Bang mau tanya baru beli fu barong cuman karbunya sudah pakai pe26 yang saya tanyakan cara bedakan mesinnya masih standar dengan yang sudah porting itu cirinya gimana
wah susah bang klo membedakan portingan atau blm tanpa bongkar headnya, klo cuma mengandalkan perasaan gas. soal boring juga, nampak luar masih ori scem, blm tentu dlmnya masih blok lapisan scem, bisa jdi udah tanam liner.
tp tergantung pistonnya juga bang klo itu, punya saya piston standar, tp head masih portingan, engkolnya 11 12 kaya gak portingan. kecuali pas pake piston moto1 dulu, itu agak jenong, makin padat kompresinya. di engkol ada perbedaan, di tambah lgi pake noken in in, gk ada dekompresi. makin berat engkolnya, cpt rusak dinamostaternya+aki cpt drop klo pake stater elektrik
Bang mau tanya baru beli fu barong cuman karbunya sudah pakai pe26 yang saya tanyakan cara bedakan mesinnya masih standar dengan yang sudah porting itu cirinya gimana
wah susah bang klo membedakan portingan atau blm tanpa bongkar headnya, klo cuma mengandalkan perasaan gas. soal boring juga, nampak luar masih ori scem, blm tentu dlmnya masih blok lapisan scem, bisa jdi udah tanam liner.
Tapi sepengalaman saya jika motor sudah porting atau borup kompresi padet y bang di engkol kaki tampak keras
tp tergantung pistonnya juga bang klo itu, punya saya piston standar, tp head masih portingan, engkolnya 11 12 kaya gak portingan. kecuali pas pake piston moto1 dulu, itu agak jenong, makin padat kompresinya. di engkol ada perbedaan, di tambah lgi pake noken in in, gk ada dekompresi. makin berat engkolnya, cpt rusak dinamostaternya+aki cpt drop klo pake stater elektrik