Perfecta solución y a bajo costo, felicitaciones y adelante compartiendo sus conocimientos técnicos desinteresadamente. Un saludo cordial desde Quito Ecuador.
Buongiorno Complimenti per i suoi video. Sono interessanti, spiegati benissimo e sempre utili Complimenti ancora!!!!!. Lei è proprio un MAESTRO DI UNA VOLTA
Esatto! Le nuove officine tolgono il pezzo vecchio per mettere il nuovo. Ma le vere tecniche sono queste e grazie al maestro non verranno dimenticate. Grazie
Una lezione magistrale. Un tempo non solo lavoravano di più: non c'è che dire un lavoro di tutto rispetto dove la precisione non può essere lesinata, ma guadagnavano pure di meno, oggi per un lavoro del genere, come si dice a Roma , gli dovresti mettere un occhio dentro un bicchiere. Grazie Luciano lunga vita.
Ughetto, io ho sbagliato tutto nella vita, ho fatto il tesoriere per una vita ma quello che riesci a fare tu con le tue mani ė qualcosa di impagabile. Ma ti rendi conto di quello che riesci a fare ? Se potessi tornare indietro mi piacerebbe "copiarti" e riuscire a fare qualcosa che mi faccia dire: questa cosa l'ho fatta con le mie mani" . Devi essere orgoglioso di te anche se un pò ti invidio. Ciao da un ragazzo del '51.
Ciao ughetto , ormai le autofficine si dovrebbero chiamare autosostitutrici in quanto non fanno più i meccanici riparatori ma i sostitutori , non hanno più la passione di una volta . Ottimo video.
Sono cresciuto "rubando il mestiere" e cercando di apprendere sul campo le enormi differenze tra teoria e pratica.... Grazie per quello che ci spieghi nei tuoi video.
Giusto di recente montando dei collettori di scarico mi chiedevo "e se tirando troppo se ne rompe uno o spano qualcosa? ". Ottimo sapere che ci son soluzioni, bravo
Ciao maestro Da te si impara sempre qualcosa di nuovo, per esempio io i maschi per la prima seconda e terza passata, li riconoscevo guardando la loro forma. Non sapevo delle righe di cui hai parlato.grazie ancora e buona settimana
Sai che sei uno dei pochissimi, anzi il secondo youtuberr dal quale apprendo , imparo cose che non sapevo,come ad esempio,che l'olio penetra nel alluminio! Grazie per l'arricchimento!!
Queste sono cose di altri tempi … quando la riparazione era fantasia , precisione , esperienza e pallefumanti ,complimenti ! vorrei che visitassi il mio canale...
UGHETTOOOOO 👍 strano che nessuno abbia scritto “INSERTO FILETTATO” bella lezione come sempre e sono sincero se fosse successo a me avrei aspettato l’apertura dei negozi per comprare l’inserto filettato 😂😂😂 ma ora che mi hai dato l’idea col cavolo che li compro 😂😂😂 grazie mille
Due giorni fa mentre viaggiavo con il mio trattore che è un john deere 60cv con motore tre cilindri ad un certo punto mi ha fatto una fumata nera ha perso giri e si è fermato...dopo un'ora ho provato a riaccenderlo e girava a due e dopo 30 secondi si è spento...dopodiché ho provato a riaccendere e sembra bloccato....cosa può essere successo? Si è inchiodato un pistone ?non ho ancora contattato il meccanico per via che è farragosto ma volevo sapere cosa fare da una persona qualificata come te visto che io ho solo conoscenze basilari sui motori...un grazie in anticipo
@@michelecat9292 non sono molto esperto in trattori ma a naso non credo che sia un pistone bloccato altrimenti si sarebbe bloccato di colpo senza andare a 2,piuttosto penserei alla pompa d'ignizione o comunque che non arriva nafta.
Ciao Nicola,fai bene,specialmente oggi con le auto piene di elettronica dove ogni cosa deve essere regolata con i software specifici,una volta ci si lavorava meglio ed erano tutte pressoché uguali.
Ciao Lino,sulle filettature ne parlai su un video a loro dedicato diviso in 2 parti,su quelle trapezoiidali ne parlai invece sul video di "Come funziona il tornio " anche se brevemente accennate,si usano per la loro maggiore robustezza e passo più lungo delle filettature triangolari,e soprattutto per creare "il modulo" per gli ingranaggi mossi appunto da vite a profilo trapezoidale o quadrata ti lascio il link del tornio th-cam.com/video/H876bwLdzXk/w-d-xo.html
Interessantissimo, da noi lo chiamano frena filetti, che cosa interessante trovare i vari nomi delle stesse cose in giro per l'italia, tipo il frullino che da noi si chiama flessibile
Ciao Malkoitrek.si sprsso gli stessi utensili prendono nomi diversi a secondo delle regioni,a volte,come in passato,anche in territori più ristretti,questo per rendere la comprensione locale univoca a chi li usa.
Ciao Germa,si le filettature si possono fare oraria (destrorsa) o antioraria (sinistrorsa) ma bisogna farle con il tornio oppure trovare le filiere del passo che occorre,sia maschio che femmina.Si comprano nei negozi di utensileria difficilmente le trovi nelle normali ferramenta.Per acquistarla è bene che porti il pezzo con te e lo fai misurare per comprare la corrispettiva filiera.
Buongiorno. Ottimo come sempre. Ho notato nel video, mentre usi il trapano a colonna, un rumore che somiglia a quello che fa il mio e che ultimamente è aumentato. Non sarà per caso qualche cuscinetto che supporta il mandrino? Non è che "per caso" hai in programma un video per la loro sostituzione? Un abbraccio.
Ciao Renato,no nel mio caso non si tratta di un cuscinetto ma delle pulegge un po allentate nella sede dell'albero che però non incidono sulla precisione del trapano ma fanno solo un po di rumore,considera che è un trapano che ha circa 70 anni e una volta era a cinte di cuoio, poi l'ho modificato e cambiato anche tutti i cuscinetti.
Ciao Luciano volevo sapere se hai in programma di fare un video su come estrarre i bulloni rotti nelle filettature ,molto utile perché prima o poi capita di imbattersi in questo problema.grazie Luciano e come al solito le tue lezioni sono oro colato.
Ciao Salvatore,su l'estrazione dei bulloni avevo solo accennato in un video parlando degli estrattori,se trovo tempo ne farò un'altro dedicato solo a questo tipo di manovra.
No il prefiletto non ha bisogno di collante perché rimane in sede da solo,mentre la boccola si potrebbe svitare prima del bullone,poi va considerato il tipo di metallo in quanto se è alluminio il prefiletto segue la dilatazione termica dell'alluminio e si fissa,mentre la boccola ha una dilatazione inferiore e si potrebbe allentare,se invece è acciaio il prefiletto si comporta nello stesso modo dell'acciaio avendo la stessa dilatazione termica mentre la boccola lo può avere superiore e in questo caso si incolla da sola alla parete.Concludendo possiamo dire che dalle esperienze fatte il blocca filetti si usa solo con le boccole,ma non si può escludere che in alcuni casi possa servire anche al prefiletto,ma questo si può mettere anche dopo se ci accorgiamo che svitando il bullone si svita il prefiletto.
Salve Ugo intanto complimenti... Avrei una domanda da farti.Ho i bulloni del supporto della pinza dei freni posteriore che si sono saldati"acciaio/ghisa" non sono riuscito neanche scaldandoli con il cannello. Secondo te posso usare i prefiletti sul supporto della pinza dei freni?
Ciao Gioacchino,i prefiletti messi sulle pinze non sono consigliabili,come dico nel video sono parti sensibili e molto precise,oltre tutto andrebbero sulla ghisa che non è dura come l'acciaio.Ora se ho capito bene,quelli che non si sbloccano sono i bulloni di acciaio che avvitano sul supporto della pinza e non sulla pinza che dovrebbe avere i fori dei bulloni passanti?
Questo è un vantaggio per il fatto che se avvitavano alla pinza non era possibile scaldarli per non rovinare la pinza mentre così si può scaldare, In certe occasioni si svitano scaldando il fuso nel punto della stretta del bullone,ma ci vuole un cannello ossiacetilenico non basta un cannello a gas.Altre volte se proprio non si svita si rompe il bullone o si trapana, e si rifiletta il fuso se è possibile ma senza il prefiletto,se non è possibile si usa mettere un bullone passante anche il fuso e stringerlo con un dado nella parte interna.Naturalmente tutti questi sono suggerimenti teorici perché bisognerebbe vedere il pezzo,ma sono soluzioni che a volte si sono usate e riuscite bene.
@@ughetto50 già sono prove che ho già fatto anche con il cannello, ma senza ottenere nessun risultato. Mi sa che mi tocca rompere il bullone e rifare il filetto nuovo. Comunque grazie mille x i tuoi consigli.
Buonasera e complimenti. senta io devo filettare la ghisa per un bullone M10x1,5, il problema e che svita al contrario, come si chiama sinistrorso : ma dovrei rimettere lemme 10x1,5. lei può darmi dei chiarimenti in merito, quale maschio devo prendere? che preforo devo fare?
Ciao Maui, ho sempre pensato che l'uomo ha delle risorse intellettive che vanno oltre un unico mestiere che tutti noi possiamo fare,bisogna solo avere tempo e voglia per svilupparle.
Ciao Francesco,un tempo facevo molti di questi lavori sui motori,compresi gli imbiellaggi,ma ci vogliono macchine apposite sia per lo smontaggio,il rimontaggio,la centratura ed equilibratura,non sono lavori che si possono fare con pochi strumenti.
grande ugo....grazie per avermi risp...forse sn stato troppo generico cn la mia domanda...cmq io mi riferivo ad un rimbiellaggio di un albero di un 50ino.....o per lo meno se ti va di dare qualke dritta su come approcciarsi alla cosa senza fare troppo danno....
Una domanda, quanti giri di helicoil sono necessari perchè rimanga in presa? Il grosso difetto di molte coppe dell'olio è che hanno spessori ridotti e il mio dubbio è che non ci sia lo spessore necessario ad installare l'helicoil
Ciao 86Sile,hai ragione infatti raramente si usano i prefiletti nelle coppe dell'olio,si fanno quasi sempre con le boccole proprio per il problema da te menzionato,sono poche le coppe dell'olio che hanno spessori di tappo di scarico lungo.
@@ughetto50 grazie per avermi risposto! In effetti tempo fa mi capitò questo problema con una moto appena comprata usata. Filettai una misura in più e installai un tappo più grande (da M14 a M16)
La migliore tenuta sulle filettature la da la canapa da idraulico.Ci sono anche dei sigillanti come quelli della Arexon,il tubo nero che sigilla i carter dei motori senza guarnizioni, è questo www.amazon.it/AREXONS-0094-Arexons-Motorblack/dp/B00FA3DYX2/ref=sr_1_36?adgrpid=70334169306&gclid=EAIaIQobChMIrMeVkvT75wIVU4fVCh3qdAF6EAAYASAAEgJDn_D_BwE&hvadid=351089549996&hvdev=c&hvlocphy=1008736&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=6927923509887397999&hvtargid=kwd-882186180421&hydadcr=13726_1761043&keywords=arexon+nero&qid=1583156142&sr=8-36
Il ho usato i prefiletti/helicoil sullo scarico m6 di un cilindro da vespa 50 di alluminio ( sui ghisa non si strappano mai) e niente posso metter i prigionieri e serrare comodamente il dado senza problemi. ( ho pure messo gli autobloccanti) difatti col filetto originale gli autobloccanti hanno fatto ruotare il prigioniero e mangiare dentro...
Ciao ughetto50 io ho un problema allora al cofano di dietro della mia macchina si è rotto il buco dove va inserito il perno che mantiene i pistoni del cofano come posso fare a ripristinare il buco? Il buco premetto che rompendosi nn è più rotondo ma spaccato Come faccio a ripristinarlo?
Ciao POISONDJ100,se ho capito bene è rimasta solo una parte del foro,se è così si potrebbe saldare una rondella sulla parte rimasta e ripristinare il foro.
A me è successo un problema in pratica mi si è spaccata la filettatura dell attacco del portellone del portabagagli e si è fatto un buco senza filettatura è ovviamente con il passo nn c’è più ce solo un buco come faccio a riprisistinare il tutto? Magari se mi lascia l email le invio le foto cosi le faccio vedere meglio
Ciao POISONDJ100,si per vedere se c'è possibilità di ripararlo devo vedere di cosa si tratta,puoi inviarmi delle foto alla mia e-mail ( mariossi500@gmail.com ).
maestro, nella mia fiat punto 1.2 benzina, si sono spanati i perni che collegano il supporto motore alla testata lato distribuzione. Nel caso volessi riparare con un helicoil che misura dovrei reperire? Grazie.
Ciao OritanoVero,per rifilettare ci vuole lo stesso passo e diametro interno del bullone originale mentre il diametro esterno è proporzionato a quello interno,per esempio se il bullone originale è da 8 passo 1,25 il prefiletto avrà questo passo interno e e esterno con diametro 9,7.Fai riferimento a questo link dove in fondo pagina troverai i file Pdf scaricabili dove ci sono tutte le misure corrispondenti e altro ancora www.boellhoff.com/it-it/prodotti-servizi/elementi-fissaggio-speciali/filetti-riportati-helicoil.php
Per il passo,ho ne smonti uno vicino e lo misuri con un contafiletti,o lo devi chiedere a un meccanico o ricambista,il contafiletti è questo www.amazon.it/Malayas-Whitworth-filettatura-misurazione-strumenti/dp/B07DW313G2/ref=sr_1_7?adgrpid=55336095249&gclid=EAIaIQobChMItpSZ_vul4gIVUeh3Ch1mfgOYEAAYASAAEgL3EPD_BwE&hvadid=255193534942&hvdev=c&hvlocphy=20596&hvnetw=g&hvpos=1t1&hvqmt=e&hvrand=12090994904407058035&hvtargid=kwd-317853559613&hydadcr=12848_1758544&keywords=contafiletti&qid=1558213064&s=gateway&sr=8-7
![ฉันจะ "แพรี่" ให้หมด - ผู้แข็งแกร่งที่สุดในโลกอยากจะเป็นนักผจญภัยให้ได้ - ตอนที่ 04 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/PvmuP8y9IPk/mqdefault.jpg)
Sei un Grande Maestro !!!Complimenti!
Ciao Saverio,grazie.
Sei grande bravo
Perfecta solución y a bajo costo, felicitaciones y adelante compartiendo sus conocimientos técnicos desinteresadamente. Un saludo cordial desde Quito Ecuador.
Ciao Marcelo,grazie e un saluto a Quito Ecuador.
signor Ughetto lei è veramente bravo !!!- è un vero piacere per me , un vero appassionato seguire i suoi video grazie!!! distinti saluti da : Mario
Grazie Mario,ho piacere che apprezzi i miei piccoli video.
Sono sempre più entusiasta nel vedere i tuoi video. Ben spiegati, e per uno della mia età è sempre un ottimo bagaglio
Grazie Antonio,non finiamo mai di imparare.
sei un Grande, Ti auguro di vivere oltre un secolo, la tua sapienza non deve andare persa. Auguri di Buon Anno Nuovo, Claudio
Ciao Claudio, grazie e Buon Anno a te e ai tuoi cari.
Buongiorno
Complimenti per i suoi video.
Sono interessanti, spiegati benissimo e sempre utili
Complimenti ancora!!!!!.
Lei è proprio un MAESTRO DI UNA VOLTA
Grazie Fabio.
Insegnamento da maestro, bravo e grazie
Grazie Rocco.
Sei un bravissimo maestro ,mi sembra di essere tornato alla scuola professionale di 40 anni fa ,grazie .
Ciao Max, grazie.
Complimenti, sei veramente bravo!!!!
Ciao Francesco,grazie.
Esatto! Le nuove officine tolgono il pezzo vecchio per mettere il nuovo. Ma le vere tecniche sono queste e grazie al maestro non verranno dimenticate. Grazie
Ciao Domenico,grazie.
Grazie Ughetto50 per questa bellissima lezione
Ciao Giordano.
Grande! Come sempre...
Ciao Vincenzo.
Bravissimo
grazie Ughetto per aver condiviso parte del suo sapere,con noi poveri d'esperienza,mi iscrivo immediatamente!!!
Ciao Francesco,grazie.
Chiaro ed esaustivo come al solito...grande! Sarebbe interessante integrare l'argomento con un video sui prefiletti, comunque bravo.Grazie
Ciao Marino,hai ragione ma non ho un set per prefiletti, altrimenti li avrei inseriti nel video.
descritto molto bene, chiaro e preciso,.
complimenti, vero professionista.
Grazie Riccardo.
Una lezione magistrale. Un tempo non solo lavoravano di più: non c'è che dire un lavoro di tutto rispetto dove la precisione non può essere lesinata, ma guadagnavano pure di meno,
oggi per un lavoro del genere, come si dice a Roma , gli dovresti mettere un occhio dentro un bicchiere. Grazie Luciano lunga vita.
Ciao Roberto,grazie,si una volta gli artigiani si dovevano arrangiare ed erano mal retribuiti.
Ottimo maestro, è un piacere imparare da te
Grazie.
Ottima spiegazione. Bravissimo.
Ciao Xilio Xilione,grazie.
Chiaro e capace. Grazie
Grazie Al.
Grazie Ughetto, sei bravissimo.
Ciao Corvo.
Ughetto, io ho sbagliato tutto nella vita, ho fatto il tesoriere per una vita ma quello che riesci a fare tu con le tue mani ė qualcosa di impagabile. Ma ti rendi conto di quello che riesci a fare ? Se potessi tornare indietro mi piacerebbe "copiarti" e riuscire a fare qualcosa che mi faccia dire: questa cosa l'ho fatta con le mie mani" . Devi essere orgoglioso di te anche se un pò ti invidio. Ciao da un ragazzo del '51.
@@ilCorvo.51 grazie,puoi iniziare anche adesso a fare i tuoi lavoretti,e le soddisfazioni saranno ancora più ampie.
Bravissimo spieghi che benissimo impararo tantissimo dai tuoi video
Grazie cionca nacciola.
Complimenti!molto ben spiegato...
.
La gente non ti ascolta perché sai le cose - E LE SAI LE COSE - ma per la tua dote di oratore. Complimentoni!
Ciao Raffaele,grazie.
Ciao ughetto , ormai le autofficine si dovrebbero chiamare autosostitutrici in quanto non fanno più i meccanici riparatori ma i sostitutori , non hanno più la passione di una volta . Ottimo video.
Ciao Andrea,si oggi i motori non si riparano più e molte rettifiche hanno chiuso,i tempi cambiano e i mestieri si perdono.
Grazie per le info
.
Sono cresciuto "rubando il mestiere" e cercando di apprendere sul campo le enormi differenze tra teoria e pratica.... Grazie per quello che ci spieghi nei tuoi video.
Grazie Mio,la pratica fa parte di chi fa.
ughetto50 io dico sempre che solo chi fa, sbaglia...😉
bellissimo video come sempre
Grazie Manu.
ci vorrebbe un video su come estrarre bulloni rotti dalle filettature con la saldatura o con il trapano che ne pensi?:)
Giusto di recente montando dei collettori di scarico mi chiedevo "e se tirando troppo se ne rompe uno o spano qualcosa? ". Ottimo sapere che ci son soluzioni, bravo
Grazie Andrea.
È ufficiale sono ughetto50- dipendente ! Ogni giorno devo trovare il tempo per qualcuno dei suoi interessantissimi video
ah,ah,addirittura dipendente Giordano,allora mi devo dare da fare.
Maestro non si scapicolli! Per fortuna ne ho ancora tanti da vedere e, tra quelli che ho gia visto, ce ne sono diversi che voglio rivedere!!
sei un grande ughetto
Ciao Francesco.
Ciao maestro
Da te si impara sempre qualcosa di nuovo, per esempio io i maschi per la prima seconda e terza passata, li riconoscevo guardando la loro forma. Non sapevo delle righe di cui hai parlato.grazie ancora e buona settimana
Ciao Silvana,anche io faccio prima a guardarli dal filetto,ma per chi non lo sa devo spiegare il punto dove sono segnati.
Sai che sei uno dei pochissimi, anzi il secondo youtuberr dal quale apprendo , imparo cose che non sapevo,come ad esempio,che l'olio penetra nel alluminio! Grazie per l'arricchimento!!
Ciao Massimo,c'è sempre tanto da sapere che non si finisce mai.
Bellissima spiegazione
bravissimo molto competemte
Ciao Sandro,grazie.
Ughetto patrimonio dell'umanità
Ciao Immanuel.
Grande Ughetto 👏👏👏🙋
Ciao Pietro.
Queste sono cose di altri tempi … quando la riparazione era fantasia , precisione , esperienza e pallefumanti ,complimenti ! vorrei che visitassi il mio canale...
Ciao Officina Kirone,grazie,vedrò volentieri il tuo canale.
Grazie del video
Bravo bravo bravo bravo bravo!!!!!
Ciao Domenico,grazie.
Grande maestro
Ciao Mario,grazie.
UGHETTOOOOO 👍 strano che nessuno abbia scritto “INSERTO FILETTATO” bella lezione come sempre e sono sincero se fosse successo a me avrei aspettato l’apertura dei negozi per comprare l’inserto filettato 😂😂😂 ma ora che mi hai dato l’idea col cavolo che li compro 😂😂😂 grazie mille
Ciao Garage,si tutte le cose hanno un nome.
GRANDE UGHETTOOOOO
Ciao Woody,grazie.
Complimenti per la qualità del video e della professionalità delle spiegazioni
Ciao Michele,grazie.
Visto che sei un meccanico molto qualificato potrei chiederti un consiglio su una cosa che è successa al mio trattore?
@@michelecat9292 dimmi pure.
Due giorni fa mentre viaggiavo con il mio trattore che è un john deere 60cv con motore tre cilindri ad un certo punto mi ha fatto una fumata nera ha perso giri e si è fermato...dopo un'ora ho provato a riaccenderlo e girava a due e dopo 30 secondi si è spento...dopodiché ho provato a riaccendere e sembra bloccato....cosa può essere successo? Si è inchiodato un pistone ?non ho ancora contattato il meccanico per via che è farragosto ma volevo sapere cosa fare da una persona qualificata come te visto che io ho solo conoscenze basilari sui motori...un grazie in anticipo
@@michelecat9292 non sono molto esperto in trattori ma a naso non credo che sia un pistone bloccato altrimenti si sarebbe bloccato di colpo senza andare a 2,piuttosto penserei alla pompa d'ignizione o comunque che non arriva nafta.
Ma quante ne sai! Complimenti.
bellissimo video come sempre!!
Ciao Stefano,grazie.
Grande Ughetto, io sono appassionato di meccanica, riesco a fare la manutenzione delle mie auto e moto, il meccanico non mi vede mai ;)
Ciao Nicola,fai bene,specialmente oggi con le auto piene di elettronica dove ogni cosa deve essere regolata con i software specifici,una volta ci si lavorava meglio ed erano tutte pressoché uguali.
...i Meccanici di una volta....grande!
Ciao Marcello,grazie.
Grande esperienza
Bravo.
Ciao Pic, grazie.
grande uomo grande meccanico ( mi ricorda mio nonno )
Ciao Antonio,grazie.
Bravissimo
Ciao Paolo.
@@ughetto50 ciao Ughetto
Madonna sto video ha una qualità di produzione che Hollywood se li sogna
👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾spiegato da dio
.
Salve Ughetto , una domanda che ne pensi delle filettature trapezoidali. Io lavoravo al settore meccanica militare Off. Galileo. Saluti
Ciao Lino,sulle filettature ne parlai su un video a loro dedicato diviso in 2 parti,su quelle trapezoiidali ne parlai invece sul video di "Come funziona il tornio " anche se brevemente accennate,si usano per la loro maggiore robustezza e passo più lungo delle filettature triangolari,e soprattutto per creare "il modulo" per gli ingranaggi mossi appunto da vite a profilo trapezoidale o quadrata ti lascio il link del tornio th-cam.com/video/H876bwLdzXk/w-d-xo.html
Grazie visione il video
.
Interessantissimo, da noi lo chiamano frena filetti, che cosa interessante trovare i vari nomi delle stesse cose in giro per l'italia, tipo il frullino che da noi si chiama flessibile
Ciao Malkoitrek.si sprsso gli stessi utensili prendono nomi diversi a secondo delle regioni,a volte,come in passato,anche in territori più ristretti,questo per rendere la comprensione locale univoca a chi li usa.
👏👏👏👏👏👏👏
Ciao Giovanni.
Semplicemente un mito.
Ciao Michele, grazie.
grazie
Ciao Alberto.
Salve Ughetto, vorrei chiedere se è possibile rifare la filettatura antioraria di una scatola ingranaggi di un decespugliatore. Grazie
Ciao Germa,si le filettature si possono fare oraria (destrorsa) o antioraria (sinistrorsa) ma bisogna farle con il tornio oppure trovare le filiere del passo che occorre,sia maschio che femmina.Si comprano nei negozi di utensileria difficilmente le trovi nelle normali ferramenta.Per acquistarla è bene che porti il pezzo con te e lo fai misurare per comprare la corrispettiva filiera.
Vecchia scuola! Complimenti
Ciao Carlitos,grazie.
Buongiorno. Ottimo come sempre. Ho notato nel video, mentre usi il trapano a colonna, un rumore che somiglia a quello che fa il mio e che ultimamente è aumentato. Non sarà per caso qualche cuscinetto che supporta il mandrino? Non è che "per caso" hai in programma un video per la loro sostituzione? Un abbraccio.
Ciao Renato,no nel mio caso non si tratta di un cuscinetto ma delle pulegge un po allentate nella sede dell'albero che però non incidono sulla precisione del trapano ma fanno solo un po di rumore,considera che è un trapano che ha circa 70 anni e una volta era a cinte di cuoio, poi l'ho modificato e cambiato anche tutti i cuscinetti.
Nel mio caso invece, le pulegge sono ben ferme e ritengo siano i cuscinetti o, se c'è, qualche boccola. Un saluto.
renato 57 xx
Ciao Luciano volevo sapere se hai in programma di fare un video su come estrarre i bulloni rotti nelle filettature ,molto utile perché prima o poi capita di imbattersi in questo problema.grazie Luciano e come al solito le tue lezioni sono oro colato.
Ciao Salvatore,su l'estrazione dei bulloni avevo solo accennato in un video parlando degli estrattori,se trovo tempo ne farò un'altro dedicato solo a questo tipo di manovra.
Quindi se uso un helicoil devo mettere il blocca filetti forte giusto?
No il prefiletto non ha bisogno di collante perché rimane in sede da solo,mentre la boccola si potrebbe svitare prima del bullone,poi va considerato il tipo di metallo in quanto se è alluminio il prefiletto segue la dilatazione termica dell'alluminio e si fissa,mentre la boccola ha una dilatazione inferiore e si potrebbe allentare,se invece è acciaio il prefiletto si comporta nello stesso modo dell'acciaio avendo la stessa dilatazione termica mentre la boccola lo può avere superiore e in questo caso si incolla da sola alla parete.Concludendo possiamo dire che dalle esperienze fatte il blocca filetti si usa solo con le boccole,ma non si può escludere che in alcuni casi possa servire anche al prefiletto,ma questo si può mettere anche dopo se ci accorgiamo che svitando il bullone si svita il prefiletto.
Salve Ugo intanto complimenti...
Avrei una domanda da farti.Ho i bulloni del supporto della pinza dei freni posteriore che si sono saldati"acciaio/ghisa" non sono riuscito neanche scaldandoli con il cannello. Secondo te posso usare i prefiletti sul supporto della pinza dei freni?
Ciao Gioacchino,i prefiletti messi sulle pinze non sono consigliabili,come dico nel video sono parti sensibili e molto precise,oltre tutto andrebbero sulla ghisa che non è dura come l'acciaio.Ora se ho capito bene,quelli che non si sbloccano sono i bulloni di acciaio che avvitano sul supporto della pinza e non sulla pinza che dovrebbe avere i fori dei bulloni passanti?
Intanto grazie di avermi risposto.Si sono i bulloni che bloccano il supporto della pinza al fuso della ruota posteriore e sono passanti.
Questo è un vantaggio per il fatto che se avvitavano alla pinza non era possibile scaldarli per non rovinare la pinza mentre così si può scaldare, In certe occasioni si svitano scaldando il fuso nel punto della stretta del bullone,ma ci vuole un cannello ossiacetilenico non basta un cannello a gas.Altre volte se proprio non si svita si rompe il bullone o si trapana, e si rifiletta il fuso se è possibile ma senza il prefiletto,se non è possibile si usa mettere un bullone passante anche il fuso e stringerlo con un dado nella parte interna.Naturalmente tutti questi sono suggerimenti teorici perché bisognerebbe vedere il pezzo,ma sono soluzioni che a volte si sono usate e riuscite bene.
@@ughetto50 già sono prove che ho già fatto anche con il cannello, ma senza ottenere nessun risultato. Mi sa che mi tocca rompere il bullone e rifare il filetto nuovo.
Comunque grazie mille x i tuoi consigli.
@@gioa1984 si a questo punto non c'è altro da fare.
Buonasera e complimenti. senta io devo filettare la ghisa per un bullone M10x1,5, il problema e che svita al contrario, come si chiama sinistrorso : ma dovrei rimettere lemme 10x1,5. lei può darmi dei chiarimenti in merito, quale maschio devo prendere? che preforo devo fare?
Ciao Giovanni,si la filiera deve essere sinistrozza e per un M10 passo 1,5 il foro deve essere da 9,5 mm e va bene per la ghisa.
Il fabbro che lavora il legno, fantastico.....
Ciao Maui, ho sempre pensato che l'uomo ha delle risorse intellettive che vanno oltre un unico mestiere che tutti noi possiamo fare,bisogna solo avere tempo e voglia per svilupparle.
Ciao Ughetto, tu lo hai fatto, Del resto non avevo mai visto un fabbro che lavora il legno, si intende di motori e circuteria tutto insieme... bravo
mi piacciono i tuoi video....ci faresti vedere un rimbiellaggio di un albero motore?..grazie in anticipo...
Ciao Francesco,un tempo facevo molti di questi lavori sui motori,compresi gli imbiellaggi,ma ci vogliono macchine apposite sia per lo smontaggio,il rimontaggio,la centratura ed equilibratura,non sono lavori che si possono fare con pochi strumenti.
grande ugo....grazie per avermi risp...forse sn stato troppo generico cn la mia domanda...cmq io mi riferivo ad un rimbiellaggio di un albero di un 50ino.....o per lo meno se ti va di dare qualke dritta su come approcciarsi alla cosa senza fare troppo danno....
da ragazzino lavoravo in officina alcune cose le ho apprese.....per altre ero troppo giovane....cmq qualsiasi cosa spieghi è sempre bene accetta
UGONE, UGONE, UGONE, ...... :)
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Carter di un cardano Guzzi V7💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚
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Una domanda, quanti giri di helicoil sono necessari perchè rimanga in presa? Il grosso difetto di molte coppe dell'olio è che hanno spessori ridotti e il mio dubbio è che non ci sia lo spessore necessario ad installare l'helicoil
Ciao 86Sile,hai ragione infatti raramente si usano i prefiletti nelle coppe dell'olio,si fanno quasi sempre con le boccole proprio per il problema da te menzionato,sono poche le coppe dell'olio che hanno spessori di tappo di scarico lungo.
@@ughetto50 grazie per avermi risposto! In effetti tempo fa mi capitò questo problema con una moto appena comprata usata. Filettai una misura in più e installai un tappo più grande (da M14 a M16)
cosa posso fare su un serbatoio che perde dalle viti filettate che gli entrano dentro tramite il serbatoio benzina?grazie
La migliore tenuta sulle filettature la da la canapa da idraulico.Ci sono anche dei sigillanti come quelli della Arexon,il tubo nero che sigilla i carter dei motori senza guarnizioni, è questo www.amazon.it/AREXONS-0094-Arexons-Motorblack/dp/B00FA3DYX2/ref=sr_1_36?adgrpid=70334169306&gclid=EAIaIQobChMIrMeVkvT75wIVU4fVCh3qdAF6EAAYASAAEgJDn_D_BwE&hvadid=351089549996&hvdev=c&hvlocphy=1008736&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=6927923509887397999&hvtargid=kwd-882186180421&hydadcr=13726_1761043&keywords=arexon+nero&qid=1583156142&sr=8-36
Il ho usato i prefiletti/helicoil sullo scarico m6 di un cilindro da vespa 50 di alluminio ( sui ghisa non si strappano mai) e niente posso metter i prigionieri e serrare comodamente il dado senza problemi. ( ho pure messo gli autobloccanti) difatti col filetto originale gli autobloccanti hanno fatto ruotare il prigioniero e mangiare dentro...
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Ciao ughetto50 io ho un problema allora al cofano di dietro della mia macchina si è rotto il buco dove va inserito il perno che mantiene i pistoni del cofano come posso fare a ripristinare il buco? Il buco premetto che rompendosi nn è più rotondo ma spaccato Come faccio a ripristinarlo?
Ciao POISONDJ100,se ho capito bene è rimasta solo una parte del foro,se è così si potrebbe saldare una rondella sulla parte rimasta e ripristinare il foro.
Si esattamente perchè l altra metà si scuarciata comunque se ha facebook mi potrebbe aggiungere? Mi Trova Come Manuel Rollo Poison Dj
A me è successo un problema in pratica mi si è spaccata la filettatura dell attacco del portellone del portabagagli e si è fatto un buco senza filettatura è ovviamente con il passo nn c’è più ce solo un buco come faccio a riprisistinare il tutto? Magari se mi lascia l email le invio le foto cosi le faccio vedere meglio
Ciao POISONDJ100,si per vedere se c'è possibilità di ripararlo devo vedere di cosa si tratta,puoi inviarmi delle foto alla mia e-mail ( mariossi500@gmail.com ).
ughetto50 perfetto gli e le ho inviate questa nattina la ringrazio:)
maestro, nella mia fiat punto 1.2 benzina, si sono spanati i perni che collegano il supporto motore alla testata lato distribuzione. Nel caso volessi riparare con un helicoil che misura dovrei reperire? Grazie.
Ciao OritanoVero,per rifilettare ci vuole lo stesso passo e diametro interno del bullone originale mentre il diametro esterno è proporzionato a quello interno,per esempio se il bullone originale è da 8 passo 1,25 il prefiletto avrà questo passo interno e e esterno con diametro 9,7.Fai riferimento a questo link dove in fondo pagina troverai i file Pdf scaricabili dove ci sono tutte le misure corrispondenti e altro ancora www.boellhoff.com/it-it/prodotti-servizi/elementi-fissaggio-speciali/filetti-riportati-helicoil.php
@@ughetto50 grazie. Ma il problema è che non so il passo. Il diametro posso misurarlo col calibro ma il passo?
Per il passo,ho ne smonti uno vicino e lo misuri con un contafiletti,o lo devi chiedere a un meccanico o ricambista,il contafiletti è questo www.amazon.it/Malayas-Whitworth-filettatura-misurazione-strumenti/dp/B07DW313G2/ref=sr_1_7?adgrpid=55336095249&gclid=EAIaIQobChMItpSZ_vul4gIVUeh3Ch1mfgOYEAAYASAAEgL3EPD_BwE&hvadid=255193534942&hvdev=c&hvlocphy=20596&hvnetw=g&hvpos=1t1&hvqmt=e&hvrand=12090994904407058035&hvtargid=kwd-317853559613&hydadcr=12848_1758544&keywords=contafiletti&qid=1558213064&s=gateway&sr=8-7
quando mostrerai che sei capace "al meno credo" di far filettature sia interne che esterne sul tornio.
Ciao Modulare2002,le ho già fatte e ho descritto come funziona uh tornio parallelo,è qui th-cam.com/video/H876bwLdzXk/w-d-xo.html
ho spanato tutto!!!!!
ah,ah,come hai spanato tutto? cosa è successo?
e' meglio che guardo solo!!!!! ciao grande!!!!!
Ci vuole un po di pazienza e di attenzione,poi ci si riesce.
Complimenti!molto ben spiegato...
Ciao x x,grazie.