Pessoalmente nao sigo o campeonato de trial desde a alguns anos mas pelo que reparei na prova de Gondomar, existem agora varias classes com crawlers?! Na minha opiniao, nao acho grande piada a situaçao toda das classes, nem do facto de haverem jipes extremamente equipados onde em grandes subidas, o guincho realiza a maior parte do trabalho onde ja nao se pode desfrutar propriamente da exibiçao das qualidades do piloto em si (sem tirar mérito aos pilotos nem questionar as habilidades). Nao digo que é a primeira vez que vejo o guincho ter importancia numa prova porque pessoalmente, lembro-me na altura em que Emanuel Costa que corria com um Patrol GR na altura contra a equipa da Inersel nas Navaras e ja se via esse genero de situaçoes. Acho que nesta "nova geraçao", é excessivo essa independencia do guincho e pessoalmente nao acho grande piada verem maquinas que ja nao se parecem a jipes a subir em grandes inclinaçoes. Ainda bem que os organizadores mantiveram a classe de jipes "a moda antiga", senao nao haveria muitas equipas a participar devido ao custo excessivo num investimento como sao os crawlers. Bons videos, continue o bom trabalho :-)!
kekatore dutch Sim, grande parte do seu comentário é verdade, eles nas pistas tentam criar uma gestão dos diferentes obstáculos, se bem que nem sempre têm sucesso porque estas bestas acabam por moldar o terreno de uma forma completamente diferente. Deixe-me que lhe diga que o seu comentário deve ter sido o melhor comentário que devemos ter tido no canal desde sempre, muito obrigado!
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 13](http://i.ytimg.com/vi/NlY2uzrALY8/mqdefault.jpg)
Pessoalmente nao sigo o campeonato de trial desde a alguns anos mas pelo que reparei na prova de Gondomar, existem agora varias classes com crawlers?! Na minha opiniao, nao acho grande piada a situaçao toda das classes, nem do facto de haverem jipes extremamente equipados onde em grandes subidas, o guincho realiza a maior parte do trabalho onde ja nao se pode desfrutar propriamente da exibiçao das qualidades do piloto em si (sem tirar mérito aos pilotos nem questionar as habilidades).
Nao digo que é a primeira vez que vejo o guincho ter importancia numa prova porque pessoalmente, lembro-me na altura em que Emanuel Costa que corria com um Patrol GR na altura contra a equipa da Inersel nas Navaras e ja se via esse genero de situaçoes. Acho que nesta "nova geraçao", é excessivo essa independencia do guincho e pessoalmente nao acho grande piada verem maquinas que ja nao se parecem a jipes a subir em grandes inclinaçoes. Ainda bem que os organizadores mantiveram a classe de jipes "a moda antiga", senao nao haveria muitas equipas a participar devido ao custo excessivo num investimento como sao os crawlers.
Bons videos, continue o bom trabalho :-)!
kekatore dutch Sim, grande parte do seu comentário é verdade, eles nas pistas tentam criar uma gestão dos diferentes obstáculos, se bem que nem sempre têm sucesso porque estas bestas acabam por moldar o terreno de uma forma completamente diferente. Deixe-me que lhe diga que o seu comentário deve ter sido o melhor comentário que devemos ter tido no canal desde sempre, muito obrigado!