Зарядное устройство для АКБ из бесперебойника своими руками
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.พ. 2021
- В данном ролике сделаем с вами Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов из бесперебойника компьютера используя Диммер (регулятор мощности).
◆ Диммер - alii.pub/5l5esj
◆ Вольтамперметр - alii.pub/5l5ewf
◆ Разъем банан с закрутками - alii.pub/5l5eyr
◆ Диодный мост - alii.pub/5l5f5d
◆ Конденсатор - alii.pub/5l5fat
◆ Крокодиловые зажимы - alii.pub/5l5fdj
★ Скидки на AliExpress ► ali.pub/2ehbey
● Телефоны на AliExpress - ali.pub/2ehbmc
● Крутые товары тут -
⚠️ПОДПИСКА НЕ ПРОПУСТИ ВИДОСЫ - goo.gl/Pkp8KO
═════════════════════════════════════════
✔ РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ! - vk.cc/6gIA3S
★ Группа в ВК: diy_energy
★ Мой интернет магазин - diy_energy_products
⚠️Мой Instagram - / vlad_ser_youtuber
★ Партнерка AliExpress! Верни до 10.5% от покупок - ali.pub/23eqw8
═════════════════════════════════════════
Наши предыдущие видео:
◆ Ремонт настольных часов Электроника 6.14-01. Легенда СССР: • Ремонт настольных часо...
◆ Микроскоп для пайки ANDONSTAR ADSM301: • Микроскоп для пайки AN...
◆ Музыкальная Катушка Тесла. Настройка и запуск SSTC: • Музыкальная Катушка Те...
◆ M5Stack Core2 ESP32: • M5Stack Core2 ESP32. К...
◆ ESP32 Платформа с сенсорным TFT дисплеем: • ESP32 Платформа с сенс...
◆ Гирлянда на ATtiny13A: • Гирлянда на ATtiny13A....
═════════════════════════════════════════
⚠️ Поддержи проект, и помоги улучшить его качество! ⚠️
▶ ▷ vk.cc/75Wz0E - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Всем кто пишет негативные комментарии и диванным специалистам посвящается!))
Данный ролик, это как вариант переделки бесперебойника в зарядное устройство!
И да, диммер по входу транса действительно используется, очень много людей так делают и такие зарядки служат долго.
Данный бесперебойник принесли именно для такой переделки, так в основном и делают из бесперебойников зарядки, это не моя идея сделать его именно так. Нужно было сделать дешево и с регулировкой напряжения.
Можно конечно было подключить просто к сети 220 вольт и сделать регулировку на транзисторах или тиристорах, но это уже другая история и другие расценки на переделку!
Ценновая политика же у клиента не позволяла сделать иначе, поэтому сделали на диммере. и такой вариант хорошо работает.
Так что тем кто пишет что это фуфло а не зарядка, предоставьте свои варианты которые вы делали на обозрение людям, чем писать негативы.
Ну это и не запрешается я например просто написал что трансу будеть не много тяшко с обрезонной синусойдой работать. Я знаю такие решение для зарядки аккумов регулировать выходное наприжение путём изменение входного было и в советское время. Это просто и дёшого. Ты главное не парся на счет негативов это есть и всегдо будеть ютюб по другому не работает
@@huseynmagerramov1321 Ну это понятное дело)) За тебя не идет речь))
Ну блин... Написал в ответ на другой коммент все приколы, но можно же в диммере заменить диак и поставить изменённый диммер с низковольтной стороны. Делов на 5 минут, но все по уму получится.
Тем более в видео не сказано что "вариант так себе, но кто платит, тот и схемотехнику заказывает", отсюда и поток негатива
ДОБРОЕ время суток. МОЛОДЕЦ. Изобретал, старался... Можно было бы придраться к некоторым нюансам... Но не хочу... Димер из Китая это замечательно. Я такое давно применяю. Раньше конденсаторы на первичку цепляли через пакетик для регулировки. Сейчас по проще...
👍
на мой взгляд самая лучшая и доступная идея. Респект тебе. все просто и доходчиво Спасибо огромное
Молодец. Я с регулировкой на тиристоре с мостом делал ещё в 90х они по сей день работают
Молодец! Всё просто и понятно!Прям рабочая лошадка получилась!
Всё своими руками собрал-это достойный труд!
Автору канала уважение и удачи в реализации своих проектов!
Продолжай творить,у тебя хорошо и интересно получается!
Спасибо большое))) по возможности буду делать интересные ролики
Просто здорово! Хорошая и простая реализация Молодец парень! Попробую обязательно возможно добавлю стабилизацию на выходе но за идею огромное спасибо! С меня лайк и подписка.
Очень толково и без воды. Конечно данное ЗУ не обладает набором режимов, но как рабочая лошадка ОК, тем более куда девать хороший транс от ИБП хороший вариант.
Сделал почти по твоему, только без конденсатора и вольтметра, старый советский диодный мост поставил и амперметр старый поставил тоже советский, снял всё со сгоревшего зарядного устройства, которое пошло как донор, всё влезло збс получилось
Спасибо! Долго искал, очень доходчиво + монтажная схема. Так и сделаю.
Класс! Просто! Надёжно! Душевно! Несомненно лайк! Отличная подача материала! Лайк с Ташкента 👍
Спасибо большое))
Трансформатор слабенький.
У себя на канале сделал обзор как подключить зарядное акб и инвертор, только вот зарядное очень плохое, 65 ватт всего, уже заказал новое из китая на 12в и 40 ампер, спасибо за видео возьму на заметку!
Тоже себе такое сделал, пару лет как! За исключением корпуса. Корпус изготовил из фанеры 8 мм, примерно размеров и формой компьютерного БП. И еще установил вентилятор охлаждения от того же БП компа. У меня наблюдается один нюанс: вольтметр показывает напряжение на 0,6-0,8 вольт больше, чем замеры тестером на клемах АКБ. Грешу на конденсатор в зарядном. А насчет перегрева транса, как многие тут пишут: да при 8 А греется, но с вентилятором не критично, градусов до 50 за 10 часов зарядки.
Может откалибровать вольтметр?
@@DiyEnergy Да, действительно помогло, как то не подумал об этом раньше! Еще пришел к выводу, что надо увеличить сечение проводов до АКБ, а то есть просадка по напряжению в 0,3 В на токе 8 А.
Привет! Спасибо за видео!👍 Ещё не трудно добавить простую схему окончания зарядки на ТЛ431 и реле при достижении напряжения 14,2 в ,а также сделать автоматическое отключение от сети! Конечно это по желанию!😊
Такой зарядник сосед на ремонт приносил самое смешное что зарядка была куплена на Алике и внутрянка по такой же схеме сделана, так что как вариант если есть комплектуха можно и сделать. Почему бы и нет.С меня лайк однозначно.)
Замечательно все изложил, молодец!!!
Отличное решения 5+ 👍
Я собирал такие зарядки. Трансформаторы от бесперебойника, корпус от компьютерного БП, в одной использовал диссертацию в другой переключатель, которым коммутировал первичную обмотку, амперметры стрелочные. Для защиты диодного моста ставил автомобильный предохранитель на 7,5А.От обратной полярности устанавливал реле с диодом.
Ну хорошая вполне зарядка у вас получилась!))
Офигеть. Мою идею спёрли. Я из такого давно блок питания сделал. Только ещё обрезал его и поставил туда DPS 5005
так наверное правильней, но дороже
интересное решение. давно думал об таком варианте. поскольку упс ники есть. ) вот интересно сделать универсальный блок питание не только для аккумуляторов. )
Спасибо большое брат за видео
Слушай, а если стабилизацию по току сделать какой модуль с Алика посоветуешь. Или как можно сделать?
Добрый день, а как в ваше ЗУ вставить плату конторля заряда? Они вместе с димером не контачат походу
А такие трансформаторы не с того греются при постоянной работе ?
Привет друг,всё закупил,как ты описал,а сейчас читаю коменты про димер,и в непонятие.подскажи,ставить на входе димер или как тут описывают заменить кое чё в нем(диммере) и поставить на выходе.
Спс.,я новичок если что..
На подобном трансформаторе делал зарядное устройство в корпусе от блока питания компьютера лет 5 назад. Лично у меня может выдавать 30 ампер. И зарядное устройство даже не нагревается. Устройство компактное и мощное! И вентилятор что был в корпусе применён.
Ну такой как у меня трансформатор столько в жизни не выдаст.
@@DiyEnergy Я с ибп снимал с 800ки. я через тестер пропускал ток 30 ампер даёт. Просто нужно диоды ещё нормальные мощные и конденсаторы несколько штук на текстолите аккуратно как у меня.
Я из этого трансформатора и д/моста запитал шуруповерт на 12в,3года работает
Да трансформатор хороший
Подскажите пожалуйста а что будет если конденсатора вместо 4200 мф поставить 4700мф что-то изменится ?
Я заказал амперметр/волът метр на 50 ампер, с шунт, как надо связать шунт? Тоже нашёл диодный мост на 50 А/1000 v, ето имеет значение, если ток после трафа один же - 16-17 вольт? Не будет лучше, если поставлю диммер после трафа, а не перед его?
НЕ будет лучше, если
Хороший корпус....был )
Помянем...
Здравствуйте подскажите у меня трансформатор 430-20в. 6 CLASS 180(H) LEI-4 9831 какой к нему нужен диодный мост, и вторую деталь не помню как называется . да и как мне еще из этих пяти проводов найти где 14 v , то у меня китайский мультиметр моргает не могу найти.
Толковое видео, очень понравилось простотой и качеством изложения сути. Спасибо!
Спасибо большое))
Собрал по вашей схеме, при подключении к сильно разряженной акб сильно греется трансформатор и диодный мост, начинают плавиться провода, в чём причина?
А получается сделать 12 вольт 2 Ампера из такого перебойника
А можно диммер как-то поставить после трансформатора? и Если туда после диммера этого еще впаять потенциометр для регулировки тока?
Молодец
Класс! Вопрос-подскажи пожалуйста, амперметр-вольтметр выдержит? Я не спец.. слышал про то что нужно с шиной брать)) Я как то покупал похожий товарищу, на автомобильное з\у, подключили и он сгорел)
что то не так собрал по схеме или подвох был
Под шиной имеешь ввиду шунт? Да китайские шунты такие китайские
Если на нем написано,допустим 10А,то он будет на 10,а реализация с шунтом или без это по фиг.....Просто есть приборы,которые с виду одинаковые,а подключаются вовсе по разному.....Есть приборы,которые могут питаться от измеряемого источника,а есть которым нужно отдельное питание...по этому и возможен его вылет.....
Ролику 👍
Но тем не менее, истина важнее ... 😁
Полноценное долговременное использование данного конечного изделия весьма сомнительно...
Главное слово - долговременно, а именно так обычно и происходит заряд АКБ.
Почему?
Потому, что разработчики всех ИБП рассчитывают и изготавливают трансформаторы для работы на полную нагрузку в ограниченном времени. Это и экономия меди, и трансформаторного железа, и много ещё чего из косвенного где включается экономия и это логично, т.к. время работы трансформатора в ИБП ограничено ёмкостным ресурсами АКБ, соответственно это 10-15 минут.
В результате, да, трансформаторы эти способны выдавать приличные токи, но не длительно, ибо просто от длительного режима работы они нагреваются, т.к. они для этого и не предназначены...
Далее, если кто собирается повторять эту конструкцию, то включайте мозг 😁 и обдумайте решение этого вопроса заранее
Удачи и здоровья Всем!
🤝
Спасибо! Ролик просто урок для начинающего радиолюбителя!!!
Лично я ни разу не электронщик,переделал советскую зарядку "Жигули".Это та в которой напряжения переключаются перемычкой.На входе диммер из бытового регулятора света.С выключателем.Там два 136 симистора параллельно...Пооткусывал все выводы с трансформатора кроме самого мощного.Родной амперметр как и был подключен,а электронный вольтметр-на выводы зарядных кабелей.Это я для Ca-Ca аккумулятора делал.16 вольт выдает.
Подскажите. По мере зарядки аккумулятора,ток на этой схеме будет падать или будет стоять на одном значении выставленное вначале зарядки.? И если нет ,то как эту схему доработать
Після діодного моста можна поставити xl4016і регулювання напруги і струму буде.
ток будет падать
На индикатор так и просится кусок цветного оргстекла, или чегото похожего.
подскажите я как вы нашел сопротивление 15 ом в первичной обмотке и подкинул диодный мост 50А 1000В и он в режиме покоя без нагрузки Трансформатор греется ???
Брат у тебя может быть диодный мост. брак или згорел у меня тоже такое было заменил д м и решил проблему советую вам тоже
Потом напиши мне решил или нет
Молодец круто👏👏👏👏👏
В глухом корпусе, будет сильно грется трансформатор. Вентиляция не помешает.
Приветствую, а GSIB1520 пойдёт для самоделка? Там от 200-800 в 15а
Пойдет
Добрый день. Собрал по вашей схеме зарядку, даже перебойник взял точ точь такой же что бы уж точно получилось. Так вот выставляю 14,3 вольта амперметр прыгает с 0,65 до 3,5 Ампера. Не пойму почему так.
У меня как нагрузку даёшь сразу вырубает, подскажите как исправить? Back Ups 650, даже лампочку 12 вольт подключаю через крокодилов тоже вырубает
Здравствуйте! Только что подписался! Пересмотрел все комментарии на данный момент. У меня один, вернее два вопроса. Следите ли вы за дальнейшей судьбой своих изделий? Были ли возвраты на переделку? Эти вопросы возникли у меня, когда увидел, какой диодный мост вы применили на этом изделии. Я автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов. Аккумуляторщик. Вулканизаторщик. 14 лет проработал в автохозяйстве КАЭС автоэлектриком. Много раз приходилось ремонтировать зарядные и пуско - зарядные устройства из-за вот таких диодных мостов. Если бы я их сохранял а не выбрасывал, набралось бы штук 20, если не больше. В своих самоделках использую в основном диодные сборки от разных генераторов. Благо их у меня поко довольно много. Как никак стал работать автоэлектриком в 1991 году. С уважением Чалдон Василий Барышев из деревни Павлово. Мой канал Василий Барышев. Там много интересного.
Уважаемый супер супер электрик! а вы не узнавали у своих клиентов почему у них выходили из строя диодные мосты?
Наверняка тупо из-за их безалаберности и короткого замыкания!
@@user-mt9kc3yk8q
Бывают мосты поддельные. Сколько на них обжигался при ремонте импульсных сварок. Настоящие диодные мосты в таком корпусе, имеют латунные контакты. Проверяйте при покупке, магнитом. Поддельные имеют выводы из стали.
@@user-mt9kc3yk8q лампочку внутрь от фары последовательно, соединить спирали параллельно, пофиг замыкание. И можно хоть на сутки оставлять, хоть на двое.
Это устройство для убития акб. У вас при падении тока зарядки идет рост напряжения что смертельно для свинцовых батарей. Понятно что дешево и сердито, но учитывая стоимость аккумулятора эта экономия не стоит того. А как идея блока питания вполне себе достойный вариант
Разобрался я с трансформатором из бесперебойника выдает он у меня 13.48v . Подскажите на сколько мне поставить диодный мост и фильтрующий конденсатор, что бы хорошо заряжал аккумулятор.
Диодный мост любой,типа КВРС от св.инверторов.....кондер не нужен вообще.....просто вопрос в том,что напряжения у вас на выходе маловато,плюс с мостом просядет однозначно....
👍👍👍
У меня транс дает 30в, димером понижается до 6,5в мне кажется после моста кандер не нужен или нужен я поставил 1000мкф 35в я сделал точно как Вы сделали
пока акум зарежать не пробовал . заранее спасибо.
Не нужен вообще.....
good
Всем привет, туда еще можно добавить кулер для охлаждения и встречный диод на выходе для защиты от переполюсовки, будет ващпе супер!
Класс.
Здравствуйте Собрал все как вы порекомендовали но при зарядке аккумулятора амперметр молчит не показывает нагрузку, а при подключении автомобильной лампы все нормально все работает
Привет. Возможно аккумулятор просто заряжен.
Доброе время, собрал по вашему методу зарядник для АКБ. Но у меня проблема, вольт 13 выдает а ампер всего 0.73. Подскажите пожалуйста в чем беда
Поставь ёмкость 4700мкф и все поднимется ты наверно про кондеры вообще забыл
Диммер не совсем подходит для регулировки наприжения на трансформаторе. Он обрезает синусойду а транс и двигатели переменного тока при любом отличий сигнала от синусойды будут гудеть и нагреватся.
Ну сделал уже 2 таких зарядных, нагрева и тем более гула трансформаторов не заметил. У человека уже 2 года работает без проблем.
@@DiyEnergy гудение и нагрев зависит ещё и от качество изготовления транса.
Я вообще не переделывал, просто подключаю аккумулятор вместо штатного,
@@xrom1743 так же делаю, 65Ач аккумулятор заряжается примерно часов 5-6 (так же как и на автоматическом зарядном). В переделке может и есть смысл, но зачем портить готовое, вставил вольт амперметр и готово...
@@shmasmrmaad а зачем компьютерной технике идеальная синусоида, она её все равно в постоянку выпрямляет
А купить можно такой?
Всё хорошо,но я бы ещё вентилятор поставил .
нужно еще выставить предел напряжения чтобы АКБ не перезаряжался!
Диодный мост не греется?
Взять дорогую продвинутую весчь....сломать ее ради трансформатора...и назвать ролик Я Сделяль зарадку! Также можно и микроскопом гвозди забивать.. и назвать Я Сделяль молоток!
в то же время и прав и нет.............
если есть у тебя дохлый но не выкинутый бпб то делай, автор и сказал если есть то можешь сделать
тот самый случай когда эти самые микроскопы пачками на помойке а молотки китайские разлетаются на куски вот и представь себе. а весчь хот и продвинутая но точно уже не дорогая. надо придумывать что из них можно понаделать. сегодня взял за 150 ру буду делать зарядку
Автор а у тебя диймер не гудит как трансформатор?
Нужно было просто зуммер выпаять.
ИБП "APC Back UPS " - готовая зарядка для 12В аккумулятора.
С подобранными научно обоснованнми режимами зарядки.
Ток, правда, рассчитан на батарею 7-9 А*ч.
Но за 20ч заряжает наполовину разряженный аккумулятор 60-90 А*ч без проблем.
В 90-е подобным образом "переделывали" отопители на "Запорожцах".
Устанавливали в салон "буржуйку"...
Здравствуйте! Для наглядности хочу выслать Вам видео вышлете свой емейл спасибо. Аккумулятор не заряжен.
Здравствуйте, что будет если случайно замкнуть контакты? Сгорит?
Подскажите пожалуйста, кондёр именно такой нужен?
Если устройство служит для зарядки аккумулятора то конденсатор совсем не нужен.
Привет. Работает еще? ) И, тут есть защита от кз?
Зосрал транс и корпус,надо ббило лиш поставить дс дс пр-ль,и 2 потенциометра І/ V
Купил нерабочий бесперебойник только ради корпуса для лабораторника, оказался нерабочим аккумулятор. Всю начинку я приобрёл заранее с импульсный блоком питания. Думаю всю начинку и транс отложить, и в будущем сделать инвертер для пасечника какого нибудь, или зарядку для аккумов
Нормально, работать будет, единственное нет стабилизации, из ненужного годная вещь с минимумом затрат
Поддерживаю, работает по сей день без проблем.
Зачем зарядному стабилизация....это же не лабораторник....там и кондер не нужен......
Так как я скажем так начинающий в подобных поделках, мне интересно конденсатор можно использовать если на данный момент не использовать вольт-ампер метр? А если он нужен то как он должен быть подключен?
Привет. Можно конечно. Подключается на выход диодного моста согласно полярности.
@@DiyEnergy Спасибо большое)
@@user-uo9nt1dc5l По большому счету там кондер и нафиг не нужен.....Для аккума лучше без кондера......
А можна у вас замовити зарядку з блоку живлення комп’ютера чи такий як у відео ?
Можно конечно. Напиши мне в инстаграм
Почему никогда не делают инвертор 12 в 220? Там есть какие то проблемы с этим?
Почему не делают? Делают, еще как.
Подскажите обязательно ли ставить конденсатор именно 4700мкф или можно меньшей ёмкости например 2200мкф 25v подойдёт или нет?
Пойдёт, лепи! 😄 👍
он вообще не нужен
Лучше ставить сглаживающий кондетсатор. А то получится как у меня хотел использовать как блок питания . И не вышло. Не все радиоэлементы любят нефильтрованное. Если ток зарядного устройства, будет до 10 ампер . То по расчету получается, что на каждый ампер силы тока необходимо от 1000-1200 мкФ , я всегда беру с запасом 22000 мкФ 63 в
@@user-rf9qe3zu8k Если использовать,как лабораторник,то спору нет,а если для зарядки акб,то он там не нужен вообще....
Любой пойдёт и напругу поднимет
Было бы круто прикрутить к такой зарядке режим восстановления, как на заводских вариантах. )
Легко, ставишь номинал 14в и ток 0,5 ампер и также сутки гоняешь .
И управление через Wi-Fi! 😄 👍
Доброго времени.. А мне отдали сгоревший китайский сварочный инвертор, я его починил.. Но для сварки он мало пригоден, китайская дешевка.. А вот зарядник из него я думаю получится неплохой. Вот только думаю как доработать его.. На выходе у него 60 вольт. Как бы понизить напругу на выходе? Или на выходном импульсном трансе отмотать витки
Можешь перемотать трансформатор или уменьшить частоту, нужно экспериментировать
А что будет если место конденсатора
4200uf35vвзять на4700 uf 35v
Кондер нафик не нужен там
А если у меня трансформатор выдаёт 36 , можно ли этим диммером понизить напряжение и какой конденсатор нужен будет?
Да можно, используете все точно так же
@@DiyEnergy Спасибо
Помогите с проблемой ,собрал все по схеме , но при зарядке аккумулятора ампераж показывает 1-0.95
Не парся!!!! Так и должно быть...поделочка чисто теоретическая
Да ты всё взорвёшь так к херам паря.))) Эта инфа с видоса мне нафиг была не нужна, а чё то залип до конца ролика, так что лйк шер)
Спасибо))
@@DiyEnergy Привет! Отличное зарядное, я по такому же принципу собираю такие, только кандер не ставлю на выходе, но на некоторые ЗУ думаю надо, иногда ставить после моста 13.2-13.5 что слабовато, а так кандер подымет напряжение на коронь из 2х.
Автоотключение при полном заряде? В ИБП и компонента должны были остаться
Автомат на 4 ампер не сработал на ток 8 ампер? Где тест на переполюсовку? С уважением , Владимир.
Автомат ставь до моста по перемене. По постоянке автомат не работает
Для трансформатора плохо влияет димер 😳
не согласен
На галаву твою влияет
А с трансформатором ничего не станет
У меня 10 лет с диммером работает и хоть бы хны
👍
доброго дня.подскажите пожалуста.ставил диммер а трансфарматор греется и гудит предохранитель сгорает вчёп причина? заране спосибо.
Возможно ты его обмотки не правильно подключил.
Управлять первичной обмоткой трансформатора это вообще плохая идея. th-cam.com/video/ENLpUwxmigM/w-d-xo.html
14 вольт переменки с выхода транса это мало. Ещё и падение на диодном мосту. Любой пионер вам это скажет. Как минимум - 16 вольт должно быть. Электролитический конденсатор в зарядку никогда не ставится. Пульсирующее напряжение лечит аккумулятор.
16 вольт переменки это на минутку 22.4 постоянки амплитудного напряжения, с учётом мощного транса который не просядет от нагрузки это интересно какой зарядный ток будет? Что то в районе 30 ампер?
Эти трансформаторы Китай кипят при токах 5ампер мне вешайте лапшу людям проверенно
Вентилятор нужен
😂, чувак с приветом
..
Сделал также, но без димера. При первом подключении ток около 4-х Ампер. Потом держится 1 ампер до конца зарядки. Я считаю это вполне достаточно для АКБ. Конечно можно купить за 1500-2000 р импульсный зарядник, но тут без особых вложений можно сделать. Причем он то не часто нужен.
заряжать 1 А автомобильный АКБ !!! Это же 50 -60 часов!!! Обалденно удобно.
все хорошо, но у трансформаторов от бесперебойника сильно греется железо. поэтому желательно делать принудительную вентиляцию
Идея остужать трансформатор малоэффективна.....А,бесперебойный транс греется от того,что он не рассчитан на длительное время работы,как и от свч.....
50 вольт не было дали на 1000 вольт. Будет работать диодный мост???
Хоть и на 10000,конечно будет....
а если добавить реле заряда с генаратора авто, чтоб выше 14 вольт не было?
так там обмотка в трансформаторе и так на 14в, разве-что как защиту от повышенного напряжения в сети.
@@vitalyneskaju8845 Приветствую. Зарядное выдаёт 12В на холостом ходу,при подключении к аккумулятору заряжает до 15В,(дольше не держал)как объяснить?
@@user-kb5zp3ll7l смотря что там наверчено и чем меряли. Мб там стоит шим зарядник, и нормально увидеть амплитуду можно только осцилографом. Мультиметр, особенно не трурмс, покажет погоду марсе). Да и без шима, на вскидку - мб там стоит контролер который для детекта использует слаботочные 12, а когда видит просадку, подрубает 15.
@@vitalyneskaju8845 Напряжение мерял мультиметром,а зарядное "Вариом"примерно из 80х
@@user-kb5zp3ll7l ну правильно -- мультиметр пульсирующее не сглаженное напряжение правильно мерить не умеет. Прицепите конденсатор на выход и замеряйте на нем -- когда зарядится, получите что-то похожее на правду. Ну и продолжая сеанс гадания на кофейной гуще - старые транс-е зарядки зачастую не имели стабилизации вых. напряжения и оно там зависело от входного, которое сейчас далеко не обязательно 220в.
сглаживающий конденсатор тут совсем не нужен. заряжать кислотносвинцовые аккумуляторы лучше импульсным током, так снижается процесс сульфатации пластин. регулировать ток лучше во вторичной цепи и лучше всего для этого подходит тиристор со схемой фазоимпульсного управления.
Здравствуйте)
Напишите какие аналоги диодного моста и конденсатора можна использовать?
Таких же номиналов у нас нет в продаже (((
Любой автомобильный мост с генератора они там от 30 а до 80-100 ампер
Нет там ни каких аналогов....любой мост на ток не менее 10А.....если китайский,то нужно брать с запасом мощности......Подойдут и КВРСы от инв.сварок.....30-50 А,без разницы с каким вольтажем 600-1000 В....На крайняк,самому соорудить из диодов на подобие д242.....Можно и генераторную подкову воткнуть,как писалось раньше......тем более если в корпус от бесперебойника,то там места с головой....По знакомым автоэлектрикам пройтись,и будет счастье.....все равно они валяются,то один диод пробит,то два....Для зарядного вполне.....Лично у меня их валяется наверное с ведро,если не больше......
Спасибо большое))))))
А конденсатор?
@@user-cn9zf9zt6m Если только для зарядки акб,то кондер не нужен вообще.....легкие пульсации наоборот будут в пользу для акб.
Просто нелзя заряжать без переделки?
Автомобильные аккумуляторы бесперебойник не зарядит
На регулируемые провода у диммера нужно поставить кондер 0,1 мкф 500vи сопротивление в 100 О м
А как быть с перезарядим подскажите?🤔
Не перезарядить, ток упадет до минимума когда зарядится
Клас...
У меня на всех трансформаторах упс выход 6 вольт
👍👍👍👍✋
Давай сделаем экзоскелет для одной/двух ноги, она будет брать нагрузку на себя при ходьбе, беге, сиденье, поднятие небольшого груза. Для тех у кого сильная травма, и для пожилых вроде пойдет. И инвалидов.