Nombre, que se va quedar corto si está al nivel de una 300cc. Ponerle más haría que no valga la pena una 400cc Además recuerda que la KTM es Técnicamente una 400cc y la R3 es una 320cc Potencia tiene de sobra.
@@jeffmurillo7809 obviamente, la KTM es 390cc 10cc más y pasa a ser 400cc Mientras que la R3 no deja de ser 320cc Para la potencia que dió la Yamaha, esta bastante sobrado.
@@juliocesargarcia7345nomas le cambiaron el escape eso no da caballos, nomas cambia el sonido. Cuando es tuberia completa si cambia pero como 5 caballos
@@ferbronderick862 si veda,aunque es claramente inferior su único argumento es que es fiable,pero no puedes decir nada negativo sobre la kawa porque luego salen de la coladera a defender lo indefendible xd
como siempre haciendo contenido PERRO, no me sorprende, desde que tuve el chance de subirme a esa 390 la patada de salida, SE SIENTE, hasta ahora mi favorita de ktm en ese segmento.
Ja, ja, México es el único país en donde se quejan los paisanos por su diseño pero en realidad es la mejor del segmento en Europa sin ser una moto de marca china. Yo llevo más de medio año con mi RC390 Nueva Generación y ando super feliz.
Si son buenas bro? Recién compre una ktm rc390 2018 con 11400km y me gusta mucho como va pero veo muchos foros de quejas y la comparan con motos chinas, la ando cambiando por una honda shadow 750 2004 aero yo se que nada que ver el tipo de moto pero es pa lo que hay
Sin duda ambas motos son exelentes, cabe resaltar que cada una tiene sus particularidades propias no habria comparación entre ambas,solo disfruten mas ruedas.
Aquí es simple la comparación, la ktm tiene mejores prestaciones a bajas, la mt03 , menos vibración, mas velocidad final, pero si quieres una moto que de dure hasta mas de 100 kilómetros sin molestar, Yamaha. KTM en mi opinión es para la gente que puede tener varias motos y así no las usa mucho porque no son motos para usarlas mucho porque van a molestar, tornillos, bobina , la refrigeración se mezcla en el motor etc etc.
Pues difiero mucho en tu comentario, tengo una ktm 2021 que a la semana le meto cerca de 400km, es mi vehículo de uso diario y hasta la fecha no ha presentado ningún problema, incluso me aventaron y la moto sigue perfecta en todos los sentidos, siento que aquellos que mencionan eso de KTM es por qué no han tenido la oportunidad de tener una con sus respectivos mantenimientos.
yo uso mi RC 50km diarios y he viajado con ella rutas largas tengo actualmente 100mil km y algo más como única moto y el motor está en buenas condiciones. Creo que son mitos sobre eso
Ambas hermosisimas, pero me gusta mas la sobriedad del r3, tengo una 2018 y el andar es una seda parece q volas en el asfalto, muy buena la electronica de la ktm, pero suelen ser fragiles y el motor de la r3 esta super mas q probado y es indestructible, y eso para mi vale oro, igual ambas son un caño y tenes moto sobrada para el dia a dia y divertirte acelerando.
Excelente video, lo único que no me gustó es ver cómo es de malo el de la Yamaha R3 al momento de subir la mecha o meter cambio, fuera estado mas pareja de lo contrario
Pobre r3, ya va como 10 años con el mismo ciclo motor como siempre las japonesas esperando que ya nadie compre para hacerle una modificacion importante
Excelente trabajo los de ktm en su aerodinamica, no fallaron, la moto completamente funcional, y en pista nada que decir, muuy racing al salir y entrar en curvas.
Por que la Yamaha a 165 k/h ya la llevaban en 6° marcha si daba más en 5° 😢 en pique corto es más rápido la Rc 390 por su torque pero debería haber estirado más los cambios de la R3 para que fuera más parejo me refiero a la segunda carrera en movimiento😢😢😮😮
el motor de la ktm 390 se malogra muy rapido, es un motor q exige q la suban de rpms en ciudad sufre mucho por la baja rpm q se maneja. por eso se rompe el motor.,
@@andreesaavedra1768 pues es relativo, creo yo que cuidando un motor y no pasarla exigiéndole independientemente de la marca, te dura muchos años, yo tuve una duke 390 2020 siempre con sus servicios a tiempo y aceite de calidad y le metí 44 mil kilómetros, el manejo fue mixto en ciudad y carretera, y la moto nunca me dio problemas.
@@andreesaavedra1768 mi RC acaba de cumplir 100mil km la semana pasada. Full liqui moly cada 5mil km sin darle cuidados exagerados. Diario y viajes largos y normal.
Siempre en cortas distancias ganara la rc por ser monocilindrica y contar con un muy buen torque. Pero en largas distancias ganara la r3 por ser bicilindrica y poder escalarae hasta los 189 kmph (gps). Sin embargo la ktm queda solo en 172 kmph (gps). Sin agregar que en muchos paises como Argentina o chile, la ktm tiene el mismo precio que la r3. Y esto ya hace que pierda la ventaja de costar menos la rc.
Que buenos jales, demostrando la ingenieria de la ktm te da más por tu dinero, y eso que no cambiaron motor, si que nos saca buenas sonrisas esa ktm, y aun le puedes sacar mas jugo si le cambias algunas cosas, el tio le saca los 200 km/h y eso que es un tipo grande, sigue sacando videos de la rc, ✌️
Pero son las ktm son malisimas, queman culatas mezclan aceite, queman bobinas, botan tornillos y eso que no he mencionado nada del motor que les puede pasar.
@@franciscomurillorojas1533 espero que no me pase, por ello todos sus servicios a tiempo y como dice manual, sobre todo piezas originales y de calidad sin mencionar un manejo adecuado y responsable, porque hay cada cochino que las maltrata...
Excelente comparativo pues en todo el pais son las motos mas comparadas en relacion cc potencia. no cabe duda que la ktm vino con mas potencia pues siendo usuario de una mt 03 solo con ver los videos y lo rapido que llega a 150 ktm me doy referencia pues en este video se probo de muchas maneras y en muchas condiciones, muy completo video
Tecnicamente están comparando una 300cc vs una 400cc. Para el desempeño que se vio en el vídeo, esa Yamaha tiene webos, menos problemas y está mucho mejor en todo lo que le busques.
Es una monocilindrica de 373.3 cc contra una bicilindrica de 321 cc. La diferencia en desplazamiento son 52.3 cm, y son comparadas porque compiten en el mismo segmento. Ahora en cuanto fiabilidad, estoy de acuerdo contigo, yamaha tiene mucho menos problemas, también me gusta más el diseño; en cuanto a tecnología electrónica, la KTM es superior y también cuesta menos, así que creo que es decisión de cada quien.
Yo personalmente me voy más por la R3, pero actualmente no vale la pena ya que por ese precio (155k) mejor me compraba la ninja 400 o por 10k menos una 450 sr. Esperemos que con las alianza de Yamaha y CFmoto, las Yamaha bajen de precio ya que están muy inflados.
Si, muchos dicen que a la larga la mt03 o r3 dejan a las 390 pero nada más alejado que la realidad, el tablero de las yamaha miente más que tu ex, ya tuve piques con r3 y mt 03 con mi duke 390 y la verdad ninguna vez me ah ganado ni en corta ni en larga distancia OJO y sin quickshifter
La R3 necesita actualizar su diseño para parecerse a las otras R, es la más fea de la línea; la RC necesita el nuevo motor que le dieron a la duke. Sigo esperando esos cambios. De estas 2, la mejor es la KTM, quitándole el limitador seguro queda igual en velocidad final o hasta mejor que la Yamaha y eso que sólo tiene 50cc más en el motor pero en un cilíndro, además de que KTM ofrece más funcionalidad en su tablero, la R3 ya es obsoleta
yo ya vi ese desfase en la ktm rc 390, tiene un desfase de 2 a 3 kms, practicamente nada! ya si hablas de una pulsar que segun va a 149kms, en realidad va como a 135, igual que la duke 200 jaja.
🤣🤣 a la r3 hasta la rc200ng le gana 🤣🤣 siempre he dicho eso es una moto que se ve como 400 consume como 600 pero anda como 200 🤣🤣 como es posible que la 390 se le aleje tanto siendo monocilindrica ya sea desde cero o en movimiento 🤔 y asi los yamahos dicen que le gana a una ninja 400 o a una 450sr 🤣
xd? si la moto es monocilindrica tiene mejor salida, al ser bicilindrica te da mas fondo.. tambien la ktm tiene unos cms de dezplazamiento mas... y bueno, que esperar de alguien que piensa que solo porque una moto sea mas rapida que otra significa que es mejor.
@@cristhianjaredvalladaresma2967 que se puede esperar de alguien que piensa que el que compra un deportiva quiere lo más lento 🤷♂️ que se puede esperar de alguien que tratando de excusarse me da la razón a mi
Por eso es mejor informarse antes de comentar, segun la pagina Oficial de Yamaha, la R3, la Mt03 y todas las demas motos de mas baja cilindrada que estas estan hechas para la ciudad, la R15, R125, La Mt15 etc.. la Rc esta hecha para carretera, de ahi su postura mas agresiva...pero bueno..estuve viendo varios comentarios tuyos y mas que ser fan de Ktm..parece como si es un odio hacia las Yamahas xd..pero cada quien brow , y es mas bonita la R3 que la Rc...pero no lo niego, mi primo tiene la Duke390 y es una bala, lastima que despues de un rato en carretera abierta la Mt03 empiece a acercarse y a sentirse mas comoda y con menos vibraciones....pues despues de todo el motor y lo interno de la Duke es hecho por Bajaj @@Keiber89
Cuántos dolidos diciendo sobre los problemas de KTM y que Yamaha pasa menos tiempo en taller... Que yo sepa, los problemas de esas KTM eran las de primera generación, las últimas generaciones vienen muy refinadas
al parecer, pedos de motos ya están quedando atrás, pero temas electricos, ahi si que siguen, la mia por ejemplo, sensor de marcha engranada, en ratos se le desaparece y me tira la alarma, no pasa nada mas que ver el aviso en el tablero, pero vamos, no tenia mas de 10k kms cuando empezó, como al año jajaja
Ktm barre y trapea el asfalto con la yachafa 🤷♂️ ktm para aquel que quiere tecnología y mucho torque rapides en alcanzar 100 km/h, 450sr para aquel que quiere todo de muchos mundos 🤷♂️ lo que anda una ninja, diseño bonito y parte de la tecnología y el gran torque de ktm y un mejor precio 🤷♂️ el que compra la ninja quiere ir a la segura sin tener que perder rendimiento pero perdiendo tecnología y suspensiónes pero ganando la confiabilidad de kawasaki y el que compra yamaha es porque se quiere dar un moto capricho 🤷♂️ a la espera de la rs457
sin duda el diseño de la yamaha es de los mas bonitos, pero ya necesitan renovar el motor, se queda corto en potencia y torque! 😕😕😕🫡✌🏻
Para una 320cc ? 🧐
😂 tendría qu3 ser 400 para hacerle algo 😂
Nombre, que se va quedar corto si está al nivel de una 300cc. Ponerle más haría que no valga la pena una 400cc
Además recuerda que la KTM es Técnicamente una 400cc y la R3 es una 320cc
Potencia tiene de sobra.
@@jeffmurillo7809 obviamente, la KTM es 390cc 10cc más y pasa a ser 400cc
Mientras que la R3 no deja de ser 320cc
Para la potencia que dió la Yamaha, esta bastante sobrado.
todos aqui estan mal porque la rc es 370, y para mas dolor a los yamahos la r3 cuesta mas que las 400
Uff espero con ansias la duke 390 2024 🤪 llega en marzo a Mexico el modelo
La r3 siempre desde antes y ahora me a parecido muy sportturing es mi pensar, y la sensación que me da al manejarla. La rc si se siente muy racing
De hecho creo que de la gama es también muy r la r3, la más SPORT touring es la ninja 400
Comparto la misma opinión las ktm RC se sienten mucho más deportivas almenos que la R3
Necesitamos un video así pero de la nk800vsduke790omt07 🏍️🏍️
Tablero R3 185 km/h - Tablero Rc 390 175 km/h - Ambas van a la misma velocidad. Yamaha sabe como engañar a sus fan boys.
No se pera la ktm tiene mejores componentes aunque esa Yamaha reprogramada es una bestia pero las ktm son bravas
Fans de moto indias verdad?
Pero tiene mofleria la KTM y sabra Dios que le habrán echó
@@juliocesargarcia7345nomas le cambiaron el escape eso no da caballos, nomas cambia el sonido.
Cuando es tuberia completa si cambia pero como 5 caballos
Lo que si baja buenos kg si le sacas catalítico y colocas su dbkiller @@cesarchavez3565
Falta el comparativo de la QJmotor 450rc vs cfmoto 450sr🔥
Ese va a estar bueno
Y si es posible la ninja 400
@@ferbronderick862 naaa ya no se la rifa la ninja
@@Erickmedsosa yo sé que no, pero estaría interesante realmente ver "la relación calidad precio"
@@ferbronderick862 si veda,aunque es claramente inferior su único argumento es que es fiable,pero no puedes decir nada negativo sobre la kawa porque luego salen de la coladera a defender lo indefendible xd
como siempre haciendo contenido PERRO, no me sorprende, desde que tuve el chance de subirme a esa 390 la patada de salida, SE SIENTE, hasta ahora mi favorita de ktm en ese segmento.
Ja, ja, México es el único país en donde se quejan los paisanos por su diseño pero en realidad es la mejor del segmento en Europa sin ser una moto de marca china. Yo llevo más de medio año con mi RC390 Nueva Generación y ando super feliz.
Si son buenas bro? Recién compre una ktm rc390 2018 con 11400km y me gusta mucho como va pero veo muchos foros de quejas y la comparan con motos chinas, la ando cambiando por una honda shadow 750 2004 aero yo se que nada que ver el tipo de moto pero es pa lo que hay
El tablero de la R3 Tiene un desfase grande, mientras que la rc 390 iba a 172 km/h la R3 iba 182 e iba detrás de la KTM.
es que cuando alcazaron esa velocidad la yamaha iba atras
ya llevaba mucha ventaja la kt,
@@clvelasquezPienso lo mismo sin embargo creo que la R3 si tiene más desfase, las Ktm casi no tienen desfase
Felicidades por tus videos espero te vaya muy bien en todo lo que haces!
Sin duda ambas motos son exelentes, cabe resaltar que cada una tiene sus particularidades propias no habria comparación entre ambas,solo disfruten mas ruedas.
ESPERARE UN COMPARATIVO DE LA NUEVA DUKE 390 Y LA CF MOTO 450
Carlos una muy buena información para decidir gracias
Aquí es simple la comparación, la ktm tiene mejores prestaciones a bajas, la mt03 , menos vibración, mas velocidad final, pero si quieres una moto que de dure hasta mas de 100 kilómetros sin molestar, Yamaha. KTM en mi opinión es para la gente que puede tener varias motos y así no las usa mucho porque no son motos para usarlas mucho porque van a molestar, tornillos, bobina , la refrigeración se mezcla en el motor etc etc.
Concuerdo contigo amigo
Pues difiero mucho en tu comentario, tengo una ktm 2021 que a la semana le meto cerca de 400km, es mi vehículo de uso diario y hasta la fecha no ha presentado ningún problema, incluso me aventaron y la moto sigue perfecta en todos los sentidos, siento que aquellos que mencionan eso de KTM es por qué no han tenido la oportunidad de tener una con sus respectivos mantenimientos.
yo uso mi RC 50km diarios y he viajado con ella rutas largas tengo actualmente 100mil km y algo más como única moto y el motor está en buenas condiciones. Creo que son mitos sobre eso
790 2018 para uso relativamente diario, cerca de 47000 km y sin problemas
Solo piezas de desgaste
Q bueno era lo q te faltaba los vs entre motos similares exelente tu canal con esas carreritas yeaa saludos 😅🎉😊
Ambas hermosisimas, pero me gusta mas la sobriedad del r3, tengo una 2018 y el andar es una seda parece q volas en el asfalto, muy buena la electronica de la ktm, pero suelen ser fragiles y el motor de la r3 esta super mas q probado y es indestructible, y eso para mi vale oro, igual ambas son un caño y tenes moto sobrada para el dia a dia y divertirte acelerando.
Excelente video, lo único que no me gustó es ver cómo es de malo el de la Yamaha R3 al momento de subir la mecha o meter cambio, fuera estado mas pareja de lo contrario
Pobre r3, ya va como 10 años con el mismo ciclo motor como siempre las japonesas esperando que ya nadie compre para hacerle una modificacion importante
Excelente motos las 2 ahí solo sería el gusto de cada persona que la compre en mi particular, yamaha
Estubo muy Bueno 👏👏👏👏
Que vengan mas..
estoy ansioso por ver tu review a fondo de cb300f ojalá y no demore mucho jeje saludos
Excelente trabajo los de ktm en su aerodinamica, no fallaron, la moto completamente funcional, y en pista nada que decir, muuy racing al salir y entrar en curvas.
Ahora compara la 390 con la ninja 400 bro no se cual comprar o compara las 3 r3,ninja 400, rc390 porfa
Obviamente la Ninja.
yo me iria por la 450 sr mejor que la r3 y la rc 390 y esta igual de calidad que kawa por un muy menor preio alrededor de 30 mil pesos mex
Que chimba , brutal de video
Ahora la KTM RC390 vs CF MOTO 450SR 🙏🏻
Por que la Yamaha a 165 k/h ya la llevaban en 6° marcha si daba más en 5° 😢 en pique corto es más rápido la Rc 390 por su torque pero debería haber estirado más los cambios de la R3 para que fuera más parejo me refiero a la segunda carrera en movimiento😢😢😮😮
No se puede estirar más seria para mal
La KTM es más completa y el motor si se cuida como debe ser también se pueden recorrer miles de kilómetros en ella
el motor de la ktm 390 se malogra muy rapido, es un motor q exige q la suban de rpms en ciudad sufre mucho por la baja rpm q se maneja.
por eso se rompe el motor.,
@@andreesaavedra1768 pues es relativo, creo yo que cuidando un motor y no pasarla exigiéndole independientemente de la marca, te dura muchos años, yo tuve una duke 390 2020 siempre con sus servicios a tiempo y aceite de calidad y le metí 44 mil kilómetros, el manejo fue mixto en ciudad y carretera, y la moto nunca me dio problemas.
@@andreesaavedra1768 mi RC acaba de cumplir 100mil km la semana pasada. Full liqui moly cada 5mil km sin darle cuidados exagerados. Diario y viajes largos y normal.
En el moto club dos socios tiene ktm 1290 adv y viven en el taller eso si son tremendas máquinas tienen un torque brutal
@@damiantorres3081 por qué, por fallas internas del motor?
Ahora esperaré tuu comparativo entre la duke 390 y la mt 03
Ya lo tiene
Por favor también has la comparativa con cf moto 450sr y la honda cbr 500 r 🙏🙏🙏🙏🙏
Totalmente más rápido la KTM, pero dudo que sea tan confiable como Yamaha ..... difícil decisión
Siempre en cortas distancias ganara la rc por ser monocilindrica y contar con un muy buen torque. Pero en largas distancias ganara la r3 por ser bicilindrica y poder escalarae hasta los 189 kmph (gps). Sin embargo la ktm queda solo en 172 kmph (gps). Sin agregar que en muchos paises como Argentina o chile, la ktm tiene el mismo precio que la r3. Y esto ya hace que pierda la ventaja de costar menos la rc.
para la r3 prefiero comprarme la cbr500r por 500 dolares mas :d bueno en el mercado peruano esta a ese precio 7600(yamaha) y honda 8100 $
Me encanta tu escape de tu rc390.
Me puedes i formar cuanto te costo o si es original porfavor?
Banda pregunta seria. Cual me recomiendan para iniciarme en el biker, manejaria mas en ciudad.
justo las 2 que busco, cual de los 2 pasa menos tiempo en el taller?
Acá en Colombia las que más se ve por esos talleres son las Duke
Yamaha mas fiable, pero las KTM modernas no suelen salir malas
Pero la r3 no llega a 200 como la ninja400 de stock? Hay muchos top speed de la r3 a 200km/h
Esperemos la comparativa de la nueva honda cb650r y la cfmoto 800 nk
Que buenos jales, demostrando la ingenieria de la ktm te da más por tu dinero, y eso que no cambiaron motor, si que nos saca buenas sonrisas esa ktm, y aun le puedes sacar mas jugo si le cambias algunas cosas, el tio le saca los 200 km/h y eso que es un tipo grande, sigue sacando videos de la rc, ✌️
Pero son las ktm son malisimas, queman culatas mezclan aceite, queman bobinas, botan tornillos y eso que no he mencionado nada del motor que les puede pasar.
@@franciscomurillorojas1533 espero que no me pase, por ello todos sus servicios a tiempo y como dice manual, sobre todo piezas originales y de calidad sin mencionar un manejo adecuado y responsable, porque hay cada cochino que las maltrata...
Lo que suele pasar es que sus usuarios le dan en la madre todo el tiempo pero tampoco son una marca de mala calidad
Pos mejor la cf450 no? 😅
Los haters de KTM le sangran los ojos al ver este video, por cierto gran video y grande KTM con este segmento 390, es un espectaculo de moto.
A partir del 01:58 se ve claramente cuando se empieza a ir al futuro 😅
Excelente comparativo pues en todo el pais son las motos mas comparadas en relacion cc potencia. no cabe duda que la ktm vino con mas potencia pues siendo usuario de una mt 03 solo con ver los videos y lo rapido que llega a 150 ktm me doy referencia pues en este video se probo de muchas maneras y en muchas condiciones, muy completo video
Me puedes compartir el link donde compraste el soporte de celular por favor
Excelente video!
Tecnicamente están comparando una 300cc vs una 400cc.
Para el desempeño que se vio en el vídeo, esa Yamaha tiene webos, menos problemas y está mucho mejor en todo lo que le busques.
Es una monocilindrica de 373.3 cc contra una bicilindrica de 321 cc. La diferencia en desplazamiento son 52.3 cm, y son comparadas porque compiten en el mismo segmento. Ahora en cuanto fiabilidad, estoy de acuerdo contigo, yamaha tiene mucho menos problemas, también me gusta más el diseño; en cuanto a tecnología electrónica, la KTM es superior y también cuesta menos, así que creo que es decisión de cada quien.
@@enriquepinzon8563de hecho si, las piezas son creo que más baratas que ktm
Esta RC 390 tiene quickshifter cierto??
Yamaha mil veces calidad y confiabilidad yo quiero una mt 03 o una z 400
Na déjeme con ktm 🤷♂️
Aparte las 2 son calidad china 🤣🤣
Saludos, execelente video super entretenido
NO LO SE, YO ME IRIA POR YAMAHA, PREFIERO ALGO DE MEJOR CALIDAD
Yo personalmente me voy más por la R3, pero actualmente no vale la pena ya que por ese precio (155k) mejor me compraba la ninja 400 o por 10k menos una 450 sr.
Esperemos que con las alianza de Yamaha y CFmoto, las Yamaha bajen de precio ya que están muy inflados.
La r3 es tan potente que la comparan con motos del segmento de 400 y claro velocidad no es Calidad, la R3 es la mejor YAMAHA tenia que ser
Es que casi no hay motos en ese segmento ya, Suzuki y Honda no tienen y Kawasaki paso de los 300 a los 400cc.
SOLO POR EL QUIK SHIFTER TENDRIA LA KTM
Siii es muy útil yo le puse uno a mi r3
A esa rc le ayuda mucho el quickshifter🥵
En la carrera 3 no usan QuickShifther y el resultado es el mismo
No sé que me miente más, si mi ex o el tablero de la R3
Genial el video por cierto
Si, muchos dicen que a la larga la mt03 o r3 dejan a las 390 pero nada más alejado que la realidad, el tablero de las yamaha miente más que tu ex, ya tuve piques con r3 y mt 03 con mi duke 390 y la verdad ninguna vez me ah ganado ni en corta ni en larga distancia OJO y sin quickshifter
Deberian poner la benelli 302s vs yamaha r3
Yamaha Yzf-r3 es 320cc vs Ktm Rc390 es 373.2cc...es decir hay 53cc de diferencia
Cuando la comparan con la 450 sr, no les importa eso
@@chiquitaasmr8181 53cc de diferencia sobre 320cc es 16,6% más, eso claro que importa mucho.
no hay comparación la Yamaha es lo mejor de lo mejor acá en Chile ya ni se ve la 390 bueno donde vivo solo se ve r3
No estamos hablando de fiabilidad, estamos hablando de términos específicos y KTM está muy por delante de Yamaha en tegnologia
@@javierreyes4748 y el motor qe es lo mas importante ?? O seguirás avanzando con tecnología en ruta y sin motor ?
Creo aqui la comparación deberia ser ktm rc390, ninja 400 y cfmoto 450
intro todo chingon
Se recomienda la r3 como primera moto ?
Si
Estoy en un dilema, porque es evidente que la r3 es la más lenta del segmento, pero es la más bonita a mi juicio…
Mm a mi la que más me gusta es la cf pero de todas la que menos me gusta es la kawa
Saludos hermano ❤
Saludos bro
La R3 necesita actualizar su diseño para parecerse a las otras R, es la más fea de la línea; la RC necesita el nuevo motor que le dieron a la duke. Sigo esperando esos cambios.
De estas 2, la mejor es la KTM, quitándole el limitador seguro queda igual en velocidad final o hasta mejor que la Yamaha y eso que sólo tiene 50cc más en el motor pero en un cilíndro, además de que KTM ofrece más funcionalidad en su tablero, la R3 ya es obsoleta
review cf moto 800 mt explore
X2 👍
Estaría bueno mt03 vs DUKE 390
El motor bicilindrico de la Yamaha es mucho más calidad que el de KTM comprobado😊
La Yamaha: 185 km/h yendo de tras de la Ktm
La Ktm: 175 km/h haciendo comer polvo a la r3
yo ya vi ese desfase en la ktm rc 390, tiene un desfase de 2 a 3 kms, practicamente nada! ya si hablas de una pulsar que segun va a 149kms, en realidad va como a 135, igual que la duke 200 jaja.
Depende del weon si es gordo o flaco la altura de la persona 😁 y de la aerodinámica resistencia del aire
en diseño la r3 se lleva un 10❤
La Yamaha R3 más bien topa contra la apache 310R
Y la RC390 vs la kawa400
estaria chido menos musica en la carrera para que se escuchen mejor las preciosas
Es por el viento, si no pongo la música solo se escucharía el ruido del viento.
y de pensar que la cf moto 450 sr le gana a la RC, yamaha r3 suerte para la proxima
Tengo la rc390 2023 ami solo me llega a 169 🥲🥲
Mil veces esa R3 que esa KTM con diseño re cuadrado de papiroflexia 😌
Ninja 400 será la 👸 reina de ese segmento
No
ya la bajo del trono la 450 sr
y proximamente la aprilia 457
Las reinas son la SR 450 y la nueva Aprilia 457 🔥😎
La r3 es más de ciudad y la ktm es más incomoda
no es justo la comparacion una R3 estandar y una ktm con modificaciones
🤣🤣 a la r3 hasta la rc200ng le gana 🤣🤣 siempre he dicho eso es una moto que se ve como 400 consume como 600 pero anda como 200 🤣🤣 como es posible que la 390 se le aleje tanto siendo monocilindrica ya sea desde cero o en movimiento 🤔 y asi los yamahos dicen que le gana a una ninja 400 o a una 450sr 🤣
xd? si la moto es monocilindrica tiene mejor salida, al ser bicilindrica te da mas fondo.. tambien la ktm tiene unos cms de dezplazamiento mas...
y bueno, que esperar de alguien que piensa que solo porque una moto sea mas rapida que otra significa que es mejor.
@@cristhianjaredvalladaresma2967 que se puede esperar de alguien que piensa que el que compra un deportiva quiere lo más lento 🤷♂️ que se puede esperar de alguien que tratando de excusarse me da la razón a mi
Por eso es mejor informarse antes de comentar, segun la pagina Oficial de Yamaha, la R3, la Mt03 y todas las demas motos de mas baja cilindrada que estas estan hechas para la ciudad, la R15, R125, La Mt15 etc..
la Rc esta hecha para carretera, de ahi su postura mas agresiva...pero bueno..estuve viendo varios comentarios tuyos y mas que ser fan de Ktm..parece como si es un odio hacia las Yamahas xd..pero cada quien brow , y es mas bonita la R3 que la Rc...pero no lo niego, mi primo tiene la Duke390 y es una bala, lastima que despues de un rato en carretera abierta la Mt03 empiece a acercarse y a sentirse mas comoda y con menos vibraciones....pues despues de todo el motor y lo interno de la Duke es hecho por Bajaj @@Keiber89
Para mi ktm toda la vida las reinas del torqe le duela akien le duela❤
En pique corto es mas rapida la RC 390😮
Y largo también
Siempre yamaha ❤
Ktm toda la vida
KTM es el papa de los pollitos, y siendo monocilindrico, las dejas viendo placas a las Yamahas
Ninguna . Cfmoto o Qj benelli
Jamás pensé ver un comentario así, chocalas 👋
Cuántos dolidos diciendo sobre los problemas de KTM y que Yamaha pasa menos tiempo en taller...
Que yo sepa, los problemas de esas KTM eran las de primera generación, las últimas generaciones vienen muy refinadas
al parecer, pedos de motos ya están quedando atrás, pero temas electricos, ahi si que siguen, la mia por ejemplo, sensor de marcha engranada, en ratos se le desaparece y me tira la alarma, no pasa nada mas que ver el aviso en el tablero, pero vamos, no tenia mas de 10k kms cuando empezó, como al año jajaja
L yamaha es 300 y la ktm 390 cc más bien la ktm es pinerla con la cf 450 /Qj 400 y ninja 400
La Yamaha es 321cc, tiene 41.2 y tiene un torque de 29.5 NM.
👍🏼
Por qué comparan , un motor 390 con uno que apenas es 3100
Porque comparten el mismo segmento, y no, uno es 373cc monocilíndrico y el otro 321cc bicilíndrico.
Y la 321 compite en precio con motores 400 y 450
No fue justo ya que la ktm tiene mofleria y a saber que mas
Solo la punta pero tranquilo no llores
ktm rc390 🌹💋💋💋💋❣️
A yamaha se le paro el tiempo hace mucho pero en billetes $$$ todo bien caro 😂 por motos viejas
Si tienen el varo aguantense un año para la aprilia 🤤
Va costar como 180
@@javierreyes4748 nipedo es un lujo , excelentes prestaciones aunque un poquito cara
@@rodrigoarcos7676 eso sí bro, las Aprilia son una belleza
Diseño Yamaha
Motor le hace falta más power
Eso es un 200 🤣 hasta la rc200 le gana
LOS JAPONESES YA HACEN ESTA MOTO CON FLOJERA, A LA KTM YA LE QUITARON EL FOCO DE FONDO DE BOTELLA, AHORA SE VE MAS PADRE..
Mil veces la R3, no me canso de decirlo y obviamente sin ofender a nadie, pero que feo diseño de esa KTM:/
Eso va en gustos a mi me parece mas llamativa la ktm tal ves serán por sus colores pero ninguna me parece fea
Ufff chulada la rc la Yamaha ya se ve vieja y anticuada
A la r3 le urge una actualización
yo eligiria la italika 250z
Yo la ft 125 🔥
Nada que ver una con otra una es 150cc no la r15 y la otra es 390 no
que rayos escribiste? jajajajjaja una es 321 y otra 373
Ktm barre y trapea el asfalto con la yachafa 🤷♂️ ktm para aquel que quiere tecnología y mucho torque rapides en alcanzar 100 km/h, 450sr para aquel que quiere todo de muchos mundos 🤷♂️ lo que anda una ninja, diseño bonito y parte de la tecnología y el gran torque de ktm y un mejor precio 🤷♂️ el que compra la ninja quiere ir a la segura sin tener que perder rendimiento pero perdiendo tecnología y suspensiónes pero ganando la confiabilidad de kawasaki y el que compra yamaha es porque se quiere dar un moto capricho 🤷♂️ a la espera de la rs457