@@michaelk5976wann geben die beiden Meister zu das sie den nicht funktionierenden Lüftermotor übersehen haben? Den hätte ich vor dem CO2 Lecktest geprüft. Natürlich nicht erneuert. Beides muss man dem Kunden sagen das es hier ein Problem gibt.
Was willst du bei diesem Fehler anderes machen.....als es mit Humor zu nehmen..........wenn du's nicht machst sprengt du doch, bei hochgehen, die Tanke😜
Das passiert schon mal! Es ist eine Stärke seine Fehler zuzugeben und damit andere davor zu bewahren den selben Fehler zu machen! Vielen Dank ihr zwei dafür!
Für mich immer wieder beruhigend zu sehen, wie ihr mit Logik und gesundem Menschenverstand die Probleme angeht. Dazu dann auch Fehler zugeben könnt und Lösungen aufzeigt. Klasse und Hut ab vor euch und dem jungen Team im Hintergrund. Herzliche Grüße von Christian aus Eberswalde
Mein Ex Cef hat mal im alten W124 300D Vorkammersaugdiesel aus Versehen (etwas) Benzin getankt, der fuhr damit wunderte sich, dass keine Leistung kam...danach haben wir wieder Diesel drauf gegeben und alles war wieder gut :-)))) Das wäre heute undenkbar! Der Wagen hatte danach sogar bessere Abgaswerte als vorher da sich alles an Mechanik gereinigt hat....wir hatten die Filter noch erneuert. Der Stempelpumpe wars egal da diese einen eigenen Ölanschluss hat.
Meine Meinung: Ersatzteile die keine Herkunfts- bzw. Herstellerbezeichnung, oder Nachweis tragen, dürften nicht in den Handel gelangen und dürften auch nicht eingebaut werden.
Problem ist halt einfach das es Leute gibt die keine ahnung haben, selber Teile bestellen und da halt sparen wollen indem sie die billigsten kaufen. Das darunter die Qualität und Sicherheit leiden spielt wohl keine Rolle für diese Personen
es gibt das 'Geräte und Produktsicherheitsgesetz' das regelt das ganz eindeutig. Der Letze in der Kette, der 'nicht Privat' ist, der haftet im Fall der Fälle und das läßt sich rel. schnell herausfinden. Wer hat das Teil verbaut, wer hat es verkauft, wer ist Inverkehrbringer??? Wenn 'Privat' aus dieser Kette bewußt ausgestiegen ist, dann trägt er die Verantwortung.
Da sehen wir menschen sind nicht perfekt ! Auch die autodoktoren können mal ausnahmsweise was verkehrt machen ! Dafür liebe ich euch leute ihr seid die besten !
Beim Prelude ist auch der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch weich. Er zieht sich im Knick zur Ansaugbrücke beim Gasgeben zusammen (Minute 18,47 über Jürgens Daumen). Es baut sich somit Überdruck unterm Ventildeckel auf und dadurch drückt das Öl aus der Deckeldichtung...Bei 15.07 Minute sieht man den gestorbenen Wasserkühler auch recht schön...
Sag mal bei 18:20 das Klackern kommt vom Kurbelgehäuseentlüftungsventil, oder? Mein Prelude 4. Generation klackert 1:1 so und ich dachte erst es wären die Ventile, denke aber es ist das Kurbelgehäuseentlüftungsventil.
Gab es früher bei Aral, bin auch mal drauf reingefallen. Da hieß es: Alles SUPER... es gab Supersuper, Superbenzin und Superdiesel... naja, war klar, was ich als Dieselfahrer mal genommen habe....der Tankstellenbesitzer meinte dann aber, dass ich bei WEITEM nicht der erste war...er war ziemlich sickig auf die große Kette.
Ja beim Motor immer schön Super Tanken, Zapfpistole zurück in die Säule, Mist Superdiesel. Naja abgelassen, neu getankt, Motor kurz gemuckt und weiter ging’s.
Megaaa. Das überhaupt zu teilen, ist ja schon mal nicht selbstverständlich und es zeigt, wir sind alle Menschen, ob Meister oder Stift, ob Prof. oder Student ect.,niemand ist perfekt und es ist keine Schande, zu Fehlern zu stehen und vielleicht sind solche Erlebnisse für andere Menschen ein wenig Ansporn zu sagen "Fehler passieren, gut ist wenn man daraus lernt" und je mehr Menschen das so halten, desto weniger Menschen gibt es, die sich lustig machen, denn das sind oft die, die Fehler en mass produzieren und so tun, als seien sie die Besten. Danke fürs Teilen, des Falschbetankungserlebnisses. ☺
Hallo, ich hatte letztens einen Defekt an unseren Peugeot Traveller, dass dieser auch zu heiß geworden ist. Der Wagen hat erst 95.000 km drauf. Nach einigen Recherchen habe ich dann festgestellt, dass die Wasserpumpe defekt sein ist. War auch so. Das Wasserpumpenrad war lose auf der Welle. Danke an diese Top Qualität aus Kunstsoff! Mein Mechaniker hat ein neue Wasserpumpe von Bosch aus Metall bestellt und hat natürlich auch die Riemen mit getauscht. Hoffentlich hält die Wasserpumpe jetzt ist ich das nächste mal erst den Zahnriemen tauschen lassen muss :-) und nicht wieder umgekehrt. Macht weiter so eure Videos sind super.
Schöner alter Honda Prelude - Hoffentlich gibt‘s einen Termin mit Videodreh.🙂 Das Jürgens Wohnmobil mehr Km gelaufen weiss der regelmässige Zuschauer. Zitat Holger: „Heute mal alleine, der Jürgen ist gerade im Urlaub“ (Es sei Ihm gegönnt)
Zum Thema Radlager, dass hatte ich selbst auch mal. Focus Mk1 2.0 mit einem KW Fahrwerk. Hatte das Auto gekauft und dann nach 2 Jahren zum Tüv gefahren. Alles Top, bis der Prüfer dass letzte Rad hinten links in die Hand nimmt, locker schon über 5mm Spiel,die er da wackeln konnte. Und ich habe es nicht gehört. Zum Glück kannte man sich und die Werkstatt war nebenan. Auto dort gelassen, Radlager wechseln lassen und nicht nochmal zur Nachkontrolle antrten müssen.
Hallo Liebe Autodoktoren, macht doch mal ein Video zum Thema Diesel vs. Superdiesel. Würde mich echt interessieren was es dabei für Unterschiede gibt. Mach weiter so, ich bin begeistert von euren Videos und sie haben mir das eine oder andere mal schon bei meinem Fahrzeug geholfen, danke dafür. LG
Tank einfach 2 Takt Öl mit rein (Vollsynthetic TISI Norm). Hatte BMW Diesel 10 Jahre ung gefahren Trübungswert bei der letzten AU 0.0 % der Prüfer hat mich gefragt wie das geht da meinte ich auf 10 Liter Diesel 50 -70 ml 2 Takt Öl vor den Tanken reinkippen. Auspuff war Sauber nie Ruß dran.
@@alfshumway5189 Das hab ich schon von Taxi Unternehmern gehört die ihre Diesel 500K KM gefahren haben ; ein ,, Schnapsglas" Slick 50 pro Tankfüllung / 50 L Diesel hat die gleiche Wirkung! Eigenerfahrung mit VW ASZ TDI Motoren 410 & 470 K KM + 1 L Slick 50 alle 50 K ins Motoröl.
Hi wiedermal ein schönes Video. Ja lieber Holger gut das du das noch rechtzeitig mitbekommen hast das du das falsche getankt hast. Und nicht schon losgefahren wärst mit dem falschen Sprit an Bord. Da hast du echt verdammtes Glück gehabt das ihr gleich noch richtig reagieren konntet und den falschen Sprit abgesaugt habt. LG
31:00 der nächste logische Schritt bei der Diagnose wäre nun gewesen den nicht laufenden Kühlerlüfter zu prüfen. Bzw. Den dazugehörigen Temperaturschalter/Sicherung/Sensor/Relais/die Verkabelung, den Lüftermotor an sich...
Ich hatte mal vor Jahren einen VW Camper. Auf der Autobahn auf dem Weg in den Urlaub hörte ich erst ein Rauschen an der Vorderachse. Nächste Ausfahrt raus. Dann war ein Mahlen zu hören. VW Werkstatt aufgesucht. Diagnose Radlager. Vorsichtshalber beide Lager tauschen lassen. Das war gut so. Nach 2 Stunden war der Keks gegessen und ich konnte beruhigt meine Reise fortsetzen.
Wow was für ein prelude Das ist sicher die erste generation prelude oder ? Sehr geil immer wieder neues hier auf diesem kanal oder auch mal was altes 😂❤😂 Immer wieder abwechlung ;)
@@SpunkDeluxe Ja , die erste Prelude Generation war noch ein schickes kleines Coupe mit viel Chrom im Ami style : Vater hatte den mit 1,6 Liter - 85 PS + 5 Gang Getriebe - Bj 80 . ; ein super Auto mit Superausstattung .
Das Zeug im Fass hatte fast die gleiche Farbe wie Holgers Shirt... 😂 Holger, Irren ist menschlich und das du zu deinem Fehler stehst finde ich toll. Macht weiter so
Ich traue mich gar nicht, es zuzugeben, aber, gestern habe ich mich verladen. Versehentlich habe ich Kohlestrom in den Akku gefüllt. Eigentlich hätte es mir auffallen müssen, das Kabel war so schwarz. Da das Zurückspeisen in's Netz nicht so einfach ist, habe ich den Strom jetzt drin gelassen. Ich verspreche auch, das kommt nicht noch Mal vor.
Ich gehöre auch zum SuperDiesel Club 😚 Mir ist es zum Glück auch über den Preis auf einmal aufgefallen. Bevor Schaden entstanden ist.Klasse das Ihr es auch offen legt.
Ansaugen ist doch suboptimal. Schlauch so weit wie es geht in den Tank stopfen, dann die Öffnung zuhalten und das Schlauchende wieder so weit rausziehen bis er tiefer als der Tankboden ist. Dann läuft die Suppe ohne das mit die Plörre im Mund hat. Im Physikunterricht gefehlt gelle? 😂😅😂😅😂😅
Hallo Ihr Lieben. Mache Leute machen bei Geräusche im und am Auto einfach das Radio lauter damit man die Geräusche nicht mehr hört. ( 2.34 ) Wie gefährlich das sein kann überlegen manche nicht. Glg aus der Eifel 😮
*Vertankt* 😬... Ja, Glückwunsch ... und willkommen im Club. Vor vielen Jahren ist mir das auch mal passiert. Da musste ich lernen, dass das entgegen der ersten Erwartungen auch nur dem starken Geschlecht passiert. Warum wohl? Frauen sind da aufmerksamer, vorsichtiger. Wir Kerle müssen da wohl wieder mal für unseren Stolz und "Überlegenheit" belohnt werden. 😂
honda prelude ein echt schönes und fortschitliches fahrzeug seiner zeit gefällt mir würde ich heute aber nicht mehr als tägliches auto fahren wollen gerade in diesem zustand ^^
Diesel mit Benzin verwechseln: Hätte nicht gedacht, dass euch das passiert. Bzgl. Sympathie seit ihr bei mir deutlich gestiegen, denn das kann letztlich jedem passieren. Hatte jahrelang davor auch "Angst": Meine Frau fuhr Benziner, ich Diesel. Bei jedem Tanken habe ich zweimal geschaut und immer Glück gehabt. Jetzt haben wir zwei Benziner.......
Endlich ein japanisches Auto. Ich finde es großartig für Honda, dass nach 30 Jahren etwas kaputt geht. und die Kupplung ging mit der Zeit heftig kaputt. Citroen C1 oder Toyota Aygo sollten Sie beim Ölwechsel immer die Kupplung einstellen bzw. prüfen. und dass niemand merkt, dass die Auch Originalteile aus Deutschland gehen in letzter Zeit sehr schnell kaputt.
Das ist mir auch schon bei einem Fiat Punto 188 JTD passiert. 30 Liter Benzin. Ich habe es aber erst unterwegs bemerkt als ich den Tankbeleg ansah und mich wunderte warum ich weniger Liter als Euro hatte.(Damals war der Dieselpreis noch unter einem Euro und der Benzinpreis schon darüber.) Zuhause habe ich den Tank soweit es ging leergepumpt und dann mit Diesel vollgetankt. Es ging nochmal gut. Ich habe das Auto noch weitere 150.000 km gefahren.
@@freibert Ist mir mit einem alten Ford Taunus V6 passiert . 20 Liter Diesel getankt .... und nochmal 35 Liter Super Benzin obendrauf : Hat der Motor auf der anstehenden 500 Km Langstrecke mit 120 Km/h und sanftem Gas geben durchgeblasen und keinerlei Schäden hinterlassen.
Stehen Holger und ein weiterer Dieselfahrer an der Tankstelle und Tanken ihr Fahrzeug. Meint der andere zu Holger, hey, du tankst SUPER! Meint so Holger, danke, du auch.
Mir ist es auch mal passiert, Golf 3 Variant TDI habe ca 2-4 l Benzin drin gehabt, dann gemerkt, schnell aus und den Tank voll mit Diesel gemacht Tank war zum Glück leer. Beim bezahlen, sagte die Dame, nah noch schnell gemerkt das es falsch war.
Die Sortenvielfalt an deutschen Tankstellen hat mich schon mal dazu bewogen, einem Tankwart einen Streich zu speilen. Meinen damaligen Diesel-PKW hatte ich mit dem einzig verfügbaren Dieselprodukt ( Superdiesel ) betankt und im Kassenhaus dann "festgestellt", oh weh, der Wagen verträgt nur Diesel. Was ich da nun tun könne. Der Tankwart hat sich dann echt bemüht, mir zu erklären, dass Superdiesel quasi Abwärtskompatil sei und ich damit fahren kann. Klar geht das. Und ich wusste das auch. Aber das Gesicht vom Tankwart war es doch wert! Ein späteres, aber älteres Auto, Opel Ascona B-Reihe hatte ich von Dänemark aus nach Deutschland zurückkehrend an der ersten Tankstelle auf dem Festland nach der Fehmarninsel betankt. Was dem Mitarbeiter im Kassenhaus entging, war der 20 Liter fassende Reservekanister im Kofferraum, den ich zuerst befüllte um dann den Tank zu füllen. In der Summe kamen fast 60 Liter zusammen. Der Tankwart sah mich an und meinte, wie ich denn die 60 Liter tnken konnte, der Tank fsst doch nur 40 Liter. Oh Schreck, hab ich geantwortet, ist das schon wieder passiert! Panik beim Tankwart. Ich hab Ihn dann schnell erlöst und von dem Resevekanister berichtet. Nun konnte der TW sich vor Lachen kaum noch halten. Aber zum Thema Radlagerschadem in der "Funde der Inspection". So was höre ich schon heraus. Mein erster Passat hatte das rechts hinten Radlager schadhaft, weil entgegen der Verkäuferangabe ein runderneuerter Reifen montiert war. Mit leichen Schlangelinien bei mäßiger Fahrgeschwindigkeit machte das deutlich. Bei leichter Linkskurve trat das Rollgeräusch minimal verzögert hinten rechts auf. Es zu Tauschen war mit einer durchschnittlichen Bastelwerkstatt- Ausrüstung gut machbar. Seither sind (un)runderneuerte Pneus kein Thema mehr. Besten Falls als Reserve-Notrad am Anhänger könnte ich drüber nachdenken.
Vielen dank für Euer Video :-) Das mit dem "vertanken" ist mal ratzfatz passiert, mir z.B. auf der Rückreise vom Ostsee-Urlaub im Juni diesen Jahres. Waren mit dem Wohnwagen im Schlepp unterwegs und haben in der Nähe von Rostock tanken müssen. Auf der Tankstelle war viel los und wir mussten dann auch noch mit dem Wohnwagen quasi wenden um wieder in die richtige Fahrtrichtung zu kommen, da war ich entsprechend abgelenkt und, nun ja, ich habe dann statt Super E5 das 'gute' Super E10 getankt obwohl mein Fahrzeug nicht für E10 freigegeben ist. Konnte dann natürlich weiterfahren und passiert ist auch nichts, aber war schon ärgerlich. Also immer vor Zapfsäule sich kurz sammeln und erst dann tanken ist die bessere Strategie😀.
11:58 die Stelle nach dem Radkasten am Kotflügel ist beim Octavia eine Schwachstelle. Dort sammelt sich der Schmodder und der Kotflügel rostet weg. Die Lösung ist ganz einfach: 1-2x im Jahr die Verkleidung aufschrauben und den Schmodder entfernen
Es bleibt meist nicht beim Kotflügel, wenn man nichts macht, vom Golf III habe ich schon mehrere Fälle gesehen, wo es dann auch die A-Säule und den Schweller erwischt hat, alles durchgerostet, das wird teuer, schweißen, lackieren, mit Pech auf beiden Seiten. Richtig, wie Du sagst, ab und zu den Komposthaufen auf beiden Seiten entfernen. Wer Sommer- und Winterreifen fährt, macht das am besten bei jedem Radwechsel. Dauert dann nur wenige Minuten und spart richtig Geld. Eine Sauerei, daß diese Arbeit nicht im Inspektionplan ist.
Das hat man bei fast jedem Wagen, Ich hab das letztes Jahr bei meiner Mercedes C Klasse von 2016 auch mal mal gemacht und die Randhausverkleidungen abmontiert und war echt erschrocken wie viel Dreck und Schmodder in den Kotflügeln war, da kam gefühlt ein halber 10 liter Eimer voller Dreck zusammen
Hallo ihr Allle. Habt ihr mal bei den Querlenker augeschnitten ob da überhaupt Fett drin war, da hört sich beim klappern nämlich nicht so an. Ich öffne bei machen Kugelköpfen manchmal die Gummikappe und bin entsetzt das ich kaum oder kein Schmiermittel vorfinde. Egal welcher hersteller draufstehn. Ein Schelm........ Und so. Vieleicht würde der Billigkram oder auch nancher teure dann auch länger halten wenn da was an Fett drin wäre. Auch hört man bei machen Fahrzeugen durch gummientkoppelte Radlager das Geräusch im Innenraum oft erst wenn das Rad schon fast weg ist. Palmöl ist im diesel zum größten Teil beigemischt. Ca 51 Prozent des importieren Palmöl wandern in den Diesel aus Umweltschutzgründen. Ihr seid die Besten und danke für euren Einsatz, Hubi
Falsch getankt: Der ADAC sagt schon seit Jahren, dass die Ölkonzerne bitte die Kraftstoffe besser benennen sollen, damit so etwas nicht passiert, und eben nicht "Ultimate 102" oder "V Power".
Moin, das mit dem Falschtanken bei Aral und Shell ist wirklich schnell passiert und mir auch beinahe. Alle Sorten Super oder V-Power zu benennen ist selten doof gemacht von Seiten der Konzerne. Da sind Verwechslungen vorprogrammiert. Und so ist es denke ich, schon fast jedem mal zumindest fast passiert. Den Super-Diesel bzw. V-Power-Diesel tanke ich auch immer, weil ich gleichfalls der Meinung bin und hoffe, so Probleme mit Ruß im Motor zu vermeiden. Ob ich richtig liege, weiß ich nicht aber bis jetzt war immer alles gut. Toller Kanal, ich habe hier schon viel gelernt! Danke dafür! Schöne Grüße aus dem Ammerland
Ich bin für die satten 20 Ct Aufpreis viel zu geizig. Mein 325d ist mit "Billigdiesel" stolze 440.000 km gelaufen immer noch ohne Werkstattaufenthalt. Der Partikelfilter ist laut Carly App für weitere 50.000 km gut.
Liebe Autodoktoren, Tipp für das Nächste mal, Schlauch mit Flüssigkeit (z.B. Wasser, o. Diesel..) füllen, Daumen eine Seite zuhalten, anders Ende in den Tank und dann in den Kanister. Gruß Günter
Ich habe auch Mal gedacht das die Radlager Geräusche machen, auch auf beiden Seiten und da wurde ich stutzig. War eh langsam Zeit wegen Reifenwechsel also Wagen rauf gedreht, gefühlt, nix. Andere Felgen mit Reifen drauf und siehe da war weg. Also lags an den Reifen. Komische war das es eben beide Seiten waren.
Welcome to the Club, Super in den Diesel zu tanken. Scheint öfter zu passieren. Die Frau meines Schwagers hat das auch erfolgreich geschafft. Der Motor hat das bis zur Haltelinie auf die Straße von der Tankstelle geschafft. Ziemlicher Schaden .... :o . Der Ehefrieden war für einige Tage - auf ganz kleiner Flamme. Passiert ihr nie wieder. Was solls. Ich fahre einen Yeti 2l TDI und achte pingelichst darauf, dass ich auch an der richtigen Zapfsäule zapfe. Das deswegen, weil ich (bis zu meinem Renteneintritt ) immer Firmanwagen mit Benziner gefahren habe. Da kann man, wenn man nicht aufpasst, wie Holger, schon mal zum falschen Schlauch greifen. Also - ganz toller Kanal. Weiter so, liebe Autotoktoren. Und an alle Leser und Zuschauer: Eisvogel nicht vergessen 🙂
Falsch tanken ist mir auch schon passiert. Auch Super in Diesel, war ein Firmenwagen. Ich habe es aber nicht bemerkt und das Auto fuhr zunächst ganz normal. Ich habe es anschließend in der Fa. abgestellt und ausgerechnet der nachtragendste aller Kollegen, der jedem immer jede Kleinigkeit noch ewig vorgehalten hat, hat es am nächsten Tag benutzt🙄. Haben Diesel und Benziner und wir wechseln häufig das Auto, da alle für verschiedene Aufgaben sind und wir nicht immer umladen wollen. Jedenfalls ist er nach 10 Min. Fahrt damit liegengeblieben und ihr könnt euch denken, dass ich mir das noch monatelang anhören durfte 🥴.
Ganz schlimm wird's aber dann beim Elektroauto, wenn Du dann verkehrt tankst mit Normalstrom oder grünen Strom! 😂🤣🤪 Macht beide weiter so, es macht immer richtig viel Spaß Euch beide anzuschauen! 👍👍👍🥰 Herzliche Grüße aus MV
Ich hatte mal einen 91er Prelude BA4, ich fand den super, da stand leider drauf, fahr mich kaputt und hau ab, so viele Schäden, nie einen erwischt 😭😭 Mein schönes Rentnercoupe 😋😋
Der Honda ist ein geiles Auto und das lohnt sich bestimmt die Kopfdichtung zu machen außerdem könnt ihr da auch gleichzeitig den Ölverlust beseitigen der kann ja auch von der Kopfdichtung kommen und nicht nur vom Ventildeckel wenn ich das Auto hätte würde ich es auf jeden Fall machen ich hatte mal so ein einfach nur geil wäre froh ich hätte ihn noch
Schon des öfteren gesehen. Motor läuft und kein Absaugschlauch am Auspuff. So auch bei dem Honda. Aber ihr seid ja (Auto)doktoren. Bei Vergiftung helfen sie sich selber und den anderen.
Hallo Autodoktoren! Mal einen kleinen Rat zum Thema Kraftstoff! Da ich in dieser Branche arbeite, (nicht Aral) kann ich euch mittlerweile nur noch Ultimate Diesel von Aral empfehlen. Die meisten bekannten Hersteller mit dem V Power oder das so genannte Excelsium Total sind mittlerweile additiv optimierte Normal- Diesel! Nur noch Ultimate Diesel enthält keine Biogenen Anteile! Am besten mal Standard-Kraftstoff und Premiumkraftstoff (Diesel) vom selben Hersteller in einem Glasbehältnis füllen und man sieht es schon an der Farbe und Geruch! Ein hoher Gelbanteil ist da nicht so optimal. guter Premium Diesel sieht nicht aus wie Rapsöl !! Ultimate weißt auch als Einzigster mit Aufklebern darauf hin, damit Hochleistungskraftstoff keinen Bio-Diesel enthält! Grüße Ron LG Ron
Hallo Holger, Kopf hoch, ist mir auch passiert.VW caddy Diesel Super getankt. Aber bei mir volle Hütte: Dieselpumpe, Injektionen ect. Trotzdem weiter so!!!
Vor einem halben Jahr ist mir mit meinem Peugeot 807 haargenau das Gleiche passiert. Ich wollte ihm für eine bevorstehende Autobahnfahrt mal was "Gutes" gönnen und habe versehentlich Superbenzin statt Diesel getankt. In dem 80 Liter Tank waren noch ca. 15-20 Liter Diesel drin den restlichen Platz von 60 Litern habe ich mit Superbenzin gefüllt. Danach bin ich direkt auf die Autobahn und rund 350 Kilometer gefahren. Ohne Probleme. Dort angekommen habe ich das Auto abgestellt und wollte es nach 2 Stunden Standzeit wieder starten, da wollte er nicht mehr so richtig anspringen. Da es Winter und kalt war habe ich halt immer wieder vorgeglüht und nach mehreren Startversuchen sprang er auch an lief aber nicht so toll. Habe ihn dann im Stand etwas laufen lassen und überlegt was der Fehler sein könnte. ( kenne mich mit Autos schon ein wenig aus ) Er lief so komisch als wenn etwas mit der Dieselzufuhr nicht ganz stimmt.🙃 Während das Auto lief habe ich nochmal nachgedacht was ich so gemacht hatte. Dann kam mir der Gedanke dass es irgendwie am Diesel liegen könnte und habe nochmal den Kassenbon angesehen, da fiel mir mein Fehler dann auf und mir war klar was los war. Ich fahre seit 1987 Auto und vorher Motorräder, bis dahin war mir so etwas noch nie passiert. Allerdings war ich sehr erstaunt dass ich dort ohne erkennbare Probleme angekommen bin. Also der Motor lief und ich bin einfach an die Tanke gefahren und habe wieder Diesel dazu getankt und er fuhr auch sofort wieder etwas besser. Als wieder etwas in den Tank gepasst hat habe ich gleich wieder Diesel dazu getankt. Irgendwann war halt wieder nur Diesel drin. Das Auto fährt bis heute ohne Probleme. Übrigens, mein Peugeot 807 hat vorn im Motorraum noch eine Handpumpe ( einen Gummiball ) mit dem man wenn mal was auseinander gebaut war oder der Tank leer war, noch Diesel per Hand nach vorn pumpen kann. Eine geniale Sache das.
Da bei den V Tankstellen kann schon nicht ganz einfach sein, besonders wenn diese viele Säulen haben mit V. Ich lese daher jedes mal bewusst den Text Diesel am Tankdeckel und auf dem Zapfhahn
Danke, eigene Fehler zugeben und dann auch noch mit Humor nehmen. Das gibt nen riesigen Sympathiebonus. Ihr seid Spitze.
So kennen und lieben wir unsere Docs! 😎👍
Seit bei Zeit. :)
Eigentlich sollte sowas Normalität sein und nicht bedankt werden müssen.
@@michaelk5976wann geben die beiden Meister zu das sie den nicht funktionierenden Lüftermotor übersehen haben? Den hätte ich vor dem CO2 Lecktest geprüft. Natürlich nicht erneuert. Beides muss man dem Kunden sagen das es hier ein Problem gibt.
Was willst du bei diesem Fehler anderes machen.....als es mit Humor zu nehmen..........wenn du's nicht machst sprengt du doch, bei hochgehen, die Tanke😜
Das passiert schon mal! Es ist eine Stärke seine Fehler zuzugeben und damit andere davor zu bewahren den selben Fehler zu machen! Vielen Dank ihr zwei dafür!
Für mich immer wieder beruhigend zu sehen, wie ihr mit Logik und gesundem Menschenverstand die Probleme angeht. Dazu dann auch Fehler zugeben könnt und Lösungen aufzeigt. Klasse und Hut ab vor euch und dem jungen Team im Hintergrund.
Herzliche Grüße von Christian aus Eberswalde
Hut ab an euch Fehler zuzugeben 👍🏻Respekt 😊
Schönes Wochenende euch und allen Anderen
Mein Ex Cef hat mal im alten W124 300D Vorkammersaugdiesel aus Versehen (etwas) Benzin getankt, der fuhr damit wunderte sich, dass keine Leistung kam...danach haben wir wieder Diesel drauf gegeben und alles war wieder gut :-)))) Das wäre heute undenkbar! Der Wagen hatte danach sogar bessere Abgaswerte als vorher da sich alles an Mechanik gereinigt hat....wir hatten die Filter noch erneuert. Der Stempelpumpe wars egal da diese einen eigenen Ölanschluss hat.
@@Schlipperschlopperdie alte Technik war halt robust. Damals wurde sogar empfohlen Benzin im Winter zuzusetzen, damit der Diesel nicht einfriert.
yep!@@martingeiger3762
@@Schlipperschlopper .. .das wurde damals im Winter sogar als "Winter-Diesel-Ersatz" empfohlen .... doch das ist SEHR lange her !!!
Schön dass mal wieder ein richtiger Oldtimer da ist, der noch kein OBD hat. So könnt Ihr zeigen, wie es früher gemacht wurde.
Meine Meinung: Ersatzteile die keine Herkunfts- bzw. Herstellerbezeichnung, oder Nachweis tragen, dürften nicht in den Handel gelangen und dürften auch nicht eingebaut werden.
Problem ist halt einfach das es Leute gibt die keine ahnung haben, selber Teile bestellen und da halt sparen wollen indem sie die billigsten kaufen. Das darunter die Qualität und Sicherheit leiden spielt wohl keine Rolle für diese Personen
es gibt das 'Geräte und Produktsicherheitsgesetz' das regelt das ganz eindeutig.
Der Letze in der Kette, der 'nicht Privat' ist, der haftet im Fall der Fälle und das läßt sich rel. schnell herausfinden.
Wer hat das Teil verbaut, wer hat es verkauft, wer ist Inverkehrbringer???
Wenn 'Privat' aus dieser Kette bewußt ausgestiegen ist, dann trägt er die Verantwortung.
Selbst Flugzeugteile werden heutzutage so gut gefälscht , das das nur noch Materialprüfer feststellen können.😠
Da sehen wir menschen sind nicht perfekt ! Auch die autodoktoren können mal ausnahmsweise was verkehrt machen ! Dafür liebe ich euch leute ihr seid die besten !
„Du tankst ja SUPER!!“
„Danke, tanken kann ich!“
„Ne, du tankst Benzin!“
„Ach du meine Güte, ist nicht wahr…“
Wie die gute alte "Super, Ingo!"-Werbung: th-cam.com/video/CHq2fzE4ryI/w-d-xo.html
@@Rax0 ist wirklich so 😂
Gibt es DEA überhaupt noch?
@@hanswerner3885 seit locker 10 Jahren nicht mehr gesehen, hatte mal eine im Dorf, die dann Aral war, dann Avia, dann Esso😂
@@hanswerner3885 Jein. Die Firma gibt es theoretisch noch in Form von "Wintershall DEA" (sind 2019 fusioniert), aber Tankstellen hat sie nicht mehr.
Beim Prelude ist auch der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch weich. Er zieht sich im Knick zur Ansaugbrücke beim Gasgeben zusammen (Minute 18,47 über Jürgens Daumen). Es baut sich somit Überdruck unterm Ventildeckel auf und dadurch drückt das Öl aus der Deckeldichtung...Bei 15.07 Minute sieht man den gestorbenen Wasserkühler auch recht schön...
Wenn du Minute 18:47 mit Doppelpunkt schreibst, kann man drauf klicken und er springt direkt an die Stelle im Clip. ❤
@@SimVsYo Ahh,danke.
Sag mal bei 18:20 das Klackern kommt vom Kurbelgehäuseentlüftungsventil, oder?
Mein Prelude 4. Generation klackert 1:1 so und ich dachte erst es wären die Ventile, denke aber es ist das Kurbelgehäuseentlüftungsventil.
Hoffentlich wird der Prelude wieder in Ordnung gebracht. Ein schönes 80er Auto!
Der Honda, ein Traum das Fahrzeug. Einfach wunderschön, liebe die alten Japaner 😁😁
Ein schöner alter Motor beim Honda Prelude. Ich vermisse die nostalgischen Momente.
Dem kann ich nur zustimmen, irren ist menschlich und das dann auch zu zugeben spricht von Charakter 😂😮schönes Wochenende ihr seid die besten🎉
Super Holger 👍🏻👍🏻👍🏻
Nicht Diesel 👎🏻👎🏻👎🏻
Gab es früher bei Aral, bin auch mal drauf reingefallen. Da hieß es: Alles SUPER... es gab Supersuper, Superbenzin und Superdiesel... naja, war klar, was ich als Dieselfahrer mal genommen habe....der Tankstellenbesitzer meinte dann aber, dass ich bei WEITEM nicht der erste war...er war ziemlich sickig auf die große Kette.
Ja beim Motor immer schön Super Tanken, Zapfpistole zurück in die Säule, Mist Superdiesel. Naja abgelassen, neu getankt, Motor kurz gemuckt und weiter ging’s.
Irren ist menschlich, das passiert. Den Prelude find ich herrlich. Wieder ein super Video, klasse.
Megaaa. Das überhaupt zu teilen, ist ja schon mal nicht selbstverständlich und es zeigt, wir sind alle Menschen, ob Meister oder Stift, ob Prof. oder Student ect.,niemand ist perfekt und es ist keine Schande, zu Fehlern zu stehen und vielleicht sind solche Erlebnisse für andere Menschen ein wenig Ansporn zu sagen "Fehler passieren, gut ist wenn man daraus lernt" und je mehr Menschen das so halten, desto weniger Menschen gibt es, die sich lustig machen, denn das sind oft die, die Fehler en mass produzieren und so tun, als seien sie die Besten. Danke fürs Teilen, des Falschbetankungserlebnisses. ☺
Hallo, ich hatte letztens einen Defekt an unseren Peugeot Traveller, dass dieser auch zu heiß geworden ist. Der Wagen hat erst 95.000 km drauf. Nach einigen Recherchen habe ich dann festgestellt, dass die Wasserpumpe defekt sein ist. War auch so. Das Wasserpumpenrad war lose auf der Welle. Danke an diese Top Qualität aus Kunstsoff! Mein Mechaniker hat ein neue Wasserpumpe von Bosch aus Metall bestellt und hat natürlich auch die Riemen mit getauscht. Hoffentlich hält die Wasserpumpe jetzt ist ich das nächste mal erst den Zahnriemen tauschen lassen muss :-) und nicht wieder umgekehrt. Macht weiter so eure Videos sind super.
Ihr seid so ehrlich und so menschlich…
Ist mir auch mal passiert, seitdem habe ich an der Tanksäule Panik 🤣😂
Weiter so 👏🏻
Cool, genau so einen Prelude hatte ich auch. Auch Silber mit Schiebedach. Geiles Auto. Aber das war schon vor 28 Jahren
Schöner alter Honda Prelude - Hoffentlich gibt‘s einen Termin mit Videodreh.🙂
Das Jürgens Wohnmobil mehr Km gelaufen weiss der regelmässige Zuschauer. Zitat Holger: „Heute mal alleine, der Jürgen ist gerade im Urlaub“ (Es sei Ihm gegönnt)
Die zwei sind einfach die besten. Hoffe ihr macht solang weiter mit den Videos, solang ihr könnt
Zum Thema Radlager, dass hatte ich selbst auch mal. Focus Mk1 2.0 mit einem KW Fahrwerk. Hatte das Auto gekauft und dann nach 2 Jahren zum Tüv gefahren. Alles Top, bis der Prüfer dass letzte Rad hinten links in die Hand nimmt, locker schon über 5mm Spiel,die er da wackeln konnte. Und ich habe es nicht gehört. Zum Glück kannte man sich und die Werkstatt war nebenan. Auto dort gelassen, Radlager wechseln lassen und nicht nochmal zur Nachkontrolle antrten müssen.
Hallo Liebe Autodoktoren, macht doch mal ein Video zum Thema Diesel vs. Superdiesel. Würde mich echt interessieren was es dabei für Unterschiede gibt. Mach weiter so, ich bin begeistert von euren Videos und sie haben mir das eine oder andere mal schon bei meinem Fahrzeug geholfen, danke dafür. LG
Tank einfach 2 Takt Öl mit rein (Vollsynthetic TISI Norm). Hatte BMW Diesel 10 Jahre ung gefahren Trübungswert bei der letzten AU 0.0 % der Prüfer hat mich gefragt wie das geht da meinte ich auf 10 Liter Diesel 50 -70 ml 2 Takt Öl vor den Tanken reinkippen. Auspuff war Sauber nie Ruß dran.
@@alfshumway5189 Das hab ich schon von Taxi Unternehmern gehört die ihre Diesel 500K KM gefahren haben ; ein ,, Schnapsglas" Slick 50 pro Tankfüllung / 50 L Diesel hat die gleiche Wirkung! Eigenerfahrung mit VW ASZ TDI Motoren 410 & 470 K KM + 1 L Slick 50 alle 50 K ins Motoröl.
Ich sage nur „Super Ingo“. Falls das überhaupt noch jemand von der DEA Werbung kennt. 😂
Hi wiedermal ein schönes Video. Ja lieber Holger gut das du das noch rechtzeitig mitbekommen hast das du das falsche getankt hast. Und nicht schon losgefahren wärst mit dem falschen Sprit an Bord. Da hast du echt verdammtes Glück gehabt das ihr gleich noch richtig reagieren konntet und den falschen Sprit abgesaugt habt. LG
31:00 der nächste logische Schritt bei der Diagnose wäre nun gewesen den nicht laufenden Kühlerlüfter zu prüfen. Bzw. Den dazugehörigen Temperaturschalter/Sicherung/Sensor/Relais/die Verkabelung, den Lüftermotor an sich...
Ich hatte mal vor Jahren einen VW Camper. Auf der Autobahn auf dem Weg in den Urlaub hörte ich erst ein Rauschen an der Vorderachse. Nächste Ausfahrt raus. Dann war ein Mahlen zu hören. VW Werkstatt aufgesucht. Diagnose Radlager. Vorsichtshalber beide Lager tauschen lassen. Das war gut so. Nach 2 Stunden war der Keks gegessen und ich konnte beruhigt meine Reise fortsetzen.
Wow was für ein prelude
Das ist sicher die erste generation prelude oder ?
Sehr geil immer wieder neues hier auf diesem kanal oder auch mal was altes 😂❤😂
Immer wieder abwechlung ;)
Nein, das ist die zweite Generation.
Schönes Auto, ich würde die Kopfpackung in jedem Fall machen //
Ist ein Typ BA2.
@@SpunkDeluxe Ja , die erste Prelude Generation war noch ein schickes kleines Coupe mit viel Chrom im Ami style : Vater hatte den mit 1,6 Liter - 85 PS + 5 Gang Getriebe - Bj 80 . ; ein super Auto mit Superausstattung .
@@christiang.9485 Ja, war kein großer Akt früher, noch einfacher ging es, als die Nockenwellen noch unten lagen .. //
Das Zeug im Fass hatte fast die gleiche Farbe wie Holgers Shirt... 😂
Holger, Irren ist menschlich und das du zu deinem Fehler stehst finde ich toll. Macht weiter so
Ich traue mich gar nicht, es zuzugeben, aber, gestern habe ich mich verladen. Versehentlich habe ich Kohlestrom in den Akku gefüllt. Eigentlich hätte es mir auffallen müssen, das Kabel war so schwarz. Da das Zurückspeisen in's Netz nicht so einfach ist, habe ich den Strom jetzt drin gelassen. Ich verspreche auch, das kommt nicht noch Mal vor.
Kleiner Tip . Schlauch mit Kugelrückschlagventil Ausrüsten, die Feder Entfernen. Dann sollte man es nicht mehr ansaugen mit dem Mund. Mfg Tombaer
immer wieder schön euch bei der arbeit zuzuschauen...😉👍👍👍
Ja, ich liebe Arbeit. Ich koennte stundenlang zuschauen.
Ich gehöre auch zum SuperDiesel Club 😚
Mir ist es zum Glück auch über den Preis auf einmal aufgefallen. Bevor Schaden entstanden ist.Klasse das Ihr es auch offen legt.
Ansaugen ist doch suboptimal. Schlauch so weit wie es geht in den Tank stopfen, dann die Öffnung zuhalten und das Schlauchende wieder so weit rausziehen bis er tiefer als der Tankboden ist. Dann läuft die Suppe ohne das mit die Plörre im Mund hat.
Im Physikunterricht gefehlt gelle?
😂😅😂😅😂😅
Der Prelude war früher mein Traumwagen 😂
Bitte filmen wenn die Zylinderkopfdichtung am HONDA gewechselt wird.
Und was ist mit dem nicht laufenden Kühlerlüfter?
Andere hätten die Falschbetankung nicht zugegeben. Finde ich sehr sympathisch. 👍
Hallo Ihr Lieben. Mache Leute machen bei Geräusche im und am Auto einfach das Radio lauter damit man die Geräusche nicht mehr hört. ( 2.34 ) Wie gefährlich das sein kann überlegen manche nicht. Glg aus der Eifel 😮
*Vertankt* 😬... Ja, Glückwunsch ... und willkommen im Club. Vor vielen Jahren ist mir das auch mal passiert.
Da musste ich lernen, dass das entgegen der ersten Erwartungen auch nur dem starken Geschlecht passiert. Warum wohl?
Frauen sind da aufmerksamer, vorsichtiger. Wir Kerle müssen da wohl wieder mal für unseren Stolz und "Überlegenheit" belohnt werden. 😂
honda prelude ein echt schönes und fortschitliches fahrzeug seiner zeit gefällt mir würde ich heute aber nicht mehr als tägliches auto fahren wollen gerade in diesem zustand ^^
Diesel mit Benzin verwechseln: Hätte nicht gedacht, dass euch das passiert. Bzgl. Sympathie seit ihr bei mir deutlich gestiegen, denn das kann letztlich jedem passieren. Hatte jahrelang davor auch "Angst": Meine Frau fuhr Benziner, ich Diesel. Bei jedem Tanken habe ich zweimal geschaut und immer Glück gehabt. Jetzt haben wir zwei Benziner.......
Fehler passieren nur kein stress und panik hilfe holen nicht starten 👍👍👍👍
7:57 Beste Stelle im Video.
ich wünsche mir immer noch eine folge voll und jans in Kölsch! ;)
Endlich ein japanisches Auto. Ich finde es großartig für Honda, dass nach 30 Jahren etwas kaputt geht. und die Kupplung ging mit der Zeit heftig kaputt. Citroen C1 oder Toyota Aygo sollten Sie beim Ölwechsel immer die Kupplung einstellen bzw. prüfen. und dass niemand merkt, dass die Auch Originalteile aus Deutschland gehen in letzter Zeit sehr schnell kaputt.
Tja, Werkstätten und Zeit, das ist überall schlecht. Wenn man das nicht alles selber machen kann, ist man aktuell aufgeschmissen.
Schönes Ding, so ein alter Honda. Vorteil dieses Motors, der läuft sogar noch nach einer Atombombe (EMP) 😅
Im Gegensatz zu einem modernen Auto. 😎👍
Die Frage ist, ob das Auto dann nicht sowieso schon kaputt ist, wenn eine A Bombe einschlägt 😂
Das ist mir auch im Urlaub passiert. Erster Tag im Urlaubsort leider teuer Tag für uns. Ich lache natürlich heute darüber.
Ich weiß noch, wie Holger gelacht hat, als Jürgen falsch getankt hat 😅😂😂
Tolles Vidio Anschauen Lohnt immer. Danke 😮
Produktkennung für Füllstutzen wäre auch mal eine Innovation um Fehlbetankungen zu vermeiden.
Das ist mir auch schon bei einem Fiat Punto 188 JTD passiert. 30 Liter Benzin. Ich habe es aber erst unterwegs bemerkt als ich den Tankbeleg ansah und mich wunderte warum ich weniger Liter als Euro hatte.(Damals war der Dieselpreis noch unter einem Euro und der Benzinpreis schon darüber.) Zuhause habe ich den Tank soweit es ging leergepumpt und dann mit Diesel vollgetankt. Es ging nochmal gut. Ich habe das Auto noch weitere 150.000 km gefahren.
Mir ist das tatsächlich noch nie passiert, vermutlich, weil ich immer genau auf den Preis sehe //
@@freibert Ist mir mit einem alten Ford Taunus V6 passiert . 20 Liter Diesel getankt .... und nochmal 35 Liter Super Benzin obendrauf : Hat der Motor auf der anstehenden 500 Km Langstrecke mit 120 Km/h und sanftem Gas geben durchgeblasen und keinerlei Schäden hinterlassen.
Stehen Holger und ein weiterer Dieselfahrer an der Tankstelle und Tanken ihr Fahrzeug. Meint der andere zu Holger, hey, du tankst SUPER! Meint so Holger, danke, du auch.
Ist schön dass Holger den Fehler zugegeben hat, Holger muss aber dringend an seiner Nervosität arbeiten
Mir ist es auch mal passiert, Golf 3 Variant TDI habe ca 2-4 l Benzin drin gehabt, dann gemerkt, schnell aus und den Tank voll mit Diesel gemacht Tank war zum Glück leer. Beim bezahlen, sagte die Dame, nah noch schnell gemerkt das es falsch war.
Hallo.
Wieder ein Sehr interessantes Video.
Und jede Menge Ehrlichkeit. Respekt.💯👍
Günter Aus Ostfriesland.
Die Sortenvielfalt an deutschen Tankstellen hat mich schon mal dazu bewogen, einem Tankwart einen Streich zu speilen. Meinen damaligen Diesel-PKW hatte ich mit dem einzig verfügbaren Dieselprodukt ( Superdiesel ) betankt und im Kassenhaus dann "festgestellt", oh weh, der Wagen verträgt nur Diesel. Was ich da nun tun könne. Der Tankwart hat sich dann echt bemüht, mir zu erklären, dass Superdiesel quasi Abwärtskompatil sei und ich damit fahren kann. Klar geht das. Und ich wusste das auch. Aber das Gesicht vom Tankwart war es doch wert! Ein späteres, aber älteres Auto, Opel Ascona B-Reihe hatte ich von Dänemark aus nach Deutschland zurückkehrend an der ersten Tankstelle auf dem Festland nach der Fehmarninsel betankt. Was dem Mitarbeiter im Kassenhaus entging, war der 20 Liter fassende Reservekanister im Kofferraum, den ich zuerst befüllte um dann den Tank zu füllen. In der Summe kamen fast 60 Liter zusammen. Der Tankwart sah mich an und meinte, wie ich denn die 60 Liter tnken konnte, der Tank fsst doch nur 40 Liter. Oh Schreck, hab ich geantwortet, ist das schon wieder passiert! Panik beim Tankwart. Ich hab Ihn dann schnell erlöst und von dem Resevekanister berichtet. Nun konnte der TW sich vor Lachen kaum noch halten. Aber zum Thema Radlagerschadem in der "Funde der Inspection". So was höre ich schon heraus. Mein erster Passat hatte das rechts hinten Radlager schadhaft, weil entgegen der Verkäuferangabe ein runderneuerter Reifen montiert war. Mit leichen Schlangelinien bei mäßiger Fahrgeschwindigkeit machte das deutlich. Bei leichter Linkskurve trat das Rollgeräusch minimal verzögert hinten rechts auf. Es zu Tauschen war mit einer durchschnittlichen Bastelwerkstatt- Ausrüstung gut machbar. Seither sind (un)runderneuerte Pneus kein Thema mehr. Besten Falls als Reserve-Notrad am Anhänger könnte ich drüber nachdenken.
Vielen dank für Euer Video :-) Das mit dem "vertanken" ist mal ratzfatz passiert, mir z.B. auf der Rückreise vom Ostsee-Urlaub im Juni diesen Jahres. Waren mit dem Wohnwagen im Schlepp unterwegs und haben in der Nähe von Rostock tanken müssen. Auf der Tankstelle war viel los und wir mussten dann auch noch mit dem Wohnwagen quasi wenden um wieder in die richtige Fahrtrichtung zu kommen, da war ich entsprechend abgelenkt und, nun ja, ich habe dann statt Super E5 das 'gute' Super E10 getankt obwohl mein Fahrzeug nicht für E10 freigegeben ist. Konnte dann natürlich weiterfahren und passiert ist auch nichts, aber war schon ärgerlich. Also immer vor Zapfsäule sich kurz sammeln und erst dann tanken ist die bessere Strategie😀.
@14:30: das gute Sony Radio :D
Stark der alte #HondaPrelude 38 Jahre schon und steht super da.
11:58 die Stelle nach dem Radkasten am Kotflügel ist beim Octavia eine Schwachstelle.
Dort sammelt sich der Schmodder und der Kotflügel rostet weg.
Die Lösung ist ganz einfach: 1-2x im Jahr die Verkleidung aufschrauben und den Schmodder entfernen
Es bleibt meist nicht beim Kotflügel, wenn man nichts macht, vom Golf III habe ich schon mehrere Fälle gesehen, wo es dann auch die A-Säule und den Schweller erwischt hat, alles durchgerostet, das wird teuer, schweißen, lackieren, mit Pech auf beiden Seiten. Richtig, wie Du sagst, ab und zu den Komposthaufen auf beiden Seiten entfernen. Wer Sommer- und Winterreifen fährt, macht das am besten bei jedem Radwechsel. Dauert dann nur wenige Minuten und spart richtig Geld. Eine Sauerei, daß diese Arbeit nicht im Inspektionplan ist.
Das hat man bei fast jedem Wagen,
Ich hab das letztes Jahr bei meiner Mercedes C Klasse von 2016 auch mal mal gemacht und die Randhausverkleidungen abmontiert und war echt erschrocken wie viel Dreck und Schmodder in den Kotflügeln war, da kam gefühlt ein halber 10 liter Eimer voller Dreck zusammen
Hallo ihr Allle. Habt ihr mal bei den Querlenker augeschnitten ob da überhaupt Fett drin war, da hört sich beim klappern nämlich nicht so an. Ich öffne bei machen Kugelköpfen manchmal die Gummikappe und bin entsetzt das ich kaum oder kein Schmiermittel vorfinde. Egal welcher hersteller draufstehn. Ein Schelm........ Und so.
Vieleicht würde der Billigkram oder auch nancher teure dann auch länger halten wenn da was an Fett drin wäre.
Auch hört man bei machen Fahrzeugen durch gummientkoppelte Radlager das Geräusch im Innenraum oft erst wenn das Rad schon fast weg ist.
Palmöl ist im diesel zum größten Teil beigemischt. Ca 51 Prozent des importieren Palmöl wandern in den Diesel aus Umweltschutzgründen.
Ihr seid die Besten und danke für euren Einsatz,
Hubi
Falsch getankt: Der ADAC sagt schon seit Jahren, dass die Ölkonzerne bitte die Kraftstoffe besser benennen sollen, damit so etwas nicht passiert, und eben nicht "Ultimate 102" oder "V Power".
Super Ingo ähm Holger 😂 ist mir bei der blauen Tanke, auch schon öfters fast passiert. Super muss nicht immer super sein. Grüße nach Kölle ❤
Moin, das mit dem Falschtanken bei Aral und Shell ist wirklich schnell passiert und mir auch beinahe. Alle Sorten Super oder V-Power zu benennen ist selten doof gemacht von Seiten der Konzerne. Da sind Verwechslungen vorprogrammiert. Und so ist es denke ich, schon fast jedem mal zumindest fast passiert.
Den Super-Diesel bzw. V-Power-Diesel tanke ich auch immer, weil ich gleichfalls der Meinung bin und hoffe, so Probleme mit Ruß im Motor zu vermeiden. Ob ich richtig liege, weiß ich nicht aber bis jetzt war immer alles gut.
Toller Kanal, ich habe hier schon viel gelernt! Danke dafür!
Schöne Grüße aus dem Ammerland
Ich bin für die satten 20 Ct Aufpreis viel zu geizig. Mein 325d ist mit "Billigdiesel" stolze 440.000 km gelaufen immer noch ohne Werkstattaufenthalt. Der Partikelfilter ist laut Carly App für weitere 50.000 km gut.
Von wegen Erstausrüster bei den Querlenkern. Mein 2016 er Mustang kam wegen der Sache nicht durch den ersten TÜV und das mit weniger als 20000 km.
Liebe Autodoktoren,
Tipp für das Nächste mal, Schlauch mit Flüssigkeit (z.B. Wasser, o. Diesel..) füllen, Daumen eine Seite zuhalten, anders Ende in den Tank und dann in den Kanister.
Gruß Günter
Ich habe auch Mal gedacht das die Radlager Geräusche machen, auch auf beiden Seiten und da wurde ich stutzig. War eh langsam Zeit wegen Reifenwechsel also Wagen rauf gedreht, gefühlt, nix.
Andere Felgen mit Reifen drauf und siehe da war weg. Also lags an den Reifen. Komische war das es eben beide Seiten waren.
Bei der C1 Kupplung habe ich selber auch mal gehabt. Das Auto fuhr bei uns allerdings noch. Kam wegen Geräusche. C1 beste Auto. Fährt immer.
Wir sind alle nur Menschen, soetwas passiert....
Hauptsache es hat sich keiner verletzt 👈👍
E10 ist oft E5 oder zwischen 5 bis 10 % Anteil. E5 ist garantiert, E10 nur "bis".
Das ist der Vorteil an der Ladesäule, es gibt nur Super Strom!
2:50
Das heisst : der ist da inspektion am machen dran!
schönes WE👍
Zietröhn .. Zietröhn .. klingt schön. Und Honda Preluht ist gut.
Welcome to the Club, Super in den Diesel zu tanken. Scheint öfter zu passieren. Die Frau meines Schwagers hat das auch erfolgreich geschafft. Der Motor hat das bis zur Haltelinie auf die Straße von der Tankstelle geschafft. Ziemlicher Schaden .... :o . Der Ehefrieden war für einige Tage - auf ganz kleiner Flamme. Passiert ihr nie wieder. Was solls. Ich fahre einen Yeti 2l TDI und achte pingelichst darauf, dass ich auch an der richtigen Zapfsäule zapfe. Das deswegen, weil ich (bis zu meinem Renteneintritt ) immer Firmanwagen mit Benziner gefahren habe. Da kann man, wenn man nicht aufpasst, wie Holger, schon mal zum falschen Schlauch greifen.
Also - ganz toller Kanal. Weiter so, liebe Autotoktoren. Und an alle Leser und Zuschauer: Eisvogel nicht vergessen 🙂
Hallo Holger, echt stark das Du Deinen Fehler bekannt gibst. Wir sind ja alle nur Menschen und alle machen Fehler.
Falsch tanken ist mir auch schon passiert. Auch Super in Diesel, war ein Firmenwagen. Ich habe es aber nicht bemerkt und das Auto fuhr zunächst ganz normal. Ich habe es anschließend in der Fa. abgestellt und ausgerechnet der nachtragendste aller Kollegen, der jedem immer jede Kleinigkeit noch ewig vorgehalten hat, hat es am nächsten Tag benutzt🙄. Haben Diesel und Benziner und wir wechseln häufig das Auto, da alle für verschiedene Aufgaben sind und wir nicht immer umladen wollen. Jedenfalls ist er nach 10 Min. Fahrt damit liegengeblieben und ihr könnt euch denken, dass ich mir das noch monatelang anhören durfte 🥴.
Ganz schlimm wird's aber dann beim Elektroauto, wenn Du dann verkehrt tankst mit Normalstrom oder grünen Strom! 😂🤣🤪
Macht beide weiter so, es macht immer richtig viel Spaß Euch beide anzuschauen! 👍👍👍🥰
Herzliche Grüße aus MV
Einfach einen Atom Strom Filter dazwischen klemmen. 🤡
Top Werkstatt und top Mitarbeiter und top Chefe. 😁👍🏻
Ich hatte mal einen 91er Prelude BA4, ich fand den super, da stand leider drauf, fahr mich kaputt und hau ab, so viele Schäden, nie einen erwischt 😭😭 Mein schönes Rentnercoupe 😋😋
Ich habe noch nie falschgetankt. Weil ich mich konzentriere. Und ich fahre auch des öfteren verschiedene Fahrzeuge.
15:30 Hallo Volker: Bitte nicht beleidigend werden! Manch neuer Einspritzer ist schlechter als ein Vergaser!
Der Honda ist ein geiles Auto und das lohnt sich bestimmt die Kopfdichtung zu machen außerdem könnt ihr da auch gleichzeitig den Ölverlust beseitigen der kann ja auch von der Kopfdichtung kommen und nicht nur vom Ventildeckel wenn ich das Auto hätte würde ich es auf jeden Fall machen ich hatte mal so ein einfach nur geil wäre froh ich hätte ihn noch
Der Prelude erinnert mich an meine Kindheit. Cooler Wagen!
1:50...schon klar dass die keinen Markennamen auf den Querlenker schreiben... dann wäre man ja gewarnt beim näxten mal....
Dankbar.
Diesel enthält 7 % Bio wie kommt man da auf 25 % ?
Deshalb heißt es auch B7
Schon des öfteren gesehen.
Motor läuft und kein Absaugschlauch am Auspuff. So auch bei dem Honda.
Aber ihr seid ja (Auto)doktoren. Bei Vergiftung helfen sie sich selber und den anderen.
Hallo Autodoktoren!
Mal einen kleinen Rat zum Thema Kraftstoff!
Da ich in dieser Branche arbeite, (nicht Aral) kann ich euch mittlerweile nur noch Ultimate Diesel von Aral empfehlen. Die meisten bekannten Hersteller mit dem V Power oder das so genannte Excelsium Total sind mittlerweile additiv optimierte Normal- Diesel! Nur noch Ultimate Diesel enthält keine Biogenen Anteile!
Am besten mal Standard-Kraftstoff und Premiumkraftstoff (Diesel) vom selben Hersteller in einem Glasbehältnis füllen und man sieht es schon an der Farbe und Geruch! Ein hoher Gelbanteil ist da nicht so optimal. guter Premium Diesel sieht nicht aus wie Rapsöl !!
Ultimate weißt auch als Einzigster mit Aufklebern darauf hin, damit Hochleistungskraftstoff keinen Bio-Diesel enthält!
Grüße Ron
LG Ron
"Einzigster" wes Brot ich ess des Lied ich sing
Hallo Holger, Kopf hoch, ist mir auch passiert.VW caddy Diesel Super getankt. Aber bei mir volle Hütte: Dieselpumpe, Injektionen ect. Trotzdem weiter so!!!
Vor einem halben Jahr ist mir mit meinem Peugeot 807 haargenau das Gleiche passiert. Ich wollte ihm für eine bevorstehende Autobahnfahrt mal was "Gutes" gönnen und habe versehentlich Superbenzin statt Diesel getankt. In dem 80 Liter Tank waren noch ca. 15-20 Liter Diesel drin den restlichen Platz von 60 Litern habe ich mit Superbenzin gefüllt. Danach bin ich direkt auf die Autobahn und rund 350 Kilometer gefahren. Ohne Probleme. Dort angekommen habe ich das Auto abgestellt und wollte es nach 2 Stunden Standzeit wieder starten, da wollte er nicht mehr so richtig anspringen. Da es Winter und kalt war habe ich halt immer wieder vorgeglüht und nach mehreren Startversuchen sprang er auch an lief aber nicht so toll. Habe ihn dann im Stand etwas laufen lassen und überlegt was der Fehler sein könnte. ( kenne mich mit Autos schon ein wenig aus ) Er lief so komisch als wenn etwas mit der Dieselzufuhr nicht ganz stimmt.🙃 Während das Auto lief habe ich nochmal nachgedacht was ich so gemacht hatte. Dann kam mir der Gedanke dass es irgendwie am Diesel liegen könnte und habe nochmal den Kassenbon angesehen, da fiel mir mein Fehler dann auf und mir war klar was los war. Ich fahre seit 1987 Auto und vorher Motorräder, bis dahin war mir so etwas noch nie passiert. Allerdings war ich sehr erstaunt dass ich dort ohne erkennbare Probleme angekommen bin. Also der Motor lief und ich bin einfach an die Tanke gefahren und habe wieder Diesel dazu getankt und er fuhr auch sofort wieder etwas besser. Als wieder etwas in den Tank gepasst hat habe ich gleich wieder Diesel dazu getankt. Irgendwann war halt wieder nur Diesel drin. Das Auto fährt bis heute ohne Probleme. Übrigens, mein Peugeot 807 hat vorn im Motorraum noch eine Handpumpe ( einen Gummiball ) mit dem man wenn mal was auseinander gebaut war oder der Tank leer war, noch Diesel per Hand nach vorn pumpen kann. Eine geniale Sache das.
Yep, Radlager vorn beim 2010 Octavia hatte ich auch schon... War recht plötzlich laut geworden, keine Vorwarnung.
Bitte mal eine Folge up Kölsch. Da fühl ich mich direkt wie Zuhause😍
Man lernt nie aus hehe❤ liebe grüße aus luxemburg bleibt gesund ! ;)❤
Bin auch aus Luxemburg 😅
@@DER.HERR.KUERTEN 😂😂
Ich auch 👋😅
Das ist Super!
Ihr seid wie immer der Hammer 👍 wie immer🎉
Ich habe neulich auch Ökostrom geladen, hab ihn aber drinne gelassen 😂
Da bei den V Tankstellen kann schon nicht ganz einfach sein, besonders wenn diese viele Säulen haben mit V.
Ich lese daher jedes mal bewusst den Text Diesel am Tankdeckel und auf dem Zapfhahn
Ich rieche immer am Zapfhahn. Es ist schnell, das man etwas falsches tankt. Zum Glück ist mir das bis heute nicht passiert.