Como quase tudo, desacelerou a partir de 2023. A última ação foi o envio de pedido de desestatização, passo essencial para a ampliação. Talvez quando tivermos uma administração voltada para a infraestrutura, haja um desbravamento nos modais de transporte. O fato é que o assunto da Nova Ferroeste teve que esfriar para dar largada às concessões rodoviárias.
Nossa q legal,essa integração do nosso Paraná, com outros estados e países vizinhos, quanto investimento, e tomara q seja realizado sim esse projeto q será excelente para todos nós.
Bom conteúdo, o Brasil precisa de mais trens, para desafogar o escoamento da nossa produção, pois, a conta está cada vez mais caro, sentimos isso todos os dias nos preços dos produtos que compramos.
Em que bitola será essa ferroviq? Para melhor se integrar as novas ferrovias do restante do Brasil será bom que seja em bitola de1,60! Se não o Brasil continuará,com esse,gravissimo problema de integrar as suas regiões por ferrovias!
Como está o projeto hoje em 2025?
Como quase tudo, desacelerou a partir de 2023. A última ação foi o envio de pedido de desestatização, passo essencial para a ampliação.
Talvez quando tivermos uma administração voltada para a infraestrutura, haja um desbravamento nos modais de transporte. O fato é que o assunto da Nova Ferroeste teve que esfriar para dar largada às concessões rodoviárias.
Nossa q legal,essa integração do nosso Paraná, com outros estados e países vizinhos, quanto investimento, e tomara q seja realizado sim esse projeto q será excelente para todos nós.
Sim André Luis, essa obra é aguardada pela região oeste do Paraná e Sul do Mato Grosso do Sul à vários anos. Obrigado pelo seu comentário.
Excelente trabalho. Parabéns. 🔝👏
Muito obrigado André! 🙌
Bom conteúdo, o Brasil precisa de mais trens, para desafogar o escoamento da nossa produção, pois, a conta está cada vez mais caro, sentimos isso todos os dias nos preços dos produtos que compramos.
A Empresa Rumo Logistica Opera Junto Com A Ferroeste
Sim, o transporte por ferrovia no Oeste do Paraná cresceu 50% após a parceria entre a Rumo logística e a Ferroeste
🤩🤩🤩🤩
Em que bitola será essa ferroviq? Para melhor se integrar as novas ferrovias do restante do Brasil será bom que seja em bitola de1,60! Se não o Brasil continuará,com esse,gravissimo problema de integrar as suas regiões por ferrovias!
Bitola larga com 1,60 m Flávio Cavalcante.
Brasil vai ter qui investir bastante nestas ferrovias principalmente centro oeste a onde é mais plano
Se Deus quiser o Brasil ainda será referência no setor ferroviário, direita Brasil endireita o Brasil!