大名鼎鼎的宝马8AT,被神化了的ZF,其实没有大家想的那么完美

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @nickneo980
    @nickneo980 ปีที่แล้ว +1

    老師傅

  • @盂兰
    @盂兰 4 หลายเดือนก่อน

    标题与内容打架书念得少了

  • @hehejian
    @hehejian 8 หลายเดือนก่อน

    ❤❤❤

  • @fongkiankwok3324
    @fongkiankwok3324 ปีที่แล้ว +1

    F10 ZF8, 早上冷车一档换二档顿挫,什么问题?热车了就不明显。高速公路放慢到20公里,踩油门加速会感觉换档顿挫,什么问题?

    • @27ecobeast
      @27ecobeast 11 หลายเดือนก่อน

      換變速油和重設變速箱的記憶看看

    • @hehejian
      @hehejian 8 หลายเดือนก่อน

      EGR system

    • @user-fsjsccc
      @user-fsjsccc 5 หลายเดือนก่อน +1

      AT檔位多,行星齒輪組及離合器片組就多。電磁閥愈精密,對油壓油路要求就多,保養稍微不當換檔就容易有問題。

  • @skyscout11223
    @skyscout11223 ปีที่แล้ว +2

    到底不好在哪裡也沒說啊?閥體究竟出了什麼問題?

    • @王辉-f1h
      @王辉-f1h ปีที่แล้ว +2

      因为他也不知道,感觉就完全不靠谱的一个修理工

  • @ericzhang7903
    @ericzhang7903 ปีที่แล้ว

    会顿挫

  • @randykuo6139
    @randykuo6139 11 หลายเดือนก่อน

    到底說什麼?浪費時間!

  • @yalelei460
    @yalelei460 7 หลายเดือนก่อน +2

    老師傅