Андрей Игнатюк Ой! Благодарю за подсказку. А то реально за хреново подмарафеченный Болтик 38 - дороговато. (Заднее правое крыло вообще по цвету не попали)
Плюсую, по моему все хвалят авео и лачетти, по крайней мере их цена полностью адекватная, ясен хер что для мажоров эти модели, как запор для обычного человека
Я с детства любил электродвигатели, обычные, трёхфазные, однофазные, которые везде и всюду применяются, на заводах, на фабриках, дома, за то, что в них минимум механики! 2 подшипника и всё, остальное - магнитное поле. Подшипники научились делать довольно надёжные и получается, что ломаться почти нечему, только 2-м подшипникам. Тогда ещё думал, почему не придумают технику, транспорт на электродвигателях? Я, конечно, понимал, что провода с собой далека не потянешь, как электровозы, а батарей, которые уже сейчас есть, тогда не было, аккумулятору на электрокары, с вилами которые, и всё. Но батареи тогда были даже серебром, это во сколько обойдётся, да и мощность их всё же не большая. Сейчас это всё есть и всё получается и батареи на основе лития и мощная электроника для управления двигателем, всё уже есть, поэтому только электромобиль. ДВС, бензин это уже прошлый век, старьё!
Я бы сказал, что Шевроле зарекомендовали себя хорошо в бюджетном классе, но не в инновациях. Авео ведь тоже в какой то момент дороги заполонил. А про Лачетти до сих пор легенды среди Чугуевских таксистов ходят:-)
если говорить о физическом смысле, то массы заряженной и разряженной батареи отличаются. Но, на бытовом уровне, ты эту разницу даже замерить не сможешь. она мизерная.
Особенно на светофорах смешно))) когда ты на болтике уже в 100 м от перекрестка, а самые модные ребята на мерсах, уже успели дотронуться до педали газа.
@@imexkiev это твое корыто нормальная тачка ? Иди лучше распаковки для Розетки снимай. Скоро такие умники буду штрафы платить за парковку своих вонючих ведер там где не следует.
О как все на оператора взъелись) А между тем, если бы Паша его в салон не посадил, никто бы и не знал кто это, Серёга, Ярослав или ещё кто. И никто бы ничего не заметил. Дайте человеку притереться.
Вообще должны быть субсидии от государства. В тех же штатах это несколько тысяч долларов, в Канаде до 10 тысяч можно вернуть при покупке. В Украине и Раше конечно ещё до этого расти.
@@Dntdgxj в Украине хоть растаможка льготная, в России платить надо по полной программе. А в плате развития электротранспорта в России только ПЛАНИРУЮТ РАЗРАБОТАТЬ меры поддержки (например бесплатная езда по платным дорогам)....Бензин то надо продавать))). Кстати Лиф в японии с остатком батареи 80-85% можно взять за 180 000 руб ( 3 000$). Вот это интересная цена, да придется еще заплатить за доставку, это еще 1000$ но это точно не 38 000
В США сейчас на 2020 Bolt скидка от GM $14,000 + скидка дилера около $4,000 + если на убере зарегистрирован еще $4,200 скидка. В итоге ооочень крутой хэтч выходит. Едет он отлично, тестировал его.
38 за б/у... ( рукалицо) вы серьёзно?! Кому оно надо? За 30 можно купить уйму всего НОВОГО, официального, с официальной гарантией... В хороших комплектациях.. Октавия, Королла, например... На оставшиеся 8 можно купить 8т топлива и, грубо говоря, проехать 100 тыс. км.. И все этой без всякого головняка и нервов. У меня всё
за 30 кусков зелени можно хату на азовском море купить и до конца жизни иметь с нее прибыль, сдавая. а так купишь жестянку и только нервы на нее трать и бабки.
Согласен))) Уж проще взять Мерс МЛку 2014г за 30-34к уе в фуле, дизель, и останется 8-4к уе на дизель!!))) и зато ездишь и кайфуешь от супер комфорта и качества мерса!
Стоят они сейчас от 18 а за 20 можно взять целого с манхейм поэтому окупается эта тачка на 150к пробега точно. И зимой (-18) не 350-300, а всего 200-250
В плюсы теслоподобных машин можно смело дописать динамику 0-100. Ибо если брать аналог в размере и классе, но с ДВС выезжающий хотя-бы с 8 сек... цены смотрите сами. А также не нужно потеть на ДСГ, с оглядкой смотреть на одометр тянущийся к 100к, на любимом 3-х цилиндровом мотоциклетнотурбинном моторе, или же страдать, ставя наш всеми любимый ГАЗ.
И насчет ощущения свободы, я бы не согласился. Ощущение свободы дарят деньги. Когда ты не думаешь вообще сколько стоит бензин, а просто думаешь, где лучше заправиться. А ограничение пробега в режиме овоща в 450 км, и ожидание 1.5 часа на зарядку в самом лучшем случае (а практически - хорошо если ночь), это как-то совсем не та свобода, какой я ее себе представляю. Тем более по нашим трассам, с таким клиренсом и подвеской, можно и батарею повредить, ну или прощай оцинковка (а она тут есть кстати?)
Электрик с большим запасом хода дает свободу от заправок. Ночью машина зарядилась, проснулся и поехал ) и можно забыть про заезды на заправочные станции ))
@@PolBen Вольт отличная машина. Если в день проезжаешь км по 60-80 то можно только на батарее и ездить (при -10 температуре только двигатель подключается время от времени)
В моменте про клиренс после фразы "с пустым баком будет больше" поржал:-) спасибо за обзор. В Польше сейчас болты появляются довольно активно. Пока тоже бу
Please, сделайте обзор KIA Soul EV и Hyundai Ioniq. Хотелось бы еще глянуть Renault K-ZE вашими глазами, но Шанхайский автосалон вы пропедалили... ЗЫ: и еще у вас на сайте указан объем багажника 479 л, ага.
Но электро мобиль окупается ,а если его взять в кредит вы уже не тратетись на горючее ,я сам владею Nissan LEAF 2011г.в уже 5лет и 115тыс км но батарея просила до 68% это 15квт,но если ботарейя была -бы 60квт ,я думаю лет 20 спокойно можно отездить
Не пожалел что досмотрел до конца, и услышал заключение про жлобов!))))) Улыбнуло! Так и есть, любители халявы готовы переплачивать за халяву, хотя по факту эта халява выходит дороже)
Паша по ходу вложился в эту чудо компанию (Электромоторс), другого объяснения такому "сладкому" тесту нет. Обычно плюсы, минусы, акценты, а здесь... Наверное, самый слабый из тестов на Канале. Ждем Тесла 3.
Сейчас уже в августе месяце можно купить на манхейме за 17т. долл. плюс 4 т. доставка итого 21т долл можно купить www.usavto.com/manheim.php?mode=search 2017 Chevrolet BOLT EV PREMIER 1G1FX6S08H4187216 Пробег: 53,689 mi Автоматическая | Нет данных Рейтинг: CR 3.4 Цена прогноз: $17,150
@@user-vovagraviton не взял..паста продал купил школу окт.кинул на нее газ и заграницу уехал.скоро вернусь и тут уже выбора нет буду електро брать....с такими ценами на бензин и газ)
ПАВЕЛ уже все подписчики знают, что у тебя МЕРС. Не надо так часто напоминать. И поменьше бы слов паразитов( типа гавняная) тачка и тд... Скромнее надо быть , а также дружить с литературным русским языком :) За обзор Спасибо)
За удовольствие, как на аттракционе, надо платить. Три месяца езды на электричке США (не лиф и не болт) приносят наилучшие ощущения и плевать на огромную цену авто
Смотрю на CarGurus болт 19 го года за 23000... Не гоните...можно брать..не бит.. один хозяин.паром ..полторуха...Туды сюда..25 000короче есть повод задуматься...или нет??
Не правильно посчитал. Бери потерю стоимости у машины с двс и электро потом прибавляй и стоимость расхода на топливо и заряд страховку ТО. Электро потеряет меньше в стоимости и текущих расходов будет значительно меньше
0:20 Просто, для справки: самым продаваемым бюджетным автомобилем в США является Tesla Model 3 Plus ($39.500 на сегодняшний день и около 3.000 - 6.000 автомобилей в месяц), тогда как стоимость Chevy Bolt от $36.500 и продается около 1.000 - 2.000 в месяц. "Не надо громких слов, они потрясают воздух, но не собеседника..." Граф Колиостро, Х/Ф "Формула любви". 2:10 А почему не нужно брать во внимание тройку (имеется в виду Tesla Model 3)? Количество Model 3 превышает количество произведенных Model S and Model X вместе взятых. Непонятная логика.
@@Dntdgxj У нас в Украине беспошлинный ввоз электромобилей, так же дорожный сбор не платится отдельно, а вложен в цену бензина, электрокары его не платят. Чем Вам не субсидия от государства ? И тем не менее, не вижу смысла покупать болт. Представляю себе его цену, если добавить растаможку с $40000, только безумец купит такое корыто за $50000+.
Отличный "бюджетный" электрик, ездил пару раз - есть ньюансы, но в общем весьма хорошо. В прошлом году в Онтарио невозможно было купить, год ожидания из-за большого споса. Но сейчас топовый Болт идет по цене Теслы 3 standard range plus и тут уже сравнение не пользу Болтика конечно. Вообще Шевроле с Болтом и Вольтом очень хорошую работу проделали. Сами на Волтах уже два года ездим - радуют.
Не надо наговаривать на АVEO, огонь тачка, запчасти по одной гривне в любом ларьке где продают кофе, едет конечно не как турбовый ваг на DSG, но побыстрее некоторых современных кроссоверов, да и последний гвоздь: ходят они подольше чем ниссан и японец вместе взятые) - иначе б их не было столько на дороге... эти моторы по 500к ездят и в ус не дуют)))
Если сравнивать с теслой модел 3: 1. На тесла можно проехать 500км и не тошнить 60кмч, глупое сравнение. Тогда и на лифе можно 500км если ехать 40кмч. 2. Дизайн - ушлепок полнейший. 3. Нормальные емобили капот оставляют пустым и все пихают вниз, что дает лучшую управляемость. 4. Размер багажника просто ужас. 5. Салон бедный и некрасивый. 6. Огромный дисплей в тесла: а) Удобно, б) Функцонально, в) задел на автопилот 4 уровня, можешь смотреть кино пока едишь, серфить в нете и тому подобное. 7. дисплей тупит, в сравнение с той же тесла, отклик долгий, нажал и ждешь полчаса пока отреагирует. 8. Функцианальность бедная на самом деле 9. По ширине на 5 будет херово 10. Цена - это жопа, верх 25к такому обмылку. 11. Не понимаю тех, кто берет болт, а не теслу.
Спасибо, ребята. Хороший обзор. Паша, насчет выводов по поводу почему покупают электрокары я на 10000000% согласен, это свобода, это надо прочувствовать!
По мне так свобода когда я залил в свой бак самогонки в авто с флксфуел движком и на одной заправке проехал 1200+ км. А надо дальше - 5 минут заправки и поехал!
Американские обзорщики болта разносят его за две вещи: узкие неудобные сиденья и идиотское меню в борт компе. По обзору, уровень академика. Технич подробностей минимум, ни слова о конструкции батареи, о подвеске. Море эмоций и восторга. Не зашло. Машина интересная, ждем когда будет ниже 20к.
Так точно. Ездил на Болте в Америке. Очень жесткие сиденья, в 2022 Болте они как раз улучшили сиденья. В остальном отличное авто. Меню в мультимедии терпимое.
Ребята, все нормально в нашем регионе 12 сантиметров для болта - это не трагедия. Вроде 14 в среднем. Хотя с нашими дырками желательно иметь 16 минимум ... если вы понимаете о чем я.
Имел возможность покататься на Bolt недельку - машина бомба! НО! ИМХО - електромобили - ето пока сиро для украинского ринка. Посему, неровно дишу все же в сторону Volt 2го поколения. К сожалению GM снялос производства всю линейку Volt в марте 2019. :(
@@antgiant5880 они сейчас подорожали. Где-то 18000-18500 там хорошие примеры. Но в целом год, два буду продавать и брать е-трон или мустанг електро ну краями тесла модель у
Лиф - для женщин, Болт - для мужчин.)
😂😂😂 смешно. Но я бы лиф выбрал.
Тесла тогда для Уберменшей
Ну а Люсид вообще для девственников
Тот случай, когда ты можешь всем показать свой болт😳🖖
V Prima я и на хонде аккорд всем могу показать болт
Красный :)
всего 13 см намеряли )))
Котик няшка
супер вольт но катаюсь я на мерсе ахах продажник хренов.
Паша побил собственный рекорд по количеству сексистских шуток за выпуск ))) Болт - красавец, но 38 штук за легкое битое бу все же трохи занадто
А так же расистских
@@ArturArtkom в расизме я его раньше не замечала )) думаю, это что-то эпизодическое, магнитные бури или еще чего
Красный болт, две волшебные дырки.. 1,5 часа и Ваш болт будет заряжен...а ещё удлинитель болта... Та ну писец
@@a.formusyak7377 у кого что болит ,о том и говорит.
@@ArturArtkom впредь буду сдержаннее
BMW i3 с салона на 10000$ дешевле. Нах нужно это битое говно за такие бабки. Нах вообще нужена электричка за такие бабки. Эти машины не про экономию.
Посмотрел сколько стоит i3 с новым акумом на 400км получается около 38$ новый официальный бмв!
Андрей Игнатюк Ой! Благодарю за подсказку. А то реально за хреново подмарафеченный Болтик 38 - дороговато. (Заднее правое крыло вообще по цвету не попали)
Когда-то с повозок также пересаживались.
Я в BMW I3 даже не сел бы, эго дизайн омерзителен. Мой лиф тоже не красавец, но такое уродство как BMW еще надо поискать, геймобиль ему подходит.
@@vitaliihr410 Для меня все елоктромрбили на данный момент геймобили.
Ну и чем вам Лач с Овечкой не угодили? Что в них «зарекомендовало себя не лучшим образом» за такие деньги?
На 101% согласен!
Плюсую, по моему все хвалят авео и лачетти, по крайней мере их цена полностью адекватная, ясен хер что для мажоров эти модели, как запор для обычного человека
Подписываюсь под этот комент.У меня тоже была овечка ,машинка норм за свои деньги
Я с детства любил электродвигатели, обычные, трёхфазные, однофазные, которые везде и всюду применяются, на заводах, на фабриках, дома, за то, что в них минимум механики! 2 подшипника и всё, остальное - магнитное поле. Подшипники научились делать довольно надёжные и получается, что ломаться почти нечему, только 2-м подшипникам. Тогда ещё думал, почему не придумают технику, транспорт на электродвигателях? Я, конечно, понимал, что провода с собой далека не потянешь, как электровозы, а батарей, которые уже сейчас есть, тогда не было, аккумулятору на электрокары, с вилами которые, и всё. Но батареи тогда были даже серебром, это во сколько обойдётся, да и мощность их всё же не большая. Сейчас это всё есть и всё получается и батареи на основе лития и мощная электроника для управления двигателем, всё уже есть, поэтому только электромобиль. ДВС, бензин это уже прошлый век, старьё!
Лачетти не лучшим образом себя зарекомендовали? Дядя, ты серьезно? С какой ты планеты?) Лачи по 300-500 тыс ходят, потом капиталка и ещё столько же
Ну сорян. Дело не в надеге, а в качестве и ощущениям
@@InfoCarUa в свое время лачетти был суперхит и продавался туевой куче стран под разными именами. Они и сейчас бу уходят как горячие пирожки.
Я бы сказал, что Шевроле зарекомендовали себя хорошо в бюджетном классе, но не в инновациях. Авео ведь тоже в какой то момент дороги заполонил. А про Лачетти до сих пор легенды среди Чугуевских таксистов ходят:-)
А у него надежные Ваги и бехи,многие из которых до50тк не доезжают
Лачетти довольно убогая внутри и дико прожорливая. Как и Авео. Но если на газ перевести - то норм.
Немного напрягает операторская работа, особенно заметно при съемке багажника
Багажника? Ну по крайней мере он туда хоть дотянулся и заглянул , а вот под капот не осилил, новый стиль - лежащий (ползающий) мастер. :))
Да капец!! я его за багажник отпинать готов был. Потом салон. Он бы его еще с колен снимал
да и сам парень говорящий тоже какой с напряжным голосом! как бут то он нам одолжение делает говоря о машине! манера схожа "давыдыч стайл" )))
После клиренса в 12 см остальное можно не смотреть, эта машина не для наших дорог.
Угарнул с полного бака при замере клиренса. Сколько там электричество весит?
ну стеб же
если говорить о физическом смысле, то массы заряженной и разряженной батареи отличаются. Но, на бытовом уровне, ты эту разницу даже замерить не сможешь. она мизерная.
@@Barbarus-k1f А вот интересно сколько вообще весит допустим 100 киловатт в электронах . Грамм 20 будет нет интересно.
@@prongati нет. Не будет и грамма. Можете посчитать по формуле E=mc^2
@@prongati Весит химия, а не электроны.
38 тыс за битую тачку ... поконкурировать с мерсем... ржу немАгу....
Парковать свои нормальны тачки на парковочные места этих кончит электрических
Особенно на светофорах смешно))) когда ты на болтике уже в 100 м от перекрестка, а самые модные ребята на мерсах, уже успели дотронуться до педали газа.
@@imexkiev это твое корыто нормальная тачка ? Иди лучше распаковки для Розетки снимай. Скоро такие умники буду штрафы платить за парковку своих вонючих ведер там где не следует.
Скажите, когда 5к баксов будет стоить, может куплю в таком состоянии.
Сейчас уже по 18 (причем с пробегами до 50k) можно найти через полтора года
Так что уже психологическая граница пройдена
Можно брать
Очень долгое вступление, хотел промотать, посмотрел полностью из уважения к команде Инфокар, но правда, ну ооочееень долгооо и затянуто
О как все на оператора взъелись) А между тем, если бы Паша его в салон не посадил, никто бы и не знал кто это, Серёга, Ярослав или ещё кто. И никто бы ничего не заметил.
Дайте человеку притереться.
не надо... сразу понял, что не Ярик или Серега. Даже подумал о Пашиной супруге...
На слове 38 000$, вырубил...
Вообще должны быть субсидии от государства. В тех же штатах это несколько тысяч долларов, в Канаде до 10 тысяч можно вернуть при покупке. В Украине и Раше конечно ещё до этого расти.
@@Dntdgxj в Украине хоть растаможка льготная, в России платить надо по полной программе. А в плате развития электротранспорта в России только ПЛАНИРУЮТ РАЗРАБОТАТЬ меры поддержки (например бесплатная езда по платным дорогам)....Бензин то надо продавать))). Кстати Лиф в японии с остатком батареи 80-85% можно взять за 180 000 руб ( 3 000$). Вот это интересная цена, да придется еще заплатить за доставку, это еще 1000$ но это точно не 38 000
@@alexdim1054 уже нет, янелох отменил!
ето тоже самое что отапливать дом сжыганием картин Рембранта.
В США сейчас на 2020 Bolt скидка от GM $14,000 + скидка дилера около $4,000 + если на убере зарегистрирован еще $4,200 скидка. В итоге ооочень крутой хэтч выходит. Едет он отлично, тестировал его.
Вы говорите что лиф битый с Америки за 20 дерьмо, а битый болт за 38 заебись ?где логика?
Я не пытаюсь защитить лиф)
Ребята за 10мин видео я только узнал о резине с е каталога давайте по информативнее плиз!!!!!!
Резина доя болта - это очень важно))
Мдааа... Пока на этот "болт" можно забить болт.😆
Обзор понравился.
Спасибо! Лайк.☺
Немного затянуто
Именно на этом выпуске было тяжело сосредоточиться и легко отвлекался
Обычно смотреть интереснее😕
юзай 1.5 ускоритель видео ))
Дверь и заднее крыло отличаются по цвету... очень явно видно.. и за это хотят 38???? Да можно уже, если постараться, model 3 нарешать.
Stepan Yeranosyan модел 3 за 38 - это врятле на данный момент.
А толку ни на это ни на тройку нет нормальной гарантии как во всем мире
@@qwertyqwert5528 на обычные машины тоже гарантия не панацея. От официального сервиса одни боли за адский оверпрайс.
@@zvagnus в электричках сервисной фигни в разы меньше там не так много узлов, которые могут пойти по пизде и меньше механических трущихся узлов
@@qwertyqwert5528 ну пока статистика не утешительная.
38 за б/у... ( рукалицо) вы серьёзно?! Кому оно надо? За 30 можно купить уйму всего НОВОГО, официального, с официальной гарантией... В хороших комплектациях.. Октавия, Королла, например...
На оставшиеся 8 можно купить 8т топлива и, грубо говоря, проехать 100 тыс. км.. И все этой без всякого головняка и нервов. У меня всё
за 30 кусков зелени можно хату на азовском море купить и до конца жизни иметь с нее прибыль, сдавая.
а так купишь жестянку и только нервы на нее трать и бабки.
В принципе все логично, до тех пор пока не поездишь на болте.
Тогда тебе вообще не стоит заморачиваться электричками)
@@ultramarin303 В Безіменном, Самсоново чи Сєдово? Дякую, дуже дякую.
Уже в 2 раза дешевле и их много
юзаная тачка за 38 куе. еще и биток. танунах.
За эти бабки обычный хетч и еще на 10 лет на бензин останется
28-33 - не биток
Согласен))) Уж проще взять Мерс МЛку 2014г за 30-34к уе в фуле, дизель, и останется 8-4к уе на дизель!!))) и зато ездишь и кайфуешь от супер комфорта и качества мерса!
@@Tornado_original к МЛке сразу движек надо при купать у 2014г там пробег под 200к... А лиф 14го бедет стоить 11-13к
nikola03077777777 с какой радости движок покупать?) дизельные мерсовские двс ходять влегкую по 500к км!
Переходник за 1500 $ ???
Ударились совсем???
авто стока стоит бл..))
Или пару тоннов бензина))))
Ось зараз дійсно вигідно на такій їздити. З ціною за літр у 56-58 гривень
Машинка симпатичная.
Запас хода агонь!
Опреатору незачет.
А че незачет? Вначале ролика очень даже не обычно, в экшне туда-сюда ходит. Норм.
оператор норм работал! Не занудствуй!
Учи мат часть...!!! Для Болта 300тыс.км. не пробег вообще...!!!
Очень точная аргументация покупки электромобиля!!! Именно с такими аргументами заказал себе))
Шевроле себя отлично зарекомендовали не надо нести чушь
Отлично от других? Шутить изволите.
Весь Узбекистан сядит плотно на Шевроле, ещё и в Казахстан постоявляют и в Россию постоявляют под бредом RAVON))))
Я таким возбужденным Пашу от авто еще не видел. Это любовь, Паша ) Бери электричку )
Стоят они сейчас от 18 а за 20 можно взять целого с манхейм поэтому окупается эта тачка на 150к пробега точно. И зимой (-18) не 350-300, а всего 200-250
Че ж так мало, если есть подогрев и охлаждение батареи(((
В плюсы теслоподобных машин можно смело дописать динамику 0-100. Ибо если брать аналог в размере и классе, но с ДВС выезжающий хотя-бы с 8 сек... цены смотрите сами. А также не нужно потеть на ДСГ, с оглядкой смотреть на одометр тянущийся к 100к, на любимом 3-х цилиндровом мотоциклетнотурбинном моторе, или же страдать, ставя наш всеми любимый ГАЗ.
И насчет ощущения свободы, я бы не согласился. Ощущение свободы дарят деньги. Когда ты не думаешь вообще сколько стоит бензин, а просто думаешь, где лучше заправиться. А ограничение пробега в режиме овоща в 450 км, и ожидание 1.5 часа на зарядку в самом лучшем случае (а практически - хорошо если ночь), это как-то совсем не та свобода, какой я ее себе представляю. Тем более по нашим трассам, с таким клиренсом и подвеской, можно и батарею повредить, ну или прощай оцинковка (а она тут есть кстати?)
Свободу как раз даёт шевроле вольт, там и динамика, електротяга, запаса хватит на дневные поездки, и в любой момент она готова к дальней поездке.
Электрик с большим запасом хода дает свободу от заправок. Ночью машина зарядилась, проснулся и поехал ) и можно забыть про заезды на заправочные станции ))
@@PolBen Вольт отличная машина. Если в день проезжаешь км по 60-80 то можно только на батарее и ездить (при -10 температуре только двигатель подключается время от времени)
Всё он правильно сказал. Уже не думаешь поехать или нет на поездку денег, здесь поездка на шару будет.
Шевроле плохо себя зарекомендовало? Что за бред Вы говорите ??
Если бы они находились на улице Ленина, продаж было бы больше...
В моменте про клиренс после фразы "с пустым баком будет больше" поржал:-) спасибо за обзор. В Польше сейчас болты появляются довольно активно. Пока тоже бу
Please, сделайте обзор KIA Soul EV и Hyundai Ioniq.
Хотелось бы еще глянуть Renault K-ZE вашими глазами, но Шанхайский автосалон вы пропедалили...
ЗЫ: и еще у вас на сайте указан объем багажника 479 л, ага.
Есть место для балона сзади, нужно брать )))))
Но электро мобиль окупается ,а если его взять в кредит вы уже не тратетись на горючее ,я сам владею Nissan LEAF 2011г.в уже 5лет и 115тыс км но батарея просила до 68% это 15квт,но если ботарейя была -бы 60квт ,я думаю лет 20 спокойно можно отездить
А не так давно Павел неслабо чмырил американские битки.... как быстро все меняется))))
Что не так с лачетти?
Да,ждём теперь обзор в рубрике бу,раз она такая плохая)
Не пожалел что досмотрел до конца, и услышал заключение про жлобов!))))) Улыбнуло! Так и есть, любители халявы готовы переплачивать за халяву, хотя по факту эта халява выходит дороже)
Незачет. Очень затянуто всё. Хочется меньше текста, больше конкретики.
На счет электронного зеркала - ленд ровер не могут сказать что сделали его первыми в люкс классе, потому что до них это сделали в Кадиллак
volt не гибрид! это электрокар с бензин генератором. Надеюсь вам стыдно.
Скільки вже можна в кожному обзорі всі машини зрівнювати з своїм мерсом?
Раньше все сравнивал с туарегом
Игорь Опанасюк мені смішно з твоєї необоснованої "думки" про мої жигули))Коли ти мене і не знаєш і не бачив мою машину)))
Игорь Опанасюк так у мене не жигулі а запорожец!!!
Паша выбирает себе электричку.
А я катаюсь на старом лифе, но на 40квтч батарее с лифа 18г
А так можно было?
@@InfoCarUa Да, у меня на канале есть видео. Батарейку поставил не вскрывая корпуса. Безопасный апгрейд получился
Кузовные детали разных цветов и зазоры конечно жесть... как людям не страшно на таком хламе ездить?
16:40 похож на гигантский переходник со старого Нокиа 😂
Про "ощущение свободы" хорошо сказал)
Почему болт в голосовалке отсутствует?
Паша по ходу вложился в эту чудо компанию (Электромоторс), другого объяснения такому "сладкому" тесту нет. Обычно плюсы, минусы, акценты, а здесь... Наверное, самый слабый из тестов на Канале. Ждем Тесла 3.
Сейчас уже в августе месяце можно купить на манхейме за 17т. долл. плюс 4 т. доставка итого 21т долл можно купить www.usavto.com/manheim.php?mode=search 2017 Chevrolet BOLT EV PREMIER
1G1FX6S08H4187216
Пробег: 53,689 mi
Автоматическая | Нет данных
Рейтинг: CR 3.4
Цена прогноз: $17,150
Я завтра поеду смотреть такой За 20 000$в Киеве продаю свой Passat 16 года американец😀
Взял?
@@user-vovagraviton не взял..паста продал купил школу окт.кинул на нее газ и заграницу уехал.скоро вернусь и тут уже выбора нет буду електро брать....с такими ценами на бензин и газ)
@@vladyslavshapovalov7608 я тоже на газу но газ уже по 30.50
Infocar.ua - зробіть нарешті нове відео з нормальними цінами! Ціна майже вдвіччі упала!
ПАВЕЛ уже все подписчики знают, что у тебя МЕРС. Не надо так часто напоминать.
И поменьше бы слов паразитов( типа гавняная) тачка и тд...
Скромнее надо быть , а также дружить с литературным русским языком :)
За обзор Спасибо)
17:57 уж лучше за 1000$ переделать американский разъём, чем покупать переходник за 1500$))
Первый раз поставил дизлайк у инфокара. За Лачетти, фейл :)
нет такой единицы "киловатт В час"!!
Знаний ноль, хреновый обзор.ты хоть возьми посмотри какой объем багажника у поло эксперт
Первые пол часа полную ахинею нёс. Думаю не сильно поумнел и потом... Дизлайк
За удовольствие, как на аттракционе, надо платить. Три месяца езды на электричке США (не лиф и не болт) приносят наилучшие ощущения и плевать на огромную цену авто
Первый раз услышал что авео и лачети плохие машины . Вроде как хиты были за свои деньги
Ребят, люди теслы с ремонтом пригоняют за такие деньги, а то и дешевле
Не, ну а вдруг какой-то лошара купит, все-таки почти на 300 тыс канале пропиарили.
38 к. Баксов. За 30 беру машину и 8 тысяч на бензин и т.о
Учи мат часть...!!! Ни Вольт, ни Ампера , не гибриды.....!!!
Очень много в рассказе "воды". Ярославу - привет!
Смотрю на CarGurus болт 19 го года за 23000... Не гоните...можно брать..не бит.. один хозяин.паром ..полторуха...Туды сюда..25 000короче есть повод задуматься...или нет??
Не правильно посчитал. Бери потерю стоимости у машины с двс и электро потом прибавляй и стоимость расхода на топливо и заряд страховку ТО. Электро потеряет меньше в стоимости и текущих расходов будет значительно меньше
Это верно, вкладывание денег в ДВС это всеравно что покупать кнопочный телефон...
0:20 Просто, для справки: самым продаваемым бюджетным автомобилем в США является Tesla Model 3 Plus ($39.500 на сегодняшний день и около 3.000 - 6.000 автомобилей в месяц), тогда как стоимость Chevy Bolt от $36.500 и продается около 1.000 - 2.000 в месяц. "Не надо громких слов, они потрясают воздух, но не собеседника..." Граф Колиостро, Х/Ф "Формула любви".
2:10 А почему не нужно брать во внимание тройку (имеется в виду Tesla Model 3)? Количество Model 3 превышает количество произведенных Model S and Model X вместе взятых. Непонятная логика.
$40.000 бюджетный класс ? Фигассе бюджетник, Tesla 3 это вообще то премиум класс, по сути за те же деньги. Где смысл ?
Субсидии от государства должны быть на электрокар.
@@Dntdgxj У нас в Украине беспошлинный ввоз электромобилей, так же дорожный сбор не платится отдельно, а вложен в цену бензина, электрокары его не платят. Чем Вам не субсидия от государства ? И тем не менее, не вижу смысла покупать болт. Представляю себе его цену, если добавить растаможку с $40000, только безумец купит такое корыто за $50000+.
Напрашивается вопрос-Эти все батарейки на калёсиках специально делают такими уродцами?))) (Кроме Теслы разумеется).
38.000 за малий, простий всередині, низький, без багажника, битий електромобіль.
А де вигода?
Тільки електро.
Але 38.000.
А вы в курсе, что Тесла 3 стоит от 32 до 39, а они это говно оценили в 38? )))
Такое зеркало у кадиллака уже давно
На цифре 38 за бу выключил)
Отличный "бюджетный" электрик, ездил пару раз - есть ньюансы, но в общем весьма хорошо. В прошлом году в Онтарио невозможно было купить, год ожидания из-за большого споса. Но сейчас топовый Болт идет по цене Теслы 3 standard range plus и тут уже сравнение не пользу Болтика конечно. Вообще Шевроле с Болтом и Вольтом очень хорошую работу проделали. Сами на Волтах уже два года ездим - радуют.
2-5 лет и у всех щелкнет в голове . ДВС будет не нужен , уже есть батареи миллионники .Кто поездил на электро , тот двс уже забывает .
Обзор должен быть 20 минут.Нудно очень.
Нормальная операторская работа, видно что у парня меньше опыта, но очень неплохо. След тест электрички должен быть Model 3
ЕДИНСТВЕННЫЙ, ИМЕЮЩИЙ ПРАВО НА СУЩЕСТВОВАНИЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, НЕ УЧИТЫВАЯ ТЕСЛУ. Были бы бабки, выбрал бы болт однозначно.
Не надо наговаривать на АVEO, огонь тачка, запчасти по одной гривне в любом ларьке где продают кофе, едет конечно не как турбовый ваг на DSG, но побыстрее некоторых современных кроссоверов, да и последний гвоздь: ходят они подольше чем ниссан и японец вместе взятые) - иначе б их не было столько на дороге... эти моторы по 500к ездят и в ус не дуют)))
Если сравнивать с теслой модел 3:
1. На тесла можно проехать 500км и не тошнить 60кмч, глупое сравнение. Тогда и на лифе можно 500км если ехать 40кмч.
2. Дизайн - ушлепок полнейший.
3. Нормальные емобили капот оставляют пустым и все пихают вниз, что дает лучшую управляемость.
4. Размер багажника просто ужас.
5. Салон бедный и некрасивый.
6. Огромный дисплей в тесла: а) Удобно, б) Функцонально, в) задел на автопилот 4 уровня, можешь смотреть кино пока едишь, серфить в нете и тому подобное.
7. дисплей тупит, в сравнение с той же тесла, отклик долгий, нажал и ждешь полчаса пока отреагирует.
8. Функцианальность бедная на самом деле
9. По ширине на 5 будет херово
10. Цена - это жопа, верх 25к такому обмылку.
11. Не понимаю тех, кто берет болт, а не теслу.
Спасибо, ребята. Хороший обзор.
Паша, насчет выводов по поводу почему покупают электрокары я на 10000000% согласен, это свобода, это надо прочувствовать!
По мне так свобода когда я залил в свой бак самогонки в авто с флксфуел движком и на одной заправке проехал 1200+ км. А надо дальше - 5 минут заправки и поехал!
Все в точности наоборот
чувак ты пророк, вот прошло пару лет, цены и пробеги как раз такие как ты говорил))) а спрос вообще космический)))
За лачети можна і в пику получить,чив погане авто, клоун?
Их уже на рынке пруд пруди по 21-24 тысячи...может уже и можно подумать...
Надеюсь проект электромобилей умрет.
5 лет катаюсь на самодельной электричке. 5 лет не смотрю на цены на топливо. Электрички для города рулят!
Сирена, в фрне, в начале и конце ролика высаживает, снимал наушники, прислушивался
так много слов не по делу, такое ощущение а бы говорить не важно что.
Американские обзорщики болта разносят его за две вещи: узкие неудобные сиденья и идиотское меню в борт компе.
По обзору, уровень академика. Технич подробностей минимум, ни слова о конструкции батареи, о подвеске. Море эмоций и восторга. Не зашло. Машина интересная, ждем когда будет ниже 20к.
Так точно. Ездил на Болте в Америке. Очень жесткие сиденья, в 2022 Болте они как раз улучшили сиденья. В остальном отличное авто. Меню в мультимедии терпимое.
Лучший обзор на Болт из тех, что я видел 👍❤️
38 штук за БУ и битую тачку?
Ребята, все нормально в нашем регионе 12 сантиметров для болта - это не трагедия. Вроде 14 в среднем. Хотя с нашими дырками желательно иметь 16 минимум ... если вы понимаете о чем я.
Топ камент
ахахахаха повеселил красавчик!)
Комент вагінь!
Главное правильную резьбу подобрать))
это чё телка писала?
Имел возможность покататься на Bolt недельку - машина бомба! НО! ИМХО - електромобили - ето пока сиро для украинского ринка. Посему, неровно дишу все же в сторону Volt 2го поколения. К сожалению GM снялос производства всю линейку Volt в марте 2019. :(
Прошло полтора года с момента выхода видео и сегодня я его купил на манхейм, полностью целый 13900. Так что цена уже есть можно брать...
Поздравляю
а продашь чуть позже, или уже, за 23000-25000 доляров сша.))
@@antgiant5880 я что дурак. Я каждый божий день езжу и получаю удовольствие, и при этом каждый день экономию 10-15 уе
@@ВладимирВолощук-р4ь я ж не писал про вас такое. просто вдруг продать и ещё раз на манхейме купить это авто.
@@antgiant5880 они сейчас подорожали. Где-то 18000-18500 там хорошие примеры. Но в целом год, два буду продавать и брать е-трон или мустанг електро ну краями тесла модель у
В США не битая б/у стоит 16-20 с пробегом до 30 тысячь
Усохший ford C-max hybrid/ Energy
во всём: салон, багажник, экстерьер!
В c-max хоть сзади 3 человека нормально сесть могут!
19:11 - "если бы не полный бак" ))))))) Колеса надо больше для клиренса ))
44:00 я вже подумав що це десь у мене сирена завила 🙀