J'ajoute une utilisation vraiment interressante que j'apprécie particulièrement : upwind en wing avec une petite wing (3.4m ou 4) puis downwind en freefly, particulièrement efficace avec un foil UHA comme la Pure 1100 par exemple.
@@ThomasHerman44TV bon rétablissement !! Tu as pesé la wb 5.8kg??? En fait j'etais intéressé pour me prendre une bb64 d'occasion mais je me demandais si la wb68 ne serait pas mieux en wing? Il n'y a pas de retour pour le moment... Par contre la wb est sûrement un peu moins rigide que la bb qui est full carbone.
@@rrrbbb1253 Merci . Tant que je n'ai pas essayé je ne peux pas te dire grand chose à part que les 2 shapes sont proches et donc qu'elles ont probablement le même programme .
salut thomas merci pour tes rex sur afs ! toi qui est dans le secret des dieux , sais tu si afs va sortir des ailes perf non HA (avec le nouveau mat fuse) dans des tailles un peu plus grande genre 1100 ou 1200 ?
Salut, Il y a les AFS Days, qui tourne sur tout la France et même un peu plus, tout l'été ;-) Sinon un shop ou un ambassadeur peut sans doute te faire essayer par chez toi.
What is your weight ? If i want to use it only for winging and my weight is 80 kilo is 6.2 is enough ? My current board is 98l but it'sshort board with a lot of volume in the tail. I'm curious about is tail sunk when you standing on it? I see you have handle on deck but i don't see it elsewhere. And what about went plug, do you need manually adjust it before and after session?
Hi, my weight is 91kg. For 80 I think that the 6'2 is enought. No, the tail don't sink when I stand on it. On my 6'4 there is a automatic valve, no screw, and it's located in the hole/handle wich is on the deck (sup foil). But with the 6'2 I think that this is a classic screw on the nose and no handle (the board is narrow you can hold it under your arm). And it's the same with the first 6'4. If you want to be sure, ask directly to AFS because I know they have added some little evolutions between the 1st 6'4 and mine but check for the 6'2 .
Hello, Y avait quoi comme vent sur la vidéo ? Et quel est ton record de vol en plage basse et avec quel quiver ? Sinon as-tu pu comparer avec les boards concurrentes (je pense notamment à l'Ultra glide de Takoon ou la cruzader de Gong) ? Merci😊 Yann
Salut, 12 15nd sans doute, pas spécialement en plage basse dans la vidéo. Je suis ambasadeur AFS alors je vais pas trop te parler des boards "concurrentes" (je le fais quand j'ai essayé un truc bien, j'hesite pas a le dire, mais pas dans l'autre sens ;-) ) mais plutot des différences avec les autres boards AFS. Pour ce qui est de la bb, déjà c'est du made in france, en carbon triaxal, super rigide, et c'est plutot leger (mais ya plus leger en custom par exemple) et plutot plus large/accessible vs d'autres marques qui peuvent avoir d'autres points forts par ailleurs ;-) Je pense, de part ses dimensions, que c'est un des plus polyvalentes et accessibles, mais faudrait demander à des gens qui ont essayé plusieurs marques ;-)
@@yanndelamer490Pour mon reccord de vent léger, c'est 10 11nd avec la Pure 1100 en 5m pour mes 90kg sur plan d'eau plat (mer calme), ça glisse plus encore et en 5m diamond mais en pompant beaucoup. Clairement, c'est une question de pumping a ce moment et de cardio surtout. On a l'impression que la limite basse est surtout celle de son cardio ! La technique que j'ai pigé (bb et foil uha p1100), c'est de pomper sec droit devant soi (pas vers le haut) et de ne rien lacher tant qu'on n'est pas en l'air. Il faut faire prendre de la vitesse a la planche sans pomper avec les pieds quand on a une foil UHA comme la pure1100. Une fois un peu en l'air on peut pomper avec les pieds mais il faut continuer avec la wing. En general au 1er bord les gens se font surprendre par le decollage et replaquent tout de suite. Il faut laiser la planche prendre de la vitesse et se lever toute seule et se placer bien en avant alors qu'au debut on se place naturellement au milieu du pad (trop en arrière) comme si c'etait une planche courte. Avec un foil plus LA ou juste HA le decolage est fulgurant, en Silk 850 par exemple (ratio 8, epaisseur moyenne) mes 90kg profitent d'une belle sessions a 12-15nd en 5m, je gagne 3 4nd vs un flotteur normal.
Du coup si tu pars avec 12 noeuds, la silk 850 est devenu ton aile unique ? Ou tu as une autre aile pour le très light ? J'ai vu sur un forum que tu avais choisi de pas garder la pure 1100 ?
Ma 5'4 75l est plus vive en carving mais avec mes 90kg je suis obligé de bien toiler et si il y a pas mal de houle c'est parfois pas facile de remonter dessus. Du coup j'me retrouve souvent en Blackbird. J'aurai une 90l ça serait différent je pense.
@@DidierBeaudouin En plan d'eau interrieur et vent souvent leger et irrégulier la bb est vraiment adaptée. Je l'ai pas mal utilisée avec pure 900 et 1100. En plaçant la 1100 a l avant du boitier le décolage est super rapide et apres tu as un cap excellent et un glide et maintient de vol dingue. L'avantage de la bb avec la p1100 ou autre foil UHA c'est que ça permet vraiment de compenser le decollage plus difficile de ce type de foil. Pour la p900, qui est HA, je mets le foil au milieu.
@@ThomasHerman44TVj'ai aussi la 5.4 75L qui est déjà super efficace au take off ayant un shape inspiré de la Blackbird. Je suis souvent en pure 700 des 17-18 nœuds pour mes 83 kg tellement la planche glisse bien. J'utilise aussi la silk 1050 dans les vents plus légers. La BB a l'air top et me fait de l'oeil pour les vents mini pour le upwind downwind. Ceci dit en Méditerranée on a rarement du vent faible a part l'été mais vu le changement climatique l'été a tendance a durer un peu plus longtemps... 😮
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
![[OFF SHORE] Episode 02 - How to take off in downwind ?](/img/n.gif)
J'ajoute une utilisation vraiment interressante que j'apprécie particulièrement : upwind en wing avec une petite wing (3.4m ou 4) puis downwind en freefly, particulièrement efficace avec un foil UHA comme la Pure 1100 par exemple.
Salut as-tu eu le temps de comparer la bb64 avec la wb68 pour une utilisation wing? Merci
@@rrrbbb1253 Non pas encore, et ça sera pas avant mi/fin décembre car je ne peux pas naviguer (repos post opération de l'oeil ).
@@ThomasHerman44TV bon rétablissement !! Tu as pesé la wb 5.8kg??? En fait j'etais intéressé pour me prendre une bb64 d'occasion mais je me demandais si la wb68 ne serait pas mieux en wing?
Il n'y a pas de retour pour le moment...
Par contre la wb est sûrement un peu moins rigide que la bb qui est full carbone.
@@rrrbbb1253 Merci . Tant que je n'ai pas essayé je ne peux pas te dire grand chose à part que les 2 shapes sont proches et donc qu'elles ont probablement le même programme .
Tu arrives à démarrer à la rame seule dans la houle avec la 6.4 pour 90kg ?
salut thomas merci pour tes rex sur afs ! toi qui est dans le secret des dieux , sais tu si afs va sortir des ailes perf non HA (avec le nouveau mat fuse) dans des tailles un peu plus grande genre 1100 ou 1200 ?
Vivi ça va venir ;-)
Salut,tu parles de test,moi je demande que çà,mais ou quand comment!!😊
Salut,
Il y a les AFS Days, qui tourne sur tout la France et même un peu plus, tout l'été ;-)
Sinon un shop ou un ambassadeur peut sans doute te faire essayer par chez toi.
What is your weight ? If i want to use it only for winging and my weight is 80 kilo is 6.2 is enough ? My current board is 98l but it'sshort board with a lot of volume in the tail. I'm curious about is tail sunk when you standing on it? I see you have handle on deck but i don't see it elsewhere. And what about went plug, do you need manually adjust it before and after session?
Hi, my weight is 91kg. For 80 I think that the 6'2 is enought.
No, the tail don't sink when I stand on it.
On my 6'4 there is a automatic valve, no screw, and it's located in the hole/handle wich is on the deck (sup foil). But with the 6'2 I think that this is a classic screw on the nose and no handle (the board is narrow you can hold it under your arm). And it's the same with the first 6'4. If you want to be sure, ask directly to AFS because I know they have added some little evolutions between the 1st 6'4 and mine but check for the 6'2 .
@@ThomasHerman44TV thank you 🙏
Location possible quand cela sera le moment 😢
Hello, Y avait quoi comme vent sur la vidéo ? Et quel est ton record de vol en plage basse et avec quel quiver ?
Sinon as-tu pu comparer avec les boards concurrentes (je pense notamment à l'Ultra glide de Takoon ou la cruzader de Gong) ?
Merci😊
Yann
Salut,
12 15nd sans doute, pas spécialement en plage basse dans la vidéo.
Je suis ambasadeur AFS alors je vais pas trop te parler des boards "concurrentes" (je le fais quand j'ai essayé un truc bien, j'hesite pas a le dire, mais pas dans l'autre sens ;-) ) mais plutot des différences avec les autres boards AFS. Pour ce qui est de la bb, déjà c'est du made in france, en carbon triaxal, super rigide, et c'est plutot leger (mais ya plus leger en custom par exemple) et plutot plus large/accessible vs d'autres marques qui peuvent avoir d'autres points forts par ailleurs ;-)
Je pense, de part ses dimensions, que c'est un des plus polyvalentes et accessibles, mais faudrait demander à des gens qui ont essayé plusieurs marques ;-)
@@ThomasHerman44TV ok merci🙂🙏
@@yanndelamer490Pour mon reccord de vent léger, c'est 10 11nd avec la Pure 1100 en 5m pour mes 90kg sur plan d'eau plat (mer calme), ça glisse plus encore et en 5m diamond mais en pompant beaucoup. Clairement, c'est une question de pumping a ce moment et de cardio surtout. On a l'impression que la limite basse est surtout celle de son cardio !
La technique que j'ai pigé (bb et foil uha p1100), c'est de pomper sec droit devant soi (pas vers le haut) et de ne rien lacher tant qu'on n'est pas en l'air. Il faut faire prendre de la vitesse a la planche sans pomper avec les pieds quand on a une foil UHA comme la pure1100.
Une fois un peu en l'air on peut pomper avec les pieds mais il faut continuer avec la wing.
En general au 1er bord les gens se font surprendre par le decollage et replaquent tout de suite. Il faut laiser la planche prendre de la vitesse et se lever toute seule et se placer bien en avant alors qu'au debut on se place naturellement au milieu du pad (trop en arrière) comme si c'etait une planche courte.
Avec un foil plus LA ou juste HA le decolage est fulgurant, en Silk 850 par exemple (ratio 8, epaisseur moyenne) mes 90kg profitent d'une belle sessions a 12-15nd en 5m, je gagne 3 4nd vs un flotteur normal.
Du coup si tu pars avec 12 noeuds, la silk 850 est devenu ton aile unique ? Ou tu as une autre aile pour le très light ? J'ai vu sur un forum que tu avais choisi de pas garder la pure 1100 ?
A t'on vraiment besoin d'un pure 1100 avec la Blackbird, un pure 900 ou silk 850 semble suffisant ?
80% du temps,c'est pas mal pour une planche de vent léger!Tentant !
Ma 5'4 75l est plus vive en carving mais avec mes 90kg je suis obligé de bien toiler et si il y a pas mal de houle c'est parfois pas facile de remonter dessus. Du coup j'me retrouve souvent en Blackbird. J'aurai une 90l ça serait différent je pense.
Et comme je dis dans la vidéo, la bb me donne la possibilité de sortir une plus petite wing et plus petit foil.
Ici en lorraine on a souvent du vent léger et diminuer la taille de wing ça m'intéresse aussi!Si ça peut le faire avec les 1100 et 900 pure, alors !
@@DidierBeaudouin En plan d'eau interrieur et vent souvent leger et irrégulier la bb est vraiment adaptée. Je l'ai pas mal utilisée avec pure 900 et 1100. En plaçant la 1100 a l avant du boitier le décolage est super rapide et apres tu as un cap excellent et un glide et maintient de vol dingue. L'avantage de la bb avec la p1100 ou autre foil UHA c'est que ça permet vraiment de compenser le decollage plus difficile de ce type de foil. Pour la p900, qui est HA, je mets le foil au milieu.
@@ThomasHerman44TVj'ai aussi la 5.4 75L qui est déjà super efficace au take off ayant un shape inspiré de la Blackbird. Je suis souvent en pure 700 des 17-18 nœuds pour mes 83 kg tellement la planche glisse bien. J'utilise aussi la silk 1050 dans les vents plus légers. La BB a l'air top et me fait de l'oeil pour les vents mini pour le upwind downwind. Ceci dit en Méditerranée on a rarement du vent faible a part l'été mais vu le changement climatique l'été a tendance a durer un peu plus longtemps... 😮