Никогда не был в Батуми. Но ролик вернул к воспоминаниям из глубокого детства. Мне было года 3 или 4 (середина 80х), моя бабушка работала в Локомотивном депо г. Иловайска Донецкой обл. Депо обслуживало в том числе дизель-поезда. Однажды летом депо "зафрахтовало" состав дизель-поезда для своих сотрудников и членов их семей для поездки на Азовское море в г. Таганрог Ростовской обл. Рано утром пассажиры сели в поезд прямо в депо, и не заходя на станцию, поезд вне расписания отправился без остановок в Таганрог на Старый вокзал (ст. Таганрог-2). В нескольких десятков метров перед тупиками вокзала есть ветка, ведущая к морю, на нее через город наш поезд и пошел. Запомнилось, как мы ехали через город, и удивление жителей. Метрах в 50 (примерно) от моря поезд остановился, где и стоял весь день до вечера (тоже помню дизель-поезд у моря, прямо на пляже можно сказать), пока не отправились тем же маршрутом обратно. Самое интересное для меня, я считал эти воспоминания собственным вымыслом, потому что в детстве в Таганроге был много раз, но все разы ездил электропоездами из Иловайска в Таганрог (в сутки ходило 5 пар пригородных поездов тогда), которые ходили как обычные поезда, прибывая в тупик на Старом вокзале Таганрога. И уже будучи взрослым, как-то в разговоре с родителями всплыл этот эпизод, и они подтвердили, что все так и было в реальности с тем "пляжным" дизелем вне расписания.
@@ЕвгенийВасилишин-б7е во-первых: к чему это? Во-вторых: ваше заявление ошибочно. В 1924 году Таганрог был передан в состав РСФСР, а позднее никуда не переходил.
мне запомнился отдых в Евпатории в августе 1977-го, прямо по пляжу шёл подъездной путь, по которому, несколько раз проехался, распугивая отдыхающих, ЧМЭ3 с несколькими вагонами… куда вёл этот путь - так до сих пор и не выяснил, т.к. его, похоже, лет через 10 разобрали, и следов его не могу отыскать ни на каких картах (и вряд ли их найду, даже если приеду в Евпаторию)…
Интересно наблюдать за соблюдением ПДД. Водитель авто, из которого велась съёмка, не пропустил пешеходов на переходе, но пропустил других пешеходов вне перехода.
Це ж ГРУЗІЯ там завжди так було. Як в анекдоті совіцких чаів - Приїхав гість в Тбіліські і сів на таксі. Таксист під'їжджає до перехрестку і просканує на "червоне". Пасажир в Шоці. Наступний перехресток та сама ситуація, таксист знову на повній швидкості проїзжа є на "червоне". Пасажир питає - водія чому їдеш на "червоне" ? .. Таксист відповідає - я Джигіт чи хто. Тут третій перехресток на світлофорі світить "Зелений", Водій таксі різко тисне на гальма і зупиняється. Пасажир - Чому зупинились, світить "Зелений". Таксист відповідає - Та по іншій вулиці теж Джигіт їде.
Прошлым летом, когда начались известные события, ездил семьёй в Грузию на машине. Не сколько раз были в Батуми. Там вообще отсутствует привычное для нас ПДД. Оно конечно есть, но "батумское". Можно увидеть как из левого ряда автомобиль разворачивается через две сплошные, при повороте налево иметь преимущество перед встречным автомобилем и т.д. Но при таком хаотичном движении за две недели ни разу не увидел дтп. На вопрос " как вы так ездите?" местный таксист объяснил, что при совершении маневра мы смотрим другому водителю в глаза. Вот и все правила. Город конечно очень колоритный и красивый. А местная самостройная архитектура вообще что-то не вообразимое. Есть желание ещё раз его посетить, там очень дружелюбные и хорошие люди!
@@batumicity длинный сигнал -- пропустите, короткий-- пропускаю, очень удобно, но молодые грузины русского не знают от слова совсем. Зато полицейские знают. русский и мзду мзду не берут от слова воотще ,спасибо им от слова чистого сердца!
Благодарим за прекрасный ролик!!! Тронули фотки 80-х годов. Кстати этот состав поезда Москва-Батуми, за электровозом почтовый/багажный вагон,а следующий прицепной Харьковский!😜 на который приходилось из Харькова брать за несколько месяцев билеты , т.к. никогда мест не было!
При совке в Харькове к 47-му поезду цепляли прицепные(плацкартные) вагоны, на которые и была предварительная продажа. Через Харьков на Батуми он ехал ночью, очень часто опаздывал на час-два.
Бывал в Батуми в 2011-м. Видел все это воочию. Вокзал не доезжая Батуми, в Махинджаури был. Таксистов-бомбил немеряно. А вообще город клевый, со своим колоритом. Бот.сад шикарный, набережная обалденная, пляжи неплохие (хоть и крупная галька). Эх... хочу снова в Батуми ... :)
Спасибо за интересный сюжет! Могу только добавить, что не понравилось большое количество маршруток на улицах. Пока в Батуми не появится трамвай инвестировать туда нечего. Без нормальной инфраструктуры город - не город. А маршрутка это признак отсутствия инфраструктуры вцелом.
Маршрутки конечно отстой, но что на трамваях зациклились. Они конечно красивые, но можно и автобусы нормально наладить. Централизовано, с приложением в телефоне где каждый автобус на карте онлайн, системой оплаты карточками или со смартфона, с электронными абонементами.
@@antonberg1420 Только не такое как в Омске :) Не всегда метро хорошо. Я как пешеход не люблю подземные переходы и метрополитен предпочту хорошему трамваю
Столько умных! Особенно на счёт турок и арабов. Да и хорошо! Город инвестиции получает. А он нужен Батуми, тролейбус этот? Этим вопросом огульные хаяльники не задаются.
Хороший ролик. Видна неухоженность домов, дорог, стоящие, наполненные мусорные контейнеры , а с учётом солнечной погоды вероятность запахов помойки не исключена. Провести свой отдых в таком месте , даже при наличии моря как-то не хочется. Автору респект за правду жизни.
На самом деле железка уходила намного дальше в город.Пути от фото с локомотивом под деревьями уходили ещё на пару тройку километров дальше.Очень часто зимой,на этой ветке стояли полные грузовые составы с цитрусовыми.Мандарины,апельсины,лимоны....Бывало очень удобно,будучи школьниками, полакомиться зимой мандаринами прямо из открытых вагонов.Спасибо за ролик!
Редчайшее явление кстати) Вывозят всегда вовремя и никогда не чувствуешь запах проходя мимо.Как например в России..помойка чувствуется за километр. Просто это район оживленный..рынок рядом.Думаю поэтому быстро наполняется.
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 а я что где-то сказала что тут нет нищеты разрухи и грязи? Я лишь о мусорных баках упомянула в городе в котором я живу 😄 Почему здесь столько неадекватов......Я пишу одно - мне отвечают совершенно другое и не в тему..
@@МаксимЗорков-о7б да так и есть. Но меня редко не пропускают. Обычно останавливаются и мигают двумя фарами мол проходи. В России гораздо чаще не пропускали. Тут скорее интуитивная езда ; не по правилам. Договариваются буквально на пальцах. Поэтому очень часто пропускают людей даже в неположенных местах. Но в то же время могу не пропустить на пешеходном п.🤷 Башкой надо крутить на 360°)всегда ..
Спасибо большое - круто! Уже давно (с детства неровно дыша к железной дороге - отец работал машинистом) искал информацию на тему движения поездов в черте городских улиц, но ничего не находил. И вот наконец таки нашёл!
Мда , вокзал который находится за пределами города это тупо , и такое расположение путей а центре города или в пригороде есть в Америке , там тоже по улицам едут поезда
Через Львов, в 600 метрах от исторического центра следуют поезда, р-н ул. Под Дубом, львовский ТЦ Форум, станция Пидзамче - тоже хороший пример симбиоза железки и города😊😊😊😍😍😍
Лол , я когда прилетел в аэропорт Катовицы , Польша , там за стоянкой аэропорта стоит переезд и рельсы правда там поезда не едут так как там через 15 метров рельсы оканчиваются
Очень интересно ,тем более про один из городов Грузии🇬🇪!👍 А вот на счёт поезда,я очень удивился ,ведь мало в каких городах и странах Европы и Азии можно увидеть такое. Очень интересно и познавательно!!!
Поезд а городе! Это что-то из моих детских снов! Но согласитесь, что это круто: ехать в купейном вагоне в двух метрах от здания, это достаточно необычные ощущения. И электровоз выглядит экзотично. Все хорошо, только если не спрашивать жителей домов.
Под этим поездом лазило полгорода, в том числе и я) В основном стоял поезд Москва-Батуми и в месте перехода по улице Маркса проводники как назло закрывали тамбур, чтобы люди не переходили через их вагон) Приходилось пролазить под поездом) Это было очень опасно. А еще бывало когда ты хочешь пролезть под вагоном или уже пролазишь и вдруг поезд ни с того ни с сего начинает трогаться. Просто начинал движение и все, без какого либо обьявления. Вот так вот) Такая была жизнь) А еще бывало так, что состав оказывался длиннее чем обычно и перекрывал одним или двумя вагонами еще и переезд который находился примерно в метрах 500 от вокзала и тогда было на другую сторону города ни перейти и не переехать)
Батуми не тот город в котором нужно инвестировать в строительство. Качество новостроек похабнейшее, инфраструктура непродуманая. Если есть желание прикупить себе чего нибуть такое могу посоветовать Польшу или Чехию.
Покупка недвижимости в Батуми как вложение бабла - вообще то само по себе дело очень стремное. И пусть автор канала не дурит голову людям, если далек от этой темы. В Грузии последние 20 лет плохи дела со стабильностью - страну часто сотрясают кризисы как политические так и экономические (то российская агрессия, то смена власти, то просто финансовый кризис). Поток отдыхающих не сказать чтоб большой и стабильный. Да, при Мишико там было стойкое ощущение, что все на подьеме, все развивается, еще чуть-чуть - и Грузия войдет в ЕС. Но сменилось политическое руководство - вектор развития развернулся, забуксовал. Поэтому цены на недвижку там очень непостоянны. Прогореть легче легкого. К тому же там нет порядка - демократия в постсоветском понимании - "что хочу то и ворочу, кому что-то не нравится - идите нахрен". Городской администрации или все пофиг или она вся куплена. Количество самостроя на многоквартирных домах просто зашкаливает. Кто-то пристраивает себе крылечко , кто-то балкон, а кто-то комнату прилепливает к дому - этаже так на 4-м... и похрен что она заслоняет солнечный свет 2-му и 3-му этажу. Я уже молчу, что этот самострой весь из говна и палок, иногда все разваливается... Так что думайте. Однозначно лучше купить домик где-нибудь в Европе - Болгарии, Хорватии, Черногории, Греции.
Изюминка в том, что соседние дома трясутся и под поезд попасть можно? Ну вы раз ради прикола глянете, а куча народа там жить будет. Себе под окно попросите жд линию провести, если ума нет. В данном случае все правильно сделали и трамвай там тоже не нужен, так как улицы ужасно узкие
@@ZalizniMahistrali Вопрос. Есть опыт полного перехода областного центра с маршруток и разваливающихся трамваев на современные автобусы на газомоторном топливе. С разработкой приложения в смартфон где каждый автобус отслеживается на карте, с оплатой проезда через QR код. Из минусов - это отмена трамваев и троллейбусов, срытие рельс. Интересная тема для выпуска?
Только что вернулись из Батуми, прекрасно отдохнули. Жили в районе, похожем на Майами или Дубай, а есть и совсем другие, малоэтажные, тихие. Чёрное море самое красивое!
Интересный исторический факт. С одной стороны вокзал в центре города конечно удобнее, чем на окраине. С другой стороны, такой вокзал имеет ограниченную пропускную способность и развиваемость в плане инфраструктуры. Так что он был обречен. Но и пути можно было не разбирать, а приспособить под трамвайное движение например или сделать типа наземного метро с организацией дополнительных остановочных пунктов.
Как-то вскользь упоминается о здании старого вокзала, хотя роль свою в истории города оно сыграло огромную, ведь именно с него начинается история современного Батуми!
А ещё в Батуми в частности и в Грузии вообще троллейбус разрушили. Вместо него какие-то непонятные быдловозки. Общественный транспорт в Грузии - ярчайший признак страны третьего мира.
В Батуми новейшие маршрутки на электричестве и автобусы на газе, в Тбилиси уже большинство автобусов новенькие MAN на газе с кондиционером внутри. Это при том что цены на проезд в общественном транспорте (включая метро) не меняются последние 9 лет, даже на частный маршруточный транспорт. А теперь сравните с городом в котором проживаете.. Русские, сука вам не угодишь, что с вами не так?!
Блииин, они реально не поняли что имея такой поезд в центре города поток туристов возрос бы. Это же так необычно. Самое интересное что даже там было электрифицирована дорога. Ну и как обычно все прое.... ну вы поняли. В очередной раз убеждаюсь как же грамотно все строили в СССР! Наблюдение:я смотрю не особо пешеходов водители пропускают)
Большое спасибо за Вашу работу! Большое спасибо за Ваше видео! Велике спасибі за Ваше відео! Дякую за Ваше відео! Thanks so much for your video! Ďakujem vám veľmi pekne za prácu! Ďakujeme vám za vaše video! Nagyon köszönöm munkáját! Nagyon köszönöm a videót! Dziękuję bardzo za twoją pracę! Dziękuję bardzo za Twój film! Děkuji vám za vaši práci! Děkujeme za vaše video!
Очень интересно.Вообще,"поезд в городе" (вернее,пути в городе рядом с улицами/домами) - отличная тема ля серии репортажей. Глядя на старый Батуми,вспоминается Дубна, Новомосковск, Челябинск, Москва. Может,кто-нибудь ещё вспомнит подобные места? И ещё:кое-кто упомянул Сочи.Там под олимпиаду тоже много чего железнодорожного построили.Тоже тема для исследования - реконструкция и модернизация ж/д инфраструктуры под олимпиаду/чемпионат.
@@ЛнкЛнк Не свисти родной. А в России отаернешься и нет очков. Набросы на вентилятор делать не нужно. Обокрасть могут ВЕЗДЕ. Вне зависимости от географической точки нахождения.
@@joel30101978 котик,так я со слов Павлова комментирую. Он поливает грязью Батуми ,а я поливаю в ответ на твой вентилятор ,что в России стоит отвернуться и пропадут и очки и другие личные вещи.. Что то не так? Или можно обсирать всех,но только не российское???
Вот это я понимаю, рекламная интеграция) Ролик классный, единственное, очень жаль, что Вы не сделали фото с того самого места, откуда ВЛ8 снимали, для сравнения было - стало.
В Швейцарии из центра города начинается одна из самых красивых горных узкоколеек региона - Arosa Line. Более трех километров поезд узкоколейки движется по извилистым городским улочкам как трамвай и прибывает на выделенные платформы на привокзальной площади. Неподалёку расположено и электродепо линии.
Станция в центре города может и удобна для туристов была, но пару минусов есть 1 большое количество таксистов и общественного транспорта как правило у вокзалов, 2 нужно расположить путь так что бы 1 желательно огородить пешеходов и куча развилок и перекрестков дорог. Ну это вот примитивно но вот в места трамваем поставить поезд.
Так на уровне мэрии такого желания нет. Чиновники мэрии заняты набиванием своих карманов. Да и не факт что окупится эта трамвайная сеть. Это ж не Европа, здесь другие подходы.
@@mikhailmakarov4007 троллейбусная не разгрузит автодорогу. А трамвай использует жд пути да и сможет доставить на вокзал на сам жд перрон - это было бы просто идеальным!
Посмотрев информацию про вокзал Батуми, вспомнился вокзал израильского города Афула. Он расположен на пустыре за городом, в надежде на то, что после объединения с городом-спутником в единый агломерат, вокзал когда-нибудь окажется посередине этого агломерата. Через сколько десятилетий это произойдёт, неизвестно. А пока, из-за удалённости афульского вокзала, им пользуется малое количество пассажиров. В Батуми был готовый вокзал посередине города, так его перенесли на окраину. Главное, чтобы пассажирам было от этого удобно.
Да сам видел рельсы возле пляжа там на пляже ещё запомнилась труба с которой вода с отходами стекала прямо в море и после увиденого сразу ездили на золотой пляж с бронзовим песком есть что вспомнить!!!!!!!!
Я не раз бывал в Батуми в 80-е и 90-е. Прибывал и отправлялся именно со старого вокзала. Тогда Батуми с Тбилиси связывала пара ночных поездов: 609/610 и 651/652. В те времена это был малоэтажный серый город с неизменной нефтяной плёнкой на побережье. Респект грузинам, что так прибрались без всяких зимних олимпиад и воровства бюджета.
Как в Ханое, только здесь есть контактная сеть. интересно, что в Абхазии и Грузии линии постоянного тока не получили двойной контактной сети. Везде он отдавал себя хотя бы дополнительно, только не здесь.
Никогда не был в Батуми. Но ролик вернул к воспоминаниям из глубокого детства. Мне было года 3 или 4 (середина 80х), моя бабушка работала в Локомотивном депо г. Иловайска Донецкой обл. Депо обслуживало в том числе дизель-поезда. Однажды летом депо "зафрахтовало" состав дизель-поезда для своих сотрудников и членов их семей для поездки на Азовское море в г. Таганрог Ростовской обл. Рано утром пассажиры сели в поезд прямо в депо, и не заходя на станцию, поезд вне расписания отправился без остановок в Таганрог на Старый вокзал (ст. Таганрог-2). В нескольких десятков метров перед тупиками вокзала есть ветка, ведущая к морю, на нее через город наш поезд и пошел. Запомнилось, как мы ехали через город, и удивление жителей. Метрах в 50 (примерно) от моря поезд остановился, где и стоял весь день до вечера (тоже помню дизель-поезд у моря, прямо на пляже можно сказать), пока не отправились тем же маршрутом обратно.
Самое интересное для меня, я считал эти воспоминания собственным вымыслом, потому что в детстве в Таганроге был много раз, но все разы ездил электропоездами из Иловайска в Таганрог (в сутки ходило 5 пар пригородных поездов тогда), которые ходили как обычные поезда, прибывая в тупик на Старом вокзале Таганрога. И уже будучи взрослым, как-то в разговоре с родителями всплыл этот эпизод, и они подтвердили, что все так и было в реальности с тем "пляжным" дизелем вне расписания.
Интересная история
Таганрог был Украиной, до 1975-го года.
@@ЕвгенийВасилишин-б7е во-первых: к чему это? Во-вторых: ваше заявление ошибочно. В 1924 году Таганрог был передан в состав РСФСР, а позднее никуда не переходил.
@@ЕвгенийВасилишин-б7е, ерунды не пишите. Лучше почитайте что-то реальное об истории города.
мне запомнился отдых в Евпатории в августе 1977-го, прямо по пляжу шёл подъездной путь, по которому, несколько раз проехался, распугивая отдыхающих, ЧМЭ3 с несколькими вагонами… куда вёл этот путь - так до сих пор и не выяснил, т.к. его, похоже, лет через 10 разобрали, и следов его не могу отыскать ни на каких картах (и вряд ли их найду, даже если приеду в Евпаторию)…
Как всегда, интересно и познавательно
Интересно наблюдать за соблюдением ПДД. Водитель авто, из которого велась съёмка, не пропустил пешеходов на переходе, но пропустил других пешеходов вне перехода.
Це ж ГРУЗІЯ там завжди так було. Як в анекдоті совіцких чаів -
Приїхав гість в Тбіліські і сів на таксі. Таксист під'їжджає до перехрестку і просканує на "червоне". Пасажир в Шоці.
Наступний перехресток та сама ситуація, таксист знову на повній швидкості проїзжа є на "червоне".
Пасажир питає - водія чому їдеш на "червоне" ? .. Таксист відповідає - я Джигіт чи хто.
Тут третій перехресток на світлофорі світить "Зелений", Водій таксі різко тисне на гальма і зупиняється.
Пасажир - Чому зупинились, світить "Зелений". Таксист відповідає - Та по іншій вулиці теж Джигіт їде.
Уважающий себя грузин не ходит по зебре ,это только туристы....Вот и всё ПДД...
В Грузии это норма
Прошлым летом, когда начались известные события, ездил семьёй в Грузию на машине. Не сколько раз были в Батуми. Там вообще отсутствует привычное для нас ПДД. Оно конечно есть, но "батумское". Можно увидеть как из левого ряда автомобиль разворачивается через две сплошные, при повороте налево иметь преимущество перед встречным автомобилем и т.д. Но при таком хаотичном движении за две недели ни разу не увидел дтп. На вопрос " как вы так ездите?" местный таксист объяснил, что при совершении маневра мы смотрим другому водителю в глаза. Вот и все правила.
Город конечно очень колоритный и красивый.
А местная самостройная архитектура вообще что-то не вообразимое.
Есть желание ещё раз его посетить, там очень дружелюбные и хорошие люди!
@@batumicity длинный сигнал -- пропустите, короткий-- пропускаю, очень удобно, но молодые грузины русского не знают от слова совсем. Зато полицейские знают. русский и мзду мзду не берут от слова воотще ,спасибо им от слова чистого сердца!
Ролик колоритный. Спасибо автору за труды.
Благодарим за прекрасный ролик!!! Тронули фотки 80-х годов. Кстати этот состав поезда Москва-Батуми, за электровозом почтовый/багажный вагон,а следующий прицепной Харьковский!😜 на который приходилось из Харькова брать за несколько месяцев билеты , т.к. никогда мест не было!
Билеты за несколько месяцев разве продавали?
Билеты продавали за 45 дней раньше, фантазер.
При совке в Харькове к 47-му поезду цепляли прицепные(плацкартные) вагоны, на которые и была предварительная продажа. Через Харьков на Батуми он ехал ночью, очень часто опаздывал на час-два.
А сколько от Харькова шёл?
@@ОбъективныйОбозреватель по расписанию 32 часа
Бывал в Батуми в 2011-м.
Видел все это воочию.
Вокзал не доезжая Батуми, в Махинджаури был. Таксистов-бомбил немеряно. А вообще город клевый, со своим колоритом. Бот.сад шикарный, набережная обалденная, пляжи неплохие (хоть и крупная галька).
Эх... хочу снова в Батуми ... :)
Сейчас там ещё лучше. Был в июле 2019
@@ЛнкЛнка в 2023 еще круче, привет с Батуми
Ну наконец то хоть кто-то объяснил этот феномен. Ещё бы хотелось увидеть ролик о узкоколейке в Боржоми на которой работают электровозы ЧС11
Привет, Fanat Ukrzalyznutsy! Я твой новый подписчик Dmitrovchanin 750! Давайте подписаться на канал!
th-cam.com/video/iA7-5rUykLg/w-d-xo.html th-cam.com/video/n4ZIrPrwVdc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/a_IgNTvTgeE/w-d-xo.html
Бывал в Батуми в 80-х, когда рассказывал друзьям, что поезд приходил прямо в центр города, останавливался на улице, мне не верили...
Спасибо за интересный сюжет! Могу только добавить, что не понравилось большое количество маршруток на улицах. Пока в Батуми не появится трамвай инвестировать туда нечего. Без нормальной инфраструктуры город - не город. А маршрутка это признак отсутствия инфраструктуры вцелом.
Маршрутки конечно отстой, но что на трамваях зациклились. Они конечно красивые, но можно и автобусы нормально наладить.
Централизовано, с приложением в телефоне где каждый автобус на карте онлайн, системой оплаты карточками или со смартфона, с электронными абонементами.
Метро!
@@antonberg1420 в городе с населением 150тыс человек - очень выгодно :D
@@antonberg1420 Только не такое как в Омске :) Не всегда метро хорошо. Я как пешеход не люблю подземные переходы и метрополитен предпочту хорошему трамваю
Были троллейбусы да сплыли.
Спасибо за залипательный ролик!!!!! Расширение географии канала очень есть Гут!!!! Тем более такие интересные места
На 5:29 Штадлер. Белорусская сборка, куплены в Беларуси были лет 5 назад в количестве 8 шт.
Суперпоезда по сравнению с тем что было..
Стиль домов - "хаотичный грузинский пафос"...
там по моему всё турки скупили, так что больше уже турецкий
Могли бы трамвайную сеть проложить, вместо автомобильной дороги.
Троллейбус не сохранили, а вы говорите о создании трамвайной сети.
@@GianniRodari_USSR значит сейчас время исправлять
@@alyonamiroshnychenko8128 кто будет исправлять? Турки и арабы? Они в казино на троллейбусе не ездят.
Мысль хорошая, только кто будет делать?
Столько умных! Особенно на счёт турок и арабов. Да и хорошо! Город инвестиции получает. А он нужен Батуми, тролейбус этот? Этим вопросом огульные хаяльники не задаются.
Я в детстве был там, мне запомнился поезд, который ездит, как трамвай у нас в Киеве :)
Хороший ролик. Видна неухоженность домов, дорог, стоящие, наполненные мусорные контейнеры , а с учётом солнечной погоды вероятность запахов помойки не исключена. Провести свой отдых в таком месте , даже при наличии моря как-то не хочется. Автору респект за правду жизни.
прокатись в Сухуми
На самом деле железка уходила намного дальше в город.Пути от фото с локомотивом под деревьями уходили ещё на пару тройку километров дальше.Очень часто зимой,на этой ветке стояли полные грузовые составы с цитрусовыми.Мандарины,апельсины,лимоны....Бывало очень удобно,будучи школьниками, полакомиться зимой мандаринами прямо из открытых вагонов.Спасибо за ролик!
Я жил на Чавчавадзе 78/88 так эти вагоны прямо под окнами грузили. Детьми были тогда и лазили под вагонами в надежде что ящик рассыпется.
@@AlexGela Я учился в 7 школе))))
@@AustriatvEu А я в 5й))
@@AlexGela год выпуска?
3:17 Забитые мусорные контейнеры прямо в центре проезжей части. Так вот оно какое - украшение туристического города Батуми.
Редчайшее явление кстати)
Вывозят всегда вовремя и никогда не чувствуешь запах проходя мимо.Как например в России..помойка чувствуется за километр.
Просто это район оживленный..рынок рядом.Думаю поэтому быстро наполняется.
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 а я что где-то сказала что тут нет нищеты разрухи и грязи?
Я лишь о мусорных баках упомянула в городе в котором я живу 😄
Почему здесь столько неадекватов......Я пишу одно - мне отвечают совершенно другое и не в тему..
@@ЕвгенияВысоцкая-я4м Мне показалось, или в Батуми действительно не любят пропускать пешеходов на пешеходных переходах?
@@МаксимЗорков-о7б да так и есть. Но меня редко не пропускают. Обычно останавливаются и мигают двумя фарами мол проходи. В России гораздо чаще не пропускали. Тут скорее интуитивная езда ; не по правилам. Договариваются буквально на пальцах. Поэтому очень часто пропускают людей даже в неположенных местах. Но в то же время могу не пропустить на пешеходном п.🤷
Башкой надо крутить на 360°)всегда ..
@@ЕвгенияВысоцкая-я4м дтп с пешеходами - частое явление?
3:22 маленькая поправочка, насыпи там не было, шла вторая ветка на уровне дороги. А та насыпь как была так и есть. А ролик классный, спасибо большое 😉
Такая же железка в Бердянске, порт в центре города, тягают вагоны прям по набережной
и в Феодосии
Спасибо большое - круто! Уже давно (с детства неровно дыша к железной дороге - отец работал машинистом) искал информацию на тему движения поездов в черте городских улиц, но ничего не находил. И вот наконец таки нашёл!
Мда , вокзал который находится за пределами города это тупо , и такое расположение путей а центре города или в пригороде есть в Америке , там тоже по улицам едут поезда
Через Львов, в 600 метрах от исторического центра следуют поезда, р-н ул. Под Дубом, львовский ТЦ Форум, станция Пидзамче - тоже хороший пример симбиоза железки и города😊😊😊😍😍😍
В Европе тоже кое где есть такие пути, которые идут в сантиметре от дороги и домов
Лол , я когда прилетел в аэропорт Катовицы , Польша , там за стоянкой аэропорта стоит переезд и рельсы правда там поезда не едут так как там через 15 метров рельсы оканчиваются
Про туннели и эстакады ни кто Мишако не рассказал.
Не за пределами города вокзал а между районами БНЗ и Барцхана, от канатной дороги за пять минут автобус доходит до вокзала
Очень интересно ,тем более про один из городов Грузии🇬🇪!👍
А вот на счёт поезда,я очень удивился ,ведь мало в каких городах и странах Европы и Азии можно увидеть такое. Очень интересно и познавательно!!!
А вот в Штатах часто поезда прямо по улицам ездят, даже грузовые :)
Франкфурт на Майне огромный жд вокзал в центре города.Глупый ролик жаль потраченного времени
Я был в Батуми. Красивый город. Но летаю туда самолётом. С нетерпением жду открытия границ, чтобы ещё раз туда съездить.
между Украиной и Грузией с 1 июля открываются (в летний сезон даже есть прямой рейс из Одессы в Батуми и Тбилиси, Skyup)
Поезд а городе! Это что-то из моих детских снов! Но согласитесь, что это круто: ехать в купейном вагоне в двух метрах от здания, это достаточно необычные ощущения. И электровоз выглядит экзотично. Все хорошо, только если не спрашивать жителей домов.
А уж у жителей домов, ощущения, наверное - ещё необычнее :)
Там такое чувство похрен всем на пешеходов и пешеходный переход водятелам
Это типичная езда для Грузии.
Там и пешеходам похрен на все правила и переходы. Переходят где хотят
@@ПавелС-у1ф Где хотят не переходят. Перебегают.
Это ещё видно не в туристический сезон снято было, так бы это же расстояние ехали бы час минимум, из-за перебегающих 🤪
@@ПавелС-у1ф если скорость не выше 30-40, то это вполне нормально.
Под этим поездом лазило полгорода, в том числе и я) В основном стоял поезд Москва-Батуми и в месте перехода по улице Маркса проводники как назло закрывали тамбур, чтобы люди не переходили через их вагон) Приходилось пролазить под поездом) Это было очень опасно. А еще бывало когда ты хочешь пролезть под вагоном или уже пролазишь и вдруг поезд ни с того ни с сего начинает трогаться. Просто начинал движение и все, без какого либо обьявления. Вот так вот) Такая была жизнь) А еще бывало так, что состав оказывался длиннее чем обычно и перекрывал одним или двумя вагонами еще и переезд который находился примерно в метрах 500 от вокзала и тогда было на другую сторону города ни перейти и не переехать)
Жаль конечно, что убрали пути, изюминка города была)
Согласен полностью
Спасибо, было очень интересно.
Bardzo ciekawe, dziękuję. A Batumi jak widać to miasto wielkich kontrastów.
Ролик как всегда супер :) лайк вам
Спасибо за интересное видео!
Спасибо. Очень интересно.
Фигасе!! Город Батуми! Отличный обзор!
Спасибо, Олег! Очень интересно и по-доброму снято.
Сейчас как бы не плохо , но в те времена было прикольно
в г. Дубна тоже такое есть - поезд по городу идет вдоль домов от ст. Б. Волга до ст. Дубна.
Поезд 47\48 , я был проводником в этом поезде, мой день рождения в июне 1986, пришелся как раз на Батуми. Золотое времечко....
Батуми не тот город в котором нужно инвестировать в строительство. Качество новостроек похабнейшее, инфраструктура непродуманая. Если есть желание прикупить себе чего нибуть такое могу посоветовать Польшу или Чехию.
Лучше подскажите, где взять средства для инвестирования. :-)
@@АлексейФролов-щ2в В Польше море капец какое холодное.
Покупка недвижимости в Батуми как вложение бабла - вообще то само по себе дело очень стремное. И пусть автор канала не дурит голову людям, если далек от этой темы.
В Грузии последние 20 лет плохи дела со стабильностью - страну часто сотрясают кризисы как политические так и экономические (то российская агрессия, то смена власти, то просто финансовый кризис). Поток отдыхающих не сказать чтоб большой и стабильный. Да, при Мишико там было стойкое ощущение, что все на подьеме, все развивается, еще чуть-чуть - и Грузия войдет в ЕС. Но сменилось политическое руководство - вектор развития развернулся, забуксовал.
Поэтому цены на недвижку там очень непостоянны. Прогореть легче легкого.
К тому же там нет порядка - демократия в постсоветском понимании - "что хочу то и ворочу, кому что-то не нравится - идите нахрен". Городской администрации или все пофиг или она вся куплена. Количество самостроя на многоквартирных домах просто зашкаливает. Кто-то пристраивает себе крылечко , кто-то балкон, а кто-то комнату прилепливает к дому - этаже так на 4-м... и похрен что она заслоняет солнечный свет 2-му и 3-му этажу. Я уже молчу, что этот самострой весь из говна и палок, иногда все разваливается...
Так что думайте. Однозначно лучше купить домик где-нибудь в Европе - Болгарии, Хорватии, Черногории, Греции.
Убили такую изюминку в городе...
Очень классно смотрелись бы поезда как на фото. Да. Жильцам некомфортно. Но вы верно заметили, классная изюминка была.
Изюминка в том, что соседние дома трясутся и под поезд попасть можно? Ну вы раз ради прикола глянете, а куча народа там жить будет. Себе под окно попросите жд линию провести, если ума нет. В данном случае все правильно сделали и трамвай там тоже не нужен, так как улицы ужасно узкие
В Туле тоже были пути в центре .
А еще было трамвайное депо прям во дворе жилого дома на Красноармейском проспекте .
🚋 *оставшиеся 300 метров железной дороги никакого отношения к улице Чавчавадзе не имеют.Это улица Церетели, пролайкайте коммент, пусть автор увидит.*
Уже знаем. Неувязочка вышла
Глупость - штука дорогая
Нет вещей её дороже
За неё, моя родная
Платишь и душой, и кожей
Здрасьте
Здрасьте
@@ZalizniMahistrali Вопрос. Есть опыт полного перехода областного центра с маршруток и разваливающихся трамваев на современные автобусы на газомоторном топливе. С разработкой приложения в смартфон где каждый автобус отслеживается на карте, с оплатой проезда через QR код. Из минусов - это отмена трамваев и троллейбусов, срытие рельс. Интересная тема для выпуска?
@@ОлегГерасимов-ц8х убирать из городов трамваи, являющиеся в Европе трендом последних лет? Простите, но кажется, у Вас Воронеж головного мозга.
Только что вернулись из Батуми, прекрасно отдохнули. Жили в районе, похожем на Майами или Дубай, а есть и совсем другие, малоэтажные, тихие. Чёрное море самое красивое!
В Бердянске с порта тоже через самый центр города идут груженные вагоны , в Феодосии похожая ситуация
Ничего себе Батуми какой современный город!
Интересный исторический факт. С одной стороны вокзал в центре города конечно удобнее, чем на окраине. С другой стороны, такой вокзал имеет ограниченную пропускную способность и развиваемость в плане инфраструктуры. Так что он был обречен. Но и пути можно было не разбирать, а приспособить под трамвайное движение например или сделать типа наземного метро с организацией дополнительных остановочных пунктов.
4 км от центра города - это ещё не дико далеко. Вспомните, вокзал Геническа раньше тоже под боком у города находился, а сейчас его за город вынесли.
Та у нас вабще шо нєсдалают так всьо для удобства людей і на єво блага .
Ну так тащіщся на вакзал і благімі матамі
Очень познавательно!!
Дякую, цікаві відео та фото
Кстати видео искал, но нету не нашел.
Благодаря тебе, хоть узнал подробно
Ни разу не был , но очень интересно 👍🏻
Очень интересно))
Как-то вскользь упоминается о здании старого вокзала, хотя роль свою в истории города оно сыграло огромную, ведь именно с него начинается история современного Батуми!
А ещё в Батуми в частности и в Грузии вообще троллейбус разрушили. Вместо него какие-то непонятные быдловозки. Общественный транспорт в Грузии - ярчайший признак страны третьего мира.
Там по факту одни маршрутки работают.
И такси , конечно же.
В Тбилиси Маршрутки начинают отменять, и ещё ходят слухи, что вернут трамваи. Старые автобусы будут заменены на новые и Экологически чистые.
Бред.
@@ЕвгенияВысоцкая-я4м в чём?То,что маршрутки это зло...
В Батуми новейшие маршрутки на электричестве и автобусы на газе, в Тбилиси уже большинство автобусов новенькие MAN на газе с кондиционером внутри.
Это при том что цены на проезд в общественном транспорте (включая метро) не меняются последние 9 лет, даже на частный маршруточный транспорт.
А теперь сравните с городом в котором проживаете..
Русские, сука вам не угодишь, что с вами не так?!
а поезда с машинами на светофорах стояли?
вокзал построили огромный! но он реально пустой! 3-4 поезда в день и все. а такси стоит недорого в любую точку города, поэтому место номальное!
Спасибо за прекрасное видео👍 Очень интересный и познавательный канал
Бывал там в 80-х. Очень колоритно смотрелся вокзал и пути. Выльники 8-е...Ностальгия)
Зделайте пожалуйста обзор на жд котороя находится в василькове, Киевская обл
Блииин, они реально не поняли что имея такой поезд в центре города поток туристов возрос бы. Это же так необычно. Самое интересное что даже там было электрифицирована дорога. Ну и как обычно все прое.... ну вы поняли. В очередной раз убеждаюсь как же грамотно все строили в СССР! Наблюдение:я смотрю не особо пешеходов водители пропускают)
Интересно, приятная музыка, старые кадры... приятно смотреть
Не ожидал! Очень красиво!!!!!
Очень интересно и красиво! 👍
Спасибо за видео! У нас остались друзья в Батуми, но после распада СССР мы связь с ними потеряли.
Демонтаж Старого вокзала - одно из худших решений развития Батуми
В Феодосии тоже поезд на набережную заезжает 😎
Большое спасибо за Вашу работу! Большое спасибо за Ваше видео! Велике спасибі за Ваше відео! Дякую за Ваше відео! Thanks so much for your video! Ďakujem vám veľmi pekne za prácu! Ďakujeme vám za vaše video! Nagyon köszönöm munkáját! Nagyon köszönöm a videót! Dziękuję bardzo za twoją pracę! Dziękuję bardzo za Twój film! Děkuji vám za vaši práci! Děkujeme za vaše video!
Очень интересно.Вообще,"поезд в городе" (вернее,пути в городе рядом с улицами/домами) - отличная тема ля серии репортажей. Глядя на старый Батуми,вспоминается Дубна, Новомосковск, Челябинск, Москва. Может,кто-нибудь ещё вспомнит подобные места?
И ещё:кое-кто упомянул Сочи.Там под олимпиаду тоже много чего железнодорожного построили.Тоже тема для исследования - реконструкция и модернизация ж/д инфраструктуры под олимпиаду/чемпионат.
Олег, приезжайте в Феодосию, там тоже очень интересная ж/д инфраструктура. Пассажирские поезда до сих пор заходят в центр города, есть что поснимать.
только их мало, увы
Был в Батуми при совке, запомнилось то что в кафешке забыл очки солнечные вернулся через пол минуты а их уже украли.
Владимир Павлов сейчас украдут уже при пересечении границы
@@Nekto368 одна из цивилизованных стран. А в России отвернешься и нет очков
@@ЛнкЛнк Не свисти родной.
А в России отаернешься и нет очков. Набросы на вентилятор делать не нужно. Обокрасть могут ВЕЗДЕ. Вне зависимости от географической точки нахождения.
@@ЛнкЛнк только кому твои очки в России нужны?
@@joel30101978 котик,так я со слов Павлова комментирую. Он поливает грязью Батуми ,а я поливаю в ответ на твой вентилятор ,что в России стоит отвернуться и пропадут и очки и другие личные вещи.. Что то не так? Или можно обсирать всех,но только не российское???
Я был в Батуми и видел тупик железнодорожной линии, которая в районе перед входом на рынок напоминает трамвайные рельсы.
Классное видео, в Грузию попаду видимо не скоро, хоть так посмотрю
Очень интересный расказ. Спасибо. Надо будет както посетить г Батуми.
Поезд не должен ходить по городу у него слишком большой тормозной путь большая масса состава
Ну,это судя по некоторым фото сделано было при Царе...
Вот это я понимаю, рекламная интеграция)
Ролик классный, единственное, очень жаль, что Вы не сделали фото с того самого места, откуда ВЛ8 снимали, для сравнения было - стало.
Молодость... молодость... где же ты где...
В Швейцарии из центра города начинается одна из самых красивых горных узкоколеек региона - Arosa Line. Более трех километров поезд узкоколейки движется по извилистым городским улочкам как трамвай и прибывает на выделенные платформы на привокзальной площади. Неподалёку расположено и электродепо линии.
+о, реклама первая пошла!
Лайк, однозначно!
Станция в центре города может и удобна для туристов была, но пару минусов есть 1 большое количество таксистов и общественного транспорта как правило у вокзалов, 2 нужно расположить путь так что бы 1 желательно огородить пешеходов и куча развилок и перекрестков дорог. Ну это вот примитивно но вот в места трамваем поставить поезд.
Фото за 1985 год о многом говорит.Такие же легковые автомобили, автобусы и поезда можно было встретить в любом городе СССР.
Ну,поезд по среди города это только в Батуми!
По улицам Батуми прекрасно можно проложить трамвайную сеть, соединяющую с жд станцией! Нужно только хотеть!
Так на уровне мэрии такого желания нет.
Чиновники мэрии заняты набиванием своих карманов.
Да и не факт что окупится эта трамвайная сеть. Это ж не Европа, здесь другие подходы.
или тролейбусную
@@mikhailmakarov4007 троллейбусная не разгрузит автодорогу. А трамвай использует жд пути да и сможет доставить на вокзал на сам жд перрон - это было бы просто идеальным!
Хотелось бы узнать про Батуми побольше
Посмотрев информацию про вокзал Батуми, вспомнился вокзал израильского города Афула. Он расположен на пустыре за городом, в надежде на то, что после объединения с городом-спутником в единый агломерат, вокзал когда-нибудь окажется посередине этого агломерата. Через сколько десятилетий это произойдёт, неизвестно. А пока, из-за удалённости афульского вокзала, им пользуется малое количество пассажиров.
В Батуми был готовый вокзал посередине города, так его перенесли на окраину. Главное, чтобы пассажирам было от этого удобно.
Рельсы то снесли, а вот ничего важного и нужного не построили судя по видео, только дорогу расширили
Типичный постсовок.
@@andresjesushuesos191 хотя,могли сделать трамвай...
Это старый город . Его не меняли еще пока
Раньше был вокзал, теперь банк. А уж кому это важно и нужно вопрос другой.
Почему я только сейчас нашёл этот канал?
Всё, Олег! 😊😊😊Переименовывайте каналы - "Всемирные железные магистрали" и "Всесвітні залізні магістралі"!😊😊😊👏👏👏👏👏👏
Да, можно тогда уже лучше "Вселенские железыне магистрали" :))
@@ZalizniMahistrali нет, рано ещё. Вот когда как минимум на Луне будет железка, тогда можно.
Очень красивый город с удовольствиям бы приехал на недельку
как сейчас с отдыхом в грузии?
типичная ситуация в Европе: старый большой вокзал превращают в банк, а маленький - в частный особняк...
А в Феодосии поезда до сих пор ходят между набережной и городским пляжем
Да сам видел рельсы возле пляжа там на пляже ещё запомнилась труба с которой вода с отходами стекала прямо в море и после увиденого сразу ездили на золотой пляж с бронзовим песком есть что вспомнить!!!!!!!!
Я не раз бывал в Батуми в 80-е и 90-е. Прибывал и отправлялся именно со старого вокзала. Тогда Батуми с Тбилиси связывала пара ночных поездов: 609/610 и 651/652. В те времена это был малоэтажный серый город с неизменной нефтяной плёнкой на побережье. Респект грузинам, что так прибрались без всяких зимних олимпиад и воровства бюджета.
@@ПавелС-у1ф не с уходом Мишико...а в связи с окончанием денег "кредитов" )))
Почти как в Феодосии.
Оо, нова заставочка в кінці:)
Как в детство вернулся. Супер
Представляю как спалось людям у которых поезд под окнами:)
Зато небыло проблем с поездкой по стране. Вышел с подъезда и сел в вагон.
Нормально спалось. Я жил 2 года напротив вокзала в Минске и быстро привык к шуму поездов. Даже замечать перестал
@@kob4you Под окнами и напротив - разве вещи. Не путай,малыш
@@ЛнкЛнк малыш ))))) стесняюсь спросить, а ты у нас - старый пердун? )))
ну… здесь же не большегрузные составы на полной скорости грохочут :) наверно, можно было привыкнуть
Очень красивый город,все очень вкусно!
Лаконично, информативно, интересно, душевно👍
Как в Ханое, только здесь есть контактная сеть.
интересно, что в Абхазии и Грузии линии постоянного тока не получили двойной контактной сети. Везде он отдавал себя хотя бы дополнительно, только не здесь.