W xc60 d5 2015 przy przebiegu 90kkm w 2019 roku wymieniałem olej w haldex. Pomijając to że w volvo bardzo on się różni od tego z golfa a też jest haldex V było 4x mniej syfu w środku. Wymieniałem 2x Olej tego samego dnia by wypłukać go w środku. Jeździ wciąż a ma już przebieg prawie 190kkm. Niebawem kolejna wymiana będzie
Świetny film. Dla tych co nie mają komputera , wystarczy odpalić silnik i wcisnąć hamulec a pompa sama włączy sie na 15%mocy co w zupełności wystarczy by zassać olej , można też ruszyć na jedynce na podnośniku z kołami w powietrzu i też zassie i wtedy ponownie sprawdzamy poziom oleju.
Do serwisu wystarczy olej i oringi pompy kupić w ASO I miedziane podkładki wymienić. Reszta może wrócić oryg, wyczyszczone, śruby są dokręcane małym Nm więc pancerne są. Wymień olej w przekładniach kątowych przod o ile automat i tyl ,tam dopiero będzie syf. Olej trzeba rozgrzać, a stan filtra pompy to norma, to samo było u brata po 53tys km. Robiłem mu serwis.
Zawsze przy obsłudze haldexa należy sprawdzić szczotki i komutator silnika, tam też jest kibel, sporo grafitu się zbiera ze szczotek. Proste i łatwe, ściągasz korpus silnika pompy i masz wszystko na wierzchu. Troche zmywacza, powietrza i masz pewność na następne 90 tys. km. Co do interwału to warto to robić raz w roku, a minimum co 30 tys. km. Interwały serwisowe są po to, aby haldexa wymieniać a nie obsługiwać. Bardzo lubię Twoje filmy i czas na subika. Trzymam kciuki i aby tak dalej. Łączę szacunek za świetną robotę.
nie wiem kiedy był olej wymieniany, autem zrobiłem ok 20tys km, i wydaje mi się, że napęd AWD załącza się ale tylko na chwilę, zamieli kołami tylnymi i przestaje ostro ruszając Czy moze to być wina oleju? S60 t6 2013
Wymieniałem olej w haldexie 5 gen w Volvo S80 II T6 przy przebiegu 127 kkm i nie było takiego gnoju przy filterku/siatce pompy. Najwyraźniej to jest jakość vw. Ten tzw. filterek można po prostu umyć i wygląda jak nowy. Druga sprawa, to warto odkręcić silnik elektryczny pompy i stamtąd wypłukać syf ze szczotek, który krąży wewnątrz Panie majster! Zdziwiłbyś się ile tam jest brudu. Na pewno nie pomaga to łożyskom silnika i wirnikowi z komutatorem. 😉Pozdro
W xc60 d5 2015 przy przebiegu 90kkm w 2019roku wymieniałem olej i potwierdzam że było tam tylko trochę brudu. Około 4x mniej jak tutaj. Budowa haldex V sama z siebie inna jest w volvo
Dokładnie, budowa całkiem inna. Sama pompa bynajmniej u mnie nie jest skorodowana jak w vw. Poza tym łatwo dostępna, umieszczona w najniższym punkcie obudowy. Spust oleju możliwy jedynie poprzez demontaż pompy- brak korka spustowego.
@@a.t.8297 mój ma już 190kkm przebiegu I aluminiowe elementy jak silnik, skrzynia czy haldex nie sa prawie wcale skorodowane. To co wieże w tym filmie to agonia w porównaniu z moim podwoziem. To samo wał napędowy.
@@karolzabielski Vw to żaden zawodnik, więc wstyd to nawet porównywać do Volvo 😉 Do jednej rzeczy będąc szczerym mogę się tylko przyczepić, jeżeli chodzi o moje volvo- zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. Oczywiście jest to zasługa będącego w latach powstania projektu i rozpoczęcia produkcji modelu S80 II, większościowego właściciela marki Volvo- firmy ford (mistrz korozji ;)). Poza tym, jeżeli chodzi o mechanikę, to nadal dobre volvo, które mimo przebiegu, ale zadbane, śmiga jak nowe.
Witaj. Mam pytanie, ponieważ nabyłem Volvo XC70 również T6. Będę wymieniał oleje i tu pytanie czy po wymianie oleju w haldexie konieczna jest jego adaptacja? Dzięki z góry i pozdrawiam 🖐️
pierwsza generacja haldexa z 500tys nalotu i dalej jeździ ...jedyna usterką była uszkodzona wiązka na wyjściu z budy , olej i filtry co 50tyś km i spokój jest , na lato zasilanie haldexa odpięte mam
Zapomniałeś o oleju w przekładni kątowej która napędza haldex. Dopiero wtedy masz 100% serwisu 4x4. W tej przekładni są największe przeciążenia i pracuje cały czas w odróżnieniu do haldex-a. Miłego.
Wiem że to banał dla laików ale ktoś kiedyś powiedział żeby zaczynać odkręcanie od korka wlewowego bo gdybyśmy nie mogli go odkręcić to chociaż nie zostaniemy bez oleju ☺.
Może coś mi doradzisz :) Kupiłem a3 8v z usa. Haldex cały czas "spięty" i przekazuje napęd na tylną oś bez przerwy. Pompka na krótko chodzi, a olej który zlałem czarny jak z silnika diesla. Nie ma żadnej mazi ani opiłków.
Tylko Oryginał lub ewentualnie Ravenol AWD-H. W Insigni nie zapomnij o eLSD - olej w tylnym dyfrze jest specjalny LS bo insignie mają blokadę tylnego mostu.
W tej cenie nic nie zajechanego nie kupisz auta strasznie zdrożały . Min 30 koła ale od 40 coś się zaczyna tym bardziej chcesz diesla to wiadomo turbo wtryski egr dwumasa itd . Za stare A4 b7 w ładnym stanie z przebiegiem ori 200 tys km to musisz 30 dać a to już leciwe auto.
@@manekin7520 W tej cenie co pisałeś to np. kupisz fajnego Opel Insignia 1.8 benzyna . Prosty motor bez turbo tradycyjny 4 cylindry , auto proste i tanie w naprawie a jeszcze ładnie nowocześnie wygląda . Wszystkie japońce i koreańce są nie ocynkowane ! Zwykła blacha w 10-cio letnich takich autach już ruda szaleje .
@@manekin7520 Możesz szukać jeśli sedan np. Jetta 1,9 105 koni albo a4 b7 w sedanie co prawda jest ich mniej ale za trzy dychy to taka aczwórka w super stanie można znaleść .
5 HALDEX wymiana oleju plus czyszczenie "filtra" sitka najlepiej co 30.000 tkm . Pierwsza wymiana po 100000 najczęściej po paru kilkunastu tysiącach prowadzi do uszkodzenia sprzęgła i naprawy podzespołu Tak to niestety wygląda .
Nie wiem dlaczego wywołuje takie poruszenie że w filtr zebrał zanieczyszczenia i dlaczego to jest straszne ? Straszne by było gdyby nie działał ... i nie wiem jaki wplyw ma wjazd do rzeki na stan oleju w Haldexie. to tak nieszczelny układ ? to orngi i śruby są do niczego ?
Przecież Haldex V gen to wielotarczowe sprzęglo - cóż dziwnego, że pływają w nim resztki tego i owego. Się ściera to pływa. th-cam.com/video/cmmg0zL64Hs/w-d-xo.html
@@ashwilliams4989 Mam ekspertyzę Politechniki z Katowic jak słabo wykonano ten element samochodu. Niestety możliwość wystąpienia usterki nawet przy niewielkim obciążeniu.
Dzięki za film, przekonałeś mnie zeby tego nie kupować. Znając zycie 80% posiadaczy 4x4 nawet nigdy tam nie zaglądało i można trafić na minę.
I pomyśleć że większość nie robi takich wymian "bo po co". I tak dobrze że nasza rodzima kultura techniczna obejmuje wymianę oleju w silniku:)
Nie we wszystkich krajach wymiana oleju w silniku jest popularna ;)
W xc60 d5 2015 przy przebiegu 90kkm w 2019 roku wymieniałem olej w haldex. Pomijając to że w volvo bardzo on się różni od tego z golfa a też jest haldex V było 4x mniej syfu w środku. Wymieniałem 2x Olej tego samego dnia by wypłukać go w środku. Jeździ wciąż a ma już przebieg prawie 190kkm. Niebawem kolejna wymiana będzie
Świetny film. Dla tych co nie mają komputera , wystarczy odpalić silnik i wcisnąć hamulec a pompa sama włączy sie na 15%mocy co w zupełności wystarczy by zassać olej , można też ruszyć na jedynce na podnośniku z kołami w powietrzu i też zassie i wtedy ponownie sprawdzamy poziom oleju.
Do serwisu wystarczy olej i oringi pompy kupić w ASO I miedziane podkładki wymienić. Reszta może wrócić oryg, wyczyszczone, śruby są dokręcane małym Nm więc pancerne są. Wymień olej w przekładniach kątowych przod o ile automat i tyl ,tam dopiero będzie syf. Olej trzeba rozgrzać, a stan filtra pompy to norma, to samo było u brata po 53tys km. Robiłem mu serwis.
Zawsze przy obsłudze haldexa należy sprawdzić szczotki i komutator silnika, tam też jest kibel, sporo grafitu się zbiera ze szczotek. Proste i łatwe, ściągasz korpus silnika pompy i masz wszystko na wierzchu. Troche zmywacza, powietrza i masz pewność na następne 90 tys. km. Co do interwału to warto to robić raz w roku, a minimum co 30 tys. km. Interwały serwisowe są po to, aby haldexa wymieniać a nie obsługiwać. Bardzo lubię Twoje filmy i czas na subika. Trzymam kciuki i aby tak dalej. Łączę szacunek za świetną robotę.
Potwierdzam. Miałem z tego powodu przebicie na komutatorze i pompa nie miała siły. Mądrale z ASO - pompa do wymiany. Wystarczyło dmuchnąć powietrzem.
Olej należy wymienić z wszytkich podzespolow. Tam gdzie on występuje i jest potrzebny. Pozdrowienia dla ciebie i rodziny z OPOLSZCZYZNY.
Bywa ze ludzka serdeczność nie zna granic.
Robiłem niedawno w superbie taka sama sytuacja ze spustu olej ładny a tam gdzie pompka z filterkiem kibel totalny
Na bank do stawu lub rzeki ktoś wjeżdżał. W oleju widać wyraźnie ikrę ;)
2:51 Brawo. Tak powinni robić inni mechanicy.
U mnie przy takim syfie haldex byl do regeneracji. Bylem pierwszym wlascicielem, ktory zagladal do haldexu ale 4gen ;)
Gdzie regenerowałes ?
Klasyka gatunku :) w ASO mamy to na codzień, taki rozszerzony serwis robimy jeśli Haldex jest „sztywny” i działa nadmiernie.
nie wiem kiedy był olej wymieniany, autem zrobiłem ok 20tys km, i wydaje mi się, że napęd AWD załącza się ale tylko na chwilę, zamieli kołami tylnymi i przestaje ostro ruszając
Czy moze to być wina oleju? S60 t6 2013
Wymieniałem olej w haldexie 5 gen w Volvo S80 II T6 przy przebiegu 127 kkm i nie było takiego gnoju przy filterku/siatce pompy. Najwyraźniej to jest jakość vw. Ten tzw. filterek można po prostu umyć i wygląda jak nowy. Druga sprawa, to warto odkręcić silnik elektryczny pompy i stamtąd wypłukać syf ze szczotek, który krąży wewnątrz Panie majster! Zdziwiłbyś się ile tam jest brudu. Na pewno nie pomaga to łożyskom silnika i wirnikowi z komutatorem. 😉Pozdro
W xc60 d5 2015 przy przebiegu 90kkm w 2019roku wymieniałem olej i potwierdzam że było tam tylko trochę brudu. Około 4x mniej jak tutaj. Budowa haldex V sama z siebie inna jest w volvo
Dokładnie, budowa całkiem inna. Sama pompa bynajmniej u mnie nie jest skorodowana jak w vw. Poza tym łatwo dostępna, umieszczona w najniższym punkcie obudowy. Spust oleju możliwy jedynie poprzez demontaż pompy- brak korka spustowego.
@@a.t.8297 mój ma już 190kkm przebiegu I aluminiowe elementy jak silnik, skrzynia czy haldex nie sa prawie wcale skorodowane. To co wieże w tym filmie to agonia w porównaniu z moim podwoziem. To samo wał napędowy.
@@karolzabielski
Vw to żaden zawodnik, więc wstyd to nawet porównywać do Volvo 😉
Do jednej rzeczy będąc szczerym mogę się tylko przyczepić, jeżeli chodzi o moje volvo- zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. Oczywiście jest to zasługa będącego w latach powstania projektu i rozpoczęcia produkcji modelu S80 II, większościowego właściciela marki Volvo- firmy ford (mistrz korozji ;)).
Poza tym, jeżeli chodzi o mechanikę, to nadal dobre volvo, które mimo przebiegu, ale zadbane, śmiga jak nowe.
Witaj. Mam pytanie, ponieważ nabyłem Volvo XC70 również T6.
Będę wymieniał oleje i tu pytanie czy po wymianie oleju w haldexie konieczna jest jego adaptacja?
Dzięki z góry i pozdrawiam 🖐️
pierwsza generacja haldexa z 500tys nalotu i dalej jeździ ...jedyna usterką była uszkodzona wiązka na wyjściu z budy , olej i filtry co 50tyś km i spokój jest , na lato zasilanie haldexa odpięte mam
Zapomniałeś o oleju w przekładni kątowej która napędza haldex. Dopiero wtedy masz 100% serwisu 4x4. W tej przekładni są największe przeciążenia i pracuje cały czas w odróżnieniu do haldex-a. Miłego.
Jaki olej polecasz do przekładni? I ile wchodzi do przodu i tyłu?
Nad wymianą zastanawiamy się dopiero jak się zepsuje;)
Witam. Czy olej do dyfra i do przekładni kątowej jest ten sam 75w90 GL-5? Pozdrawiam
Wiem że to banał dla laików ale ktoś kiedyś powiedział żeby zaczynać odkręcanie od korka wlewowego bo gdybyśmy nie mogli go odkręcić to chociaż nie zostaniemy bez oleju ☺.
Dwa tysiące piętnasty, dwutysięczny był jeden.
Ta maź w pompie to jest zważony olej. Czasami jak olej długo stoi na półce też taka galaretka zbiera się na dnie.
Heheheheheheh
Dobrze się montuje uszczelki gumowe na płyn do mycia naczyń.
Spray sylikonowy też git
Może coś mi doradzisz :) Kupiłem a3 8v z usa. Haldex cały czas "spięty" i przekazuje napęd na tylną oś bez przerwy. Pompka na krótko chodzi, a olej który zlałem czarny jak z silnika diesla. Nie ma żadnej mazi ani opiłków.
Tacka powinna ocenić czy wymienić 😁
Profesor Chris do tej pory nie wytłumaczył jak działa Haldex u niego,
to może ty byś w końcu wyjaśnił? 😜
A jaki olej do haldex insignia 🤔, może być Febi 🧐
Tylko Oryginał lub ewentualnie Ravenol AWD-H. W Insigni nie zapomnij o eLSD - olej w tylnym dyfrze jest specjalny LS bo insignie mają blokadę tylnego mostu.
hej Challenge, czy można w takim razie zrobić odpowietrzenie wyżej jak w 4x4?
Olej w przekładniach kątowych jeszcze wymien.
th-cam.com/video/j_9UjHBfZjY/w-d-xo.html
Ile ma przejechane na tym oleju?
auto od turasa?
Przewaga dzięki technice...
K....a mać
chyba z Audi sie pomylilo... to jest das auto :)
@@jkowalczyk85
No tak, racja
Nie zmienia to faktu że to szmelvagen
@@marekp.8737 służbowym jeździłem Pezotem... uwierz że tak to dopiero lipa... auta z papieru
Witam jak się z Panem skontaktować w sprawie remontu 3.0d .
Wurzburg huberstraße 11 tel. +491789099514 Maciek
Jakiej jakości są części. Vaico?
To olej w haldexie a dyferenciale jest inny ?
Haldex a tylny dyferencjał to dwie różne rzeczy
W niektórych dyfrach jest eLSD gdzie olej leci specjalny.
Siemanko Majster
Cześć wszystkim, w jakie marki i silniki celować diesel, kombi moc od 130 20 - 30 k
W tej cenie nic nie zajechanego nie kupisz auta strasznie zdrożały . Min 30 koła ale od 40 coś się zaczyna tym bardziej chcesz diesla to wiadomo turbo wtryski egr dwumasa itd . Za stare A4 b7 w ładnym stanie z przebiegiem ori 200 tys km to musisz 30 dać a to już leciwe auto.
@@basiorpiotrek a z sedanów?
@@manekin7520 W tej cenie co pisałeś to np. kupisz fajnego Opel Insignia 1.8 benzyna . Prosty motor bez turbo tradycyjny 4 cylindry , auto proste i tanie w naprawie a jeszcze ładnie nowocześnie wygląda . Wszystkie japońce i koreańce są nie ocynkowane ! Zwykła blacha w 10-cio letnich takich autach już ruda szaleje .
Od zawsze lubiłem diesle, momemt obrotowy i sam dźwięk, a w sedanie dało by radę dorwać fajnego dieselka np z tych popularnych i niezawodnych 1.9 TDI?
@@manekin7520 Możesz szukać jeśli sedan np. Jetta 1,9 105 koni albo a4 b7 w sedanie co prawda jest ich mniej ale za trzy dychy to taka aczwórka w super stanie można znaleść .
Przydatność takiego oleju zależy nie od przebiegu ale od czasu. Wymiana jest co trzy lata.
"książka pisze".. ale spracowany olej to spracowany olej
👍👍👍👍👍👏
A w passacie b5 fl jest haldex czy torsen ??
torsen ten sam co w a4 piwerwszej wersji
@@Lucky-ec8xo dzięki
Prawdziwe quattro.
FROG robi haldexy z najnowszych audi w nawet rocznych autach mega delikatne...
5 HALDEX wymiana oleju plus czyszczenie "filtra" sitka najlepiej co 30.000 tkm . Pierwsza wymiana po 100000 najczęściej po paru kilkunastu tysiącach prowadzi do uszkodzenia sprzęgła i naprawy podzespołu Tak to niestety wygląda .
czy ma hak ?
Na frytki się jeszcze nada ten olej. I jeszcze dżemik na kanapki się znalazł.
To zależy od szczęścia, wymiana nie zaszkodzi a czy pomoże księgowi obliczyli zużycie :)
Nie wiem dlaczego wywołuje takie poruszenie że w filtr zebrał zanieczyszczenia i dlaczego to jest straszne ? Straszne by było gdyby nie działał ... i nie wiem jaki wplyw ma wjazd do rzeki na stan oleju w Haldexie. to tak nieszczelny układ ? to orngi i śruby są do niczego ?
Przecież Haldex V gen to wielotarczowe sprzęglo - cóż dziwnego, że pływają w nim resztki tego i owego. Się ściera to pływa. th-cam.com/video/cmmg0zL64Hs/w-d-xo.html
chlop w wydechu olej zmienial xD
🥰✋✋👌
Tylko tylny 😂 naped
A dlaczego nie wymieniać ? Przecież tam jest sprzęgło cierne pracujące w oleju....
Ekskrementy a nie ekstrementy, a tak pozatym polecam sprawdzić defincję bo Kodiaq żywym organizmem nie jest ,,,,
Jeździć, obserwować...
tu koleś rozbiera na części i pokazuje ten haldex od środka th-cam.com/video/HfeGNsmG1zI/w-d-xo.html
Slabo to wyglada, ale czego spodziewac sie po VW. Klient ktory kupuje 4x4 a nie uzywa to inna sprawa.
Majster, chcesz zobaczyć syf z dyfra znajdź u Profesora Chrisa wymianę w jakimś Mercedesie AMG. Chyba nowe auto po niewielkim przebiegu.
0,7l jest dobre na dwóch, jak jeden nie pije 😅
Święte słowa 😀
Olej brudny bo sorzegka sie trą, dyfer jest sakej...
Haldex to straszne badziewie. Mi się rozsypał po 140 tyś
najlepszy Haldex to IV. Natomiast V to taka "potaniona" III.
@@ashwilliams4989 Mam ekspertyzę Politechniki z Katowic jak słabo wykonano ten element samochodu. Niestety możliwość wystąpienia usterki nawet przy niewielkim obciążeniu.
Prof. Chris to już pokazywał w mesku
Podobnie wygląda olej w dsG na mokrych sprzęgłach jak się go długo nie wymienia
filmik fajny jak zwykle ale to mlaskanie z gumą w ustach dramat, nie da się słuchać !!
To nie słuchaj
może ma mikrofon jakis lepszy i za duzo zbiera :D
das auto nienawidze nowych samochodów z niemiec
To był dobry olej jakby był rozgrzany to ok