Meu amigo,tenho um classic 2005 a álcool estou com esse problema desde que comprei o carro, mas o seu vídeo me encorajou muito e agora eu mesmo vou fazer esse trabalho. Obrigado e Deus o abençoe
Boa tarde Alan Diego ! muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos me ajudou muito troquei o meu em casa , agora ta zerado Deus o abençõe muito.
Pow meu parceiro meu problema era semelhante ao seu quando vi seu vídeo comprei um multímetro fiz teste no sensor da boia estava ok , depois fiz teste no chicote caso terminal da parte superior tendo em vista o defeito no terminal causo supressivo do terminal solto colocando o mesmo e assim a leitura do painel do veiculo passou a funcionar .... muito bom suas dicas me fez solucionar meu problema muito obrigado ......
Alan resolvi o problema, conversei com um mecanico da gm e ele disse que o mecanico montou a tampa onde liga os conectores errado, eu mesmo inverti e funcionou, ele estava marcando meio tanque pq a boia estava pegando em um lugar do tanque onde tem uma ondulacao, ai ficou perfeito fiquem ligados nisso, quando trocar a bomba tem um lado correto para colocar a tampa corretamente.
Que bom; Não entrei em detalhes mas quando eu respondi p vc "pode ser modelo errado do sensor" poderia ser algo desse tipo, ou seja, um sensor errado ou no seu caso montagem errada, a haste enrosca na parede do tanque. Obrigado mais uma vez por assistir o vídeo Abraço
Muito clara e objetiva a sua explicação Alan..., estou com esse problema no corsa max hach 2009... que esta me deixando maluca kkk...onde mando consertar isso...seria auto elétrica ou oficina mecânica, tem ideia de valor...só a titulo de orientação...Deus o abençoe, Obrigado.
Olá Aparecida, pode ser com o seu mecânico de confiança. Algumas auto elétricas fazem a troca também. Quanto a R$, depende da região... M.O. + peças em torno de 150,00 a 200,00. Espero ter ajudado.
Alan o conteúdo muito bem explicado o passo a passo ficou bem claro e objetivo. Só que tenho uma dúvida fiz a troca do sensor de nível colocando o original da Bosch para tanque de 54 litros, fiz o teste da aste da bóia fora do tanque apenas o chicote ligado na bomba de combustível e marcou vazio e cheio conforme você ensinou no vídeo. Porém quando coloco dentro do tanque ele só marca tanque cheio quando encho o tanque e conforme vou andando o ponteiro do marcador de combustível não desce de meio tanque. Sabe me dizer oque pode ser feito? Obrigado
Olá Pedro, você testou a peça e conferiu o painel, certo? A marcação "fora", ok! Bom, imagino que esteja montado de uma forma que o sensor esteja enroscando em algum ponto do tanque. Abraço
@@AlanDiego você tem razão. Lendo os comentários do seu vídeo encontrei um caso parecido com o meu, quem comentou foi o @wendell viana. Dizendo que a tampa do compartimento da bomba de combustível do carro dele estava montado errado, fui tirar o meu ontem no feriado e notei que também estava montado errado, isso fazia com que o sensor de nível de combustível ficasse para o lado do motorista enrroscando na ondulação do tanque, quando o correto pelo que pesquisei é ficar para o lado direito do carro onde ele pode trabalhar livre. (Vou detalhar pois pode ajudar outras pessoas) Resumindo retirei a tampa do compartimento da bomba e coloquei da forma correta. Coloquei novamente e agora está marcando tanque cheio, (continua marcando errado) pelo que vi tem um pouco menos de meio tanque, sábado agora vou olhar denovo acho que ficou enrroscado em algum lugar do lado direito do tanque. Mais uma vez valeu pelo vídeo e ao @Wendell Viana pela dica.
Olá, obrigado por tanta boa informação. Tenho um corsa 1.4 2008 econoflex e meu marcado de nível está oscilando , não tá funcionando direito...associado a isso estou tendo problemas na partida a frio, está demorando um pouco prá pegar e principalmente quando está com gasolina ele anda dando umas engasgadas nas retomadas , quase morre mesmo...no scanner ,a única avaria que aparece é no sensor de nível...esses pepinos podem estar diretamente relacionados ao sensor de nível com problema?
Osmar, principalmente se houver troca do combustível (gasolina/etanol)... mexe diretamente na relação AF. Consulta o seu mecânico de confiança para maiores detalhes. Abraço
Olá John, o sensor foi trocado recentemente? Se sim, modelo errado. Na dúvida procure uma casa de velocímetros ou conserto de painel na sua região. Esse pessoal tem ferramentas e conhecimento para resolver o problema. Abraço
6 ปีที่แล้ว
O meu clássic tá o seguinte Giro a chave o motor gira mas não pega , o que pode ser algum fusível? Obrigado por postar seus vídeos o qual nos ajuda muito.
JB Contrução e acabamentos Jaci Borges Araújo, no sistema de injeção eletrônica não existe uma receita de bolo. Pode ser sensor de rotação, pode ser alimentação da bomba de combustível,... Muitas possibilidades. O mecânico tem que analisar. Espero ter ajudado na medida do possível.
Ótimo vídeo. Mas me tire uma dúvida, o meu Corsa não acende a luz do reserva. Mas quando aciona a chave ele acende, mas tá com problemas, já me deixou na mão duas vezes. O que pode ser? Sensor ou painel?
Olá Tiago, agradeço por assistir o vídeo. Essa pergunta eu não posso responder... é necessário fazer os devidos testes. O ideal é vc procurar na sua cidade ou região, alguma casa de velocímetro ou conserto de painel; lá eles tem ferramentas e conhecimento para analisar e responder essa questão. Abraço
Putz Fabio, não posso afirmar se é ou não o mesmo modelo pois muda muito...; Com relação ao acesso, após rebater o banco, você terá uma tampa de encaixe. Retirando essa tampa, você verá a porca rosca (tempo 0:30 do vídeo). Espero ter ajudado.
Blz Mauricio Então, o ano do seu carro está no período de transição. Tem um modelo de módulo antigo dos corsa que é muito chato para mexer. Nesse caso, se não tem experiencia, você vai sofrer para trocar. Se for o modelo novo, como do vídeo, aí é mais tranquilo. Sugestão: No tempo 0:30 do vídeo, o módulo de combustível não foi removido ainda. Se tiver a porca rosca é o modelo do vídeo. Se não tiver essa porca rosca e for uma trava metálica, não recomendo você mexer. Espero ter ajudado.
Ivan, a primeira tampa vc pode tentar com uma chave de fenda levantar aos poucos. Como tem travas, pode quebrar... toma cuidado. Obrigado por assistir o vídeo
+Elias Oliveira De Souza , obrigado por assistir. Acredito que o Módulo de Combustível do Classic 1.0 álcool seja o do link abaixo: produto.mercadolivre.com.br/MLB-727234677-bomba-combustivel-completa-corsa-10-alcool-ctampa-metal-_JM SE FOR ESSE, é chato para mexer! Na caneca tem três pontos de trava...aí você solta uma e quando você vai soltar a segunda, a primeira trava novamente; É trabalhoso mas com tempo e calma, você consegue. Se for trocar apenas o sensor de nível, solte apenas a trava da caneca mais próxima do sensor de nível. Aí você consegue manusear o sensor (tirar o velho e encaixar o novo). Outra situação difícil será encaixar a tampa, que poderá ser de metal ou plastico, na guarnição DS 1456 que deve ser colocada primeiro na borda do tanque. Espero ter ajudado.
alan , beleza muito bom e explicativo esse seu video so queria que voce me respondesse se esse corsa acendeu a luz da injeção quando -parou de marcar sera que tem alguma coisa a ver o meu acende a luz da injeção e para de marcar quando a luz apaga ele marca sera que tem ligação com o modulo pode me responder obrigado
roberto amorim, é possível que sim dependendo o modelo do carro(tecnologia). Por se tratar de um sensor, quando com defeito ou avaria, pode acontecer da injeção informar (mostrar luz) que tem algo errado. As vezes pode ser problema de contato...ora funciona ora não. Precisa fazer uma análise detalhada. Abraço
olá Alan então cara o meu é um corsa classic 2007 ele ascende a luz de injeção é o marcador esta louco marca vazio marca cheio é a luz sempre ascende e apaga da injeção seria o sensor também? obg
O que acontece se colocarmos o módulo dentro do tanque sem o sensor de nível ? Além dele não marcar no painel acontece algum problema tipo o carro não pegar?
BOA NOITE AMIGO, MUITO BOA TUA EXPLICAÇÃO, SÓ ME TIRA UMA DÚVIDA,ESTE FIO MARROM QUE SAI EM PARALELO COM O CHICOTE DO CONECTOR DO FLANGE, É O QUE, OBRIGADO.
ola alan blz, o meu classic é um life 2008 flepower e ele ja me deichou 2 vzs na rua, ele marca cheio, e ao chegar um pouco ante do reserva ele para marcando que nem chegou na reserva, ja fiz teste com a boia ela sobe o nivel e desce mas para onde informei. é amesma dessa
Olá, a sua pergunta ficou um pouco confusa... "ja fiz teste com a boia ela sobe o nivel e desce mas para onde informei. é amesma dessa" Bom, se eu entendi, você quer saber se o seu carro seria esse sensor do vídeo?
Olá...tenho um classic 2007 e ontem 12/03/2017 enchi o tanque e o medidor fica oscilando, sendo que andei menos de 10 km e ele está marcando quase meio tanque...o problema pode ser esse sensor de nivel que está com defeito ou outra coisa ??abraço.
Paulo, existem várias possibilidades. Você trocou recentemente o sensor? Pode ser o sensor apresentando problema. Precisa investigar levando seu carro na oficina de sua confiança. Abraço
Não não...nunca mexi...desde q peguei o carro...esse problema notei antes desse ultimo abastecimento...e ontem voltou com esse problema...agora, levar o carro numa oficina de confiança que é o problema...nas que levei pensando que era de confiança só paguei caro e o problema quem acabou resolvendo foi eu mesmo depois de muita pesquisa e vendo outros videos seus, por isso pergunto pq pelo que vi não é bicho de 7 cabeças..coisa que eu mesmo posso fazer ...tentei achar a tabela desse sensor e não estou conseguindo...vc tem as medidas que tem que marcar no multímetro, ou só esse levantar da bóia já identifica que o problema possa ser realmente no sensor?abraço..
Paulo, as vezes o flutuador (boia) acaba encharcando. Pode ser que vc vai conferir a leitura e pode estar ok mas quando no tanque, como está "pesada", ela não vai subir para marcar cheio. Bom, para o Classic existem 3 modelos de sensor. Dois deles tem a mesma placa 38 cheio/283 vazio para tanque de 48 litros O outro modelo vai ser 40 cheio/250 vazio para tanque de 54 litros. O primeiro passo é identificar o modelo pelo código da peça, que está no seu carro. Abraço
estava pesquisando aqui...e pelo que vi é provável mesmo que a bóia esteja encharcada como vc diz na sua resposta, o meu tanque é desse de quase 48 litros ...aí vc passou a tensão de cheio e vazio, não a de meio tanque? encotrei uma tabela da GM aqui mas não bate com esses valores que vc informou.....vou esperar esvaziar um pouco depois eu mesmo vou verificar se essa bóia está danificada mesmo...obrigado pela ajuda...abraço
Meu grande se possível me tira uma dúvida, tenho um Celta 2010 e o mesmo só marca combustível do meio pra cima, ou seja, só desce até o meio porém quando eu completo o tanque ele sobe até em cima mas pra descer só até o meio mesmo. você acha que pode ser o sensor ou a boia?
Foi trocada? Se sim, pode ter colocado errado. th-cam.com/video/eIccf7HmpAU/w-d-xo.html Existe muito erro de aplicação... Tem que levar o carro no seu mecânico de confiança e solicitar uma análise. Abraço
Correto; o ideal é verificar o sensor (testar). Se vc não tem conhecimento, não arrisca. Leva pro seu mecânico de confiança...explica pra ele e até comenta com ele sobre a possibilidade de 2 modelos pra esse carro. Espero ter ajudado na medida do possível.
Alan Diego , Troquei o sensor pq o mecânico disse que tava zoado, coloquei o TSA- T010182 porém continuou do mesmo jeito só marcando do meio pra cima... sei mais oq pode ser não
Amigo me tira uma duvida esse plug do chicote do sensor tem a mesma trava dos dois lados nos induzindo ao erro de plugar invertido.a duvida é tanto faz os lados a ser plugado?
Olá, teoricamente sim! Chegou na marcação, se não me engano vermelha, tem que piscar no painel. Quem pode responder isso de forma precisa será algum profissional da sua região que trabalha com painel (velocímetro). Abraço
Troquei do meu corsa só que abasteço e abaixa muito rápido não sei se está gastando muito ou está com defeito será que uma peça original marca com mas precisão?
Renato, não sei a marca que vc colocou mas independente, acredito que não. O importante é se colocou o modelo correto para o carro. Bom, seria legal vc completar o tanque até o travamento da bomba. Roda uns 40 ou 50 km. Completa até o travamento da bomba. Pega o Km rodado e divide pelo número de litros; Vc terá uma ideia de consumo. Vale sempre lembra que maiores dúvidas e demais procedimentos, consulte o seu mecânico de confiança. Abraço
Tenho uma grande dúvida meu classic 2013 queimou a bomba e meu marido conseguiu trocar so que ao trocar a bomba por uma nova a boia ja nao marcava mais correto, assim que colocava ele ja atualizava o nivel que estava certinho mas dali ja nao subia nem descia quando eu abastacia ele ou andava, eu comprei uma boia nova da DS se nao me engano a marca e tambem esta do mesmo jeito, ele marca exato o nivel que esta mas depois se eu abastecer ou andar ele tambem nao mexe mais
Olá, procure um profissional para fazer o devido reparo. Na hora da montagem, pode ter feito de forma errada e agora o sensor enrosca na parede do tanque. (possibilidade)
Alan, eu consegui fazer a troca do meu, coloquei um sensor TSA, nos primeiros dias marcou direito mais depois continuou marcando errado, de repente o ponteiro ficou louco, as vezes sobe e desce, ou demorar pra marcar, mas infelizmente continua marcando errado, será se eu passando um scanner detecta esse defeito e consequente apagar o erro no scanner ? abraço! Mostrar menos RESPONDER
Mauricio acredito que não. O importante é comprar a peça correta para o carro. Depois é conferir painel, conforme informado no vídeo. Leve seu carro no mecânico de confiança e solicite ao mesmo a conferência do sistema. Espero ter ajudado. Abraço
Opaa, tudo bom Alan? Deixa eu tentar tirar uma duvida com vc, eu possuo um corsa Classic life 2007/2008 motor VHC, e já fiquei na mão por causa do marcador de gasolina, algumas pessoas dizem que esse modelo não possuem luz de reserva e outras dizem o contrario... minha boia marca tanque cheio, e desce normalmente até uma certa parte quase no fim, mas não acende a luz, e também não encosta a agulha no final. A luz não esta queimada, pôs quando ligo a chave no contato a luz acende enquanto o marcador sobe e apaga em segundos, mas quando o carro em si está andando o marcador não desce até o final e a luz não acende... Me dá uma luz do que pode ser por favor??? o carro já passou por mecânicos e eletricistas, e nenhum apontou anormalidade...
Tudo certo. Então, essa questão da luz de reserva realmente é uma incógnita. O correto, na minha opinião, seria testar o sensor fora conforme o vídeo. Na posição reserva, vai indicar no painel inclusive a luz ?? Quem poderia te ajudar seria o profissional que trabalha com velocímetro. Geralmente os caras até já sabem... Espero ter ajudado na medida do possível.
fiz a ligaçao do anti furto cortando o fio da bomba de combustível no primeiro dia tudo normal no outro dia o marcador de combustível parou de funciona funcionar.corolla 2001 o que pode ser sera mal contato.
Difícil afirmar sem ver mas acredito sim que possa ter afetado. Leve seu carro a um auto elétrico de confiança e explique o procedimento que foi feito. O mesmo irá conferir e verificar a ligação feita e será mais preciso no diagnóstico. Abraço
tenho um corsao e está marcando errado tb ex: se eu coloca 50 reais de gasolina o ponteiro fica lá em baixo na reserva e piscando a luz da reserva deve ser bóia tb?
Acredito que sim pois R$ 50,00 vai dar uns 13 litros dependendo da sua região. A reserva trabalha com 5 litros. Sendo assim, sensor (flutuador encharcado) ou problema no painel. Tem que conferir. Abraço
O carro meu eo prisma bem parecido a bomba quando eu ligo fica com taque normal ai passa um tempo eu ando volta para trás no vazio e não liga a luz de rezerva se eu tracao o sensor de boia resolve?
Olá, precisa retirar o módulo e analisar se o problema está na peça S Nível ou se o problema está no chicote, painel,... Geralmente é o S Nível. Abraço
Tenho um celta life 2007 e aquela luz da reserva nunca acendeu, gostaria de saber se pode ser o sensor errado, ou se os celtas desse ano e modelo não acendem msm a luz da reserva ?.
Marcelo, acredito que todos marcam. Um teste que você pode fazer é assistir esse vídeo e fazer o procedimento até o tempo 0:50. Desconecte somente o chicote conforme vídeo. Ligando a chave, tem que acender a luz da reserva e não marcar nada. Depois que fizer o teste conecte o chicote novamente, ou seja, para o teste que você quer fazer, não precisa tirar o módulo de combustível do carro. Abraço
Marcelo, como mencionei no vídeo, podem existir algumas diferenças de sistemas... Geralmente, a reserva é composta por 4 litros. O ideal, até para preservar a bomba, é não deixar chegar nessa situação. Abraço
Olá Israel, geralmente quem não tem a ferramenta utiliza uma chave de fenda, e vai batendo nos "dentes" da porca de fixação, que acaba quebrando. Obrigado por assistir o vídeo
Olá Alan, o meu é um classic 2007/2008, já troquei o sensor, mais ele fica marcando tanque meio sempre, o mecânico é fraco, já mexeu no carro todo, e não encontra o defeito, me dá uma dica ai, valeu.
Olá, conforme o vídeo, após instalar a peça correta você deve conferir o painel do carro. Caso não marque corretamente, você poderá ter um problema de painel. Sugiro que procure na sua cidade um profissional especialista em velocímetro. O mesmo vai resolver o problema. Abraço
Alan... Ainda estou penando com o marcador do meu Classic. Troquei o painel, que o desenho e o código final KB é o mesmo, e tentei utilizar um outro modelo de sensor, porém, não está funcionando bem. A saber, é um Classic 2007, e o painel que coloquei agora era de um 2004, será que tem diferença? O meu problema é que o marcador nunca chega na reserva, mas o cheio marca certo. Se puder me dar uma dica agradeço.
Olá, troca de painel sempre gera transtorno. Como sugestão, procure um profissional que conserta painel e/ou trabalha com velocímetro. Esse profissional tem ferramentas e conhecimento para te resolver isso. Abraço
@@AlanDiego Transtorno mesmo. Ambos painéis tem toda a descrição exata entre si, porém, o ano não confere a mesma peça. O jeito será testar sensores dos de ano 2004 pra ver se algum se aplicará
meu corsa . é 2007 tbm ...tirei o sensor pra verificar e o problema era a bóia mesmo...como já não dava mais pra comprar outra coloquei de volta no carro e agora ele não tá medindo mais ...o q será q aconteceu? um detalhe...o sensor é original mas percebi que dentro dele tinha combustível...troquei aquela borracha que venda o conector...será q é por isso q ele não tá funcionando mais? tem q entrar combustível nesse sensor?
Pelo que entendi, vc abriu e identificou o problema mas nao comprou peça nova, mantendo a peça velha. Provavelmente na hora de encaixar não deu contato chicote - peça. Compre e instale uma peça nova que resolve o problema de uma única vez. Espero ter ajudado.
Alan Diego então Diego...como disse não achei o modelo da DS...o q eles tinham era diferente do meu modelo...e no caso da borracha do conector...coloquei a velha de volta no conector e agora tá funcionando de novo....vai entender...mas vc não me.respondeu..é normal o sensor encher de combustível? o do meu corsa é todo branco meio transparente e tinha combustível dentro....a borracha q tem.no conector não é pra.proteger para não entrar combustível ali onde há energia?
Então Paulo, das outras marcas acaba entrando e isso prejudica e diminui a vida útil do sensor. A Vantagem de se colocar o DS é justamente o fato da peça ser vedada, conforme informado no vídeo. Espero ter ajudado
Amigo estou com um celta 2010 1.0 VHC o marcador esta normal só que tem um pequeno problema quando o carro entra na reserva e eu abasteço assim que ligo o ponteiro da gasolina permanece no mesmo estado com passar do tempo que vou andando o ponteiro vai subindo. Depois toda vez que ligo e desligo ele ja marca certinho só tem esse problema quando ponho gasolina isso é do carro mesmo ou é algum defeito ? oque pode ser estou querendo levar um mecanico/eletricista o problema é são esses caras que acham acham acham e não sabem oque é de verdade e não estou com dinheiro sobrando.
Olá, vou resumir ao máximo. Os carros antigos a informação é instantânea. Nos carros mais novos, existe uma Rede Can. Alguns carros trabalham com média ou precisa que vc ande 1, 2 km para fazer novo reconhecimento. Se tiver incomodando muito, veja com o pessoal na concessionária se teria alguma dica. Pelo relato, é do carro. Abraço
Wellington Santos o correto é você ver e tirar uma foto da flange antes de comprar. Tem alguns modelos... www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=GM&modelo=Corsa&motor=&ano=&linha=31
oi Alan o meu corsa classic 2007 troquei o sensor mas não funcionou será que tinha que dar alguns minutos pra o sistema reconhecer ou é imediato do classic o ponteiro do meu está sempre no meio.
Então, alguns modelos trabalham com média. Você pode retirar e fazer o teste dando uns minutos para reconhecimento ou andar um dia ou deixar baixar um pouco para conferir o painel. No dia seguinte, se possível abasteça.
Boa noite Alan, meu corsa 06/ 07 me deixou na mao, o mecanico trocou a bomba de combustivel, e depois disso ta marcando errado a gasolina, ta dando meio tanque, ja troquei 4 vezes a boia e nenhuma esta marcando correto. fora do tanque a minha boia antiga marca correto e na hora q monto no tanque ,volta para meio tanque.
Olá Wendell, tem que fazer alguns testes... pode ser o flutuador (boia) que está pesada (ver vídeo do Astra). Caso não seja flutuador, pode ser modelo errado do sensor e por fim um problema no painel. Pelo seu relato, vc está sofrendo um tempo com isso... Minha sugestão é que vc leve o seu carro em uma casa de velocímetro ou que conserta painel; lá eles tem todas ferramentas para analisar todo sistema de marcação do seu carro, blz. Obrigado por assistir o vídeo.
boa noite amigo!!! levei meu Corsa 2009 na casa de velocímetro e o mesmo testo e falou q era sensor de nível q estava quebrado, fiz a substituição dá mesma mas ainda marca oq pode ser , será q o carro não reconheceu tenho q esperar, preciso de uma dica,,, obs. coloquei sensor original..?
Então André, com todo respeito ao profissional, precisa verificar se foi colocado o sensor correto para o seu carro. O CORSA tem uns dois modelos de sensor para esse ano e a diferença está na resistência elétrica. Digamos que tenha colocado a peça correta, então precisa abastecer (completar) para verificar se marcou cheio e fazer reconhecimento. Troca uma ideia com o profissional que realizou o serviço. Abraço
Olá, tudo indica ser o sensor do vídeo (2356). Você tem duas opções para identificar: 1 - tira o módulo e verifica o modelo correto através do código gravado na peça; ou 2 - liga na GM e passa número do chassis. Solicite o código do sensor do carro em questão.
Alan bom dia, Não estou encontrado aqui na minha cidade as peças da DS. Estou precisando o sensor de nivel, flange de mangueira corruga para o corsa classic 2005 a gasolina. Tem como compra on line direto da DS? obg.
Bom dia tenho um classic 1.0 2004/2005 versao álcool de fabrica preciso trocar a bóia pois está com com este mesmo problema pode uma boia sendo ela flex?
Olá Cristiano, tem modelo correto p seu carro. Porém, recomendou retirar primeiro a peça que está no carro. Com ela em mãos, fica mais fácil vc comprar o sensor correto, para não ter erro. Abraço
Amigo meu carro e um cosa 2002 e não tá marcando , tem como eu coloca ele pra marca digital em nomeros em vez de reloginho , pra marca o tanto de combustível que tem no tanqui , e si der qual peças eu compro.
Olá Antonio, procura na sua cidade ou região uma casa de velocímetros ou conserto de painel. Eles podem orientar nessa questão. Obrigado por assistir o vídeo
Gil, o correto é vc levar o carro no seu mecânico de confiança para que o mesmo possa analisar onde está o problema. Precisa ver se o seu carro tem ou não pedal eletrônico,... então não posso te passar uma receita de bolo entendeu. Tem que ver o sistema do carro. Abraço
Obrigado por ter respondido. Você foi o único que me deu atenção. Muito obrigado! O sistema do carro é a cabo com atuador de marcha lenta. Gostaria de ter um caminho dentro deste tipo de defeito.
Ah legal! Vc pode trocar o próprio atuador da marcha lenta. Pode ocorrer de vc trocar e o carro continuar com o defeito em virtude de algum SENSOR estar enviando uma informação errada para a UCE. exemplo: sensor de temperatura, sensor tps, sensor map,... Se vc não quer levar o carro na oficina, troca somente o Atuador. Se o problema persistir, aí não tem como fugir.
Tenho uma dúvida... Depois que dá partida no carro pro motor sugar todo combustível do sistema, qual procedimento até poder retirar o sensor antigo? Esperar um tempo e desligar o carro ou ele tem que desligar sozinho depois de sugar todo combustível?
Samuel, o procedimento começa no tempo 0:26 em diante. Após desconectar o chicote, dá partida no motor; como está desconectado a bomba não está funcionando e o carro vai afogar, sinal que despressurizou. Espero ter ajudado
Obrigado! Ajudou muito sim Alan... eu tinha essa dúvida. Te agradeço! Deus continue te abençoando e sou inscrito no teu canal, gostei muito do vídeo e da rapidez na resposta, comprei ontem o sensor e ja vou trocar hoje.
Olá amigo. O meu clássic é 2012 e quando vou abastecer marca na bomba 44 a 45 litros tanque cheio. Pelo fato de ser 2012 ouvir dizer que é 54 litros. Estranho né
Olá Leandro, pelo ano é para ser 54 litros. Vale lembrar que, a reserva, possui de 10 a 15 % da capacidade do tanque, variando conforme a Montadora. Abraço
Patrik, agradeço por assistir meu vídeo. Muito importante verificar junto ao mecânico se foi aplicado o modelo correto; Corsa tem vários modelos... Feito isso, verificar as ligações (conectores e chicote) e por fim painel. Abraço
Romenio, o correto é desmontar e pegar o código da peça que está no carro. São dois possíveis modelos: DS 2356 (tanque 48 litros +-) ou DS 23106 (tanque 54 litros +-) Obrigado por assistir o vídeo
Pessoal tenho um Corsa sedan classic 2008/2009 quero compra o sensor marcador mais não sei o correto que devo comprar pois esse carro já vem apresentando defeitos em vários sensores?
Olá Anderson, em tese o sensor de nível será DS 2356. Para ter certeza, vc deve ligar na concessionária e informar o chassi; solicita o código original do sensor. Com o código original em mãos, digitar no site da DS (www.ds.ind.br) para verificar o modelo compatível. Abraço
alguem poderia me ajuda...meu carro e um classic 1.0 vhc...o carro tava ligando normal qndo estar andando a boia apaga do nada e luz injecao acende qndo isso acontece nao marca nada mais anda normal e ad vezes a bomba de combustivel q apaga tem hr q pega e nao pega bomba ja foo trocada passo dois dias e problema bolto dnv so liga qndo qr pq a bomba nao injeta so qndo ela qr... e qndo pega a boia apaga as vezes e luz injecao acende...alguma dica q possam me ajudar?
Olá, o correto e verificar os terminais da Flange (Tampa) do Módulo de Combustível. Não resolvendo, aí tem que checar todo chicote. Recomendo levar no auto elétrico de sua confiança ou indicado pelo seu mecânico. Abraço
Olá, no site www.ds.ind.br você consegue fazer a busca pelo código/modelo correto. th-cam.com/video/eIccf7HmpAU/w-d-xo.html Obrigado por assistir o vídeo
OLHA QUE BIZARRRO! JA ESTOU A QUASE 1H TENTANDO SABER QUAL LADO GIRA A PORCA QUE PRENDE A BOIA, TODOS OS VIDEOS SO MOSTRA A BOIA FORA DO LOCAL. PARECE QUE EH PESSOAL KKKKKKKK
Olá Silvio, na verdade eu iria me referir a possível deformação no bocal do tanque. Ah, parabéns pelo seu canal. Espero que, como criador de conteúdo, você não cometa erros também kkk
Gustavo, se eu entendi, você diz que o ponteiro fica na reserva e só sobe (marca cheio) quando você completa. Minha pergunta é: Quando está na reserva e você coloca R$ 50,00 o ponteiro marca onde? Em resumo Gustavo, leva seu carro ao mecânico ou auto elétrico de confiança e solicite uma análise. O problema pode estar no sensor ou no painel do seu carro. Abraço
Meu amigo,tenho um classic 2005 a álcool estou com esse problema desde que comprei o carro, mas o seu vídeo me encorajou muito e agora eu mesmo vou fazer esse trabalho.
Obrigado e Deus o abençoe
Espero ter ajudado.
Na dúvida, procure o seu mecânico de confiança.
Abraço
Boa tarde Alan Diego ! muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos me ajudou muito troquei o meu em casa , agora ta zerado Deus o abençõe muito.
Que bom que ajudou. Abraço
O rapaz tem o dom da explicação. Impressionante!!!!
Espero ter ajudado
Muito bem explicado e executado, apesar da dificuldade de estar fazendo com uma só mão. PARABÉNS e obrigado.
Valeu Kleber!
Pow meu parceiro meu problema era semelhante ao seu quando vi seu vídeo comprei um multímetro fiz teste no sensor da boia estava ok , depois fiz teste no chicote caso terminal da parte superior tendo em vista o defeito no terminal causo supressivo do terminal solto colocando o mesmo e assim a leitura do painel do veiculo passou a funcionar ....
muito bom suas dicas me fez solucionar meu problema muito obrigado ......
Valeu pelo Feedback
Muito bom o vídeo, bem didático, através dele troquei a boia do meu carro. PARABÉNS.
Valeu
Muito obrigado professor Alan por compartilhar vossos conhecimentos .100%
Valeu
parabens pelo video ajudo nas minhas duvidas ,pois tenho um vectra ano 99 modelo 00 com o msm problema.vlw amigo
Valeu
Alan resolvi o problema, conversei com um mecanico da gm e ele disse que o mecanico montou a tampa onde liga os conectores errado, eu mesmo inverti e funcionou, ele estava marcando meio tanque pq a boia estava pegando em um lugar do tanque onde tem uma ondulacao, ai ficou perfeito fiquem ligados nisso, quando trocar a bomba tem um lado correto para colocar a tampa corretamente.
Que bom; Não entrei em detalhes mas quando eu respondi p vc "pode ser modelo errado do sensor" poderia ser algo desse tipo, ou seja, um sensor errado ou no seu caso montagem errada, a haste enrosca na parede do tanque.
Obrigado mais uma vez por assistir o vídeo
Abraço
Obrigado amigo muito boa explicação deus te abençoe 🙏
Espero ter ajudado
Muito clara e objetiva a sua explicação Alan..., estou com esse problema no corsa max hach 2009... que esta me deixando maluca kkk...onde mando consertar isso...seria auto elétrica ou oficina mecânica, tem ideia de valor...só a titulo de orientação...Deus o abençoe, Obrigado.
Olá Aparecida, pode ser com o seu mecânico de confiança. Algumas auto elétricas fazem a troca também. Quanto a R$, depende da região... M.O. + peças em torno de 150,00 a 200,00.
Espero ter ajudado.
Alan o conteúdo muito bem explicado o passo a passo ficou bem claro e objetivo.
Só que tenho uma dúvida fiz a troca do sensor de nível colocando o original da Bosch para tanque de 54 litros, fiz o teste da aste da bóia fora do tanque apenas o chicote ligado na bomba de combustível e marcou vazio e cheio conforme você ensinou no vídeo. Porém quando coloco dentro do tanque ele só marca tanque cheio quando encho o tanque e conforme vou andando o ponteiro do marcador de combustível não desce de meio tanque. Sabe me dizer oque pode ser feito? Obrigado
Olá Pedro, você testou a peça e conferiu o painel, certo? A marcação "fora", ok! Bom, imagino que esteja montado de uma forma que o sensor esteja enroscando em algum ponto do tanque.
Abraço
@@AlanDiego você tem razão.
Lendo os comentários do seu vídeo encontrei um caso parecido com o meu, quem comentou foi o @wendell viana. Dizendo que a tampa do compartimento da bomba de combustível do carro dele estava montado errado, fui tirar o meu ontem no feriado e notei que também estava montado errado, isso fazia com que o sensor de nível de combustível ficasse para o lado do motorista enrroscando na ondulação do tanque, quando o correto pelo que pesquisei é ficar para o lado direito do carro onde ele pode trabalhar livre. (Vou detalhar pois pode ajudar outras pessoas)
Resumindo retirei a tampa do compartimento da bomba e coloquei da forma correta. Coloquei novamente e agora está marcando tanque cheio, (continua marcando errado) pelo que vi tem um pouco menos de meio tanque, sábado agora vou olhar denovo acho que ficou enrroscado em algum lugar do lado direito do tanque.
Mais uma vez valeu pelo vídeo e ao @Wendell Viana pela dica.
Olá, obrigado por tanta boa informação.
Tenho um corsa 1.4 2008 econoflex e meu marcado de nível está oscilando , não tá funcionando direito...associado a isso estou tendo problemas na partida a frio, está demorando um pouco prá pegar e principalmente quando está com gasolina ele anda dando umas engasgadas nas retomadas , quase morre mesmo...no scanner ,a única avaria que aparece é no sensor de nível...esses pepinos podem estar diretamente relacionados ao sensor de nível com problema?
Osmar, principalmente se houver troca do combustível (gasolina/etanol)... mexe diretamente na relação AF.
Consulta o seu mecânico de confiança para maiores detalhes.
Abraço
Alan, meu classic 10/11, apresentou um defeito parecido, a diferença é porque o relogio marca que tem gasolina ,mas na realidade não tem
Olá John, o sensor foi trocado recentemente? Se sim, modelo errado. Na dúvida procure uma casa de velocímetros ou conserto de painel na sua região. Esse pessoal tem ferramentas e conhecimento para resolver o problema.
Abraço
O meu clássic tá o seguinte
Giro a chave o motor gira mas não pega , o que pode ser algum fusível? Obrigado por postar seus vídeos o qual nos ajuda muito.
JB Contrução e acabamentos Jaci Borges Araújo, no sistema de injeção eletrônica não existe uma receita de bolo.
Pode ser sensor de rotação, pode ser alimentação da bomba de combustível,... Muitas possibilidades.
O mecânico tem que analisar.
Espero ter ajudado na medida do possível.
muito obrigado pelo video valeu muito
Valeu Jayme
Ótimo vídeo. Mas me tire uma dúvida, o meu Corsa não acende a luz do reserva. Mas quando aciona a chave ele acende, mas tá com problemas, já me deixou na mão duas vezes. O que pode ser? Sensor ou painel?
Olá Tiago, agradeço por assistir o vídeo.
Essa pergunta eu não posso responder... é necessário fazer os devidos testes. O ideal é vc procurar na sua cidade ou região, alguma casa de velocímetro ou conserto de painel; lá eles tem ferramentas e conhecimento para analisar e responder essa questão.
Abraço
muito bom, sera que essa boia 2007 e igual a do 2006, outra coisa essa primeira tampa para ter acesso a bomba é rosca ou encaixe?
Putz Fabio, não posso afirmar se é ou não o mesmo modelo pois muda muito...; Com relação ao acesso, após rebater o banco, você terá uma tampa de encaixe. Retirando essa tampa, você verá a porca rosca (tempo 0:30 do vídeo). Espero ter ajudado.
Otimo video Alan Diego, o meu é um corsa 1.4 2007/08 o procedimento seria quase igual?
Blz Mauricio
Então, o ano do seu carro está no período de transição. Tem um modelo de módulo antigo dos corsa que é muito chato para mexer. Nesse caso, se não tem experiencia, você vai sofrer para trocar.
Se for o modelo novo, como do vídeo, aí é mais tranquilo.
Sugestão: No tempo 0:30 do vídeo, o módulo de combustível não foi removido ainda. Se tiver a porca rosca é o modelo do vídeo. Se não tiver essa porca rosca e for uma trava metálica, não recomendo você mexer.
Espero ter ajudado.
valeu alan diego!
Olá. Muito bom seu vídeo. Gostei muito. Tentei fazer aqui, mas não consegui tirar nem a primeira tampa que fica em baixo do Banco. Alguma dica?
Ivan, a primeira tampa vc pode tentar com uma chave de fenda levantar aos poucos. Como tem travas, pode quebrar... toma cuidado.
Obrigado por assistir o vídeo
muito bom, no corsa clássico 2003/2004 1.0 álcool seria mesma coisa?
+Elias Oliveira De Souza , obrigado por assistir.
Acredito que o Módulo de Combustível do Classic 1.0 álcool seja o do link abaixo:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-727234677-bomba-combustivel-completa-corsa-10-alcool-ctampa-metal-_JM
SE FOR ESSE, é chato para mexer! Na caneca tem três pontos de trava...aí você solta uma e quando você vai soltar a segunda, a primeira trava novamente; É trabalhoso mas com tempo e calma, você consegue.
Se for trocar apenas o sensor de nível, solte apenas a trava da caneca mais próxima do sensor de nível. Aí você consegue manusear o sensor (tirar o velho e encaixar o novo).
Outra situação difícil será encaixar a tampa, que poderá ser de metal ou plastico, na guarnição DS 1456 que deve ser colocada primeiro na borda do tanque.
Espero ter ajudado.
+Alan Diego ok.muito obrigado
alan , beleza muito bom e explicativo esse seu video so queria que voce me respondesse se esse corsa acendeu a luz da injeção quando -parou de marcar sera que tem alguma coisa a ver o meu acende a luz da injeção e para de marcar quando a luz apaga ele marca sera que tem ligação com o modulo pode me responder obrigado
roberto amorim, é possível que sim dependendo o modelo do carro(tecnologia). Por se tratar de um sensor, quando com defeito ou avaria, pode acontecer da injeção informar (mostrar luz) que tem algo errado. As vezes pode ser problema de contato...ora funciona ora não.
Precisa fazer uma análise detalhada.
Abraço
olá Alan então cara o meu é um corsa classic 2007 ele ascende a luz de injeção é o marcador esta louco marca vazio marca cheio é a luz sempre ascende e apaga da injeção seria o sensor também? obg
Wesley, pode ser o chicote ou o próprio sensor. Somente testando pra saber.
Abraço
O que acontece se colocarmos o módulo dentro do tanque sem o sensor de nível ? Além dele não marcar no painel acontece algum problema tipo o carro não pegar?
Olá, existe essa possibilidade, combinada a alguns fatores relacionados ao reconhecimento do combustível.
BOA NOITE AMIGO, MUITO BOA TUA EXPLICAÇÃO, SÓ ME TIRA UMA DÚVIDA,ESTE FIO MARROM QUE SAI EM PARALELO COM O CHICOTE DO CONECTOR DO FLANGE, É O QUE, OBRIGADO.
Olá Charles, obrigado por assistir o vídeo.
Quanto a sua pergunta, qual o tempo do vídeo que mostra esse fio marrom p eu saber?
ola alan blz, o meu classic é um life 2008 flepower e ele ja me deichou 2 vzs na rua, ele marca cheio, e ao chegar um pouco ante do reserva ele para marcando que nem chegou na reserva, ja fiz teste com a boia ela sobe o nivel e desce mas para onde informei. é amesma dessa
Olá, a sua pergunta ficou um pouco confusa... "ja fiz teste com a boia ela sobe o nivel e desce mas para onde informei. é amesma dessa"
Bom, se eu entendi, você quer saber se o seu carro seria esse sensor do vídeo?
Alan Diego ela trava antes de chegar na reserva, aí acabo ficando sem combustível, pensando que ainda tem, quando na realidade o tanque está vazio
Olá...tenho um classic 2007 e ontem 12/03/2017 enchi o tanque e o medidor fica oscilando, sendo que andei menos de 10 km e ele está marcando quase meio tanque...o problema pode ser esse sensor de nivel que está com defeito ou outra coisa ??abraço.
Paulo, existem várias possibilidades. Você trocou recentemente o sensor? Pode ser o sensor apresentando problema. Precisa investigar levando seu carro na oficina de sua confiança.
Abraço
Não não...nunca mexi...desde q peguei o carro...esse problema notei antes desse ultimo abastecimento...e ontem voltou com esse problema...agora, levar o carro numa oficina de confiança que é o problema...nas que levei pensando que era de confiança só paguei caro e o problema quem acabou resolvendo foi eu mesmo depois de muita pesquisa e vendo outros videos seus, por isso pergunto pq pelo que vi não é bicho de 7 cabeças..coisa que eu mesmo posso fazer ...tentei achar a tabela desse sensor e não estou conseguindo...vc tem as medidas que tem que marcar no multímetro, ou só esse levantar da bóia já identifica que o problema possa ser realmente no sensor?abraço..
Paulo, as vezes o flutuador (boia) acaba encharcando. Pode ser que vc vai conferir a leitura e pode estar ok mas quando no tanque, como está "pesada", ela não vai subir para marcar cheio.
Bom, para o Classic existem 3 modelos de sensor.
Dois deles tem a mesma placa 38 cheio/283 vazio para tanque de 48 litros
O outro modelo vai ser 40 cheio/250 vazio para tanque de 54 litros.
O primeiro passo é identificar o modelo pelo código da peça, que está no seu carro.
Abraço
estava pesquisando aqui...e pelo que vi é provável mesmo que a bóia esteja encharcada como vc diz na sua resposta, o meu tanque é desse de quase 48 litros ...aí vc passou a tensão de cheio e vazio, não a de meio tanque? encotrei uma tabela da GM aqui mas não bate com esses valores que vc informou.....vou esperar esvaziar um pouco depois eu mesmo vou verificar se essa bóia está danificada mesmo...obrigado pela ajuda...abraço
www.ds.ind.br/pt/produto/sensor-de-nivel-de-combustivel-2356
Acredito que seja esse mesmo; Valor de resistência Cheio: 38 ± 4 Ω Vazio: 283 ± 4 Ω
Oi alam essa bomba de combustível tem algum tipo de rele vc sabe ou algguem sabe se tem...onde fica essa peça.
leandro pereira, imagino que sim. Talvez na caixa de fusíveis mas não posso afirmar.
Meu grande se possível me tira uma dúvida, tenho um Celta 2010 e o mesmo só marca combustível do meio pra cima, ou seja, só desce até o meio porém quando eu completo o tanque ele sobe até em cima mas pra descer só até o meio mesmo. você acha que pode ser o sensor ou a boia?
Foi trocada? Se sim, pode ter colocado errado. th-cam.com/video/eIccf7HmpAU/w-d-xo.html
Existe muito erro de aplicação...
Tem que levar o carro no seu mecânico de confiança e solicitar uma análise.
Abraço
Alan Diego . Pior que peguei o carro tá com 2 meses e desde que peguei tá assim, não sei se foi trocado o sensor
Correto; o ideal é verificar o sensor (testar). Se vc não tem conhecimento, não arrisca. Leva pro seu mecânico de confiança...explica pra ele e até comenta com ele sobre a possibilidade de 2 modelos pra esse carro.
Espero ter ajudado na medida do possível.
Alan Diego . ajudou sim, muito obrigado.
Alan Diego , Troquei o sensor pq o mecânico disse que tava zoado, coloquei o TSA- T010182 porém continuou do mesmo jeito só marcando do meio pra cima... sei mais oq pode ser não
Amigo me tira uma duvida esse plug do chicote do sensor tem a mesma trava dos dois lados nos induzindo ao erro de plugar invertido.a duvida é tanto faz os lados a ser plugado?
Olá, nesse caso sem problemas.
Abraço
Obrigado por responder fique na paz
Alan o clássic vhce tem q piscar a luz laranja antes de acabar o combustivel e o certo piscar ou não a luz da bombinha
Olá, teoricamente sim! Chegou na marcação, se não me engano vermelha, tem que piscar no painel. Quem pode responder isso de forma precisa será algum profissional da sua região que trabalha com painel (velocímetro). Abraço
Troquei do meu corsa só que abasteço e abaixa muito rápido não sei se está gastando muito ou está com defeito será que uma peça original marca com mas precisão?
Renato, não sei a marca que vc colocou mas independente, acredito que não. O importante é se colocou o modelo correto para o carro. Bom, seria legal vc completar o tanque até o travamento da bomba. Roda uns 40 ou 50 km. Completa até o travamento da bomba. Pega o Km rodado e divide pelo número de litros; Vc terá uma ideia de consumo. Vale sempre lembra que maiores dúvidas e demais procedimentos, consulte o seu mecânico de confiança. Abraço
Tenho uma grande dúvida meu classic 2013 queimou a bomba e meu marido conseguiu trocar so que ao trocar a bomba por uma nova a boia ja nao marcava mais correto, assim que colocava ele ja atualizava o nivel que estava certinho mas dali ja nao subia nem descia quando eu abastacia ele ou andava, eu comprei uma boia nova da DS se nao me engano a marca e tambem esta do mesmo jeito, ele marca exato o nivel que esta mas depois se eu abastecer ou andar ele tambem nao mexe mais
Olá, procure um profissional para fazer o devido reparo.
Na hora da montagem, pode ter feito de forma errada e agora o sensor enrosca na parede do tanque. (possibilidade)
Alan, eu consegui fazer a troca do meu, coloquei um sensor TSA, nos primeiros dias marcou direito mais depois continuou marcando errado, de repente o ponteiro ficou louco, as vezes sobe e desce, ou demorar pra marcar, mas infelizmente continua marcando errado, será se eu passando um scanner detecta esse defeito e consequente apagar o erro no scanner ? abraço!
Mostrar menos
RESPONDER
Mauricio acredito que não. O importante é comprar a peça correta para o carro. Depois é conferir painel, conforme informado no vídeo. Leve seu carro no mecânico de confiança e solicite ao mesmo a conferência do sistema.
Espero ter ajudado.
Abraço
Faltou ensinar a colocar o módulo Bosch no lugar eu tirei o meu e tem muita pressão para colocar no lugar
Cesar, fazer o procedimento e filmar ao mesmo tempo não é fácil kkkk.
Obrigado por assistir o vídeo
Opaa, tudo bom Alan?
Deixa eu tentar tirar uma duvida com vc, eu possuo um corsa Classic life 2007/2008 motor VHC, e já fiquei na mão por causa do marcador de gasolina, algumas pessoas dizem que esse modelo não possuem luz de reserva e outras dizem o contrario... minha boia marca tanque cheio, e desce normalmente até uma certa parte quase no fim, mas não acende a luz, e também não encosta a agulha no final.
A luz não esta queimada, pôs quando ligo a chave no contato a luz acende enquanto o marcador sobe e apaga em segundos, mas quando o carro em si está andando o marcador não desce até o final e a luz não acende...
Me dá uma luz do que pode ser por favor???
o carro já passou por mecânicos e eletricistas, e nenhum apontou anormalidade...
Tudo certo. Então, essa questão da luz de reserva realmente é uma incógnita. O correto, na minha opinião, seria testar o sensor fora conforme o vídeo. Na posição reserva, vai indicar no painel inclusive a luz ??
Quem poderia te ajudar seria o profissional que trabalha com velocímetro. Geralmente os caras até já sabem...
Espero ter ajudado na medida do possível.
fiz a ligaçao do anti furto cortando o fio da bomba de combustível no primeiro dia tudo normal no outro dia o marcador de combustível parou de funciona funcionar.corolla 2001 o que pode ser sera mal contato.
Difícil afirmar sem ver mas acredito sim que possa ter afetado. Leve seu carro a um auto elétrico de confiança e explique o procedimento que foi feito. O mesmo irá conferir e verificar a ligação feita e será mais preciso no diagnóstico.
Abraço
tenho um corsao e está marcando errado tb ex: se eu coloca 50 reais de gasolina o ponteiro fica lá em baixo na reserva e piscando a luz da reserva deve ser bóia tb?
Acredito que sim pois R$ 50,00 vai dar uns 13 litros dependendo da sua região. A reserva trabalha com 5 litros. Sendo assim, sensor (flutuador encharcado) ou problema no painel. Tem que conferir. Abraço
O carro meu eo prisma bem parecido a bomba quando eu ligo fica com taque normal ai passa um tempo eu ando volta para trás no vazio e não liga a luz de rezerva se eu tracao o sensor de boia resolve?
Olá, precisa retirar o módulo e analisar se o problema está na peça S Nível ou se o problema está no chicote, painel,...
Geralmente é o S Nível.
Abraço
Tenho um celta life 2007 e aquela luz da reserva nunca acendeu, gostaria de saber se pode ser o sensor errado, ou se os celtas desse ano e modelo não acendem msm a luz da reserva ?.
Marcelo, acredito que todos marcam. Um teste que você pode fazer é assistir esse vídeo e fazer o procedimento até o tempo 0:50. Desconecte somente o chicote conforme vídeo. Ligando a chave, tem que acender a luz da reserva e não marcar nada. Depois que fizer o teste conecte o chicote novamente, ou seja, para o teste que você quer fazer, não precisa tirar o módulo de combustível do carro.
Abraço
Fiz o teste a luz acendeu outra duvida e normal acabar a combustível quando o marcador chega no vermelho ?
Marcelo, como mencionei no vídeo, podem existir algumas diferenças de sistemas...
Geralmente, a reserva é composta por 4 litros.
O ideal, até para preservar a bomba, é não deixar chegar nessa situação.
Abraço
amigo, conta p nos como tirar essa tampa sem a ferramenta especial, isso é muito importante, e nunguem explica
Olá Israel, geralmente quem não tem a ferramenta utiliza uma chave de fenda, e vai batendo nos "dentes" da porca de fixação, que acaba quebrando.
Obrigado por assistir o vídeo
Olá Alan, o meu é um classic 2007/2008, já troquei o sensor, mais ele fica marcando tanque meio sempre, o mecânico é fraco, já mexeu no carro todo, e não encontra o defeito, me dá uma dica ai, valeu.
Olá, conforme o vídeo, após instalar a peça correta você deve conferir o painel do carro. Caso não marque corretamente, você poderá ter um problema de painel. Sugiro que procure na sua cidade um profissional especialista em velocímetro. O mesmo vai resolver o problema. Abraço
Alan... Ainda estou penando com o marcador do meu Classic. Troquei o painel, que o desenho e o código final KB é o mesmo, e tentei utilizar um outro modelo de sensor, porém, não está funcionando bem. A saber, é um Classic 2007, e o painel que coloquei agora era de um 2004, será que tem diferença? O meu problema é que o marcador nunca chega na reserva, mas o cheio marca certo. Se puder me dar uma dica agradeço.
Olá, troca de painel sempre gera transtorno. Como sugestão, procure um profissional que conserta painel e/ou trabalha com velocímetro. Esse profissional tem ferramentas e conhecimento para te resolver isso.
Abraço
@@AlanDiego Transtorno mesmo. Ambos painéis tem toda a descrição exata entre si, porém, o ano não confere a mesma peça. O jeito será testar sensores dos de ano 2004 pra ver se algum se aplicará
meu corsa . é 2007 tbm ...tirei o sensor pra verificar e o problema era a bóia mesmo...como já não dava mais pra comprar outra coloquei de volta no carro e agora ele não tá medindo mais ...o q será q aconteceu? um detalhe...o sensor é original mas percebi que dentro dele tinha combustível...troquei aquela borracha que venda o conector...será q é por isso q ele não tá funcionando mais? tem q entrar combustível nesse sensor?
Pelo que entendi, vc abriu e identificou o problema mas nao comprou peça nova, mantendo a peça velha.
Provavelmente na hora de encaixar não deu contato chicote - peça.
Compre e instale uma peça nova que resolve o problema de uma única vez.
Espero ter ajudado.
Alan Diego então Diego...como disse não achei o modelo da DS...o q eles tinham era diferente do meu modelo...e no caso da borracha do conector...coloquei a velha de volta no conector e agora tá funcionando de novo....vai entender...mas vc não me.respondeu..é normal o sensor encher de combustível? o do meu corsa é todo branco meio transparente e tinha combustível dentro....a borracha q tem.no conector não é pra.proteger para não entrar combustível ali onde há energia?
Então Paulo, das outras marcas acaba entrando e isso prejudica e diminui a vida útil do sensor.
A Vantagem de se colocar o DS é justamente o fato da peça ser vedada, conforme informado no vídeo.
Espero ter ajudado
Amigo estou com um celta 2010 1.0 VHC o marcador esta normal só que tem um pequeno problema quando o carro entra na reserva e eu abasteço assim que ligo o ponteiro da gasolina permanece no mesmo estado com passar do tempo que vou andando o ponteiro vai subindo. Depois toda vez que ligo e desligo ele ja marca certinho só tem esse problema quando ponho gasolina isso é do carro mesmo ou é algum defeito ? oque pode ser estou querendo levar um mecanico/eletricista o problema é são esses caras que acham acham acham e não sabem oque é de verdade e não estou com dinheiro sobrando.
Olá, vou resumir ao máximo. Os carros antigos a informação é instantânea. Nos carros mais novos, existe uma Rede Can. Alguns carros trabalham com média ou precisa que vc ande 1, 2 km para fazer novo reconhecimento. Se tiver incomodando muito, veja com o pessoal na concessionária se teria alguma dica. Pelo relato, é do carro.
Abraço
Alan, existe alguma diferença entre Flange do Módulo de Combustível CORSA 2005 - DS - 2407 e DS 2406. obg
Wellington Santos o correto é você ver e tirar uma foto da flange antes de comprar. Tem alguns modelos...
www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=GM&modelo=Corsa&motor=&ano=&linha=31
oi Alan o meu corsa classic 2007 troquei o sensor mas não funcionou será que tinha que dar alguns minutos pra o sistema reconhecer ou é imediato do classic o ponteiro do meu está sempre no meio.
Olá, vc fez o teste mencionados no vídeo?
Fiz mas não esperei dar um tempo
Então, alguns modelos trabalham com média. Você pode retirar e fazer o teste dando uns minutos para reconhecimento ou andar um dia ou deixar baixar um pouco para conferir o painel. No dia seguinte, se possível abasteça.
Obrigado vou tentar valeu depois dou a resposta.
Boa noite Alan, meu corsa 06/ 07 me deixou na mao, o mecanico trocou a bomba de combustivel, e depois disso ta marcando errado a gasolina, ta dando meio tanque, ja troquei 4 vezes a boia e nenhuma esta marcando correto. fora do tanque a minha boia antiga marca correto e na hora q monto no tanque ,volta para meio tanque.
Olá Wendell, tem que fazer alguns testes... pode ser o flutuador (boia) que está pesada (ver vídeo do Astra). Caso não seja flutuador, pode ser modelo errado do sensor e por fim um problema no painel. Pelo seu relato, vc está sofrendo um tempo com isso...
Minha sugestão é que vc leve o seu carro em uma casa de velocímetro ou que conserta painel; lá eles tem todas ferramentas para analisar todo sistema de marcação do seu carro, blz.
Obrigado por assistir o vídeo.
boa noite amigo!!!
levei meu Corsa 2009 na casa de velocímetro e o mesmo testo e falou q era sensor de nível q estava quebrado, fiz a substituição dá mesma mas ainda marca oq pode ser , será q o carro não reconheceu tenho q esperar, preciso de uma dica,,, obs. coloquei sensor original..?
Então André, com todo respeito ao profissional, precisa verificar se foi colocado o sensor correto para o seu carro. O CORSA tem uns dois modelos de sensor para esse ano e a diferença está na resistência elétrica. Digamos que tenha colocado a peça correta, então precisa abastecer (completar) para verificar se marcou cheio e fazer reconhecimento. Troca uma ideia com o profissional que realizou o serviço. Abraço
OK. Obrigado Alan ...
Olá. Tenho um classic 2008/2008 e aparentemente está com problema no sensor de nível. Você poderia confirmar o modelo que é aplicado nele? Grato!
Olá, tudo indica ser o sensor do vídeo (2356). Você tem duas opções para identificar:
1 - tira o módulo e verifica o modelo correto através do código gravado na peça;
ou
2 - liga na GM e passa número do chassis. Solicite o código do sensor do carro em questão.
Muito obrigado!
Alan bom dia, Não estou encontrado aqui na minha cidade as peças da DS. Estou precisando o sensor de nivel, flange de mangueira corruga para o corsa classic 2005 a gasolina. Tem como compra on line direto da DS? obg.
Wellington Santos a DS não faz venda direta. Indico o site de vendas pecashop.com
Abraço
Obrigado.
chefe qual o tamanho do tanque do seu classic
pós os códigos mudam
estou querendo comprar o sensor pro meu classic tanque de 54lts
Olá, acredito que seja DS 23106
th-cam.com/video/LLfvUdFdANQ/w-d-xo.html
Bom dia tenho um classic 1.0 2004/2005 versao álcool de fabrica preciso trocar a bóia pois está com com este mesmo problema pode uma boia sendo ela flex?
Olá Cristiano, tem modelo correto p seu carro. Porém, recomendou retirar primeiro a peça que está no carro. Com ela em mãos, fica mais fácil vc comprar o sensor correto, para não ter erro.
Abraço
Boa noite, o meu acaba o combustivel sem chegar em nenhum dos vermelhos da reserva, mem acende luz também
Olá Carlos, esse outro vídeo vai esclarecer th-cam.com/video/k1uAkSg1PTw/w-d-xo.html
Amigo meu carro e um cosa 2002 e não tá marcando , tem como eu coloca ele pra marca digital em nomeros em vez de reloginho , pra marca o tanto de combustível que tem no tanqui , e si der qual peças eu compro.
Olá Antonio, procura na sua cidade ou região uma casa de velocímetros ou conserto de painel. Eles podem orientar nessa questão.
Obrigado por assistir o vídeo
Rapaz o meu parou de marcar de uma hs pra outra ai do nada voltou ao normal . Sabe o que pode ter causado este problema?
Não sei não kkk
amigo eu tenho um Santana 95 mal adasteco já acende a luz da reserva será u censor?
Provável sensor. Tem que testar.
Alan, bom dia ! tenho um Corsa clássic 2007. ele acelera quando piso na embreagem qual sensor do carro devo trocar
Gil, o correto é vc levar o carro no seu mecânico de confiança para que o mesmo possa analisar onde está o problema. Precisa ver se o seu carro tem ou não pedal eletrônico,... então não posso te passar uma receita de bolo entendeu. Tem que ver o sistema do carro.
Abraço
Obrigado por ter respondido. Você foi o único que me deu atenção. Muito obrigado! O sistema do carro é a cabo com atuador de marcha lenta. Gostaria de ter um caminho dentro deste tipo de defeito.
Ah legal! Vc pode trocar o próprio atuador da marcha lenta. Pode ocorrer de vc trocar e o carro continuar com o defeito em virtude de algum SENSOR estar enviando uma informação errada para a UCE.
exemplo: sensor de temperatura, sensor tps, sensor map,...
Se vc não quer levar o carro na oficina, troca somente o Atuador. Se o problema persistir, aí não tem como fugir.
Tenho uma dúvida...
Depois que dá partida no carro pro motor sugar todo combustível do sistema, qual procedimento até poder retirar o sensor antigo? Esperar um tempo e desligar o carro ou ele tem que desligar sozinho depois de sugar todo combustível?
Samuel, o procedimento começa no tempo 0:26 em diante. Após desconectar o chicote, dá partida no motor; como está desconectado a bomba não está funcionando e o carro vai afogar, sinal que despressurizou.
Espero ter ajudado
Obrigado!
Ajudou muito sim Alan... eu tinha essa dúvida.
Te agradeço!
Deus continue te abençoando e sou inscrito no teu canal, gostei muito do vídeo e da rapidez na resposta, comprei ontem o sensor e ja vou trocar hoje.
Alan Diego... só mais uma coisa. Esse tempo de "0:26" que vc diz, se refere a que?
só queria te mostrar que no vídeo, nesse momento (0:26) eu começo explicando sobre despressurizar...
@@AlanDiego ah bom... pensei que fosse algo tipo correia dentada que tem que botar no tempo... kkkkkkk
Obrigado meu amigo...
Olá amigo. O meu clássic é 2012 e quando vou abastecer marca na bomba 44 a 45 litros tanque cheio. Pelo fato de ser 2012 ouvir dizer que é 54 litros. Estranho né
Olá Leandro, pelo ano é para ser 54 litros. Vale lembrar que, a reserva, possui de 10 a 15 % da capacidade do tanque, variando conforme a Montadora.
Abraço
@@AlanDiegoposso comprar o sensor de 54 litros para meu classic 2012?
Amigo so faltou mostrar como soltar as mangueiras
Filmar e fazer o procedimento sozinho é complicado
Verdade amigo. É pq eu tou querendo tirar a minha é travei ali
Como vc fez pra pressurizar o sistema?
Você diz despressurizar? Vídeo tempo 0:40 até 1:02
Meu marcador fica oscilando todo tempo, já foi trocado duas vezes o sensor mas não prestou, será que é o painel? Abçs
Patrik, agradeço por assistir meu vídeo.
Muito importante verificar junto ao mecânico se foi aplicado o modelo correto; Corsa tem vários modelos...
Feito isso, verificar as ligações (conectores e chicote) e por fim painel.
Abraço
Alan Diego obrigado, vou verificar.
Amigo, no caso do classic 2008 muda alguma coisa no procedimento?
Olá, não muda.
Obrigado por assistir o vídeo
So tome cuidado com a posicao do sensor ....marca a posicao que ele estava
meu marcador de velocidade nao esta mais marcando paro do nada o que pode ser ajuda ?
Pode ser o sensor de velocidade. Procure o seu mecânico de confiança.
Abraço
Essa numeração Serve pro Classic 2009/2010 motor VHC E
Romenio, o correto é desmontar e pegar o código da peça que está no carro.
São dois possíveis modelos: DS 2356 (tanque 48 litros +-) ou DS 23106 (tanque 54 litros +-)
Obrigado por assistir o vídeo
amigo qual o valor desse sensor da DS?
Olá, segue um link para você ter uma ideia...
ds.canaldapeca.com.br/p/1669347/sensor-de-nivel-do-combustivel-ds-2356-unitario
Duvido algum mecânico ter essa ferramenta q deve ser caríssima só pra tirar essa támpa
Olá Eder, não é cara não; Muitos reparadores tem sim.
Obrigado por assistir o meu vídeo.
Pessoal tenho um Corsa sedan classic 2008/2009 quero compra o sensor marcador mais não sei o correto que devo comprar pois esse carro já vem apresentando defeitos em vários sensores?
Olá Anderson, em tese o sensor de nível será DS 2356.
Para ter certeza, vc deve ligar na concessionária e informar o chassi; solicita o código original do sensor.
Com o código original em mãos, digitar no site da DS (www.ds.ind.br) para verificar o modelo compatível.
Abraço
alguem poderia me ajuda...meu carro e um classic 1.0 vhc...o carro tava ligando normal qndo estar andando a boia apaga do nada e luz injecao acende qndo isso acontece nao marca nada mais anda normal e ad vezes a bomba de combustivel q apaga tem hr q pega e nao pega bomba ja foo trocada passo dois dias e problema bolto dnv so liga qndo qr pq a bomba nao injeta so qndo ela qr... e qndo pega a boia apaga as vezes e luz injecao acende...alguma dica q possam me ajudar?
Olá, o correto e verificar os terminais da Flange (Tampa) do Módulo de Combustível. Não resolvendo, aí tem que checar todo chicote.
Recomendo levar no auto elétrico de sua confiança ou indicado pelo seu mecânico.
Abraço
O meu aconteceu isso era o chicote
O ano do prisma 2007
Tem dois modelos... DS 2321 e/ou DS 2356
www.ds.ind.br/pt/buscar?montadora=4&modelo=1166&linha=30&codigo=&tipo=2
Qual boia serve pra classic 2011 ja troquei por duas vez coloquei da boch e funciona mas com tempo para oque pode ser 😭😭😭😭😭
Olá, no site www.ds.ind.br você consegue fazer a busca pelo código/modelo correto.
th-cam.com/video/eIccf7HmpAU/w-d-xo.html
Obrigado por assistir o vídeo
OLHA QUE BIZARRRO! JA ESTOU A QUASE 1H TENTANDO SABER QUAL LADO GIRA A PORCA QUE PRENDE A BOIA, TODOS OS VIDEOS SO MOSTRA A BOIA FORA DO LOCAL. PARECE QUE EH PESSOAL KKKKKKKK
Putz, esse vídeo gravei sozinho... impossível gravar e fazer o procedimento.
Esse corsa é a álcool
Flex
Perder formato da rosca forçou kk
Olá Silvio, na verdade eu iria me referir a possível deformação no bocal do tanque.
Ah, parabéns pelo seu canal.
Espero que, como criador de conteúdo, você não cometa erros também kkk
ola , tenho um corsa GL
a luz da reserva dele fica acesa só quando completo o tamque que ela sobe , deve ser a boia?
Gustavo, se eu entendi, você diz que o ponteiro fica na reserva e só sobe (marca cheio) quando você completa.
Minha pergunta é: Quando está na reserva e você coloca R$ 50,00 o ponteiro marca onde?
Em resumo Gustavo, leva seu carro ao mecânico ou auto elétrico de confiança e solicite uma análise. O problema pode estar no sensor ou no painel do seu carro.
Abraço
Alan Diego So marca quando completa . obg irei fazer isso
Pode ser o flutuador (boia) do sensor que está encharcado. Abraço
ja me falaram isso tambem , obg mais uma vez