YILIN SÜRPRİZİ I Toyota Corolla Test I AutoClub
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Özellikle yılın ilk aylarında elde ettiği satış rakamları ile tüm dikkatleri üzerine toplayan Toyota Corolla Fiat Egea ile birlikte en çok satılan otomobil olmaya devam ediyor.
2021 yılına çok iyi kampanyalar ile başlayan Toyota Corolla yılın ilk aylarında en çok satılan otomobil olma unvanını da Fiat Egea'dan almıştı.
Türkiye'de üretilen Toyoya Corolla ile ilgili merak ettiğiniz her şeyi bu videoda Halit Bolkan ve Turgut Yüksekdağ anlatıyor.
Toyota Corolla - Dış Görünüm
Toyota Corolla - Fiyat
Toyota Corolla - İç Tasarım
Toyota Corolla - Motor - Performans
Toyota Corolla - Yol Tutuş - Konfor
Toyota Corolla - Donanım-Genel Bilgiler
Takip etmek isteyenler için Turgut Yüksekdağ ve Halit Bolkan sosyal medya hesapları;
Turgut Yüksekdağ Instagram: / tyuksekdag
Halit Bolkan Instagram: / halitbolkan
Turgut Yüksekdağ Twitter: / turgutyuksekdag
Halit Bolkan Twitter: / hbolkan
Diğer test videolarımız;
Toyota Corolla
• YILIN SÜRPRİZİ I Toyot...
Hyundai Tucson Test
• YOK YOK! I Hyundai Tuc...
Seat Leon FR
• YOK SATIYOR! I SEAT LE...
BMW 740 Ld
• YÜRÜYEN SERVET! I BMW ...
Hyundai Bayon Test
• ÇOK SATAR! HYUNDAI BA...
Opel Mokka Test
• TREND OLUR I Opel Mokk...
MG ZS EV Test
• EVİN 2. OTOMOBİLİ I M...
Hyundai Elantra Test
• TASARIM, PERFORMANS, F...
Volkswagen Golf 8 Test
• EFSANE DİJİTALLEŞTİ I ...
Audi A3 Test
• SEDAN MI, SPORTBACK Mİ...
Opel Corsa Test
• FRANSIZ ÖPÜCÜĞÜ I Ope...
Fiat Egea Cross Test
• YÜKSEKTEN BAKAN EGEA I...
Dacia Sandero Stepway Test
• SUV'A GİRİŞ I Dacia Sa...
Skoda Octavia Test
• YENİ PASSAT! I Skoda O...
Peugeot 208 Test
• GTI HAVASI I Peugeot 2...
Nissan Juke Test
• SEV YA DA NEFRET ET VO...
#Toyota
#ToyotaCorolla
#AutoClub
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
1.2 TSI 110 HP manuel Octavia aracımı satarak Eylül 2023 itibariyle sıfır km Corolla 1.5 Dream X-Pack sahibi oldum. Rabbim kaza bela vermesin inşAllah. 2011 yılında yine sıfır km aldığım 1,33 Comfort Corolla'yı 4 yıl kullanmış bir sürücü olarak atmosferik makinalara yabancı değilim. Buna rağmen 6 yıl kullandığım turbolu Octavia'dan inip tekrardan atmosferik bir aracı kullanacak olmak beynimi kemirdi günlerce. Octavia'nın sıfırı mı, yoksa Corolla mı diye çok arada kaldım. Eksilerini ve artılarını alt alta sıraladığımda hemen hemen aynı fiyatlara neredeyse bomboş Elite paket Octavia alacağıma sunroof, şerit takip, adaptive ve sorunsuz bir şanzumanı olan Corolla Dream X-Pack almak daha mantıklı geldi bana.
Toyota Flame paketi kaldırıp Dream X-Pack paketi getirerek tam bir fiyat performans paketi yapmış. Zaten şehir içinde ve kısa mesafelerde sakin bir kullanımım var. Octavia'nın Corolla 1,5 motora kıyasla seri ve az yakan bir araç olması dışında beni kendisine çekecek özelliğinin olmadığını farkettim. Corolla tercihimden ve araçtan çok memnunum. İyi ki Corolla ve iyi ki Dream X-Pack tercih etmişim diyorum şmdi.
Aracı alır almaz olmazsa olmaz ön cam dahil filmlerimi ve Photon Milestone Keizen Edition led far dönüşümünü yaptım, özel plaka alarak kendimi şımarttım.. Akşamları işten geldiğimde istemsizce arabanın içinde buluyorum kendimi :) Android oto için telefona indirdiğim uygulamaları denemek, beyaz led ışıklı iç ambiansta aracı ve hayalet göstergeyi kurcalamak çok hoş. Allah isteyen ve hayal kuran herkese nasip etsin.
Kullanıcı yorumu istemissiniz ben hem bu aracı üreten (fabrika calisaniyim ) hem kullanan biri olarak aracımdan inanılmaz memnunum giriş seviyesi olan vision otomatik versiyonu alıp %50 ÖTV avantajı ile küçük paralara jant ekran vb eklemeler yapıp hem çok kullanışlı hemde çok gösterişli hale getirdim şunu söylemeliyim başka markaların başka modelleri ile bu aracı kıyaslamak bana mantıklı gelmiyor çünkü Toyota kullanıcısı zaten toyotadan başka markalari dünyada yok sayıyor hal böyle olunca benim gibi aynı kasanın hem 1.6 hemde 1.5 modelini kullanan biri olarak bu iki motoru kıyaslamak çok daha mantıklı bence 1.5 performans olarak 1.6 nin biraz gerisinde olmasına rağmen tüketim olarak inanılmaz önüne geçmiş vaziyette tabi burada asıl fark yeni nesil kalkış dislili cvtde olsa gerek bu modelin vites gecis efekti ve 10 ileri manuel yazılımı çok güzel ayarlanmış.uzun lafın kısası bu motor şanzıman kombinasyonu ile sorunsuzluk abidesi olup dizel kadar tasarruflu bir başka araç yok hele bu paralara hic yok.Ayrica Corolla hem denge hem konfor konusunda bu kasada çok güzel isler çıkardığınıda düşünüyorum yani parasinin hakkını veren yegâne araçlardan biri bence size kolay gelsin başarılarınız daim olsun inşallah.
yaş 18: sıfır 96 corolla (babamın aracı) yaş 24 sıfır corolla (babamın aracı) yaş 30 sıfır corolla (babamın aracı) yaş 36 sıfır auris (kendi aracım) yaş 43 sıfır corolla 22 (kendi aracım).Başka birşey anlatmayada gerek yok sanırım.
Ustam çok güzel bir değerlendirme yapmışsın Benim sana bir sorum olacak bu aracı benzinde kullanabilir iyim LPG ye gerek varmı LPG kesinlikle istemiyorum
@@umitgun18 şehiriçi akıcı trafik yazın 6.5 kışın 7 şehiriçi dur kalk en zorlu şartlarda yazın 8.5 kışın 9 uzun yol 90-100 sabit 4.2-4.5 lt 100-120 arası 4.6 -4.8 lt 130 sabit 5lt kararınızı siz verin sonuçta bütçe meselesi binebilirmisiniz?
@@safakisbir bir şey sorabilir miyim 16 jant araba ya 17 jant takarsam bu modellerde yakıt değişir mi yani artar mı birde uyum sorunu yaşarmıyım yardımcı olur musunuz
@@ugursahan1901toyota marka araçalar çok yakıt cimrisi değildir.Çok abartılı hissedicek bir fark olacağını zannetmiyorum
Mart ayındaki indirim ile 1.5 otomatik Corolla aldık, şu ana kadar 8bin km yol yaptık. Her kullandığımda iyiki almışız diyorum. Kıyaslanan daha iyi arabalar var ama mesela civic ve octavia için ortalama 100bin lira daha vermem gerekiyordu. Kısıtlı bütçeye en uygun araba Corolla oldu, çok parası olana turbolu arabalar hayırlı olsun. 8bin km yolda 5.4 litre yakıt ortalamam var LPGye ihtiyaç hissetmiyoruz. Aracı merak eden kişilerin, bizzat kullanan kişilerin yorumlarını dikkate almalarını tavsiye ederim. Halit abi ve Turgut abinin yorumları her zamanki gibi yerinde, selamlar 👋
bende kararsızım
Auris mi?corollamı?
benzinli mi?dizel mi?
siz hangisini önerirsiniz
Hocam bahsettiğiniz şehir İstanbul mu bilmiyorum ama şehir içinde kaç lt yakıyor?
@@senolozcan5331 Auris kullanmadım hiç bilmiyorum. Dizel mi benzin mi sorusuna ise genelde yıllık 20bin km üzeri yol yapıyorsanız dizel tavsiyesi yapılıyor. Bir de yakın arkadaşım her bindiğinde bu araba çok yakıyor düşüncesini yaşamamak için dizel tercih etmişti.
@@Ahmetababa İzmir'de yaşıyorum, 5.4 genel ortalama ama İzmir son zamanlarda İstanbul'u aratmıyor. Sadece şehir içi kullanırsam 6-7 litreyi buluyor.
@@aykutmuhammet cevap için teşekkür ederim, Allah uzun kmler kazasız belasız sürüşler nasip etsin
Halit anının bilgi seviyesi başka bi seviye hayranıyım diyebilirim.
Araba almayacakken teste çıktım ve hemen kaporasını yatırdım. Yeni nesil CVT şanzımanıyla yok böyle bişey dedirtti. Ufak tefek eksi noktaları var ama konuşmaya bile gerek duymuyorum. Adamlar yapmış abi. :)
Arabanın kendisi haricinde mekanik, mühendislik bilgilerinin de paylaşılması çok iyi olmuş.👍🏼
Güncel corolla incelemesini izledikten sonra efsane kasa corolla ilanlarına bakabiliriz 😁
Adamlar yağsız giden otomobil yapmış resmen, hareret bile yükselmemiş. Bizzat arkadaşımın başına geldi. Dünyada bu kadar insanın bir bildiği vardır heralde. Sizlerede teşekkürler. Farklı ve çok güzel anlatım olmuş.
koltuklarınız kabarsın tabi gurur duyun sizin gibi açık ve net anlaşılır şekilde profosör anlatamazz...
2021 dream otomatik paketi Nisan ayında 230 bine aldım. Ekstra olarak seramik kaplama, cam filmi, ön kaput ve aynalara film kaplama ve yol sesi aldığı için alt tarafa ses izolasyonu yaptırdım. Toplam Araç bana 240 bine mal oldu. 5.000 km yaptım ortalama yakıt tüketimi 6.7 lt/100km de. Konforu, multimediası, vites geçişleri, kliması herşeyiyle çok memnunum. Aracın fiyatı şu an 300 bin civarında o para etmez ama başlangıç paketine ekran taktırıp güzelce binebilirsiniz. Megane, civic gibi mudalillerine göre fiyat performans oranı bakımından toyota corolla çok önde. Tek sıkıntı motor performansı. Eğer daha önce turbo araç kullandıysanız araç size yavan gelecektir. Performans beklentiniz yoksa mükemmel 10 numara bir araçtır. Kesinlikle tavsiye ederim.
Yol sesi için tam olarak nereye ve nerede izolasyon yaptırdınız? İşe yaradı mı? Ben de yaptırmayı düşünüyorum.
@@serhankuran1 serviste alt kısma yapıyorlar. Onlara talebinizi söyleyin yardımcı olurlar. Az da olsa faydası oluyor
Yol sesi icin bir detay daha. Kapilara ayrica fitil çekin gayet belli ediyor. Nereden anliyorsunuz? Muzik levelleri 20 ya da 30 lardan 15 lerde yetiyor.
Bende 1 ay önce araştırmalar yapıp corolla 2021 aldım çok memnunum Allah herkese nasip etsin
Alman kullanmadıysanız daha önce olabilir )
@@gokseldogruel7159 orta sınıf ekonomi ile benim için çok lüx bir sınıfa geçiş oldu Allah herkese hayal ettiği hayatı ve aracı nasip etsin inşallah onlara da binmek nasip olur
@@sherlockholmes6986 uzun yol seyahat edince arabının bizleri kandırdığını gördüm satıldı )) o yorgunlugum ve ses alması beni 50 bin tl lik bi araba hissi verdi
@@gokseldogruel7159 90'nı 100'u geçince evet araç rüzgar sesi alıyor ama cvt şanzıman ve bağımsız süspansiyon sistemi ile araç yolda yağ gibi kayıp gidiyor.
Gerçekten bilgili videolar çekiyorsunuz insanların ufkunu açıyor sunuz bu yolda her zaman devam etmenizi diliyorum
Kral adamlar özledik sizi bi canlı yayın yapalım artık
Emeklerinize sağlık.Faydalı bir video olmuş.Beğenilen bir araç olduğunu düşünüyorum.Telefonu koyacak bir yer yok eleştirinize katılamayacağım.Çünkü ona gerek yok.Multimedya ekranından çok verimli bir şekilde hiç bir elle kumandaya gerek kalmadan ve sesli komut, arama ve cevap verme sağlanabiliniyor.Ayrıca multimedya işlevselliği ve çok kullanılışı iyi.Teşekkürler.
177hp lik 4 çeker sportage kullanıyorum 1650kg araç ama hiç 6500 devir çeviripte 177hp noktasına ulaşmadım. 7.vites 2000 devir 110 ile seyrediyorum en fazla. bu devirde de aracın tahmini gücü 80hp 265nm tork olarak görünüyor. aynı aracın atmosferik motorundaysa 2000 devir 50hp 60nm tork gibi bir değere denk geliyor. kullanıcılar rampada çekmediğinden şikayetçi, haliyle benim 2000 devirdeki çekiş gücüne(265nm) onlar 6500 devirde(160nm) dahi ulaşamıyor. gücü tam kullanmıyorız ama istendiğinde de elinin altında güç olduğunu bilmek mutlu ediyor :)
güzel bir test videosu olmuş. birde corolla hybrid test etseniz hocam.
Tam kahvaltıyı hazırlıyordum süper oldu, emeğinize sağlık
Giriş paket otomatik var 1.6 konfor,yol tutuşu gayet memnunum hakir abininde dediği gibi turbo motordan inip atmosferik motora binerseniz cvt şansimanla beraber tatmin etmeyecektir. Gayet güzel araç tavsiye ederim
Sizin yorumlarınız benim bu aracı almamda çok etkili oldu.
kazasız belasız inşallah, hayırlı olsun. araçtan memnun olduğunuz ve olmadığınız noktaları bizimle paylaşır mısınız rica etsem?
Halit abi ve Turgut abi gibi dostluğum olsun sırtım yere gelmez . Maşallah 🧿
Abi o aparata ne gerek var? Apple car play de var Android oto da var. TH-cam music, map, ibb cep trafik, Spotify, aramalar, Mesajlar hepsi o kocaman ekrana yansıyor. Öyle bir aparata gerek yok. Hybrid kullanıcısıyım, Golf 7 tdi’dan geçiş yaptım. Şöyleki bize onlarca sene dizelde kafamızı ütülemişler.
Sessizlik ve konfor efsane, yol tutuş çok iyi, koltuklar rahat. Sadece şu olabilirdi, davlumbazları biraz daha iyi yalıtabilirlerdi, oradan ses geliyor.
yani dizel yerine benzinlimi al diyorsun?
bende kararsız kaldım AURIS Mİ?dizel-benzin
COROLLA MI?dizel-benzin?
@@senolozcan5331 ben 2021 model dream paket Hybrid kullanıyorum. Bildiğim kadarıyla auris bir önceki Corolla ile aynı platform. Yalıtım ve konfor olarak geride olduğunu söyleyebilirim. Halit Abi daha iyi cevaplar aslında platform işini :) Dizel mi benzin mi olacağına siz yaptığınız km ye göre karar vermelisiniz.
Ama Hybrid alayım mı derseniz kesinlikle alın derim. hybrid üstelik şehir içi 3.7lt şehir dışı 4.6lt ile dizel golften az yakıyor. Hybrid alacaksanız Bence bir bayiye gidip test edin. Hybridin mtv teşviği de var. Bu yüzden kendi paramla bir daha da dizele binmem :)
Yeni makyajlı kasa 2023 model 1,5 corollayı test etmenizi rica ediyorum tamer abi Halit abim❤
Abilerim canlı yayınları özledik dört gözle bekliyoruz. Video da güzel olmuş emeğinize sağlık.
Sevmediğim yönleri:
1) Autoplay bağlantısı için konulan USB'nin yeri çok yanlış. Sağdaki yolcunun dizi sürekli ona değiyor, kabloya ve daha önemlisi USB girişine zarar verecek..
2) Otomatik kapı kilitleme özelliği yok sanırım. (ben bulamadım) ve kapı kilit düğmesi ortalarda olmalıydı. Şoför arabadan inince yandaki yolcunun kapıyı kilitlemesi çok zor.
3) Yol bilgisayarının bilgi ve istatistikleri çok kısıtlı (2005 Albea nın yol bilgisayarı bile bundan ayrıntılıydı)
4) Cam açma yetkisi veren düğmeyi kapatınca önde oturan yolcunun da camının kısıtlanması çok saçma! Sadece arka camlar kısıtlanmalıydı.
5) Cam açma kapama düğmeleri çok geride.
6) Saklama alanları çok kısıtlı
7) Torpidonun kapak sağda yolcu varken çok zor açılıyor..
Anlatımınızı çok samimi ve faydalı buldum. Ağzınıza sağlık. Teşekkürler.
34:25 Bizim milletimiz bu işi bir türlü düzgün yapamıyor. Ucuz atlatmışsınız, geçmiş olsun. Ciddi bir kaza olabilirdi. Adam reflektörü viraj çıkışında aracın arkasına koymuş. Bunu bir kere bile olsa düzgün kullanan görmedim maalesef. Bu konuda ciddi bir bilinçsizlik var. Sohbetleriniz de bu konuya da yer verirseniz güzel olur. Maalesef ben bunun daha kötüsüne de şahit oldum. Oto yol bağlantı virajının sonunda, araç sağa çekmiş ve reflektör olarak, stepneyi koymuş aracın 5 adım arkasına. İnanılmaz derece de tehlikeli. Direk adam öldürmeye teşebbüs. O lastiğe biri dokunsa, geliş gidiş toplam 4 şeritlik yolda başı boş gezip, birilerinin canına mal olacak.
Toyota araba yapmış binin yarışmayın arıza nedir bilmez yavaş da olsa a noktasından b noktasına ulaşıyor parasını seven biner Toyota masraf yerine birikim yapar
@@april68628 bı fiyat bandında ne alalım
@@april68628 Kullanmayı bilirsen yeni başladı... Cvt şanzımanı herkes kullanamaz. ben bir gün önce aldım inanılmaz memnunum.
5 aydır corolla vision paket mutidrive s kullanıyorum. Şehir içinde sıkışık trafikte 7.5-8 lt , akıcı yoğun trafikte 6.5 lt, Şehirler arası 90-110 km ortalama hızla 5-5.5 lt, 150 km üstü hızda ortalama ile 6-6.5 litre yakıyor. Şehir içi biraz rampalı yollarda ivmelenmesi biraz zayıfken, uzun yolda çekiş ve hız konusunda hiç sıkıntı yok. Uzun yolda çok fazla ses alıyor, belli devirlerde trim sesi geliyor biraz gıcık edici. Bazen müzik sesini bile duyamıyorum. Yol tutuşu ve konforu gayet başarılı. Malzeme kalitesi ortalama denebilir. Bu fiyata alınacak tek araba ben egea yerine güvenlik ve uzun ömürlü motoru nedeniyle corolla tercih ettim ve çok memnunum.
ben ikisinide kullanmış biri olarak , toyota gitmiyor turbo şart bu araca , araba sollamak için çok düşünmek lazım. egeayı dizel multijet alırsan motor 1 milyona km demez. ben corolla tercih etmem. tabiki tercih meselesi
@@ercantorun7812 ben uzun yolda sollama dahil hiç bir konuda sıkıntı yaşamadım açıkçası ama daha önce dizel qashqai kullanan biri olarak tabi turbonun gücünü ben de bazen arıyorum. Uzun ömürlü atmosferik motor mu yoksa daha akıcı ve hızlo bir araç mı artık bu kullanıcı tercihi dediğiniz gibi :)
@@ercantorun7812 bey 200bınde yag eksitmeye başladı siz hangi 1milyondan bahsediyorsunuz...
@@mehmetaliulucan8248 multijet dizelden bahsediyorum. Benzinli değil.
@@ercantorun7812 hocam benzinli ile 200.000 yapmaya gerek yok, 0 km de yakmaya başlıyor
Tebrik ediyorum. Çok yerinde, bana göre çok doğru tespitler. Sadece motor için yorum yapamam çünkü ben 1.6 otm. 2020 model kullanıyorum. Bence sizin aktardıklarınız dışında aracın en büyük eksileri 1 - Çok cabuk çizilebilen ,kötü bir 'yumuşak ' mlz kullanılan ön konsolu ve 2- dandik kaporta boyası. Önceki 3 aracım da Alman markasıydı ,bariz kalite farkı var.
Alman arabası her zaman kalitelidir Japon arabası ile kıyas edilemez
@@Hidayet1616 Doğru edilemez fakat bu aracın lansmanında Toyota, artık heyecan verici tasarımlara sahip araçlar yapıyoruz ve genel kaliteleri hiç olmadığı kadar iyi. Hedefimiz C sınıfının liderliği diyorsa ben kıyaslarım.
Ben de o yorumları okudugum icin kinsolu sıcakta ve sert malzemelerle asla temizlemiyorum. Konsol çok guzel ymusak ama cok da hassas sanırım? Ben seramik kaplama yaptirdim metalik boyalar biraz narin oluyor haklisiniz. Zaten mükemmel bir araç yok.
@@Hidayet1616 Kusura bakmayın artık bende de ön yargi basladı Almancı olarak yaftalamak istemem sizi ama DSG sanziman rezaleti ve emisyon skandalı Almanlarin o kadar da mükemmel olmadığını kanıtladı.
Paylasim cok guzel. Tsk. Corollada basiniza gelememesi icin ufak bir bilgilendirme bagaji anahtardan acip anahtari bagajda unutmayin. Anahtar bagajda kaliyor.Arac anahtari bagajda oldugunu gormuyor.Seyahatte dikkat...
Aracı servise goturun. Normalde ben defalarca bagajda unuttum sinyal veriyor ve arac kilitlenmiyor. Sanirim ya anahtarinizda ya da aracinizin bagaj tarafindaki anahtar algilayicinizda problem olabilir. Arac kilitliyken bagaci elinizle yaklasip acabiliyor musunuz?
Bagajı anahtardan acinca mi oluyor bu hata?
Mart ayindaki kampanyadan en bosunu 191 e ikinci araba olarak aldim. Diger aracim xtrail. Arabadan cok memnunum. Serviste android ekran, arka park kamerasi, on arka park sensoru taktirdim. Iki tane sorunu var: yere cok yakin ve iceri yol sesi aliyor. Motor sehir ici icin yeterli.sessiz calisiyor. Ankara da eryaman-odtu arasi 5lt civari ile gelip gidiyorum her gun. Oldukca az yakiyor diger guzergahlarda da. Cvt hic cvt gibi hissettirmiyor. Xtrail de cvt, onda cvt kullandiginizi sonuna kadar hissesiyorsunuz.
10:00-12:30 teknik bilgi
(bazen dönüp dönüp videolardaki kilit noktaları izliyorum. bu şekilde videodaki yerleri bulmam kolay oluyor.)
Harika bir video, emeğinize sağlık. Yol hikayeleri harika olur, Örn. İstanbul -> İzmir vb. gibi bir rota çizip (saatlerce sürmesine kesinlikle gerek yok, örnek olması için paylaşmak istedim) herhangi bir inceleme kaygısı olmadan tamamen otomotiv hikayeleri, endüstrinin dinamikleri, mola yerleri, yolda dikkat edilmesi gereken şeyler, anılarınız üzerine bir içerik hazırlamanız mükemmel olur.
Corolla 1,8 Hybrid testi de bekliyoruz, selamlar.
Halit Bolkan bu işin duayeni. TH-cam'da bir ara aktif değildi, o arada meydan apaçilere kaldı malesef.
Bende bir önceki 1.6 kasa ve bu videodaki 1.5 kasa corolla var. ikisinden de çok memnunum. Ne bir arıza yaşadım ne duydum. Servis ücretleri ucuz, baķımlarda yağ ve filtre değiştir yeter. Bu kasa motorda uzun yol yaptım motor açıldı ve performansı arttı. 1.5 ve 1.6 corolla motorları evet turbolu motorlar gibi performanslı ve atik değil ama bu bence tercih, ben sakin kullanırım ama kronik sorunu olmasım kafam rahat etsin hangi arabanın ne kronik sorunu var incelemeyim diyenler tercih edebilir. Son olarak bu kasa inanılmaz yol tutuşu var, yola yapışıyor resmen. Virajlarda hiç savrulma hissetmiyorsunuz.
Çok güzel bir video olmuş. Bu arada canlı yayın bekliyorum. İyi çalışmalar
Şu an 1.000.000TL geçmiş olsun güzel ülkemin güzel vatandaşları ❤️
Hybrid sahibiyim ama ortak noktalardan şunları söyleyebilirim:
Artıları: * En düşük otomatik pakette (dream) bile güvenlik donanımları tam. 7 hava yastığı, çarpışma önleyici… yanlış bilmiyorsam safety sense de bu paketten başlıyor (acc, şerit takip)
* Yol tutuş/konfor dengesi Halit Bolkan’ın söylediği gibi çok yerinde. TNGA ile ağırlık merkezi aşağı indirilerek daha sağlam sürüş yakalandığı söyleniyordu. Gerçekten de öyle hissettim. Arka süspansiyonu bağımsız olması da artı
* Turbo dsgden atmosferik cvtye geçen ve sakin kullanan sürücü olarak motor şanzıman normal şartlarda huzursuz etmedi. 1.8 hybridde 3500-4000 devire çıkarak sollamaları rahat yapabildim. Rampa çıkışı uzun yollarda durum farklı 👇🏾Şehir içi hızlarda cvt zaten konforlu. 120 ile 2.000 altı devirlerde kalmak mümkün. Bu 1.5i kullanmasam da sakin kullanıcı için ideal gözüküyor.
Eksileri: * Yalıtım. Özellikle lastik sesleri. Kaliteli asfaltın zor bulunduğu ülkemizde rahatsız ediyor
* Arka koltuklar. Bir önceki nesilde uzun yolda arka koltuk yolcusu olarak seyahat etmiştim. Şaft tünelinin olmaması ve genişliği ile rahatlık vermişti. Ama artılarda bahsettiğim yeni TNGA ile arka taraf biraz daha basık olmuş ve şaft tüneli geri dönmüş.
* Rampalı yolda güçsüz hissettiriyor “yol düzelsin sollarım” dedirtiyor.
Teknik ve ekonomi ile alakalı bir anlatım.Dilinize sağlık.
Tam cekim tarihinizde 2 haziranda teslim aldım corolla hb hiybrit cok memnunum 100km de 4 litre geçmedi.
ben calistigim firmada (taxi)corolla 2.0 hybrit sport versiyonunu kullaniyorum ortalama 5 l /100km yakiyor ,kesinlike sorun yoratmadi 350 km ye geldi ve gecen hafta degistirdik .normal servis bakimlari disinda hicbir sorun cikarmadi ,koltuklar bile deforme olmadi .sadece cok fazla yol sesi aliyor
Ne iyi ki; varsınız.
CANSINIZ
Başta Honda sonra Toyota ve Mazda arabaların hastasıyım. 4 sene önce 13bin TL'ye 97 model practica coupe bir mazda aldım. Bir kere yolda kalmadım ve ne sunroof ne de motor kısmından içeri su aldığını hatırlamıyorum. Arabamı satıp 2 sene önce bir 2006 model megan 2 aldım. Araçta kronik arıza torbası gibi evet mengan arabamı da seviyorum ama sürekli motor arıza ışığı yanıyor, ya direksiyon sargısı kopuyor ya oksijen sensörü arıza verir ya içine yağmur suyu girer keçesini değiştirirsin ki niye motoru yağmurdan keçe gibi bir materyalle korursun megan mühendisliği işte Allah'a şükür sonunda 11. jenarasyon e180 2014 model 1.6 litre bir corolla aldım. Araba motoru dehhşet beğendim motor kaputunu açıyorsun her yerine el giriyor. Parçalar arasında 1 karış mesafe var, çalışması çok rahat, kendin bile V kayışını rahatlıkla söker takarsın, turbo olmaması beni çok memnun ediyor.Acaba 9 yaşında arabanın yağını her sene değiştirdiler mi diye kafana takmıyosun ve gücü de yine de yüksek. Motor bloğu bmw gibi alüminyum değil böylece muhtemel bir arızada rektefiye edebiliyorsun. Bence en önemli sıkıntısı koltukların kumaşı hemen deforme olması ve direksiyon çabuk eskiyor.
2018 ve üstü 1.6 ve 1.5 toyotaların motorları alüminyum blok mu ve eğer bilgini ve imkanınız var ise megan4 1.6 atmosferiklerin motoru da alüminyum mu? işin aslı; bu saydığım 3 arac.. rektefiyede sorun olur mu..? Yeterince bilgiye ulaşamadığım için sordum.
2023 Toyota Corolla Dream almak nasip oldu Gerçekten harika bir araç Tavsiye ederim sakın tüp taktırmayın
Ben 2020 model Flame X-Pack 1.6 motor aracımı dün itibariyle sattım. Araçta güzel olarak bir çok özellik var ben sadece negatif gördüklerime değinmek isterim:
1) Aracın ön göğüs plastik kısmı ve vites etrafındaki siyah parlak plastik kısım çok hassas, çizilgen yapıya sahip olması
2) LPG kullanımında benzin ibre göstergesinin otomatik olarak düşmesi
3) Aracın muhtemelen hafifliğini sağlamak için kullanılan metal kısımların çok esnek olması
4) Uzun yolda giderken aracın 120 km/saat hızdan sonra içeri yoğun yol sesi alması
5) Hafif yüksek seste müzik dinlerken dikiz aynasının bas ritmi ile beraber titremesi
6) LPG li otomatik araçlarda olan "Direksiyon gücü düşük" uyarısı ile beraber aracın stop etmesi (otomatik aracın stop etmesi, evet)
7) Yedek lastik koymayarak insanları kaderine terk etmeleri, lastiğin sadece havası inmez, yarıladabilir.
8) Ön göğüs ve vites kısmında yer alan saklama ve eşya koyma yerlerinin minimal olarak düzenlenmiş olması
Bunlar şimdilik aklıma gelen eksi yönleri.
En iyi yönü bağımsız süspansiyon
Açıkçası hem hacimden dolayı bariz bir mtv, hem turbodan dolayı bariz bir tork, çekiş ve yakıt tüketimi farkı varken, 1500-5500 devir aralığında kesintisiz 230-250 nm tork verebilen, şehir içi fabrika verisi 5-6 litre aralığında olan 1.2 / 1.3 turbo benzinliler yerine, üstelik de aynı paraya, anca 5700 devirde o da hepi topu 157 nm tork verebilen, şehir içi fabrika verisi 7-8 litre olan atmosferik motorlu araç almak en hafif tabirle "bile bile lades demektir" bana göre. Amaç günlük kullanım, ekonomi ve fiyat/performans kıyaslaması ise head-up display gibi kozmetik oyuncaklara sıra gelene kadar bakılacak onlarca kriter var. Günlük kullanım ve şehir içinde yani motorun büyük çoğunlukla kullanıldığı 1500-4000 devir aralığında hiçbir atmosferik motorlu araç turboluların yakıt tüketimine ve performansını yakalayamaz, yakalamayı bırakın yaklaşamaz bile. Varsın head-up display'i, masajlı ısıtmalı koltuğu, janjanlı oyuncakları vs.'si olmayıversin. Ha bir de bu araç c segmenti 1300 kg ağırlığında bir sedan. İnsanlar çoluk çocuk belki 4-5 kişi binecek, bagaj dolduracak, klima açacak. Peki o zaman ne olacak? Zaten zayıf olan tork ve çekiş iyice yerlerde sürünecek.. Sonra gelsin en ufak rampada vites küçültmeler, motor bağırtıları, "araba gitmiyor" serzenişleri.. Toyota Türkiye'yi de, rakip PSA grubu 1.2 motordan 250 tork 155 beygir alırken, hakeza WAG grubu TSI ile 1.0 motordan 200 tork 115 beygir çıkarırken bu benzin ve vergi pahalılığında hatchback versiyona koydukları 1.2 turbo seçeneğini sunmadıkları için ayrıca gönülden tebrik ediyorum. Hoş o 1.2 motor da verimlilik olarak rakiplerdeki 1.2'lerin, 1.3'lerin hatta 1.0'ların ciddi gerisinde ama en azından kötünün iyisi olurdu. Bu arabaya bu haliyle 10 ileri cvt, yok efendim gerçek head-up display, koltuk ısıtma filan koysan ne, koymasan ne..
merhaba bende kararsız kaldım şehir içi günlük 25-30 km
işe gidip geliyorum.
200 bin lira bütçem var
bana otomatik az yakan çok koşan hangi araçları önerirsiniz tşk ederim saygilar😊🖐
@@senolozcan5331 Merhabalar, kalabalık bir aile değilseniz ve büyük bagaj ihtyacınız yoksa şehiriçi günlük kullanım için b segmenti küçük hacimli turbo motora sahip benzinli/dizel veya b segmenti hibrid araç düşünebilirsiniz. VAG grubunda Seat İbiza, Skoda Fabia, veya Volkswagen Polo bakabilirsiniz (üçünün de 1.0 litre hacimli turbo benzinli ve çift kavramalı yarı otomatik şanzımanlı modelleri mevcut). PSA grubunda 1.2 litre 110 hp motorlara sahip Peugeot 208, citroen C3 veya C4 Cactus bakabilirsiniz ki bu grup EAT6 isimli tam otomatik ve DSG'ye nazaran daha sorunsuz şanzımanlara sahiptir. 200.000 TL bütçeye bulunabilir mi emin olmamakla birlikte Toyota'da e-cvt şanzımanlı Yaris Hybrid de şehiriçi kullanımda tüketim açısından çok memnun edici bir seçenek.
Ford'da Fiesta (1.0 turbo benzinli ve otomatik seçenekleri mevcut), Kia ve Hyundai ikilisinde de çift kavramalı yarı otomatik (dct) şanzımanlı yine 1.0 turbo motora sahip Rio ve İ20 alternatifleri var fakat belirttiğiniz bütçeye bulunabilir mi bilmiyorum. Özetle bütçenize göre b segment, küçük hacimli turbo motora ve otomatik şanzımana sahip araçlara yönelirseniz hem vergi avantajınız, hem kasanın c segment araçlara nazaran daha kompakt ve hafif olması sebebiyle tüketim ve performans avantajınız olur.
@@utkanmahanoglu bilgiler için çok tşk ederim...
peugeot 308 ..1.2(piyasada artik yok bulamıyorum.2.elde 230 bin 240 bin lira satılıyor) ve golf 1.6 dizel oto.2018 model 244 bin lira
sevdiğim araçlar
bütçem zorluyo
Bizde de var böyle bi corolla ilk bindiğimde usb girişini aradım arabanın içinde-sağ ön koltuktayım-orta konsolun sağ alt kısmında buldum usb girişini bence arabanın ergonomik küçük bir eksiği bu onun dışında ben beğendim arabayı
Güzel bir inceleme,bende kendi görüşlerimi yazayım
Corollanın - leri
-Yalıtım
-Kalite hissiyatı(iç mekan)
-Tasarım
-Performans
+ ları
+Fiyat(%50)
+Sürüş kalitesi(bağımsız süspansiyon)
+Boyut ve hacim
Güzel ve kaliteli mi?hayır
Çirkin ve dandik mi?hayır
Herşey olması gerektiği gibi,ne eksik ne fazla,sıradan bir c sedan,bu kadar çok satmasının nedeni fiyatı,kimse 350 vermez bu araca veya 80lik dilimden corolla almaz.
Kardeş şuan 350 değil 550 de veriyorlar
@@eytoyvermez9179 420-430 a ikinci el 10bin km altı 1.5 dream alabiliyorsunuz hasarsız boyasız
Yaris cross ve corolla cross 'unda testini bekleriz...bence markaların croslarina bakın.onları test edin..
Halit abi , ergonomi sıkıntısı yok mu dediniz?
:D bu aracın mühendisleri okyanusu geçmiş körfezde boğulmuş. Yaptıktan sonra hiç mi direksiyona oturup aracı sürmemişler.
1.80 üstüysen direksiyona oturmayı gitmek istemiyorsun, 1.90 üstüysen zaten oturamıyorsun.
gittim bayiye test sürüşünü geç direksiyona giremedim...................
Elimdeki aurisin canını seveyim!!!
bu durumda da artık satarsam civic ci olmak farz oldu.....
Videolarınızı zevkle izliyor takip ediyorum, ama maske olunca konuşmalarınız net anlaşılmıyor
Toyota Corolla'ya bir kac defa oturma denemesi yaptigimda ici sahsen cok dar gelmisti Hybrid modelinde 2016 model Avensis varken. 4 ay önce Avensisi 2019 model Camry ile degistirdim inaninki arabaya cok hayranim ve cok seviyorum asigim yani üstatlar. Camryide sizden dinlemek ve izlemek isterim sahsen umarim bi ara Camry ile bir Video yaparsiniz. Almanyadan sevgiler ❤🤜🤛
Dostum Türkiye'yede mi yaşıyorsun ?
Turkiyede camry 1 milyon neredeyse
Toyota candır=diğer firmalara oranla insaflı diyebiliriz👏
İlk arabam olarak geçen hafta aldım. Çok şoförlük tecrübem olmaması rağmen sürüşü çok rahat geldi. Kısa sürede alıştım. Yakıt tüketimi konusunda haklısınız ama bu araç ile her yere girilmez yoksa çok üzer.
Neden çok üzer Abdullah bey?
Gaza olabildigince az bas. O zaten devirleniyor ve 6 hatta 5.5 lerde ortalama yakıyor. Ki bendeki 1.6 dört silindir.
@@Mr.aksu_art_drawings Aracı altı yere yakın ondan demistir.
Evet altı yere yakın ve yokuş çıkmak için gaza iyice basmak gerekiyor.
Araç gitmiyor. Ses var görüntü yok desem yeridir. 90 km/h hızı geçtikten sonra teker sesi rüzgar sesi başlıyor. Araç sollama yaparken dikkatli ve temkinli olmakta fayda var. Donanım özelliği tek artı tarafı. Yakıt tüketimi konusunda da ekonomik olduğunu düşünmüyorum.
CVT Şamzuman üretimi karşılaştırırsanız mesela çift kavramaya göre çok daha ucuz ve çok daha kompakt, hafif.
Halit beyin bahsettigi yumurtalı gaz pedali sayısını satın alıp okumuştum)
Ford focus videosu cekebilirmisiniz acaba kanalda bulamadimda
İçeride, b sütunlarından, aracın gövde rengi görünmüyorsa, o arabanın kalite üzerine çalışılmış olduğunu gösterir gibi bir söz vardı. Seneler önce okumuştum ve genelde lüks markalarda, gövde rengi görünmüyor. Corolla'da da bu durum söz konusu olabilir mi? B sütunlarından, gövde rengi görünmüyor. Sonuçta, lüks bir model değil. Yıllarca torsiyon çubuğu kullanılan arka süspansiyonlarının da bağımsız olması, acaba, ileride Corolla çağ mı atlayacak diye beni düşündürüyor.
Söz konusu japon olunca ve toyota olunca bu mümkün bence, segmentinde teknolojiyi ve lüksü ilk kullanan marka/model denilebilir. Tabi honda, nıssan ve hatta mıtsubıshı de bu konuda yatsınamaz ama toyotanın hepsi arasında farklı bir yeri var her nedense. Hali hazırda 2002 corolla kullanıcısı olarak döneminin öncü otomobillerini yaptığını şahsen takip ediyorum ve güzel yanı yeniliğin yanında geçmişine de bağlılığıyla insana daha hoş gelebiliyor corollalar. Bunu segmentinde corolla hatchbackte daha ilerici, sportif ve gelenekselliğin harmanlandığını görebiliriz. Şahsen son döneme kadar 2011 den sonra corolla bir düşüş yaşasada 2018 19 da yeni kasa ile toparladı bunu. Selamlar 🙋♂️
Toyota güvenlikde baz paket bile olsa birçok markadan çok ileride (airbag vb), ama geri kalan konularda çağa çokda ayak uyduramıyor. Belkide bizim ülkemize gelen modellerde bu böyledir malum ötv dilimleri vs eli sıkı yapıyırdur sunduklarında.
@@hacistein Lotus da Toyotanın. Aslında kesenin agzini acinca caga ayak uydursugunu oradan anliyorsunuz.
Telefonun koyulacak yer tasarımı olmaması bence zaten apple air play ile entegre olması. Ben kablolu verdiyonunu kullanıyorum gerçi ama, gps aktif oluyor, arama aktif oluyor, zoom iconu bile çıkıyor. Teoride telefonu eline almana gerek yok, tabii gerçek hayatta öyle olmuyor.
Ben çok yeni kullanıcısıyım, rodaj bile bitmedi bir önceki arabam turbo dizel manueldi. İlk atmosferik aracım alışamadım. O arabalardaki ivmelenme yok ama idare eder ülke şartları için. Fiyat performans aracı.
Sayın hocalarım işin künhünü anlatmışsınız elinize sağlık
TEŞEKKÜRLER.
Şu araç 1.6 alsa direkt alıcam. Şimdi gidip 2020 1.6 bakıyoruz. Abicim seçenek bari koysaydın. Direk Emjeksiyonlu LPGsi olan 3 silindir motor almak zorunda mıyız?
Bu aracın en büyük artısı sanjuman 10 ileri d pozisyonda 7-8 arası 2000 devir manuel e geçince 10 a atıyorum 1500 e düşüyor rampa düz farketmiyor
Halit bey, Toyota larda debriyaj genelde yukarda kavrama yapıyor. Yeni nesil Corolla'da da aynı sorun var mı? Alışık olmayanlara sorun oluyor biraz. Emeklerinize sağlık!
Bu kasadaki cvt şanzıman ve 1.6 motor kendini ispatlamış ürünlerdir. Konfor ve yol tutuş gayet iyidir. TR de üretilmesi yedek parça olarak büyük avantaj. Fiyat performans açısından emsalsiz.
Auris mi?corolla mı?
DİZEL mi?
benzinli mi?
ne önerirsiniz
@@senolozcan5331 Bey Ben şu an 1.6 Corolla kullanıyorum gayet memnunum Eğer ailecek kullanacaksanız kesinlikle Corolla bagaj ve iç hacım olarak yeterli olacaktır Auris biraz küçük kalabilir dizel mi benzinli mi sorusuna gelince dizel araba kullandım Eğer yılda 15 binden fazla yapmıyorsanız benzinli öneririm bunuda araştırırsanız hesaplaması yapıldığında ancak 25000 kilometre lerden sonra dizelin bir avantajı oluyor çünkü alırken fazla verdiğin para ve bakım maliyetleri açısından dizel biraz daha farklı biliyorsunuz O yüzden buna karar verecek olan sizin yaptığınız kilometre ve tercihiniz olacaktır. Bir de şunu söyleyeyim Diesel alırım alırken fazla veririm fazla satarım mantığı araç yüksek kilometrelere gelince biraz değişiyor ve günümüzde emisyon değerlerinden dolayı dizellerin popülaritesi biraz daha zayıflıyor gibi bunu da değerlendirmenizi öneririm
@@senolozcan5331 Şu vakitten sonra dizel alirsaniz elden daha ucuza cikartacaginizi da bilmeniz gerek. Yavas yavas kalkacak dizeller ve elde kalacak.
@@cihanozcan8762 Avrupa da piyasadan kalkmaya basladi dizeller. Yakinda Turkiye de de olacak sonra elden cikartamayacaklar. Bunu belirtmekte fayda var.
Abilerim şu 2. Kamerayı biraz daha ufak koyarsınız ekrana daha iyi olacak çok yer kaplıyor ekranda
Önden Lada Vega, arkadan Clio direksiyon Polo, ekran 37 inç Philips LCD masaüstü..
Merhaba hocam bende aldımen sevmediğim yeri kaput çubuğu hele birde arka bagaj kolları bir tofas linea kadar yapamamışlar kolay gelsin iyi çalışmalar
Şimdi asıl soru şu olur o halde:
Madem ki Toyota yakıt tüketimi (emisyon) amaçlı Atkinson çevrimli motora geçti, hibritlerinde kullandığı, güçsüz ve yüksek vergili 1.8 motoru bununla değiştirseye?..Hem daha güçlü, hem az yakıt tüketiyor, hem de az vergili... O halde daha çok satmaz mı o hibritler?!.
Tahminimce hibrit motorlar genelde daha yüksek hacme ihtiyaç duyuyor
@@serhatgurbuz9853 Hayır.
Degistirecektir emin olun. Ama firmalar ilk normal versiyonlarda yeni motor denerler. 1.8 motor belki 1.6 ya dusecek ve hybrid sistemin yakit ekonomisi daha iyi olacaktir. Zaten su anda 3. Nesil hybrid var. 4. Nesile calistiklarina emin olabilirsiniz.
Öyle yapacaklar gibi duruyor. Yaris, Camry, Avalon, RAV4 vs hibritler Dynamic Force makinelere geçti.
3 kişilik küçük bir ailede Corolla mı alınmalı yoksa 100 beygirlik Corsa mı? Kriteri neye göre belirleyeceğime karar veremiyorum.
Uzun yol yılda belki 1 kez yapıyoruz çok büyük oranda şehir içinde kullanıyoruz.
Corsa zamanla dar gelir hocam, geniş araba her zaman iyidir tek çocukda olsa, şehir içide olsa bagajda önemli.
Aile için her zaman sedan araç
Acemiyseniz pratiklik açısından Corsa daha kolay gelir hb olması park ederken büyük avantaj, Corolla ise bagaj açısından iyi ve satacağınız zaman asla zarar etmezsiniz.
@@alibayr3424 Yok o konuda bir sıkıntı yok ama duyumlarıma göre forumlarda ve videolarda yakıt tüketiminin 8leri geçtiği söyleniyor bir çok kişi tarafından. Siz ne düşünüyorsunuz bu konuda?
Telefon konusunda yardımcı olayım;
Eğer büyük bir telefon kullanıyorsanız (ben Galaxy Note9 kullanıyorum) yatay olarak klima ünitesinin iki yuvarlak çevirme düğmesinin arasına yatay şekilde telefonunuzu koyabilirsiniz. 10 bin km'dir kullanıyorum ve bir kere bile yerinden oynamadı; hele ki birde kauçuk bir kılıf kullanıyorsanız... Böylece üst ekranla birlikte bütünleşik bir görüntü de yakalarsınız. Android oto ya bile bağlantı yapmanıza gerek kalmaz.
Tek handikap acil durumlarda dörtlü flaşörlere erişim mümkün olmaz..
Yurt disi internet magazasinda direksiyonun sag tarafina klima faninin hemen soluna bir aparat var. Harika oluyor.
Halit beyle birlikte Manisa yolunda test bekliyoruz 😁😁😁
abi keşke ama keşke hatchback versiyon daki 1.2 litre Lik turbo motor olsa çok daha akıcı bir sürüş olur alt devirden itibaren gelen tork sayesinde
Bizim ülkemizdeki trafik akışında ters tepecektir ve daha çok yakacaktir atkinson cevrim.Çünkü bizim ülkemizde trafik akmiyor sürekli dur kalk var bu da alt devirde tork ihtiyacı doğuruyor.Ayrica bu 1.5 atkinson motorun torku artirilmis ama bu yüksek devirde saglanabilmis bu da demek oluyor ki krank milindeki dökümlerin gramajı artırılarak sağlanmış.Bu torkun da bizim ulkemizdeki sehir içi trafiğine uygun devir aralığında değil maalesef.Bu videoda biraz bu motoru fazla övmüşsünüz ama bu motor avrupaya gore tasarlanmış bizim ulkemizde sevilmez.
Atkinson alt devirlerde daha canlı.
Haklı olabilirsiniz lakin bizim ülkemize göre motor yok zaten 😅😅
Ooo tatil bitmiş 😊👏👏👏
1.5 ❤️ iyi ki almışım.lpg siz biniyorum.harika bir araç...
Kardesim yakıt tüketimi ve performansı nasil?
Hocam ben Ankara-Kayseri arası git gel, araba dolu değilken 110-120 hızlarla ortalama 5.3 lt yaktım bilgi.
@@selcukciftci6798 sagolasin hocam.almayi düşünüyorum bende
@@selcukciftci6798 Valla iyi yakmissin ben Istanbul Mugla arasi 5.6 falan ancak iniyorum. Ama bendeki 1.6
@@durgunates78 uzun yolda 110-120 km hızla, araç yüklüydü. bayram trafigide vardı. 5.2 litre yaktı kardeşim
1700 kiloluk 1.6 dizel otomatik sportage 7 lt yakiyor yoğun istanbul trafinde Toyota 9 yakar istanbul trafiğinde
2 haziranda video çekmişsiniz 25 temmuzda yayınlıyorsunuz. bu nasıl bir uçurumdur
Efsane Kanal
arkadas turbo cok yaktirir nasil bir mantik ya, sokaktaki adam soylese tamam ama siz otomobil yorumluyorsunuz burada. ayni sartlarda ayni hizda turbo vs atmosferik karsilastirmasi yapin bi gorun sonucu ne oluyormus.
turbonun gazina gelip basarsan tabi yakar ama giderde.
Turbonun min maks yakit tuketimi arasındaki makas atmosferige gore cok cok daha fazla.
Ne kadar övdünüz 1.5 3 silindirli atmosferik i 5 kişi full bagaj uzun yol yakıt ve performans deneyimi paylaşır mısınız.
5 kişifull istanbul ankara 6.5 lt full 130 la geldim
1.6 5 kişi ful bagaj İstanbul-Malatya 1100km ortalama yakıt 6.9lt aşırı ses alıyor, yokuşlarda çok bayılıyor, devrini geç alıyor, arka koltuklar çok yukarıda ve dik uzun yol için uygun değil , yani uzun yol arabası değil, şehiriçi istanbul ortalama 9.1 lt, kullanımı kolay bir araba, görüş açısı çok iyi yakıt daha uygun olsaydı şehiriçi için ideal bir araba derdim
Şu soldaki de hiç bir şey bilmiyor 😃
Ağzınıza sağlık. Her zamanki gibi güzel bir video olmuş.
22:18 altını çizerek söylüyorum yayınlanma tarihi 25 temmuz, çok geç 😁
Direksiyon hissi ve geri bildirimi nasil.bahsettiniz mi ben mi kacirdim.
CVT nin tip tronic kullanımı nasıl, tork konvertörlü nün gibi mi?
allah kimseyi 2021 yılında hala 5000 devirde tork veren bir motoru övmek zorunda bırakmasın.
corolla benzinli alanların çoğunun lpg taktırdığını bilmiyorsanız bir ayıp, bilip de böyle konuşuyorsanız başka bir ayıp.
seneye bunun 1.2 turbosu gelince de kim bilir nasıl konuşursunuz.
demek ki otomobil gazeteciliği her şeyi övmekmiş. bu 1.5 motor bana bunu öğretti.
atmosferik motor en önemlisi arıza çıkarmamasi on konsol çok geride en önemli eksiği
Bu aracı almayı düşünüyorum ama altı yere çok yakın, sürter diye korkuyorum. Bu kasadan olan arkadaşlar geçtikleri yükseltilmiş yüksek kasislerde altını sürtüp sürtmediğini yazabilir mi
Turgut abi şu maskeleri çıkarın bence :)
Keşke vites değiştirme koluna güncelleme getirseydiler. Joystick, düğme veya yandan vites gibi
Vites D'de iken M pozisyonuna getirip ( sola çekip) vites yükseltilip düşürülebiliyor.
100.000 serisine ne zaman video gelecek ?
Aklımda olan bir araç idi ama Vaz geçtim çünkü aracın altı yere yakın geldi bu durum da bizim ülke yollarını düşününce insanın fikri değişiyor. Altı yerden yüksek olması gerek yok tutuş evet ama ülke de yollar da belli
Haklısın dağda bayırda bu araba kullanılmaz. Fakat aracın yere yakın olması yüksek yol tutuş sağlıyor.
@@serhankuran1 yani o doğru ama işte ülkemiz de yollar da olan setler dahi duvar gibi 😁
Gayet gecerli bir nedeniniz var👍🏼Asfalt arabasi. Ben su ana kadar hic surtmedim ama bozuk yollara girmedigim icin.
Ailecek 93'ten beri Toyota...
25 senedir şu corollanın kabin içi ses yalıtımını düzeltemediler hep sınıfının gerisinde kaldı
Linea 1.3Mjet kullanıcısıyım 2020 başlarında Hybrid motorlusunu test etmiştim 1.8 benzinli atmosferik motor cvt şanzıman, araç içi çok küçük ve araç gitmiyor sadece bağırıyor. Evet sıfır araba her zaman güzeldir ama 1.8 Hybrid motordan en azından 1.3 mjetin performansını alırım diye düşünmüştüm motor performansı en azından yakın olsaydı o zaman kredi çekip alacaktım. Ha şimdi bakınca keşke 1.6 benzin otomatiğini alsaydım diyorum araba ikiye katladı benim ki de ikiye katladı ama aradaki farkta ikiye katladı.
Araç gitmiyor diye bir şey yok. Gaza koklediginde aninda mekanige yuklemiyor cunku default olarak eco modunda oluyor. Ama sporta aldiginda cok daha atik oluyor. Arkamdan sellektor hic yaktirmadim. Ha turbo gibi atik degil ama abartildigi kadar da yok cvt ilk kullananlar hakli olarak oyle bir algiya dusuyor ama cvt yi ogrenince atik kullanabilirsin.
@@scorpioraptor sence sporta almamış olabilir miyim performans testi yaparken. Gitmiyor savunacak bir tarafı yok aşırı hantal. Kaldı ki Linea nın hantal diye sevilmeyen 1.3 motordan inip ona bindim kendi aracıma şükrettim fıtık eder adamı bu motor.
@@yhackup Yok ben markacı değilim ama 1 yildir 1.6 kullaniyorum. Kokleyince gidiyor ya ben Toyota diye Lexus aldım ya da Cvt yi fazla gomuyorsunuz.
@@scorpioraptor ben 1.6'dan bahsetmiyorum ama siz benim yorumu okumamışsınız. 1.8 Hybrit olan modelden bahsediyorum bunlarda elektrik motoru var pil ağırlığı var elbette 1.6 motorda hybrit yok bildiğim kadarıyla
Seri olmasini istiyorsaniz
Manuel e alin bakin bakalim seri mi degil mi ?
Çift kavrama şanzıman ve turbo olmayınca bunların sorunsuzluğa etkisi olabilir mi?