Похоже,кольца рассыпались,блин,что ни день то поломка,как же так, Александр?! Но что мне нравится,при любой напасти, ваш позитивный смех😃. Придется вскрывать пускач и выяснять болячки,желаю терпения,терпения,терпения...
привет Саня!!!))нравятся мне твои шутки прибаутки,высказывания!!!)))мне кажется что это все-таки поршневая,поршень подклинивает поэтому колен вал шатается чуть чуть,иначе бы вряд ли шатался,могут кольца сломаться,стопор с пальца!!!в общем начинай снимать с поршневой (все равно снимать)если оно то .....а что то все равно беда!!!((
)))))))))))мы с серегой,заводили недавно тдт55 вечером,часа 2 заводили,он нивкакую,свечку заливает и все,искра хорошая!!!серега так же на него плохими словами говорил,кувалдой хотел его набить,а на следующий день как и было завелся с пол оборотика,но мы на всякий случай карбюратор ему разобрали,что б тоже жизнь медом не казалась!!!))))))
Даа, в лесу когда работал, пускач был основной проблемой на всех тракторах. Такой это ушлепный агрегат! Настолько простая конструкция, но столько приносит проблем.
Дизель то с водой был в момент запуска? Пускачи боятся холостой работы, вода то ведь не циркулирует. Когда в морозы запускали, долго на холостых не гоняли. Давали только выйти на устойчивую работу, чтобы не глох при перегазовке, а потом движок на дикомпресоре гоняли прежде чем запустить. Но судя из того, что кв на пд10 шевелиться, причина в поршне - разлетелось кольцо, вылитела бобышка, вышел палец или поршень прилип. К потологоонатому его!!! Вскрытие покажет!!!
Санек приветствую ! Ох и отмучился я с этим пд 10, короче словами не передать. Иногда казалось что не хватает только кувалды и все))) Но взвесив все "за" и "против" пришёл к мнению, что я его таки заставлю работать. У меня были проблемы с заводкой по нескольким причинам и первая это отсыревшее магнетто. Посушив его день на котле, сразу практически заводился. Просто когда легонько дергал за маховичок, взявшись за корпус магнетто чувствовалось как пробивает и щекочет пальцы. У нас на улице то оттепель со знаком + то заморозки и от этого магнетто покрывалось росой. Второе на что пришлось обратить внимание это количество масла, которое добавлял в бензин. Раньше лил что называется на глаз, сейчас строго 25 гр на литр и не больше. Как мне объяснили, дизельное масло все не сгорает и сажа в перемешку с маслом забивает свечу, соответственно пробой искры где-то внутри юбки свечи. После чистки и просушки свеча снова работала нормально. Вне цилиндра искра вроде как бы и была, но под давлением внутри цилиндра грязная свеча работать не будет. Я перебирал несколько раз весь пускач, снимал его с трактора и снова ставил. Замахался вкрай, поставил новый цилиндр поршень, коленвал, сальники и все подшипники. Что касается клина то возможно выскакивает солдатик латунный с поршня он же упор для кольца, у меня тоже раз такое было, я разобрал и ничего не нашёл кроме гуляющего солдатика. По характерным царапинам и вмятинам на нем понял что это ОН негодяй))) Вот так вот, возможно мои наблюдения так сказать, тебе пригодятся. Удачи и победы над этим чудом инженерной мысли под названием ПД 10)))
Ernestas Mėkelis регулятор и пускач практически везде одинаковы. Унификация в совке была. Я не удивлюсь если где нибудь на стратегическом бомбардировщике стоял такой пускач. :)))
Александр, если колен вал, то замена однозначно. И на будущее, на 3литра бензина 250гр\стакан\ полный автолу, не меньше. Кривошип на колен валу смесью смазывается, да масло возможно не все сгорать будет, прогазуешь. И будет поршневая сто лет дюжить и кривошип. Все проверенно еще с \восхода\.
Санёк как говорит мой знакомый паталогоанат вскрытие покажет)) Но скорее всего нужно будет коленвал перепресовать или же новый покупать. Но как показывает практика перепрес. почемуто не долго ходят особенно если у тебя такая холодина.
Саня привет сегодня испытывал свой почтальён А41си, за мудохолся и после капиталки все патрубки по текли с пускача садил без герметика. Бля а завтра цеплять колодав . К стати радиатор масляный в кабине это песня 40градусов и ташке в кабине.
Просто покамись к технике приладишся нераз её отремонтируеш. Так же и на иномарках. Пускачь в сборе ПД350 стоял у нас около 20000 рублей в Аграрнике, щас ток китайские лежат для ЮМЗ и Т40, если что для справке. У тебя возможно станет от Белоруса вроде там ПД10м индекс.
незабывай открывать воздушную заслонку, бензиновый двигатель работает на смеси бензина и воздуха заслонка закрыта где воздух а нет вот и перелив вам и мокрая свеча
Здорова саня! Походу рассыпался игольчатый подшипник на шатуне! Колено разобрать можно и заменить подшипник но отцентровать в гаражных условиях вряд ли получится! Насчет воды в карбюраторе я тебе уже говорил, бачек держи целым и проблем не будет, завел, покатался, заглушил, и под пробку заправил!
на подобие было на 2т года 3 назад двигателе там у меня в коленвале подшипник развалился игольчатый и шатун зажало хорошо калено было запасное перекидал и норм а за стопорится что аж юзом колеса задние пошло а до этого все ок было без малейшего признака беды
И да Санек, сними бак от пускача, отогрей и высуши его, это может на стенках внутри бака образавалась изморось. Трактор завелся нагрелся и в баке эта изморось растаяла. Лично мое мнение )) что ты думаешь на счет этого ?))
один фиг надо разбирать там все и увидишь , сколько движок отработал ? 2Т двигатели не вечные , мне кажется каким то чудом перегрел и тепловой прихват получился или цилиндр сузелся
Евгений Жариков есть херабора-переходник под стартер,выкидываеш пускач,на его место этот переходник а к нему уже стартер,т.е. редуктор остаётся.Включаеш стартер,а дальше как с обычным пускачем.
Вот я не пойму, Камаз, например дизельный, заводится и без всякого пускового мотора, от одного аккумулятора. А мощность у Камаза даже больше чем у трактора. Почему нельзя напрямую запускать дизель?
А я пробовал (даже 2 раза) запускать КАМАЗ при 25 мороза. Пусковое устройство весом килограмм 70, две лампы, одна на поддон, другая в воздухан и два аккумулятора по 190 А/ч. Еле-еле запустили. Можно и на трактор стартер поставить, но это очень дорого и не для Сибири.
Санёк-привет ты сколько катал пускачь без пробки картера а теперь удивляешся почему заклинил он у тебя итак долго работал без смазки а это отверстие служит для слива лишнего топлива когда зальёт свечу но заводить без пробки нельзя так как это картер и смазывает коленвал так что коленвал в ремонт и конечно надо отрегулировать карбюратор чтобы не заливал свечу и тогда будет тебе счастье.
ну как то так маловато я 70-75гр на литр смешивал не доверяю я производителям 2хтактных масел пусть лучше дымит но со смазкой как с пускач цилиндр снялся?
В одном из прошлых видео ты крутил в руках иглу "которой рубаху не сшить"и ремкомплект в котором была "лишняя" резинка точнее колечко.Оно одевается на носик иглы и на этом проблемы с карбюратором заканчиваются.Правда ремкомплекты нынче дерьмо и колечки эти быстро выходят из строя.Я обычно вырезаю их из старой диафрагмы того же карбюратора или бензонасоса.
Саня, что ты за человек то!!! Говоришь тебе, говоришь!!! Один раз залей спирт с бензином, и забудь о этой пляске с бубном вокруг подачи топлива! Ну или если тебе нравится этот процесс, ни говори ни чего, что не понятно, что задолбало))))
Санек Железный Капут ни чего не поменяется, я же тебе уже все объяснял, разница температур все равно будет способствовать образования конденсата в трубке, кранике и карбюраторе. А когда в баке будет бензин со спиртом, то будет происходить выпаривание воды вместе с парами спиртосодержащей жидкости! И эта проблема уйдёт, только надо переодически подливать спирт. В аптеке продают заменитель спирта "Одестон" вроде, я лью и его, тоже помогает)))
Предлагаешь на постоянной основе лить?:)))) А ему хреново не будет от таких алкосмесей?:))))) Блин, я ж не первую зиму его мучаю, никогда льда не было. Да это ладно, это все понятно, скажи, а палец на котором шатун на колено насажен можно выбить, чтобы не весь коленвал менять, а только шатун?
масло наливай в бензин грамм 100 200 канечно кольцам некуда деваться на сухую крутят попробуй СПИРТ выпить без разбавки тот же эффект будет с тобой)))))
Скорей всего кирдык подшипнику шатуна, может и коренной подшипник колена развалился, может поршень изготовленный из пивных банок раздуло. Шестерни вряд ли чтоб за клинели, поршень при перегреве раздувает и маховик колом встаёт пока поршень не остынет. Это в том случае если поршень с алюминевых ложек отлит и не имеет определённой геометрии при его изготовлении. Да чё гадать, как говорит один мой знакомый хирург вскрытие покажет.
Санек, ты пробку прикрутил, а воду из бака так и не слил, слей раз и навсегда ее оттуда, чтобы мозг больше не компостировала:)) кроме того в поплавковой камере вероятнее всег тоже вода, поэтому может плохо работать карба. а ну все понятно, еще раз перебирать пускач:)
Он не вынес экспериментов!)) Устал!)) Тут уже много чего предположили, чего с ним может быть!)) Даже и не знаю, что еще посоветовать...Лучше промолчу и тихо узнаю результат вскрытия!))
Даа Санек, подкидывает и подкидывает тебе работенку(ремонт) трактор, никак он в лес за дровами не хочет ехать да и снег пехать тоже.Надо припугнуть его , скажи порежу тебя в металлолом железяка, может испугается.
На твоём месте я бы пускач снял и насиловал бы его до тех пор пока он при любых морозах не начал бы запускаться без единой осечки и работать пока топливо есть. И только потом бы поставил на трактор.
Санек Железный Капут по запчастям дороже делать коленвал 5 поршневая 5 карб 2 тысячи плюс подшипники сальники... ценники примерные но думаю можно найти нормальный за 5-7 хотя бы
Масло синтетику а то с Вашими морозами смотрю давление уже не 3 а 1.5 на холостых.Так и до капиталки недалеко.Котел подогрева 1 тыс.руб и не надо с лампой бегать.Ну это конечно если он вам часто нужен.А масло бы конечно лучше поменять.Не так дорог ремонт как время и снимать эту чугуняку чем то ....ох ох ох.Хотя мы тут советов то надаем .))))
По моему он у тебя уже заедал подобным образом. Всё таки регулятор оборотов вёл себя подозрительно, может в нём чё рассыпалось? Грузики-хуюзики, мало ли отлетели детальки, подклинили. Лично мне его разбирать не приходилось поэтому не могу точно утверждать.
да пока не сделаеш нормально карбюратора с этого роя не будет нихуя - во первых клапан де держит так как на нем нету резинки и бензин лет прямо в катрер пускача от того там и полно бензина
Вот ведь дерьмо какое! И не работало толком и рассыпается на глазах! Нельзя ли туда этот карбюратор от какого мотоцикла или мопеда совдеповского поставить? Может хоть чуть получше. Такие танцы с бубном каждый раз - это смешно. Про спирт - лучшее, что можно зимой придумать что бы побороть воду. В машине так каждую зиму делаю, литр другой спирта в бак.
второй клин, поздравляю!!! Саня, если честно, я его ждал...)))
Накаркал:)))))
Похоже,кольца рассыпались,блин,что ни день то поломка,как же так, Александр?! Но что мне нравится,при любой напасти, ваш позитивный смех😃. Придется вскрывать пускач и выяснять болячки,желаю терпения,терпения,терпения...
Кольца целые.
Почему ты не поставишь фильтр отстойник, если у тебя постоянно собирается вода в шланге?
ВЕРНЫЙ КРАСАВЕЦ!
:)))
подшипник по звуку полетел на валу, удачи Сань вскрытие покажет результаты
Начинаю вскрытие))))
привет Саня!!!))нравятся мне твои шутки прибаутки,высказывания!!!)))мне кажется что это все-таки поршневая,поршень подклинивает поэтому колен вал шатается чуть чуть,иначе бы вряд ли шатался,могут кольца сломаться,стопор с пальца!!!в общем начинай снимать с поршневой (все равно снимать)если оно то .....а что то все равно беда!!!((
И поршневая и колено:))))))
ну что ж ,значит ты ему мало уделяешь внимания,вот таким образом он его и требует!!!)))))
Да я еще ничему столько внимания не уделял, как этому ....су.
)))))))))))мы с серегой,заводили недавно тдт55 вечером,часа 2 заводили,он нивкакую,свечку заливает и все,искра хорошая!!!серега так же на него плохими словами говорил,кувалдой хотел его набить,а на следующий день как и было завелся с пол оборотика,но мы на всякий случай карбюратор ему разобрали,что б тоже жизнь медом не казалась!!!))))))
А мне нравится оба ваши канала. Смотрю с удовольствием! И вообще техника, мое слабое место. Особенно в руках у хороших людей)
Санек всегда держи бачек с бензином полным чтоб конденсата не было ,а карбюратор меняй .
Даа, в лесу когда работал, пускач был основной проблемой на всех тракторах. Такой это ушлепный агрегат! Настолько простая конструкция, но столько приносит проблем.
Ни дня без аварий - лежал под столом минут 5.
Правда жизни! Хэштег:))))
Здорово Санек просто бак пускача держи всегда полным или хотя-бы когда уходиш домой наполняй бензином и проблема с конденсатом уйдет.
Да, так и буду делать.
Дизель то с водой был в момент запуска? Пускачи боятся холостой работы, вода то ведь не циркулирует. Когда в морозы запускали, долго на холостых не гоняли. Давали только выйти на устойчивую работу, чтобы не глох при перегазовке, а потом движок на дикомпресоре гоняли прежде чем запустить. Но судя из того, что кв на пд10 шевелиться, причина в поршне - разлетелось кольцо, вылитела бобышка, вышел палец или поршень прилип. К потологоонатому его!!! Вскрытие покажет!!!
Вскрываю!
Санек приветствую ! Ох и отмучился я с этим пд 10, короче словами не передать. Иногда казалось что не хватает только кувалды и все))) Но взвесив все "за" и "против" пришёл к мнению, что я его таки заставлю работать. У меня были проблемы с заводкой по нескольким причинам и первая это отсыревшее магнетто. Посушив его день на котле, сразу практически заводился. Просто когда легонько дергал за маховичок, взявшись за корпус магнетто чувствовалось как пробивает и щекочет пальцы. У нас на улице то оттепель со знаком + то заморозки и от этого магнетто покрывалось росой. Второе на что пришлось обратить внимание это количество масла, которое добавлял в бензин. Раньше лил что называется на глаз, сейчас строго 25 гр на литр и не больше. Как мне объяснили, дизельное масло все не сгорает и сажа в перемешку с маслом забивает свечу, соответственно пробой искры где-то внутри юбки свечи. После чистки и просушки свеча снова работала нормально. Вне цилиндра искра вроде как бы и была, но под давлением внутри цилиндра грязная свеча работать не будет. Я перебирал несколько раз весь пускач, снимал его с трактора и снова ставил. Замахался вкрай, поставил новый цилиндр поршень, коленвал, сальники и все подшипники. Что касается клина то возможно выскакивает солдатик латунный с поршня он же упор для кольца, у меня тоже раз такое было, я разобрал и ничего не нашёл кроме гуляющего солдатика. По характерным царапинам и вмятинам на нем понял что это ОН негодяй))) Вот так вот, возможно мои наблюдения так сказать, тебе пригодятся. Удачи и победы над этим чудом инженерной мысли под названием ПД 10)))
ПД-10 - это кара за грехи наши тяжкие:)))
От воды рекомендую спиртягу грамм 100 или водочки грамм 200 в бак, вода в итоге не будет мерзнуть.
Было у меня похоже там на регуляторе абортов шарики корпус разели и вклинили между корпусом и тарелкой где стоит ети шарики
Ernestas Mėkelis вот это очень таки вероятно. Посмотри как рычаг регулятора дёргается.
aleksis432 да только у меня было на т150. Пока двигатель был оригинал смд62 прамучился я с етим мотором и пускачем на всю жизнь
Ernestas Mėkelis регулятор и пускач практически везде одинаковы. Унификация в совке была. Я не удивлюсь если где нибудь на стратегическом бомбардировщике стоял такой пускач. :)))
Шарики на месте:)))
Санек Железный Капут уже смотрел регулятор?
Здорофф Санёк)) Волчаре привет!))
Передам:))
Вебаста вовремя упала! у трактора инстинкт самосохранения)
Александр, если колен вал, то замена однозначно. И на будущее, на 3литра бензина 250гр\стакан\ полный автолу, не меньше. Кривошип на колен валу смесью смазывается, да масло возможно не все сгорать будет, прогазуешь. И будет поршневая сто лет дюжить и кривошип. Все проверенно еще с \восхода\.
Санёк как говорит мой знакомый паталогоанат вскрытие покажет)) Но скорее всего нужно будет коленвал перепресовать или же новый покупать. Но как показывает практика перепрес. почемуто не долго ходят особенно если у тебя такая холодина.
Саня привет сегодня испытывал свой почтальён А41си, за мудохолся и после капиталки все патрубки по текли с пускача садил без герметика. Бля а завтра цеплять колодав . К стати радиатор масляный в кабине это песня 40градусов и ташке в кабине.
Просто покамись к технике приладишся нераз её отремонтируеш. Так же и на иномарках. Пускачь в сборе ПД350 стоял у нас около 20000 рублей в Аграрнике, щас ток китайские лежат для ЮМЗ и Т40, если что для справке. У тебя возможно станет от Белоруса вроде там ПД10м индекс.
незабывай открывать воздушную заслонку, бензиновый двигатель работает на смеси бензина и воздуха заслонка закрыта где воздух а нет вот и перелив вам и мокрая свеча
Она у меня всегда приоткрыта.
Здорова саня! Походу рассыпался игольчатый подшипник на шатуне! Колено разобрать можно и заменить подшипник но отцентровать в гаражных условиях вряд ли получится! Насчет воды в карбюраторе я тебе уже говорил, бачек держи целым и проблем не будет, завел, покатался, заглушил, и под пробку заправил!
Разобрал сучью эту коробочку, много думал:)))))
и что там хорошего нашел?
А ни хрена, запчастей рублей на 5, если по уму:)))) Дня через 2 видео скину, полюбуешься;))))
Давай будем ждать! Я прав был про подшипник шатуна?
Да, но не только он:))))
на подобие было на 2т года 3 назад двигателе там у меня в коленвале подшипник развалился игольчатый и шатун зажало хорошо калено было запасное перекидал и норм а за стопорится что аж юзом колеса задние пошло а до этого все ок было без малейшего признака беды
Скорее всего подшипник на коленвалу,отверстие открыто,смазка вала бедная отседа и результат!
Подшипники как новые!
В появлении воды похоже замешан министр обороны, либо он сам, либо он в деле. Ибо больше некому.))
И да Санек, сними бак от пускача, отогрей и высуши его, это может на стенках внутри бака образавалась изморось. Трактор завелся нагрелся и в баке эта изморось растаяла. Лично мое мнение )) что ты думаешь на счет этого ?))
Сушил, помогло на 2 дня:)))
Санек Железный Капут так попробуй обматать чем нибудь чтоль
Екарный бабай я тот ПД труба шатал. Опять облом не покатаемся мы с Саньком..!
Труба, кстати, почти отвалилась у него, варить надо:)))))
один фиг надо разбирать там все и увидишь , сколько движок отработал ?
2Т двигатели не вечные , мне кажется каким то чудом перегрел и тепловой прихват получился или цилиндр сузелся
Да он новый почти, как перебрал он не работал с тех пор ни хрена.
Санек Железный Капут тогда 90% то что прихват , разбирай смотри
наверное коленвал ПД клина словил,в нижней головке шатуна подшипник рассыпался.
а на этот двигатель вместо пускача модно электростартер поставить?
Евгений Жариков есть херабора-переходник под стартер,выкидываеш пускач,на его место этот переходник а к нему уже стартер,т.е. редуктор остаётся.Включаеш стартер,а дальше как с обычным пускачем.
Это больше похоже что что то с муфтой покрути монтажкой за венец.
при открыта а не открыта, Санек вот и результат, в каком видит ты бензин по запаху заливал. Есть масло или нет и норму на глаз определяешь
ПРИВЕТ.ПОВЕЗЛО ТЕБЕ С ПУСКАЧЁМ))))))
Кара Божья!
у меня тоже регулятор клинил,шарики в плите прогрызли канаву выскочили и дали клин.
Вот я не пойму, Камаз, например дизельный, заводится и без всякого пускового мотора, от одного аккумулятора. А мощность у Камаза даже больше чем у трактора. Почему нельзя напрямую запускать дизель?
А я пробовал (даже 2 раза) запускать КАМАЗ при 25 мороза. Пусковое устройство весом килограмм 70, две лампы, одна на поддон, другая в воздухан и два аккумулятора по 190 А/ч. Еле-еле запустили. Можно и на трактор стартер поставить, но это очень дорого и не для Сибири.
САНЯ! ТЕБЕ СТИХИ НАДО ПИСАТЬ ПРОТРАКТОР!!!!!!!!!
Санёк-привет ты сколько катал пускачь без пробки картера а теперь удивляешся почему заклинил он у тебя итак долго работал без смазки а это отверстие служит для слива лишнего топлива когда зальёт свечу но заводить без пробки нельзя так как это картер и смазывает коленвал так что коленвал в ремонт и конечно надо отрегулировать карбюратор чтобы не заливал свечу и тогда будет тебе счастье.
пропустил момент: какое масло и сколько смешиваешь с бензином?
50 грамм на литр, масло или Лукойл 10-40 или двухтактное Маннол.
ну как то так маловато я 70-75гр на литр смешивал не доверяю я производителям 2хтактных масел пусть лучше дымит но со смазкой
как с пускач цилиндр снялся?
Нормально снялся.
В одном из прошлых видео ты крутил в руках иглу "которой рубаху не сшить"и ремкомплект в котором была "лишняя" резинка точнее колечко.Оно одевается на носик иглы и на этом проблемы с карбюратором заканчиваются.Правда ремкомплекты нынче дерьмо и колечки эти быстро выходят из строя.Я обычно вырезаю их из старой диафрагмы того же карбюратора или бензонасоса.
Эта резинка и дня не проходила-лопнула.
Без этой резинки или ее заменителя карб будет лить постоянно.
Ясно дело.
Санёк почему не здороваешься с подписчиками? В начале видео)))
Не здороваюсь, т.к. не прощаюсь:))))
Саня, что ты за человек то!!! Говоришь тебе, говоришь!!! Один раз залей спирт с бензином, и забудь о этой пляске с бубном вокруг подачи топлива! Ну или если тебе нравится этот процесс, ни говори ни чего, что не понятно, что задолбало))))
Зачем портить спирт, если я бак просушил и бензом пролил?
Санек Железный Капут ни чего не поменяется, я же тебе уже все объяснял, разница температур все равно будет способствовать образования конденсата в трубке, кранике и карбюраторе. А когда в баке будет бензин со спиртом, то будет происходить выпаривание воды вместе с парами спиртосодержащей жидкости! И эта проблема уйдёт, только надо переодически подливать спирт. В аптеке продают заменитель спирта "Одестон" вроде, я лью и его, тоже помогает)))
Саня боярышника залей туда)))
Предлагаешь на постоянной основе лить?:)))) А ему хреново не будет от таких алкосмесей?:))))) Блин, я ж не первую зиму его мучаю, никогда льда не было. Да это ладно, это все понятно, скажи, а палец на котором шатун на колено насажен можно выбить, чтобы не весь коленвал менять, а только шатун?
Да он и без него - труп! Жень, скажи, шатун реально выбить или придется весь коленвал в сборе покупать?
масло наливай в бензин грамм 100 200 канечно кольцам некуда деваться на сухую крутят попробуй СПИРТ выпить без разбавки тот же эффект будет с тобой)))))
Грамм 200 на литр?:))))
даааааа
санек ты как миша яковлев со своим мерседесом)))
Уже дольше даже имеюсь:))))
Накаркал!!!! вообще-то клин пускача это редкость, причину хрен угадаешь, сам поковыряйся найдёшь, куда деваться всё равно придётся.
Скорей всего кирдык подшипнику шатуна, может и коренной подшипник колена развалился, может поршень изготовленный из пивных банок раздуло. Шестерни вряд ли чтоб за клинели, поршень при перегреве раздувает и маховик колом встаёт пока поршень не остынет. Это в том случае если поршень с алюминевых ложек отлит и не имеет определённой геометрии при его изготовлении. Да чё гадать, как говорит один мой знакомый хирург вскрытие покажет.
Да, вскрытие начал:)))
Санек, ты пробку прикрутил, а воду из бака так и не слил, слей раз и навсегда ее оттуда, чтобы мозг больше не компостировала:))
кроме того в поплавковой камере вероятнее всег тоже вода, поэтому может плохо работать карба.
а ну все понятно, еще раз перебирать пускач:)
Ну да, я его перестал в кабину брать, он и мстит:))) Но вода тогда желтая должна быть:)))
voda v reduktare pohodu, ili mozet potsibnik.
Воды нет точно.
Он не вынес экспериментов!)) Устал!)) Тут уже много чего предположили, чего с ним может быть!)) Даже и не знаю, что еще посоветовать...Лучше промолчу и тихо узнаю результат вскрытия!))
Уже скоро на канале:))))
Жалость какая - рад-бы помочь,да я больше по эл.счетчикам(приостоновить там или вовсе)
Даа Санек, подкидывает и подкидывает тебе работенку(ремонт) трактор, никак он в лес за дровами не хочет ехать да и снег пехать тоже.Надо припугнуть его , скажи порежу тебя в металлолом железяка, может испугается.
Надо его топором стукнуть, слова он уже не понимает:))))
ох у меня как бомбило когда заклинел пускач
На твоём месте я бы пускач снял и насиловал бы его до тех пор пока он при любых морозах не начал бы запускаться без единой осечки и работать пока топливо есть.
И только потом бы поставил на трактор.
Можно и прямо на трактор его водрузить, если к охлаждению не подключать - делов на 10 минут снять-поставить.
Замени пускач целиком уже намучился с ним!!!
Он стоит как весь мой трактор.
Санек Железный Капут по запчастям дороже делать коленвал 5 поршневая 5 карб 2 тысячи плюс подшипники сальники... ценники примерные но думаю можно найти нормальный за 5-7 хотя бы
Не, колено около двух, цилиндр есть старый, но хороший, остальное еще рубля 1.5.
всего быстрей нет углы в карбюраторе манжета он и переливает
Масло синтетику а то с Вашими морозами смотрю давление уже не 3 а 1.5 на холостых.Так и до капиталки недалеко.Котел подогрева 1 тыс.руб и не надо с лампой бегать.Ну это конечно если он вам часто нужен.А масло бы конечно лучше поменять.Не так дорог ремонт как время и снимать эту чугуняку чем то ....ох ох ох.Хотя мы тут советов то надаем .))))
Санек) Здороффффф!! Ты есть вк?)
Привет! vk.com/club95765893
делай инерционный стартер, если можешь, конечно
Взять его негде, украсть тоже:)))
Санек Железный Капут так сам делай
Александр вы случаем не Сергеевич ,И фамилия у тебя не Пушкин))))
:))))
Петр, а как ты выпрессовывал шатун? Уж больно плотно он там сидит.
И чем центровать две метки поставь на колене.потом когда собирать будешь совмести просто и все нормуль будет!
А шатуны в сборе с игольчатым подшипником продаются?
скрытие покажет
5:57 "щас я его туда забубагабулю"
Я бы, для начала, регулятор снял. Странный клин.
А регулятор при чем?
Че Санек кирдык пришел ? Теперь и пускач греть будешь ))
либо маслица бахни туда где свеча стоит со шприца медицинского будет запускаться всегда так делаю !!
прокладку головки пробило
Влюбому случаї розбирати.....
Эт точно!
заслонки в карбюраторе посмотри наместе
На месте все.
шатун на каленвале заклинил
тосол в цилиндре
Где тосол увидел?
ну или вода , обычно когда пробивает в цилиндр пускача попадает вода
Да там нигде ничего не пробито.
разберай наченая с головки!
Начал разбирать;)
По моему он у тебя уже заедал подобным образом. Всё таки регулятор оборотов вёл себя подозрительно, может в нём чё рассыпалось? Грузики-хуюзики, мало ли отлетели детальки, подклинили. Лично мне его разбирать не приходилось поэтому не могу точно утверждать.
Заедал один раз. Потом сам откис;))))
вскрытие покажет санек. причин много
Вскрытие завершено, скоро будет видео.
да пока не сделаеш нормально карбюратора с этого роя не будет нихуя - во первых клапан де держит так как на нем нету резинки и бензин лет прямо в катрер пускача от того там и полно бензина
Там уже 2 резинки, куда больше?
Наконец то ушатал :)
Долго он держался;)))
все трактору надоело. . . он устал
Хрен ему, подниму и заставлю.
настрой оптимистический!!! так держать !!!желаю удачи и легкого ремонта!!!!
Спасибо! Ремонт продолжается.
Разбери регулятор
Там одна пружина и все. Ну и тяги.
шарики должны
грымза пд10
это лёд
К сожалению нет.
Сань ты в группу в вк зайди)))
Зашел:)))
Санек Железный Капут как группа в вк называется?
Интересно просто где еще такой техникой интересуются! )))
Павел - vk.com/club95765893
Вэбаста😅
Вот ведь дерьмо какое! И не работало толком и рассыпается на глазах! Нельзя ли туда этот карбюратор от какого мотоцикла или мопеда совдеповского поставить? Может хоть чуть получше. Такие танцы с бубном каждый раз - это смешно.
Про спирт - лучшее, что можно зимой придумать что бы побороть воду. В машине так каждую зиму делаю, литр другой спирта в бак.
Да можно и от мотоцикла, только у меня мотоцикла нет:)))
Санек смотри роликовый или как его там правельно подшипник походу дело коретка разлетелась и все шарики расыпалились это у пускача в порядке вещей !