Ръчкам | Как Се Чисти EGR Клапан На Дизелов Автомобил ?! ( Opel Astra 1.7 CDTI )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- #Ръчкам #Дизел #ЕГР
Промокод: "Ruchkambest" за 6+++% отстъпка на BestAuto.bg
Ръчкатори,
В това видео ще Ви покажа как се сваля и почиства ЕГР клапан на дизелов автомобил. Ще работя по Опел Астра 2007г. 1.7 CDTI, Исузу мотор.
Пожелавм Ви приятно гледане!
Харесвайте!
Споделяйте!
Абонирайте се!
Ползвайте промокод: "Ruchkambest" за допълнителни 6+++% отстъпка на BestAuto.bg
Колата на моя най-добър приятел е това. Аз му помагах преди 5 г да я избира. Излезе много добър автомобил. Не му е правила проблеми до сега. Препоръчах му да отиде при Росен. Радвам се да видя това видео🙂 Поздрави от Карнобат!
Благодаря ти, приятелю, както за коментара, така и за препоръката. 🙃
А къде се намира сервиза ?
Браво, полезна операция е почистването на всяка печка :)
Иначе с теорията мисля че спестяваш много на собствениците на малко по-новите модерни дизеляци. "Поамага да загрее двигателя ... " Ок но после какво ? Спира да работи като вдигне 90° ? Не мисля ...
Продължава дейността си и в града и на магистарлата. Освен нещата които каза, основната му функция е да вкарва % изгорели газове в сместа към цилиндрите. Това може би намалява 5-10% от мощността, но и много важно ! не дава да се развива много висока температура от изгарянето. Всеки който не си почисти а си затапи ЕГР убива по-бързо мотора! Най вече е проблем при новите 2017+ година мотори в които главата че и блока е от по-мек материал и не издържат завишената температура. И те дават грешка разбира се и ПЛАЩАШ за ремап с което си подписваш смъртния акт на двигателя. Основен ремонт - добре дошъл а там е особено евтинко !!! Най лошото е че някои "майстори" така съветват...
В този автомобил дали е имало навременна смяна на масло и то с правилния индекс "тествано от Опел" ? 😜
Поздрави за видеото! Карам същата със същия мотор! Дойде от Италия на 180хил,км карана е в градовете предполагам! Маслото и беше бистро! Турбината на този исузо мотор си се чува,нормално е! Моята си я вкарвам в обороти,всичката газ до долу и издухване яко! Макс вдига 188км до 200,но никога не съм имал грижи с EGR а вече е на 310 хил! Не пуши и не пипа маслото!
Здрасти Роска. Чакаме с нетърпение следващия епизод с Жужа :)
Аз съм с Инсигния Козмо, двигател 2.0 CDTI (A20DTH) и съм се наемал сам да го чистя тоя EGR и направо беше тегава работа, мн трудно за достъп разположен отзадната част на двигателя и свалянето и слагането беше доста трудно, отне половин ден! Беше пълно с лепкава гняз! Нямах проблем, просто профилактично се наех, но повече сам не! :D
A да, много е важно за егр-а че опелчето то е "козмо" 🤣🤣
@@SveRusev Няма нищо лошо в конкретиката колега, еми като е козмо е козмо, почти всички възможни екстри за модела! И това може да няма значение мн за егр-а, но за ходовата част и спирачните апарати има доста!
Най здравия дизелов двигател на Опел правен някога до сега.
Здрасти аз много го ръчкам тракторът. Аз имам леон фр 2.0 170 кончета, но въпреки това все имам проблеми с Agr-то. Искам да се науча сама ама съм жена 40.
Почнат ли проблеми с егр или нов или изолиране, всичко друго е временно решение.
Не мога да се съглася с теб . Излезе ми грешка за ЕГР , свалих го , почистих го и вече карам повече от 2 години без да имам проблем . Цялата работа ми отне около 2 часа . Преди да го направя проверих цените за нов ЕГР и варират от 200 лева ( най големия китайски боклук ) до 1100 лева . Цялата процедура на мен ми излезе към 10 лева за препарат и труда разбира се . Мисля че е по ок да давам 10 лева през 2-3 години от колкото 500 лева на нов ЕГР среден клас
Зависи от проблема. Ако е само замърсяване, след като се изчисти перфектно, няма да има грижа с години. Едната ми кола, която се кара само градско, съм го чистил преди 5 години и чак сега пак се замърси до блокиране.
@@mg8423 Аз лично , освен проблем със замърсяване , друг не съм имал . Надявам се и така да остане . Както се казва , малкия дявол дано да е .
Егеера се тества дали работи за това това се прави в сервиз защото не може да тестваш егеера.
За чистенето препоръчвам пяна за чистене на фурни и четка за зъби... става като нов
👍👍
Здравей,
Имаш ли видео как се сменя ангранажен ремък на Астра с този 1,7 дизел двигател?
Евала за старанието, но имам една молба оправи си звука на клиповете . Като пуснеш мелодия за фон гърми работата а като говориш не се чува
имам опел като този само че 1.9 cdti eco tec 120коня дизел,махнах на EGR датчика,сложих по-голяма тръба на вакума на турбото и този тежък стар опел върви като за 200 коня.На 2-ра върти гуми направо все едно чип тунинг му сложих.Тоя прост EGR беше запушен до такава степен че газовите минаваха през въздушния филтър,минуса да го изключиш е че,излиза ти грешка на таблото!😂
не е забележка а въпрос защо не изчисти смукателния колектор?
Роска какви лед крушки с вентилаторчета да взема за астра h препоръчай ми някакви за къси светлини да светят прилично
Може ли някак да се почисти без да се сваля или чрез добавка в горивото например?
Какви са симптомите на запушен егр?
Свети чека
Здравейте,
Имам същия опел 1,7 самоче 2009 година може ли да споделите какво Ви е мнението за спрейовете, които са за "УЖ" прочистване на EGR Клапана
Благодаря предварителни
Защо не свали и изпускателния колектор да изчистиш като така и така сваляш егр-а ?
здравейте имам сеат толедо 2000год с изолиран егр явно не е направен както трябва да се изолира наново ли е по хубаво да се почисти.
Колко време отнема почистването
Това нещо економичен фтомобил ли е? А във всмукателния колектор що ли живее? Под енжекторите и свещичките каво се случва🐒🐒🐒и дпф дали въобще съществува?
първи
На български е Егр клапан.Кво е това Игр,Правиш се на по-умен от другите ли ,кво.
Да каза, че загрява по-бързо двигателя, но не каза защо и как.. А точно заради това се махат ЕГР клапани, защото връщат газовете които попринцип трябва да излязат от колата ( ауспуха ) обратно във двигателя и така той се загрява по-бързо, понеже те са с по-висока температура, но кой би искал такива газове сажди и подобни да се връщат обратно в двигателя за едното нищожно затопляне? Това вече е личен избор. Също така софтуерното спиране е няколко десетки лева и не мисля, че е "скъпо"
До колкото знам, не е само за по-бързото затопляне, а също така и за доизгаряне на отработените газове, и съответното намаляване на отделяните вреднии емисии от двигателя.
ами аз пък познаам един мега маняк дето не взима десетки а стотици левове за да работи със софтуера и спирането - тей че щом си намерил некои да ти бачка за десетки се радвай :) #gengstanaharabia
Абе то все знаем и разбираме но като дойде време за тех. обслужване и викаш на бай Иван или някой да ти мине автомобила защото или завишено СО2 или анулирани EGR-и да не говорим, че димят като парни локомотиви коли от 2005г но EGR сме го махнали…
За какво? По скоро кой си че да го анолираш… мое лично мнение без обиди.
Само да подчертая че автомобилите са минали много тестове и инженери са се трудили да го разработят а това,че нямаш желание да го обслужваш е въобще друга тема,но няма смисъл от “кастраций””
Турбо проекта???
Още малко финанси ми трябват за да го започна и завърша на един път. Имай малко търпение ;)
Трябва ми съвет. Имам едно автомобилче на ГАЗ на което са му изгнили праговете, и искам да ги сменя (да купя нови и да ги заваря) но ме е страх с тази газова уредба дали няма да гръмне когато започна да заварям, получих съвети от типа давай смело, само спри крановете и давай, махни ботилката. Моля ако знаеш нещо по въпроса кажи какво да направя, апък ако може да направиш видео как се сваля газовата ако се налага за да може да се заваря😁
За това не харесвам барутници дизелови, а бензин.
Росене,Росене ползвай ръкавици :) И нещо друго,почнал си да ремонтираш чужди коли,махай го този пръстен поне докато ремонтираш ,че ще направиш беля на пръста си някой ден. Когато се ремонтира по кола ,се махат пръстени,гривни и ланеци !!!
Браво Роска, уникален и полезен както винаги
Здравей, свалихме и почистихме дроселовата клапа и ЕГР клапана на 1,6 multijet дизел. Изчистих грешката с приложение на телефона, но след определено време светва пак Check Engine и същата грешка на диагностиката. Замислям се за премахване на ЕГР. Задължително ли е да се слага някаква планка за да го затапи, защото в един сервиз където ги спират софтуерно човека ми каза, че щяло да си направи естествена тапа, но на мен не ми се струва много наред това. Също искам да попитам съвместимо ли е затапване на ЕГР и оставяне на ДПФ да работи? Мерси!
Здравейте, разкачването на ЕГР клапан от буксата валиден тест ли е дали има проблем с ЕГР? Колата ми има нестабилен свободен ход, хвърля грешка PO0487 за ЕГР, но при разкачване на ЕГРа не усещам подобрение. Благодаря!
Пълна загуба на време!
в сервиза където работя никога не сме чистили,директно се сменя с нов!