Fantastic journey. As a modeller and creator, this line is a perfect example for what does happen in the real world when so many argue that it doesn't, especially the track alinement that's shown here in the last 40 km. Thank you.
thanks for the great video as always! I think I already saw this line on the channe, but what makes it great is the light, especially in the firs part of the vide the sun peaking from the mountains is truly amazing
Giselabahn again! Heaven to see the OBB Cityjets and Talents rushing along the valley! All the way to Lake Zell am See! I notice that the line is not served by Railjets or maybe it was too early! I remember that it is a central line of the Austrian railway system! The Salzach canyon is narrow but beautiful! Great as always! In some places they are fixing the line to change tracks!
33:56 the first and 41:37 the second passengers caught in the frame on the piron. In general, there are somehow few people on the street. 33:56 первый и 41:37 второй пассажиры, попавший в кадр на пиронах. Вообще людей как-то мало на улице.
Richtig. Infolge der geologischen Instabilität des Bergs kam es bereits beim Bau des Itter-Tunnels im Juli des Jahres 1874 zu einem Unglück. Anläßlich eines Tunneleinsturzes wurden zwölf Bauarbeiter, die aus dem Trentino (Südtirol) stammten, und der Bauunternehmer Ing. Josef Knöpflmacher begraben. Alle dreizehn Personen kamen dabei ums Leben; weitere sieben Arbeiter konnten sich retten. Ein kleiner Obelisk am ehemaligen Portal Richtung Wörgl (er steht heute an der Schallschutzwand; leider sieht man das Denkmal beim Vorbeifahren kaum, man muß ganz genau aufpassen) erinnert an die Tragödie. - Aufgrund seines zu geringen Lichtraumprofils wäre es notwendig geworden, den Itterer Tunnel aufzuweiten; ein Risiko, das man wegen der schlechten Geologie nicht eingehen wollte. Stattdessen entschlossen sich die Österreichischen Bundesbahnen im Jahr 2009, den Tunnel komplett aufzulassen und den Berg abzutragen. Die gleich anschließende Brücke über die Brixentaler Ache wurde in diesem Zug auch gleich vollständig erneuert (früher war es eine Kastenbrücke).
I highly recommend Franz-Josefs-Bahn as a route to film on this channel. (Wien FJB - Gmünd) Whenever I go to Vienna I really enjoy the ride. Speed limit is like 70-140 km/h. On this route is also region Waldviertel with beautiful nature. And this video was so good 👍🙂
Eine beeindruckende Reise an einem Sonntagmorgen im Frühling auf einer wunderschönen Alpenbahn, der Giselabahn, auch Salzburg-Tiroler Bahn genannt, die Westösterreich mit dem Rest des Landes verbindet. Beeindruckend ist der herrliche Blick auf das Kaisergebirge bei Kitzbühel. - Ein Insert ist aber nicht richtig: bei Minute 01:10:50 handelt es sich NICHT um die Berchtesgadner Alpen, sondern um das Steinerne Meer im Salzburger Land (davor ist es richtig angegeben). - An impressive journey on a Sunday morning in spring on a beautiful Alpine railway, the Gisela Railway, also called the Salzburg-Tyrol Railway, which connects western Austria with the rest of the country. The wonderful view of the Emperor Mountains near Kitzbühel is impressive. - But one insert is incorrect: at minute 01:10:50 it is NOT about the Berchtesgaden Alps (in Germany), but about the Steinernes Meer ("Stony Sea") in the Salzburger Land (before that it is stated correctly). - Un viaje impresionante una mañana de domingo de primavera en un precioso ferrocarril alpino, el Ferrocarril Gisela, también llamado Ferrocarril Salzburgo-Tirol, que conecta el oeste de Austria con el resto del país. Impresionante la maravillosa vista de las Montañas Emperador cerca de Kitzbühel. - Pero un inserto es incorrecto: en el minuto 01:10:50 NO se trata de los Alpes Berchtesgaden (en Alemania), sino del Steinernes Meer ("Mar de Rocas") en Salzburger Land (antes de eso está dicho correctamente).
Hallo, habe zwei Fragen zum Video. Mit welcher Kamera wurde die Aufnahme gemacht? Und wurde die Kamera im Führerstand am Fenster befestigt oder außen an der Front des Zuges? Danke für die Antworten. PS. Wirklich überaus fantastische Aufnahmen. 😊
Sie haben es noch nicht gefilmt / veröffentlicht, daher die Frage: Ist eine Mitfahrt im Führerstand über das Deutsche Eck für Sie machbar, von Salzburg nach Kufstein oder vice versa? Wenn JA, danke im Voraus!
I can't help but ask one more question. Towards the end of the video, there are several sections where the second (oncoming) track is interrupted. Is it damage to the track or is it unfinished? Не могу удержаться от еще одного вопроса. Ближе к концу видео, есть несколько участков где вторая (встречная) колея прерывается. Это повреждения колеи или она недостроена?
Diese Strecke, die ÖBB-Giselabahn, wurde 1875 als eingleisige Strecke erbaut, das zweite Gleis kam 1913 dazu. Die Brücken sind auch so alt. Die Strecke wird samt der Brücken und Tunnels seit mehreren Jahren in Abschnitten saniert und renoviert. Zu diesem Zeitpunkt (März 2024) ist gerade der Abschnitt Lend - Schwarzach-St.Veit an der Reihe. - This line, the ÖBB-Giselabahn, was built in 1875 as a single-track line, with the second track added in 1913. The bridges are also so old. The route, including the bridges and tunnels, has been renovated and renovated in sections for several years. At this point in time (March 2024) it is the turn of the Lend - Schwarzach-St.Veit section. - Esta linha, a ÖBB-Giselabahn, foi construída em 1875 como uma linha de via única, com a segunda via adicionada em 1913. As pontes também são tão antigas. O percurso, incluindo as pontes e túneis, foi renovado e renovado em trechos há vários anos. Neste momento (março de 2024) é a vez do trecho Lend - Schwarzach-St.Veit. - Эта линия, ÖBB-Giselabahn, была построена в 1875 году как однопутная линия, второй путь был добавлен в 1913 году. Мосты тоже очень старые. Маршрут, включая мосты и туннели, реконструировался и реконструировался по частям уже несколько лет. На данный момент (март 2024 г.) настала очередь участка Ленд - Шварцах-Ст.Файт.
Just imagine the whole world went on a bizarre destruction of some sorts, war, natural disaster whatever, and you and all other passangers on the train are alive, no one else on the planet exists but you don't know as yet, you are travelling but every town, village your train passes thru you don't see another human, dead or alive and you finally arrive at your destination. There's nothing, no one, just you and the fellow passangers. You will: a) investigate the town/city you got off b) get back on the train and go back to where you came from c) get into the driving seat of the train and yell ''finally!'' (yes this was meant to be funny in a dark way) :p
Fantastic journey. As a modeller and creator, this line is a perfect example for what does happen in the real world when so many argue that it doesn't, especially the track alinement that's shown here in the last 40 km. Thank you.
@Ausmerica Glad you enjoyed it!
One of the most scenic railway lines in Austria. Thank you!
@folditullner9464 You are very welcome.
What a lovely, early morning ride. Thanks for bringing this to us.
@thom3124 Our pleasure!
Danke!
@siegmarlentner3318 Danke. Thank you for your support.
thanks for the great video as always! I think I already saw this line on the channe, but what makes it great is the light, especially in the firs part of the vide the sun peaking from the mountains is truly amazing
@trainrailfan671 Thank you. It was a wonderful early morning ride indeed.
Grazie per aver pubblicato questa linea; bella, complimenti!
Buona giornata.
Ciao.
@DavideZerillo Grazie. Buona giornata!
@@RailRelaxation Di niente, figurati!
Thanks for the ride and the beautiful views.
@TartuBussidLive It is my pleasure. I am glad you enjoyed it.
I love how it feels like I'm actually sitting in the train and soaking in those gorgeous Austrian landscapes.
@RunVirtual5 I am glad that you liked the journey.
Ein sehr guten s video kenn gut die strahke
@hansrichardnohrer2834 Danke.
Giselabahn again! Heaven to see the OBB Cityjets and Talents rushing along the valley! All the way to Lake Zell am See! I notice that the line is not served by Railjets or maybe it was too early! I remember that it is a central line of the Austrian railway system! The Salzach canyon is narrow but beautiful! Great as always! In some places they are fixing the line to change tracks!
@wladislaw79 It was a very nice journey. I love to travel long Austrian railways.
So amazing, beautiful journey
@pranowobaris94 Thank you.
@@RailRelaxation very good
A spectacular train trip with excellent views. Another one of Austria's highly recommended rail journey's. Thanks for sharing this awesome video. 😃❤👍
@aussiedrives-4K You are welcome. I am so happy that you joined me in this ride.
@@RailRelaxation It was my pleasure. 👍
So interesting, nice videos
Glad you think so!
@@RailRelaxation thanks
Have a good trip.
@eugeniolabina4695 Thanks.
33:56 the first and 41:37 the second passengers caught in the frame on the piron. In general, there are somehow few people on the street.
33:56 первый и 41:37 второй пассажиры, попавший в кадр на пиронах. Вообще людей как-то мало на улице.
@user-ew3ch6je1t It was filmed very early on Sunday morning ...
Bei Minute 7:26 befand der im Sommer 2009 abgetragene Itter-Tunnel, der knapp 46 Meter lang war.
@bahntunnelportal Thank you.
Richtig. Infolge der geologischen Instabilität des Bergs kam es bereits beim Bau des Itter-Tunnels im Juli des Jahres 1874 zu einem Unglück. Anläßlich eines Tunneleinsturzes wurden zwölf Bauarbeiter, die aus dem Trentino (Südtirol) stammten, und der Bauunternehmer Ing. Josef Knöpflmacher begraben. Alle dreizehn Personen kamen dabei ums Leben; weitere sieben Arbeiter konnten sich retten. Ein kleiner Obelisk am ehemaligen Portal Richtung Wörgl (er steht heute an der Schallschutzwand; leider sieht man das Denkmal beim Vorbeifahren kaum, man muß ganz genau aufpassen) erinnert an die Tragödie. - Aufgrund seines zu geringen Lichtraumprofils wäre es notwendig geworden, den Itterer Tunnel aufzuweiten; ein Risiko, das man wegen der schlechten Geologie nicht eingehen wollte. Stattdessen entschlossen sich die Österreichischen Bundesbahnen im Jahr 2009, den Tunnel komplett aufzulassen und den Berg abzutragen. Die gleich anschließende Brücke über die Brixentaler Ache wurde in diesem Zug auch gleich vollständig erneuert (früher war es eine Kastenbrücke).
I highly recommend Franz-Josefs-Bahn as a route to film on this channel. (Wien FJB - Gmünd) Whenever I go to Vienna I really enjoy the ride. Speed limit is like 70-140 km/h. On this route is also region Waldviertel with beautiful nature.
And this video was so good 👍🙂
@petaa_cz Thanks for the tips! I will check it out.
Путешествие по местам проведения зимних видов спорта: Китцбюэль - этап по горным лыжам, Хохфильцен - этап по Биатлону
@user-mg5go7xd3t Yes.
Nice video
@adamblunsdon7784 Thanks
Loved this cant wait 😂😂❤ 😢
@JoshHodginsBwfc619 Enjoy!
@@RailRelaxation I will david lad hope you're okay
@@JoshHodginsTrains I am ok, thanks.
красота)))😊
@Stas1661 Thanks.
Eine beeindruckende Reise an einem Sonntagmorgen im Frühling auf einer wunderschönen Alpenbahn, der Giselabahn, auch Salzburg-Tiroler Bahn genannt, die Westösterreich mit dem Rest des Landes verbindet. Beeindruckend ist der herrliche Blick auf das Kaisergebirge bei Kitzbühel. - Ein Insert ist aber nicht richtig: bei Minute 01:10:50 handelt es sich NICHT um die Berchtesgadner Alpen, sondern um das Steinerne Meer im Salzburger Land (davor ist es richtig angegeben). -
An impressive journey on a Sunday morning in spring on a beautiful Alpine railway, the Gisela Railway, also called the Salzburg-Tyrol Railway, which connects western Austria with the rest of the country. The wonderful view of the Emperor Mountains near Kitzbühel is impressive. - But one insert is incorrect: at minute 01:10:50 it is NOT about the Berchtesgaden Alps (in Germany), but about the Steinernes Meer ("Stony Sea") in the Salzburger Land (before that it is stated correctly). -
Un viaje impresionante una mañana de domingo de primavera en un precioso ferrocarril alpino, el Ferrocarril Gisela, también llamado Ferrocarril Salzburgo-Tirol, que conecta el oeste de Austria con el resto del país. Impresionante la maravillosa vista de las Montañas Emperador cerca de Kitzbühel. - Pero un inserto es incorrecto: en el minuto 01:10:50 NO se trata de los Alpes Berchtesgaden (en Alemania), sino del Steinernes Meer ("Mar de Rocas") en Salzburger Land (antes de eso está dicho correctamente).
@montgomeryscott1656 Thank you and I apologize for the wrong insert.
Bellissimo 👍
@lucia9084 Grazie.
Hallo,
habe zwei Fragen zum Video.
Mit welcher Kamera wurde die Aufnahme gemacht?
Und wurde die Kamera im Führerstand am Fenster befestigt oder außen an der Front des Zuges?
Danke für die Antworten.
PS. Wirklich überaus fantastische Aufnahmen. 😊
@saschakohler6793 Danke. Thank you for your compliments. I use a GoPro camera and it was attached outside of the cab.
Molto bella, peccato solo per i lunghi tratti in controluce, ma in direzione ovest-est è facile che succeda. 😉😎
@nobelitaly1024 Thank you. It is not always possible to get the perfect light on this filming.
Kinda fun to see an ICE-T in a place like this
@lordeisschrank 😊
Giselabahn…Die würd ich auch gern mal als Umleiter fahren
Sie haben es noch nicht gefilmt / veröffentlicht, daher die Frage: Ist eine Mitfahrt im Führerstand über das Deutsche Eck für Sie machbar, von Salzburg nach Kufstein oder vice versa? Wenn JA, danke im Voraus!
@heinerle456 Thank you for your suggestion. I will kept in my mind.
Der Triebwagen nähe Leogang-Steinberge ist ein 4043 und kein 4024 da 3-Teilig.
@Modellbahn1016 Danke.
I can't help but ask one more question. Towards the end of the video, there are several sections where the second (oncoming) track is interrupted. Is it damage to the track or is it unfinished?
Не могу удержаться от еще одного вопроса. Ближе к концу видео, есть несколько участков где вторая (встречная) колея прерывается. Это повреждения колеи или она недостроена?
Diese Strecke, die ÖBB-Giselabahn, wurde 1875 als eingleisige Strecke erbaut, das zweite Gleis kam 1913 dazu. Die Brücken sind auch so alt. Die Strecke wird samt der Brücken und Tunnels seit mehreren Jahren in Abschnitten saniert und renoviert. Zu diesem Zeitpunkt (März 2024) ist gerade der Abschnitt Lend - Schwarzach-St.Veit an der Reihe. -
This line, the ÖBB-Giselabahn, was built in 1875 as a single-track line, with the second track added in 1913. The bridges are also so old. The route, including the bridges and tunnels, has been renovated and renovated in sections for several years. At this point in time (March 2024) it is the turn of the Lend - Schwarzach-St.Veit section. -
Esta linha, a ÖBB-Giselabahn, foi construída em 1875 como uma linha de via única, com a segunda via adicionada em 1913. As pontes também são tão antigas. O percurso, incluindo as pontes e túneis, foi renovado e renovado em trechos há vários anos. Neste momento (março de 2024) é a vez do trecho Lend - Schwarzach-St.Veit. -
Эта линия, ÖBB-Giselabahn, была построена в 1875 году как однопутная линия, второй путь был добавлен в 1913 году. Мосты тоже очень старые. Маршрут, включая мосты и туннели, реконструировался и реконструировался по частям уже несколько лет. На данный момент (март 2024 г.) настала очередь участка Ленд - Шварцах-Ст.Файт.
@@montgomeryscott1656 Thank you for your reply.
A train Cab ride from Prag to Wien over Breclav is a good thing i think? Can you produce that, please?
Thanks
@Gameramstart123 Thank you for suggestion. I have been dreaming about filming that line for quite a while.
Thats great👍
Good ❤ اللهم صل على محمد وال محمد ❤
@user-np7se4cs6t Thanks.
🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝❤️
@allebello6785 Thanks.
👏👏👏😲👍
@user-pn7br5jn7b 👍
Just imagine the whole world went on a bizarre destruction of some sorts, war, natural disaster whatever, and you and all other passangers on the train are alive, no one else on the planet exists but you don't know as yet, you are travelling but every town, village your train passes thru you don't see another human, dead or alive and you finally arrive at your destination.
There's nothing, no one, just you and the fellow passangers.
You will:
a) investigate the town/city you got off
b) get back on the train and go back to where you came from
c) get into the driving seat of the train and yell ''finally!''
(yes this was meant to be funny in a dark way) :p
@KenanTurkiye Very interesting thinking. It reminds me on one movie, or was it a serial....I think I would go for an option a. 😀
@@RailRelaxation 🙃
Was not expecting a daily dose of existential dread in the comments of a relaxing rail video... oddly fitting in a way.
@georgedemings3133👍
@Lyubova1968 I am glad that you liked it.
@@RailRelaxation Мне нравится наблюдать за поездами
@Lyubova1968 Nice. I like to travel with trains and to film my journeys.