А можно уже Владимира сделать официальным лицом РЖД / метро / поездов? Приглашать везде, чтобы он освещал все вопросы от и до. Очень ценный сотрудник, отличный человек. Дайте ему простор и возможность для деятельности.
Мысль интересная, но может не остаться времени на публикации, слишком много у них протокольной нагрузки.. У него и так доступ везде, где можно, а самые секретные секреты нам знать и не положено..))
Ничего подобного про Сапсан в TH-cam ещё не было! Это самый полный и самый интересный обзор из всех возможных: органы управления в кабине машиниста, обзор салона, все настолько подробно и интересно, насколько это только возможно! Очень ждём 2-ую часть! Владимир Викторович, Лев Вадимович, вы лучшие!
Знаю этого молодого человека который объяснял вам, он у меня зачет на экзамене принимал по управлению на поезде (тренажер) ЭС2ГП (ласточка). Очень хороший специалист 👍
Оооочень! ОЧЕНЬ интересный выпуск. Ни разу на Сапсане не ездила. После этого выпуска, знаю что внутри. Я почему-то думала, что этот поезд обслуживается в одно лицо, без помощника. Благодарю! Лев очень активен стал. Ура!
А вот это уже заявка на самый качественный контент вообще ж/д тематики в целом! Во всем Ютубе! Спасибо большое многократно! В будущем, пожалуйста, возьмите за идею, вдруг и вам и многим людям это будет очень интересно - отснимите обзоры на весь подвижной состав РЖД, который только будет возможно снять! Локомотивы, поезда, нюансы работы и т п. С вашим подходом съёмок, от качества самого контента до качество съёмок вы будете абсолютным лидером ж/д тематики в всем Ютубе! Вы точно сможете донести лучше кого угодно всю специфику ж/д тематики! Просто уверен в этом. Будь то обзор хоть Сапсана, хоть обычной электрички, хоть метро, хоть любой рабочий и технический нюанс ж/д. Никто более не может так снимать ж/д тематику, нежели вы! Если я прав - поднимайте наверх!
Благодарю за проверку. Лампочки работают! Гудки - "гудят".)) Ну а если серьёзно, то обзор отличный!!! Я посмотрел с удовольствием. 👍 Вспоминаю школьные - пионерские годы. Я с другом после уроков бегали в подземку и просили машинистов покатать нас в кабине! Так мы и познакомились с одним хорошим человеком который нас потихоньку запускал в кабину. Мы с ним проезжали станций четыре. Даже несколько раз нажимал на кнопку закрытия дверей. В школьном возрасте, для меня это было что-то космическое. Смотреть из кабины как мчится ракета моя сквозь звёзды, рассеевая тьму :)) Потом станция, забираем пассажиров и опять в "космос" 😉
@@_den_ а мы разве отстающие в плане железных дорог? У нас выпускают очень неплохие поезда, которые прекрасно справляются с теми задачами, которые перед ними ставятся. Конечно, в Японии, Германии создаются также очень хорошие и качественные поезда, которые во многом лучше наших, но это не значит что мы отстающие. Метро у нас вообще одно из самых лучших в мире, это общепризанный факт, так как у нас все на уровне- отечественные поезда, работающие в метро оснащены всеми системами безопасности и другими технологиями. Таким образом, в этой сфере просто нечего сказать про отставание России по сравнению с другими странами
@@ВладимирЛепихин-ь9ч забавно, что же тогда значит "отстающие" ) ты еще забыл упомянуть, что эти "также хорошие и качественные поезда" вместе с метро, сосредоточены в нескольких больших городах, и про стоимость билетов на них, тоже наверное забыл. А так, да, впереди планеты всей )
Вот умеет Владимир Викторович в неожиданности! Замечательно! Поезд-птица! По-настоящему, а не как остальные: назвали и не летают)) Посмотрим с удовольствием! Обожаю "Сапсан".
Шикарный ролик! Очень информативно! Я помощник машиниста по профессии. Нереальный фанат Siemens и высокоскоростного сообщения. Не раз был в Металлострое в ТЧ-10. Ездил Сапсаном парковым рейсом. Плечом к плечу с Ласточками годы и в самых разных нештатных ситуациях. Немало повидал на своём веку, и видео материалов в том числе. Честно говоря из всего, что я видел, с момента первого рейса ЭР-200 🤣, этот ролик по-настоящему заслуживает быть архивным! 🇷🇺 🇪🇺 🇩🇪 РЖД❤ Siemens💙
Да, ролик супер! У нас вообще Сапсанов нет, поэтому только благодаря Ютубу и можно их увидеть. А уж о том, чтобы в кабине побывать и вовсе даже мечтать не приходилось. Владимир, Лев, спасибо большое за такой интересный и подробный обзор! С нетерпением жду продолжения, впереди всё самое интересное ))
Вот про Сапсан было неожиданно 💥💥 Благодаря Вам можно представить себя во всех эпостасях: от машиниста, до детского пассажира 🤩🤩 Когда переходили из первого класса в бизнес, был настоящий "вздох недоступности" 🤣🤣🤣🤣 Очень хотелось бы увидеть обзоры Питерского метро! 👆 Интересно посмотреть, как выгляжит закрытая платформа глазами машиниста 😍😍 Очень ждем! 🙏
Сволочь тот, кто создал это видео!!! Лучше бы на Украину шли помогать, чем фигней страдать. Такие места в сапсане лишнее, когда он едет всего три часа, это даже не сутки!!!! Машинистам сапсана повезло, что они ходят как начальники!!! Если ты тут ведешь канал, то в дзене удали!!!!! У вас как у журналистов всегда будет что сказать. Наверно огороды копать не надо, а я деду помог огород скопать. Лучше бы хорошо относились к дворникам простым рабочим, которые работают не водителями, не инкассаторами!!!! Ссылку оставь на свой профиль в контакте!!! Почему люди должны смотреть что-то в интернете, это зависимость. Когда можно покопать огород на природе без всяких телефонов. ТСКБМ это телемеханическая система контроля бодроствования машиниста!!!!
@@Разное-г6р К чему этот высер? Тебе надо ты и топай помогать на Украину. При чём тут природа, огород, отсутствие телефонов и ТСКБМ? Лучше удали свой комментарий, читать смешно.
Самый лучший и самый подробный ролик про обзор органов управления кабины поезда, салона состава поезда Сапсан. Очень понравилось наличие детского вагона, ребятам не скучно будет в дороге. Настоящая экскурсия. Спасибо вам огромное за замечательное видео! Владимир Викторович и Лев Вадимович вы самые лучшие, лайк от меня ♥️
@@simonvasilevich8561 Чтобы попасть в кабину машиниста, я так думаю, нужно было бы пройти собеседование в ФСБ, там же показаться психиатру и пройти полиграф🙂 Поэтому билет в кабину - НИКАК!!!
Я никогда не видел обзор на этот поезд, такой подробный, понятный и познавательный, несмотря на то, что я знаком с поездом ICE и знаю все его примочки (управление, кабина, салон и т.д.) это видео оказалось весьма интересным так как у Сапсана есть ряд отличий от его немецкого близнеца, спасибо за такие видео))
Невероятное видео. Оооочень интересно. Владимир Викторович, Лев Вадимович, вы уникумы. Вот воистину, талантливый человек талантлив во всем. Это ж надо такое придумать. Эксклюзивный контент у вас. На сапсане ни разу не ездила но очень хочу, тем более что живу в Москве и поэтому свою хотелку легко будет осуществить. С нетерпением жду вторую часть.
Владимир Викторович, Лев и все причастные к видео большие молодцы! Спасибо за видео! Очень интересно было узнать про Сапсан. В этом году, кстати, я впервые прокатилась на этом поезде и я в восторге)
Потрясающий поезд , ездил два раза и очень доволен , очень доступная цена , не удивлён , что билеты все выкупают , раньше приходилось сутки трястись , а теперь четыре часа и приехал ...
еще бы до дальнего востока протянули ветку и катались бы до туда, а то сибирь и дальний восток как ездили на допотопных поездах, так и мучаются по несколько суток
@@АлександрКиселев-с5ж2ф а смысл? Во первых это полная замена путей (под сапсан перекладывали ЖД полотно от Москвы до Питера, прикол в том что для скоростного поезда недопустимы даже минимальные зазоры в путях по этому их варят на месте) что дико дорого, а во вторых на такие дистанции проще авиацией пользоваться. Но мне кажется РЖД нужно подумать над идее проложить пути сапсана до юга, к примеру в Сочи.
Интересный поезд Сапсан и вид в кабине тоже, надо же придумать такой скоростной поезд, что даже скорость достигает до 200км/ч. Спасибо за рассказ Володе и его другу Льву.
Это магия? Я сажусь в сапсан, и тут же выходит этот ролик. На моменте про номер поезда 15 я пошёл к проводнику, и та помогла мне узнать его номер. Как оказалось я еду в том же самом поезде номер 15
Спасибо за видео.Я из Харькова,сеичас в Гамбурге. Мне 65 лет в прошлом пом.маш.элек- за. Здес Сапсаны разных модификации. Жел.дорога: эл.поезда,локомотивы,метро просто супер.!
Огромное вам спасибо! Такого подробного обзора нигде пока не видел. Живу я рядом с ЖД Москва-Нижний Новгород и в моем городе делал остановку сапсан, но прокатиться не довелось на нём.
1. Спасибо за видео, хоть езжу на нем раз в месяц, а то и чаще в командировки, а посмотреть интересно было! 2. Последнее время предпочитаю покупать места в бистро - кормят вкусно (на 2035 руб.) 3. Очень обидно, что не стали свой поезд СОКОЛ доводить до ума.... 4. На самом деле предпочел бы дневной поезд с купе - пусть он шел бы не 4, а 5 часов - разница не велика...
Сокол видел в музее, думал иномарка, даже не верится, что наши его делали и очень жаль, что не доделали. Там проход между вагонами в 50 см над полотном, я в шоке был
Спасибо за то что не только метрополитен обозреваете! Если будет желание сделайте так же и про локомотивы там тоже не менее интересно для зрителя будет.
привет из Казахстана, я работал на тепловозе ТЭ 33 А эволюшен его мощность 3553 киловат и как-то раз мне нацепляли большую условную длинну какбы полтора состава около ста грузовых вагонов и на 6 тысячном подъёме в условиях сильного бокового ветра при максимальной мощности на 8 позиции компьютер кратковременно выдал показание мощности дгу 4100 КВ при скорости менее критической примерно 15 км в час 🥵💯🤦🏼🤔🙄🥴капец еле вытянул ту кишку" на затяжной подъем длинной 30 км , привет из Казахстана 🙋там таскают самые поездастые поезда в мире 😄🙋
Спасибо за интересный обзор про красивый поезд. Есть пожелание - обрабатывайте пожалуйста видео функцией "нормализация" звука, чтобы по хронометражу не приходилось регулировать громкость динамиков. То тихо, то "орёт".
Наткнулась на ваш канал в рекомендациях случайно и залипла, уже четвертое видео подряд смотрю( хотя на часах 2 ночи, затянуло)))) очень интересно и информативно, спасибо за видео!
Спасибо за видео! Обожаю Сапсаны!Парень в жилете точно пассажиром не ездил)) Совсем неудобны места со столами, особенно, если едешь за ними с 3мя незнакомыми людьми. Глазеть друг на друга и ногами пинаться под столом - такое себе! И, пожалуйста, руководители Сапсанов, запретите болтать по телефону в пути ( или может предусмотреть для этого спец кабинку), детям играть в игры на планшетах с озвучкой и громко включать музыку в некачественных наушниках! - вот! Высказалась
Немцы из Siemens молодцы все таки, как интересно в дальнейшем это будет обслуживать наши, с учётом реалий, как говорят правители мы даже гвозди уже не делаем.
Выглядит забавно, когда незнакомые люди сидят за столиком и палят друг на друга 8 часов 😂 и там неудобно ножки закинуть на сидушку, если вдруг затекли, столик мешает)
А мне интересно, смогут ли что-то аналогичное собирать в стране сейчас, в нынешней ситуации, когда компания Сименс официально ушла с рынка? Что будет с сапсанами в итоге, как их будут обслуживать? Не будет ли аналогичной ситуации как с птичками, которые вынуждены разбирать, потому что нет запчастей. А ролик действительно интересный!
очевидно что могут. вопрос только в цене. если спрос не большой то купить готовое всегда дешевле. а так как под подобные поезда инфраструктура у нас есть мало где то и спрос у нас не большой
Вешалка на кнопке, выдвижной столик для ноутбука - такие технологии можно и в быту и в автомобиле использовать. Интересные приспособы. Вагоны для детей, покупные столики в ресторане - отличный маркетинговый ход, продумано получилось. Отличный в целом вышел кейс. Спасибо за ролик!
Не хочу огорчать, НО это разработка Simens, НО по рамкам Китая - это устаревший хлам! САМОЕ БОЛЬШОЕ НО пролет между колесами и шириной рельс не соответствовал из-за чего переделывали (наши рельсы не способны обслуживать скоростные поезда, как построили деды после войны.... на том и катаемся 21 век блин.....)
Тот самый момент, когда живёшь в Германии и постоянно катаешься на таких поездах. А самый прикол в том, что их делают в стране, в которой ты живёшь! Офигенное ощущение😊
Сам машинист метрополитена, ездию на разных сериях составов, Москва, Тису, номерки, точка пять,но посмотрев обзор на такой поезд, понял что очень уж разный класс у нас 😂
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
Телега - t.me/pro_metro
Я думал, что Вам еще и порулить дадут)
Я начальник всех начальников, в том числе и поезда, заместитель Путина, могу посмотреть ?
@@simonvasilevich8561 я Вам разрешаю. Смотрите
Викторыч! Бди за свой жёпь, ты залез на территорию SSV Media!))) ^_^
Ждем вторую часть))
А можно уже Владимира сделать официальным лицом РЖД / метро / поездов? Приглашать везде, чтобы он освещал все вопросы от и до. Очень ценный сотрудник, отличный человек. Дайте ему простор и возможность для деятельности.
Я думаю это закрытия инфа. Людям снимать в метро запрещено
Мысль интересная, но может не остаться времени на публикации, слишком много у них протокольной нагрузки.. У него и так доступ везде, где можно, а самые секретные секреты нам знать и не положено..))
Идея хорошая
Олень не носит браслет. Такой бардак везде
@@TheQeenON Что за бред ты несешь? Это общественное место, всё разрешено
Ничего подобного про Сапсан в TH-cam ещё не было! Это самый полный и самый интересный обзор из всех возможных: органы управления в кабине машиниста, обзор салона, все настолько подробно и интересно, насколько это только возможно! Очень ждём 2-ую часть! Владимир Викторович, Лев Вадимович, вы лучшие!
О Боже Аллллла!
А для чего нужна подача песка в Сапсане?
@@t-Alla для улучшения сцепки с рельсами
@@t-Alla видимо, что бы колеса не пробуксовывали
Его посыпают чтоб колёса не буксовали в плохую погоду
Знаю этого молодого человека который объяснял вам, он у меня зачет на экзамене принимал по управлению на поезде (тренажер) ЭС2ГП (ласточка). Очень хороший специалист 👍
Очень заметно , что человек работает преподом
Чём-то Александра Адабашьяна напоминает (дворецкий Бэрримор, в "Собаке Баскервилей")...
🤔
@@AndrjeiK Точно подметили , голос очень похож.
Такой молодой и подготовленный. Рад за молодёжь!
Чувак который вам все рассказывал, очень приятный и реально шарит за все, респект
шарит за всё)))))))
@@alex_orlov_ это "за" очень сильно раздражает, имхо.
Чуваку, который говорит "за всё" - нереспект)
Оооочень! ОЧЕНЬ интересный выпуск. Ни разу на Сапсане не ездила. После этого выпуска, знаю что внутри. Я почему-то думала, что этот поезд обслуживается в одно лицо, без помощника. Благодарю! Лев очень активен стал. Ура!
Какие то поезда следуют в одно лицо, какие то в два.
по ТБ не положено в одно лицо,вдруг приступ какой прихватит,а в кабине никого больше нет...
Ура!!!!
Pro Metro начинает рассказывать про обычную жд и про метро.Это прям крутяк!
А вот это уже заявка на самый качественный контент вообще ж/д тематики в целом! Во всем Ютубе! Спасибо большое многократно! В будущем, пожалуйста, возьмите за идею, вдруг и вам и многим людям это будет очень интересно - отснимите обзоры на весь подвижной состав РЖД, который только будет возможно снять! Локомотивы, поезда, нюансы работы и т п. С вашим подходом съёмок, от качества самого контента до качество съёмок вы будете абсолютным лидером ж/д тематики в всем Ютубе! Вы точно сможете донести лучше кого угодно всю специфику ж/д тематики! Просто уверен в этом. Будь то обзор хоть Сапсана, хоть обычной электрички, хоть метро, хоть любой рабочий и технический нюанс ж/д. Никто более не может так снимать ж/д тематику, нежели вы! Если я прав - поднимайте наверх!
Очень надеюсь что это получится сделать
Добавить нечего, полностью присоединяюсь к вашему комментарию )
Есть сомнения)
Поддерживаю! очень нравиться команда, стиль и метод подачи информации!
Если вы узнаете нюансы работы, то больше никогда не сядете на поезд:D
Человек проводивший экскурсию по сапсану, очень грамотно. Объяснял👍
Приятный мужик в оранжевой куртке, все знает, все рассказывает, не выламывается, красава
Благодарю за проверку.
Лампочки работают!
Гудки - "гудят".))
Ну а если серьёзно, то обзор отличный!!! Я посмотрел с удовольствием. 👍
Вспоминаю школьные - пионерские годы. Я с другом после уроков бегали в подземку и просили машинистов покатать нас в кабине! Так мы и познакомились с одним хорошим человеком который нас потихоньку запускал в кабину. Мы с ним проезжали станций четыре. Даже несколько раз нажимал на кнопку закрытия дверей. В школьном возрасте, для меня это было что-то космическое. Смотреть из кабины как мчится ракета моя сквозь звёзды, рассеевая тьму :)) Потом станция, забираем пассажиров и опять в "космос" 😉
Прикольно, что его везде пускают, на самом деле человек в почете. Видео отличное, спасибо всем, кто его готовил и способствовал
Еще бы, он же рассказывает какие мы "не отстающие", это еще только начинает быть востребованным.
@@_den_ так Сапсаны - не наше достижение, поезда делают на заводе Сименс в Германии.
@@_den_ а мы разве отстающие в плане железных дорог? У нас выпускают очень неплохие поезда, которые прекрасно справляются с теми задачами, которые перед ними ставятся. Конечно, в Японии, Германии создаются также очень хорошие и качественные поезда, которые во многом лучше наших, но это не значит что мы отстающие. Метро у нас вообще одно из самых лучших в мире, это общепризанный факт, так как у нас все на уровне- отечественные поезда, работающие в метро оснащены всеми системами безопасности и другими технологиями. Таким образом, в этой сфере просто нечего сказать про отставание России по сравнению с другими странами
@@ВладимирЛепихин-ь9ч забавно, что же тогда значит "отстающие" ) ты еще забыл упомянуть, что эти "также хорошие и качественные поезда" вместе с метро, сосредоточены в нескольких больших городах, и про стоимость билетов на них, тоже наверное забыл. А так, да, впереди планеты всей )
@@ВладимирЛепихин-ь9ч Подвижной состав сильно отстаёт.
Очень рада, что наконец разрешили заснять видео про сапсан!!!🥳 Спасибо Вам большое, Владимир Викторович, за интересные видео!;)
@Крутой 🅥 репорт
@Крутой 🅥 dn0
По управлять не дали вот это пичаль
@@ТимурХамидуллин-в4к может дали во второй части ) дождемся )
Пожалуйста)
Вот умеет Владимир Викторович в неожиданности! Замечательно! Поезд-птица! По-настоящему, а не как остальные: назвали и не летают)) Посмотрим с удовольствием! Обожаю "Сапсан".
Я обожаю Сапсаны! Быстро, комфортно, современно так сказать)Очень жаль, что так мало направлений) спасибо за видос! Было интересно)
Так. Ты ненавидишь. Все. Немецкое. Поезд. Немецкий SEIMENS
Как обычно в раше , всё обман , ложь и провокация .
@@satana66941откуда вы все лезите? Со своим, никому не нужным мнением.
@@satana66941сначала.ты.научись.писать.понятным.образом.а.потом.высказывай.свое.никому.не.нужное.мнение. :))
Молодец Владимир, что рассказал и показал поезд про Сапсан и Льву тоже, большая благодарность. Все понравилось.
Профессиональный человек профессионал во всём! Чётко, ясно, понятно, безумно интересно. Каждое видео жду с нетерпением.
Шикарный ролик! Очень информативно!
Я помощник машиниста по профессии.
Нереальный фанат Siemens и высокоскоростного сообщения.
Не раз был в Металлострое в ТЧ-10. Ездил Сапсаном парковым рейсом.
Плечом к плечу с Ласточками годы и в самых разных нештатных ситуациях.
Немало повидал на своём веку, и видео материалов в том числе. Честно говоря из всего, что я видел, с момента первого рейса ЭР-200 🤣, этот ролик по-настоящему заслуживает быть архивным!
🇷🇺 🇪🇺 🇩🇪 РЖД❤ Siemens💙
Да, ролик супер! У нас вообще Сапсанов нет, поэтому только благодаря Ютубу и можно их увидеть. А уж о том, чтобы в кабине побывать и вовсе даже мечтать не приходилось. Владимир, Лев, спасибо большое за такой интересный и подробный обзор! С нетерпением жду продолжения, впереди всё самое интересное ))
@ Оксана Моя ти хорошая я сейчас в шоке у меня 5 сердечок командир очень добрый❤
@@prometroloverme5396 поздравляю тебя )) ты их считаешь, сердечки? )
@@sibirskaja_koshka ну да я просто обалдею он молодец так держать😎😘
@@prometroloverme5396 да, ты права ))
Ждите ролик, как обслуживать эти поезда в условиях санкций. Ещё больше понравится, Оксаночка!
Класс! И автор, и оператор, и профессионалы - консультанты (работники РЖД), и поезд, и даже пассажиры (которые будут в сиденьях) - класс! 👍👏🎩
Раблтала на дальних проводником и всегда была интересно,как технически устроен сапсан. Спасибо за ролик!
Вот про Сапсан было неожиданно 💥💥 Благодаря Вам можно представить себя во всех эпостасях: от машиниста, до детского пассажира 🤩🤩
Когда переходили из первого класса в бизнес, был настоящий "вздох недоступности" 🤣🤣🤣🤣
Очень хотелось бы увидеть обзоры Питерского метро! 👆 Интересно посмотреть, как выгляжит закрытая платформа глазами машиниста 😍😍 Очень ждем! 🙏
Сволочь тот, кто создал это видео!!! Лучше бы на Украину шли помогать, чем фигней страдать. Такие места в сапсане лишнее, когда он едет всего три часа, это даже не сутки!!!! Машинистам сапсана повезло, что они ходят как начальники!!! Если ты тут ведешь канал, то в дзене удали!!!!! У вас как у журналистов всегда будет что сказать. Наверно огороды копать не надо, а я деду помог огород скопать. Лучше бы хорошо относились к дворникам простым рабочим, которые работают не водителями, не инкассаторами!!!! Ссылку оставь на свой профиль в контакте!!! Почему люди должны смотреть что-то в интернете, это зависимость. Когда можно покопать огород на природе без всяких телефонов. ТСКБМ это телемеханическая система контроля бодроствования машиниста!!!!
@@Разное-г6р К чему этот высер? Тебе надо ты и топай помогать на Украину. При чём тут природа, огород, отсутствие телефонов и ТСКБМ? Лучше удали свой комментарий, читать смешно.
Вздох недоступности 🤣🤣🤣
Самый лучший и самый подробный ролик про обзор органов управления кабины поезда, салона состава поезда Сапсан. Очень понравилось наличие детского вагона, ребятам не скучно будет в дороге. Настоящая экскурсия. Спасибо вам огромное за замечательное видео! Владимир Викторович и Лев Вадимович вы самые лучшие, лайк от меня ♥️
Ждем вторую часть)
С детства хотел порулить, как купить билет в кабину машиниста ?
@@simonvasilevich8561 Чтобы попасть в кабину машиниста, я так думаю, нужно было бы пройти собеседование в ФСБ, там же показаться психиатру и пройти полиграф🙂 Поэтому билет в кабину - НИКАК!!!
@@RedkoNikola, никаких проблем с Законом в общем, так и с ФСБ в частности у меня нет, также как и нет зланомерных умыслов, просто хочу по рулить
@@RedkoNikola пургу не неси
Владимир, ну теперь вы нам паровоз должны продемонстрировать и непременно проехаться на нем. Спасибо за видос, со свистом залетел
Плюсую за паровоз!
Желательно из Бологого, летом по субботам)))
и обязательно начать с растопки
@@TheRepconn можно и ближе, я на паровозе с Рижского вокзала катался, наверное, до сих пор ходит.
И на ручной дрезине. Я недавно прокатился. Ощущения непередаваемые.
Прям как космический корабль)
Спасибо вам за интересный рассказ
Каждый раз просматривая ваши видео, убеждаюсь, что мне повезло подписаться на ваш канал. Спасибо. Очень приятно вас слышать и видеть
Очень интересно было бы увидеть обзорный выпуск о Петербургском метро.
Владимир Викторович, спасибо Вам большое за столь интересный и качественный контент!
Владимир, искреннее спасибо Вам за видео!
Никогда не ездил на "Сапсане". С большим удовольствием посмотрел Ваш обзор.
Больше всего тащусь, что мой город зовут Ленинградом. Тепло от Вас, Владимир Викторович. Редкое явление - душу греете.
Спасибо! Очень люблю путешествовать на Сапсане, не устаёшь совсем за 4 часа, высокий уровень комфорта!
Я никогда не видел обзор на этот поезд, такой подробный, понятный и познавательный, несмотря на то, что я знаком с поездом ICE и знаю все его примочки (управление, кабина, салон и т.д.) это видео оказалось весьма интересным так как у Сапсана есть ряд отличий от его немецкого близнеца, спасибо за такие видео))
Невероятное видео. Оооочень интересно. Владимир Викторович, Лев Вадимович, вы уникумы. Вот воистину, талантливый человек талантлив во всем. Это ж надо такое придумать. Эксклюзивный контент у вас. На сапсане ни разу не ездила но очень хочу, тем более что живу в Москве и поэтому свою хотелку легко будет осуществить. С нетерпением жду вторую часть.
@@freighthopper7717 да,, я знаю.
Владимир Викторович, Лев и все причастные к видео большие молодцы! Спасибо за видео! Очень интересно было узнать про Сапсан. В этом году, кстати, я впервые прокатилась на этом поезде и я в восторге)
Спасибо нашим зарубежным партнёрам за это чудо техники🤝
Потрясающий поезд , ездил два раза и очень доволен , очень доступная цена , не удивлён , что билеты все выкупают , раньше приходилось сутки трястись , а теперь четыре часа и приехал ...
еще бы до дальнего востока протянули ветку и катались бы до туда, а то сибирь и дальний восток как ездили на допотопных поездах, так и мучаются по несколько суток
от 6500 самый дешевый билет, очень доступно, конечно по московским меркам семечки, но не для всей россии, самолет дешевле будет
@@Cyberlink66 согласен, доступный билет на поезд, это когда речь о 2 тыр например)
@@АлександрКиселев-с5ж2ф а смысл? Во первых это полная замена путей (под сапсан перекладывали ЖД полотно от Москвы до Питера, прикол в том что для скоростного поезда недопустимы даже минимальные зазоры в путях по этому их варят на месте) что дико дорого, а во вторых на такие дистанции проще авиацией пользоваться. Но мне кажется РЖД нужно подумать над идее проложить пути сапсана до юга, к примеру в Сочи.
Чтоб доступного то в цене. ?! Половина пенсии !!!! И ничего пенсионерам недоступно!!
Как же Вы продвинулись, сколько ещё интересного можете рассказать. Продолжайте в том же духе. Не меньше 1 млн подписчиков Вам.😉👍
20 с лишним лет двигаемся,только в обратном направлении.
Огромная радость, спасибо за новое видео, смотрю сейчас по пути с работы)
Это же сколько трудов стоило разрешение на съемку выбить.Круто как всегда.
Там есть экскурсии платные за 50 или 70к, точно не помню. Можно снимать.
Это лучшее что я видел! Недавно нашел твой канал и начал смотреть! Лайк не глядя!
Интересный поезд Сапсан и вид в кабине тоже, надо же придумать такой скоростной поезд, что даже скорость достигает до 200км/ч. Спасибо за рассказ Володе и его другу Льву.
Спасибо немецким инженерам, а именно компании siemens.
Спасибо Германии, какая ирония!
По современным меркам, нет,не российским конечно, 200 км/ч очень мало. Китайцы давно уже за 300 км/ч на прездах ездят.
Это магия? Я сажусь в сапсан, и тут же выходит этот ролик. На моменте про номер поезда 15 я пошёл к проводнику, и та помогла мне узнать его номер. Как оказалось я еду в том же самом поезде номер 15
Огооо
Откуда едете?
@@PROMETRO Санкт-Петербург- Москва. Через 15 минут прибываем.
Ваууу, классно)
Честно очень охотно покататься с вами.
Жду с нетерпением новую серию и жду обзор эвакуационных выходов в поездах.
Самый любимый канал❤
Вот это, поворот и не ожиданность. Спасибо за видео о Сапсане.
Классные видео у вас. Вот пара таких видео привлечет новых людей на ЖД людей больше, чем десяток реклам по телевизору.
Спасибо за видео.Я из Харькова,сеичас в Гамбурге. Мне 65 лет в прошлом пом.маш.элек- за. Здес Сапсаны разных модификации. Жел.дорога: эл.поезда,локомотивы,метро просто супер.!
Огромное вам спасибо! Такого подробного обзора нигде пока не видел. Живу я рядом с ЖД Москва-Нижний Новгород и в моем городе делал остановку сапсан, но прокатиться не довелось на нём.
Спасибо огромное, за столь необычный и интересный выпуск! Это действительно уникально!
Вот это да супер ролик продолжайте снимать мне очень нравится спасибо я вас люблю и буду смотреть вечноооо❤🚀
Сразу видно-Немецкие технологии!! Все грамотно придуманно и для людей,все до мелочей. Спасибо за Сапсаны и Ласточки
Думаю что больше эти поезда для России не будут продавать!!! Спасибо, геополитику😂
@@alexandresamson это факт
@PeniciliumБольше не продают .
@@alexandresamsonвам на другой канал! Здесь не про это..
@Peniciliumчто продают, сказочник 😂😂
Какой красивый, умный человек👨👤🚶 Машинист МЕЧТА
Интересная экскурсия в мир жд транспрота получилась!💚👍 Метроведам Владимиру и Льву, сапсановеду Владимиру - 👏👏👏!
Люблю ездить на Сапсане! Очень комфортно 👍🏻
стоимость какая с мск до питера?)
@@LEGALAZZY от 4т.
@@leo.5783 от 2000 с лишним и выше.
@@ИльяСошников-ь9е давно ездили...
@@leo.5783На 5 утра который дешевле.
Я хоть РЖД не люблю, по своим причинам, но вот такая, скажем так коллабарация прям ооочень заходит! Спасибо! :3
Как же интересно и приятно слушать профессионалов! Очень занимательно 👍
Более чем круто!
Эх, попускали слюни, и вспомнили, что в нашей местности только простые старые поезда гоняют
Спасибо за позитивные и интересные видео
Очень классное видео. И парень мне понравился, который показывал поезд, все что хотели - рассказал.
1. Спасибо за видео, хоть езжу на нем раз в месяц, а то и чаще в командировки, а посмотреть интересно было!
2. Последнее время предпочитаю покупать места в бистро - кормят вкусно (на 2035 руб.)
3. Очень обидно, что не стали свой поезд СОКОЛ доводить до ума....
4. На самом деле предпочел бы дневной поезд с купе - пусть он шел бы не 4, а 5 часов - разница не велика...
На счет Сокола согласен, по крайней мере даже когда он стоит в музее, уже производит огромное впечатление.
Сокол видел в музее, думал иномарка, даже не верится, что наши его делали и очень жаль, что не доделали. Там проход между вагонами в 50 см над полотном, я в шоке был
@@TheRepconn даааа, там весь состав очень интересный. Жаль, что до ума не до вели. Всему виной политика.
"Сокол" был недоработанным и его пришлось бы полностью перепроектировать, чтобы можно было нормально эксплуатировать.
скоро придется возродить сокол ...сименс ушел из россии
02:11 можно было бы всплакнуть, как в бессмертном фильме: "Птичку жалко!"
А за выпуск большое вам спасибо!
Вообще ничего не понимаю про метро и прочее, но приятно смотреть когда рассказывает грамотный человек. Спасибо.
"здесь какая то птичка погибла, видимо воробей" Профессионализм - когда можешь прокомментировать любую ситуацию. 😂😂😂
Спасибо за то что не только метрополитен обозреваете! Если будет желание сделайте так же и про локомотивы там тоже не менее интересно для зрителя будет.
Слишком специфически
привет из Казахстана, я работал на тепловозе ТЭ 33 А эволюшен его мощность 3553 киловат и как-то раз мне нацепляли большую условную длинну какбы полтора состава около ста грузовых вагонов и на 6 тысячном подъёме в условиях сильного бокового ветра при максимальной мощности на 8 позиции компьютер кратковременно выдал показание мощности дгу 4100 КВ при скорости менее критической примерно 15 км в час 🥵💯🤦🏼🤔🙄🥴капец еле вытянул ту кишку" на затяжной подъем длинной 30 км , привет из Казахстана 🙋там таскают самые поездастые поезда в мире 😄🙋
Молодцы, немцы, хороший поезд построили 👍
Спасибо за такой подробный обзор! Очень интересно. Приятно слушать грамотную речь. Жду новый выпуск!))
Спасибо за интересный обзор про красивый поезд. Есть пожелание - обрабатывайте пожалуйста видео функцией "нормализация" звука, чтобы по хронометражу не приходилось регулировать громкость динамиков. То тихо, то "орёт".
Отсапсанились благодоря Вове...
Будем в Питер теперь ездить 8 часов
Так Вова говорит, что делает все для нашего будущего. И мы должны слепо верить, а то еще пришьет нам статью.
@Сергей Антонов слушай дурачок ты понял о чем я писал и какую ересь ты несёшь?
Виталий, и что. Всегда ездили, и живы-здоровы.
@@student_rzd да......тяжёлый случай
Ну, вам из Киева виднее
Владимир, у вас очень качественный, достойный контент! Успехов вам!
Наткнулась на ваш канал в рекомендациях случайно и залипла, уже четвертое видео подряд смотрю( хотя на часах 2 ночи, затянуло)))) очень интересно и информативно, спасибо за видео!
Спасибо за видео! Обожаю Сапсаны!Парень в жилете точно пассажиром не ездил)) Совсем неудобны места со столами, особенно, если едешь за ними с 3мя незнакомыми людьми. Глазеть друг на друга и ногами пинаться под столом - такое себе! И, пожалуйста, руководители Сапсанов, запретите болтать по телефону в пути ( или может предусмотреть для этого спец кабинку), детям играть в игры на планшетах с озвучкой и громко включать музыку в некачественных наушниках! - вот! Высказалась
Ездил и не раз)
Покупайте билет в бизнес и платите,нет проблемы))
Поезд суперский, 2 недели назад впервые прокатился на нем!
Очень надеюсь, что они снова будут когда-то поставляться
Лично я надеюсь, что сами научатся делать не хуже.
Просто надо свой строить а был свой если не Сапсан так и не пошёл в серию Сокол
@@botanpo413 Да нечего там строить. Нет технической базы.
@@Polosatiy_Varan поплачем вместе?
@@Polosatiy_Varan Но ведь Запчасти как‐ то получают.
2:14 вспомнил слова Шурика: "птичку жалко"
Очень интересное видео!
Спасибо Вам за то, что Вы делаете 👍
Приходилось ездить на Сапсане. Мне очень понравилось. Сервис на высоте. Очень приятные воспоминания о поездках. Спасибо.
Россия не стоит на месте, разрабатывает всё новые поезда
Прикольный Сапсан побольше бы таких поездов, а лучше самим научиться такие делать.
да ну бросьте, можно же купить где-то. зачем самим-то делать это прошлый век.
Из говна и палок ?
Немцы из Siemens молодцы все таки, как интересно в дальнейшем это будет обслуживать наши, с учётом реалий, как говорят правители мы даже гвозди уже не делаем.
Разве что разбирать поезда и менять компоненты сразу модулями, но такими темпами будет один раз в день ходить..
Очень , очень интересный и полезный выпуск . Теперь я знаю , что мои длинные ноги в эконом не поместятся .
Добрый ночи,как раз я в сентябре на Сапсане в Москву приеду очень приятно было узнать про поезд 🚆 спасибо вам Александр
Когда вырасту буду работать на сапсане
только только на нем ездил и могу сказать, что место столиком лучше всего покупать когда вас в компании 4 человека
Выглядит забавно, когда незнакомые люди сидят за столиком и палят друг на друга 8 часов 😂 и там неудобно ножки закинуть на сидушку, если вдруг затекли, столик мешает)
Спасибо за обзор всегда хотел посмотреть подробный обзор мощный поезд 👍👍👍👍👍👍
А мне интересно, смогут ли что-то аналогичное собирать в стране сейчас, в нынешней ситуации, когда компания Сименс официально ушла с рынка? Что будет с сапсанами в итоге, как их будут обслуживать? Не будет ли аналогичной ситуации как с птичками, которые вынуждены разбирать, потому что нет запчастей. А ролик действительно интересный!
очевидно что могут. вопрос только в цене. если спрос не большой то купить готовое всегда дешевле. а так как под подобные поезда инфраструктура у нас есть мало где то и спрос у нас не большой
Конечно нет, чипов нет, электродвигателей нет, ПО нет, никаких аналогов нет и не будет 😅
Спасибо за классный репортаж!!! Оператору отдельное спасибо.
Сегодня ездил на сапсане)
Стало интересно, как устроено все внутри)
Очень интересный выпуск, спасибо:)
Очень познавательное и крутое видео, было бы круто узнать ещё про МЦК!
Классный поезд, шикарный обзор😊
Как мне приятно смотреть ваши видео. Вы лучший человек который все очень четко рассказывает и показывает где что и как ??? Молодцы.
Вешалка на кнопке, выдвижной столик для ноутбука - такие технологии можно и в быту и в автомобиле использовать. Интересные приспособы. Вагоны для детей, покупные столики в ресторане - отличный маркетинговый ход, продумано получилось. Отличный в целом вышел кейс. Спасибо за ролик!
Немцы молодцы!
Не хочу огорчать, НО это разработка Simens, НО по рамкам Китая - это устаревший хлам! САМОЕ БОЛЬШОЕ НО пролет между колесами и шириной рельс не соответствовал из-за чего переделывали (наши рельсы не способны обслуживать скоростные поезда, как построили деды после войны.... на том и катаемся 21 век блин.....)
Тот самый момент, когда живёшь в Германии и постоянно катаешься на таких поездах. А самый прикол в том, что их делают в стране, в которой ты живёшь! Офигенное ощущение😊
Живущим в России такие чувство гордости и не снилось, а гордиться сарматом не получается. А японские синкасены !? Эххх…
Супер!!
подскажите, чем тифон отличается от свистка и зачем нужен первый и второй?
Прям ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! Все эти кнопочки и экраны с детства.. Благодарю!
прекольно. никогда не нал, что в сапсане 2 машиниста едут ))) теперь хоть буду знать какого там внутри. и внутри бизнескласа )))
В 17-10 сегодня я первый раз поехал из СПб в Москву на Сапсане, а спустя час вышло это видео)))
Сам машинист метрополитена, ездию на разных сериях составов, Москва, Тису, номерки, точка пять,но посмотрев обзор на такой поезд, понял что очень уж разный класс у нас 😂
ездию 😅😮😢
Гордость РЖД - немецкий поезд на японских рельсах. 🙂
Это типичные русские, стырить что-то и сказать что сами придумали)
Здорово, конечно, всё.
А вот за Ленинград отдельное спасибо. И хотя я рос в Сибири, для каждого советского человека это слово священное.
Крутой выпуск как всегда !) очень интересно ! Благодарю !!🎉🎉🎉😊
Это же Сименс производит?
Да.
@@xilathalf ну всё скоро будем без сапсанов