Не каждый день появляется новый рамный внедорожник с честным полным приводом. Разбор джипа Baic BJ40
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2024
- Амулеты, талисманы и обереги с ненормативной лексикой.
☞ Заказ в ТГ - t.me/berioff
Baic BJ40 в Ростове-на-Дону, тел.: +7 863 333 20 00
Официальный дилер «СОКОЛ МОТОРС»
Ростов-на-Дону, проспект Шолохова, 231.
☞ Телеграм Славы Никольского - t.me/slavanikolsky
Точные толщиномеры покрытий CARSYS.
Телефон: +7 908 316 45 09
Россия, 644007, Омск, пр-кт. Маркса д. 85/1.
☞ Обзор Grand Wagoneer - • Премиальный семиместны...
Тайм коды:
0:00 - Вступление
0:16 - Что под капотом
0:51 - О моторе (сарказм турбодвойка Мотор + Турбо)
1:20 - Нужно установить защитные сеточки
1:39 - Ностальгия под капотом
2:07 - Место под шноркель
2:16 - Реклама, которая поддерживает канал
2:29 - Как китайцы экономят на бочках омывателя
2:43 - Копировали с Jeep Wrangler
2:55 - Вид спереди
3:13 - Вопросы к подножке
3:26 - Капот сделан лучше чем в Wranglere
3:43 - Салон с водительского места
5:01 - Снятие и установка крыши на BJ40
5:40 - Уникальное зеркало-монитор заднего вида
6:04 - Качество отделки салона и отдельные элементы
7:27 - Ностальгирующим по Мерседесам
8:29 - Как сделано освещение салона
8:49 - Встроенный видеорегистратор
9:21 - Автомобиль радует отдельными элементами
9:53 - Сиденье водителя
10:38 - Салон сзади
10:57 - Испытание подножки на крепость
11:01 - Ляп с ручкой задней двери
11:40 - Когда-то тут была пепельница
12:54 - Камера заднего вида со своей щеткой и омывателем
13:09 - Объем багажника в Славах Никольских
13:43 - Как складываются спинки задних сидений
14:04 - Что не так с площадкой под задний номер
14:35 - Хром на зеркалах как в Тойоте
14:48 - Как покрашен и оцинкован Baic BJ40
15:25 - Гид по днищу автомобилю
17:21 - Сипун напрашивается на доработку
17:33 - Бензобак - владельцы Паджеро поймут
17:58 - Внедорожный потенциал этого автомобиля
18:19 - Если отключить ESP, то отключаются и электронные блокировки
18:41 - Спорные решения с подножками, которые надо доработать
20:20 - Какой реальный расход топлива у BJ40
20:33 - Нижние точки на бездорожье
21:19 - Заключение, кому подходит BJ40
21:50 - О чем мы пишем в своем ТГ канале
Авторы:
☞ Вячеслав Никольский
☞ Роман Музыченко
Дисклеймер:
☞ Данное видео создано исключительно в информационно-развлекательных целях и не имеет цели оскорбить или опорочить кого либо.
Использование видеофрагментов:
☞ Допустимо добросовестное цитирование любого материала в научных, полемических, критических или информационных целях.
Первое название канала:
☞ Раша студия - / rashastudio
Каналы:
☞ Основной канал - / @slavanikolsky
☞ Канал на Рутубе - rutube.ru/u/slavanikolsky/
Сотрудничество и реклама:
☞ t.me/ZakazBeriOff
Реклама:
☞ ООО «ВК Рекламные Технологии», ОГРН: 1227700188550,
erid:a1kr3jn4vm-1hfe9juil
☞ АО «Тинькофф Банк», ОГРН: 1027739642281,
erid:kl8vjomed54-1hfe9b10e
#baic , #bj40 , #автомобили , #baicbj40 , #баик , #биджи40 , #обзор , #auto , #ростовнадону , #slavanikolsky , #тестдрайв , #славаникольский , #обзоравто - ยานยนต์และพาหนะ
А почему не рассказал про блок ЭБУ который находится сразу за мотором и расположен настолько низко что есть большая вероятность попадания в него воды? Ещё можно было рассказать про ресурс ходовой которая дана заводом изготовителем и по сравнению с другими автомобилями очень скромная. Можно было ещё рассказать про тот факт что двери в этом автомобиле закрываются очень плохо и чтобы закрыть её нужно порой не хило так хлопнуть.
спасиб Автору
Хорошая реклама.
" честный полный привод "- это удобно? Или так удобнее говорить чтоб впарить. Бензиновый турбомотор тоже хорош для бездорожья?
Ответ в ссылке t.me/slavanikolsky/485
Если кратко - Турбомотор лучше тянет на бездорожье.
Так это больше вранглер или УАЗик?
Внешне похож на вранглер, а условно, повторюсь условно похож на УАЗ. На BJ40 передняя подвеска независимая, а на джипе и УАЗе неразрезные мосты. В остальном реализации полного привода как на УАЗе.
Между прочим в компании Баик есть доля Мерседеса и она как раз вся уместилась в твоей руке
Думаю в деньгах не уместится ))
А точно мотор от GWM ?? разве это родственные компании?
Российская версия китайского внедорожника комплектуется единственным двухлитровым мотором под шифром HY4C20B мощностью 218 л. с./380 Нм крутящего момента, работающим в паре с 8-диапазонным гидроавтоматом. Несмотря на отличающего производителя, Honeycomb Yichuang technology, перед нами очередная модификация довольно удачного GW4C20B, в своих корнях ВАГовского ЕА888, а двигателю E20CB Танка 300 он и вовсе брат-близнец.
Что знаю о моторах.
@@slavanikolsky получается gwm поставляет на Баик свои моторы
@@life-yk6dr скорее поделился технологией
@@slavanikolsky Тем более непонятно,если двс на Танке,и на Баике,-идентичен,то почему разница в 2 силы?
@@user-jb2nn5ge8d разница в 25 л.с. , разные настройки турбины. По другим показателям моторы идентичны.
Наш автомобиль пока с китайцами не разосремся.
А может мы доживем до момента, когда наши научатся делать автомобили. Честно верю с большим сарказмом. Достаточно было посмотреть на Весту в нигляже.
А, может, немцы с США разосрутся? Или Япония с США? Такие прогнозы построим? Чойта мы с Китаем разосремся-то?
@@teatimurin6345 мировые рынки меняются. У запада больше проблем чем у Евразии. Можно не строить прогнозы, скоро сами все увидим.
Баик ломается. АБС, ЕСП, сам тормозит. Ужас
Ренглер автомобиль с историей.А это дешевая подделка,которая хочет быть похожа на легенду, но ни когда им не станет. Если даже слижут полностью.
Знаете в чем вы правы? Автомобиль Ренглер смог сохранить свою узнаваемость на протяжении десятилетий, этот автомобиль в следующей своей версии станет другим. Это просто автомобиль, который похож на Ренглер и стоит в два раза дешевле.
Вы покупаете историю или автомобиль? Никогда не понимал эту дрочь на бренды и легенды. Есть конкретный авто, конуретная ситуация на рынке и количество денег в твоем кармане и ты стараешься сделать выбор в зависимости от того что тебе нужно. Многим нужны эмоции и вау эффект, они берут китайца и радуются своей жизни, кому то нужна легенда и чтобы в след ему говорили "смотри это же Ренглер" и он ездит, как дурачек по городу на Ренглере, в котором комфорта меньше чем можно взять за эти деньги. Причем чем беднее человек, тем больше он зависим от аурэ бренда/легенды.
@@slavaviktorov6053 лично я покупаю технологии и впечатление от вождения или машину для пятой точки, во втором варианте важна только надежность)) в первом варианте цена/набор качеств. На бренд дышу ровно. Ибо Мерседесы и БМВ больше всего разгружали мой карман ))
Это по большей части не копия Ранглер а пример нашему УАЗУ чтобы показать каким должен быть внедорожник. Лично я был бы не против если бы наши конструктора ульяновского завода скопировали Ранглера и перестали выпускать унитазы на колёсах!
Достали эти блогеры - шмогеры. Можно без сравнений. Ранглер, УАЗик, Танк... что там ещё . из всего чё вы перечисляете я пользовался УАЗиком в далёких 90 - х.
Какие то другие ориентиры у ВАС есть???? Я на своём проехал уже 6000 км. Хотелось бы услышать не маркетенговые мнения, а анализ из истории, а может и с цифрами...
Я на своем УАЗе проездил 25 лет. Могу сказать в заводской комплектации BJ40 лучше едет как на дороге, так и вне дорог. За историей Гугл вам в помощь. Обзор на Ренглер снят выложу после Нового года. УАЗ мне близок, поэтому перед Новым годом буду снимать Юбилейную версию. В семье есть Танк 300 в грязи Байку уступил. На трассе Танк 300 мне нравится больше. Лучше шумка. Что удивило и понравилось в BJ40 то, что кузов оцикован и на днище. Для китайских авто это редкость.
Сегодня просмотрел ваш обзор от начала до конца, ещё раз, внимательно, не на спеху как первый раз. Один из лучших отчётов о BJ40. Спасибо ....
@@PanXoXoL большое вам спасибо за комментарий.
"Честный полный привод" и парт-тайм - это антонимы! Обзорщик блин!
честный полный привод - это тот, который не отключится в грязи, снегу! Еще один комментатор с дивана.
@@slavanikolsky Если что-то отключается «в грязи или снегу», то машинка называется не внедорожник, а видимо велосипед. Максимум кроссовер с перегревающейся электро муфтой.
Честным полным приводом может считаться только имеющий возможность действовать неограниченное время на любом покрытии, то есть привод с межосевым дифференциалом или подобным техническим решением. Всё остальное компромиссы не являющиеся "честным полным".
Учите матчасть! Двоечник!