230V und 12V Elektrik im Tabbert Wohnwagen, incl. Einbindung der ALLPOWERS Powerstation.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Eine Liste der verbauten Teile (Affiliate Links):
12V USB Steckdosen:
amzn.to/3XNrI7M
12V Sicherungsblock:
amzn.to/3RZ9sV4
Brennenstuhl Personenschutz (Fi) Stecker:
amzn.to/3zz08Bb
Dimmbare 12V LED Deckenlampe:
amzn.to/4cShGGA
12V LED Wandleuchten:
amzn.to/4cMvD90
12V LED Leseleuchten:
amzn.to/3zA6oZq
12V E14 LED Leuchtmittel:
amzn.to/45TNadc
12V Unterbau LED Leuchte:
amzn.to/3Wfg2IH
230V Baustromverteiler:
amzn.to/3Lg6cRs
CEE Landstromsteckdose:
amzn.to/3xQ28UZ
CEE Anschlusskabel 10 Meter:
amzn.to/3zzpa35
Die Stahlschmiede Ostfriesland bei Instagram:
www.instagram....
Amazon Wunschliste:
www.amazon.de/...
Zuschriften an:
Stahlschmiede Ostfriesland
Jann Ehmen
Theener Straße 61
26624 Südbrookmerland
na das war ja ein riesen schritt. muss ich jetzt dich mit neil armstrong ansprechen ? GRINS. bin gespannt auf die nächsten folgen. weiter so, ich liebe deine videos
Gute Lösungen
Hi Grüße vom schönen Hunsrück .
Zur Heizung ,nimm dir doch eine China Dieselheizung die sind Top.
@@relexworks das ist definitiv eine Überlegung wert, mal gucken ob und wann und wie ich es umsetze 😉
Hi, welchen adapter hast du genommen um von der powerstation zur 12V Leitung? Lg Super Video!
@@treinenthierry8557 ganz einfach einen Zigarettenanzünderstecker mit 10A Sicherung 😉
Moin Jan welche Powerstation hast du verwendet suche noch eine für mein Wohnmobil
@@hans-gerdvocks8956 th-cam.com/video/7v16qbKSvHo/w-d-xo.htmlsi=PsgdKFoO9A8TbXBJ
Schönes Projekt👍
Hast Du bei dem Leerrohr wirklich einen Draht mit rein oder eine Schnur? Ich hätte Bedenken das ein Draht irgendwann das Kabel beschädigt.
Ich (hab mal vor Ewigkeiten Elektriker gelernt) hätte Minus auf Blau gelebt weil es im 230V-System ja der N ist, aber dein Wohnwagen, dein System. Vielleicht irgendwo im Wohnwagen hinschreiben damit es jeder Nachvollziehen kann der irgendwann mal was machen will/muss.
So eine Vorzeltleuchte ist immer Praktisch auch ohne Vorzelt. Ich hab einige Veranstaltungen bei denen brennt die 24/7 um etwas Licht auf dem Weg zum Wohnwagen zu haben. Ist bei mir auch alles 12v LED.
Wie ich das machen würde wenn ich einen Wohnwagen von Null aus installieren müsste weiß ich nicht, vor dem Problem stand ich bislang nicht, ich hab immer nur dazugebaut und meinem.
Ein Lob noch für das eingesetzte ordentliche Hülsenzange, da merkt man das Du Dich damit beschäftigt hast.
Gruß aus Maushausen
Markus der Mäusegaukler
@@Maushausen den Unterschied zwischen der 230V und 12V Elektrik erkennt man beim ersten Blick sofort, da gibts kein Vertun. Vor allem auch weil am 12V Netz nichts mehr ist, was mit 230V in Verbindung gebracht werden kann.
Da der Wohnwagen eh nicht verliehen wird, ist das zu vernachlässigen.
Der „Draht“ ist ein graues 1,5er Kabel, das nichts beschädigen kann. ☺️
@@OnkelJann ich meinte Eher das man nachvollziehen kann welche Ader der Plus und welche der Minus ist.
Solch ein Zugdraht Lob ich mir.
@@Maushausen im KfZ Bereich ist braun überwiegend Masse (zumindest bei älteren Fahrzeugen), daher lässt es sich schon sehr gut nachvollziehen. Mein Elektriker sieht das genau so. 🤓
Hi kurz mal im wohnwahen muss eigentlich niedriger abgesichert werden als am campingplatz am compingplatz muss mit 16a abgesichert werden laut vde camping im wohnwagem muss dann mit 13 odet 10a abgeaichert werden als B automat und die Automaten müssen 2 polig sein L und N müssen über den Automat abgesichert werden als verpolungschutz wenn man nicht einspeist mit cee Steckdose sondern über schucko
@@joachimshobbysundprojekte Dass der Wohnwagen mit schwächeren Leitungsschutzschaltern ausgerüstet sein muss steht in der VDE Vorgabe so nicht drin. Der einzige relevante vorgebene Wert ist ein RCD/FI mit 30mA.
Sobald der FI im Sicherungskasten auslöst sind L und N getrennt.
Quelle: www.elektro.net/file/show/78340/273cd8/DE_2020_3_26-29_EI42_LOW.pdf
@@joachimshobbysundprojekte vom Prinzip her gebe ich Dir recht mit der Selektivität. Im Camping macht das jedoch keinen Sinn solange es noch Campingplätze gibt die ihre Steckdosen mit 4, 6 oder 10 Amper absichern. Was soll ich da im Wohnwagen für einen Automaten verwenden?
Klar ist es immer Besser wenn die Sicherung im Wohnwagen abschalten und man nicht nachts den Strom suchen gehen muss bei Wind und Wetter.
Gruß aus Maushausen
Markus der Mäusegaukler
@@Maushausen grundsätzlich geht’s ja um den Personenschutz durch RCD/FI, daher ist der Leitungsschutzschalter (fast) egal. Im Wohnwagen hat man im Regelfall keine Geräte die so hohe Ströme ziehen, dass der LS reagieren müsste.
@@OnkelJanndas mit dem rcd/fi ist richtig bei 2 Pohl LS geht es auch nur darum das dieser nicht auslöst wenn der Anschluss verpohlt ist oder wenn man z.b den LS schaltet und es ist verpohlt das dann auf dem N Spannung ist die vollständige VDO steht es drin das was du gepostet hast ist nur ein Auszug
@@joachimshobbysundprojekte das spielt keine Rolle - selbst wenn verpolt ist, löst der RCD aus, das haben wir getestet und sichergestellt.
Zu diesem Thema gibts hier bei TH-cam bei den einschlägigen Elektrikkanälen entsprechende Videos, in denen das erklärt wird.
Sehr schön! Ich finde das sehr gut gemacht!
Selten war etwas so schick und schön 🙂
Moin. Wieder mal sehr interessant wobei ich einige Dinge kritisch sehe, bei denen man in deinem Fall aber niemals konkret sagen kann, so ist es falsch oder so wäre es richtig.
Den Sinn der 12V Elektrik kann ich nicht ganz nachvollziehen, ich bin mir aber sicher das es für dich einen vorteilhaften Sinn hat den ich nur nicht erfasst habe.
Durch das Mischsystem der verlegten Leitungen von 230 und 12V sehe ich eine generelle Verwechselungsgefahr für spätete Umbauten oder Ergänzungen.
Ja, braun ist im Allgemeinen bei der Kfz Elektrik die Masse, vom Franzosen abgesehen.
Bei der 230V Elektrik ist braun aber eine Phase.
Ich hätte rot für + und schwarz für - bei der 12V Elektrik vorgezogen, was auch bei Verwendung der alten Leitungen durch farbige Schrumpfschläuche umsetzbar ist.
Das angesorochene Thema der Selektivität sehe ich völlig unkritisch da man nie weiß ob die Zuleitung auf dem Campingplatz sogar nur mit 10A abesichert ist.
Allerdings, und jetzt komme ich zu dem Thema Verpolungsschutz dessen Sinn ja auch in der CEE Steckverbindung liegt. Wird dieser Anschluss aus welchen Gründen auch immer mit einem Schuko Adapter an das Netz angeschlossen, so ist ein allpoliger Leitungsschutzschalter zu verwenden, denn bei einer Verpollung würde durch ausschalten eines einpoligen Lss immer noch Spannung an den Steckdosen anliegen, da in dem Fall nur der Neutralleiter unterbrochen wird.
Das zum Thema Absicherung.
Grundsätzlich ist die Verpolung in deinem Fall ehal, da du wenn ich das richtig gesehen habe nur Schukosteckdosen mit 230V versorgst, die sowieso nicht verpolungssicher sind. Von Relevanz wäre es wenn Lichtkreise versorgt werden, bei denen sichergestellt srin muss das immer die Phase geschaltet wird und diese stets am Fusskontakt der Lampenfassung anliegt. Durch dein Umstecken von Netz auf Akku über Schuko, ist die Verpolungssicherheit wieder nicht gegeben, ebenso ist dann Kein Leitungsschutz mehr vorhanden.
Der Personenschutz ist durch die galvanische Trennung vorhanden weshalb der zusätzliche FI völlig unnötig ist.
Kurz, dein Elektriker muss noch viel lernen.
Ich bin mir aber sicher das du wie immer nichts annimmst und Argumente entgegen zu setzen hast.
@@dannykowollik1923 es gibt kein Mischsystem, ganz einfach. Von der alten 230V Elektrik wird nichts mehr auf 230V betrieben, es gibt eine ganz klare Trennung.
Ja es ist richtig, prinzipiell ist der Personenschutz FI nicht notwendig, ein Stück zusätzliche Sicherheit - es gibt immer irgendjemanden der das dann doch sehen will - schadet dennoch nicht.
Der Schukoadapter wird auf dem Campingplatz nicht gebraucht, sondern wenn, nur zu Hause und das eigentlich auch nur dann um die Powerstation zu laden.
Ich finde es anmaßend wenn behauptet wird, dass jemand noch „viel lernen muss“, wenn er seinen Beruf schon seit Jahren erfolgreich ausübt und weiß wovon er spricht, genauso wie die Behauptung, ich würde nichts annehmen.
@@OnkelJann du kannst deinem Elektriker meinen Text gerne Zeigen.
Was dich Angeht beruht meine Anmaßung auf Erfahrungen mit dir, es soll dich keinesfalls angreifen.
Aber ich erinnere dich gerne an deine Reaktion auf meinem Ratschlag welche Hand an welchem Griff beim vertikalen Schnitt am Winkelschleifer gehört. Deine Reaktion, Gegenwind.
Genauso als du einen Zweitaktmotor in Wasser getaucht hast.
Auch das war laut deiner Aussage mit der du bei deinen Followern ziemlich isoliert dagestanden bist, kein Problem.
Du bist wie du bist, und ich komme damit auch zurecht.
Ja ich mag dich sogar, sonst würde ich dir nicht folgen.
Aber wenn du in der Öffentlichkeit stehst, solltest du schon etwas besser mit Kritik umgehen können.
@@dannykowollik1923 wegen solcher „von oben herab Kommentare“ - so lesen sich manche Deiner Kommentare - haben viele talentierte junge Leute keinen Bock drauf ihre Handwerkskunst bei TH-cam oder Instagram zu zeigen, weil irgendjemand immer irgendwas scheiße findet. Sei es die Herangehensweise, wie man ein Werkzeug hält usw. usw. usw.
Was Du bis heute anscheinend immer noch nicht verstanden hast: Der Motor wurde nicht in Wasser getaucht, sondern in einem Reinigungsbad auf Kerosinbasis und Überraschung: Die Säge läuft nachwievor sehr zuverlässig!
Überdenke Deinen Schreibstil, überdenke was Du überhaupt schreiben willst und nimm selber mal Dinge an. Ich hab kein Problem mit Kritik, dennoch habe ich das Recht meinen Standpunkt zu äußern, bzw. zu erklären, das meine Herangehensweise nicht falsch ist - vor allem wenn’s am Ende funktioniert.
@@OnkelJann @OnkelJann ich muss tatsächlich nichts überdenken da ich ganz objektive Fakten anspreche.
Zb hast du schon wieder das Mischsystem abgeschmettert was mit alten wiederverwendeten Leitungen und 2 verschiedenen Spannungen betrieben wird. Du hast ein Mischsystem! Wenn du sagst die Erde sei eine Scheibe, dann ist das auch so, ganz egal ob der Rest der Welt dir sagt die Erde ist rund.
Und es war ein Reinigungsbad auf Wasserbasis!!!!!
Das etwas Funktioniert heißt noch lange nicht das es richtig ist. Es kann auch funktionieren mit nur 2 Radbolzen sicher anzukommen. Falsch ist es trotzdem. Genauso ist es falsch nur einen einpoligen Lss zu verwenden wenn die Verpolungssicherheit nicht zu hundert Prozent gewährleistet werden kann.