Видео - полная чушь. Я езжу на sh9 уже более 2-х лет, пробег у форя 220+ тыс. В видео озвучены типичные мифы о Субару и не более. У меня родной турбо мотор с родной турбиной и родным железом внутри, и все работает без нареканий, нытье про замену свечей ничего кроме истеричного смеха не вызывает. Я лично менял свечи на своей машине, на ej 205, на fb20 и ни разу не пришлось даже откручивать подушки двигателя, всегда менялись без вопросов. Коробки автоматы на форях вечные при своевременной замена масла. Я езжу раз, два раза в месяц по бездорожью, коробка ни разу не пиналась даже. Про подвеску тоже - БРЕД! У меня при пробеге 220+тысяч - 80% деталей подвески ОРИГИНАЛЬНЫЕ! То есть родные, с завода... даже амортизаторы. На сегодня лучшей альтернативы за эти деньги или плюс несколько косарей долларов я пока найти не могу ( да, переодически смотрю обьявы). Форестер SH одна из самых надёжных и неприхотливых современных машин. Сори, но видосу Дизлайк👎
Машина ОГОНЬ 2008 2.0, комплексное ТО при покупке за 550к₽ на 174000(за такой не следили!!!!) , стало в 60к₽, покупал оригинал, нет проблем с ней совсем, только масло и фильтра каждые 8000-10000 км
А какие есть серьёзные косяки? Хочу 2.0 или 2.5 не турбо, бенз, автомат 4ст.... Цены очень отличаются, а я хочу надёжный авто как для города, так т для дачи и немного на рыбалку....
Здравия всем! Ой что тут наговорили даже смешно, мой 2010года -Коробка автомат-никаких задумчивостей и дёрганий, Стиль езды спортивный и масло не кушает почти не доходит до черты минимума от ТО до ТО. За 140 тысяч км менялась только втулка пластиковая в рулевой рейке-заменили на фторопластовую с вкраплением износоустойчивого материала. Остальное как расходники-один раз все ступицы и колодки и резиновые стабы. Даже свечи 1 раз в 110тысяч менялись. Считаю что всё родное с завода долго ходит-всё что меняется потом-нет гарантий что столько прослужит как получилось например у меня со свечами-поменяли на дорогие но они обгорели уже через 20тысяч...Считаю самый универсальный и надёжный авто как по трассе так и по рыбалкам! Всем исправных авто и Добра!🌞
У меня 2010 г с америки 2.5 больше двух лет у меня пробег 320.000 т как не странно масло не жрёт.афтомат работает на газу работает отлично. Свечи меняю сам водваре за 25 минут. Только прикуривател не работает
В 2020 году можно брать это 3-е поколение - б/у? В качестве первой машины. В чем его преимущества перед аутлендером или,например, Дайхатсу териос? На что обратить особое внимание при выборе кроме общего состояния авто ? Спасибо !
В 2020 многие берут даже второе поколение и очень доволньны. По поводу аутлендера не скажу, но тот же паджеро спорт гниет что пи*да. Форик это эталон надежности, главное не брать с турбомотором. Лучше подбирай с спецом, ибо мертвую машину можно купить в любом бренде и с любым пробегом
Обрати внимание на двигатель. С 2008 по сентябрь 2010 на форестеры 3 поколения 2л атмо ставили ej204 двигатель - это хороший двигатель который стоял на самых фориках 2 поколения 05-07 годов. Двигатель отличный, сносу нет. А вот новый двигатель fb20 это говно было. Его до ума довели только через несколько лет. Так что лучше 3 форик 11-12 годов с этим двигателем не брать
@@Koscoder блин, засада в том, что бОльшая часть продающихся фориков3 именно 11-12 годов.... А на сколько там всё плохо? Есть ли какой-то хороший форум любителей фориков?
@@kvadro_id11-12 годов стоит двигатель FB. Нормальный двигатель, но есть один очень неприятный недостаток, детская болячка нового двигателя- конский жор масла. И ничего с этим не поделаешь. Позже эту болячку исправили конечно. Если готов к жору масла то бери, не пожалеешь. Я ездил на разных марках авто. Последний был харриер. Сейчас форик и не жалею не капли. Нет конечно того комфорта и тишины в салоне, но динамика и управляймость просто огонь! Не большой для кроссовера расход топлива тоже радует. Так, что можно брать. Единственное это конечно замена свечей муторная, но ты же раз в сезон их менять не будешь.
Удали видео не вводи людей в заблуждение,,толчков у автомата вообще никогда нет-это самый надёжный автомат хоть и очень задумчивый,подвеска очень надежная,. Где ты нарыл такую информацию?
одно "НО" : EJ255, EJ20, EJ201, EJ202, EJ204, EJ205, EJ20J, EJ25, EJ251, EJ253, EJ25D, EJ207, EL154, FA20, EJ257, EJ206, EJ208, EJ20G, EJ203, EJ254 имеют ремень ГРМ,а не цепь-как утверждает автор.. и оригинальный номер комплекта ГРМ вот 13028AA240 ... интересно-что за лютый колхоз с цепными 2.0 и 2.5 моторами тестил автор?...
На этом тяжелом и огромном ведре никакой динамической езды быть не может. Более менее оно едет на турбомоторе, но любое купе даже с 200силами выебет его в хвост и гриву
Чувак, не гони, удаляй этот видос))
У меня Субарка эта так я прям молюсь на нее.
Видео - полная чушь. Я езжу на sh9 уже более 2-х лет, пробег у форя 220+ тыс. В видео озвучены типичные мифы о Субару и не более. У меня родной турбо мотор с родной турбиной и родным железом внутри, и все работает без нареканий, нытье про замену свечей ничего кроме истеричного смеха не вызывает. Я лично менял свечи на своей машине, на ej 205, на fb20 и ни разу не пришлось даже откручивать подушки двигателя, всегда менялись без вопросов. Коробки автоматы на форях вечные при своевременной замена масла. Я езжу раз, два раза в месяц по бездорожью, коробка ни разу не пиналась даже. Про подвеску тоже - БРЕД! У меня при пробеге 220+тысяч - 80% деталей подвески ОРИГИНАЛЬНЫЕ! То есть родные, с завода... даже амортизаторы. На сегодня лучшей альтернативы за эти деньги или плюс несколько косарей долларов я пока найти не могу ( да, переодически смотрю обьявы). Форестер SH одна из самых надёжных и неприхотливых современных машин.
Сори, но видосу Дизлайк👎
Человек не понимает, о чем говорит!
Машина ОГОНЬ 2008 2.0, комплексное ТО при покупке за 550к₽ на 174000(за такой не следили!!!!) , стало в 60к₽, покупал оригинал, нет проблем с ней совсем, только масло и фильтра каждые 8000-10000 км
Не верьте обзору. Ерунда полная. То о чем надо сказать не сказал, а те проблемы что назвал не о форестере 3
Полный бред, замена свечей 800р.,на икс трейле 10 г.в.,такая же цена.Обажаю своего форя.12г.в.,двиг.fb20.
А какие есть серьёзные косяки? Хочу 2.0 или 2.5 не турбо, бенз, автомат 4ст....
Цены очень отличаются, а я хочу надёжный авто как для города, так т для дачи и немного на рыбалку....
Здравия всем! Ой что тут наговорили даже смешно, мой 2010года -Коробка автомат-никаких задумчивостей и дёрганий, Стиль езды спортивный и масло не кушает почти не доходит до черты минимума от ТО до ТО. За 140 тысяч км менялась только втулка пластиковая в рулевой рейке-заменили на фторопластовую с вкраплением износоустойчивого материала. Остальное как расходники-один раз все ступицы и колодки и резиновые стабы. Даже свечи 1 раз в 110тысяч менялись. Считаю что всё родное с завода долго ходит-всё что меняется потом-нет гарантий что столько прослужит как получилось например у меня со свечами-поменяли на дорогие но они обгорели уже через 20тысяч...Считаю самый универсальный и надёжный авто как по трассе так и по рыбалкам! Всем исправных авто и Добра!🌞
З
Для чего нужно снимать такой бред? ))
SUBARU FORESTER SH9 эксплуатирую с 2008 года и проблем таких не заметил! Только расходники!!!! Автор ты вообще видел этот автомобиль????????
Да все по делу говорит, просто вы ещë не сталкиваоись с этими проблемами.
Ты бы хоть дикции подучился, все равно читаешь с сайта... и матчасть подтянул... все сказанное ложь, абсолютно все.
У меня 2010 г с америки 2.5 больше двух лет у меня пробег 320.000 т как не странно масло не жрёт.афтомат работает на газу работает отлично. Свечи меняю сам водваре за 25 минут. Только прикуривател не работает
Ощущение, что чел начитался интернетовских страшилок про Субару и лепит горбатого
Какая цепь??? Там ремень!!!
на рестайле 2,5 цепь
У меня 2.5, 2012 года цепь.
Динамическую езду???
В 2020 году можно брать это 3-е поколение - б/у? В качестве первой машины. В чем его преимущества перед аутлендером или,например, Дайхатсу териос? На что обратить особое внимание при выборе кроме общего состояния авто ? Спасибо !
В 2020 многие берут даже второе поколение и очень доволньны. По поводу аутлендера не скажу, но тот же паджеро спорт гниет что пи*да. Форик это эталон надежности, главное не брать с турбомотором. Лучше подбирай с спецом, ибо мертвую машину можно купить в любом бренде и с любым пробегом
Обрати внимание на двигатель. С 2008 по сентябрь 2010 на форестеры 3 поколения 2л атмо ставили ej204 двигатель - это хороший двигатель который стоял на самых фориках 2 поколения 05-07 годов. Двигатель отличный, сносу нет. А вот новый двигатель fb20 это говно было. Его до ума довели только через несколько лет. Так что лучше 3 форик 11-12 годов с этим двигателем не брать
У меня s-turbo 2002 года на родной турбине tf35 бегает 200 тыс )
@@Koscoder блин, засада в том, что бОльшая часть продающихся фориков3 именно 11-12 годов....
А на сколько там всё плохо?
Есть ли какой-то хороший форум любителей фориков?
@@kvadro_id11-12 годов стоит двигатель FB. Нормальный двигатель, но есть один очень неприятный недостаток, детская болячка нового двигателя- конский жор масла. И ничего с этим не поделаешь. Позже эту болячку исправили конечно. Если готов к жору масла то бери, не пожалеешь. Я ездил на разных марках авто. Последний был харриер. Сейчас форик и не жалею не капли. Нет конечно того комфорта и тишины в салоне, но динамика и управляймость просто огонь! Не большой для кроссовера расход топлива тоже радует. Так, что можно брать. Единственное это конечно замена свечей муторная, но ты же раз в сезон их менять не будешь.
Динамическую езду))))) может динамичную?
Удали видео не вводи людей в заблуждение,,толчков у автомата вообще никогда нет-это самый надёжный автомат хоть и очень задумчивый,подвеска очень надежная,. Где ты нарыл такую информацию?
У меня sh 2010 дизель, кроме колодок и масла вообще ничего не менял, пробег 136000 км, а по автобану меньше 180 км/ч я не езжу.
Замена свечей 30 минут максимум, слава инету, а не несколько часов! Дурогон!!!
При включений печки 1уровень всё норм,2 3 4начинает тарахтеть, вчём причина, спасибо
Может быть мусор ,надо достать маторчик и чистить
Такой бред несёт тот, у кого форика не было
одно "НО" : EJ255, EJ20, EJ201, EJ202, EJ204, EJ205, EJ20J, EJ25, EJ251, EJ253, EJ25D, EJ207, EL154, FA20, EJ257, EJ206, EJ208, EJ20G, EJ203, EJ254 имеют ремень ГРМ,а не цепь-как утверждает автор.. и оригинальный номер комплекта ГРМ вот
13028AA240 ... интересно-что за лютый колхоз с цепными 2.0 и 2.5 моторами тестил автор?...
Это он про рестайлинг, там движки серии fb стоят, вот там цепной привод грм
Ста, но двухсот!!! Трехсот, шестисот! Запомни, блогер!
Что за говно выложили. Накупят говна Хз какой сборки и маятся. Японская машина должна быть японской сборки. Всё гон конкретный
Что за бред, сам-то ездил на субарях? удали обсер, или это обзор
Какая же там цепь?!!! Чушь!
А что такое динамическая езда?
Видимо,бывает и статическая.Автору видней.)))
На этом тяжелом и огромном ведре никакой динамической езды быть не может. Более менее оно едет на турбомоторе, но любое купе даже с 200силами выебет его в хвост и гриву
Автор не позорься
не цепь, а ремень
Что ты несёшь???
Натяжители неработают 2 сек секунды после поостоя
Прикуриватель правда живёт своей жизнью,то работает то нет
При просаде напруги вырубается
Я выключаю этот бред.
Диктор - неграмотный человек. Невозможно слушать этот бред
Он читает с сайта, слово в слово
Полный бред.
Ну и бред
Че он несёт?
Брехня полная.
И что, это все правда???))
Sveci 30 min i kofe))))
Брешеш,норм ходова
🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Бред
Бред