Apa lg Akan lebih baik , dipasangin juga Kabel Grounding/ kabel tambahan penguat massa pada system kelistrikan perkabela nya, dibeberapa titik tertentu biar Forporma motor tetap maksimal dan Optimal serta Supplay, pengiriman tegangan daya listrik lebih cepat dan tetap stabil tanpa ada penurunan daya, sprt diantaranya yaitu sbb : (1). Pasang kabel grounding yg dihubungkan kabelnya/ dipasang kabel nya dari besi Terminal berbahan Alumunium, dekat rangka bodi (sasis motor) lalu ujung kabel satunya dihubungkan/ dipasang ke salah satu baut pengencang (-) negatif pada kiprok yg terpasang ke Rangka/ sasis motor lalu yg (2). Pasang kabel grounding yg dipasang dari terminal besi Aluminium yg terpasang ke rangka, lalu ujung kabel satu nya lg di pasangkan / dihubungkan ke Baut pengencang (-) Coil pada rangka motor lalu yg ke (3). Pasang kabel groundung yg dipasang ke Terbinal besi Alumunium yg dipasang di rangka, lalu ujung kabel satunya dipasang ke baut pengencang (-) pada CDI yg terpasang ke rangka motot dan yg terakhir yaitu yg ke (4). Pasang kabel grounding dari terminal besi Alumunium/ Nikel yg dipasang kerangka bodi, lalu ujung kabel satunya dihubungkan/ dipasang dibaut pengencang (-) Negatif pada kutub Dinamo starter sprtsih klu saran dan masukan dari gue, bro? Semoga bermanfaat silahkan dicoba dan rasakan perbedaan/ peeubahan tenaga yg terjadi pada motor Satria FU 150 (Carbu) Yg elu pnya itu
Sekedar saran dan masukan dari gue ni bro? Biar Hasilnya lebih maksimal lg, untuk pemasangan kabel Setan Merk ACCENT WIRE nya jgn hnya Booster Coil nya saja, tapi ditambah 1 paket dgn Kabel setan Negatif (-) Aki nya mana kabelnya dipasang kekutub (-) Negatif pada Aki laslu ujung kabel satu nya lg dihubungkan/ dipasang ke bagian salahsatu baut pengikat / pengencang pada bagian Head silinder yg dekat ke Arah busi motor dan sbg tambahan lg u tuk Coil standar nya diganti juga dgn Coil model Racing yg diperuntukan khusus untuk motor2 carbu yaiRTu pakai Coil Racing merk TK Tacing Orange, coba dan rasakan perubahan tenaga yg terjadi pada motornya, Alhasil, tenaga motor jd lebih bertenaga, lebih padat berisi, lebih responsif dan Agresif serta jd lebih enteng tarikannya terutama diputaran rpm bawahnya ( Akselerasi nya) jd lebih ngembak dan lebih bringas tenaganya, sprt itu sih klu saran dan masukan dari gue bro?
Behh daging semua ini mantap bg masukannya..seperti divideo bg saya juga udh menjelaskan hanya dgn kabel 1 sperti divideo tidak ada perubahan yg signifikan kecuali menambah paket” yg lainnya ..btw saya udh gk pakai ni bang hehe
Sangat sedikit ada perubahan yg signifikan jika hanya menggunakan 1 item ini sja bro..tpi sejauh yg saya rasa..ada perubahan sdikit .. konsumsi BBM juga ad.. seperti yg saya bilang gk terlalu ..jadi jgn terlalu berharap lebih hehe
info terbaru untuk pemakaian jangka lama sepengalamann..ini kiprok saya danlainlain ..jdi ada yg rusak seperti kabel cok nya juga ngadet”..menjalar ke busi..ini skrang saya udh lepas ..balik ke kelistrikan normal..klw CDI saya jug ablum pernah pakai bg hehe
gk punya bro..sebenarnya pengen ikut grub.cuma karna emg lgi gk ada waktu ikut” grup or komunitas ..jdi saya buat hanya untuk kesenangan sendiri modif” nya
Apa lg Akan lebih baik , dipasangin juga Kabel Grounding/ kabel tambahan penguat massa pada system kelistrikan perkabela nya, dibeberapa titik tertentu biar
Forporma motor tetap maksimal dan Optimal serta Supplay, pengiriman tegangan daya listrik lebih cepat dan tetap stabil tanpa ada penurunan daya, sprt diantaranya yaitu sbb : (1). Pasang kabel grounding yg dihubungkan kabelnya/ dipasang kabel nya dari besi Terminal berbahan Alumunium, dekat rangka bodi (sasis motor) lalu ujung kabel satunya dihubungkan/ dipasang ke salah satu baut pengencang (-) negatif pada kiprok yg terpasang ke Rangka/ sasis motor lalu yg (2). Pasang kabel grounding yg dipasang dari terminal besi Aluminium yg terpasang ke rangka, lalu ujung kabel satu nya lg di pasangkan / dihubungkan ke Baut pengencang (-) Coil pada rangka motor lalu yg ke (3). Pasang kabel groundung yg dipasang ke Terbinal besi Alumunium yg dipasang di rangka, lalu ujung kabel satunya dipasang ke baut pengencang (-) pada CDI yg terpasang ke rangka motot dan yg terakhir yaitu yg ke (4). Pasang kabel grounding dari terminal besi Alumunium/ Nikel yg dipasang kerangka bodi, lalu ujung kabel satunya dihubungkan/ dipasang dibaut pengencang (-) Negatif pada kutub Dinamo starter sprtsih klu saran dan masukan dari gue, bro? Semoga bermanfaat silahkan dicoba dan rasakan perbedaan/ peeubahan tenaga yg terjadi pada motor Satria FU 150 (Carbu) Yg elu pnya itu
Siap bang terimakasih banyak 👌🏽👌🏽
Sekedar saran dan masukan dari gue ni bro? Biar Hasilnya lebih maksimal lg, untuk pemasangan kabel Setan Merk ACCENT WIRE nya jgn hnya Booster Coil nya saja, tapi ditambah 1 paket dgn Kabel setan Negatif (-) Aki nya mana kabelnya dipasang kekutub (-) Negatif pada Aki laslu ujung kabel satu nya lg dihubungkan/ dipasang ke bagian salahsatu baut pengikat / pengencang pada bagian Head silinder yg dekat ke Arah busi motor dan sbg tambahan lg u tuk Coil standar nya diganti juga dgn Coil model Racing yg diperuntukan khusus untuk motor2 carbu yaiRTu pakai Coil Racing merk TK Tacing Orange, coba dan rasakan perubahan tenaga yg terjadi pada motornya, Alhasil, tenaga motor jd lebih bertenaga, lebih padat berisi, lebih responsif dan Agresif serta jd lebih enteng tarikannya terutama diputaran rpm bawahnya ( Akselerasi nya) jd lebih ngembak dan lebih bringas tenaganya, sprt itu sih klu saran dan masukan dari gue bro?
Behh daging semua ini mantap bg masukannya..seperti divideo bg saya juga udh menjelaskan hanya dgn kabel 1 sperti divideo tidak ada perubahan yg signifikan kecuali menambah paket” yg lainnya ..btw saya udh gk pakai ni bang hehe
Mau tanya bang
Setelah pemasangan dan penggunaan bagaimana performa dan konsumsi BBMnya, apakah ada perubahan?
Sangat sedikit ada perubahan yg signifikan jika hanya menggunakan 1 item ini sja bro..tpi sejauh yg saya rasa..ada perubahan sdikit .. konsumsi BBM juga ad.. seperti yg saya bilang gk terlalu ..jadi jgn terlalu berharap lebih hehe
@@manessaproject sy niat mau ganti full semua pake racing di kelistrikan kaya ecu,busi,kiprok,koil dan kabel setan
@@swagtv3769 nah itu opsi yg bagus..
Terimakasih tips nya, bro. Kayanya gampang yaa. Kayanya 😅😁. Tp skrg kayanya ga dpt ya hrg Rp 120rb sepaket busi n kabel nya🥺. Semangat trus brkaryanya, bro!
120 saya yakin belinya nga di officialnya... Gambling bs ori bisa kw, kl liat harga cenderung kw
Mau nanya bang itu klo api gede ke busi aman gk?
Sesuai kan dgn kebtuhan saja mas
Mas kalo pasang cdi rextor ap aman aj y mas
info terbaru untuk pemakaian jangka lama sepengalamann..ini kiprok saya danlainlain ..jdi ada yg rusak seperti kabel cok nya juga ngadet”..menjalar ke busi..ini skrang saya udh lepas ..balik ke kelistrikan normal..klw CDI saya jug ablum pernah pakai bg hehe
Kegunaaan sama ground strap sama ga bang
nah klw itu kurang tau mas bro hehe
Punya grup wa bro ? Satria fu modified gtu ? Ijin join kalau ada
gk punya bro..sebenarnya pengen ikut grub.cuma karna emg lgi gk ada waktu ikut” grup or komunitas ..jdi saya buat hanya untuk kesenangan sendiri modif” nya