Jep. Lisää tuohon alkuperänen kiinni ruostunut laakeri pesä ja homma menee paljon mielenkiintoisemmaksi. Alkuperästä jarrulevyllekkin sai antaa kunnolla lämpöä ja silti hakata mosalla puolisen tuntia että lähti irti. Samassa taisi laakeri ottaa itseensä eli sen vaihto olisi seuraavaksi.
@@Hellsong89 Tuossa eilen vaihdon jarru levyt ja palat Opel Vectra GTS malliin eteen niin muuten meni kuin videolla mutta levyy sai hakata irti oikeen olena takaa
Itse vaihdon myös Ople Vectra GTS malliin jarru levyt eteen ja siinä meni vajaa tunti kun oli kummallekin puolelle vaihdettu .nyt olisikn edessä taakse sama homma
![Kuinka vaihtaa Etupyörän laakeri OPEL ASTRA H -merkkiseen autoon [OHJEVIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/1yjLRDFyedU/mqdefault.jpg)
Momentti meni ihan käsituntumalta :) Yhden astra G ohjeessa oli 120Nm että varmasti menee pohjaan, sitten löysytys, ja uusiksi vain 20Nm + 80 astetta.
Siinä taas kivan näkönen setä sai tämänkin rääkin näyttämään mukavan taustamusiikin kanssa niin helpolta
Jep. Lisää tuohon alkuperänen kiinni ruostunut laakeri pesä ja homma menee paljon mielenkiintoisemmaksi. Alkuperästä jarrulevyllekkin sai antaa kunnolla lämpöä ja silti hakata mosalla puolisen tuntia että lähti irti. Samassa taisi laakeri ottaa itseensä eli sen vaihto olisi seuraavaksi.
@@Hellsong89 Tuossa eilen vaihdon jarru levyt ja palat Opel Vectra GTS malliin eteen niin muuten meni kuin videolla mutta levyy sai hakata irti oikeen olena takaa
Itse vaihdon myös Ople Vectra GTS malliin jarru levyt eteen ja siinä meni vajaa tunti kun oli kummallekin puolelle vaihdettu .nyt olisikn edessä taakse sama homma