A história da Ferroeste e a Nova Ferroeste

Os primeiros estudos para a implantação da ferrovia datam do século XIX, já prevendo a ligação ferroviária do litoral até Foz do Iguaçu, no extremo oeste do estado, porém sua criação se deu apenas em 1988, entre Guarapuava e Cascavel.
Todos os requisitos para a privatização e consequente extensão da ferrovia que ligará Maracaju, no Mato Grosso do Sul, ao Porto de Paranaguá, além de ramais de Cascavel até Foz do Iguaçu, na fronteira com Paraguai e Argentina e de Cascavel para Chapecó em Santa Catarina já foram preenchidos e autorizados.
A expectativa é levar o empreendimento a leilão na Bolsa de Valores, ainda em 2022.

[@Canal-ADA]

Bom conteúdo, o Brasil precisa de mais trens, para desafogar o escoamento da nossa produção, pois, a conta está cada vez mais caro, sentimos isso todos os dias nos preços dos produtos que compramos.

[@andre.rinaldi]

Excelente trabalho. Parabéns. 🔝👏

[@sscbrasil]

Muito obrigado André! 🙌

[@fabriciobengozi9650]

A Empresa Rumo Logistica Opera Junto Com A Ferroeste

[@sscbrasil]

Sim, o transporte por ferrovia no Oeste do Paraná cresceu 50% após a parceria entre a Rumo logística e a Ferroeste

[@AndréLuis-s3q]

Nossa q legal,essa integração do nosso Paraná, com outros estados e países vizinhos, quanto investimento, e tomara q seja realizado sim esse projeto q será excelente para todos nós.

[@sscbrasil]

Sim André Luis, essa obra é aguardada pela região oeste do Paraná e Sul do Mato Grosso do Sul à vários anos. Obrigado pelo seu comentário.

[@SOACHO180]

🤩🤩🤩🤩

[@miltonmorais9479]

Brasil vai ter qui investir bastante nestas ferrovias principalmente centro oeste a onde é mais plano

[@FlavioCavalcante-q2z]

Em que bitola será essa ferroviq? Para melhor se integrar as novas ferrovias do restante do Brasil será bom que seja em bitola de1,60! Se não o Brasil continuará,com esse,gravissimo problema de integrar as suas regiões por ferrovias!

[@sscbrasil]

Bitola larga com 1,60 m Flávio Cavalcante.

Se Deus quiser o Brasil ainda será referência no setor ferroviário, direita Brasil endireita o Brasil!