NEM IGAZ, HOGY NEM UTAZIK SENKI A FELCSÚTI KISVASÚTON! 12 km oda-vissza MÁSFÉL ÓRA. Kipróbáljuk.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2021
- ▶️Blogom: thepublictransport.blog.hu
▶️Facebook oldal: / bencekuhar
▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/akuhar/350
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
![INTER PICI ÉS VASÚT A NYÍRSÉGBEN, AMI HANGULATOSABB, MINT A VESZPRÉMI... [4K 60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/Zi4cSEwmr5c/mqdefault.jpg)
![INTER PICI ÉS VASÚT A NYÍRSÉGBEN, AMI HANGULATOSABB, MINT A VESZPRÉMI... [4K 60FPS]](/img/tr.png)
![ROMÁNIA A MÚLTBAN RAGADT... TÁBLÁS VONATOK, ROHADT SZERELVÉNYEK ÉS UNDOR... [4K 60 FPS]](http://i.ytimg.com/vi/srO0O7dw5aE/mqdefault.jpg)
Hát őszintén nem abban a helyzetben van az ország, hogy ez legyen a legfontosabb közlekedési projekt! A Budapest- Szeged 3 órát kellene másfélre letornászni, a vidéki mellékvonalakra is olyan szintű vasúti járműveket, mint a budapesti elővárosban és normális közlekedést! Na ha ezek mind meg lesznek, akkor lehet szó, hogy egy ilyen vasútvonalat fejlesszünk!
Figyelj azért rossz koncepció amit mondasz, mert ilyen alapon egyik kisvasút sem fontos...hiszen nem hivatásforgalmat látnak el a Fenyvesit kivéve...tehát akkor ők csak akkor kerülhetnének sorra, ha már minden más kész? NEM!! Mert nem egy kategória így a szegedi vonalnak semmi köze, hogy most újult meg a Királyréti kisvasút és, hogy hosszabb legyen-e a felcsúti.
@@cobraelflapunk Hát a fejlesztések, azok közpénzből valósulnak és az szerintem nem egy elítélendő követelés, hogy először a hivatás forgalmi vasútvonalak újuljanak meg és legyen rajtuk normális közlekedés, aztán kerüljenek sorra azok a vasútvonalak, amik nem hivatás forgalmat visznek, csak ilyen "turistacsalogató"
Nyilván nem ez a legfontosabb közlekedési project, de egy kisvasút bekerülési költségei azért nem olyan eget verőek, hogy amiatt olyan nagyon nagy összegeket kelljen elvonni máshonnan. Ha jól tudom, párszáz millióból jött ki az egész. Ha összehasonlítási alapként a 4-es metrót nézzük, ami párszáz milliárd volt, akkor láthatjuk, hogy kettő bekerülési költsége között nagyjából ezerszeres a szorzó.
Ebben igazad van! Inkább a HÉVeket kellene fejleszteni.. foldalattit, fogaskerekut..
Na meg a mellekvonalakon kellene valami a BZk helyett...
@@adamdarida960 Értem, hogy 4-es metró horibilis összegből épült és, hogy azt elrontották, mert egy már korszerűtlen tervet valósítottak meg és vettek is ki belőle nem keveset! De ez akkor sem jogosít fel senkit, hogy egy a szívének kedves, egyébként full ráfizetéses vasútat elkezdjen építgetni!
Lehet minden fejlesztésnek örülni, és kell is, a turisztikailag értelmezhető kisvasutaknak is megvan a létjogosultsága, a Vál-völgyi prioritásával kapcsolatban azért eléggé kilóg a lóláb, konkrétan, hogy hol, mikor és milyen céllal épült. És lássuk be, vannak turisztikailag kurrensebb helyek is Felcsútnál, mert igen, a kisvasutakat is olyan helyre kell építeni, ahol eleve van igény az ilyen irányú turizmusra, azaz van utas. Na ezekkel a szempontokkal van és volt a baj.
Igen vannak kurrensebb helyek is Felcsútnál, csak azok nem a Mészáros/Orbán birodalomhoz tartoznak.
@@gaborkiss1371 Itt régen is volt csak a szocilalista idioták bezárták!
@@sandorajzert9182 És az amit bezártak kisvasút (760 mm) volt? Mert tudtommal nem, hanem normál nyomtávolságú.
Kedves kis film, szép vágóképekkel. Nem értek a politikához. A lényeg, működik, egyre többen fedezik fel. Egyik kisvasutat sem lehet a másikhoz hasonlítani, már csak a táj illetve adott felhasználási terület miatt sem. Ez egyértelműen turisztikai kisvasút. Ha továbbépül, sok érdekes látnivaló lesz még.
Négyen baráti társasággal kipróbáltuk rajtunk kívül nem volt senki. Ez egy hétvégi őszi nap volt.
Visszaálithatnák az észak Zempéni kisvasutat ami még benne volt a Kerekek és lépések adásában, és amit a kedves " rendszerváltók" szétszedetek a 90 es években.
Szép és jó, hogy egyáltalán épül még kisvasút az országban, de az üzemeltetés elgondolkodhatna azon, hogy kinek is építik, s miért is nem közlekedik olyan jeles napon, mint teszem azt a gyereknap! Idén minden esetre így volt.....
Jó lenne , ha a legtöbb vasútvonal így nézne ki, ez lenne a minta tisztaság! Kár hogy a MÁV folyamatosan fordítva ül a lovon pl: dolgozók nem kapnak emelést, vezetőség rekord jutalmat kap, csoda állomásokat építenek milliárdokért (ahol max 1 évig működik a lift), közben meg a legtöbb mellék vonal alig járható, ez a napi 1 pár vonatos kamu vasúti vonalakról nem is beszélve... Talán nem ártana először a síneket, aztán a vonatokat (a kettő metszetében a menetrendet) és miután megjönnének az utasok végül az állomásokat rendbe rakni...
En imadom a kisvasutakat,tehát minden fejlesztés megdobogtatja a szívem 🤗
Ha valaha is haszontalannak éreznéd magad, gondolj a felcsúti kisvasút mozdonyvezetőjére:))
Kár hogy nem ült rajta lölö,andika és vitya...🤣
Nekem tetszik ez a kisvasút,és nagyon szép az arborétum 😃
Így a PFLA és Alcsút között tényleg nem sok értelme van. Bicskétől jobb lenne szerintem a kiszolgálás is, onnan többen elérhetnék. Amúgy a Váli-völgy tényleg szép hely.
Egyszer utaztam rajta, az is elég volt. De egy Bicske-Lovasberény távra visszatérnék!
A politikai mivoltja: negatív reklám is reklám.
Nem a kisvasúttal van önmagában a probléma, azt amúgy általában szeretjük! A gond pl. hogy egy egy meglévő, és értelmesen működtethető vonalról hozták el a gépparkot, ahol pedig beígérték korábban a rehabilitációt! Meg a kinek, miért, és honnan- hova vezet szimbóluma, az értelmetlensége! És a költségeket, meg a forrást is érdemes gorcső alá venni. Persze ez mind mellékes, ha Valaki hoz egy ilyen döntést. Azt viszont örömmel látom, hogy már nem két géppel közlekedik, korábban mindkét végén mozdony volt, vélhetőleg az erős emelkedés miatt ;-)!
Mármint kiknek a tulajdonában van Bicske és Lovasberény között? Mert a vasúti járművek is tulajdonban voltak Nyíregyházán, aztán lenyúlták.
Meg kell hosszabbítani. De nem politikai okok miatt, hanem mert érdemes.
Nagyon szép. Csak a semmiből a semmibe vezet. Legalább építsék tovább Bicske vasútállomásig, hogy csatlakozzon nagy vasuthoz.
Ez a kisvasút egy jelkép. Az elkészülte jelképe annak, hogy a vezér kultusztól nem tud ez a nép elszakadni. No és persze egyetértek azzal, aki úgy gondolja, hogy közpénzből (aka. többek között az én adóbefizetésem) ne a maffia gazdagodjon túlárazott építőipari patyomkin beruházások révén. Ha pedig már meg akarták menteni a mozdonyokat (és biztos vagyok benne, hogy nem ez volt a cél, csak ott volt éppen fölös hardwer) , akkor miért nem a megyeszékhelyen (nyír1) hoztak létre nekik "tanösvényt" a meglévő ottani vonal felújításával? Vajh kinek ígérte meg gyerekként a vezér, hogy ha nagy lesz, újra lehet vasutast játszani a Vál-völgyben? És igen, a Börzsönyben volt értelme fejleszteni, ott van rá valós turisztikai igény.
Elköltözhetsz más országba, ott is a te befizetett adódból a politukusok (azokat is nyugodtan nevezheted maffiózóknak) fognak gazdagodni. Csak te Magyarországon azt hiszed hogy külföldön ez másképp megy....
@@istvanpinter3177 Mi közöm van ahoz, hogy máshol hogy lopnak??? Ha a szomszédom lop, akkor én is lophatok ezek szerint? Midd van? Add nekem önként, ne is kérdezd mire kell...
@@tubakosszelence Talán annyi, hogy megérted hogy mindenhol ez van a világban. Onnatól kezdve meg felesleges egy adott kormányt szidnod.
Sajnos, az nem volt megemlítve, hogy igen, Nyíregyházáról lett elhozva a szerelvény vagy csak a mozdony, arra már nem emlékszem, ahol nagyon sok embernek ma is hiányzik!
@@istvanpinter3177 Más országban nem látsz olyat hogy a kormányközeli haver 4 év alatt az ország leggazdagabb embere lesz, 7 év alatt meg a világ top 2000ben lesz, úgy hogy előtte csődközeli cégei voltak.
Nagyon jó lett Bence! Nem lenne ez olyan rossz ha nem lenne ennyire rövid vonal! :)
Az a baj vele, hogy lét volna jobb helye is a rá költőt pénznek.
Egészségügy, oktatás.
Azért van 2 jegyvizsgáló amiért másfél óra a menetidő. Hogy fontosabbnak tűnjön. A forgalmista ugyanez. Így ez tényleg csak a Csuti játékvasútja amit lehet mutatni hogy de szép, de valódi értelme nincs.
Ez egy olyan projekt, amitol minden joerzesu embernek a bele kifordul.
Szimboluma (a felcsuti stadion mellett) az arcatlansagnak, a balkani, suttyo, proli gognek. Mindannak a kultura es gyokerek nelkuli kozegnek, amibol Orban jon.
Finom megfogalmazás ami igaz.... Ilyet Cseu csinált ROMÁNIÁBAN.. SAJÁT KISVASÚT, STADION, STB..
A stílusod is a leírtak szerint, így nehéz elfogadni a véleményed. Dehát a közeg, ahonnan jössz, amint írtad. Te ezt vagy képes ideköpni, ők pedig a felvételeken szereplő létesítményt. És leszögezném, hogy nem írtam semmit politikáról, pusztán nem releváns amit írsz, és ahogy. Ide jövünk vonatokat nézni, jó ez a csatorna, és az értelmesebbje nem mérgezi ezt a közeget. Ezen kéne elgondolkodni.
@@andrasszabo9781 Itt elgondolkodni nem nekem kell. De bonts nyugodtan egy pezsgőt az elvtársaid Vodafone-jára is. :)
@@ATTIS54 jó. Akkor sarkon lőtted Achillest, ti tudjátok, bár nem látszik kívülről. Érteni nem szeretném.
Nagyon jó lett Bence! Nem lenne ez olyan rossz ha nem lenne ilyen rövid vonal! :)
Szent Ég! Mekkora tömeg...😯
Bicskétől szerintem nagyon jó lenne a vasút. Jeleneg felesleges. Bár lehet hogy az még nagyobb hülyeség hogy egy 100 méteres kerti vasutat létre akarok hozni :D. Megvan a tervrajza meg a menetrend is. lehet hogy őrült vagyok XD.
Szuper, tehát, ha már menetrend is van, akkor igény is van. 😃 Sok sikert kívánok hozzá!
Bicskétől hivatásforgalomra is alkalmas lenne persze nem Mk48-assal meg fapados kocsikkal és 25 km/h sebességgel.
Bicskéig érdemes lenne kivinni, hogy 100 méteren belül átszállási lehetőség legyen a 2 vonal között.
@@graxxon Jelenleg Bicskén 20 méter a busz ami csatlakozik a vonathoz...és 9 perc alatt Felcsút központjában vagyok...Ezt egy MK nem tudna abszolválni...
@@cobraelflapunk Pálya kell hozzá. Az Mk48 típus végsebessége 50 km/h.
Jók a vágóképek a zenei betétek alatt!
Rikári úr!!!
Teljesen igaza van ebben (is)!!!!! 👍👍👍😎
Tohej egri Börsenticker szilvasvaradi nyulfarknyi azeiööt 40 meg 60 Kilometer hosszu volt mit a Mini Zsuzsi vasut röhej öt Kilometer Orange öt hat Kilometer hosszan...
És csisztafürdő és Balatongv vonalt nem nézed meg és ha igen akkor mikor
Oder de meg Kellene hosszabbitani nem ertem hazank összes kisvasutja öt tiz km Orange nyugaton 6o 80 de meg 100 is svajcban hol meg kettösvagany is van meg oras monetären ütemes...
25 km/h lehet a maximm engedélyezett sebessége.
leginkább 15-el megy, hogy hosszúnak tűnjön
Meghosszabbíthatnák a bicskei gyermekotthonig, hogy a stadion páholyában mindíg legyen friss hús.
Miért Felcsúti?Alcsútra is megy....lehetne Alcsúti is.
Mert 90% ban Felcsúton halad.
Gyertek haza Nyíregyre
kocsonyát eszek
unalmas
Én is mentem volna veled, szomszéd faluba lakok
Azért jobb lett volna ha a kisvasútat ott hagyják Nyíregyházán!!
Fél megyét kiszolgálta, de hát gratulálok a ficsúr birodalomnak!!
🤮
Azért hiányolom az Orbán expres felíratót - és vagy a dübörög a gazdagság ... ;)
Kár volt erre egyetlen adóforintot is kidobni, ez egy a fölösleges beruházásokból. Ezen a pénzen inkább a kedvelt gemenci kisvasutat újították volne fel, esetleg szekszárdig történő meghosszabbítással