Điều chỉnh khe hở nhiệt ( chỉnh cò ) thế nào cho đúng ? Các bạn có thể xem video này để tham khảo . Các bạn cũng có thể đóng góp thêm ý kiến ở phần bình luận nhé !
ความคิดเห็น • 173
3 ปีที่แล้ว
Xin chào anh..cảm ơn đã chia sẽ kiến thức bổ ích🥰🙏👍
3 ปีที่แล้ว +1
Cảm ơn bạn , chúc bạn nhiều sức khỏe và thành công
Mìh có thể chỉnh theo cách này : quay máy khi thấy 1 máy mà có 1 cây xupap bị cò mổ đè xuống hết cỡ ( xuppap mở) và cây còn lại ko bị đè ( xupap đóng) mình chỉnh đc cây ko bị đè và đánh dấu lại . Dành cho ai ko hiểu nguyên lý nổ của máy
Thực tế dùng căn lá không chuẩn được vì cò mổ bị mòn nên mình chỉnh theo vòng ren thông thường ốc chỉnh là 1,25 m m vì vậy mình vặn vào chạm nhẹ rồi nới ra khoảng 1/4 vòng tùy theo suppap hút hay xả mà thay đổi khe hở cho phù hợp thông thường nên chỉnh 2 lần và khóa chặt ecu hãm
@@DungNguyen-qj4dp quay máy cho xuppap của một máy nào đó cuối xả đầu hút đánh dấu vào puli và vách máy quay tiếp và đánh dấu tiếp 2 máy còn lại sau đó sẽ quay tới máy đầu tiên lúc đó sẽ chỉnh xuppap quay tiếp chỉnh tiếp 2 con còn lại Nếu chưa rõ ràng thì có thể kb zalo 0904922288
5 ปีที่แล้ว
@@DungNguyen-qj4dp 3 máy có cách chỉnh riêng , mình sẽ làm video sau nhé !
Bác cho em hỏi, như loại động cơ dùng đũa đẩy để đẩy cò, mình quay máy đến thời điểm cuối nén-đầu nổ mới được chỉnh khe hở nhiệt hay máy ở trong kì nén hoặc nổ là chỉnh được rồi ạ? em thấy ở thời điểm cuối nén-đầu nổ và thời điểm máy ở kì nén+kì nổ xupap đều đang ở vị trí đóng hoàn toàn.
4 ปีที่แล้ว +1
Máy đang ở kỳ nén hoặc nổ đều chỉnh được , nhưng ở tại thời điểm cuối nén đầu nổ chỉnh thì sẽ chuẩn nhất
@ em thay xéc măng bạc biên rà xupap roang mặt máy lúc no lên bình thường nhưng di có tải xe không cũng không lên được máy lim là nguyên nhân gì ạ
4 ปีที่แล้ว
@@Mrthao10ti bạn kiểm tra xem có bị kênh nấm do chỉnh cò ghì quá không . Kiểm tra có bị thổi roăng không , kiểm tra xem có kim phun nào bị tắc không , xéc măng chuẩn chưa ?....
Xin hoi, tai sao cuoi kỳ xả, đầu ky nap da duoc dong kin toan bo, nhưng khe ho sucpap quá lớn của may song hành, liệu có ảnh hưởng đến dong co không, thông cảm viet khi có dau, khi không vi điện thoại bị lỗi
2 ปีที่แล้ว +1
Nếu khe hở không trong tiêu chuẩn thì cần chỉnh lại , khe hở quá lớn sẽ làm giảm công suất của động cơ và tiêng gõ lớn
Anh cho em hỏi . Động cơ xe em lúc máy nguội thì nổ rung giật . Lúc máy nóng lên nổ mới đều và hết rung giật . Em đã hỏi rất nhiều thợ . Chưa khác phục được .
Cho em hỏi thăm máy khi bị thối gion nắp cô lắt phát hiện cái gì trước, máy 6 Vechai 12c xin cảm ơn anh
5 ปีที่แล้ว
Bạn đổ đầy nước vào két nước , gỡ bỏ dây đai quạt gió để không cho bơm nước hoạt động . Sau đó bạn nổ máy , khi máy nổ bạn kiểm tra nước trong két có trào ra hoặc có bọt khí hay không ? Nếu không có hiện tượng trên là tốt , nếu có là bị thổi
Cho em hoi thăm máy đang Nổ ximi bi lủng phát hiện đầu tiên la cái gi trước anh chỉ giúp em với
5 ปีที่แล้ว +1
neus nắp máy liền thì chỉ cần thay gioăng khác là được , nhung nắp máy dời thì khác , bạn cần phải bịt đường nước từ nắp máy ra ( mỗi nắp máy có một đường riêng . bạn thử từng máy một , khi nào thấy bên két nước không trào lên thì là đúng máy đó bị
cháu chào chú ạk cháu có con xe tải thaco kia k165 mà cháu muốn chỉnh lại cò mà k biết chinh lm sao hi cho cháu hỏi là thông số chỉnh khe hở chính xác nhất và thứ tự nổ của dòng xe tải thaco kia k165 là như thế nào ạk con này là dòng 4 máy cháu khẩn cầu chú chỉ giúp cháu với ak cháu cảm ơn chú
3 ปีที่แล้ว
Thứ tự nổ của nó : 1/3/4/2. Bạn có thể điều chỉnh khe hở như sau : su páp hút 0.30 mm , su páp xả 0.35mm
Nếu bi ghi thì máy đo vẫn chưa làm hết nhiệm vụ đung không a, minh có thể chinh máy đó một tí cho nó đóng kín hoàn toàn rồi mới chinh may song hành, dung không a? Nhưng khe ho quá lớn của máy song hành nếu có thi là do đặt nhong cam chưa đúng?
Rất hay và Bộ ích, mong rằng video nào cũng nghe rõ thế này. Có video lồng nhạc vào không nghe gì luôn . Cũng yêu kênh lắm nhưng bực vì không nghe gì nên hủy đăng ký luôn
@ vâng làm máy rồi vẫn bị ạ. Thay cả pittông, xì lành, bạc.....vv làm hết ý vẫn bị thầy ạ.
4 ปีที่แล้ว
@@vietngoc26 có thể do hơi mới chưa khít kín hoàn toàn . Hoặc nếu dẫn hướng supap và thân supap mòn quá phớt ghít không làm kín được hơi lọt theo thân supap lên nắp giàn cò rồi thổi xuống các te đẩy nhớt ra
Cho em hỏi là xe em lúc chưa chỉnh cò thì máy êm , giờ chỉnh cò xong thì máy rung , buổi sáng lúc nổ máy thì có hiện tượng hụt hụt hơi , mà lúc máy nóng lên thì hết, còn hiện tượng rung thì máy nóng lên thì rung rất ít, nhưng vẫn rung rất nhẹ. Có phải do chỉnh cò chặt quá phải ko thầy
Cam on video cua a nhe.video hay do dung luc e dang can tim.4may thi e chinh chuan roi nhung 6may thi e chua chinh lan nao.ma bay jo e dang lam may yuchai6108 rap may thi k van de j chi cai chinh co la chua chinh lan nao nen hoi dau đầu hjhj ngay mot la e rap quylat rui a tra loi som giup e voi.cam on a
Cảm ơn bác nhé. Nhờ có những video này em làm máy em nổ ngon lắm rồi. Trước em ko biết toàn chỉnh mò bừa, cứ tưởng cái nào nó mở là chỉnh được, cuối cùng cò loạn hết, giờ thì ok rồi bác
Lúc mới lắp dàn cò lên, con thì ghì, con thì rơ ồng ộc, ông biết đâu là tầm cuối nén đầu nổ mà chỉnh, mà chỉnh cò bắt buộc phải chỉnh ở tầm cuối nén đầu nổ rồi, về nguyên tắc muốn biết máy này đúng là chuẩn cuối nén đầu nổ chưa thì phải nhìn máy xong hành của nó đúng cuối xả đầu hút chưa, mà nhìn vị trí cò khi máy ở cuối xả đầu hút nó dễ ợt luôn xupap xả chớm đóng tức là ở vị trí lên hết,xupap hút chớm bị đè xuống, 2 động tác này gặp nhau ở 1 điểm thì đó là máy đó đang ở kỳ cuối xả đầu hút và 100% máy xong hành với nó ở cuối nén đầu nổ, lúc đó chỉnh mới chuẩn ngài ạ
Chỉnh theo kiểu của ông thì chưa chắc lúc ông chỉnh máy đó đang chuẩn ở cuối nén đầu nổ, lúc đó sẽ sai bét, phải tìm đc máy xong hành của nó ở cuối xả đầu hút thì đương nhiên máy cần chỉnh chuẩn là ở cuối nén đầu nổ
@ chỉnh xe hở nhiệt ko đúng thì. Động cơ sẽ yếu đúng ko bác. Với lại cho cháu hỏi,. Khi lắp ráp hoàn thiện máy. Rồi. Xe chạy rồi mà xoay heo ko đúng chạy yếu phải ko ạ
4 ปีที่แล้ว
@@Dream_81 đúng vậy bạn , làm cho cò bị ghì xupap không đóng kín được máy sẽ yếu vì hở hơi
4 ปีที่แล้ว
Nếu đặt heo không đúng sẽ khói và yếu và nhiều bệnh khác
Xin chào anh..cảm ơn đã chia sẽ kiến thức bổ ích🥰🙏👍
Cảm ơn bạn , chúc bạn nhiều sức khỏe và thành công
Không phải ai cũng có thươc lá bác có thể hướng dẫn cho các em bằng cách tính bước ren cũng chuẩn và dễ mà
Rất hay đó bác thời em mới vào nghề muốn dc tim hiểu trên mạng như này mà đâu có đâu
Sao k nói bố mày khoan đẻ đã
Mìh có thể chỉnh theo cách này : quay máy khi thấy 1 máy mà có 1 cây xupap bị cò mổ đè xuống hết cỡ ( xuppap mở) và cây còn lại ko bị đè ( xupap đóng) mình chỉnh đc cây ko bị đè và đánh dấu lại . Dành cho ai ko hiểu nguyên lý nổ của máy
Duy Khai Bui cứ quay chuẩn lấy máy một thì chỉnh 1236 rồi ngược lại lấy máy bốn rồi chỉnh tiếp 4578 là chuẩn 4 máy
Kiến thức hay cảm ơn
Thực tế dùng căn lá không chuẩn được vì cò mổ bị mòn nên mình chỉnh theo vòng ren thông thường ốc chỉnh là 1,25 m m vì vậy mình vặn vào chạm nhẹ rồi nới ra khoảng 1/4 vòng tùy theo suppap hút hay xả mà thay đổi khe hở cho phù hợp thông thường nên chỉnh 2 lần và khóa chặt ecu hãm
Cũng là một ý kiến hay
chủ yéu là qen tay
the 3 may chinh the nao bac
@@DungNguyen-qj4dp quay máy cho xuppap của một máy nào đó cuối xả đầu hút đánh dấu vào puli và vách máy quay tiếp và đánh dấu tiếp 2 máy còn lại sau đó sẽ quay tới máy đầu tiên lúc đó sẽ chỉnh xuppap quay tiếp chỉnh tiếp 2 con còn lại Nếu chưa rõ ràng thì có thể kb zalo 0904922288
@@DungNguyen-qj4dp 3 máy có cách chỉnh riêng , mình sẽ làm video sau nhé !
Hay quá đăng kí luôn👏👏👏👏
Chú làm về dòng cumin đi ah
Anh Cho em hỏi làm sao để xác định supap hút và supap xả ạ. Em xin cảm ơn
Một số dc có dấu " in " là hút , "ex " là xả . Nếu không có bạn có thể nhì qua lỗ xả nó thông với xupap nào thì cái đó là xả
Bác cho em hỏi, như loại động cơ dùng đũa đẩy để đẩy cò, mình quay máy đến thời điểm cuối nén-đầu nổ mới được chỉnh khe hở nhiệt hay máy ở trong kì nén hoặc nổ là chỉnh được rồi ạ? em thấy ở thời điểm cuối nén-đầu nổ và thời điểm máy ở kì nén+kì nổ xupap đều đang ở vị trí đóng hoàn toàn.
Máy đang ở kỳ nén hoặc nổ đều chỉnh được , nhưng ở tại thời điểm cuối nén đầu nổ chỉnh thì sẽ chuẩn nhất
@ cảm ơn bác.
Thầy ơi cho em hỏi cách chỉnh cò máy cummin k38
Cho e hỏi do hở của xúc bắp động cơ faw 4dw92-73 lửa bao nhiêu gió bao nhiêu là chuẩn a
Bạn cứ chỉnh : l 0,35 , gi 0,30
Anh lam cạnh cảnh chỉnh cò ba may di anh em chia bu ly mà em ko hiểu .
muon chinh may nao thj phai nhin may song hanh voi may do dung k a?ví dụ chinh may 6thi phải nhìn may 1 dung k a?
Đúng rồi bạn
Minh cung nhin may1 suppap xã chom dong va suppap hut chom mở dung k a
Bua nao a lam video chinh co cho may V8 that chi tiet dc k a?neu dc thi cam on a nhiu.cho e lam it khi gap nhung dong xe do nen e rat to mo
@@trangnguyen6327 ok bạn
Anh cho em hoi cach lap bom cao ap chan
Anh Cho em hỏi lắp lò so máy cumins 4may lò so dài lắp bên hút đúng hay sai
Đúng rồi bạn
@ em thay xéc măng bạc biên rà xupap roang mặt máy lúc no lên bình thường nhưng di có tải xe không cũng không lên được máy lim là nguyên nhân gì ạ
@@Mrthao10ti bạn kiểm tra xem có bị kênh nấm do chỉnh cò ghì quá không . Kiểm tra có bị thổi roăng không , kiểm tra xem có kim phun nào bị tắc không , xéc măng chuẩn chưa ?....
A ơi xe mới chạy rôđai ntn là chuẩn hả a
Subap cao quá hay thấp quá nó có đổ hơi thừa không bạn
không bạn nhé , ..
Xin hoi, tai sao cuoi kỳ xả, đầu ky nap da duoc dong kin toan bo, nhưng khe ho sucpap quá lớn của may song hành, liệu có ảnh hưởng đến dong co không, thông cảm viet khi có dau, khi không vi điện thoại bị lỗi
Nếu khe hở không trong tiêu chuẩn thì cần chỉnh lại , khe hở quá lớn sẽ làm giảm công suất của động cơ và tiêng gõ lớn
Da, xin cam on
@ da, xin hoi tai sao may song hành cuối kì nen đầu kỳ no khe ho co quá lơn nhưng may cuối kỳ xa đâu kì hút văn bi ghi , nguyên nhân do đâu a
E có cái đông cơ V22DI hay 2.187l thì khe hở của nó là bao nhiêu vậy bác
Khoảng 0,25_ 0.30 nhé
A cho e hoi mua 1 bo so mi kien voi dong so mi gan thi cai nao ben hon mong a tra loi
đóng sơ mi sẽ đảm bảo hơn nhé
Thầy cho em hỏi máy đông phong 7tan tức máy yụchai 4108 thì thứ tự nổ như thế nào ạ mong thầy
Thứ tự nổ là 1_3_4_2 bạn nhé
máy mình 3t66 ống hơi từ hộp xupap nó ra hơi với khói trắng ít ít là bị gì vậy cao nhân chỉ giúp với ạh
Bạn mở nắp thấy có khói trắng thì đó là hơi dầu nhớt , nếu có ít và không bị hao nhớt nhiều thì không sao
Xe của e 3t82 lúc nổ máy ở ống thở trên nắp xupap có nước chảy ra là sao bác
Thứ tự máy hino v8 thi sao hả bác
Anh cho em hỏi . Động cơ xe em lúc máy nguội thì nổ rung giật . Lúc máy nóng lên nổ mới đều và hết rung giật . Em đã hỏi rất nhiều thợ . Chưa khác phục được .
Xe của bạn là xe gì bạn ơi
Xe tải tmt máy quangchai 1.8
Bac lam clip chỉnh cò đong cơ nissan V10 đi
Bác chịu con ơi máy v bác k biết
Co day nghe ko anh
Cho em hỏi. Khi ta chỉnh máy 1 tức là coi máy song hành nó là cuối nén đầu nổ ạ. Hay máy 1 đg là cuôdi xả đầu hút ạ
Chỉnh máy1 thì máy 1 phải ở cuối nén đầu nổ , máy song hành với nó sẽ ở cuối xả đầu hút nhé
V là ta dùng bộ lá cỡ chỉnh máy song hành cuối xả đầu hút là đc ạ. Cứ thế ta làm theo thứ tự nổ là đc ạ
@@gianghung6467 bạn phải chỉnh máy nào ở cuối nén - đầu nổ ( máy 1 ) nhé vì lúc này 2 su páp đều đang đóng
Cho em hỏi thăm máy khi bị thối gion nắp cô lắt phát hiện cái gì trước, máy 6 Vechai 12c xin cảm ơn anh
Bạn đổ đầy nước vào két nước , gỡ bỏ dây đai quạt gió để không cho bơm nước hoạt động . Sau đó bạn nổ máy , khi máy nổ bạn kiểm tra nước trong két có trào ra hoặc có bọt khí hay không ? Nếu không có hiện tượng trên là tốt , nếu có là bị thổi
@ cảm ơn anh
@ nếu em thử theo cách anh chỉ ở trên nếu máy bi thổi gion ma theo em 6. Máy như vậy làm sao minh biết máy số mấy bi thổi gion ho anh
Cho em hoi thăm máy đang Nổ ximi bi lủng phát hiện đầu tiên la cái gi trước anh chỉ giúp em với
neus nắp máy liền thì chỉ cần thay gioăng khác là được , nhung nắp máy dời thì khác , bạn cần phải bịt đường nước từ nắp máy ra ( mỗi nắp máy có một đường riêng . bạn thử từng máy một , khi nào thấy bên két nước không trào lên thì là đúng máy đó bị
Bac cho em hoi dong co v8 dae woo co thu tu no nhu the nao bc .em cam on Bac nhieu
15426378 bạn
Thank you sir
Bác cho hỏi thứ tự nổ của cửu long máy 490 và khe hở của xupap hút xả là bao nhiêu ,e xin cảm ơn bác
1_3_4_2 bạn nhé , xu páp xả 0,35 , hút 0,30
@ e cảm ơn sư phụ chúc sư phụ nhiều sức khỏe
@@linhtrinh7806 cảm ơn bạn
Anh làm clip chỉnh cò 3may di anh
3 máy sau bánh đà có số đó
cháu chào chú ạk cháu có con xe tải thaco kia k165 mà cháu muốn chỉnh lại cò mà k biết chinh lm sao hi cho cháu hỏi là thông số chỉnh khe hở chính xác nhất và thứ tự nổ của dòng xe tải thaco kia k165 là như thế nào ạk con này là dòng 4 máy cháu khẩn cầu chú chỉ giúp cháu với ak cháu cảm ơn chú
Thứ tự nổ của nó : 1/3/4/2. Bạn có thể điều chỉnh khe hở như sau : su páp hút 0.30 mm , su páp xả 0.35mm
kiến thức cơ bản và thực tế dạ vâng cháu cảm ơn chú ạk mà chú ơi mình chỉnh từ máy 1 đến máy 4 có phải k ak may wa có chú chỉ giúp
Cho e hỏi máy yếu và khối thì xoay bơm vào trong hay ra ngoài ạ
Bơm của bạn nằm ở bên nào ? Nếu ở đầu động cơ và bên lái thì đẩy vào , bên phụ thì quay ra ngoài .
Dạ. Cảm ơn a. bơm của e nằm bên phụ ạ
Bac la chu gara ha bac lam o dau vay
Cach chinh xupap xe auman 5 chan
Thầy cho e hỏi là ở kì cuối xả đầu hút và cuối nén đầu nổ mình đều chỉnh được khe hở nhiệt hông ạ...
Chỉnh ở cuối xả đầu hút sẽ không chuẩn vì cò hút và cò xả của máy đó có thể đang bị ghì . Phải chỉnh ở cuối nén đầu nổ mới đúng nhé
@ dạ em cám ơn ạ ^'h
Nếu bi ghi thì máy đo vẫn chưa làm hết nhiệm vụ đung không a, minh có thể chinh máy đó một tí cho nó đóng kín hoàn toàn rồi mới chinh may song hành, dung không a? Nhưng khe ho quá lớn của máy song hành nếu có thi là do đặt nhong cam chưa đúng?
2 máy Chinh thế nào a ơi
Em làm máy toàn quay ngược chiều kim đồng hồ thì chỉnh như vậy đc ko ạ
Bạn phải quay đúng chiều quay của động cơ nhé
Anh cho hỏi em có máy 24 jang đông loại 1 máy em chỉnh cò mãi mà vẫn nghe phập phập hơi về bô hút là sao anh mong anh phản hồi cảm ơn
Quan trọng là bạn phải rà nấm cho kín đã . Sau đó chỉnh cò cần đúng quy trình , có khe hở phù hợp
@ ko phải bị nấm anh ơi em kiểm tra mấy lần rồi
Bác chỉ cách xác định thư tu no
Rất hay và Bộ ích, mong rằng video nào cũng nghe rõ thế này. Có video lồng nhạc vào không nghe gì luôn . Cũng yêu kênh lắm nhưng bực vì không nghe gì nên hủy đăng ký luôn
Cảm ơn bạn Ha Luong đã góp ý rất chân thành
Thầy cho em hỏi là máy howo 420hp bị phụt nhớt máy qua đường hơi thừa là bị làm sao, cách khắc phục ạh. Cảm ơn thầy.
Có lẽ hơi kém rồi bạn ơi ,
@ Xe đã làm máy ( đại tu ) rồi nhưng đi tải lên dốc vẫn bị phụt nhớt máy qua đường hơi thừa thấy ạ. Máy vẫn khoẻ bình thường ạ.
@@vietngoc26 mới làm máy ah bạn
@ vâng làm máy rồi vẫn bị ạ. Thay cả pittông, xì lành, bạc.....vv làm hết ý vẫn bị thầy ạ.
@@vietngoc26 có thể do hơi mới chưa khít kín hoàn toàn . Hoặc nếu dẫn hướng supap và thân supap mòn quá phớt ghít không làm kín được hơi lọt theo thân supap lên nắp giàn cò rồi thổi xuống các te đẩy nhớt ra
Cho em hỏi là xe em lúc chưa chỉnh cò thì máy êm , giờ chỉnh cò xong thì máy rung , buổi sáng lúc nổ máy thì có hiện tượng hụt hụt hơi , mà lúc máy nóng lên thì hết, còn hiện tượng rung thì máy nóng lên thì rung rất ít, nhưng vẫn rung rất nhẹ. Có phải do chỉnh cò chặt quá phải ko thầy
Có thể do chỉnh cò chưa chuẩn
@ có bị ảnh hưởng gì nhiều ko thầy, tại thấy xe chạy cũng bt ko có gì yếu hết á
@@phuochieu7779 nếu tải ít sẽ không cảm nhận được , tải nặng sẽ thấy xe yếu hơn
@ mà chỉnh cò có mất nhiều tiền ko thầy, có yêu cầu kỷ thuật cao ko, bữa e chỉnh trong hãng luôn mà bị vậy luôn đó
Thầy ơi, hay xe e bị tắc kim phun thầy nhỉ
Cho hỏi 5.máy 3may là máy nào song hành hả bố già
cháu lm như bác chỉ ui nhưng k biết là chỉnh từ máy 1 trước hay là máy 4 trước hả bác ơi cháu sợ chỉnh sai ui lại hỏng bét cảm ơn bác kiến thức cơ bản
Chỉnh máy nào trước cũng được , quan trọng khi bạn chỉnh máy đó phải đang ở cuối kỳ nén - đầu kỳ nổ nhé bạn !
Cam on video cua a nhe.video hay do dung luc e dang can tim.4may thi e chinh chuan roi nhung 6may thi e chua chinh lan nao.ma bay jo e dang lam may yuchai6108 rap may thi k van de j chi cai chinh co la chua chinh lan nao nen hoi dau đầu hjhj ngay mot la e rap quylat rui a tra loi som giup e voi.cam on a
Tức là xác định xupap hút vừa mở chứ ko phải xupap xả vừa mở hả bác
Cuối kì xả , đầu kì hút . Tất nhiên là xu páp hút vừa mở mới đúng bạn
Thế supap xả hút thì cũng chỉnh thế hả a
Cảm ơn bác nhé. Nhờ có những video này em làm máy em nổ ngon lắm rồi. Trước em ko biết toàn chỉnh mò bừa, cứ tưởng cái nào nó mở là chỉnh được, cuối cùng cò loạn hết, giờ thì ok rồi bác
chỉ cần đưa cái máy cần chỉnh vào kì nén hoặc nổ(lúc ý xupat đong rồi) là chỉnh thôi sao ại phải làm phức thês máy xong hành để là gì nhỉ
Chỉnh vậy sẽ không chính xác
Lúc mới lắp dàn cò lên, con thì ghì, con thì rơ ồng ộc, ông biết đâu là tầm cuối nén đầu nổ mà chỉnh, mà chỉnh cò bắt buộc phải chỉnh ở tầm cuối nén đầu nổ rồi, về nguyên tắc muốn biết máy này đúng là chuẩn cuối nén đầu nổ chưa thì phải nhìn máy xong hành của nó đúng cuối xả đầu hút chưa, mà nhìn vị trí cò khi máy ở cuối xả đầu hút nó dễ ợt luôn xupap xả chớm đóng tức là ở vị trí lên hết,xupap hút chớm bị đè xuống, 2 động tác này gặp nhau ở 1 điểm thì đó là máy đó đang ở kỳ cuối xả đầu hút và 100% máy xong hành với nó ở cuối nén đầu nổ, lúc đó chỉnh mới chuẩn ngài ạ
Chỉnh theo kiểu của ông thì chưa chắc lúc ông chỉnh máy đó đang chuẩn ở cuối nén đầu nổ, lúc đó sẽ sai bét, phải tìm đc máy xong hành của nó ở cuối xả đầu hút thì đương nhiên máy cần chỉnh chuẩn là ở cuối nén đầu nổ
Với hino k38 a oi
Bác chỉ e cách chỉnh cò 3 máy voi
Có videos trên kênh của mình , bạn tìm trên kênh của mình nhé
Xe chien thắng máy 4102 thu tu nổ nhu nào ạ
1342 bạn
Bác làm vi deo kiem tra tay bien đi
Cách chỉnh cò ba mấy chỉnh cách sao a
Trên kênh của mình có videos về cách chỉnh cò 3 máy
A chỉ giúp e song hành của máy ba và may 4
4 xi lanh thì có máy song hành , 3 máy thì không nhé
Nếu thứ tự nổ là 1.3.4.2 thì máy 1 và 4 song hành , 2 và 3 song hành
Mình chỉnh cò 4 máy như thế nào vậy anh?
Bộ can lá ở đâu bán a cảm ơn
Bạn ra tiệm bán đồ nghề hỏi nhé
Xe r. Ko biết thợ chỉnh kiểu gì mà khi mở ra ,. Cả 12 cái đầu cò mổ bị đầu xupap ăn mòn thủng lỗ hết
Nó bị mòn bạn ơi ? Xe trung quốc dễ bị mòn lắm
@ chỉnh xe hở nhiệt ko đúng thì. Động cơ sẽ yếu đúng ko bác.
Với lại cho cháu hỏi,. Khi lắp ráp hoàn thiện máy. Rồi. Xe chạy rồi mà xoay heo ko đúng chạy yếu phải ko ạ
@@Dream_81 đúng vậy bạn , làm cho cò bị ghì xupap không đóng kín được máy sẽ yếu vì hở hơi
Nếu đặt heo không đúng sẽ khói và yếu và nhiều bệnh khác
Anh ơi lm video 8 máy của mỹ đi
Thứ tự nổ 8 máy là 1-5-2-6-3-7-8, cứ xác định đc máy song hành( 2 máy cùng lên cùng xuống 1 lúc ) rồi nhìn máy song hành theo cách trong clip là ok
Xin lỗi, thứ tự nổ 8 máy tôi trình bày ở trên thiếu mất máy 4. Chuẩn của nó như này : 1-5-4-2-6-3-7-8
Video 12may s12a2 a oi
Không cần thước thang gì cho mệt cứ vặn bằng tay sát vô luôn. Chỉ sao cho cò còn có độ rơ ngan là đươc.
Hay
Tầm bậy
ôi mấy cái này ai đã dám mở máy ra đều phải biết.cái quan trọng làm sao để biết pictong lên điểm chết trên.lúc đó mới cân.chứ nhìn súp bắt sao đúng đk
Nhìn xupap biết chuẩn luôn nhé
Máy này người ta gọi là máy gì hả các bác
0, mấy li mới chuẩn
Tùy máy , thông thường là 0, 30 đến 0, 35
Hướng dẫn chỉnh cò mà nói dài dòng quá..
Nói thế chứ nói ngắn ai hiểu
@@nuitran2612 hahaha
Anh làm clip chỉnh cò 3may di anh
Chia bu ly cam thành 3 phần tương ứng 3 máy