Покупал мотоцикл для себя. Долго выбирал. Понравился подход к клиентам и это перевесило чашу в пользу zm. Потом заказал ещё мотоцикл и в итоге стал дилером марки. Очень нравится взаимодействие с гарантийным отделом. Обращался туда пару раз с проблемой и больше десятка раз с пожеланиями об улучшении каких-то качеств. Когда забирал последнюю партию мотоциклов в сентябре ооочень удивился тому, что почти все пожелания были учтены и теперь доступны для всех клиентов. Было очень приятно получать такие мотоциклы! Да и по общению на всех этапах (розница, опт, запчасти, гарантийка) - только положительные впечатления! Без минусов конечно не было. Пару раз поставки мотоциклов сильно задерживались. Из-за этого по началу были недовольные клиенты. Но все до единого писали только положительные отзывы когда получали мот. Ну и еще из минусов - цена. Клиенты не всегда понимают почему мот собранный вроде из тех же деталей стоит дороже чем у конкурентов. Когда уже забирают мот и катаются на нем - тогда уже понимают, но вот выбор сделать в пользу более дорогой техники очень сложно.
Молодцы, что сказать! Можно только пожелать удачи в Ваших стремлениях! Очень важна именно послепродажная поддержка потребителя, наличие запчастей, грамотных специалистов. Пока уровень техники китайской, как и доходов нашего населения на низком уровне, из за этого Вам труднее идти по этому пути. Но, дорогу осилит идущий.
прошел гарантийный вопрос с зм мото, было напряженно, нервно, но в целом пацаны все вопросы по итогу закрыли. все норм - мотики можно брать, за гарантию отвечают вплоть до замены мотика на новый при существенных косяках
Я пол года ждал мотоцикл....прислали без контрольной Галочки. Разбирал,смотрел, нигде ничего не было смазано...в итоге делал всё сам. В принципе все нормально, думал будет хуже. Радует что они действительно на связи...
Всё равно это шаг в перед к лучшему и это хорошо, не ошибается тот кто не чего не делает, вам удачи успехов терпения растите в лучшую сторону в перёд идти, вы первые в России и это хорошо
второй сезон откатал на NC300. если первый сезон обкатывал и сам прикатывался, то второй ему досталось. ничего не отвалилось, ничего не глючило. после заказа мотоцикл доставлен точно в срок. после получения пытался залезть в узлы на предмет протяжки и смазки, но делать там оказалось нечего, везде где нужно было протянуто и промазано. всё что мне осталось, это установить нужные мне допы (защиту рук, двигателя, ремешки на траверсу и седло). в очередной раз от всего сердца желаю ребятам успехов, развития, локализации и конечно растущего спроса на их продукцию.
Все хорошо, почти, но выложите инструкции по обслуживанию, рекомендуемые сроки, расходные жидкости и тд. И ваша продукция будет дольше радовать нас. Не все тесно связаны с мотоциклами, часами пропадают в гараже, но и руки не из жопы и можем обслуживать сами согласно инструкциям.
Дмитрий спасибо, очень интересное видео!Классный подход, вселяет надежду что при покупке ваших мотоциклов не будет столько проблем как с типичным китайцем!
Я уже не первый год наблюдаю за Димой и его каналом, особенно был очень удивлен в тот момент когда открылась фабрика 🎉 у самого денег не хватало на такой мопед,но советывал многим друзьям 😊 вот бы попасть на эту фабрику как работник люблю крутить и что-нибудь дорабатывать.Сам уже езжу на регульмото третий круглый год с участием в гонках и мои парни удивляются, почему мотик всё ещё живой 😅😅😂😂
Добрый день, Острогожск приветствует Вас. Большое спасибо за обратную связь! Запчасти присылают быстро, вилку обслужили за несколько дней, Всем рекомендую zm. Успехов и процветания!
Спасибо за видео! Интересно! Действительно: одно дело перепродавать, а другое произвести готовое и исправное изделие нужного качества (проблем действительно ворох: юридических, логистических и плавающего качества услуг и товаров поставщиков…), но как правило конечному потребителю «до лампочки» на все это, если продукт отличается от заявленного по качеству. Может стоит параллельно заказывать у китайцев собранные мотоциклы и одновременно какую то часть в разобранном виде, чтоб была загруженность и самого производства и дилеров готовой продукцией… Дорогу осилит идущий!
К качеству сборки-настройки и выходного контроля в 2021 году было много вопросов. Ну и отдел продаж, который составлял ДКП с грамматическими ошибками, тоже заслуживает внимания. Из коробки мот был вообще не Ready to Ride
Откатал 3 сезона на зум сб250. Мотоцикл очень надёжный, претензий к сборке нет. Есть с чем сравнить. Вовремя меняю расходники и техника не подводит. Благодарю всю команду зм мото за работу и обратную связь, 👍
А когда к вам стали приходить готовые мотоциклы? Упустил момент. Как понять, какой я купил? Сборка фабрики или Китай? Мне в феврале 23 года вы отгружали рокер. В принципе лето отъездил норм. В августе оставлял вам на ТО
@@daysen пока даже не распечатал коробку. Просто, если нужно на что-то обратить внимание и провести какие-то процедуры, то я хотел бы узнать об этом до выезда
Добрый день Дмитрий. Молодцы, что рассказываете о проблемах и ошибках Вашей компании, я сам владелец Вашего мопеда на 172 двигателе. Конечно цены выше, чем на другие мопеды у Вас, но оно и понятно. Я сам из Барнаула и многие компании которые торгуют мотоциклами из Китая, говорят мол все это маркетинг и раскрученная реклама, а качество ерунда!!! Все делается на одном заводе и качество сборки ничем не отличается, только цена выше на порядок!!! И еще, почему на Вашем сайте запчасти стоят дороже, чем если купить их у другого продавца, не теряя в качестве?
Здравствуйте. По немногу нужно закупать станки для производства деталей мото.или сразу с каким нибудь крупным заводом из Китая договорится о производстве в России сначала под их брендом а потом уже под своим. Так например в Индии договорились с Хондой в свое время.
Дмитрий, можете записать хотя бы шортс о том, как проявляет себя новый Tracer после последних модификаций? Ломаю голову, что взять - Трейсера, КТМ или Бету...
Молодцы если правда исправляетесь в лудшую сторону, сам пользуюсь вашим мотиком конкретно cb 250 2021 года, в магазине при покупке было сказанно что все смазанно и прокрученно. По факту после первой поездки раскрутилось колено выпуска приехал домой без него, потерялся болт подрамник, кстати подрамник тоже стоит криво в натяг прикручен, бак с правой стороны под головкой плавился пришлось доработать феном, так же в первую поездку в горах давольно далеко от дома пропала искра так как свеча просто закоптилась чёрной сажей, хорошо взял инструмент и свечку ( карб получается лил) приехал домой настроил, менял жеклеры... Это не все, много по мелочи Двигатель терся на раме, была вибрация сильная, положил шайбы проблема ушла. А ещё прогрессиия на точке где линк крепится к раме была сухая(подшипники и ось) Кому-то на заводе было сложно открутить тормозную лапку что бы вытащить этот узел и смазать ( я тоже виноват поверил людям и вашим видео, красиво рассказывали что все проверяется) По факту мот не плохой, но много не состыковок в ваших рассказах о готовой продукции... Всм добра..
Все по факту. Брал летом 2023, приключения начались с первого выезда. Фара оторвалась сразу. После пары часов катания появились странные звуки, Позже выяснилось что открутился болт в движке, отвез его на завод обратно и вроде как нашли его. Сцепа выдерживает 15-20 мин и потом плавится. Последний раз умерла окончательно, пришлось тюнинг ставить. Подрамник треснул в двух местах, защиту всю пришлось поменять, так как от этой толку ноль. Бак тоже потек, причем на шве. Запчастей запасных на заводе нет. Отделу продаж еще до покупки пофигу на клиента. Они не считают нужным перезванивать по договоренностям и скидывать предложения. Обещают золотые горы в придачу к мотоциклу, которых по факту нет. По итогу мотику 14 м.ч. А от него живого места нет и перед каждым выездом куча проблем. Хотите Геморой - это ваш выбор. Хотите кататься - тогда другой вариант.
Был у меня Зум на 174-м моторе 2021гв. За 300м/ч в эндуро одпн раз перебирал прогрессию с заменой деталей, и один раз саменил АКБ- всё. Остальное всё работало штатно, даже сцепление. И ни одной спицы не сломалось. К слову о колёсах, сейчас на FX moto спицы приодится подтягивать каждые 10 м/ч и раму уже варил. Конечно может это я так дубасить стал)) Повспоминал сейчас, д что там спицы...Он у меня тонул, горел иии похер, так же работал дальше. Все подтверждения есть у меня в канале и Вк
Видел такое в школе, когда троечники и двоечники рассказывали про работу над ошибками и как они исправляются :) Тут есть 2 варианта основных - если китай исправим - просто сделайте хорошо. Если китай неисправим - этот сизифов труд ( а тем более "философия" ) покупателю не поможет! Вы за какой голосуете? :) Я за второй, зная всю историю китайпрома в России. Видосу лайк :).
У вас проблемы с рекламой. Кировская область, мотоциклов вашей марки почти нет и купить не где! Можно сколько угодно говорить себе, что вы молодцы - какой толк, если об этом ни кто не знает. Огромной удачи, хотел бы эндурик).
Поэтому я и купил мотоцикл именно zm moto. Жалко что у нас нет в России заводов по производству движков как на Зогшене для внедорожных мотоциклов. И фабрик по производству любых частей эндуро или кроссового мотоцикла. Представте как круто бы было. И запчасти всегда в наличии и качество было бы лучше чем в китае. Такая огромная страна столько возможностей, но никому нахрен это не надо и людей заинтересованных в этом нет. Интересно когда будут моторы скопированные с ктм 250sxf, года через 2 наверно? Двухтактный мотор скопировали, а 4-х тактный тоже же надо...
у меня новый едва обкатанный китайский мотоцикл стоит в комнате уже год - ты его разбираешь чтобы фару переделать на аккум, чтобы она перестала моргать, и зависаешь там просто везде по полной программе на каждом этапе вот и думай стоит ли это 50,000 ...
Вот вы и проверили Китайцев еще раз, убедились в том, что они не могут собрать качественно, даже не смогли собрать по вашему Чек листу, видимо на этой фабрике в Китае работают такие безотведственные люди к сожалению, с таким подходом, как говориться, далеко не уйдешь. Хорошо что есть вы ✌🤗 такие люди, которые решили взять все в свои руки и довести до ума, создали свою фабрику, начали исправить это безобразие, это говорит о том что вы намного отведственней подходите к своему делу и хотите делать мотоциклы лучше, а не то что они собирают, кстати по этой причине я и решил купить мотоцикл у вас, а не другой фирмы, и не жалею об этом, верю в вас ✊надеюсь вы будите и дальше также подходить к своему делу, и не стоять на месте, совершенствовать свои мотоциклы, чтоб не стыдно было сказать, этот мотоцикл, был собран в России на фабрике Zm чтоб все Китайцы просто обзавидовались вашим мотоциклам и брали с вас пример, если они не дураки конечно 😉 Странно почему они так еще не сделали, ведь вы их дорабатываете, думаете, как будет лучше, могли бы просто слизать вашу идею, как обычно они делают, зачем думать, когда другие подумали, мы просто сделаем также )) сделать также, не факт что так получится, ведь тот человек который думал он знает все тонкости, что внутри, а слизав это получится просто внешне похожая вещь, но внутри она будет совершенно другая, думаю это не правильно, нужно думать, доробатывать, пробывать, не стоять на месте и тогда уже получиться что-то лучше, без этого не как, если человек думает как сделать лучше у него обязательно получится лучше, а если не думать, то так оно и будет, как говориться что посеешь, то и пожмешь, все гениальное просто )) кстати, интересно было бы узнать про раму, которую вы разробатывали совместно с Китайцами похожую на КТМ, потом смотрю, стали и на другие мотоциклы ставить вроде такуюже, если не ошибаюсь К8 её называют, интересно это они у вас идею взяли, или там была другая история, было бы интересно послушать от вас эту историю про раму, может я и путаю, просто были такие слухи. Хотелось бы видеть ваши мотоциклы еще лучше, может заменить некоторые Китайские запчасти на более дорогие и качественные, допустим, подшипники или проводку к примеру и.т.д. тогда на выходе бы получился мотоцикл еще лучше, пусть и дороже, зато качественней, лично я, с удовольствием бы подождал и купил хороший мотоцикл чем сразу кривой и косой, а потом еще и полгода бы доробатывал его сам. Может вам придумать свой собственный мотоцикл 😀🛵 Успехов вам, удачи и процветания 💪✊✌🤟🤗 ❤
Непончтная суета ZM , собирал их мотаки на заре когда были собраны китаицами и собирал когда они типа сами собирали разницы в качестве сборки не заметил. Думаю проше самому собрать по мануалам с ютюба или уплатить в сервисе за зборку на местах по гарантии проше обрашатся.
Два года назад купил зумав в Краснодаре магазин мегакрос. Мотик был в коробке, собрал его сам, опыт есть. Было смазано всё что нужно, телаю то на пробеге 20м.ч вскрыл прогрессию, а там жуть ролики подшипников продавили втулки. Втулки из сырого металла. Пишу в инсту Веталию, хозяин магазина. Прилагаю фото этих втулок, он отвечает мол это нормально. Как нормально Карл? 20м.ч и такой треш! Ищи токаря, точи новые. Больше у них моты брать не буду.
По возможности надо делать комплектующие в России. Будь то рама, или хотя бы втулки. Без собственного производства, увы, высоко не подняться. Лично моё мнение, на истину не претендую
Дима, ну епрст.. Ты же ездишь в Китай на выставки. Ну блин. Китайцы все такие. Причём даже если менеджмент адекватный, то это НЕ ГАРАНТИРУЕТ качество. 1 вариант - это покупать все самим у поставщиков (отдельно рама, отдельно траверсы и Т.д.). И то нет гарантий, что все одинаковое будет. 2. Сидит русский человек на сборке, говорящий по китайски. Обязательно русский! И в пямом смысле контролирует (кричит) на китайцев.
Не ужели Россия не может сами нормально взять и. Производить отвратительно видеть как россияне довольствуются этим шерпатрепом металлы материалы ресурсы люди рукастые ну возьмите да откройте производство свае
Купил регульмото спорт 003,посмотрел видео в ютубе вечером штук 5,выписал в блокнот список косяков, приехал собранный, разобрал и за 2дня допилил все сам... Цена 156 с птс против 180 без птс на тех же посути комплекиующих наверное весома... А так хорошее дело делаете. Удачи!!!
Компания с идеологией и с командой которая её придерживается -это уже 90% успеха ! Спасибо вам !
Покупал мотоцикл для себя. Долго выбирал. Понравился подход к клиентам и это перевесило чашу в пользу zm. Потом заказал ещё мотоцикл и в итоге стал дилером марки. Очень нравится взаимодействие с гарантийным отделом. Обращался туда пару раз с проблемой и больше десятка раз с пожеланиями об улучшении каких-то качеств. Когда забирал последнюю партию мотоциклов в сентябре ооочень удивился тому, что почти все пожелания были учтены и теперь доступны для всех клиентов. Было очень приятно получать такие мотоциклы! Да и по общению на всех этапах (розница, опт, запчасти, гарантийка) - только положительные впечатления! Без минусов конечно не было. Пару раз поставки мотоциклов сильно задерживались. Из-за этого по началу были недовольные клиенты. Но все до единого писали только положительные отзывы когда получали мот. Ну и еще из минусов - цена. Клиенты не всегда понимают почему мот собранный вроде из тех же деталей стоит дороже чем у конкурентов. Когда уже забирают мот и катаются на нем - тогда уже понимают, но вот выбор сделать в пользу более дорогой техники очень сложно.
Молодцы, что сказать! Можно только пожелать удачи в Ваших стремлениях! Очень важна именно послепродажная поддержка потребителя, наличие запчастей, грамотных специалистов. Пока уровень техники китайской, как и доходов нашего населения на низком уровне, из за этого Вам труднее идти по этому пути. Но, дорогу осилит идущий.
Спасибо Юрию , начальнику сборочного цеха , отвечал на наши вопросы
Молодцы , что рассказали все как есть и к чему стремитесь !
Дим терпения и удачи тебе и твоей команде. Сам катаю на ваших мотиках. Заглядываюсь на новую линейку. Решусь, только к вам.
Имел дело с вашей поддержкой и сервисом - все вопросы были решены и даже больше. Удачи в развитии!
Пару дней как оплатил Рокера и тут такой заголовок! Я грешным делом подумал закрываетесь посмотрел и фух выдохнул)) Работайте братцы!!
прошел гарантийный вопрос с зм мото, было напряженно, нервно, но в целом пацаны все вопросы по итогу закрыли. все норм - мотики можно брать, за гарантию отвечают вплоть до замены мотика на новый при существенных косяках
Клевый чистый,завод. С удовольствием поработал бы вместе с Давидовским, давно хотел написать. Живу недалеко
Телеграмм @Davidovskiy, напишите, обсудим.
Я пол года ждал мотоцикл....прислали без контрольной Галочки.
Разбирал,смотрел, нигде ничего не было смазано...в итоге делал всё сам.
В принципе все нормально, думал будет хуже.
Радует что они действительно на связи...
Молодцы! Успехов в Вашем деле!! Надеюсь следующий сезон открыть не только на дорожном мото, но и на эндуро.
Отлично рассказали, интересно и не скучно!. С сервисом столкнулся, он действительно есть!.
Всё равно это шаг в перед к лучшему и это хорошо, не ошибается тот кто не чего не делает, вам удачи успехов терпения растите в лучшую сторону в перёд идти, вы первые в России и это хорошо
второй сезон откатал на NC300. если первый сезон обкатывал и сам прикатывался, то второй ему досталось. ничего не отвалилось, ничего не глючило. после заказа мотоцикл доставлен точно в срок. после получения пытался залезть в узлы на предмет протяжки и смазки, но делать там оказалось нечего, везде где нужно было протянуто и промазано. всё что мне осталось, это установить нужные мне допы (защиту рук, двигателя, ремешки на траверсу и седло). в очередной раз от всего сердца желаю ребятам успехов, развития, локализации и конечно растущего спроса на их продукцию.
Супер , верю что сами начнёте изготавливать . Удачи !!!
С таким отношением и посылом надеюсь вижу зарождение чего-то большого и серьезного (ktm, Yamaha..., Zm.) Успехов!
Почему сайта завода или магазина нет в описании?
Все хорошо, почти, но выложите инструкции по обслуживанию, рекомендуемые сроки, расходные жидкости и тд. И ваша продукция будет дольше радовать нас.
Не все тесно связаны с мотоциклами, часами пропадают в гараже, но и руки не из жопы и можем обслуживать сами согласно инструкциям.
Дмитрий спасибо, очень интересное видео!Классный подход, вселяет надежду что при покупке ваших мотоциклов не будет столько проблем как с типичным китайцем!
Парни молодцы, подход что нужно, Илье привет!
Дмитрий, терпения вам и удачи. "HOPPER" который приобрёл у вас год назад, дарит только положительные эмоции.
У меня zuum CB250 2020 воздушка на KKE, понемая для чего и на что способен. Лучший!!!
Я уже не первый год наблюдаю за Димой и его каналом, особенно был очень удивлен в тот момент когда открылась фабрика 🎉 у самого денег не хватало на такой мопед,но советывал многим друзьям 😊 вот бы попасть на эту фабрику как работник люблю крутить и что-нибудь дорабатывать.Сам уже езжу на регульмото третий круглый год с участием в гонках и мои парни удивляются, почему мотик всё ещё живой 😅😅😂😂
Взял RAIDER в этом году откатал 50 часов всё хорошо 👍единственное открутился болт на моторе всë делал по мануалу!!! Техникой доволен 👍
самые крутые связь всегда!!!
Еще немного и куплю ваш байк)
Добрый день, Острогожск приветствует Вас. Большое спасибо за обратную связь! Запчасти присылают быстро, вилку обслужили за несколько дней, Всем рекомендую zm. Успехов и процветания!
Спасибо за видео! Интересно!
Действительно: одно дело перепродавать, а другое произвести готовое и исправное изделие нужного качества (проблем действительно ворох: юридических, логистических и плавающего качества услуг и товаров поставщиков…), но как правило конечному потребителю «до лампочки» на все это, если продукт отличается от заявленного по качеству. Может стоит параллельно заказывать у китайцев собранные мотоциклы и одновременно какую то часть в разобранном виде, чтоб была загруженность и самого производства и дилеров готовой продукцией…
Дорогу осилит идущий!
Вот мы так и сделали, но все привыкли к качеству, а из Китая пришел ужас
К качеству сборки-настройки и выходного контроля в 2021 году было много вопросов. Ну и отдел продаж, который составлял ДКП с грамматическими ошибками, тоже заслуживает внимания. Из коробки мот был вообще не Ready to Ride
Были косяки да, но мы не стоим на месте
Откатал 3 сезона на зум сб250. Мотоцикл очень надёжный, претензий к сборке нет. Есть с чем сравнить. Вовремя меняю расходники и техника не подводит.
Благодарю всю команду зм мото за работу и обратную связь, 👍
Спасибо за работу и за то, что плывёте против течения, а не по течению - вы живы, пульс есть.🎉😊
1000% за поддержку! Олег - лучший.
Спасибо вам! Не сдаваться!
А когда к вам стали приходить готовые мотоциклы? Упустил момент. Как понять, какой я купил? Сборка фабрики или Китай? Мне в феврале 23 года вы отгружали рокер. В принципе лето отъездил норм. В августе оставлял вам на ТО
У вас старого формата мотоцикл
Старый Формат = сборка в Подольске?
@@dmitryivanov1726 да
Очень приятно с ними иметь дело!
Люди понимают что делают
реклама как люди собирают мотоциклы из коробки 😂🎉😅. я уже два на видео собрал. И как вы настраиваете подвеску без заказчика под себя ?
Главное не сдаваться ✊
Мне в сентябре пришел Бастер в металлической коробке. В чем отличие его проверки? Была ли она вообще ?
Была, вы катаетесь, проблемы есть?
@@daysen пока даже не распечатал коробку. Просто, если нужно на что-то обратить внимание и провести какие-то процедуры, то я хотел бы узнать об этом до выезда
@@sanyaaa111 давайте проверим работу тех поддержки, они должны вам выслать инструкцию на этот вопрос
Я думаю будущие мотоцикла строения за вами
Если все так как сказано, значит вы большие молодцы, не останавливайтесь, поглощайте критику в пользу.
Добрый день Дмитрий. Молодцы, что рассказываете о проблемах и ошибках Вашей компании, я сам владелец Вашего мопеда на 172 двигателе. Конечно цены выше, чем на другие мопеды у Вас, но оно и понятно. Я сам из Барнаула и многие компании которые торгуют мотоциклами из Китая, говорят мол все это маркетинг и раскрученная реклама, а качество ерунда!!! Все делается на одном заводе и качество сборки ничем не отличается, только цена выше на порядок!!! И еще, почему на Вашем сайте запчасти стоят дороже, чем если купить их у другого продавца, не теряя в качестве?
У нас цены на запчасти в процессе пересчета и обновления.
Здравствуйте. По немногу нужно закупать станки для производства деталей мото.или сразу с каким нибудь крупным заводом из Китая договорится о производстве в России сначала под их брендом а потом уже под своим. Так например в Индии договорились с Хондой в свое время.
Молодцы
Дмитрий, можете записать хотя бы шортс о том, как проявляет себя новый Tracer после последних модификаций?
Ломаю голову, что взять - Трейсера, КТМ или Бету...
Если выбор так стоит то новый КТМ берите. Тут 500 т.₽ за ламповый карбовый с капризами по настройкам. Но сделав раз катаю и кайфую.
Дмитрий, ваша философия спотдвигла сделать выбор мотоцикла именно у вас. И не жалею. Гоняю на рокере.
Молодцы если правда исправляетесь в лудшую сторону, сам пользуюсь вашим мотиком конкретно cb 250 2021 года, в магазине при покупке было сказанно что все смазанно и прокрученно.
По факту после первой поездки раскрутилось колено выпуска приехал домой без него, потерялся болт подрамник, кстати подрамник тоже стоит криво в натяг прикручен, бак с правой стороны под головкой плавился пришлось доработать феном, так же в первую поездку в горах давольно далеко от дома пропала искра так как свеча просто закоптилась чёрной сажей, хорошо взял инструмент и свечку ( карб получается лил) приехал домой настроил, менял жеклеры...
Это не все, много по мелочи
Двигатель терся на раме, была вибрация сильная, положил шайбы проблема ушла. А ещё прогрессиия на точке где линк крепится к раме была сухая(подшипники и ось)
Кому-то на заводе было сложно открутить тормозную лапку что бы вытащить этот узел и смазать ( я тоже виноват поверил людям и вашим видео, красиво рассказывали что все проверяется)
По факту мот не плохой, но много не состыковок в ваших рассказах о готовой продукции...
Всм добра..
Все по факту. Брал летом 2023, приключения начались с первого выезда. Фара оторвалась сразу. После пары часов катания появились странные звуки, Позже выяснилось что открутился болт в движке, отвез его на завод обратно и вроде как нашли его. Сцепа выдерживает 15-20 мин и потом плавится. Последний раз умерла окончательно, пришлось тюнинг ставить. Подрамник треснул в двух местах, защиту всю пришлось поменять, так как от этой толку ноль. Бак тоже потек, причем на шве. Запчастей запасных на заводе нет.
Отделу продаж еще до покупки пофигу на клиента. Они не считают нужным перезванивать по договоренностям и скидывать предложения. Обещают золотые горы в придачу к мотоциклу, которых по факту нет.
По итогу мотику 14 м.ч. А от него живого места нет и перед каждым выездом куча проблем.
Хотите Геморой - это ваш выбор.
Хотите кататься - тогда другой вариант.
Был у меня Зум на 174-м моторе 2021гв. За 300м/ч в эндуро одпн раз перебирал прогрессию с заменой деталей, и один раз саменил АКБ- всё. Остальное всё работало штатно, даже сцепление. И ни одной спицы не сломалось. К слову о колёсах, сейчас на FX moto спицы приодится подтягивать каждые 10 м/ч и раму уже варил. Конечно может это я так дубасить стал))
Повспоминал сейчас, д что там спицы...Он у меня тонул, горел иии похер, так же работал дальше. Все подтверждения есть у меня в канале и Вк
Да и это были самые первые ласточки..
Молодцы!
👍
Видел такое в школе, когда троечники и двоечники рассказывали про работу над ошибками и как они исправляются :) Тут есть 2 варианта основных - если китай исправим - просто сделайте хорошо. Если китай неисправим - этот сизифов труд ( а тем более "философия" ) покупателю не поможет! Вы за какой голосуете? :) Я за второй, зная всю историю китайпрома в России. Видосу лайк :).
А почему у тех же роллингов данные проблемы не так выражены?
А как выражены? Они рассказывали об этом?
Каждый год одно и тоже, только Kayo с коробки как были так и остаются хорошо собранными и отлично настроенными мотоциклами!
👍👍👍
Дмитрий подскажите, катаю щас рокер 22 года. 172 мотор. Я так понял бенз заливать 95? Если попробовать 98,есть смысл или опасно??
Добрый день, не надо ему 98й, под степень сжатия этого мотора нужен 92-95.
Понял. Благодарю!!!! @@daysen
Мдааа, порядела фабрика, не так, как раньше! Удивительно, что вообще не загнулись ещё, ну ничего, ничего!)))
Подскажите где эту фирму купить
@davidovskiy (telegram) напишите мне
Мне любопытно сколько будет стоить тот самый брак😊
В отделе запчастей можете узнать. Рама +~ 10₽
У вас проблемы с рекламой. Кировская область, мотоциклов вашей марки почти нет и купить не где! Можно сколько угодно говорить себе, что вы молодцы - какой толк, если об этом ни кто не знает. Огромной удачи, хотел бы эндурик).
Поэтому я и купил мотоцикл именно zm moto. Жалко что у нас нет в России заводов по производству движков как на Зогшене для внедорожных мотоциклов. И фабрик по производству любых частей эндуро или кроссового мотоцикла. Представте как круто бы было. И запчасти всегда в наличии и качество было бы лучше чем в китае. Такая огромная страна столько возможностей, но никому нахрен это не надо и людей заинтересованных в этом нет. Интересно когда будут моторы скопированные с ктм 250sxf, года через 2 наверно? Двухтактный мотор скопировали, а 4-х тактный тоже же надо...
Почему считаете , что у нас качество было бы лучше ? Если учесть , что наша мотопромышленность мертва, то я думаю вряд ли
а с чего ты взял что качество было бы лучше? вся совочная техника была мусором, ваня любит жрать водяру, особенно когда платят мрот как на заводе
Да, Дмитрий, расскажите, пожалуйста, про новые моторы 4т. Когда они будут ставиться на ваши мотоциклы? И это будет 250 или 350?
Укринцев убиваєте. Зато танки строите
Посмотрел цена zm hopper 225 , аналог от мотоленд 176, и запчасти в любом магазине ...
Вопрос стоит ли ваша дефектовка 50000 ?
у меня новый едва обкатанный китайский мотоцикл стоит в комнате уже год - ты его разбираешь чтобы фару переделать на аккум, чтобы она перестала моргать, и зависаешь там просто везде по полной программе на каждом этапе
вот и думай стоит ли это 50,000 ...
Гарантия и поддержка стоит
Как связаться непосредственно с человеком который ведёт это видео?
А телеграмм напишите мне @davidovskiy
У меня такой к вам и вашей команде вопрос. Когда ваши мотоциклы появятся на Беларусском рынке??
Уже два месяц как активно продаются сразу в двух компаниях. Погуглите Scout модель
Хорошо 2т мотоциклы будут???
Есть и будут
Здравствуйте можно с вами поговорить по телефону я хочу купить себе мото мне нужно пару детал уточнить
ZMmoto.ru оставьте заявку или напишите мне в телеграмм Davidovskiy
@@daysen скинешь ссилку
Вот вы и проверили Китайцев еще раз, убедились в том, что они не могут собрать качественно, даже не смогли собрать по вашему Чек листу, видимо на этой фабрике в Китае работают такие безотведственные люди к сожалению, с таким подходом, как говориться, далеко не уйдешь. Хорошо что есть вы ✌🤗 такие люди, которые решили взять все в свои руки и довести до ума, создали свою фабрику, начали исправить это безобразие, это говорит о том что вы намного отведственней подходите к своему делу и хотите делать мотоциклы лучше, а не то что они собирают, кстати по этой причине я и решил купить мотоцикл у вас, а не другой фирмы, и не жалею об этом, верю в вас ✊надеюсь вы будите и дальше также подходить к своему делу, и не стоять на месте, совершенствовать свои мотоциклы, чтоб не стыдно было сказать, этот мотоцикл, был собран в России на фабрике Zm чтоб все Китайцы просто обзавидовались вашим мотоциклам и брали с вас пример, если они не дураки конечно 😉 Странно почему они так еще не сделали, ведь вы их дорабатываете, думаете, как будет лучше, могли бы просто слизать вашу идею, как обычно они делают, зачем думать, когда другие подумали, мы просто сделаем также )) сделать также, не факт что так получится, ведь тот человек который думал он знает все тонкости, что внутри, а слизав это получится просто внешне похожая вещь, но внутри она будет совершенно другая, думаю это не правильно, нужно думать, доробатывать, пробывать, не стоять на месте и тогда уже получиться что-то лучше, без этого не как, если человек думает как сделать лучше у него обязательно получится лучше, а если не думать, то так оно и будет, как говориться что посеешь, то и пожмешь, все гениальное просто )) кстати, интересно было бы узнать про раму, которую вы разробатывали совместно с Китайцами похожую на КТМ, потом смотрю, стали и на другие мотоциклы ставить вроде такуюже, если не ошибаюсь К8 её называют, интересно это они у вас идею взяли, или там была другая история, было бы интересно послушать от вас эту историю про раму, может я и путаю, просто были такие слухи. Хотелось бы видеть ваши мотоциклы еще лучше, может заменить некоторые Китайские запчасти на более дорогие и качественные, допустим, подшипники или проводку к примеру и.т.д. тогда на выходе бы получился мотоцикл еще лучше, пусть и дороже, зато качественней, лично я, с удовольствием бы подождал и купил хороший мотоцикл чем сразу кривой и косой, а потом еще и полгода бы доробатывал его сам. Может вам придумать свой собственный мотоцикл 😀🛵
Успехов вам, удачи и процветания 💪✊✌🤟🤗 ❤
К8 делали мы да, инвестировал я, но китайцы нас кинули с этим все и стали продавать её другим. Так тоже бывает. Юридически не защититься.
Даёте Надежду!)
Непончтная суета ZM , собирал их мотаки на заре когда были собраны китаицами и собирал когда они типа сами собирали разницы в качестве сборки не заметил. Думаю проше самому собрать по мануалам с ютюба или уплатить в сервисе за зборку на местах по гарантии проше обрашатся.
На заре и деревья были большими
цена цена цена! зуум стал слишком дорого. та цена за которую щас продается 2т, прям отпугивает.
Напишите мне в личку в тг, есть разные варианты @Davidovskiy
Здравствуйте, мы получили два таких мотоцикла )))
Китай делает на количество а не на качество, шляпа
Хорошие мотики - владел двумя моделями - своих денег стоят!
ооо классс
уберите пожалуйста с хопера прогрессию, куплю сразу
Пока для них наш рынок находится где то между руандой и угандой так и будет пооисходить
Два года назад купил зумав в Краснодаре магазин мегакрос. Мотик был в коробке, собрал его сам, опыт есть. Было смазано всё что нужно, телаю то на пробеге 20м.ч вскрыл прогрессию, а там жуть ролики подшипников продавили втулки. Втулки из сырого металла. Пишу в инсту Веталию, хозяин магазина. Прилагаю фото этих втулок, он отвечает мол это нормально. Как нормально Карл? 20м.ч и такой треш! Ищи токаря, точи новые. Больше у них моты брать не буду.
Для китая это норм... Ставишь капролон с новыми втулками и забыл.
Это было у Зумав. Втулки из 20й стали. Сейчас втулки из подшипниковой стали.
По возможности надо делать комплектующие в России. Будь то рама, или хотя бы втулки. Без собственного производства, увы, высоко не подняться. Лично моё мнение, на истину не претендую
Так и есть, начать раму тут стоит от 25млн Р
@@daysen к этому надо стремиться👍
Жаль что вы не собираете на полуавтомате я бы жене взял
Два не собранных мотоцикла , в металлической упаковке как с завода ) ни галочек , ни упаковки не было
Это и есть наш косяк, про который я рассказал
Возьмите один ктм и расточите наплавьте детали скопируйте нормально не как китайцы а как россияне сделайте качественно
Так и делали!!
Дима, ну епрст.. Ты же ездишь в Китай на выставки. Ну блин. Китайцы все такие. Причём даже если менеджмент адекватный, то это НЕ ГАРАНТИРУЕТ качество.
1 вариант - это покупать все самим у поставщиков (отдельно рама, отдельно траверсы и Т.д.). И то нет гарантий, что все одинаковое будет.
2. Сидит русский человек на сборке, говорящий по китайски. Обязательно русский! И в пямом смысле контролирует (кричит) на китайцев.
Да все так. Убедились, что так и есть сами. Покупать детали утопия, их вместе не собрать без быстрого доступа а крепежам.
Не ужели Россия не может сами нормально взять и. Производить отвратительно видеть как россияне довольствуются этим шерпатрепом металлы материалы ресурсы люди рукастые ну возьмите да откройте производство свае
Да и правда, что это мы как лохи, за китайцев переделываем… пойду за станками
Что сними
Купил регульмото спорт 003,посмотрел видео в ютубе вечером штук 5,выписал в блокнот список косяков, приехал собранный, разобрал и за 2дня допилил все сам... Цена 156 с птс против 180 без птс на тех же посути комплекиующих наверное весома... А так хорошее дело делаете. Удачи!!!