Наш телефон: 8-930-035-2055 Группа Вконтакте: vk.com/worktruck Мы в инстаграме: instagram.com/worktruck.ru/ Мы в TikTok: vm.tiktok.com/ZSJAv7bd7/ Мы в Telegram: t.me/worktruck Наш Drive2: www.drive2.ru/users/worktruckru
Много позновательного, только вот я даже колесо сам поменять не могу, к вам приеду топлевку делать, ну или за запчастями. Мне сказали у вас большой выбор.
Добрый день! Будем рады вас видеть у нас в гостях. У нас полный ассортимент запчастей и комплектующих, а наличие необходимых вам запчастей всегда можно уточнить по нашему номеру телефона 88005509638
Пишу комментарий,".......рот"! Не качает помпа, не могу запустить двигатель, даже с эфиром! Насосу конец? Как к нему добраться, есть какие либо схемы? За видео, больше спасибо!!!
Молодцы, все хорошо показали и объяснили. Единственное не сказали, как и сколько можно ехать либо не ехать с включенным подогревом. Либо только при заводке можно включать? На Скании первая зима, работал на других машинах.
Здравствуйте, большое вам спасибо за тёплый отзыв, зависит от кнопки подогрева, если она фиксируется то можно постоянно ездить, если она не фиксируется то долго ездить с включенным подогревом нельзя!
День добрый, базовые советы описаны далее, но ещё можете позвонить по номеру 8(930)035-20-55 наши менеджеры смогут вас проконсультировать Чтобы прокачать топливную систему PDE на Scania R 440, можно следовать таким рекомендациям: 1. Надеть прозрачную пластиковую трубку на штуцер для удаления воздуха, расположенный на корпусе топливного фильтра 2. Открыть клапан и прокачивать систему ручным насосом до тех пор, пока из трубки не начнёт вытекать топливо, не содержащее пузырьков воздуха (примерно 100 рабочих циклов насоса) 3. Закрыть штуцер для удаления воздуха и снять трубку 4. Установить пластиковую трубку на штуцер клапана выпуска воздуха, расположенный на топливном коллекторе 5. Открыть клапан прокачки, расположенный на топливном коллекторе 6. Подкачивать топливо ручным насосом до тех пор, пока не начнёт вытекать струя топлива, не содержащая пузырьков воздуха (примерно 50 рабочих циклов насоса) 7. Закрыть клапан выпуска воздуха на топливной рампе и снять с него пластиковую трубку 8. Прокачивать, пока не откроется перепускной клапан (раздастся шипение) 9. Запустить двигатель. Двигатель должен легко запуститься Если ручной прокачкой прокачать не удаётся, можно попробовать использовать электрический бензонасос от «ГАЗели» (только он должен быть на 12 вольт)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста начинающему. Скания G440 2013 pde, после простоя на морозе от -15 более 4х дней, приходится долго крутить, либо эфир брызгать. Если 1-2 дня стоит, то сразу заводится. Подскажите, куда копать. Заранее спасибо.
Здравствуйте, скорее всего при долгом простое не держит какой то обратный клапан, попробуйте проверить топливозаборник и обратный клапан на топливной рампе для начала.
Здравствуйте, не исправен обратный клапан который удерживает топливо от слива из системы обратно в бак, соответственно при остановке двс всё топливо будет утекать обратно в бак и что бы снова запустится нужно будет прокачивать топливную систему по новой, чем дольше машина стоит тем сложнее будет запустить
Здравствуйте, это особенность топливной системы HPI поток дизельного топлива очень большой как в подающей магистрали так и в обратке, поэтому солярка темнеет, устранять это не нужно это нормальная особенность данной топливной системы.
Приветствую, при помощи помопочки в топливном насосе, при этом когда давление нажатия будет очень сильным нужно спускать воздух на корпусе топливного фильтра и снова накачивать при этом пробуйте заводить и снова повторять процедуру, если есть эфир для заводки то он сильно упрощает процесс, так за несколько раз сможете прокочать
Отверните крышку корпуса топливного фильтра и залейте дизель до верха, заверните крышку и прокачайте помпочкой.Воздух с росте через штуцер на корпусе насоса и будет вам счастье. Применение быстрого старта быстро убивает двигатель. Как то так.
У меня подобная история была из-за того, что одна форсунка с себя топливо сразу в обратку сливала. Т.е. качком качаешь, топливо в обратку рекой, но машина не заводится. Обратку пережимешь уже после редукционного клапана, и только после этого мотор заводился. И то, надо было стартером маслать секунд 15-20. Я так иездил с такой проблемой лет 5, пока форсунки не отремонтировал.
Здравствуйте, у нас на канале есть подкаст на тему топливных систем, там мы обсуждаем разные топливные системы и делимся опытом, если интересно можете посмотреть 👍🏻
Наш телефон: 8-930-035-2055
Группа Вконтакте: vk.com/worktruck
Мы в инстаграме: instagram.com/worktruck.ru/
Мы в TikTok: vm.tiktok.com/ZSJAv7bd7/
Мы в Telegram: t.me/worktruck
Наш Drive2: www.drive2.ru/users/worktruckru
Прекрасное видео Удачи и Быть Добру
Большое вам спасибо! И большой удачи вам!
Олег ты просто красавчик дай Аллах тебя здоровья и беринг себя Брат
Здравствуйте, большое спасибо за теплые слова, будем стараться и дальше делать полезные видео для вас!
Пишу комментарий, ну как и просили! Удачи, люби и терпения!!! У меня hpi буду про её ждать видос!
👍👍❗
Большое спасибо!) Да, скоро будут видео по оставшимся системам.
Спасибо за ликбез, всё просто и понятно!
Здравствуйте, спасибо!
Респект за ваши видео 😁Все понятно и просто
Всегда, пожалуйста!)
Благодарю за просвещение в данной теме
Здравствуйте, рады что данное видео было полезным! Спасибо что проявляете интерес к нашей деятельности !
спасибо, за реально полезное видео!!
Здравствуйте, пожалуйста, мы рады что вам понравилось !
Спасибо за видео.
Здравствуйте, всегда пожалуйста !
Много позновательного, только вот я даже колесо сам поменять не могу, к вам приеду топлевку делать, ну или за запчастями. Мне сказали у вас большой выбор.
Добрый день! Будем рады вас видеть у нас в гостях. У нас полный ассортимент запчастей и комплектующих, а наличие необходимых вам запчастей всегда можно уточнить по нашему номеру телефона 88005509638
Щас про HPI гляну видос ради интереса. Хоть и не куплю ее никогда.хорошо рассказывет
Добрый день, Спасибо. Стараемся) 6 февраля выйдет ролик про двигатели будем ждать вашего комментария.
Подскажите пожалуйста можно ли самому заменить распылитель без стенда т.е. без регулировки?
коментарий не жалко )))!!! Видео интересное!
Мы рады!)
Отлично парни молодцы
Здравствуйте, спасибо вам!)
Пишу комментарий,".......рот"! Не качает помпа, не могу запустить двигатель, даже с эфиром! Насосу конец? Как к нему добраться, есть какие либо схемы? За видео, больше спасибо!!!
Здравствуйте, вы можете позвонить по номеру 8 (930) 035-20-55 и наши менеджеры проконсультируют и помогут.
Как прокачать систему ещё бы видео сняли а так норм
Здравствуйте, снимем отдельно.
Доброго дня, как удобно прокачивается и меняется тннд рассказали бы . А так PDE отличная топливная, которая редко встречается в Сканиях.
Здравствуйте, отличная идея, обязательно снимем.
Братан ну в конце это было лишнее! Хотя тема познавательная. 👍
Спасибо за комментарий, хорошего дня.
Про клапан редукционный в топливной рампе забыл. Он отвечает за давление? Или я ошибаюсь.
Здравствуйте, да всё верно, спасибо
@@baspb4211 он стоит в корпусе фильтра тонкой очистки топлива
Походит на штуцер, а внутри клапан
Спс. Супер. обьяснение просто класс
Привет.спасибо вам.
Привет, рады стараться
Приветствую, стараемся для вас!
Молодцы, все хорошо показали и объяснили. Единственное не сказали, как и сколько можно ехать либо не ехать с включенным подогревом. Либо только при заводке можно включать? На Скании первая зима, работал на других машинах.
Здравствуйте, большое вам спасибо за тёплый отзыв, зависит от кнопки подогрева, если она фиксируется то можно постоянно ездить, если она не фиксируется то долго ездить с включенным подогревом нельзя!
Здорова.
В подпружиненном положении греешь перед стартом - где-то с минуту, а на включенном положении сколько угодно
ну а что увиличивает подачу топлева при увличении обаротов, нагрузке. время открытия клапона или длина~высота поднятия иглы клапона?
Здравствуйте, время поднятия иглы электромагнитом форсунки, давление всегда одно и тоже в системе.
Ну, умница, что тут можно ещё написать
Здравствуйте, спасибо)
Здравствуйте !Подскажите как прокачать топливную систему PDE на Скании R 440 .
День добрый, базовые советы описаны далее, но ещё можете позвонить по номеру 8(930)035-20-55 наши менеджеры смогут вас проконсультировать
Чтобы прокачать топливную систему PDE на Scania R 440, можно следовать таким рекомендациям:
1. Надеть прозрачную пластиковую трубку на штуцер для удаления воздуха, расположенный на корпусе топливного фильтра
2. Открыть клапан и прокачивать систему ручным насосом до тех пор, пока из трубки не начнёт вытекать топливо, не содержащее пузырьков воздуха (примерно 100 рабочих циклов насоса)
3. Закрыть штуцер для удаления воздуха и снять трубку
4. Установить пластиковую трубку на штуцер клапана выпуска воздуха, расположенный на топливном коллекторе
5. Открыть клапан прокачки, расположенный на топливном коллекторе
6. Подкачивать топливо ручным насосом до тех пор, пока не начнёт вытекать струя топлива, не содержащая пузырьков воздуха (примерно 50 рабочих циклов насоса)
7. Закрыть клапан выпуска воздуха на топливной рампе и снять с него пластиковую трубку
8. Прокачивать, пока не откроется перепускной клапан (раздастся шипение)
9. Запустить двигатель. Двигатель должен легко запуститься
Если ручной прокачкой прокачать не удаётся, можно попробовать использовать электрический бензонасос от «ГАЗели» (только он должен быть на 12 вольт)
@ Большое спасибо за подсказку!!!
Вот есть вопросик....а можно вот тот электроподогрев поставить в между заборником в баке и фильтром-сепаратором и,если да,то как это делают?
День добрый, это конечно можно сделать, но будет колхозинг и хорошего в этом мало
Если топливо замерзает в трубках, то можно лить антигель перед заправкой тягача
Подскажите Скания 4серии по стоит пару дней не заводиться , только с эфира ,такое ощущения что отлив топлива из системы
Здравствуйте, всё верно какой то из обратных клапанов не держит, я бы начал с проверки топливного заборника и обратного клапана на топливной рампе.
Здравствуйте собрали двигатель заводиться только с эфира как будто форсунки не откриваются подскажите пожалуйста куда лезть как бить
Здравствуйте, пришлите вин машины для начала.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста начинающему. Скания G440 2013 pde, после простоя на морозе от -15 более 4х дней, приходится долго крутить, либо эфир брызгать. Если 1-2 дня стоит, то сразу заводится. Подскажите, куда копать. Заранее спасибо.
Здравствуйте, скорее всего при долгом простое не держит какой то обратный клапан, попробуйте проверить топливозаборник и обратный клапан на топливной рампе для начала.
Не закончил немного,про обратку не сказал. Единственный минус РDE,что она холодная
Здравствуйте, спасибо) в следующий раз обязательно скажем)
Как она может быть холодной рампа прикручена к блоку, у меня бак первый отпивает зимой
Подписался,
Как включается подогрев топлива при запуске ?
Здравствуйте, там есть отдельная кнопка для включения подогрева, если у вас нет данной кнопки, скорее всего он у вас отключен.
Не рассказал про кран на корпусе грубого фильтра
Здравствуйте, через который воду сливают? да есть такое дело, спасибо!
Нет ,кран в штуцере на входе служит для перекрытия топлива многие про него незнают
Подскажите Скания G440 с такой топливной системой троит и глохнет. Фильтра чистые, что может быть
Здравствуйте, причин может быть много, для начала нужен вин машины.
Спасибо
День добрый. Если топливозаборник продувается, не исправен? На что это может влиять?
Здравствуйте, не исправен обратный клапан который удерживает топливо от слива из системы обратно в бак, соответственно при остановке двс всё топливо будет утекать обратно в бак и что бы снова запустится нужно будет прокачивать топливную систему по новой, чем дольше машина стоит тем сложнее будет запустить
@@worktruckscania Машина хоть неделю простоит, заводится с пол пинка. На тягу может влиять? А то машина не едит.
Скания 164 v8 почему темнеет солярка в баке? Как это устронить?
Здравствуйте, это особенность топливной системы HPI поток дизельного топлива очень большой как в подающей магистрали так и в обратке, поэтому солярка темнеет, устранять это не нужно это нормальная особенность данной топливной системы.
Где рампа с клапаном.
Как, быстро и без вреда двигателю, прокачать топливную систему PDE на 400 сильном моторе?
Приветствую, при помощи помопочки в топливном насосе, при этом когда давление нажатия будет очень сильным нужно спускать воздух на корпусе топливного фильтра и снова накачивать при этом пробуйте заводить и снова повторять процедуру, если есть эфир для заводки то он сильно упрощает процесс, так за несколько раз сможете прокочать
Спасибо за столь интересный вопрос, надеемся наш ответ вам помог.
Отверните крышку корпуса топливного фильтра и залейте дизель до верха, заверните крышку и прокачайте помпочкой.Воздух с росте через штуцер на корпусе насоса и будет вам счастье. Применение быстрого старта быстро убивает двигатель. Как то так.
👍
Спасибо
Система PDE сила 💪💪💪 комон рейл говно
Здравствуйте, мы схожей с вами позиции!
поменял фильтр тонкой очистки и теперь не заводится, при прокачке ручной подкачкой топливо льётся в обратку
Здравствуйте, запустить двигатель с помощью "быстрого старта"
У меня подобная история была из-за того, что одна форсунка с себя топливо сразу в обратку сливала. Т.е. качком качаешь, топливо в обратку рекой, но машина не заводится. Обратку пережимешь уже после редукционного клапана, и только после этого мотор заводился. И то, надо было стартером маслать секунд 15-20. Я так иездил с такой проблемой лет 5, пока форсунки не отремонтировал.
Когда лить начинают как понять?
Приветствую, большой расход и нет тяги, чёрный дым или белый дым идёт
Спасибо, что задаете нам интересные вопросы!
@@scaniaengine52 если белый,наоборот воздушит
Молоток
Здравствуйте, спасибо
Пишу комментарий и точка
Здравствуйте, спасибо вам.
Спасибо
Система PDE сила 💪💪💪 комон рейл говно
Здравствуйте, у нас на канале есть подкаст на тему топливных систем, там мы обсуждаем разные топливные системы и делимся опытом, если интересно можете посмотреть 👍🏻