Met een elektrische bus de baan op!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2024
- Hallo allemaal! In deze video laat ik jullie zien hoe ik een late dienst rij met een elektrische bus.
Mocht je mijn vorige video met de gelede hybride bus nog niet gezien hebben, dan is hier het linkje van die video: • Zo ziet een werkdag va...
Mooie bus!
Wij in Eindhoven hebben ook nieuwe electische stadsbussen met camera als spiegel. In het beeldscherm heb je bij ons 3 lijnen. Gele lijn is het hart van achterwiel. Rode lijn is achterkant van de bus. En de groene lijn is 3 meter achter de bus. Je kunt dan makkelijker afstand inschatten.
Dat is wel handig.
Super leuk weer ❤
Mooie bus en leuke video
Leuke video weer :)
Hebben jullie ook controleurs bij de lijn die naar de kaarten van de passagiers kijken?
Leuke video
Tof, doe zo verder!!
Heel leuk, maar mogen we jou ook eens zien rijden,
En hoe zit het met mensen uit Nederland die een ov-chipkaart hebben. Is daar een kortingstarief bekend
Je bent een super leuke chauffeur ik hoop dat je oot mijn buschauffeur bent.
Zalige bussen, die MAN Lion's City 12E
Zeer leuke video’s… top 👍
Misschien meer filmen van een rit bv… ik weet niet hoe het zit met reizigers en privacy…
Bedankt voor de tip, ik zal erop letten. Ik denk wel dat ik dan het beste enkel in lege ritten film als er geen passagiers bij zijn omwille van de privacy inderdaad.
Dus u werkt bij Hansea De Duinen? Want die doet de buslijnen tussen Leuven, Aarschot, Herentals en Turnhout, maar ook richting Antwerpen. Was het niet het busvoertuig 639043? Is dit rittenblad, dat u kreeg, enkel voor dit busvoertuig? Op welke dag was het weer? Mooie video nogmaals! Sorry voor heel veel vragen! Gewoon uit nieuwsgierigheid. Doet Hansea De Duinen ook andere buslijnen dan de buslijnen richting Antwerpen en Leuven vanuit de Kempen? U heeft een Kempisch of Kempens accent blijkbaar. Dit is een compliment. De MAN Lion's City bussen van de nieuwe generatie, zoals: deze, zijn mooi en... lekker.
Wat info aangezien er nog geen antwoord was: 1) Ja, dat is idd De Duinen
2) voertuig was idd de 639043
3) elk voertuig kan op bijna elke dienst worden geplaatst, uitzonderingen zijn dat elektrische bussen bvb geen dienst van 21u aankunnen (wat dan uiteraard verdeeld zou zijn over meerdere chauffeurs met hetzelfde voertuig uiteraard); extra info: MAN 12E kan met optimale batterijconfiguratie in normale omstandigheden gemakkelijk 350km doen
4) De Duinen zit vooral op lijnen: 32a, 32b, 33, 85, 210, 212, 418, 420, 421, 427, 429, 490
@@delijn821spotter Dank u wel!
Geen probleem :)@@UHarshanBlackBoy1995
@@delijn821spotter Graag gedaan! 😁
Voor welke bus bedrijf rijdt u als ik dat mag vragen ?
Voor De Duinen, Hansea Group.
wat is het verschil met de polder en de duinen, als ik vregan mag?@@yoshuaverbruggen2001
Op welke stelplaats werk je?
Op De Duinen, Hansea Group.
Heb je ooit al met een VanHool New AG300 gereden ? (een lange vanhool bus)
Daar heb ik al vaak mee gereden.
vindt u dat een goede bus ?
Ik vind persoonlijk de MAN bussen beter dan de VanHool bussen.
heb zelf nog maar 1 keer in een MAN gezeten en die zijn inderdaad ook wel tof :)
Ik heb ruim anderhalve maand geleden met een chauffeur meegereden in en rond Antwerpen. Hij was trouwens eerst buschauffeur in Nederland en is na de verhuizing naar Antwerpen chauffeur in Antwerpen geworden. Er vielen mij een aantal dingen op als Nederlander. Jullie hebben de hele dienst dezelfde bus. Dat is niet zo efficiënt. Chauffeurs moeten pauzes houden, bussen niet. Bij ons kun je dus met een personenauto van het bedrijf vanaf de vestiging/stalling naar de halte toe rijden waar je de collega moet aflossen. Dat wil zeggen dat jij de bus overneemt en dat de collega met bijvoorbeeld de auto naar de vestiging/stalling gaat. Dat jullie je eigen bus behouden kan er ook op sommige plekken voor zorgen dat je weinig pauze hebt doordat je om bijvoorbeeld 10 minuten de bus moet verplaatsen omdat er een bus komt die aan de rit moet beginnen op het moment dat jij pauze hebt en er geen plek is om de bus neer te zetten (wij noemen dat 'buffer'). Daarnaast zijn wij in Nederland al zo'n 20 jaar geleden gestopt met het invoeren van de codes voor lijnnummers en bestemmingen. Wij hebben een computer op de bus die dat zelf doet. Als je bij de eindhalte aankomt kan hij al naar de volgende lijnnummer en bestemming springen. Bij ons kun je het dus niet vergeten om de lijnnummer en/of de bestemming aan te passen. Want dat doet de computer vanzelf. En, als er bijvoorbeeld een omleiding is ergens wordt het bij jullie omgeroepen. Voor ons als Hollanders is dat niet te verstaan. Het is minder vermoeiend om 24 uur lang afleveringen van De Mol zonder ondertiteling te bekijken dan een omroepbericht te luisteren. Bij ons komen berichten gewoon als tekstbericht in het scherm bij de chauffeur te staan. Zo kregen chauffeurs op de Veluwe een aantal maanden geleden een berichtje dat een bus de (achter)bumper was verloren. Of de chauffeur die op dat moment op die lijn reed en als eerste die bumper zou passeren de bumper even mee wilde nemen. Dat een van de chauffeurs die het bericht op haar scherm kreeg daar een foto van maakte en dat vervolgens vrolijk op social media plaatste waardoor andere mensen (waaronder ik) ervan kunnen genieten is een ander verhaal
Kan je ooit een vanhool rijden
Dat zal ik zeker eens een keer doen.