Magneti Marelli forniva i primi Matrix LED ad Audi quando ancora era nel gruppo FIAT. Maserati e Alfa arrivano sempre tardi alla festa. Personalmente non ho capito perche' non si potesse opzionare una FULL LED su Giulia e Stelvio, mentre ancora offrono le alogene con un re-design dell'impianto discutibile. le MY2015-[MY2022] hanno design ottici molto caratteristici, avevano giusto bisogno di un upgrade tecnico. Le luci diurne LED di Giulia per esempio sono facilmente distinguibili, avrebbero giusto bisogno di una mesh LED piu' fitta e meno grossolana. La BMW serie 5 da anni monta delle luci posteriori rosse, che per diffusione sono bellissime. Ora che in Alfa Romeo montano una variazione dell'impianto Tonale sono meno distinguibili e a mio avviso su Giulia e Stelvio stona anche. [EDIT]
@@markbennett9787 still going? You have XENON (old technology) lights, and the new ones are LED. More powerful, more efficient and smarter. Both systems auto-switch on, auto-high beam, side illumination, but yours have a shorter range and do not cast shadows on approaching vehicles (to avoid getting blinded while the surrounding areas remain illuminated with high beams on).
![Audi Q7/Q8: Laser Light with HD matrix LED + Night Vision. Review & Real-Life Test :: [1001cars]](http://i.ytimg.com/vi/34L6q-vi4dI/mqdefault.jpg)
![2022 Alfa Romeo Tonale: Voll-LED-Matrix Scheinwerfer Test [4K] - Autophorie Extra](http://i.ytimg.com/vi/pFsla9IhiLI/mqdefault.jpg)
Please do a video of the DSV dampers for Alfa as well
Super Italian car. Bravo
Belli e funzionali. Bravi
Magneti Marelli forniva i primi Matrix LED ad Audi quando ancora era nel gruppo FIAT. Maserati e Alfa arrivano sempre tardi alla festa. Personalmente non ho capito perche' non si potesse opzionare una FULL LED su Giulia e Stelvio, mentre ancora offrono le alogene con un re-design dell'impianto discutibile. le MY2015-[MY2022] hanno design ottici molto caratteristici, avevano giusto bisogno di un upgrade tecnico. Le luci diurne LED di Giulia per esempio sono facilmente distinguibili, avrebbero giusto bisogno di una mesh LED piu' fitta e meno grossolana. La BMW serie 5 da anni monta delle luci posteriori rosse, che per diffusione sono bellissime. Ora che in Alfa Romeo montano una variazione dell'impianto Tonale sono meno distinguibili e a mio avviso su Giulia e Stelvio stona anche.
[EDIT]
I have adaptive headlights on my Giulietta, please explain why the Tonale lights are different.
😂 Technology evolves dude
@@nessuno5403 Now I understand ! Please someone tell me the difference between Tonale and Giulietta adaptive headlights.
@@markbennett9787 still going? You have XENON (old technology) lights, and the new ones are LED. More powerful, more efficient and smarter. Both systems auto-switch on, auto-high beam, side illumination, but yours have a shorter range and do not cast shadows on approaching vehicles (to avoid getting blinded while the surrounding areas remain illuminated with high beams on).
@@nessuno5403 Thanks
@@markbennett9787 you're welcome
Molto belli, ma se prendiamo la concorrenza, pari segmento, la nuova Opel Astra ha 84 moduli per faro, non 12 come Tonale.
Why 84? Because we live under the spell of numbers?
@@Priaki71 84!
La BMW & Co hanno avuto questa tecnologia da molti anni lo stesso... beh, meglio tardi che mai
@@Priaki71 just as we need automatic wipers and auto headlights because human kind is getting lazier and dumber 😜
@@nessuno5403 ricordati che sono marelli made in italy.
buy Marelli headlights for comfort lol
La tecnologia marelli è la migliore al mondo.