А мне дизайн нравится, стиль для городского автомобиля. Насчёт датчика дождя и регулировок сидения: честно, как часто мы регулируем сидения? как трудно включить щётки? Ведь по цене он вдвое дешевле Теслы. Моё мнение что эта машина недооценена ещё.
Как-то не совсем корректно сравнивать Bolt с Теслой еще и Model Y у них текущая разница в цене на вторичке в 2-3 раза и тем более говорить о некрутости данной пушки, да да за эти бабки тачка реальна пушка и реальна крута я вам как теславод заявляю!
В любой электричке самое главное батарея, а всё остальное вторично и не имеет никакого значения, ни внешний вид, ни фары, формы, размеры и прочее. Кто с этим не сталкивался, тот смотрит на внешний вид. Две камеры сзади это только у премиальной комплектации и всего их 5 штук, у остальных много чего нет. Ещё добавлю, центр тяжести у всех электромобилей тянет вниз батарея, так что враньё, человек не подготовленный рассказывает об этой машине, сам не владел, поэтому много косяков в рассказе.
Китайская пластиковая резина Maxxis всегда будет шлифовать на мощном авто, а через 3 года станет заметно хуже. На переднюю ось нужно обязательно ставить премиальную резину(без эко лабуды)
Глупости рассказываете. Центр тяжести) управляемость) Сидения отличаются комплектации LT от Premier по вместимости и т.д. Вообще лучше не говорить если не знаешь
Для города и пригорода идеальный авто - всё же лиф (даже на бездорожье я на нём легко выезжал там, где не могли выбраться бензиновые собратья, правда слабое место - "губа" спереди и соотв. низкие углы подъёма). На болте с кайфом дал тест-драйв в 500 миль, сделав 2 небольшие остановки на дозарядку/чашечку кофе. Единственное, что может вызвать дискомфорт в путешествиях - не на всех направлениях в достаточном количестве CCS Combo 1 (в отличие от тех же Чадемо для Лифов). В остальном (как минимум в пределах Украины) - болт легко доберётся до любой точки.
@@dragykz82911. Стоимость. Если мне надо ездить только по городу с точки А в точку Б, то разница в цене 2,5-3 раза играет свою роль. 2. Ремонтопригодность. Не всё в городе зависит от водителя. Можно оставить авто на парковке/во дворе и обнаружить его потом с повреждениями - следами парковки лося или мелким вандализмом. На лиф найти любую мелочёвку или кузовную деталь - не проблема, а вот с болтом (по крайней мере сейчас) ситуация не такая радужная. 3. (спорный, но всё же). При возникновении форс-мажора, чадемо есть практически везде, а вот для быстрой зарядки болта пока не всё айс. PS. Многочисленные плюсы Болта я не рассматриваю, хотя с удовольствием ими пользуюсь:) Речь - в чём конкретно лиф подходит для города (в моём случае + соседние города + природа, вплоть до соседней области - для сплава на байдарках).
В Минск нагоняли контейнерами Болтов 2017-го года, в продаже 50штук. Больше, чем на всех амерканских аукционах вместе взятых :) Дизайн, конечно, не столь стильный, как у Теслы, но техническая часть очень продвинута. Американцы по EV-технологиям сегодня почти не достижимы, что в плане динамики, что в плане запаса хода и ресурса аккумуляторов. По дизайну кузова Bolt очень напоминает Renault Scenic 1996 года, первого поколения. У Рено даже было подполье для барахла, в котором сейчас у Bolt находится батарея.
Пора бы уже добавить видео в шеви болт, что есть риск самовоспламенения главного аккумулятора. Случаи уже были и предупреждения с официальными рекомендациями от самих шевроле о том, что не ставить машину в гараж, если есть возможность оставлять на улице, не заряжать до 100%. Хотя машина неплохая. Но лично по мне - вольт лучше ))
Да всё там нормально. Почти у каждой модели электромобилей было возгорание по тем или иным причинам. И если это электро - сразу валят на батарею. ДВС горят чаще. Киа сейчас отозвала 100к электромобилей из за подозрение на возгорание. Такие новости постоянно появляются, это часть работы автопрома. А журналисты это раздувают
Как уже правильно сказали, это "вечная" фишка. Сколько помню - постоянно "ВСЁ" горит. Сначала, когда пошла волна популярности метана - на каждом углу говорили, что машины с ним вот-вот взорвутся и сгорят. Затем, когда я поставил ГБО-пропан, практически все знакомые начали твердить, что именно "пропановые" авто через одну горят, причём добрая половина владельцев авто на чистом бензине твердила, что ГБО в авто "будет постоянно вонять газом"... Тут без комментариев. Затем пошли первые теслы. Это был ажиотаж. Только произносилось это магическое слово, как обыватели сразу вспоминали, что это - синоним возгорания авто. Статистику естественно никто не знал, но свято были уверены - что тесла должна завершить свой путь не от старости, а от самовозгорания. Лифы - с родными батареями как-то не сложилось раздуть паники возгорания, а вот с "твинами" - да. Сам видел в сети видео сгоревшего твина, но при этом никакой информации о причинах, особенностях установки и прочего. Теперь болт. Если я правильно помню, было зафиксировано 5 случаев возгорания, в результате чего началась отзывная компания для перепрошивки (по факту - снижения % максимального заряда батареи). Факт имеет место быть. С этим ничего не поделаешь. Вряд ли есть хоть один автопроизводитель, у которого небыло отзывной кампании - то с рулевым управлением, то с тормозами, то ещё с чем-нибудь. Вопрос в том, что на бензиновые авто не обращают внимания, даже с намного большим количеством отозванных авто, а вот электро - оказываются в центре всеобщего внимания.
Горят они знатно, и говнопатчи не помогают. Дело не в заряде до 100% а в специфике самой ячейки. Возможно рестайловый с конца 19 года с батарейкой 66квт не будет гореть, но не факт 🙂
3 ปีที่แล้ว +1
Asteptam video asta. Treceam cateva zile prin parcare la Jumbo si v-am vazut filmand 😌😌❤️
лайк еще до выхода видео) хотел ее купить, но после выхода новостей, что 2017-2019 годы выпусков с горящей батареей отправился на поиски альтернативы и пока не нашел..... если не найду, буду ждать Болт EV 2020-2021 гг.
@@blankoclean9680 у Вас на канале был обзор китайского BAIC EU5, по цене примерно одинаково получается (в Украине по крайней мере). какой из них лучше по Вашему мнению?
@@dragykz8291 ну прошивка так себе... просто не дает заряжать машину на 100%. Это же можно самому выставить в настройках зарядки. Но, тем не менее, купив машину 17-19 гг. постоянно будет присутствовать чувство некой паранои за свою машинку, будешь идти в гараж с утра с мыслью "надеюсь, она не сгорела у меня там за ночь". Как по мне, лучше уже брать 20 года, там другая батарея уже. или уже дождаться новый обновленный Болт. Хотя, возможно, я просто слишком парюсь
Поміняв теслу3 на болта в топ комплектації, резюмую, по перше болт міцніший і якісніше зібраний це відчувається, краще захищена батарея, швидше заряджається вдома, по сервісу не скажу не ламався, тесла дуже ломуча і дорогоа в ремонті, гірша батарея, і слабкіша ходова, ейфорія володіння теслою проходитт через тиждень, шумка в теслі так собі.Болт дуже практичний і комфортний авто не жалкую що поміняв. Що до дизайну, то такої нудьги як салон тесли в мене ще нічого не викликало.Обзор отстой, і порівняння не доречні.
Хозяин болта молодец, четко всё говорит. Но я беру ze1 только по одной простой причине, болты ВСЕ что есть в америке отозвали, горят они как пирожки, угораздило же их эти конченые батки LG поставить, такую машину загубили, ze1 рядом не валялся(((
Какую же чушь вы говорите в этом видео. Просто ересь. Покатайтесь пару дней а потом можно и снять что то. А просто иные с инета пересказать..... какая же чушь.
Шлифует она не потому что "неправильно распределен крутящий момент", да и вообще как он может быть неправильно распределен у моноприводного авто? Шлифует болт потому что мощность 200 лошадей, крутящий 360 Нм и доступна она сразу. Любая тачка с такими параметрами будет шлифовать со старта при тапке в пол.
У электрички слишком высокий центр тяжести? Да уж, обзорщик, аднака😂 P.S. батарея весом 430 килограммов под полом и слишком высокий центр тяжести... мдя...
Мы любим учить людей как говорить на их родном языке. Уверен что французы не произносят "Франция". Наверное мы должны называть страну не Англия, а Инглэнд. Удивительно почему англичане не требуют этого. Какое отношение совок имеет к Молдавии не понимаю. Я понимаю что люди думают что называя страну по другому они в корне поменяют её. Думаю что это не так просто. А вот навязывание кому как жить, говорить и думать больше всего мне совок и напоминают.
@@tesladude2822 Обьясняю для недалеких, потому что в совке Молдову називали " Молдавия", Беларусь" Белоруссия" и так далее. А ви по инерции , делаете также. Причем тут англичане или французи?
@@udgin1790 Прежде чем учить русскому языку неплохо бы научиться грамоте. Посмотрите сколько Вы сделали ошибок: "Обьясняю для недалеких, потому что в совке Молдову називали " Молдавия", Беларусь" Белоруссия" и так далее. А ви по инерции , делаете также. Причем тут англичане или французи?" 5 ошибок. Помолчали бы лучше. А насчёт римера который я привёл Вы вообще ничего не поняли, туповат видимо.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
А мне дизайн нравится, стиль для городского автомобиля. Насчёт датчика дождя и регулировок сидения: честно, как часто мы регулируем сидения? как трудно включить щётки? Ведь по цене он вдвое дешевле Теслы. Моё мнение что эта машина недооценена ещё.
Уже дооценена, цены на 15-25% поднялись, и в продаже практически нет
Как-то не совсем корректно сравнивать Bolt с Теслой еще и Model Y у них текущая разница в цене на вторичке в 2-3 раза и тем более говорить о некрутости данной пушки, да да за эти бабки тачка реальна пушка и реальна крута я вам как теславод заявляю!
В любой электричке самое главное батарея, а всё остальное вторично и не имеет никакого значения, ни внешний вид, ни фары, формы, размеры и прочее. Кто с этим не сталкивался, тот смотрит на внешний вид. Две камеры сзади это только у премиальной комплектации и всего их 5 штук, у остальных много чего нет. Ещё добавлю, центр тяжести у всех электромобилей тянет вниз батарея, так что враньё, человек не подготовленный рассказывает об этой машине, сам не владел, поэтому много косяков в рассказе.
А в чём смысл такой важности как электро-регулировки сидений?
перед обзором смотрели обзор Даг Демуро?))
высокий центр тяжести... вы серьезно?
У меня тоже Bolt 2017 года и датчик дождя есть.
Лиф 62 кВт не конкурент, дороже в разы и нет терморегуляции батареи от этого и все беды с деградацией батареи
Мне дизайн болта больше нравится чем Тесла модель с
В Европе эта же модель продается как Opel Ampera-e
Китайская пластиковая резина Maxxis всегда будет шлифовать на мощном авто, а через 3 года станет заметно хуже. На переднюю ось нужно обязательно ставить премиальную резину(без эко лабуды)
Батарея весит 450кг и расположена в днище !!!
Какой высокий центр тяжести ???(((
Дизлайк !
Глупости рассказываете. Центр тяжести) управляемость)
Сидения отличаются комплектации LT от Premier по вместимости и т.д.
Вообще лучше не говорить если не знаешь
Чувак называет задний фонарь фарой, наверное, это всё, что нужно знать об уровне этого автообзорщика.
Идеальный авто для города и пригорода. Для дальних путешествий ищите что-то побольше
Для города и пригорода идеальный авто - всё же лиф (даже на бездорожье я на нём легко выезжал там, где не могли выбраться бензиновые собратья, правда слабое место - "губа" спереди и соотв. низкие углы подъёма). На болте с кайфом дал тест-драйв в 500 миль, сделав 2 небольшие остановки на дозарядку/чашечку кофе. Единственное, что может вызвать дискомфорт в путешествиях - не на всех направлениях в достаточном количестве CCS Combo 1 (в отличие от тех же Чадемо для Лифов). В остальном (как минимум в пределах Украины) - болт легко доберётся до любой точки.
@@ВалерійКаушинський так и чем же лиф более идеальный для города чем Bolt? Тоже считаю болтяру идеальной машиной для города
@@dragykz82911. Стоимость. Если мне надо ездить только по городу с точки А в точку Б, то разница в цене 2,5-3 раза играет свою роль.
2. Ремонтопригодность. Не всё в городе зависит от водителя. Можно оставить авто на парковке/во дворе и обнаружить его потом с повреждениями - следами парковки лося или мелким вандализмом. На лиф найти любую мелочёвку или кузовную деталь - не проблема, а вот с болтом (по крайней мере сейчас) ситуация не такая радужная.
3. (спорный, но всё же). При возникновении форс-мажора, чадемо есть практически везде, а вот для быстрой зарядки болта пока не всё айс.
PS. Многочисленные плюсы Болта я не рассматриваю, хотя с удовольствием ими пользуюсь:) Речь - в чём конкретно лиф подходит для города (в моём случае + соседние города + природа, вплоть до соседней области - для сплава на байдарках).
В Минск нагоняли контейнерами Болтов 2017-го года, в продаже 50штук. Больше, чем на всех амерканских аукционах вместе взятых :)
Дизайн, конечно, не столь стильный, как у Теслы, но техническая часть очень продвинута. Американцы по EV-технологиям сегодня почти не достижимы, что в плане динамики, что в плане запаса хода и ресурса аккумуляторов.
По дизайну кузова Bolt очень напоминает Renault Scenic 1996 года, первого поколения.
У Рено даже было подполье для барахла, в котором сейчас у Bolt находится батарея.
слишком высокий центр тяжести?! СЕРЬЕЗНО????
Пора бы уже добавить видео в шеви болт, что есть риск самовоспламенения главного аккумулятора. Случаи уже были и предупреждения с официальными рекомендациями от самих шевроле о том, что не ставить машину в гараж, если есть возможность оставлять на улице, не заряжать до 100%. Хотя машина неплохая. Но лично по мне - вольт лучше ))
Ребят, а что у них там с пожаром батарей? Это важный момент, который сильно подмочил репутацию Болту. Очень хотелось про этот момент услышать.
Да всё там нормально. Почти у каждой модели электромобилей было возгорание по тем или иным причинам. И если это электро - сразу валят на батарею. ДВС горят чаще. Киа сейчас отозвала 100к электромобилей из за подозрение на возгорание. Такие новости постоянно появляются, это часть работы автопрома. А журналисты это раздувают
Как уже правильно сказали, это "вечная" фишка. Сколько помню - постоянно "ВСЁ" горит. Сначала, когда пошла волна популярности метана - на каждом углу говорили, что машины с ним вот-вот взорвутся и сгорят. Затем, когда я поставил ГБО-пропан, практически все знакомые начали твердить, что именно "пропановые" авто через одну горят, причём добрая половина владельцев авто на чистом бензине твердила, что ГБО в авто "будет постоянно вонять газом"... Тут без комментариев.
Затем пошли первые теслы. Это был ажиотаж. Только произносилось это магическое слово, как обыватели сразу вспоминали, что это - синоним возгорания авто. Статистику естественно никто не знал, но свято были уверены - что тесла должна завершить свой путь не от старости, а от самовозгорания.
Лифы - с родными батареями как-то не сложилось раздуть паники возгорания, а вот с "твинами" - да. Сам видел в сети видео сгоревшего твина, но при этом никакой информации о причинах, особенностях установки и прочего.
Теперь болт. Если я правильно помню, было зафиксировано 5 случаев возгорания, в результате чего началась отзывная компания для перепрошивки (по факту - снижения % максимального заряда батареи). Факт имеет место быть. С этим ничего не поделаешь. Вряд ли есть хоть один автопроизводитель, у которого небыло отзывной кампании - то с рулевым управлением, то с тормозами, то ещё с чем-нибудь. Вопрос в том, что на бензиновые авто не обращают внимания, даже с намного большим количеством отозванных авто, а вот электро - оказываются в центре всеобщего внимания.
@@ВалерійКаушинський спасибо. Отличный ответ.
Горят они знатно, и говнопатчи не помогают. Дело не в заряде до 100% а в специфике самой ячейки. Возможно рестайловый с конца 19 года с батарейкой 66квт не будет гореть, но не факт 🙂
Asteptam video asta. Treceam cateva zile prin parcare la Jumbo si v-am vazut filmand 😌😌❤️
Nope. Nu era asta. Posibil e un Volt 😌
чуть не убедили! :)
лайк еще до выхода видео)
хотел ее купить, но после выхода новостей, что 2017-2019 годы выпусков с горящей батареей отправился на поиски альтернативы и пока не нашел..... если не найду, буду ждать Болт EV 2020-2021 гг.
3-4 случая возгорания это 001% из всех произведенных болтов) Тем более обновили прошивку вроде больше не было подобных случаев
@@blankoclean9680 вообще-то, 3-4 одинаковых инцидента это повод для отзывной компании.
@@blankoclean9680 у Вас на канале был обзор китайского BAIC EU5, по цене примерно одинаково получается (в Украине по крайней мере).
какой из них лучше по Вашему мнению?
все случае были на быстрой зарядке, под 100% на жаре, на переменке вообще можно не парится к тому же уже есть прошивка.
@@dragykz8291 ну прошивка так себе... просто не дает заряжать машину на 100%. Это же можно самому выставить в настройках зарядки. Но, тем не менее, купив машину 17-19 гг. постоянно будет присутствовать чувство некой паранои за свою машинку, будешь идти в гараж с утра с мыслью "надеюсь, она не сгорела у меня там за ночь". Как по мне, лучше уже брать 20 года, там другая батарея уже. или уже дождаться новый обновленный Болт. Хотя, возможно, я просто слишком парюсь
Как раз таки не скучный автомобиль ☝🏻
купи себе теслу и будешь крууутой пацан !!! а БОЛТ гавнячить не нада !!!
Поміняв теслу3 на болта в топ комплектації, резюмую, по перше болт міцніший і якісніше зібраний це відчувається, краще захищена батарея, швидше заряджається вдома, по сервісу не скажу не ламався, тесла дуже ломуча і дорогоа в ремонті, гірша батарея, і слабкіша ходова, ейфорія володіння теслою проходитт через тиждень, шумка в теслі так собі.Болт дуже практичний і комфортний авто не жалкую що поміняв. Що до дизайну, то такої нудьги як салон тесли в мене ще нічого не викликало.Обзор отстой, і порівняння не доречні.
😂👍
Хозяин болта молодец, четко всё говорит. Но я беру ze1 только по одной простой причине, болты ВСЕ что есть в америке отозвали, горят они как пирожки, угораздило же их эти конченые батки LG поставить, такую машину загубили, ze1 рядом не валялся(((
Практически не убиваемая батарея, но взрываемая 🤣🤣🤣🤣 ржу!!
В комплектации премьер (как у вас на видео) в базе уже есть быстрая зарядка.
Быстрая зарядка - это опция!
Такая же фигня.. купил после приуса, владею 5 месяцев. Редкая машина в россии
Какую же чушь вы говорите в этом видео. Просто ересь. Покатайтесь пару дней а потом можно и снять что то. А просто иные с инета пересказать..... какая же чушь.
Дизайн вопрос вкуса. Мне наоборот дизайн очень нравится.
А как у вас получается снимать машину на ходу свысока?? Вроде не квадрокоптером... Поделитесь! 😉😎
А это наш главный секрет ;)
С грузовика (я так думаю)
С электро грузовика 😁
Это камера insta360 на трёхметровой невидимой селфи-палке
Вариант с электро грузовиком более интересен🤔😃
Шлифует она не потому что "неправильно распределен крутящий момент", да и вообще как он может быть неправильно распределен у моноприводного авто? Шлифует болт потому что мощность 200 лошадей, крутящий 360 Нм и доступна она сразу. Любая тачка с такими параметрами будет шлифовать со старта при тапке в пол.
У электрички слишком высокий центр тяжести? Да уж, обзорщик, аднака😂
P.S. батарея весом 430 килограммов под полом и слишком высокий центр тяжести... мдя...
Не фара, а фонарь
даг демуро зараз нажме в себе в профілі "удалить контент)"
Не Молдавия, а Молдова. У автора совок в голове,печально.
Это у тебя в голове печально.
@@alexmac3938 у меня хоть в голове нет совка и всего, связанного с ним дерьма.
Мы любим учить людей как говорить на их родном языке. Уверен что французы не произносят "Франция". Наверное мы должны называть страну не Англия, а Инглэнд. Удивительно почему англичане не требуют этого. Какое отношение совок имеет к Молдавии не понимаю. Я понимаю что люди думают что называя страну по другому они в корне поменяют её. Думаю что это не так просто. А вот навязывание кому как жить, говорить и думать больше всего мне совок и напоминают.
@@tesladude2822 Обьясняю для недалеких, потому что в совке Молдову називали " Молдавия", Беларусь" Белоруссия" и так далее. А ви по инерции , делаете также. Причем тут англичане или французи?
@@udgin1790 Прежде чем учить русскому языку неплохо бы научиться грамоте. Посмотрите сколько Вы сделали ошибок: "Обьясняю для недалеких, потому что в совке Молдову називали " Молдавия", Беларусь" Белоруссия" и так далее. А ви по инерции , делаете также. Причем тут англичане или французи?" 5 ошибок. Помолчали бы лучше. А насчёт римера который я привёл Вы вообще ничего не поняли, туповат видимо.
Чтоби не плевать на камеру, существуют влажние салфетки- совет на будущее. Или у вас в Молдове такое не продается?
нет
мы варвары
@@igorvrabiee а, понятно.
А потом грязные салфетки в карман или как сельский баклан на дорогу.....
@@demonisimusdemonisimus1337 ну да, лучше слюной и одеждой😆 Если ви мусор после себя вибрасиваете на дорогу, єто не значит что все так делают.
Он не в камеру плевал, а в Вас маверное. Думаю Вы можете подать на автора в суд за оскорбление.
Какой понос , такой бред несет .