Как правильно обгонять в темноте?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Обгон - это один из самых опасных маневров для любого водителя в принципе, не говоря уже про новичка, ведь выполняется он с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, да еще на приличных скоростях, а если еще и в темное время суток, то это вообще становиться непосильной задачей для многих начинающих водителей. В этом видно вы узнаете, как правильно выполнять обгон именно в темное время суток. Покажу все на практических примерах, в конце видео, как всегда, будут советы по данной тематике. Поехали.
#автоинструктор62 #наукавождения #обгонвтемноевремясуток #всеобобгоне
****************************************************************************
Мой онлайн курс "Как избавиться от страхов?" - naukavozhdeniy...
****************************************************************************
Моя книга "ПОЕХАЛИ. Все, что нужно знать начинающим водителям" - www.piter.com/...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/d...
ЮMoney- money.yandex.r...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/...
ВК- avtoins...
Канал в телеграм - t.me/avtoinstr...
Сайт- avtoinstruktor-...
Почта - n451nn@inbox.ru
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981
Самое главное правило: не уверен, не обгоняй! Пользуюсь им!!!!
Надо добавить еще - а стоит ли обгонять если через минуту поворот?
@@rainmanhott4595 Почему нет? Даже на повороте если он просматриваемый и это не запрещено знаками, а как правило иначе он будет запрещен ими, можно обгонять. Порой движуха такая что если при удачном моменте не обгонишь так и будешь еще тошнить полчаса.
@@GektaRswitch он про другую ситуацию. Он говорит зачем обгонять когда съезжать нужно с трассы через километр))
Ну ну
Что хочу сказать по поводу ночных обгонов: те ситуации, когда совсем нет встречки, они гораздо хуже тех ситуаций, когда встречка есть, и ее видно. Видно, далеко она или близко. А если встречных фар не видно, это совсем не значит, что впереди нет встречки, это может означать, что ее просто не видно.
Из опыта ночной езды - самое "веселое" - езда ночью в сильный дождь по свежему асфальту, на который еще не успели нанести разметку. А если добавить еще и туман - это вообще сказка! Попадал в такое. Очень выматывает это все.
Не забываем про плавный выезд и заезд, чтобы меньше давать машине вращательного момента. Сейчас зима.
Когда мой инструктор учил, он сильно много внимания этому уделял. И не зря. Новички хотят побыстрее обогнать, побыстрее закончить манёвр. Поэтому резко выезжают, резко возращается - и таким образом раскручивают машину в занос. Занос на 80-90-100 - ничего хорошего.
Поэтому плавно. Обратно заезжаем с максимально прямым рулём, чтобы не нужно было подруливать после перестроения.
От себя добавлю, что если уж понесло, то не думая сразу резко выжимаем газ в пол, что машину быстро вытянет из заноса! Работает только на переднем приводе, но сейчас у большинства именно передний. Было дело, переусердствовал с рулением, уходил от фуры. Все хорошо, жив здоров. Но душа в пятки ушла в тот момент.
Зимой часто сложнее ибо на разделительной кучка снеголедокаши и при заезде в это машину резко потягивает в сторону - отсюда пересечь это на скорости как то стремно - получается очень затянуто - сначала с газом выезжаем нас немного колбасит - выравниваем машину и газу обогнать затем не плавно уходим а укатываемся дальше по встречке гасим скорость так же с тягой перебираемся на свою колею и дальше газ поехали.
Но вот одно замечание есть - если нет встречных видимых дальний включи.
Даже если впереди перегиб дороги или дуга то тебя будет видно из за него. нежданчика в лоб не выскочит - ну и так же увидишь свет от встречного и сам и он вовремя переключит на ближний а не кто то вылезет в лоб с "люстрой" от Мурманского дальнобоя... Приятного мало...
В сети прочла- дорогой Дедушка Мороз,сделай так ,что бы у тех,кто не включает поворотники, машины ездили только прямо!!
Бывает, что машина сзади тебя идёт на обгон без поворотника. Лучше убедиться несколько дополнительных секунд.
Поворотник при обгоне сигнал общения - моргнул правым - спереди свободно обходи аже если что пропущу.
Высовывается сзади и левый поворот от фуры - ему сверху видней. Не обгоняй обожди.
Идешь с на опережении и видишь как фурщик ну кого то тихоходного настигает - правый поворот. Выходи опережай я обожду.
Вышел на обгон и оставил левый - впереди свободно можно за мной.
Вышел на обгон и сразу правый... Встречка близко - видишь такое оттянись дай место ведь если понял что не успеет будет оттормаживаться и прыгать за фуру а там вы... Вам это надо??? Так не проще ли на три секунды отпустить газ.
Вы очень помогаете своими видео. Меня они лично успокаивают и дают уверенность в себе. Спасибо большое!
Пожалуйста 🙂
Очень полезный видеоролик, обгон штука важная, серьезная, коварная и опасная. Я зимой вообще не обгоняю принципиально, опыт небольшой, 1,5 года. Плюс в дождливую или туманную погоду, при любой плохой видимости тоже, никаких обгонов и выездов на трамвайные рельсы, бо может занести не хило. Всегда слежу за прогнозом погоды и как иду на стоянку за машиной смотрю какой тротуар, асфальт, какая температура и прикидываю насколько опасная сегодня дорога. Только здраво подхожу к каждой поездке, регулярно проверяю давление колес, крепление колес, уровни масла и жидкостей. Каждый раз протираю стекла, фары, стопы, зеркала. На дороге, как в футболе - мелочей не бывает. Когда я знаю, что все проверил в машине, то и ехать увереннее и спокойнее, потому что идиотов вокруг хватает, которые куда-то слома голову летят.
Сергей, не устану повторять - Спасибо Вам огромное, За Ваш труд!!!я Вас Абожаю
Только днём иду на обгон и то редко, в темноту не рискую и наверно ещё долго не рискну, навык ещё не отработан и нет уверенности.
Спасибо большое!!!! Вы представить даже не можете, насколько важны ваши видео обзоры.Всё настолько ясно и поучительно. Супер!!!!
Пожалуйста 🙂
Спасибо, Сергей! Про спуски-подъёмы, кстати, даже небольшой перелом профиля дороги тоже опасен! На встречке внезапно в лоб может кто-то выскочить с ближним светом фар...
Да, очень коварные есть спуски/подъёмы, вроде и небольшая ложбинка, а легковую машину не видно полностью... Даже днём сюрпризы бывают, а ночью тем более. Нужно ещё и на разметку ориентироваться - насколько далеко она просматривается
А если с дальним, Вы думаете будет лучше? 😀🤯
Не столько подъёмы опасны, сколько спуски. Конец подъёма разглядеть можно -- дорога и небо, разница есть. Перед началом спуска дорога сливается с дорогой, это очень коварная ловушка. Выходишь на встречку, а тут из спуска появляется встречная.
По личному опыту, на переломах рельефа обычно хорошо видно зарево от фар встречных. Повороты ночью опаснее. Переломы опаснее днём.
Век живи, век учись
Самое разумное - в темноте не обгонять, если жизнь дорога.
Навигатор на трассе ВЕРТИКАЛЬНО располагать надо, чтоб заранее видеть загибы дороги ночью.
Стаж 30 лет.
Если скорость приличная, то масштаб картинки навигатора такой, что позволяет им комфортно пользоваться и горизонтально, тут кому как удобнее.
Рекомендую вообще не обгонять ибо встречал таких которые ночью без фар ездят. Без шуток.
Сразу после выезда на встречку на полсекунды включать дальний. Некоторые тупят, подмигивают в ответ. Пофиг, ситуацию оценить надо -- есть ли пешеходы, препятствия.
@@ldxyz-s1e очень гаденько получается но если реально попутный далеко и обгоняешь фуру то с полфурф можно включать - никого не слепишь и не на полсекунды.
Противно иное - у некоторых ну типа лень что ли - встречные нет попутки далеко едешь потихоньку ну дальний хоть включи - тебя же проще обгонять будет ... Нет пыхтит 70 на ближнем еще и на легковой.
Понимаю все бывает - ну так уменя разок стрекоза отказала - ближний проводами накинул и пыхчу сколько вижу. Чел который шел на обгон сразу меня понял по аварийке пару раз - и правый левый - обогнал воткнул дальний и я за ним - так и поехали часа через 3 разошлись - он к себе повернул а я дальше поехал опять таки потихоньку - куда я блин без дальнего по незнакомой дороге в 5-м часу утра осенью.
90 едешь, обгоняют, 100 едешь обгоняют, 110 едешь обгоняют. Куда люди спешат?!
🙃😁
Меня на 150 обгоняли, 220 ехали xD
@@АлексейКотенков-к7я смертники)))
За своим "столбом" гонятся.
ЕдЕшь🤗
Я меня был такой случай этим летом: подъехал к фуре и он мне мигает левым поворотником, думаю предупреждает, жду. Едем -едем встречки нет. Я опять рыпаюсь обгонять - опять мигает, а встечки нет. И так минут 5-7. Короче психанул, глянул на встречку, глянул на задних, посмотрел по навигатору - дорога прямо и обгоняю.... и вылетает внезапно встречка!!!!! На адреналине дал еще газу и проскочил.
С дальнобойщиком мне непонятно, что это было, а вот когда по навигатору показывает прямую дорогу нужно еще предугадать, что впереди может быть склон и если встречка идет с ближним - её не видно воообще.
Надеюсь кому-то помогу этим коментом.
Если фура "даёт добро" на обгон, надо самому ещё убедиться, мало ли что, может случайно зацепил рычаг или ещё что. Как говорится, доверяй, но проверяй
хм, а почему с ближним встречку не видно, может совсем тусклые были
Сергей, смотрю ваши ролики про ночные обгоны как фильм ужасов потому что сам ещё новичок 😊 Спасибо за отличные материалы!
Самое коварное в тёмное время суток при обгоне - спуски и подъёмы. Сергей, я думаю все будут весьма признательны если в будущих роликах коснётесь этой темы
А что тут касаться?! Незнакомая местность, меньше скорость и не обгонять
@@ellabella368 сложно не согласиться, но так же сложно не начать обгонять если нет встречных фар, даже если дорога незнакомая
Не видишь встречных врубай дальний! От нежданчика в лоб себя убережешь и другого от какой то хреновой ситуации. Если кто там с ближним едет то еще до того как вы его засветите помигает - ну вот тут и выключи. Не ленись себя обозначить и другим помочь читать рельеф дороги.
Как по мне самое опасное это выскочить на спуск (подъем для встречных) если дороги не знаешь толком и навигатор не подсказал. Встречную можно вовремя не обнаружить, а деваться уже некуда... Я бы рекомендовал, если едешь впервые по маршруту - изучать дорогу перед такой ночной поездкой досконально, включая рельеф.
Вот, вот. Перед просмотром именно про спуски хотелось советы услышать, увы не было их. В остальном про все нюансы автор говорит, профи
А где ж рельеф то можно изучить???
я в таких случаях пока горизонт не увижу на безопасное расстояние, хер буду обгонять ...это если по незнакомой трассе
Просто сам себе закон - не видишь близких встречных и попутных нехрена идти на ближнем из под горки себя от нежданчиков обережешь и так же что ты под горкой есть будет видно и тебе будет видно чужой дальний.
Всегда пользуюсь навигатором для понимания траектории движения на трассе 👍
Обожаю вас и ваши уроки. Я десять лет не сидела за рулём, и благодаря вашим урокам уже год езжу по Брюсселю, где я живу. Спасибо вам огромное.
Пожалуйста
Сергей храни вас Бог! С наступающим Рождеством, веруйте в Христа!
Спасибо, с наступающим Рождеством
для себя просмотрел лишний раз ,спасибо !!! все ПОДТВЕРДИЛ как я и езжу !!! у меня 33 года любительского вод. стажа ,просмотр не был лишним !!!))))
Огромное спасибо! Очень актуально! Советы, которые могут спасти здоровье и жизнь
Сергей, Ваши советы - на вес золота! Спасибо за работу на канале!
Полезный ролик, Сергей, спасибо! Хотя для себя решил, что обгон в темное время суток для меня слишком рискованный маневр как для новичка. Пробовал днем - не всегда рассчитываешь скорость и возможность обгона. А ночью тем более...
@Andre лучше быть пенсионером при обгонах, чем лежать в кювете. Мое мнение
@Andre если быть уверенным на дороге, то автомобиль прослужит всю жизнь
Аж сердце замирает, когда смотрела).... мне до этого очень далеко ещё ((((
Может вам на велосипед пересесть?
Зачем вы так?
@@ИринаНикитина-у1п Как?
@@ИринаНикитина-у1п не обращайте внимания...таких хватает...они и на дороге хамят...
@@АльбинаЖукова-и9ц Мадам, где в моём вопросе хамство? Но если вы блондинка, тогда прошу прощения...
Сергей, спасибо большое🌈🦋🤍 очень актуально
Серега, спасибо за твои ролики. Всё правильно и понятно. Я не новичок но с большим удовольствием просматриваю и даже чему-то учусь, хотя больше 20 лет за рулём как любитель. Всё же продолжаю учиться, и нахожу для себя много интересного и полезного. Спасибо.
Сергей, спасибо. Набираюсь опыта на дороге с помощью вашего канала)
Пожалуйста
Обгон в тёмное время. Это очень сложно. Моё мнение, лучше лишний раз перестраховаться.
еще сложнее темное+дождь или снег...вот жесть когда!А просто ночью еще не самый ужас!
А если ещё на встречке попадётся водила без фар, то ты никак его не увидишь, и результат будет печальным. Попался мне однажды такой индивидум,как он сам видел дорогу, неясно
@@dyadyamotya вот и да то. Не, о том и речь. Едешь себе спокойно, если по трассе км 80, 90 в час. И нормально. От того что там кого то обогнать много все равно не выиграешь, зато если ехать в потоке спокойно, целее будешь
@@ДмитрийВавилов-л8в наоборот, те кто несуться и всех подряд обгоняют - едут легко и спокойно, потому что перед ними почти всегда свободная дорога. А те тупые которые едут в потоке, часами напряженны и быстрее устают, ну и соответственно безопасней всегда тем кто гонит и всех подряд обгоняет.
Спасибо Сергей! Всё классно и наглядно показали. Спасибо за подсказку про навигатор - очень помогает на незнакомой дороге!
Про навигатор хороший лайфхак. Пригодиться даже если даже днём едешь по незнакомой трассе, особенно где обзорность плохая из- за условий местности, например лес. Спасибо.
Даа, очень грамотные советы спасибо большое!
Сергей,Спасибо вам за ваше видео. Получил права 7 декабря,но всегда смотрю вас,очень много узнаю новаго для себя.
Хороший ролик. НаФигатор классно помогает, особенно ночью и в незнакомых местах !
Спасибо большое , Сергей! Вы очень помогаете. Особенно как ориентироваться при возврате на свою полосу при обгоне. Правильно вы сказали что надо начинать в светлое время суток . В темноте сложно, особенно новичкам. Да и мне тоже. Наталья
Вот это очень полезное видео
Сергей, огромное спасибо....
Вы - наш Ангел-хранитель! Большое спасибо! Советы простые, но очень важные. Всё понятно, доступно, наглядно! И... жизненно Важно!
Спасибо Сергей! Как всегда всё лаконично.
Спасибо
Хорошие советы! Спасибо вам за такие полезные ролики.
Я бы ещё добавил рекомендацию: чистить фары, лобовое стекло и передние боковые стёкла, а также зеркала заднего вида при каждой остановке, если движемся в плохих погодных условиях - темно, осадки. Особенно плохо, когда температура около нуля.
все так, но ехать за фурой в дождь мне не нравится.
Держи дистанцию побольше, чтоб стекло не закидывало. Фура - отличный проводник в дождь и туман. После "проводки", обогнав фуру, не забывайте аварийкой мигнуть в знак благодарности. 😊
спасибо🎄🥂
Спасибо !
Всё по делу, полезный урок.
Просто без лишних слов и так на память ложиться... Здоровья Вам.!
Как всегда супер
Спасибо большое,но это видео для более-менее опытных водителей,я пока и в городе побоюсь обгонять,Ангела-хранителя вам в дорогу Сергей!
Большое спасибо вам! С большим интересом смотрю ваши уроки! Очень доходчиво рассказываете. Мне с инструктором не повезло. Учусь у вас.
Полезно , езжу уже давно , чисто механически , не задумываясь , но хочется иногда убедиться в правильности , поэтому давно смотрю ваш контент , спасибо ...
Благодарю за полезные советы! С новым годом!😎
Спасибо за советы!
Очень полезная информация. Спасибо за ваш труд. 😉
👍👏😆Отлично, всё объяснил, на полочку положил_!!!!!
Спасибо за ролик, Сергей!
Такой канал не жалко и рублём поддержать!
Сергей лучший инструктор в Сети!
Не скупитесь на поддержку!
65 тысяч просмотров ролика, и всего 5,6 тысяч like!
Халявчикам даже like жалко поставить человеку ...
Доходчиво и понятно.Спасибо за ценные советы.Ни камеры ни жезла!
Я езжу по принципу, тише едишь, дальше будешь.
Это если в зад не догонят
Чтобы не догнать, дистанцию надо держать.
Но к сожалению бывают ситуации, что хочешь - не хочешь, а придется обгонять, ну там трактор какой-нибудь или велосипедист.
Мне очень нравится слово Пока не увидите две фары! Знаете Сергей, никто не говорит про такие правила, ну или неписанные правила! В любом случае, оно всегда работает! Браво Сергей, Вы лучший!
Огромное спасибо вам за такие важные и нужные информации и советы.
Спасибо за видео, очень полезно
Благодарю за ваши видео!
С новым годом!
Спасибо,Сергей!👌🙏
Огромное спасибо за ваши видио 🥰🥰🥰
Всё чётко и понятно. Спасибо!
Лайк и подписка! 👍😉
С Новым годом и Рождеством!)
Отлично, спасибо
Осенью нынче так чуть в ДТП не попал. Погода была хорошая, асфальт сухой, но были сумерки уже. Не сказать, что темно, но и без фар плохо видно дорогу было. Пристроился за фурой и ждал момента для обгона, выглядывая из-за неё. Когда дорога была пуста на встречке, так я видел, я пошёл на обгон. Но стоило только выехать на встречку и начать догонять фуру, как появился силуэт встречной машины. Я по тормозам и сразу в свою полосу. Когда эта машина проехала мимо - я офигел. Это была Волга, цвета то-ли серого, то-ли кофе с молоком и без света. Ни ближний, ни габариты, ни тем более аварийка - ничего не горело. В итоге на дороге его не видно! Так что отсутствие света встречных машин - ещё не значит, что там нет никого. Будьте внимательны!
Это была Призрачная "Волга". Иногда некоторые ее видели... Некоторые из них теперь заикаются.
Хорошо. Поставил бы 2 лайка. Спасибо за видео.
Навигатор очень удобная вещь, особенно когда он подключен через Андроид Авто к бортовому экрану. Виден маршрут, ограничения скорости тебе говорят, если превышает, говорят когда впереди камеры, повороты. Это я про Яндекс Навигатор. Ну а про обгоны, конечно, главное правило "Не уверен - не обгоняй"! Понял для себя, что одно из главных условий - машина не должна быть овощем! Должен быть мощный мотор, чтобы в любой момент можно было ускорится.
Спасибо, повторение своих знаний, никогда не будет лишним, полезно. Удачи всем кто за рулём.
Благодарю за нужную информацию!
Спасибо за урок🌾🌾🌾
Лично я стараюсь не садиться за руль ночью по трассе. А утром, на свежую голову. Да и то, только в хорошую погоду.
Какой Вы всё таки умница... Столько пользы людям даёте.. Когда уже будут медали за такую общественно значимую работу давать? И повышенную пенсию!
Спасибо Сергей. С Новым годом!
Классные советы.Уважуха!
Мудро, понятно. спасибо.
Спасибо большое за видео. Есть чему получится.👍👍👍
Обожаю вас.респект вам
По вашим видео я обучаюсь находясь в Южной Корее
Огромное Вам спасибо,я научился)
Уже посмотрел несколько роликов, очень понравилось, почерпнул много полезной информации! Порекомендую одноклассникам в автошколе)))
21 век на дворе, а дорога двухполосная, встречные направления не разделены, освещения нет
Это трасса М-6 "Каспий", она такая... Да и М-5 тоже. За вереницей машин встал и всё - то сплошная, то встречка.
Супер!
SPASIBO VAM OGROMNOE
Ой спасибо вам.я начинающий.очень полезное видео.
Вовремя ролик посмотрел👍
Навигатор (смартфон) нужно закреплять так, чтобы он был практически у вас перед глазами (чуть-чуть в стороне от направления взгляда прямо), а не сильно сбоку, как на этом видео!
Тогда отвлечение взгляда на навигатор будет занимать минимум времени.
И это будет максимально безопасно.
Не бойтесь, находящийся чуть сбоку от линии взгляда смартфон загораживать вид не будет.
Единственный минус - летом в жаркую солнечную погоду такое расположение смартфона будет приводить к его перегреву.
На этом видео навигатор закреплён неверно.
По этой же причине штатные навигаторы на экранах сбоку-внизу тоже штука неудобная и небезопасная.
Вообще, по хорошему: перед загибом дороги меняется разметка на сплошную линию, и предупреждающий знак должен быть о повороте дороги, иногда это сопровождается еще и знаком ограничения скорости( например не 90 а 70км/ч) а потом знаком отменяющим ограничение. Обычно знак ограничения скорости ставят, когда дорога имеет плавный поворот, но в этом повороте имеются примыкающие дороги с сел или других ПГТ. Это я описал ситуацию с дорогой в Венгрии. По-моему это просто идеально убережет от аварийной ситуации, при условия выполнения требований ПДД.
В ночь, перед днём Жестянщика пошел на долгожданный обгон. Обогнал фуру и понял что могу ещё одно ТС так как потом неизвестно когда получится. Пришлось ещё больше ускориться. А потом произошло то чего я не просчитал, чтобы встроиться между машин с малой дистанцией пришлось сбрасывать скорость до их скорости, а на встрече уже очень близко фура. Сильно тормозить нельзя, пришлось долго оттормаживаться на встречной и только перед носом фуры удалось запрыгнуть между машин в свою полосу.
Очень интересно 🙂 было
Народ и любители ночных поездок, откажитель двигаться ночью. Лучше выспитесь в машине и утром со свежими силами
6:27 водитель Газели подсказал , что его можно обгонять, но спасибо ему ни кто не сказал(.
Нужно доверять только своим глазам в такой ситуации.
6:25 при обгоне линия разметки позволяла выезжать на встречную полосу, а дальше шла сплошная (при завершении маневра). Разве так можно?
По ПДД нужно до сплошной успеть, в темное время суток водитель не может издалека видеть эту грань. На видео я не увидел пересечения сплошной.
bolšoje SPASIBO
👍👍👍👍👍👍👍
В плохую погоду нужно минимализировать перестроение по полосам.
👍🏻Спасибо
Я тут себе Марк2 купил) На правом руле можно видосик оформить?