Обзор ни о чем. Бу хелла и новая депо. Давай обзор и на Бу депо. Только равнозначно по времени с Хела. Депо говно. Даже новое! Внешний вид может и красивая. Но качество освещения говно.
Что значит надо ломать стекло при ремонте? Не знаю как ты пытался разобрать фару НО люди с прямыми руками разбирают и ремонтируют без проблем, буквально вчера разобрали такие две фары и заменили линзы обычным женским феном
не все разбираются я сделал более 10 фар и попадаются 50 на 50 на стекольном герметике и на бутиле. на бутиле конечно нагрел и открыл. на стекольном герметике только ломать
@@sashamaxful а а а понял, те фары которые я ремонтировал были на герметике ( виктор ренз) прикинь:-D какой то умник до меня ремонтировал их и залил мамым бешенным герметиком:-D тюбика три в фары залил минемум
@@brujeriabrujerizmo9943 e39 v 2002 godu 05 mesjace pomenjalsja klej s butila na stekoljnoj, i onji stalji v principe njerazbornomi. mozhno himiej vitrovlatj etoto klej, no vjsa himija chto ja proboval k sozheleniju razjedajet i poljikarbonat. ljegche vsego kupitj paru novih DJ auto i starie srezatj k chertjam sobachim
В оригинале фары с жёлтым рассеивателем на поворотнике, клеятся бутиловым герметиком, а фары с прозрачным рассеивателем - клеятся стекольным, которому нагрев пофигу.
Не все снимаются. Сделал более 20фар. С ангелами так что знаю о чем говорю. Если с завода на стекольный герметик клееные ничем не откроешь. Ну а если на бутил. То работы 10минут. Тут как повезет. Стеклянные герметик мягче не стает. И отодрать нереально. Только ломать.
@@sashamaxful у нас есть ребята которые занимаются формами Мерседес и БМВ. Работают много лет. Меняют отражатели, восстанавливают, полируют внутри и снаружи регулярно.
@@eggreai5524 у меня сейчас пришли фары с е39. На бутиле с фабрики тоже рейстал. Я их за 5 минут открою Я же говорю как повезет есть 2 варианта. Спроси у ребят как открыть если на стекгермете клеены. Хэлла одно время делала чтоб люди не могли открыть. Заливали жёстко.
Да есть такая тема с герметиком, его ничем не вскрыть, только ломать или рядом спиливать стекло это. в основном фары после 2003 года выпуска такие, а те что старше , те свободно расклеиваются. Лично сталкивался с фарами 2013 года и 2002.
Только резать и по кусочкам выковыривать. Либо с одной стороны полосочку что в пазе остаётся плоскогубцами тянеш вверх. А кто-то пусть подрезает кутером. Заодно прогревает . Прогревание когда будешь эту полоску тащить немного помогает. Но это геморрой страшный
НА Солнце положи и подержи пару-тройку дней. Стекольный герметос, на который стекла в машине сажают не любит ультрафиолет и на свету рассыхается, именно поэтому по краям всегда стекла черным прикрыты.
не надо сравнивать БУ хелла и новую Депо) это глупо. пластик на Хелла уже давно высох от возраста, у меня была фара 2013 года хелла битая, ты там этот пластик не сможешь и сломать, то же косается и корректоров, они гнутся тянутся но не ломаются, и это фаре было 6 лет уже.
Да я об этом же и писал Но людям не докажешь. По 5 часов уходит чтоб выломать стекло и по кусочкам вырезать остатки. Да ито бывает переусердствуеш и каркас где-то подломаеш. Уже сделал не один десяток. Но сечас только вижу что клеяные а не на бутиле даже не беру. Так тут блин принесли посмотрел вроде бутил Оказалось одна клеяная и вторая бутил. Вообще жесть. Как подумаю опять резать дурно стает. Идеально вырезать ни разу не получалось.
@@sashamaxful zanjimajusj farami uzhe dolgoe vremja kak minimum 40 shtuk e39 far u menja pobivalo, oto i bolshe. Plastik nje visoh, on tokoj vsju zhiznj dazhe u absoljutno novoj analogichnoj fari hella na e39, tam v sostave ochenj mnogo steklovolokna. sam plastik ochenj stoikij k temperaturam, no nje k izlomu. steklo brutaljno otrezaetsa bolgarkoj, prohodjitsa skalpeljem iz nutri po kleju i s naruzhi, poslje cego vesj ostatok stekla absoljutno njepovredjiv korpus mozhno izvljech. zanjimaet tokaja procedura vmestje s ochistkoi kanala ot starovo kleja nu primerno poltora chasa maksimum u menja. otrozhatelji na etji fari vostonavljivajutsa. korrektora kstatji obeim faram bez razbora pomenatj mozhno za chas svobodno. Vsjo prihodjit s praktikoj, neberitesj za tokoe eslji njeumejitji i njehotitji eto umetj, otdajtji ljudjam kotorie etjim zanjimajutsa :)
@@pantyification да примерно так делаю как пишеш. Режу стекло болгаркой а потом по кускам подрезаю с двух сторон. Но времени у меня больше уходит. 4-5 часов на одну фару. Хахаха. Ну минимум 3 часа. Меньше у меня вряд-ли получится. И то вариант сломать или подрезать где-то пластиковый каркас фары. Если для себ да ладно. Но если кому-то кто относится щепетильно не проходит. Есть 2 выступа которые всегда обламываю немогу обойти никак . Сверху находятся.
te pillau Florin jejejeje - como estas majo- soy el chico que conocimos por wallapop hablamos de tu 528 y el dia siguiente esa 528 estaba aparcada delante de mi casa al lado de mi 525 jeje
Да в принципе только хеллу и беру. К тому же хеллу можно отреставрировать. Депо без вариантов. Занимаюсь ремонтом фар . Примерно 1-2 комплекта в месяц. Либо разогреааю и открываю . Направляющие меняю и стекло без вариантов новое. Хелу никакая химия не спасет уже ни лаки. Беру новые с Али. Опыт работы с ними более 3 лет . Сам на таких ежу. Ну а если не повезет то только резать стекло а потом остатки доставать с пазов. Адский труд за деньги которые получаю))))). Стараюсь таких в работу не брать
@@camils.b.m1334 не нету . не оригинал ничем не хуже просто ничего ненаписано а так фунционал качество ничем не хуже. срок годности не могу сказать но по 5 л5т мои фары отходили что делал и нормик. кстати напрваляющие с алика получше родных. они типа как кпроновые а родные ломаются ужасно th-cam.com/video/yPiRFGdK6SU/w-d-xo.html
depo светят хорошо если чесно даже както получше оригинала. но новые против бу.hella. ездил окола года продал вернулся на хеллу скорее всего изза эстетических соображений. да и стекла сейчас с китая копейки стоят
@@zemasar9899 depo они сделаны идентично как дорейстал. Можно все только бы руки были)))). На дорейстал без доработок. На рейстал нада кое-что с разъемов переделывать. И только на 3 болта станет.
так это и китай есть)))) я не сторонник дэпо но у них есть шанс маленький конечно с доработками. установкой лэд линз и лэд ангельских глазок. ну и коекакие еще доработки. в принципе что дорабатывать хэлу что дэпо результат будет один так как дорабатывается теми же китайскими компонентами. отреставрировал много фар хэла со стеклами с китая и направляющими с тогоже места. даже герметик с али беру
на Т4 поставил ТУК-вские типо фари, прошло два года, как свитили говняно так и светятт, я сам шоке , притом для села сама тема. Нова хелла на т4=150дол. и тук/депо =15 доларов
depo светят очень хорошо. бывают с регуляторами и бывают без. но я предпочтение даю оригиналу hella- хотя не сказалбы что светит лучше . просто с эстетики выглядят по родному. depo черезчур блестящие . а свет у меня на галогенках был очень хороший. вместо ангельских глазок 12 лампочек в каждой фаре. я бы порекомендовал менять на лэд.
Я предпочтение отдаю безспорно хэле. Но дэпо светят прекрасно. Незнаю насколько долговечны . У меня были школа года. Продал практически как новые. И так было несколько комплектов ещё новых. Никто не жаловался. А так стараюсь хэлу скупать да и стеклами с Алика обновлять и направляющими. Можно биксенон и прочую дрянь . Но Я до оригинала довожу. Извращением не занимался. Да и отреставрированные отлично светят. Если хром не потек
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Обзор ни о чем. Бу хелла и новая депо.
Давай обзор и на Бу депо. Только равнозначно по времени с Хела.
Депо говно. Даже новое! Внешний вид может и красивая. Но качество освещения говно.
Виктор Полынцев, го пруфы плиз. Всем будет интересно, одни обсирают, другие хвалят...
полностью согласен, депо очень отличается по качеству, одни только эти сраные глазки из лампочек по периметру это просто жопа).
Что значит надо ломать стекло при ремонте? Не знаю как ты пытался разобрать фару НО люди с прямыми руками разбирают и ремонтируют без проблем, буквально вчера разобрали такие две фары и заменили линзы обычным женским феном
не все разбираются я сделал более 10 фар и попадаются 50 на 50 на стекольном герметике и на бутиле. на бутиле конечно нагрел и открыл. на стекольном герметике только ломать
@@sashamaxful а а а понял, те фары которые я ремонтировал были на герметике ( виктор ренз) прикинь:-D какой то умник до меня ремонтировал их и залил мамым бешенным герметиком:-D тюбика три в фары залил минемум
@@brujeriabrujerizmo9943 e39 v 2002 godu 05 mesjace pomenjalsja klej s butila na stekoljnoj, i onji stalji v principe njerazbornomi. mozhno himiej vitrovlatj etoto klej, no vjsa himija chto ja proboval k sozheleniju razjedajet i poljikarbonat. ljegche vsego kupitj paru novih DJ auto i starie srezatj k chertjam sobachim
В оригинале фары с жёлтым рассеивателем на поворотнике, клеятся бутиловым герметиком, а фары с прозрачным рассеивателем - клеятся стекольным, которому нагрев пофигу.
все снимается("стекло") без проблем и ставится обратно.
Не все снимаются. Сделал более 20фар. С ангелами так что знаю о чем говорю. Если с завода на стекольный герметик клееные ничем не откроешь. Ну а если на бутил. То работы 10минут. Тут как повезет. Стеклянные герметик мягче не стает. И отодрать нереально. Только ломать.
@@sashamaxful у нас есть ребята которые занимаются формами Мерседес и БМВ. Работают много лет. Меняют отражатели, восстанавливают, полируют внутри и снаружи регулярно.
@@eggreai5524 у меня сейчас пришли фары с е39. На бутиле с фабрики тоже рейстал. Я их за 5 минут открою
Я же говорю как повезет есть 2 варианта. Спроси у ребят как открыть если на стекгермете клеены. Хэлла одно время делала чтоб люди не могли открыть. Заливали жёстко.
Да есть такая тема с герметиком, его ничем не вскрыть, только ломать или рядом спиливать стекло это. в основном фары после 2003 года выпуска такие, а те что старше , те свободно расклеиваются. Лично сталкивался с фарами 2013 года и 2002.
@@sashamaxful как определить или там стекольный герметик или там бутил?
Былин я не могу отклеить стекло смотрел силикон от лобовой сколько грей без полезно автор ты правильно говоришь
Только резать и по кусочкам выковыривать. Либо с одной стороны полосочку что в пазе остаётся плоскогубцами тянеш вверх. А кто-то пусть подрезает кутером. Заодно прогревает . Прогревание когда будешь эту полоску тащить немного помогает. Но это геморрой страшный
@@sashamaxful блин стекло дорогой, дорого просят , и ремонтникам звоню не хотят делать , вид мне не нравится😣
@@ЕркинМасимов-е4ц стекло китайское можешь заказать. Пара 50 баксов примерно . На алиэкспрессе. Смотрятся одинаково как опигинал
@@sashamaxful я в Казахстане живу, али вроде у нас нет не искал никогда али
НА Солнце положи и подержи пару-тройку дней. Стекольный герметос, на который стекла в машине сажают не любит ультрафиолет и на свету рассыхается, именно поэтому по краям всегда стекла черным прикрыты.
😂😂😂все отлично меняется
Тут как повезет. Те что клееные на стекольный клей не расклеиш. Которые на бутиле разогрел и раскрыл... А стекольный Грей не Грей не откроеш
Если знаешь как поделись секретом.буду рад ...
th-cam.com/video/J2qvrTg5SSY/w-d-xo.html
По ссылке посмотри
У меня депо были почти как оригинал очень хорошое качество единственный их минус никел на отражатели отходил от них со временим. А так харошие фары.
не надо сравнивать БУ хелла и новую Депо) это глупо. пластик на Хелла уже давно высох от возраста, у меня была фара 2013 года хелла битая, ты там этот пластик не сможешь и сломать, то же косается и корректоров, они гнутся тянутся но не ломаются, и это фаре было 6 лет уже.
Да я об этом же и писал
Но людям не докажешь. По 5 часов уходит чтоб выломать стекло и по кусочкам вырезать остатки. Да ито бывает переусердствуеш и каркас где-то подломаеш. Уже сделал не один десяток. Но сечас только вижу что клеяные а не на бутиле даже не беру. Так тут блин принесли посмотрел вроде бутил
Оказалось одна клеяная и вторая бутил. Вообще жесть. Как подумаю опять резать дурно стает. Идеально вырезать ни разу не получалось.
@@sashamaxful zanjimajusj farami uzhe dolgoe vremja kak minimum 40 shtuk e39 far u menja pobivalo, oto i bolshe. Plastik nje visoh, on tokoj vsju zhiznj dazhe u absoljutno novoj analogichnoj fari hella na e39, tam v sostave ochenj mnogo steklovolokna. sam plastik ochenj stoikij k temperaturam, no nje k izlomu. steklo brutaljno otrezaetsa bolgarkoj, prohodjitsa skalpeljem iz nutri po kleju i s naruzhi, poslje cego vesj ostatok stekla absoljutno njepovredjiv korpus mozhno izvljech. zanjimaet tokaja procedura vmestje s ochistkoi kanala ot starovo kleja nu primerno poltora chasa maksimum u menja. otrozhatelji na etji fari vostonavljivajutsa. korrektora kstatji obeim faram bez razbora pomenatj mozhno za chas svobodno. Vsjo prihodjit s praktikoj, neberitesj za tokoe eslji njeumejitji i njehotitji eto umetj, otdajtji ljudjam kotorie etjim zanjimajutsa :)
@@pantyification да примерно так делаю как пишеш. Режу стекло болгаркой а потом по кускам подрезаю с двух сторон. Но времени у меня больше уходит. 4-5 часов на одну фару. Хахаха. Ну минимум 3 часа. Меньше у меня вряд-ли получится. И то вариант сломать или подрезать где-то пластиковый каркас фары. Если для себ да ладно. Но если кому-то кто относится щепетильно не проходит. Есть 2 выступа которые всегда обламываю немогу обойти никак . Сверху находятся.
Хелла лучше всякого депо будет
Хелла однозначно лучше. Но если брать депо и в скором будущем доробатывать, то вполне неплохой вариант
Brrrr tzaca paca😁👍
te pillau Florin jejejeje - como estas majo- soy el chico que conocimos por wallapop hablamos de tu 528 y el dia siguiente esa 528 estaba aparcada delante de mi casa al lado de mi 525 jeje
@@sashamaxful muy bien gracias ...me acuerdo de ti. 👍
Только Хелла , без вариков
Да в принципе только хеллу и беру. К тому же хеллу можно отреставрировать. Депо без вариантов. Занимаюсь ремонтом фар . Примерно 1-2 комплекта в месяц. Либо разогреааю и открываю . Направляющие меняю и стекло без вариантов новое. Хелу никакая химия не спасет уже ни лаки. Беру новые с Али. Опыт работы с ними более 3 лет . Сам на таких ежу. Ну а если не повезет то только резать стекло а потом остатки доставать с пазов. Адский труд за деньги которые получаю))))). Стараюсь таких в работу не брать
@@sashamaxful а на Хеллу -нету оригинального «стекла»?
@@camils.b.m1334 не нету . не оригинал ничем не хуже просто ничего ненаписано а так фунционал качество ничем не хуже. срок годности не могу сказать но по 5 л5т мои фары отходили что делал и нормик. кстати напрваляющие с алика получше родных. они типа как кпроновые а родные ломаются ужасно
th-cam.com/video/yPiRFGdK6SU/w-d-xo.html
@@sashamaxful ,понял - спасибо большое )))
Как светит не оригинал? Есть разница?
depo светят хорошо если чесно даже както получше оригинала. но новые против бу.hella. ездил окола года продал вернулся на хеллу скорее всего изза эстетических соображений. да и стекла сейчас с китая копейки стоят
На до рест подходят они?
@@zemasar9899 depo они сделаны идентично как дорейстал. Можно все только бы руки были)))). На дорейстал без доработок. На рейстал нада кое-что с разъемов переделывать. И только на 3 болта станет.
Депо как Китай выглядит ...и ангела горят как Китай
так это и китай есть)))) я не сторонник дэпо но у них есть шанс маленький конечно с доработками. установкой лэд линз и лэд ангельских глазок. ну и коекакие еще доработки. в принципе что дорабатывать хэлу что дэпо результат будет один так как дорабатывается теми же китайскими компонентами. отреставрировал много фар хэла со стеклами с китая и направляющими с тогоже места. даже герметик с али беру
www.drive2.ru/b/583971242428622966/
на Т4 поставил ТУК-вские типо фари, прошло два года, как свитили говняно так и светятт, я сам шоке , притом для села сама тема. Нова хелла на т4=150дол. и тук/депо =15 доларов
Оригинальный TYC стоит 50 баксов фара.
А светят-то как?
depo светят очень хорошо. бывают с регуляторами и бывают без. но я предпочтение даю оригиналу hella- хотя не сказалбы что светит лучше . просто с эстетики выглядят по родному. depo черезчур блестящие . а свет у меня на галогенках был очень хороший. вместо ангельских глазок 12 лампочек в каждой фаре. я бы порекомендовал менять на лэд.
Я б выбрал фару которой 20 лет
Новое стекло новая линза плюс 16 к у нас
Хелла есть хелла
ксли чесно то пофиг. просто хэлла орига.. делаю фары . позавчера закончил билэд на базе хэлы то отражатели крашены в мат и стекла новые
www.drive2.ru/b/639697790259189770/
www.drive2.ru/b/583971242428622966/
Б,у хелла это оригинал , депо не светит нихуя испытано уже временем , оригинал светит шикарно и до идеала ее можно довести
Я предпочтение отдаю безспорно хэле. Но дэпо светят прекрасно. Незнаю насколько долговечны . У меня были школа года. Продал практически как новые. И так было несколько комплектов ещё новых. Никто не жаловался. А так стараюсь хэлу скупать да и стеклами с Алика обновлять и направляющими. Можно биксенон и прочую дрянь . Но Я до оригинала довожу. Извращением не занимался. Да и отреставрированные отлично светят. Если хром не потек
Hela 20 лет, а выглядит лучше чем новая Depo
🤦🤦🤦🙉