AUTObiografia #5 Opel Astra H (III) na dwa sposoby. 1.6 vs 1.9 CDTi. BERCIU
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ย. 2019
- Dziś testuję dwa ople astra, które za sprawą innych silników i nadwozi mają całkowicie inny charakter. Jedna to rodzinny hatchback na codzień za rozsądne Pieniądze, a druga to dosyć przyjemny „sportowiec”, napędzany, według oplarzy, najlepszym Dieslem o pojemności 1.9 CDTI.
Zapraszam do obejrzenia mojego testu i subskrybcji mojego kanału. Co tydzień nowy test furki, raz na jakiś czas vlog, a jeszcze rzadziej remont BMW e38 728i.
Wpadajcie jeszcze na mojego instagrama:
berciuberciu
Pozdrowionka - ยานยนต์และพาหนะ
Fajnie te dwa auta zaprezentowałeś.
fizycznego wskaźnika temperatury nie ma, ale można bardzo łatwo ją sprawdzić wchodząc w ustawienia komputera
guzik pawda sprowadziłem astre h 1,6 benzyna i nic nie trzeszczy auto bardzo fajnie sie prowadzi jest na takie małe auto jest komfort
Asterki boże :3
15:50 widzę słynnego red bulla :D
1:39 po czym kolejna generacja jak i następne generacje nie licząc najnowsze, wróciły do koncepcji stylistycznej / aero do astry G.
Cześć mógłbyś mi powiedzieć jak wygląda sprawa z miejscem dla kierowcy w GTC? Czy przy wzroście 1.90 dam radę komfortowo użytkować auto?
Ja mam 190 i dla mnie git
190 cm spokojnie
Mam astre twintop.
Moim zdaniem najładniejsze nadwozie.
Kolejną ciekawą rzecz zauważyłem ... moja aż tak nie skrzypi , za to deska dosłownie beton :p
Absolutnie nie zgadzam się co do trzymania bocznego , mam identyczne fotele i trzymanie boczne jest totalnie szczątkowe , nie trzeba dużo by latać bezwładnie w fotelu ...
Sprzęgło u mnie jest dość twarde
2 dni temu kupiłem astrę H 1.8 benzyna 2004 rok , 5-drzwiowa problem taki że nie mam regulacji wysokości siedzenia , czy to jest normalne ?
Cześć,
Myślę, że to w pełni normalne. W pierwszej połowie XXI wieku, regulacja wysokości fotela nie była jeszcze standardem w samochodach klasy compact. Najlepszym rozwiązaniem, będzie dokupienie fotela z regulacją- to na pewno nie będzie jakieś drogie w realizacji.
P.S. Sprawdź czy masz regulację fotela pasażera- jeżeli masz, to może świadczyć o brytyjskiej przeszłości Twojego Auta, ale to raczej jest 1% szansy na taki scenariusz ;D
@@samochodytv Dziękuje za odp. Pasażer też nie ma ;) no to na chwile obecną poduszka pod tyłek ;)
a gdzie 1.3 cdti?
a co Pan myśli o Astrze GTC z silnikiem 1.6 115 km z 2010?
@@samochodytv dzięki za odpowiedź, jeśli chodzi o astrę j to różnica jest dość spora jak dla mnie
@@Gizbor17 mam w rodzinie GTC z takim silnikiem z 2009r od 4 lat, przez ten okres tylko rozrząd + tarcze i klocki, na prawdę strasznie udany egzemplarz się trafił, jeśli większość ma taką awaryjność jak ten egzemplarz to jest to zajebiste auto. Nie robi dużych przebiegów bo gdzieś 10k rocznie, ale moje E46 m54 robi z 15 i przez 3 lata poszło trochę więcej pieniędzy, głównie z racji wieku. (2009vs2001)
@@jakubpanna8999 dobrze wiedzieć
@@Gizbor17 Jeśli dalej planujesz kupno tego auta z tym konkretnie silnikiem to poszukaj sobie na różnych forach tematy o zmiennych fazach rozrządu (tzw KZFR). Sam przed zakupem tego samego silnika nie wiedziałem o tym, że ma coś takiego, a jeśli trafisz na egzemplarz którego poprzedni właściciel olewał sprawe oleju silnikowego to może być to spory koszt. Z takich mniej ważnych kwestii warto wspomnieć, że w tym silniku są też szklanki zamiast popychaczy hydraulicznych, ale tym powinieneś się interesować tylko w kwestii ewentualnej instalacji LPG.
fajne tło
ja nie wiedzialem ze w okolcach PSzczyny bylyu takie dokumenty nagrywane :D
Ja też!
13:11 a wcale ze nie bo miałem na guzik (astra 2)
Montowana w Tychach? Kiedy i przez kogo? Jeśli już to była PRODUKOWANA (nie montowana) w Gliwicach.
Montaż jest częścią procesu produkcji ^^
@@samochodytv Jest i owszem. Jest też różnica pomiędzy montowną aut np. w systemie SKD a fabryką aut gdzie tak jak w Gliwicach jest wydział tłoczni, spawalni, lakierni i montażu głównego.
1.7 diesel, 300 tys na liczniku, silnik nawet oleju nie bierze, pełna moc. Tylko dolot czyscic regularnie!
2:11 jeszcze był 1.3 cdti chociaż może lepiej jak by go nie było bo aż żal w tym samochodzie mieć ten silnik
Pieknie podsumowal XD
Do "dotykowych" kierunków idzie się przyzwyczaić ale sterowanie wycieraczkami jest poprostu irytujące .
@@samochodytv włączyć włączysz , większy problem sprawiało mi je wyłączyć xD
no nic czujnik deszczu wiele daje D
K...a a ja mam GTC 1.6 czyli co? kompromis? :D
@@sparrow_jack481 używam gtc z tym silnikiem na daily i powiem Ci, że daje radę 230km/h da radę pojechać i wyprzedzać da się na luzie, przy tym to n/a więc jak się coś spierd*li to i tak będzie tanio w naprawie, czasami jednak brakuje tej mocy ale może mi się tylko tak wydaje bo na drugie auto mam skaja r33
Tylko golf 4 1.4 miał 75km więc polecam przejechać się astra 1.4 16v 90km to zmienisz zdanie
1.4 w astrze ma bardzo fajna dynamikę jak na tą pojemność :)
@@kamilzuchelkowski8253 zgadza się, 1.4 90 km w zupełności wystarcza, szczególnie w zakorkowanym mieście
@@samochodytv astra H 1.6 105 jest dla ciebie żwawa? ja taką kupilem parę miesięcy temu i uważam że jest strasznie zamulona . wcześniej miałem astrę G 1.6 102 i znacznie więcej miał ten silnik życia .
@@samochodytv no widzisz .ja mam wrażenie że jest straszny muł choć z tego co mierzyłem mniej więcej się zgadza z danymi producenta . Życie dopiero powyżej 4k rpm zaczyna ale to męczenie tego silnika , nie lubi tego.
Tak jak wspominałem miałem wcześniej starsza astrę z podobnym silnikiem i może stąd takie odczucia .
@@samochodytv bardzo możliwe . Astra h właśnie taką ociężała i masywna się mi wydaje . Aż sprawdzę w dowodzie ile to waży i potem odpisze .
blue one is better
A diesel 1.3 to co???? Ojj troszke prowadzacy malo doinformowany..
Nikt nie płacze za brakiem tego silnika. Kto chciałby tym jeździć w tej budzie...
Coupe i żadna hamownia nie była w stanie ogarnąć tego przyspieszenia. Szala się przrlala5 😂🤣😆😁🤦
Tylko potężne modyfikacje ;D
chujowy pomysl
pojecie na temat astry h masz pan na poziomie zerowym w dodatku masz tam jakies dwie bieda edycje...nie pozdrawiam
mała wiedza, zapomniałeś o astrach GTC 2.0, poza tym co to za tekst: żadna hamownia nie mogła ogarnąć przyśpieszenia?? co to za bzdury gościu? gama silnikowa? w ogóle wiesz ile wersji silników wyszło ? a 1.6T ? słaby film, słaba wiedza, ogólnie to Twoja wiedza na temat Opla Astry H jest do kitu jak i cały ten film . Zawieszenie... Żenada ... Pozdrawiam
Nie ma za co. Jeśli robię porównanie to skupiam się na szczegółach- lecz nie zapominam o podstawowych informacjach na temat modelu. Mam na myśli nie robię czegoś " na odpier..." tylko mówie: Astra H występowała w
3 i 5-drzwiowy hatchback (GTC I OPC)
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe-cabrio
Produkowana była 10 lat od 2004 roku.
Wersje silnikowe : 10 benzynowych w mocach od 1.4 (90 KM) do 2.0 (200KM) + 2.0 (240KM- OPC)
a także 9 diesli w mocach 1.3 (80KM) do 1.9(150KM) . To tak w sprawie ogólnikowego przedstawienia, w kwestii hamownii- nie rozumiem- ta astra to taka bestia ,że rolki nie wytrzymują? Robią mocniejsze mody na benzynach i dieslach i nie mają problemu tego " zhamować " - słaby argument, daje gimbazą...Co do wyglądu- wystarczy zestawić 2 zdjęcia.... po co tyle gadania. Każdy kowalski widzi różnice. Z takim materiałem to daleko nie zajdziesz , życzę ogólnie powodzenia, jednak radzę bardziej wnikliwie przygotowanie do "Testu" , można by dużo jeszcze pisać, o awaryjności i bla bla bla... Pozdrawiam
@@samochodytv już same bzdury o silnikach gadasz.... 2 rodzaje diesli??? a 1.3CDTI !? no właśnie... 1.3, 1.7, 1.9.... poza tym benzynowe 2.0T/200 HP i 170HP było w GTC, i Kombi, Cabrio .... OPC 240. Wprowadzasz ludzi w błąd. Przygotuj się następnym razem. Reszta już nie taka tragiczna....
Zrobił jak umiał, było zrobić lepiej.