch drehen. Beides ist nicht ideal also ist beim Runterschalten wirklich drauf zu achten, dass der Gangwechsel im optimalen Zeitpunkt bei geringer Drehzahldifferenz erfolgt sonst könnte das unangenehme Folgen haben.
Runterschalten ist aber auch nicht schwer, man muss nur ein bisschen auf den Schalthebel drücken und einen kurzen Gasstoß geben dann geht das wie Butter ;)
Ja, dass das auch geht, ist klar. Es bedarf aber schon etwas Feingefühl, sonst kracht es und das wäre es mir nicht wert. ;-)
Ist das normal wenn man das am Anfang noch nicht kann?
Willst du echt sagen es ist nicht schädlich für das Getriebe? Mach das 2 jahre so und ich werde dir gerne das getriebe rausnehme und dir zeigen was alles am arsch ist👋🏼
Was soll da passieren? Hast anscheinend keine Ahnung wenn du die richtige Drehzahl hast das genau so wie mit kupplung schlaten es macht gar keinen Unterschied
Du hast keine Ahnung über die Funktionsweise einer Kupplung. Kurzform: Wenn man es richtig macht, gibt es keinen Mehrverschleiß. Ich kenne Motorradfahrer, die sind mit einem Getriebe bereits 150.000 km gefahren, Kupplung wurde nur zum Anfahren genutzt.
wie findest du die CBR bis jetzt als Motorrad?
+juli199854 Schau mal in meinen Videos. Da hab ich nach 5.000 km was zum Motorrad erzählt. ;)
+Piotrrr Moto hab ich natürlich schon gesehen ^^ dachte vielleicht hat sich die Meinung ja geändert. Trotzdem danke :p
juli199854 Kann ich absolut empfehlen. Genug Leistung, keine Probleme, gutes Handling und das 2016er-Modell auch noch eingestellbare Gabel vorne und LED-Licht. Was will man mehr. ^^
Du machst das aber nur wenn du davor gut Gas gegeben hast und dann schlagartig das Gas wegnimmst, oder? Dann ruckelt nämlich gar nichts.
Es macht nur Sinn, wenn du wirklich schnell beschleunigen willst. Vom 2 auf den 3 und 3 auf den 4 ist der Sprung in den Umdrehungszahlen größer als vom 4 in 5 und 5 in 6. Deswegen kann es da stärker ruckeln. Wenn man es wirklich geübt hat und den Punkt perfekt trifft, läuft es sauber.
Bei mir nicht möglich. Heute mehrfach versucht...
FZR 600
Schönes Video! Abo haste:)
+CrazyTill Danke ;)
4:50: Runterschalten geht in jedem Drehzahlbereich, wenn man exakt Gas gibt.
Was dazu geschrieben werden sollte, ein Motorrad hat fast immer eine Gradverzahnung im Getriebe und die Kupplung ist meistens eine nasse Kupplung
Deswegen kann man auch ohne Kupplung schalten, ab und zu macht das nichts sonst ist wegen dem Lastwechsel besser mit
Gruß Mik
Die Verzahnung spielt zwar auch eine Rolle ist aber nicht der ausschlaggebende Grund für das Schalten ohne Kupplung. Motorradgetriebe sind nicht synchronisiert, d.h es sind Schieberäder, die durch eine Schaltgabel axial verschoben werden können und durch sogenannte Schaltklauen ineinander greifen. Vorrausetzung ist hier eine lastfreie Getriebeausgangswelle. Ob die Lamellenkupplung dabei im Öl oder trocken läuft, spielt keine Rolle!
Alles Gefühlsache, Du darfst nur nit dabei denken "jetzt schalten" :-)
Und wie Du schon sagtest, wenn ihr das beim runterschalten, im falschen Moment macht, macht ihr das wahrscheinlich nit nochmal ;-) ihr merkt, und hört, das es falsch war :-P
Das stimmt. ;-)
beim runterschalten muss man das nur mit zwischengas machen dann kannste das bei jeder drehzahl machen, man muss aber trotzdem aufpassen dass man nucht zu schnell ist für den niedrigeren gang sonst blockiert das hinterrad und man legt sich dann doch sehr schnell, wenn man das nicht rechtzeitig merkt und kuppelt
Bro Skiller Stimmt, man muss halt nur darauf achten. Hoch geht es deutlich einfacher. ^^
was ist das für ein tankrucksack
Von SW Motech - Daypack mit Elektrik.
Mache mit 15 1/2 A1 und hole mir mit 16 125er Husqvarna
Wie heißt die Straße zum testen?
moinsen40k darude sandstorm
Sehr gutes Information Video :)
Aber man kann alle Gänge ohne Kupplung Schalten , du kannst ja mal auf meinen Channel gehen , da fahre ich mit einem Kumpel der haut alle Gänge ohne Kupplung rein (Nur hoch Runter noch nicht)
Hi!
Es geht sowohl hoch-, als auch runter.....
Beim runterschalten auf Zug bleiben, den Fuß auf den Schalthebel, Gas zu machen, und in dem Moment, in dem das Getriebe Lastfrei ist, rückt auch der nächstniedrigere Gang ein. Alternativ kann man den Gang auch mit einem Gasstoß Lastfrei machen, also Gas zulassen, Fuß auf den Schalthebel, und in dem Moment, wo man durch den Gasstoß das Getriebe Lastfrei macht, rückt der niedrigere Gang ohne Murren und Knurren rein. Ich schalte selbst im Stadtgebiet so.
Dann kann ich die Kupplung ja ausbauen.
+2cFullyloaded Und wie willst du dann anfahren?
Piotrrr Moto in leerlauf einen berg runter und dann in ersten bzw zweiten schalten
@@MeschableReloaded gibt jedes mal ein Schlag im Getriebe
Ride Safe!
+DirtBoy's Junky's (DirtBoy'sJunky's) danke, du auch ;)
+Piotrrr Moto Versuch mal vom ersten bis in den sechsten ohne Kupplung zu schalten :)
Solltest du mein eines Video geschaut haben , dann hoffe ich das es dir ein wenig weiter geholfen hat :)
Du hast ein Abo + Like! !! 👍
Weiter so !😃
Interessante Übersetzung im Motorrad, 60km/h im 6 Gang dürfte nicht bei vielen Bikes gehen.
geht sogar bei ner F800 GS.. aber es ist nervig dass die so niedrig übersetzt ist
thema schaltautomat :
is meines wissens nach im deutschen strassenverkehr verboten !
Das dürfte aber für nachgerüstete Systeme gelten oder? BMW, Kawasaki und andere Hersteller verbauen Schaltautomaten ja auch in ihren Motorrädern, die auf der Starße fahren und zugelassen sind.
denke ma
die hersteller wern das wohl in den homologationsmodellen fuer die superbike verbaun und denkma das zulaessig aber nachruestbare sind meines wissens nach im strassenverkehr nicht zugelassen
7:18 nein muss man nicht
Macht solch Mist nicht nach. Der Typ scheint nicht ein wenig Ahnung von Technik und Zusammenhängen zu haben.
Kuppelt, dafür ist eine Kupplung da.
Okay. 🤩
Und wieder einer ohne Ahnung.