Caaraaacaaa, estado de SP, o mais rico de todos, Fepasa uma instituição que dominava todo o transporte ferroviário dentro do Estado, isso aqui era pra ser uma grande maravilha, porém lamentavelmente, tudo foi foi se acabando e entregue nas mãos da iniciativa privada e os trens de passageiros banidos de toda a rede. Hoje vemos nossas rodovias lotadas de carretas e mais carretas, fretes caríssimos e graves acidentes!!! Que pena tudo isso !!!
O ideal do governo PSDB (COVAS) foi esse. Privatizar as estradas de SP e acabar com o trem obrigando o uso das estradas. Enquanto o mundo desenvolvido viaja de trem aqui...."todos são ricos" que não precisa desse transporte público, todo mundo viaja de carro próprio. País de interesses malditos.
Gostaria de saber onde eu encontro imagens, videos ou artigos sobre a Ferrovia Santos-Cajati? Já faz um tempão que eu procuro algo sobre essa linha mas não encontro nada. Eu passo direto pela Rodovia Régis Bittencourt onde fica parte do trecho dessa antiga linha no caso de Miracatu até Cajati e o que eu vejo hoje em dia é que está abandonada, sucateada e aos poucos sumindo do mapa ☹
Sensacional!! Alguém saberia dizer se no minuto 2:42 a filmagem é do Ramal Sorocaba-Votorantim (Ramal Santa Helena), pois o trem padrão aqui era utilizando as GHDs e o cenário parece muito com o trecho já na cidade de Votorantim, entre o Bairro da Chave e o Bairro do Votocel. Obrigado!!!
Hola. Esta es una contribución de Japón. Colecciono plumas Parker y me gustaría compartir con ustedes algunas de mis experiencias con ellas. Me gustaría presentarles. He adquirido un bolígrafo Parker 61 intacto en acabado de oro laminado, grabado "enero 1978 "FEPASA" US$ 200.000.000". Teniendo en cuenta las letras grabadas que indican el importe, creo que se trata de un recuerdo de algún tipo de contrato firmado en su momento sobre el ferrocarril. No conozco el idioma, pero me alegro de haber encontrado este vídeo. El "1978" grabado en mi pluma se cita en varios lugares, ¿qué significa? Espero que la aplicación de traducción funcione bien.
1978 foi o ano em que se firmou um contrato com uma empresa francesa para fornecimento de trens metropolitanos, sendo 80 unidades importadas da França e 20 fabricadas aqui, sob licença (consórcio Francorail).
@@ericktamberg670 Obrigado pela informação. É pouco provável que o contrato entre a França e o Brasil tenha sido celebrado no Japão, mas como há muitos brasileiros de ascendência japonesa a viver no Japão, é possível que tenham trazido a caneta para o Japão. No entanto, a quantidade de dinheiro gravada nela ainda me surpreende. Calculado em valores atuais, daria para comprar 2.000 vagões de comboio japoneses.
No Brasil, em plena Década de 1960 o Regime Militar aboliu diversas ferrovias, como a malha da Leopoldina. Destruiu composições inteira, inclusive, locomotivas, nos fornos da Siderúrgica de Volta Redonda, RJ. Portanto, o Governo Bolsonaro, precisa dar impulso as ferrovias para transporte, também, de passageiros, com trens modernos, pois todos os países Ocidentais e Orientais desenvolvidos possuem boas malhas ferroviárias.
No seu texto vc diz que os militares sucatearam trechos de via e composições, e vc pede ao bolsonaro que revitalize a malha ferroviária????? Sonhar não custa nada....
Em 1997 Nasceu A Ferrovia Sul Atlantico Mais Em 1998 A Empresa Adotou O Nome De ALL America Latina Logistica em 2001 Entrega A Delara Junto Com America Latina Logistica Ea Rumo Logistica 2016
@@paulobezerra3825 Temos algum material sobre subúrbios aqui, mas preciso fazer a decupagem para descobrir exatamente de que companhia são... Nas próximas semanas teremos mais material subindo no canal
![[4K] Every city has a downside and Sao Paulo isn't an exception #saopauloape #saopaulowalkingtour](http://i.ytimg.com/vi/h7b4ELXdVbc/mqdefault.jpg)
Obrigado Mário Covas! Destruiu uma história de orgulho trabalho. Sem ela (A Fepasa) SP não seria o que é hoje.
Me dói na alma toda vez que vejo uma avenida ou um viaduto com o nome desse cretino! Um dos maiores corruptos que o Brasil já teve!
pior governador que SP já teve.
e em breve o carioca maldito do Tarcísio vai enterrar oq restou da CPTM, que o Doria começou destruir entregando pro lixo privatizado da CCR
Vídeo excelentíssimo, narrado pelo grandioso Sérgio Chapelém
Uma excelente empresa que desapareceu pela má administração do governo paulista,que sempre será lembrada pelos sinceros entusiastas ferroviários.
Caaraaacaaa, estado de SP, o mais rico de todos, Fepasa uma instituição que dominava todo o transporte ferroviário dentro do Estado, isso aqui era pra ser uma grande maravilha, porém lamentavelmente, tudo foi foi se acabando e entregue nas mãos da iniciativa privada e os trens de passageiros banidos de toda a rede. Hoje vemos nossas rodovias lotadas de carretas e mais carretas, fretes caríssimos e graves acidentes!!! Que pena tudo isso !!!
Não exatamente, tanto a EFSJ quanto a NOB eram parte da RFFSA.
Foi privatizado pois se tornou ineficiente e começou a dar prejuízos, allém do Loby dos tucanos
@@MaquinasDeHistoriaBrasil Na realidade ela nunca realmente rendeu um lucro significativo...
O ideal do governo PSDB (COVAS) foi esse. Privatizar as estradas de SP e acabar com o trem obrigando o uso das estradas. Enquanto o mundo desenvolvido viaja de trem aqui...."todos são ricos" que não precisa desse transporte público, todo mundo viaja de carro próprio. País de interesses malditos.
@@virtualaviationsimulationa4630 Covas acabou com SP
Narração:Sérgio Vieira Chapelin,Rede Globo de Televisão.© 1978.
Q sdds quando eu andava de trem 🚃 tenho 60anos lembro quando tinha 7anos andava tempos bons
Chegou o covas, coveiro da ferrovia destruiu tudo.
COVAS JA ATRAPALHAVA O PROGRESSO DO PAIS JA NAQUELES ANOS..AGORA VEM O COVEIRO...😷😷😷😷
Caramba que saudade desse tempo 👋🏼👋🏼👋🏼
Alguém tem o vídeo da construção da ligação ferroviária Campinas santos.
Alguém tem algum vídeo da fepasa na cidade de Itapira?
Show, ver esse registro, parabéns 👏👏👏
Viu... pq não posta o vídeo completo?
Gostaria de saber onde eu encontro imagens, videos ou artigos sobre a Ferrovia Santos-Cajati? Já faz um tempão que eu procuro algo sobre essa linha mas não encontro nada. Eu passo direto pela Rodovia Régis Bittencourt onde fica parte do trecho dessa antiga linha no caso de Miracatu até Cajati e o que eu vejo hoje em dia é que está abandonada, sucateada e aos poucos sumindo do mapa ☹
Sensacional!! Alguém saberia dizer se no minuto 2:42 a filmagem é do Ramal Sorocaba-Votorantim (Ramal Santa Helena), pois o trem padrão aqui era utilizando as GHDs e o cenário parece muito com o trecho já na cidade de Votorantim, entre o Bairro da Chave e o Bairro do Votocel. Obrigado!!!
Tenho muitas saudades da fepasa
SAUDADES DA FEPASA..LINHA PAULISTA...
Parabens
Por acaso alguém tem o vídeo completo?
Se nasceu em 78 durou pouco, pois foi privatizada em 97 .
Pena que não durou muito essa Empresa . Fepasa era pra ser o futuro do estado de São Paulo.
Hola.
Esta es una contribución de Japón.
Colecciono plumas Parker y me gustaría compartir con ustedes algunas de mis experiencias con ellas.
Me gustaría presentarles.
He adquirido un bolígrafo Parker 61 intacto en acabado de oro laminado, grabado "enero 1978 "FEPASA" US$ 200.000.000".
Teniendo en cuenta las letras grabadas que indican el importe, creo que se trata de un recuerdo de algún tipo de contrato firmado en su momento sobre el ferrocarril.
No conozco el idioma, pero me alegro de haber encontrado este vídeo.
El "1978" grabado en mi pluma se cita en varios lugares, ¿qué significa?
Espero que la aplicación de traducción funcione bien.
1978 foi o ano em que se firmou um contrato com uma empresa francesa para fornecimento de trens metropolitanos, sendo 80 unidades importadas da França e 20 fabricadas aqui, sob licença (consórcio Francorail).
@@ericktamberg670
Obrigado pela informação.
É pouco provável que o contrato entre a França e o Brasil tenha sido celebrado no Japão, mas como há muitos brasileiros de ascendência japonesa a viver no Japão, é possível que tenham trazido a caneta para o Japão.
No entanto, a quantidade de dinheiro gravada nela ainda me surpreende. Calculado em valores atuais, daria para comprar 2.000 vagões de comboio japoneses.
No Brasil, em plena Década de 1960 o Regime Militar aboliu diversas ferrovias, como a malha da Leopoldina. Destruiu composições inteira, inclusive, locomotivas, nos fornos da Siderúrgica de Volta Redonda, RJ. Portanto, o Governo Bolsonaro, precisa dar impulso as ferrovias para transporte, também, de passageiros, com trens modernos, pois todos os países Ocidentais e Orientais desenvolvidos possuem boas malhas ferroviárias.
No seu texto vc diz que os militares sucatearam trechos de via e composições, e vc pede ao bolsonaro que revitalize a malha ferroviária????? Sonhar não custa nada....
Em 1997 Nasceu A Ferrovia Sul Atlantico Mais Em 1998 A Empresa Adotou O Nome De ALL America Latina Logistica em 2001 Entrega A Delara Junto Com America Latina Logistica Ea Rumo Logistica 2016
Mario Covas e FHC acabaram com a FEPASA.
A fepasa era progresso pelo que se vê como uma ferrovia assim foi se acabar meu deus
Quando a ladrões... Não a empresa que sobreviva. Desvios de dinheiro, e de verba pública é o mesmo que sangrar uma artéria...
PSDB..acabou com as linhas férreas do estado De Sp
Vale pelo ineditismo, mas concordo com o Jonatas de Camargo, aquele trecho de trens de suburbio europeus não precisava ter sido incluido....
Produção feita no governo militar; era comum fazer propaganda do que ainda não tinham... O próximo vídeo que vai subir é exemplo disso
@@oldjones1097 com toda certeza. Reflete bem o espirito da época.
@@oldjones1097 tens algum vídeo da RFFSA ou da modernização dos subúrbios da Fepasa?
@@paulobezerra3825 Temos algum material sobre subúrbios aqui, mas preciso fazer a decupagem para descobrir exatamente de que companhia são... Nas próximas semanas teremos mais material subindo no canal
@@oldjones1097 muito legal!! Aguardamos ansiosamente!